Droga ekspresowa S8 na odcinku Augustów - Suwałki
|
|
- Magda Kubicka
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Droga ekspresowa S8 na odcinku Augustów - Suwałki
2 Trasa Augustów Suwałki a Via Baltica Trasa Augustów - Suwałki to część planowanej transeuropejskiej trasy tranzytowej Via Baltica. Będzie to najkrótsza droga łącząca Finlandię i inne kraje nadbałtyckie z pozostałą częścią Europy. Trasa w dużej części będzie przenosić międzynarodowy ruch tranzytowy.
3 Trasa Augustów Suwałki a Via Baltica Trasa Augustów - Suwałki będzie częścią Via Baltica bez względu na wybór wariantu przebiegu transeuropejskiej trasy tranzytowej Obecnie firma Scott Wilson jest w trakcie opracowywania Strategicznej Oceny Oddziaływania na Środowisko dla trasy Via Baltica. Spośród rozpatrywanych kilkudziesięciu wariantów przebiegu, trasa Augustów Suwałki jest częścią wspólną niemal dla wszystkich.
4 Warianty trasy Augustów - Suwałki rozpatrywane przez GDDKiA o/białystok
5 Trasa Augustów Suwałki (DK nr 8) - stan na dziś Droga klasy GP jednojezdniowa Natężenie ruchu około 8,5 tys. P/d z czego około 3,5 tys. P/d to ruch ciężki Brak obwodnicy Suwałk i Augustowa Trasa przecina obszar Natura 2000 Puszcza Augustowska, kod PLB
6 Obwodnica Augustowa czyli sztuczny problem Modernizację trasy Augustów Suwałki rozpoczęto od rozpatrzenia możliwości budowy obwodnicy Augustowa - nowego odcinka drogi klasy technicznej S pomiędzy skrzyżowaniem z DK 16 (punkt A), a okolicami wsi Szczebra na DK nr 8 (punkt B) Pomiędzy tymi miejscami znajduje się obszar Doliny Rospudy będący częścią obszaru Natura 2000
7 Obwodnica Augustowa czyli sztuczny problem Podchodząc w ten sposób do rozwiązania problemu trasy Augustów Suwałki jedyne sensowne rozwiązanie dla samej obwodnicy Augustowa to przecięcie obszaru Natura 2000 (linia niebieska) Trasa alternatywna, omijająca obszary Natura 2000 (linia czerwona) nie ma najmniejszego sensu
8 Rozwiązanie problemu w skali makro Tymczasem rozpatrując problem trasy Augustów Suwałki w skali makro widać, że jest możliwość połączenia obwodnic obu miast i poprowadzenia trasy całkowicie poza obszarem Natura 2000 Puszcza Augustowska Odległość pomiędzy punktami A i B (węzeł Szwajcaria ) to około 40 km
9 Trasa Augustów Suwałki w wersji proponowanej przez GDDKiA o/białystok Budowa całej trasy w wersji GDDKiA o/ Białystok została podzielona na 3 etapy: - obwodnica Augustowa ok. 17 km - obwodnica Suwałk ok. 17 km - trasa łącząca obwodnice ok. 8 km Trasa w dalszym ciągu przecina obszar Natura 2000 Puszcza Augustowska Przewidywane czasy realizacji: - obwodnica Augustowa do 2011 r. (o ile pozwolą na to fundusze) - obwodnica Suwałk r. - trasa łącząca - nieznany Wątpliwe jest rozpoczęcie budowy obwodnicy Suwałk przed ukończeniem budowy obwodnicy Augustowa
10 Trasa ekspresowa S8 Augustów Suwałki Opis projektu alternatywnego
11 Podstawa i cel opracowania Projekt wariantu alternatywnego został wykonany na prośbę organizacji pozarządowych, reprezentowanych przez Pracownię na rzecz Wszystkich Istot (PnrWI). Wariant ten wykorzystuje planowany przebieg obwodnicy Suwałk oraz gwarantuje mieszkańcom Augustowa budowę obwodnicy w ciągu planowanej drogi ekspresowej S8. Celem opracowania jest przybliżenie aspektów technicznych i ekonomicznych wariantu alternatywnego przebiegu planowanej drogi ekspresowej S8 na odcinku Augustów Suwałki z ominięciem obszaru Natura 2000 w okolicach miejscowości Chodorki. Rozwiązanie to, zaproponowane i zaakceptowane przez organizacje pozarządowe, nigdy nie było przedmiotem analiz GDDKiA o/białystok
12 Prognozowany ruch dobowy
13 Podstawowe parametry techniczne klasa techniczna drogi ekspresowa (S); prędkość projektowa km/h; szerokość pasa ruchu 3,5 m; szerokość jezdni docelowo 2 x 7,0 m (w 1 etapie 1 x 7,0 m); szerokość pasów awaryjnych - docelowo 2 x 2,5 m (w 1 etapie 2 x 2,0 m); szerokość poboczy gruntowych - 2 x 0,75 m (z barierami 2 x 1,25 m); kategoria ruchu KR5 (ruch ciężki) Na całej trasie zaprojektowano łuki poziome o promieniach R 1500 m, z wyjątkiem końcowego odcinka przy zejściu projektowanej drogi na trasę istniejącej DK nr 8 w węźle Szwajcaria. Zgodnie z opracowaniem Studium techniczno ekonomiczne alternatywy zachodniej Obwodnicy Suwałk dla wariantu Ia promień łuku kołowego wynosi w tym miejscu R = 900 m.
