BADANIA MODUŁÓW SPRĘŻYSTOŚCI I MODUŁÓW ODKSZTAŁCENIA PODBUDÓW Z POPIOŁÓW LOTNYCH POD OBCIĄŻENIEM STATYCZNYM

Save this PDF as:
Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "BADANIA MODUŁÓW SPRĘŻYSTOŚCI I MODUŁÓW ODKSZTAŁCENIA PODBUDÓW Z POPIOŁÓW LOTNYCH POD OBCIĄŻENIEM STATYCZNYM"

Transkrypt

1 BADANIA MODUŁÓW SPRĘŻYSTOŚCI I MODUŁÓW ODKSZTAŁCENIA PODBUDÓW Z POPIOŁÓW LOTNYCH POD OBCIĄŻENIEM STATYCZNYM Prof. dr hab. inż. Józef JUDYCKI Mgr inż. Waldemar CYSKE Mgr inż. Piotr JASKUŁA Katedra Inżynierii Drogowej Politechnika Gdańska Streszczenie W artykule przedstawiono badania modułów sprężystości mieszanek popiołowo - piaskowo - cementowych oraz modułów odkształcenia nasypu wykonanego z popiołów lotnych, podbudowy z mieszanki popiołowo - piaskowo - cementowej oraz całej konstrukcji nawierzchni, wykonanych na odcinku doświadczalnym. Opisano metody badań modułów sprężystości oraz modułów odkształcenia, przedstawiono otrzymane wyniki badań oraz porównano je z danymi z literatury dotyczącymi badań dla podobnych materiałów lub materiałów tradycyjnych. 1. WSTĘP W Katedrze Inżynierii Drogowej Politechniki Gdańskiej opracowano projekt składu mieszanki popiołowo - piaskowo - cementowej nazwanej ECOBASE. Mieszankę tę wykorzystano do wykonania podbudowy drogowej na odcinku doświadczalnym w Gdyni. Nasyp na odcinku doświadczalnym w całości został zbudowany z popiołów lotnych.

2 W niniejszej pracy opisano metodykę badania modułów sprężystości mieszanki ECOBASE oraz modułów odkształcenia nasypu, podbudowy i całej konstrukcji nawierzchni. Przedstawiono otrzymane wyniki badań modułów oraz porównano je z danymi opisanymi w literaturze dla materiałów tradycyjnie stosowanych. 2. BADANIA LABORATORYJNE 2.1. Badany materiał Na podstawie badań prowadzonych w latach ustalono następujący skład mieszanki na podbudowę z wykorzystaniem popiołów lotnych: 55 % popiołu lotnego, 45 % piasku 0/2, 7 % cementu portlandzkiego (w stosunku do masy popiołu i piasku). Taki skład mieszanki (popiół, piasek, cement i woda do osiągnięcia wilgotności optymalnej) zapewniał wymaganą wytrzymałość i mrozoodporność przy jednoczesnym dużym wykorzystaniu w mieszance popiołu lotnego z suchego odpopielania, pochodzącego ze spalania węgla kamiennego w Zespole Elektrociepłowni Gdańsk. Przeprowadzone badania wstępne wykazały, że uzyskiwany popiół nie jest jednorodny. Poszczególne partie różniły się zawartością nie spalonych części węgla: partia I - 6,7%, partia II - 12,5%, co miało znaczny wpływ na właściwości mechaniczne podbudowy z mieszanki popiołowo - piaskowo - cementowej (tablica 1) Metodyka badań Próbki do badań formowano w cylindrach o średnicy 150 mm i wysokości 300 mm i zagęszczano sposobem udarowym, przy energii zagęszczania takiej jak w normalnej próbie Proctora. Badanie przeprowadzono po 42 i 90 dniach przechowywania na próbkach powietrzno - wilgotnych i próbkach nasyconych wodą. Próbki powietrzno-wilgotne w okresie dojrzewania 42 i 90 dni przechowywano w temperaturze C zabezpieczone przed wysychaniem. Próbki przeznaczone do badania w stanie nasyconym wodą były przechowywane w ten sam sposób, a

3 następnie w okresie 24 godzinnym, bezpośrednio poprzedzającym badanie, były przechowywane przez 2 godziny zanurzone w wodzie do 1/2 wysokości, a następne 22 godziny całkowicie zanurzone w wodzie pod ciśnieniem atmosferycznym. Moduł sprężystości próbek badano w prasie przy stałym odkształceniu równym 0,33 mm/s, podczas jednorazowego obciążenia próbki poddanej osiowemu ściskaniu. Pomiar odkształcenia próbki wykonano za pomocą czujników zegarowych z dokładnością 0,001 mm. Trzy czujniki zamocowane były wzdłuż pobocznicy walca. Mierzono skrócenie, podczas ściskania osiowego, 150 mm środkowej części próbki, to znaczy części, w której nie występuje wpływ tarcia próbki o podstawę i głowicę prasy. Celem sprawdzenia dokładności pomiaru odkształcenia czujnikami zegarowymi dodatkowo przeprowadzono pomiar trzema tensometrami przymocowanymi do pobocznicy walca, które w tym samym czasie mierzyły odkształcenie Wyniki badań Przedstawiając zależność odkształceń od naprężeń na wykresie otrzymano krzywą jak na rysunku 1. Stosunek nie przybiera wartości stałej, lecz zmienia się w zależności od wartości naprężenia. Moduł sprężystości określano jako średni odczyt stosunku w zakresie 0,1-0,3 Rs (siły niszczącej) [1]. Naprężenia [MPa] Siła niszcząca - Rs 0.5 0,3 Rs 0,1 Rs Odkształcenia [ ] 2 Rysunek 1. Zależność naprężeń i odkształceń próbek w czasie badania modułu sprężystości

