rpm KONFIGURACJA POJAZDU step1 POJAZD STANDARDOWY step2 WYDECH + FILTR POWIETRZA

Transkrypt

1 rpm step1 step2 step3 step4 VESPA 2V unità - unit - unidad unité - einheit SET UP DELLA MOTO: step1 MOTO ORIGINALE step2 MARMITTA + FILTRO step3 KIT MAGGIORATO, MOTO ORIGINALE step4 KIT MAGGIORATO + MARMITTA + FILTRO BIKE SET-UP: step1 STANDARD BIKE step2 MUFFLER + FILTER step3 POWER KIT. STANDARD BIKE step4 POWER KIT + MUFFLER + FILTER REGALGE DE LA MOTO: step1 MOTO D ORIGINE step2 POT + FILTRE step3 KIT MODIFIE, MOTO D ORIGINE step4 KIT MODIFIE + POT + FILTRE ADJUSTE DE LA MOTO step1 MOTO STANDARD step2 ESCAPE + FILTRO step3 KIT DE POTENCIA. MOTO STANDARD step4 KIT DE POTENCIA + ESCAPE + FILTRO step1 POJAZD STANDARDOWY step2 WYDECH + FILTR POWIETRZA step3 CYLINDER step4 CYLINDER + WYDECH + FILTR POWIETRZA

2 rpm step1 step2 step3 step4 VESPA 3V unità - unit - unidad unité - einheit SET UP DELLA MOTO: 800 step1 MOTO ORIGINALE step2 MARMITTA + FILTRO step3 KIT MAGGIORATO, MOTO ORIGINALE step4 KIT MAGGIORATO + MARMITTA + FILTRO BIKE SET-UP: step1 STANDARD BIKE step2 MUFFLER + FILTER step3 POWER KIT. STANDARD BIKE step4 POWER KIT + MUFFLER + FILTER REGALGE DE LA MOTO: step1 MOTO D ORIGINE step2 POT + FILTRE step3 KIT MODIFIE, MOTO D ORIGINE step4 KIT MODIFIE + POT + FILTRE ADJUSTE DE LA MOTO step1 MOTO STANDARD step2 ESCAPE + FILTRO step3 KIT DE POTENCIA. MOTO STANDARD step4 KIT DE POTENCIA + ESCAPE + FILTRO step1 POJAZD STANDARDOWY step2 WYDECH + FILTR POWIETRZA step3 CYLINDER step4 CYLINDER + WYDECH + FILTR POWIETRZA

3 HONDA SH 125i - 150i (per modelli prima del for models built before para los modelos fabricados antes del step1 step2 step3 step4 rpm SET UP DELLA MOTO: step1 MOTO ORIGINALE step2 MARMITTA + FILTRO step3 KIT MAGGIORATO, MOTO ORIGINALE step4 KIT MAGGIORATO + MARMITTA + FILTRO BIKE SET-UP: step1 STANDARD BIKE step2 MUFFLER + FILTER step3 POWER KIT. STANDARD BIKE step4 POWER KIT + MUFFLER + FILTER step step2 POT + FILTRE step step ADJUSTE DE LA MOTO step1 MOTO STANDARD step2 ESCAPE + FILTRO step3 KIT DE POTENCIA. MOTO STANDARD step4 KIT DE POTENCIA + ESCAPE + FILTRO step1 ORIGINALRAD step2 AUSPUFF + FILTER step step step1 step2 step3 step4 REGALGE DE LA MOTO: RADEINSTELLUNG POJAZD STANDARDOWY WYDECH + FILTR POWIETRZA CYLINDER CYLINDER + WYDECH + FILTR POWIETRZA