14 Przebieg trasy
15 Przebieg trasy Trasa wariantu alternatywnego została zaprojektowana tak, aby ominąć obszary chronione Natura Rozwiązanie to uzyskano poprzez wykorzystanie w dużej części przebiegu wariantu I Transprojektu- Warszawa (wariant I GDDKiA). Skrócenie go o odcinek około 3 km otrzymano dzięki przejściu przez Chodorki w miejscu istniejącego obiektu mostowego oraz częściowe wykorzystanie przebiegu wariantu Ia zachodniej obwodnicy Suwałk. Wariant alternatywny pozwala na: rezygnację z obecnie planowanej obwodnicy Augustowa, przecinającej dolinę Rospudy w jej najcenniejszym miejscu, uniknięcie wycinki co najmniej 24 ha lasu pod budowę drugiej jezdni drogi ekspresowej na odcinku od węzła Poniatowo do km istniejącej DK nr 8 oraz fragmentu planowanej obwodnicy Suwałk na odcinku od km istniejącej DK nr 8 do węzła Lotnisko, przywrócenie głównie funkcji turystycznej trasie leżącej w ciągu obecnej DK nr 8 pomiędzy Augustowem i Suwałkami oraz lepszą obsługę komunikacyjną terenu Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej i planowanego lotniska w Suwałkach, zmniejszenie liczby przesiedleń gospodarstw rolnych z 30 szt. (91 szt.) do nawet 3 szt. w stosunku do wariantu I Transprojektu-Warszawa Trasa została poprowadzona wzdłuż istniejącej linii wysokiego napięcia, w pobliżu której brak jest gęstej zabudowy.
16 Przecięcie rzeki Rospuda przewidziano we wsi Chodorki, w miejscu istniejącej drogi lokalnej oraz niewielkiego mostu. Istniejący most oraz analiza szaty roślinnej wskazują na możliwość dogodnego posadowienia nowego obiektu mostowego. Szerokość doliny oraz głównego nurtu rzeki umożliwia budowę mostu o długości około 150 m. Przebieg trasy
17 Przebieg trasy Przyjęto podział trasy wariantu alternatywnego, liczącej 41,25 km długości, na następujące 3 odcinki: 1. Odcinek zachodniej obwodnicy Suwałk od węzła Szwajcaria do węzła Lotnisko (wariant Ia) długości około 10,8 km
18 2. Odcinek od węzła Lotnisko do węzła Jaśki długości około 14,65 km Przebieg trasy
19 3. Odcinek od węzła Jaśki do skrzyżowania z drogą krajową nr 16 w Augustowie długości około 15,8 km Przebieg trasy
20 Węzły drogowe W wariancie alternatywnym zaprojektowano 6 węzłów drogowych, z czego 3 znajdują się na trasie wariantu Ia zachodniej obwodnicy Suwałk. Pozostałe 3 węzły mają za zadanie obsługę Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, miejscowości położonych w pobliżu drogi wojewódzkiej nr 664, a także obsługę miejscowości Raczki położonej w odległości około 4 km od węzła Jaśki. Poniższe zestawienie zawiera nazwy węzłów i ich orientacyjną lokalizację: węzeł Szwajcaria km węzeł Zahańcze km węzeł Lotnisko km węzeł Poddubówek km węzeł Jaśki km węzeł Janówka km
21 Skrzyżowania bez powiązań Oprócz węzłów drogowych na projektowanej trasie wariantu alternatywnego przewidziano szereg skrzyżowań bez powiązań z drogami gminnymi, powiatowymi oraz wojewódzkimi. Skrzyżowania te w zależności od układu terenu i niwelety będą odbywać się przez poprowadzenie drogi gminnej wiaduktem nad drogą ekspresową lub pod wiaduktami na drodze ekspresowej i zapewnią powiązania pomiędzy miejscową ludnością. Dodatkowo w km występuje skrzyżowanie pod wiaduktem na drodze ekspresowej z linią kolejową relacji Suwałki - Olecko. W sumie w wariancie alternatywnym występują 22 skrzyżowania bez powiązań, z czego 18 stanowią skrzyżowania wiaduktem nad drogą ekspresową, a 4 skrzyżowania pod wiaduktem na drodze ekspresowej.