4 Wyniki obliczeń modułów sprężystości podano w tablicy 1. Tablica 1. Zestawienie wyników badań modułów sprężystości mieszanek popiołowo - piaskowo - cementowych Moduł sprężystości [GPa] Lp. po 42 dniach przechowywania po 90 dniach przechowywania powietrznowilgotne partia I nasączone wodą partia I powietrznowilgotne partia I powietrznowilgotne partia II nasączone wodą partia I 1 11,22 10,04 11,54 10,49* 8,36 11, ,23 9,83 12,43 12,49* 5,42 13,08 3 9,24 10,80 11,54 6,07 14,29 4 7,87 12,30 4,84 16,65 5 6,02 średnia 6 9,37 10,74 11,83 6,14 14,00 Średnia wytrzymałość próbek na ściskanie ** [MPa] * - moduł określony podczas pomiaru odkształceń tensometrami na tej samej próbce ** - wytrzymałość na ściskanie badana na próbkach = h = 80 mm, metoda przechowywania analogiczna jak w p. 2.2 Moduły sprężystości mieszanek popiołowo - piaskowo - cementowych przyjmują wartości od 5 do 16 GPa. Wartość modułu sprężystości rośnie w czasie przechowywania próbek i jest wyższa dla mieszanek popiołowo - piaskowo - cementowych o wyższej wytrzymałości na ściskanie. Wartość modułu zależy od stosowanego popiołu lotnego, a zwłaszcza zawartości nie spalonego węgla. Przy 2 - krotnym wzroście zawartości węgla (z 6,7% do 12,5%) stwierdzono około 2-krotny spadek wartości modułu sprężystości (z 11,8 GPa do 6,1 GPa). Wyniki badania modułów sprężystości mieszanek popiołowo - piaskowo - cementowych odpowiadają modułom sprężystości chudego betonu. Przy dużej zawartości nie spalonego węgla w stosowanym popiele moduł sprężystości odpowiada modułowi sprężystości stabilizacji gruntu cementem, Metoda pomiaru odkształceń czujnikami zegarowymi i tensometrami dała zbliżone wyniki.

5 3. BADANIA NA ODCINKU DOŚWIADCZALNYM 3.1. Opis odcinka doświadczalnego Odcinek doświadczalny drogi dojazdowej do Elektrociepłowni EC III w Gdyni ma 333 m długości. Szerokość nawierzchni wynosi 6 m, a szerokość poboczy po 1 m. Pochylenie skarp nasypu przyjęto 1:1,5. Droga przebiega po terenie równinnym, gdzie występują grunty przepuszczalne - piaski drobno- i średnioziarniste. Występujący na tym obszarze humus i torf o miąższości dochodzącej do 1 m został usunięty w czasie budowy. W celu badania zachowania się popiołów lotnych w nasypach niweletę drogi zaprojektowano w ten sposób aby na całej długości projektowanego odcinka droga biegła w nasypie o wysokości od 1,0 do 2,5 m. Na odcinku 50 m zaprojektowano budowę nasypu z popiołów lotnych z suchego odpopielania. Na pozostałym odcinku wbudowywano mieszankę suchych i mokrych popiołów lotnych w proporcjach 1:1, o wilgotności zbliżonej do optymalnej. Na nasypie zbudowana została następująca konstrukcja nawierzchni: podbudowa z mieszanki popiołowo - piaskowo - cementowej ECOBASE o grubości 25 cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o grubości 6 cm, warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o grubości 4 cm Metodyka badań modułów odkształcenia Moduły odkształcenia badano zgodnie z normą BN-64/ przy użyciu płyty naciskowej o średnicy 30 cm. Moduły odkształcenia badano na nasypie z popiołów lotnych, podbudowie z mieszanki popiołowo - piaskowo - cementowej oraz całej konstrukcji nawierzchni. Stosowano także powtórne obciążanie, obliczając wtórne moduły odkształcenia. Moduły odkształcenia na nasypie z popiołów lotnych były badane: po zakończeniu budowy nasypu - na środku korpusu, po zbudowaniu nawierzchni - na poboczach drogi.

