Wywrotki. XL +55m 3 Coroa/E-30/CC

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Wywrotki. XL +55m 3 Coroa/E-30/CC"

Emilia Kowalczyk
6 lat temu
Przeglądów:

1 XL +55m 3 Coroa/E-30/CC

gładkie boki naczepy Coroa pozwala na połączenie standardowego załadunku z transportem palet.

2 XL +55m 3 Coroa Jest to model z najniższą tarą na rynku, jak również są tam dwie opcje: w modelu żebrowanym i panelowym.gładkie boki naczepy Coroa pozwala na połączenie standardowego załadunku z transportem palet. XL +55m 3 E-30 Jej projektowa struktura daje lepszą tarę w porównaniu z innymi konfiguracjami, stając się najlżejszym rozwiązaniem. Jedynie mulda jest kompatybilna z transportem palet.

3 XL +55m 3 CC Wywrotka XL z muldą żebrowaną jest uniwersalnym rozwiązaniem dla transportu różnych załadunków.to nadwozie zapewnia wysoką wytrzymałość na ciśnienie wewnętrzne (dla ciężkich ładunków), szczelność, aby zapobiec wyciekowi z załadunku (cieczy lub półpłynnych załadunków), stabilność jego prostokątnej geometrii i łatwy rozładunek.

XL +55m3 Coroa WYMIARY COROA CC A-1080220-CGV 11960 10830 2200 3700 A-1130220-CGV 12460 11330 2200 3700 A-1180200-CGV 12930 11800 2000 3500

A-1080220-CGV E-30 11960 10830 2200 3700 3670 58,9 A-1130220-CGV E-30 12460 11330 2200 3700 3670 61,6 A-1180200-CGV E-30 12930 11800 2000 3500 3470

4 XL +55m3 Coroa WYMIARY COROA CC A CGV A CGV A CGV A CGV ,2 59,8 56,9 62,7 WYMIARY COROA CC A CGV E ,1 A CGV E ,9 A CGV E ,6 A CGV E ,3 A CGV E ,3 Coroa Wywrotka XL z muldą Coroa jest najlżejszym,bezpiecznym i zmniejszającym koszty rozwiązaniem w swojej kategorii.

XL +55m3 Coroa ZASTOSOWANIA FRONTY DRZWI RAMA Materiały sypkie i lekkie zboża Front hybrydowy Połączenie 3 istniejących frontów.

W ten sposób można uniknąć wygórowanego rozmiaru podwozia. Tylko dla modelu Coroa.

Zawsze z uszczelnieniem gumą. Są to drzwi wodoszczelne, co stanowi ochronę przeciwko wyciekowi z załadunku. drzwi jednoskrzydłowe Boczne otwarcie.

5 XL +55m3 Coroa ZASTOSOWANIA FRONTY DRZWI RAMA Materiały sypkie i lekkie zboża Front hybrydowy Połączenie 3 istniejących frontów. Łatwy w załadunku w pozycji nachylenia. Cylinder spoczywa na sworzniu królewskim który zapobiega wywróceniu się pojazdu. W ten sposób można uniknąć wygórowanego rozmiaru podwozia. Tylko dla modelu Coroa. Automatyczne, pojedyncze, wpuszczane drzwi Warianty: standardowe, otwieranie boczne, gładka nawierzchnia. Drzwi jednoskrzydłowe. Zawsze z uszczelnieniem gumą. Są to drzwi wodoszczelne, co stanowi ochronę przeciwko wyciekowi z załadunku. drzwi jednoskrzydłowe Boczne otwarcie. Bez poprzecznicy. Wariant otwarcia za pomocą zasuwy blokującej lub rygla. Rama Coroa Środek ciężkości 160 mm poniżej od prostej ramy. Tylko dla pojazdów Coroa. Tłuszcze i odpady zwierzęce drzwi dwuskrzydłowe Wariant: dwuskrzydłowe z lub bez górnej poprzecznicy. Górna poprzeczka demontowalna szybko i bezpiecznie z podłoża.