22 Układ powiązań lokalnych Budowa drogi ekspresowej spowoduje przecięcie powiązań lokalnych pomiędzy miejscowościami oraz polami uprawnymi. W celu zachowania tych powiązań szacuje się, że na odcinku od węzła Lotnisko do skrzyżowania z drogą krajową nr 16 konieczna będzie budowa około 50 km dróg dojazdowych. Koszty budowy tych dróg zostały uwzględnione w obliczeniach kosztów budowy wariantu alternatywnego.
23 Koszty budowy odcinek zachodniej obwodnicy Suwałk od węzła Szwajcaria do węzła Lotnisko (wariant Ia) długości około 10,8 km tys. zł odcinek od węzła Lotnisko do węzła Jaśki długości około 14,65 km wraz z odcinkiem od węzła Jaśki do skrzyżowania z drogą krajową nr 16 w Augustowie długości około 15,8 km tys. zł koszty budowy wariantu alternatywnego długości około 41,25 km tys. zł Powyższe koszty odnoszą się do rozwiązania docelowego trasa ekspresowa na całym odcinku w wersji dwujezdniowej
24 Koszty budowy Istnieje również możliwość budowy trasy w następujących etapach: Dwujezdniowa obwodnica Suwałk 10,8 km od węzła Szwajcaria do węzła Lotnisko + jednojezdniowa trasa 30,45 km od węzła Lotnisko do węzła z DK nr 16 koło Augustowa. Koszt: tys. zł tys. zł = tys. zł Jednojezdniowa obwodnica Suwałk 10,8 km od węzła Szwajcaria do węzła Lotnisko + dwujezdniowa trasa 30,45 km od węzła Lotnisko do węzła z DK nr 16 koło Augustowa. Koszt: tys. zł tys. zł = tys. zł Cała trasa 41,05 km w wersji jednojezdniowej. Koszt odpowiednio: tys. zł tys. zł = tys. zł We wszystkich powyższych podwariantach most o długości 150 m przez rzekę Rospuda założono w wersji dwujezdniowej.
25 Koszty budowy wariantu alternatywnego wobec wariantów rozpatrywanych przez GDDKiA o/białystok
26 Aspekty ekonomiczne i dofinansowanie z UE Wewnętrzna stopa zwrotu wariantu alternatywnego IRR = 13,52 %: niższe nakłady inwestycyjne oszczędności w kosztach eksploatacji pojazdów, kosztach czasu oraz kosztach wypadków drogowych, związane ze skróceniem trasy poprawa warunków ruchu na drodze ekspresowej, szczególnie w porównaniu z uciążliwym przejazdem przez Augustów i Suwałki Oszczędności około 125 mln zł możliwe do uzyskania dzięki realizacji wariantu alternatywnego w pełni rekompensują wydatki 15 mln zł poniesione dotychczas na budowę obwodnicy Augustowa w wariancie IVL i pozwalają na uniknięcie kolejnych kosztów związanych z kompensacją przyrodniczą. Rozwiązanie spełnia warunek efektywności ekonomicznej IRR 8 % i nie powoduje konfliktów środowiskowych, zatem możliwe jest jego dofinansowanie ze środków unijnych. Pożądanym źródłem dofinansowania jest Program Operacyjny Infratruktura i Środowisko, w którym wstępnie zapisano możliwość dofinansowania budowy drogi ekspresowej S8 w ramach Priorytetu VI: Transeuropejskie sieci transportowe TEN-T, Działanie 6.1.: Rozwój sieci drogowej TEN-T.
27 Terminy wykonania inwestycji Terminy oszacowano na podstawie analogicznych inwestycji w innych rejonach Polski. Dla przykładu obecnie warszawski oddział GDDKiA realizuje trasę ekspresową S8 na odcinku Radzymin Wyszków wraz z obwodnicą Wyszkowa i mostem o długości 800 m przez Bug. Długość analogicznej trasy 36 km Klasa techniczna drogi ekspresowa (S) dwujezdniowa Czas od momentu zlecenia wykonania pierwszej dokumentacji do momentu wbicia pierwszej łopaty 3,5 roku (w tym pół roku opóźnienia z powodu protestu OTOP trasa przechodzi przez tereny Natura 2000 w okolicy Wyszkowa) Przewidywany czas realizacji wiosna 2006 wiosna 2008 Inwestycja jest dofinansowana środkami z funduszy UE
28 Terminy wykonania inwestycji Wykonanie niezbędnej dokumentacji do uwarunkowań środowiskowych wraz z raportami oddziaływania na środowisko i analizą wielokryterialną najmniej 2 wariantów 1 rok Uzyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych i decyzji lokalizacyjnej (w tym konsultacje społeczne) pół roku Wykup gruntów i wykonanie projektu budowlano-wykonawczego 1 rok Uzyskanie pozwolenia na budowę i rozstrzygnięcie przetargu na wykonawcę inwestycji pół roku Wykonanie trasy ekspresowej o długości 41,25 km do 2 lat
29 Terminy wykonania inwestycji Zakładając rozpoczęcie pierwszych prac projektowych wiosną 2007: Wiosna złożenie dokumentacji o uwarunkowaniach środowiskowych Jesień 2008 uzyskanie decyzji lokalizacyjnej Wiosna 2009 wycinka drzew i pierwsze prace przygotowawcze Jesień 2009 koniec wykupu gruntów Wiosna 2010 rozpoczęcie prac budowlanych Jesień 2011 oddanie trasy do użytku Zakładając półroczne opóźnienie najpóźniej wiosną 2012 cała trasa na odcinku Augustów Suwałki powinna być gotowa.