6 Moduły odkształcenia podbudowy badane były na środku korpusu a po zbudowaniu warstw jezdnych w specjalnie do tego celu przygotowanych studniach (rysunek 2). Rysunek 2. Schemat studni do badania modułów odkształcenia Moduły odkształcenia badano także w stanie całkowitego nasycenia korpusu drogowego wodą określając wpływ wody na nośność podbudowy oraz całej konstrukcji nawierzchni Wyniki badań modułów odkształcenia Wyniki badania modułów odkształcenia przedstawiono w tablicach od 2 do 4. Tablica 2. Moduły odkształcenia nasypu z popiołów lotnych. Data badania M I = 150 MPa M I = 160 MPa M II = 670 MPa Moduły odkształcenia [MPa] Punkt pomiarowy [Hm] 0+24, ,5 M I = 120 MPa M II = 490 MPa M I = 70 MPa M I = 160 MPa M II = 710 MPa M I = 37,5 MPa M I = 36 MPa M I = 70 MPa M II = 120 MPa M I = 30 MPa M I = 36 MPa M I = 14 MPa M II = 111 MPa M I = 46,2 MPa M I = 7,9 MPa

7 Wyniki badań modułów odkształcenia począwszy od lipca 1994 roku są mniejsze od poprzednich ponieważ badania wykonywano na poboczach, przy skarpie nasypu gdzie występuje efekt krawędziowy. Wyniki te nie świadczą więć o małej nośności nasypu i jej obniżeniu w czasie. W punkcie Hm 0+24,5 nasyp został w całości zbudowany z suchych popiołów lotnych. Nośność nasypu z suchych popiołów lotnych, określona modułem odkształcenia, jest nieznacznie wyższa od nośności pozostałej części nasypu. Nasyp z popiołów lotnych ma nośność znacznie wyższą od wymagań stawianych przez S. Rollę [2]. Nawet nośność mierzona przy skarpie nasypu jest zazwyczaj wyższa od stawianych wymagań dla podłoża pod nawierzchnie drogowe. Z pewnym przybliżeniem przyjmuje się w obliczeniach konstrukcji nawierzchni, że wtórny moduł odkształcenia równy jest modułowi sprężystości. Moduły sprężystości o wartości E 500 MPa mają podbudowy z tłucznia kamiennego oraz z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Świadczy to o dużej nośności nasypu z popiołów lotnych. Przykładowy wykres do obliczenia modułu odkształcenia podbudowy przedstawiono na rysunku 3. Obciążenie [MPa] Osiadanie [mm] Obciążanie I Odciążanie I Obciążenie II Odciążenie II 0.70 Rysunek 3. Osiadanie podbudowy popiołowo - piaskowo - cementowej w czasie badania modułów odkształcenia

8 Tablica 3. Moduły odkształcenia podbudowy z mieszanki popiołowo - piaskowo - cementowej Moduły odkształcenia [MPa] Data badania Punkt pomiarowy [Hm] 0+24, , M I = 500 MPa M II = 750 MPa M I = 300 MPa M I = 200 MPa M II = 665 MPa M I = 250 MPa M I = 273 MPa M I = 300 MPa M I = 176 MPa M I = 200 MPa M I = 167 MPa M II = 429 MPa * M I = 200 MPa M II = 3000 MPa * - badanie w czasie nasączania nasypu wodą Nośność podbudowy z mieszanki popiołowo - piaskowo - cementowej jest wysoka i w większości przypadków moduł odkształcenia wynosi M I 200 MPa, co jest wartością wyższą od wymagań stawianych przez S. Rollę [2]. Nie zaobserwowano większych zmian nośności podbudowy w czasie. Nośność podbudowy ułożonej na nasypie z suchych popiołów lotnych jest w zasadzie taka sama jak na pozostałym odcinku drogi. Tablica 4. Moduły odkształcenia nawierzchni Moduły odkształcenia [MPa] Data badania Punkt pomiarowy [Hm] 0+24, , M I = 86 MPa M I = 215 MPa M I = 115 MPa M II = 429 MPa M I = 150 MPa * M I = 79 MPa M II = 300 MPa * - badanie w czasie nasączenia nasypu wodą Nośność nawierzchni na odcinku doświadczalnym wynosi w większości przypadków M I 100 MPa, co odpowiada wymaganiom stawianym dla dróg o ruchu lekkim [2]. Nie zaobserwowano większych zmian nośności nawierzchni w czasie.

9 4. WNIOSKI Na podstawie przeprowadzonych badań można wyciągnąć następujące wnioski: 1. Moduł sprężystości mieszanek popiołowo - piaskowo - cementowych osiąga zazwyczaj wartości porównywalne z chudym betonem (wytrzymałość na ściskanie mieści się w zakresie wytrzymałości chudego betonu). 2. Zawartość nie spalonego węgla w popiele lotnym ma zasadniczy wpływ na moduł sprężystości mieszanki. 3. Moduły odkształcenia nasypu z popiołów lotnych osiągają wartości przekraczające wymagania stawiane nasypom z tradycyjnych materiałów. 4. Moduły odkształcenia podbudowy z mieszanki popiołowo - piaskowo - cementowej spełniają wymagania stawiane podbudowom drogowym. 5. Moduły odkształcenia podbudowy i całej konstrukcji nawierzchni nie ulegają zmianie nawet po nasączaniu nasypu wodą. Literatura [1] Godycki-Ćwirko T.: Mechanika betonu. Arkady. Warszawa [2] Rolla S.: Badania materiałów i nawierzchni drogowych. WKŁ. Warszawa 1985

Spis treści. I. Ścieżka zdrowia. II. Oświetlenie. 1. Wymiary... 3. 2. Urządzenia i mała architektura... 7. 3. Nawierzchnie... 9

Spis treści. I. Ścieżka zdrowia. II. Oświetlenie. 1. Wymiary... 3. 2. Urządzenia i mała architektura... 7. 3. Nawierzchnie... 9 Egzemplarz nr 1 Spis treści I. Ścieżka zdrowia 1. Wymiary... 3 2. Urządzenia i mała architektura... 7 3. Nawierzchnie... 9 3.1. Nawierzchnia z kostki brukowej... 11 3.2. Nawierzchnia bezpieczna (pod urządzenia)...