4 step1 step2 step3 step4 rpm SET UP DELLA MOTO: step1 MOTO ORIGINALE step2 MARMITTA + FILTRO step3 KIT MAGGIORATO, MOTO ORIGINALE step4 KIT MAGGIORATO + MARMITTA + FILTRO BIKE SET-UP: step1 STANDARD BIKE step2 MUFFLER + FILTER step3 POWER KIT. STANDARD BIKE step4 POWER KIT + MUFFLER + FILTER step step2 POT + FILTRE step step ADJUSTE DE LA MOTO step1 MOTO STANDARD step2 ESCAPE + FILTRO step3 KIT DE POTENCIA. MOTO STANDARD step4 KIT DE POTENCIA + ESCAPE + FILTRO step1 ORIGINALRAD step2 AUSPUFF + FILTER step step step1 step2 step3 step4 PIAGGIO 125i - 150i REGALGE DE LA MOTO: RADEINSTELLUNG POJAZD STANDARDOWY WYDECH + FILTR POWIETRZA CYLINDER CYLINDER + WYDECH + FILTR POWIETRZA

5 YAMAHA X-MAX - X-CITY 125i - MBK CITYLINER - SKY CRUISER 125i (per modelli prima del for models built before para los modelos fabricados antes del step1 step2 step3 step4 rpm SET UP DELLA MOTO: step1 MOTO ORIGINALE step2 MARMITTA + FILTRO step3 KIT MAGGIORATO, MOTO ORIGINALE step4 KIT MAGGIORATO + MARMITTA + FILTRO BIKE SET-UP: step1 STANDARD BIKE step2 MUFFLER + FILTER step3 POWER KIT. STANDARD BIKE step4 POWER KIT + MUFFLER + FILTER step step2 POT + FILTRE step step ADJUSTE DE LA MOTO step1 MOTO STANDARD step2 ESCAPE + FILTRO step3 KIT DE POTENCIA. MOTO STANDARD step4 KIT DE POTENCIA + ESCAPE + FILTRO step1 ORIGINALRAD step2 AUSPUFF + FILTER step step step1 step2 step3 step4 REGALGE DE LA MOTO: RADEINSTELLUNG POJAZD STANDARDOWY WYDECH + FILTR POWIETRZA CYLINDER CYLINDER + WYDECH + FILTR POWIETRZA

6 Wykonaj połączenie wiązki gdy zapłon jest wyłączony. Usuń oryginalne złącze wtryskiwacza. Podłącz dwie męskie i żeńskie złącza do przewodów modułu Polini (patrz zdjęcie i model skutera). Podłącz uziemienie (konektor oczkowy) i wiązkę do ECU Polini. 1) PROGRAMOWANIE BEZ ZASILANIA ZEWNĘTRZNEGO Włóż klucz i włącz zapłon; postępuj zgodnie z instrukcjami programowania dołączonymi do ECU Polini. 2) PROGRAMOWANIE Z ZASILANIEM ZEWNĘTRZNYM (+ 12 V) Jeśli okablowanie jest wyposażone w zacisk krokodylek (zdjęcie 1) do tymczasowego podłączenia zasilania(+) postępuj zgodnie z instrukcjami: Przesuń klawisz joysticka w prawo i przytrzymaj go (zobacz zdjęcia instrukcji ECU) podłączając jednocześnie krokodylek do bieguna dodatniego(+) akumulatora o napięciu 12 V(zdjęcie). Zwolnij przycisk, gdy na wyświetlaczu pojawi się "Program Inject", teraz wchodzisz do menu programowania ECU. Gdy programowanie się skończy, odepnij krokodylek. PO ZAKOŃCZENIU PROGRAMOWANIA NALEŻY BARDZO OSTROŻNIE ODPIĄĆ KROKODY- LEK, NALEŻY ZWRÓCIĆ SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ ABY NIE DOPROWADZIĆ DO KONTAKTU Z METALOWYMI ELEMENTAMI POJAZDU, MOŻE TO SPOWODOWAĆ ZWARCIE I USZKODZENIE ECU. Zaleca się odizolowanie zacisku tak, aby uniknąć ewentualnego kontaktu. OSTRZEŻENIE DLA SILNIKÓW YAMAHA: Może się zdarzyć, że programowanie nie działa. W takim przypadku należy podłączyć się do zewnętrznej baterii aby wprowadzić zmiany lub nie podłączać dwóch kabli do wtryskiwacza.

7 YAMAHA HONDA PIAGGIO 1