30 Dziękujemy za uwagę
Droga ekspresowa S-8 na odcinku Augustów-Suwałki
Droga ekspresowa S-8 na odcinku Augustów-Suwałki Trasa Augustów-Suwałki a Via Baltica Trasa Augustów-Suwałki to część planowanej transeuropejskiej trasy tranzytowej Via Baltica. Będzie to najkrótsza droga
Bardziej szczegółowoObwodnica Augustowa ominie chronioną część Doliny Rospudy
Źródło: http://msw.gov.pl/pl/aktualnosci/7033,obwodnica-augustowa-ominie-chroniona-czesc-doliny-rospudy.html Wygenerowano: Niedziela, 10 stycznia 2016, 18:48 Strona znajduje się w archiwum. Wtorek, 24
Bardziej szczegółowoObwodnica Augustowa ma długość 34,23 km, a wraz z łącznikiem od węzła Suwałki Południe do istniejącej drogi krajowej nr 8 36,6 km.
Obwodnica Augustowa nareszcie gotowa Kilkanaście minut przed północą w czwartek 7 listopada, pierwsze pojazdy wjechały na obwodnicę Augustowa. Tym samym począwszy od nocy z 6 na 7 listopada tranzyt omija
Bardziej szczegółowoUproszczona analiza techniczno ekonomiczna wariantów przebiegu drogi ekspresowej S8 na odcinku Augustów - Suwałki
STOWARZYSZENIE INTEGRACJI STOŁECZNEJ KOMUNIKACJI ul. Mroczna 5/23, 01-456 Warszawa Uproszczona analiza techniczno ekonomiczna wariantów przebiegu drogi ekspresowej S8 na odcinku Augustów - Suwałki Wykonanie
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 29.03.2007 r. Szanowni Państwo,
Warszawa, dnia 29.03.2007 r. Szanowni Państwo, Przedstawiamy Państwu najważniejsze informacje dotyczące drogowo-technicznego aspektu budowy obwodnicy Augustowa oraz transeuropejskiej drogi Via Baltica.
Bardziej szczegółowoBUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW 1. WPROWADZENIE Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. (Dz. U. Nr 128 poz. 1334) w sprawie sieci autostrad
Bardziej szczegółowoZachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu drogi S6 i realizacja inwestycji GDDKiA O/Szczecin. Szczecin
Zachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu drogi S6 i realizacja inwestycji GDDKiA O/Szczecin Szczecin Stan formalno-prawny inwestycji Od 2009 roku trwały prace nad dokumentacją studialną. W 2011 roku wydano
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TECHNICZNO - EKONOMICZNO - ŚRODOWISKOWE
STUDIUM TECHNICZNO - EKONOMICZNO - ŚRODOWISKOWE budowy obwodnicy Radomia w ciągu drogi krajowej nr 7 na parametrach drogi ekspresowej Inwestor : Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w
Bardziej szczegółowoLokalizacja inwestycji
Lokalizacja inwestycji Przedmiotowa inwestycja będzie realizowana w województwie mazowieckim, powiecie garwolińskim na terenach gminy Garwolin, Górzno, Sobolew i Trojanów. Niniejszy zakres budowy jest
Bardziej szczegółowoZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik
ZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik NAZWA I ADRES OBIEKTU: Droga ekspresowa S11 Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik Województwo
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TECHNICZNO- EKONOMICZNO- ŚRODOWISKOWE Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach, ul. Paderewskiego 43/45, Kielce
Nazwa obiektu: Budowa obwodnicy Opatowa w ciągu drogi S74 i DK9 Etap projektu: Zamawiający: Wykonawca: STUDIUM TECHNICZNO- EKONOMICZNO- ŚRODOWISKOWE Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział
Bardziej szczegółowoVia Carpatia Przebieg, stan przygotowań i realizacji na terenie działania Oddziału Białystok
Via Carpatia Przebieg, stan przygotowań i realizacji na terenie działania Oddziału Maciej Gorysz RZESZÓW 29 czerwca 2016 Via Carpatia w Europie Via Carpatia to szlak drogowy łączący kraje bałtyckie z Europą
Bardziej szczegółowoPlan zadań inwestycyjnych na lata 2012-2015 na drogach krajowych województwa opolskiego
Plan zadań inwestycyjnych na lata 2012-2015 na drogach krajowych województwa opolskiego 1 3 1 Północna obwodnica Kędzierzyna-Koźla w ciągu drogi krajowej nr 40 4 5 1 2 2 Obwodnica Myśliny w ciągu drogi
Bardziej szczegółowo17.11.2009 na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze DKiA przyjęto STE dla drogi S6.