Bardziej szczegółowo

Temat: Badanie Proctora wg PN EN

Temat: Badanie Proctora wg PN EN Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych Technologia robót drogowych Temat: Badanie wg PN EN 13286-2 Celem ćwiczenia jest oznaczenie maksymalnej gęstości objętościowej szkieletu gruntowego i wilgotności optymalnej

Bardziej szczegółowo

KATEGORIA Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE

KATEGORIA Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH KATEGORIA - 45233140-2 Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE

Bardziej szczegółowo

D PARKINGI I ZATOKI

D PARKINGI I ZATOKI SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 10.06.01 PARKINGI I ZATOKI SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR ROBÓT 8. ODBIÓR ROBÓT

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D-04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

Ogólne wymagania dotyczące robót podano w Specyfikacji DM-00.00.00 Wymagania ogólne.

Ogólne wymagania dotyczące robót podano w Specyfikacji DM-00.00.00 Wymagania ogólne. D-04.04.01 PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Przedmiotem niniejszej Specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

ST-5 Podbudowa z tłucznia

ST-5 Podbudowa z tłucznia SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST-5 Podbudowa z tłucznia SPIS TREŚCI 1 WSTĘP... 3 1.1 Przedmiot Szczegółowej Specyf ikacji Technicznej... 3 1.2 Szczegółowy zakres robót... 3 1.3 Określenia podstawowe...

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 04.06.01 PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 04.06.01 PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 04.06.01 PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 2. MATERIAŁY... 3. SPRZĘT... 4. TRANSPORT... 5. WYKONANIE ROBÓT...

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

D Nawierzchnia z kostki kamiennej NAWIERZCHNIA Z PŁYT GRANITOWYCH

D Nawierzchnia z kostki kamiennej NAWIERZCHNIA Z PŁYT GRANITOWYCH D-05.03.01a NAWIERZCHNIA Z PŁYT GRANITOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA

ZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA ZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania - str. 2 2. Lokalizacja - str. 2 3. Zagospodarowanie terenu - sytuacja. Rozwiązania projektowe - str. 2 4. Konstrukcja nawierzchni. - str. 2 5. Nośność

Bardziej szczegółowo

Wytrzymałość na ściskanie i mrozoodporność mieszaniny popiołowo-żużlowej z Elektrowni Skawina stabilizowanej wapnem lub cementem

Wytrzymałość na ściskanie i mrozoodporność mieszaniny popiołowo-żużlowej z Elektrowni Skawina stabilizowanej wapnem lub cementem Wytrzymałość na ściskanie i mrozoodporność mieszaniny popiołowo-żużlowej z Elektrowni Skawina stabilizowanej wapnem lub cementem Celem przeprowadzonych badań było określenie wpływu dodatku cementu lub

Bardziej szczegółowo

Zagęszczanie gruntów.

Zagęszczanie gruntów. Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Zagęszczanie gruntów. Celem zagęszczania jest zmniejszenie objętości porów gruntu, a przez to zwiększenie nośności oraz zmniejszenie odkształcalności

Bardziej szczegółowo

POZ. KOSZT ; 26 D (CPV ) PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem

POZ. KOSZT ; 26 D (CPV ) PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem POZ. KOSZT. 22 24; 26 D-04.04.02 (CPV 45233320-8) PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej SST są wymagania

Bardziej szczegółowo

NOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE)

NOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE) NOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE) dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej Politechnika Gdańska Plan prezentacji: Wstęp, Opis problemu,

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM Podbudowy i ulepszone podłoże z gruntów lub kruszyw stabilizowanych cementem SPIS TREŚCI

Bardziej szczegółowo

D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE D-04.04.00 04.04.03 Podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 2 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ogólnej

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE. D PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU gr. w-wy do 10 cm

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE. D PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU gr. w-wy do 10 cm SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.06.01.11 PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU gr. w-wy do 10 cm W niniejszej SST obowiązują wszystkie ustalenia zawarte w Ogólnej Specyfikacji Technicznej (OST) D-04.06.01

Bardziej szczegółowo

Kruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu

Kruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu Kruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania IBDiM Warszawa Cezary Kraszewski 1 Kruszywa związane hydraulicznie

Bardziej szczegółowo

KOSZTORYS OFERTOWY. Roboty drogowe w Bieganowie Rodzaj robót: Drogowe dz. nr 79 Lokalizacja: Bieganowo

KOSZTORYS OFERTOWY. Roboty drogowe w Bieganowie Rodzaj robót: Drogowe dz. nr 79 Lokalizacja: Bieganowo Samolicz KOSZTORYS OFERTOWY Poziomy cen: poziom...... cen.... robót.............................. poziom...... cen.... robocizny.............................. stawka...... robocizny......... kalkulacyjnej.........................