XL +55m3 E-30 WYMIARY E-30 A-1060220-EAL 11960 10695 2200 58,3 A-1110220-EAL 12470 11195 2200 61 A-1160200-EAL 12915 11600 2000 57,5 A-1160220-EAL 12990 11695 2200 63,8 WYMIARY E-30

A-1210240-EAL/CAM E-30 12950 12000 2400 71 A-1260220-EAL/CAM E-30 13450 12500 2200 67,8 A-1260240-EAL/CAM E-30 13450 12500 2400 74 E-30 Wywrotka XL z panelowym nadwoziem zezwala na lepszą

6 XL +55m3 E-30 WYMIARY E-30 A EAL ,3 A EAL A EAL ,5 A EAL ,8 WYMIARY E-30 A EAL/CAM E ,3 A EAL/CAM E ,5 A EAL/CAM E A EAL/CAM E ,2 A EAL/CAM E A EAL/CAM E ,8 A EAL/CAM E E-30 Wywrotka XL z panelowym nadwoziem zezwala na lepszą pojemność niż inne modele z tymi samymi wymiarami. Jej projektowa struktura daje lepszą tarę w porównaniu z innymi konfiguracjami, stając się najlżejszym rozwiązaniem. Jedynie mulda jest kompatybilna z transportem palet.

XL +55m3 E-30 ZASTOSOWANIA FRONTY DRZWI RAMA Palety Skośny front/ cylinder zewnętrzny Jego nachylona pozycja umożliwia rozładunek. Umożliwia pracę ładunków użytecznych.

Drzwi jednoskrzydłowe. Zawsze z uszczelnieniem gumą. Są to drzwi wodoszczelne, co stanowi ochronę przeciwko wyciekowi z załadunku. drzwi jednoskrzydłowe Boczne otwarcie. Bez poprzecznicy.

7 XL +55m3 E-30 ZASTOSOWANIA FRONTY DRZWI RAMA Palety Skośny front/ cylinder zewnętrzny Jego nachylona pozycja umożliwia rozładunek. Umożliwia pracę ładunków użytecznych. Najbardziej konkurencyjny w cenie. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem Coroa. Automatyczne, pojedyncze, wpuszczane drzwi Warianty: standardowe, otwieranie boczne, gładka nawierzchnia. Drzwi jednoskrzydłowe. Zawsze z uszczelnieniem gumą. Są to drzwi wodoszczelne, co stanowi ochronę przeciwko wyciekowi z załadunku. drzwi jednoskrzydłowe Boczne otwarcie. Bez poprzecznicy. Wariant otwarcia za pomocą zasuwy blokującej lub rygla. Prosta rama 1300 Złożona z dwóch części i zgrzewana liniowo. Rama z wysoko odpornego aluminium. Szerokość: 1300 mm. Rama typu łąbędzia szyja 1300 Środek ciężkości 70 mm poniżej od prostej ramy. Nie jest kompatybilna ze wszystkimi miarami długości, skontaktuj się z nami, by uzyskać więcej informacji. Szerokość: 1300 mm. Materiały sypkie i lekkie zboża Prosty front/ cylinder dzwonowaty Większa pojemność z tymi samymi wymiarami. Kompatybilny z załadunkiem palet. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem modelu VR oraz Coroa. Nie zalecany do trudno zdejmowalnych załadunków. Lepsza stabilność pojazdu. drzwi dwuskrzydłowe Wariant: dwuskrzydłowe z lub bez górnej poprzecznicy. Górna poprzeczka demontowalna szybko i bezpiecznie z podłoża. Prosta rama 1400 Złożona z dwóch części i zgrzewana liniowo. Rama z wysoko odpornego aluminium. Szerokość: 1400 mm. ( lepsza stabilność). Rama typu łąbędzia szyja 1400 Środek ciężkości 70 mm poniżej od prostej ramy. Nie jest kompatybilna ze wszystkimi miarami długości, skontaktuj się z nami, by uzyskać więcej informacji. Szerokość: 1400 mm. ( lepsza stabilność). Prosty front/ cylinder wewnętrzny Lżejszy przód, dzieki któremu zyskuje zakończenie tary. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem modelu VR oraz Coroa. Nie zalecany do trudno zdejmowalnych załadunków.