S6 Goleniów - Koszalin I. Podstawowe informacje o inwestycji - długość 116,9 km - obecny etap w przygotowaniu - lata realizacji po roku 2013 etap zrealizowany: studium techniczno ekonomiczne: 10.2009 17.11.2009
Bardziej szczegółowo2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2
SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....2 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3
Bardziej szczegółowo"Budowa południowej obwodnicy Morawicy w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 766 do skrzyżowania z projektowaną obwodnicą DK73.
1 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 2 2. LOKALIZACJA INWESTYCJI... 2 3. ZAKRES INWESTYCJI... 2 4. CEL INWESTYCJI... 2 5. WARIANTY INWESTYCYJNE... 3 5.1 WARIANT 1 (czerwony)...5 5.2 WARIANT 2 (żółty)...7
Bardziej szczegółowoObwodnicy Starogardu Gdańskiego
Obwodnicy Starogardu Gdańskiego Wg warunków SIWZ: 8.3. Projektowany przebieg drogi: należy zaprojektować przynajmniej 4 warianty inwestycyjne. z czego : jeden wariant od strony północnej miasta, jeden
Bardziej szczegółowoStan istniejący. Cel zadania inwestycyjnego. Parametry techniczne planowanej drogi:
Stan istniejący Zielona Góra posiada obwodnice po trzech stronach miasta. Kierunki tranzytowe północ-południe obsługuje droga ekspresowa S3 oraz droga krajowa nr 27, natomiast ruch na kierunkach wschód-zachód
Bardziej szczegółowoZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OPOLU PREZENTUJE
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OPOLU PREZENTUJE MAPA Z SIECIĄ DRÓG Sied dróg wojewódzkich opolszczyzny obejmuje 947 km dróg w ciągach których zlokalizowane są 153 obiekty mostowe i około 800 przepustów drogowych
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI 1 WSTĘP OPIS PRZEBIEGU TRASY OBIEKTY POWIĄZANE Z DROGĄ WĘZŁY DROGOWE OBIEKTY INŻYNIERSKIE...
SPIS TREŚCI 1 WSTĘP... 2 2 OPIS PRZEBIEGU TRASY... 2 3 OBIEKTY POWIĄZANE Z DROGĄ... 3 4 WĘZŁY DROGOWE... 4 5 OBIEKTY INŻYNIERSKIE... 4 6 ZMIANY OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH PRZEJŚĆ DLA ZWIERZĄT... 5 7 KORZYŚCI
Bardziej szczegółowoStudium Techniczno Ekonomiczno Środowiskowe II Etap
Studium Techniczno Ekonomiczno Środowiskowe II Etap docelowy przebieg drogi krajowej nr 16 na odcinku Mrągowo gowo-orzysz-ełk oraz obwodnica miasta Orzysz w ciągu drogi krajowej nr 63 DROMOS Pracowania
Bardziej szczegółowoS19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów
Budowa odcinka drogi Lublin - Lubartów Trasa ekspresowa Miała być częścią drogi Via Carpatia łączącej południe Europy (Thesaloniki) z krajami nadbałtyckimi (Kłajpeda), Nie została wpisana przez Parlament
Bardziej szczegółowoDROGI (2015) Warszawa, październik 2008 r.
DROGI 2008 2012 (2015) Warszawa, październik 2008 r. SIEĆ DRÓG KRAJOWYCH NA TERENIE WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO Stan sieci dróg krajowych na dzień 30.09.2008 r.: -długość dróg krajowych ogółem 2 176,3 km,
Bardziej szczegółowoBUDOWA POŁUDNIOWEGO OBEJŚCIA SZCZUROWEJ W CIAGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 964
W związku z projektem BUDOWA POŁUDNIOWEGO OBEJŚCIA SZCZUROWEJ W CIAGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 964 Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie, Pracownia Inżynierska KLOTOIDA oraz Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa
Bardziej szczegółowoPrzebieg autostrad i dróg ekspresowych w Polsce: czy potrzebne są zmiany?
Przebieg autostrad i dróg ekspresowych w Polsce: czy potrzebne są zmiany? Prof. Wojciech Suchorzewski POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW Wschodnie Forum Drogowe "Dlaczego
Bardziej szczegółowoInformacja na temat zaawansowania prac związanych z realizacją II-go etapu obwodnicy Puław
Informacja na temat zaawansowania prac związanych z realizacją II-go etapu obwodnicy Puław Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Garwolin Kurów na odcinku granica województwa mazowieckiego i lubelskiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ROZBUDOWA I PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105730B ulica Lipowa we wsi Giełczyn PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : Działki Nr : obręb wsi Milewo : - działki istniejącego pasa drogowego: 474, 228,
Bardziej szczegółowoCharakterystyka wariantów przedsięwzięcia. Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej
Charakterystyka wariantów przedsięwzięcia Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej Uwarunkowania realizacyjne obwodnicy Na terenie miasta Zielona istniejący układ komunikacyjny,
Bardziej szczegółowo( Transport ), działanie 3.1 Infrastruktura drogowa. Finansowanie projektu.