Bardziej szczegółowo

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km SPIS TREŚCI 1. Podstawa opracowania, 2. Przedmiot i zakres opracowania, 3. Ustalenie obciążenia ruchem, 4. Istniejące konstrukcje nawierzchni, 5. Wstępnie przyjęta technologia modernizacji, 5.1 Przyjęte

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D.04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

Przedmiar. Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie:

Przedmiar. Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie: Wartość kosztorysowa Podatek VAT Cena kosztorysowa Słownie: Przedmiar Obiekt Przebudowa drogi dojazdowej w miejscowości Węgorzyno na działce nr 177 obręb 2 miasto Węgorzyno Kod CPV 45233120-6 Roboty w

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE Przebudowa drogi powiatowej nr 1328G na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 212 do m. Siemirowice km 0+000 do 3+470 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D UMACNIANIE POBOCZY

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D UMACNIANIE POBOCZY Budowa nawierzchni w ciągu drogi gminnej Bielsko - Różanna, odcinek II od km: 0+000,00 do km: 0+458,60. SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D 06.03.01 UMACNIANIE POBOCZY D 06.03.01 Umocnienie poboczy Szczegółowe

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D Podbudowa z chudego betonu

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D Podbudowa z chudego betonu SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D-04.06.01 Podbudowa z chudego betonu 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót

Bardziej szczegółowo

Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany

Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany Przygotował: mgr inż. Konrad Harat dr inż. Piotr Woyciechowski Zakład Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Warszawskiej Kielce, maj

Bardziej szczegółowo

Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych

Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych II Lubelska Konferencja Techniki Drogowej Wzmocnienia gruntu podbudowy drogi betonowe Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych Lublin, 28-29 listopada 2018 r. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu

Bardziej szczegółowo

D PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE KOD PCV

D PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE KOD PCV D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE KOD PCV 45233124-4 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Dębiny etap I zadania: Przebudowa drogi gminnej we wsi Dębiny Wiktoryn.

Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Dębiny etap I zadania: Przebudowa drogi gminnej we wsi Dębiny Wiktoryn. D.05.01.03 NAWIERZCHNIA ŻWIROWA 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST) Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem

Bardziej szczegółowo

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D.04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Przedmiotem niniejszej Specyfikacji (S) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

Podbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym. dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania

Podbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym. dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania Podbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania Tak było dotychczas Normy PN i dokumenty związane z podbudowami

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-04.02.01 WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZENIEM PODŁOŻA

KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZENIEM PODŁOŻA D-04.01.01 KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZENIEM PODŁOŻA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z BETONU B-20

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z BETONU B-20 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.04.06.01.13 PODBUDOWA Z BETONU B-20 1. WSTĘP 1.1Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i

Bardziej szczegółowo

D stabilizowanego mechanicznie

D stabilizowanego mechanicznie D - 04.04.01 z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie 93 Spis treści 1. WSTĘP... 96 1.1. Przedmiot SST... 96 1.2. Zakres stosowania SST... 96 1.3. Zakres robót objętych SST... 96 1.4. Określenia

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM GMINA NOWA RUDA Nowa Ruda, kwiecień 2016 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM Niniejsza specyfikacja techniczna stanowi dokument przetargowy dla

Bardziej szczegółowo

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-10.06.01 Parkingi i zatoki 81 ZAKŁAD USŁUGOWO PROJEKTOWY AS w ŚWIECIU Hanna Sobiczewska ul. Polna 6/17 86-100 Świecie REGON 091226472 NIP 559-100-77-22 tel. (0-52) 33 13 849 tel. kom. 0-602 495 434 OGÓLNE

Bardziej szczegółowo

PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE,,GRA MAR Lubliniec ul. Częstochowska 6/4 NIP REGON

PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE,,GRA MAR Lubliniec ul. Częstochowska 6/4 NIP REGON D 04.02.01 WARSTWA ODCINAJĄCA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem warstwy odcinającej

Bardziej szczegółowo

D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie D-04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot specyfikacji technicznej (ST) Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru podbudowy

Bardziej szczegółowo

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn Hydrauliczne spoiwo REYMIX niezastąpione rozwiązanie w stabilizacji gruntów Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn 20.06.2017 PLAN PREZENTACJI 1.Technologie poprawy

Bardziej szczegółowo

Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A.

Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A. Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A. WT5 Część 1. MIESZANKI ZWIĄZANE CEMENTEM wg PNEN 142271 Mieszanka

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 65 Podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie D 04.04.02 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST ODTWORZENIE ISTNIEJĄCYCH NAWIERZCHNI DROGOWYCH CPV

SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST ODTWORZENIE ISTNIEJĄCYCH NAWIERZCHNI DROGOWYCH CPV SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST-05.01. ODTWORZENIE ISTNIEJĄCYCH NAWIERZCHNI DROGOWYCH CPV-45233220-7 53 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

D Podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 8

D Podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 8 D-04.04.00 04.04.03 Podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 8 2.3.3. Materiał na warstwę odsączającą Na warstwę odsączającą stosuje się: - żwir i mieszankę wg PN-B-IIIII [14], - piasek wg PN-B-lll13

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY Przedsięwzięcie zadanie: Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w ramach przebudowy drogi wewnętrznej w zakresie utwardzenia nawierzchni jezdni i poboczy w granicach

Bardziej szczegółowo

Politechnika Białostocka INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH

Politechnika Białostocka INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH Politechnika Białostocka Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH Temat ćwiczenia: Zwykła statyczna próba ściskania metali Numer ćwiczenia: 3 Laboratorium z przedmiotu:

Bardziej szczegółowo

D PODBUDOWY

D PODBUDOWY D 04.00.00. PODBUDOWY D-04.02.01. Warstwa odcinająca podbudowa dolna 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej SST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem warstwy

Bardziej szczegółowo

KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT...

KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT... SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 38 1.1. PRZEDMIOT SPECYFIKACJI TECHNICZNEJ... 38 1.2. ZAKRES STOSOWANIA SST... 38 1.3. ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH SST... 38 1.4. OKREŚLENIA PODSTAWOWE... 38 1.5. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T B U D O W L A N Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y P R O J E K T B U D O W L A N Y TEMAT PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NA ODCINKU GODZIMIERZ-MARCELIN INWESTOR GMINA SZCZECINEK UL. PILSKA 3 78-400 SZCZECINEK ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO Droga gminna, Gmina Szczecinek,

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH

INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH INSTYTUT MASZYN I URZĄDZEŃ ENERGETYCZNYCH Politechnika Śląska w Gliwicach INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH BADANIE ZACHOWANIA SIĘ MATERIAŁÓW PODCZAS ŚCISKANIA Instrukcja przeznaczona jest dla studentów

Bardziej szczegółowo

PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 2434P W OWIŃSKACH KOSZTORYS OFERTOWY. Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu ul. Zielona Poznań 03/X/U/2012

PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 2434P W OWIŃSKACH KOSZTORYS OFERTOWY. Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu ul. Zielona Poznań 03/X/U/2012 WYKONAWCA PROJEKTU: INWESTOR / ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu ul. Zielona 8 61-851 Poznań NAZWA INWESTYCJI: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 2434P W OWIŃSKACH ODCINEK 0+811 km FAZA PROJEKTU:

Bardziej szczegółowo

D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW - WYMAGANIA OGÓLNE

D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW - WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW - WYMAGANIA OGÓLNE Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH. ULEPSZONE PODŁOŻE LUB PODBUDOWA Z GRUNTU STABILIZOWANEGO SPOIWEM HYDRAULICZNYM 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT. Warstwy odsączające i odcinające ST 4.0

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT. Warstwy odsączające i odcinające ST 4.0 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Warstwy odsączające i odcinające ST 4.0 43 WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

2. Badania doświadczalne w zmiennych warunkach otoczenia

2. Badania doświadczalne w zmiennych warunkach otoczenia BADANIE DEFORMACJI PŁYTY NA GRUNCIE Z BETONU SPRĘŻONEGO W DWÓCH KIERUNKACH Andrzej Seruga 1, Rafał Szydłowski 2 Politechnika Krakowska Streszczenie: Celem badań było rozpoznanie zachowania się betonowej

Bardziej szczegółowo

Utwardzenie terenu dz. nr 126 i 127. Warstwy odsączające D

Utwardzenie terenu dz. nr 126 i 127. Warstwy odsączające D D 04.02.01 67 Spis treści 1. WSTĘP... 70 1.1. Przedmiot SST... 70 1.2. Zakres stosowania SST... 70 1.3. Zakres robót objętych SST... 70 1.4. Określenia podstawowe... 70 1.5. Ogólne wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

KSZTAŁTOWANIE WYMAGAŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH BETONU DO NAWIERZCHNI

KSZTAŁTOWANIE WYMAGAŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH BETONU DO NAWIERZCHNI KSZTAŁTOWANIE WYMAGAŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH BETONU DO NAWIERZCHNI DR INŻ. WIOLETTA JACKIEWICZ-REK ZAKŁAD INŻYNIERII MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH POLITECHNIKA WARSZAWSKA MGR INŻ. MAŁGORZATA KONOPSKA-PIECHURSKA TPA

Bardziej szczegółowo

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) Charakterystyka obiektu : Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi powiatowej

Bardziej szczegółowo

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP MATERIAŁY SPRZĘT TRANSPORT...