XL + 55m3 CC WYMIARY CC A-1110220-EAL 12400 11160 2200 58 A-1160220-EAL 12900 11660 2200 60,5 WYMIARY CC A-1160220-EAL/CAM 12450 11500 2200 59,5 A-1210200-EAL/CAM 12950 12000 2000 56,6

8 XL + 55m3 CC WYMIARY CC A EAL A EAL ,5 WYMIARY CC A EAL/CAM ,5 A EAL/CAM ,6 A EAL/CAM A EAL/CAM CC Wywrotka XL z muldą żebrowaną jest uniwersalnym rozwiązaniem dla transportu różnych załadunków.to nadwozie zapewnia wysoką wytrzymałość na ciśnienie wewnętrzne (dla ciężkich ładunków), szczelność, aby zapobiec wyciekowi z załadunku (cieczy lub półpłynnych załadunków), stabilność jego prostokątnej geometrii i łatwy rozładunek.

9 XL + 55m3 CC ZASTOSOWANIA FRONTY DRZWI RAMA Palety Skośny front/ cylinder zewnętrzny Jego nachylona pozycja umożliwia rozładunek. Umożliwia pracę ładunków użytecznych. Najbardziej konkurencyjny w cenie. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem Coroa. Automatyczne, pojedyncze, wpuszczane drzwi Warianty: standardowe, otwieranie boczne, gładka nawierzchnia. Drzwi jednoskrzydłowe. Zawsze z uszczelnieniem gumą. Są to drzwi wodoszczelne, co stanowi ochronę przeciwko wyciekowi z załadunku. drzwi jednoskrzydłowe Boczne otwarcie. Bez poprzecznicy. Wariant otwarcia za pomocą zasuwy blokującej lub rygla. Prosta rama 1300 Złożona z dwóch części i zgrzewana liniowo. Rama z wysoko odpornego aluminium. Szerokość: 1300 mm. Rama typu łąbędzia szyja 1300 Środek ciężkości 70 mm poniżej od prostej ramy. Nie jest kompatybilna ze wszystkimi miarami długości, skontaktuj się z nami, by uzyskać więcej informacji. Szerokość: 1300 mm. Materiały sypkie i lekkie zboża Prosty front/ cylinder dzwonowaty Tłuszcze i odpady zwierzęce Większa pojemność z tymi samymi wymiarami. Kompatybilny z załadunkiem palet. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem modelu VR oraz Coroa. Nie zalecany do trudno zdejmowalnych załadunków. Lepsza stabilność pojazdu. drzwi dwuskrzydłowe Wariant: dwuskrzydłowe z lub bez górnej poprzecznicy. Górna poprzeczka demontowalna szybko i bezpiecznie z podłoża. Prosta rama 1400 Złożona z dwóch części i zgrzewana liniowo. Rama z wysoko odpornego aluminium. Szerokość: 1400 mm. ( lepsza stabilność). Rama typu łąbędzia szyja 1400 Środek ciężkości 70 mm poniżej od prostej ramy. Nie jest kompatybilna ze wszystkimi miarami długości, skontaktuj się z nami, by uzyskać więcej informacji. Szerokość: 1400 mm. ( lepsza stabilność). Prosty front/ cylinder wewnętrzny Lżejszy przód, dzieki któremu zyskuje zakończenie tary. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem modelu VR oraz Coroa. Nie zalecany do trudno zdejmowalnych załadunków.

10 XS S M L XL Av. Progrés, 17 Pol. Ind. Campo Aníbal Puçol Valencia (Spain) T_

Podobne dokumenty

Wywrotki. L 45m 3 /55m 3 Coroa/E-30/CC

Wywrotki. L 45m 3 /55m 3 Coroa/E-30/CC Wywrotki L 45m 3 /55m 3 Coroa/E-30/CC Wywrotki L 45m 3 /55m 3 Coroa Jest to model z najniższą tarą na rynku, jak również są tam dwie opcje: w modelu żebrowanym i panelowym.gładkie boki naczepy Coroa pozwala