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013, priorytet
Bardziej szczegółowoS.T.I. Polska Sp. z o.o. Maj - Czerwiec 2019 r.
S.T.I. Polska Sp. z o.o. Maj - Czerwiec 2019 r. PORZĄDEK SPOTKANIA Wprowadzenie Przedmiot inwestycji Cel spotkania Cel inwestycji Stan dróg krajowych Lokalizacja inwestycji Omówienie rozwiązań projektowych
Bardziej szczegółowoProgram Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego. Ełk, r.
Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego Ełk, 8.05.2014 r. Główne problemy w utrzymaniu funkcjonalności odcinków PKE - podsumowanie Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Puszcza Romincka Puszcza
Bardziej szczegółowoDroga ekspresowa S-7 na obszarze Gminy Iwanowice
Droga ekspresowa S-7 na obszarze Gminy Iwanowice Spotkanie robocze z radnymi i sołtysami w dniu 3 grudnia 2015 r. Opracowano na podstawie dokumentów udostępnionych przez GDDKiA Listopad 2015 r. J. Czyżewski
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE
Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-19 na odcinku: Korycin (z obwodnicą Korycina) - Knyszyn - Dobrzyniewo Duże - Choroszcz (S-8), wraz z podłączeniem 00-182 Warszawa krajowej nr 8 na odcinku: Sochonie
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU:
KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU: Opracowanie koncepcji dla budowy nowego przebiegu DW nr 724 na odcinku od granicy m. st. Warszawy i m. Konstancin-Jeziorna do nowego przebiegu DK79 na terenie gm. Góra Kalwaria
Bardziej szczegółowoUwarunkowania. Na terenie miasta Zielona istniejący układ komunikacyjny, opiera się głównie na następujących ciągach dróg:
Uwarunkowania Na terenie miasta Zielona istniejący układ komunikacyjny, opiera się głównie na następujących ciągach dróg: droga ekspresowa S3, droga krajowa nr 27, droga krajowa nr 32 (ul. Trasa Północna)
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot opracowania 3. Dane techniczne projektowanej drogi 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis przyjętych rozwiązań. 6. Zestawienie
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK CHWASZCZYNO (GDYNIA WIELKI KACK)
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK CHWASZCZYNO (GDYNIA WIELKI KACK) Projektowany odcinek drogi S6 na tle docelowej sieci autostrad i dróg ekspresowych A autostrada,
Bardziej szczegółowoSuwałki bramą na północ Europy
II Wschodnie Forum Drogowe w Suwałkach Suwałki bramą na północ Europy Czesław Renkiewicz Prezydent Suwałk Suwałki, 15.03.2018 Dziewięć korytarzy sieci TEN-T w Europie: Morze Bałtyckie - Morze Adriatyckie
Bardziej szczegółowoOPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ
OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 725 na odcinku Rawa Mazowiecka granica województwa
Bardziej szczegółowoFinansowanie projektu
Projekt (nr RPDS.03.01.00-02-003/10-00) jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego
Bardziej szczegółowoSpis zawartości: I. CZĘŚĆ OPISOWA
OBIEKT: DROGA WOJEWÓDZKA NR 973 INWESTOR: ŚWIĘTOKRZYSKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KIELCACH UL. JAGIELLOŃSKA 72, 25-602 KIELCE NR UMOWY: 6/9/54/B/2013/2014 z dnia 04.03.2014 r. TYTUŁ PROJEKTU: STADIUM
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ OBRYTKI Odcinek I długości 0+802,09 m. Odcinek II długości 0+276,90 m. PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb wsi Obrytki pas drogowy 249/1, 200/1, 241/2,
Bardziej szczegółowoBUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ
BUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ DO WĘZŁA DROGOWEGO DĄBROWICA OBWODNICY MIASTA LUBLIN W CIĄGU DRÓG EKSPRESOWYCH S12, S17 I S19 (odcinek od skrzyżowania al. Solidarności z al. Warszawską do granic miasta) Wartość
Bardziej szczegółowo2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2
SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....2 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3
Bardziej szczegółowoPrzebudowa Warszawskiego Węzła Drogowego a jego rola w krajowym i regionalnym systemie transportowym - wnioski dla obszaru metropolitalnego
Przebudowa Warszawskiego Węzła Drogowego a jego rola w krajowym i regionalnym systemie transportowym - wnioski dla obszaru metropolitalnego dr Piotr Rosik prof. Tomasz Komornicki Sławomir Goliszek Plan
Bardziej szczegółowoSTANOWISKO Nr S/1/06