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP MATERIAŁY SPRZĘT TRANSPORT... OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE Spis treści 1. WSTĘP...72 2. MATERIAŁY...72 3. SPRZĘT...74 4. TRANSPORT...74 5. WYKONANIE ROBÓT...75 6. KONTROLA JAKOŚCI

Bardziej szczegółowo

ZBIÓR WYMAGAŃ ZAGĘSZCZENIA GRUNTU DLA BUDOWNICTWA I DROGOWNICTWA

ZBIÓR WYMAGAŃ ZAGĘSZCZENIA GRUNTU DLA BUDOWNICTWA I DROGOWNICTWA ZBIÓR WYMAGAŃ ZAGĘSZCZENIA GRUNTU DLA BUDOWNICTWA I DROGOWNICTWA Kraków 2004 1 SPIS TREŚCI 1. Wstęp 2. Normy i literatura 3. Metody badawcze 4. Budownictwo lądowe 5. Budownictwo hydrotechniczne 6. Drogownictwo

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE. Warszawa 1998

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE. Warszawa 1998 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE Warszawa 1998 Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania

Bardziej szczegółowo

UTWARDZENIE POBOCZY I ZJAZDÓW KRUSZYWEM NATURALNYM

UTWARDZENIE POBOCZY I ZJAZDÓW KRUSZYWEM NATURALNYM D.05.01.03 UTWARDZENIE POBOCZY I ZJAZDÓW KRUSZYWEM NATURALNYM 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST) Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE 30 D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

ODCINEK KM KM I KM KM

ODCINEK KM KM I KM KM PRZEDMIAR ROBÓT BRANŻA DROGOWA PRZEBUDOWA DROGI NR 102731 R - ULICA KOŚCIUSZKI ODCINEK KM 0+006.04 - KM 0+361.23 I KM 0+004.29 - KM 0+135.77 Lp Normatyw Opis Obmiar 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1.1 KNNR 00-01-0111-01

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.05.01 PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej Wykonania

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR ROBÓT

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE SST D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru podbudowy

Bardziej szczegółowo

WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE

WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE D.04.02.01. WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem warstwy odsączającej

Bardziej szczegółowo

Katedra Inżynierii Materiałów Budowlanych

Katedra Inżynierii Materiałów Budowlanych Katedra Inżynierii Materiałów Budowlanych TEMAT PRACY: Badanie właściwości mechanicznych płyty "BEST" wykonanej z tworzywa sztucznego. ZLECENIODAWCY: Dropel Sp. z o.o. Bartosz Różański POSY REKLAMA Zlecenie

Bardziej szczegółowo

D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA DLA DRÓG Dla obiektu: Przebudowa odcinka drogi gminnej nr 450327W relacji Zamość Stary- Stefanów D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

Bardziej szczegółowo

D - 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie

D - 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie D - 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie 19 Spis treści 1. WSTĘP... 21 1.1. Przedmiot SST... 21 1.2. Zakres stosowania SST... 21 1.3. Zakres robót objętych SST... 21 1.4.

Bardziej szczegółowo

D PODBUDOWA BETONOWA

D PODBUDOWA BETONOWA SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.06.02 PODBUDOWA BETONOWA 83 Podbudowa betonowa D-04.06.02 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania

Bardziej szczegółowo

D - 04.04.01. stabilizowanego mechanicznie

D - 04.04.01. stabilizowanego mechanicznie D - 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie 96 Spis treści 1. WSTĘP... 99 1.1. Przedmiot SST... 99 1.2. Zakres stosowania SST... 99 1.3. Zakres robót objętych SST... 99 1.4.

Bardziej szczegółowo

D Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

D Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie D-05.02.01 Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWIORB Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych(stwiorb) są

Bardziej szczegółowo

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH. Gmina: MIRZEC. Województwo. ŚWIĘTOKRZYSKIE UL. OSTROWIECKA 15

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH. Gmina: MIRZEC. Województwo. ŚWIĘTOKRZYSKIE UL. OSTROWIECKA 15 UPROSZCZONA DOKUMENTACJA NA PRZEBUDOWE DROGI POWIATOWEJ NR 0557T W MIEJSCOWOŚCI MIRZEC - OGRODY POLEGAJACY NA WYKONANIU CHODNIKA I ZATOKI AUTOBUSOWEJ W PASIE DROGOWYM Obiekt Gmina: MIRZEC ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH

Bardziej szczegółowo

WPŁYW STABILIZACJI CEMENTEM LUB SILMENTEM NA WYTRZYMAŁOŚĆ I MROZOODPORNOŚĆ GRUNTU PYLASTEGO

WPŁYW STABILIZACJI CEMENTEM LUB SILMENTEM NA WYTRZYMAŁOŚĆ I MROZOODPORNOŚĆ GRUNTU PYLASTEGO Górnictwo i Geoinżynieria Rok 2 Zeszyt 1 2008 Eugeniusz Zawisza*, Andrzej Tadeusz Gruchot* WPŁYW STABILIZACJI CEMENTEM LUB SILMENTEM NA WYTRZYMAŁOŚĆ I MROZOODPORNOŚĆ GRUNTU PYLASTEGO 1. Wstęp Grunty pylaste

Bardziej szczegółowo

D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST

D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST 31 D-04.02.01 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem

Bardziej szczegółowo

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 2014 r. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-04.04.01 PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot sst Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej

Bardziej szczegółowo

Wpływ fazy C-S-H na wzrost współczynnika mrozoodporności gruntów spoistych, stabilizowanych środkiem jonowymiennym

Wpływ fazy C-S-H na wzrost współczynnika mrozoodporności gruntów spoistych, stabilizowanych środkiem jonowymiennym Wpływ fazy C-S-H na wzrost współczynnika mrozoodporności gruntów spoistych, stabilizowanych środkiem jonowymiennym Wspólne doświadczenia: ZDW Katowice, Strabag, Visolis VII Śląskie Forum Drogownictwa Katowice