STANOWISKO Nr S/1/06 SISKOM Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji z dnia 8 września 2006 r. w sprawie budowy autostrad w Polsce oraz dróg ekspresowych na Mazowszu Autostrada A1 powinna zostać
Bardziej szczegółowoDroga ekspresowa S6 GDDKiA O/Szczecin. Konferencja "S6 - Nadmorski szlak inwestycyjny"
Droga ekspresowa S6 GDDKiA O/Szczecin Konferencja "S6 - Nadmorski szlak inwestycyjny" Słupsk, 14.09.2015 Sieć dróg w zarządzie Oddziału GDDKiA w Szczecinie Rejon Koszalin klasa A klasa S klasa GP klasa
Bardziej szczegółowoIII KORYTARZ EUROPEJSKIEGO ROZWOJU VIA - REGIA
III KORYTARZ EUROPEJSKIEGO ROZWOJU VIA - REGIA Położenie Podkarpacia i Rzeszowa Położenie i komunikacja Rzeszów położony jest na skrzyżowaniu głównych szlaków komunikacyjnych biegnących z północy na południe
Bardziej szczegółowoINFORMACJE OGÓLNE. Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka Katowice. Wykonawca dokumentacji:
INFORMACJE OGÓLNE Inwestor: Wykonawca dokumentacji: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka 24 40-609 Katowice MOSTY Katowice sp. z o.o. ul. Rolna 12 40-555 Katowice STUDIUM KORYTARZOWE OBEJŚCIA
Bardziej szczegółowoAutostrada A4 Krzywa-Wrocław
u Autostrada A4 Krzywa-Wrocław Projekt ten, współfinansowany przez Unię Europejską, przyczynia się do zmniejszania różnic społecznych i gospodarczych pomiędzy obywatelami Unii. Informacje podstawowe Całkowity
Bardziej szczegółowoSpis załączników. I. Część opisowa. 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień. II. Część rysunkowa. 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy
Spis załączników I. Część opisowa 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień II. Część rysunkowa 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu drogi powiatowej
Bardziej szczegółowo2. Lokalizacja inwestycji Charakterystyka gminy Parametry techniczne drogi Wymagania...3
SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....3 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3
Bardziej szczegółowoGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Białymstoku oraz firma projektowa EKKOM Sp. z o.o.
W CELU WYŁONIENIA OPTYMALNEGO POD WZGLĘDEM TECHNICZNYM, EKONOMICZNYM, SPOŁECZNYM ORAZ ŚRODOWISKOWYM WARIANTU PRZEBIEGU TRASY DROGI KRAJOWEJ NR 8 NA ODCINKU KORYCIN POCZĄTEK OBWODNICY AUGUSTOWA WRAZ Z BUDOWĄ
Bardziej szczegółowoBudowa obwodnicy m. Łomianek na odc. Brukowa Rolnicza śladem Kościelna Droga. Łomianki, dn r.
Budowa obwodnicy m. Łomianek na odc. Brukowa Rolnicza śladem Kościelna Droga Łomianki, dn. 19.12.2016 r. Cel koncepcji Celem koncepcji jest wybranie 4 optymalnych wariantów przebiegu obwodnicy miasta Łomianek
Bardziej szczegółowoKurs audytu brd Politechnika Gdańska
Przykład 1 b - faza projektu koncepcyjnego Koncepcja programowa docelowego przebiegu drogi ekspresowej dla odcinka drogi krajowej nr 7 na odcinku Miłomłyn-Olsztynek 1 Lokalizacja 2 3 4 5 Wezeł Winiec 6
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA DRÓG GMINNYCH w m. Sieburczyn, gm. Wizna odcinek I w km 0+000 0+319,28, odcinek II w km 0+000 0+343,71, odcinek III w km 0+000 0+488,30 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : obręb wsi
Bardziej szczegółowoKilkaset osób wzięło udział w spotkaniu informacyjnokonsultacyjnym w sprawie drogi S19 w Bielsku Podlaskim
Kilkaset osób wzięło udział w spotkaniu informacyjnokonsultacyjnym w sprawie drogi S19 w Bielsku Podlaskim Spotkanie dotyczyło planów powstania drogi ekspresowej S19 (Białystok Lublin) wraz z obwodnicą
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRO KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk 19-400 Olecko, ul. Sokola 3/27 tel. 508 119 713 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Przebudowa odcinka drogi gminnej Nr 138045N (ul. Usługowa)
Bardziej szczegółowoREALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+
REALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+ TOMASZ KUŹNIAR WIELKOPOLSKIE BIURO PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO
Bardziej szczegółowoRozwój sieci dróg krajowych. w Polsce północno - wschodniej
Rozwój sieci dróg krajowych Rozwój sieci dróg na krajowych Warmii i Mazurach w Polsce północno - wschodniej Ostróda, 2 października 2017 r. Ostróda, 25 lutego 2017 Stan zaawansowania inwestycji drogowych
Bardziej szczegółowoSzczecin, 29 września 2015 r.