Bardziej szczegółowo

D NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANA MECHANICZNIE

D NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANA MECHANICZNIE D - 05.02.01 NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANA MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

D Warstwa odsączająca SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSWTA ODSĄCZAJĄCA

D Warstwa odsączająca SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSWTA ODSĄCZAJĄCA SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.04.02.01.00 WARSWTA ODSĄCZAJĄCA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów Hydrauliczne spoiwo REYMIX niezastąpione rozwiązanie w stabilizacji gruntów Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów 29.11.2017 PLAN PREZENTACJI 1. Metody stabilizacji

Bardziej szczegółowo

D NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI

Bardziej szczegółowo

PRODUKTY NA BAZIE POPIOŁÓW WYSOKOWAPNIENNYCH W BUDOWNICTWIE KOMUNIKACYJNYM

PRODUKTY NA BAZIE POPIOŁÓW WYSOKOWAPNIENNYCH W BUDOWNICTWIE KOMUNIKACYJNYM Dr inż. Waldemar Cyske Dr inż. Tomasz Szczygielski Utex-Centrum, Warszawa PRODUKTY NA BAZIE POPIOŁÓW WYSOKOWAPNIENNYCH W BUDOWNICTWIE KOMUNIKACYJNYM 1. CO TO SĄ POPIOŁY WYSOKOWAPNIOWE Norma PN-EN 14227-4

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D.04.05.01 PODBUDOWY I ULEPSZONE PODŁOŻA Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D.04.05.01 PODBUDOWY I ULEPSZONE PODŁOŻA Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM 78 SPECYFIKACJE TECHNICZNE D.04.05.01 PODBUDOWY I ULEPSZONE PODŁOŻA Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM 79 D.04.05.01. PODBUDOWY I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWY Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE (CPV )

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWY Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE (CPV ) 45 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 04.04.00 PODBUDOWY Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE (CPV 45233000-9) 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST)

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 42 ST-02.04. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i

Bardziej szczegółowo

D Ścinanie i uzupełnianie poboczy. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D Wymagania ogólne".

D Ścinanie i uzupełnianie poboczy. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D Wymagania ogólne. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.06.03.01. ŚCINANIE I UZUPEŁNIANIE POBOCZY 1. WSTĘP Grupa robót: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad i dróg. KOD

Bardziej szczegółowo

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA LABORATORYJNA I TECHNICZNOLOGICZNA STOSOWANIA STABILZATORA GRUNTÓW EN-1 DO CELÓW DROGOWYCH

INSTRUKCJA LABORATORYJNA I TECHNICZNOLOGICZNA STOSOWANIA STABILZATORA GRUNTÓW EN-1 DO CELÓW DROGOWYCH INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD GEOTECHNIKI 03-301 WARSZAWA, UL. JAGIELLOŃSKA 80 teł. (0 22) 811 29 61, (0 22) 811 32 31 w.248 lub 220 INSTRUKCJA LABORATORYJNA I TECHNICZNOLOGICZNA STOSOWANIA STABILZATORA

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja Techniczna

Specyfikacja Techniczna Specyfikacja Techniczna Podbudowa i ulepszone podłoże z betonu popiołowego EkoBeton Katowice, 2015r 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem Specyfikacji Technicznej (ST) jest instrukcja

Bardziej szczegółowo

Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy PLAN PREZENTACJI

Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy PLAN PREZENTACJI Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska 2 PLAN

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT DZ. NR 206, 208 OBRĘB SIERPIN GMINA ELBLĄG, POWIAT ELBLĄG, WOJ. WARMIŃSKO-MAZURSKIE GMINA ELBLĄG UL. BROWARNA 85; ELBLĄG

PRZEDMIAR ROBÓT DZ. NR 206, 208 OBRĘB SIERPIN GMINA ELBLĄG, POWIAT ELBLĄG, WOJ. WARMIŃSKO-MAZURSKIE GMINA ELBLĄG UL. BROWARNA 85; ELBLĄG PRZEDMIAR ROBÓT NAZWA ADRES INWESTOR KATEGORIA OBIEKTU NAPRAWA NAWIERZCHNI ODCINKA DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ (DZ. EWID. NR 208 O DŁ. 170 M ORAZ NAPRAWA PRZEPUSTU PRZEZ DROGĘ (DZ. EWID. NR 206) DZ. NR 206,

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA

OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: I. Opis techniczny BRANŻA DROGOWA: 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Istniejące zagospodarowanie

Bardziej szczegółowo

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE Spis treści 1. WSTĘP...63 2. MATERIAŁY...63 3. SPRZĘT...65 4. TRANSPORT...65 5. WYKONANIE ROBÓT...66 6. KONTROLA JAKOŚCI

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH

INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH INSTYTUT MASZYN I URZĄDZEŃ ENERGETYCZNYCH Politechnika Śląska w Gliwicach INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH BADANIE ZACHOWANIA SIĘ MATERIAŁÓW PODCZAS ŚCISKANIA Instrukcja przeznaczona jest dla studentów

Bardziej szczegółowo