KONSULTACJE SPOŁECZNE CZĘŚĆ DRUGA Obwodnica Śródmieścia Szczecina etap VI budowa ulicy od ul. Niemierzyńskiej do ul. Wojska Polskiego z budową węzła Łękno wraz z niezbędnym odcinkiem do ul. Mickiewicza
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
REMONT DROGI POWIATOWEJ NR 1964b na odcinku Janczewo Bronowo Bożejewo (km rob. 0+015 0+820,32). odcinek długości 805,32 m PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb Bożejewo Stare: działki istniejącego
Bardziej szczegółowoGmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Chocz w ciągu drogi wojewódzkiej nr 442
I.47. Droga nr 442 m. Chocz. 47 Droga nr 442 m. Chocz Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat pleszewski Gmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem
Bardziej szczegółowoPOLSKIE DROGI REALNE PERSPEKTYWY REALNE BARIERY
POLSKIE DROGI REALNE PERSPEKTYWY REALNE BARIERY Przeszkody w rozwoju sieci dróg w Polsce Warszawa, 27 marca 2006 Program budowy dróg PRIORYTETY Budowa autostrady A1 do 2010 roku; Kontynuacja budowy autostrad
Bardziej szczegółowoDane dotyczące zadania: Budowa drogi S5 Gniezno - Poznań (węzeł Kleszczewo ) ODCINEK I Gniezno Czachurki, od km -0+420 do km 14+475;
Dane dotyczące zadania: Budowa drogi S5 Gniezno - Poznań (węzeł Kleszczewo ) Zadanie realizowane w ramach programu: Program operacyjny Infrastruktura i Środowisko w ramach Funduszu Spójności Działanie
Bardziej szczegółowoSpis treści. I. Cześć opisowa
I. Cześć opisowa Spis treści 1.0. Opis techniczny str.2 1.1 Przedmiot projektu str.2 1.2 Podstawa opracowania str.2 1.3 Lokalizacja projektowanego węzła str.2 1.4 Parametry techniczne krzyżujących się
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105708B Podgórze Siemień Nadrzeczny Odcinek od drogi wojewódzkiej Nr 679 w m. Podgórze do drogi powiatowej Nr 1937B w m. Siemień Nadrzeczny Odcinek długości 2112,96 m. PROJEKT
Bardziej szczegółowoZachodnie drogowe obejście miasta Szczecina
Zachodnie drogowe obejście miasta Szczecina Studium wykonalności Szczecin, listopad 2011 r. Cel ogólny: Połączenie systemu transportowego m. Szczecina z europejskim i polskim układem autostrad (A11, A20
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE REZULTATY UMOWY
DANE KONTRAKTU Zamawiający: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wykonawca: Konsorcjum firm Pöyry Infra GmbH, Pöyry Infra Sp. z o.o., DB International GmbH Cel umowy: pozyskanie przez Zamawiającego dokumentacji
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
1 PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ Przytuły Kolonia Odcinek długości 1+455,79 m. PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb wsi Przytuły Kolonia pas drogowy 196, Obiekt: Adres: Inwestor:
Bardziej szczegółowoBudowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013, priorytet
Bardziej szczegółowoROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY
ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY 1. Materiały wyjściowe W analizie ruchu drogowego wykorzystano następujące opracowania: Ruch drogowy 2000 opracowany przez Biuro Projektowo Badawcze Dróg i Mostów Sp. z o.o. Transprojekt
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 1. Nazwa i lokalizacja obiektu budowlanego 2. Nazwa i adres Inwestora 3. Nazwa i adres jednostki projektowania 4.
strona 1 OPIS TECHNICZNY A. CZĘŚĆ INFORMACYJNA 1. Nazwa i lokalizacja obiektu budowlanego 2. Nazwa i adres Inwestora 3. Nazwa i adres jednostki projektowania 4. Uzgodnienia B. OPIS TECHNICZNY 1. Charakterystyka
Bardziej szczegółowoPrzedmiotowy odcinek autostrady A2 leży na terenie województwa mazowieckiego, powiatu otwockiego, gminy Wiązowna.
Opis Inwestycji: Zadanie podzielono na dwa odcinki realizacyjne: Odcinek 1 : 489+325,68 do km 494+905,40 Odcinek II: od 494+905,40 do km 504+094,76 w skład których wchodzą trzy etapy projektowe: Etap 1
Bardziej szczegółowoPERSPEKTYWY ROZWOJU SIECI DROGOWEJ WOJEWÓDZTWA PODLASKIEGO SZANSE I OBAWY. Dr hab. inż. Władysław Gardziejczyk, prof. PB
PODLASKA DEBATA DROGOWA Stowarzyszenie Polski Kongres Drogowy PERSPEKTYWY ROZWOJU SIECI DROGOWEJ WOJEWÓDZTWA PODLASKIEGO SZANSE I OBAWY Dr hab. inż. Władysław Gardziejczyk, prof. PB Białystok, 20.02.2017
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy
OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr 105711B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy INWESTOR: Gmina Łomża z/s w Łomży, ul. Marii Skłodowskiej Curie 1A, 18-400 Łomża STADIUM: Projekt stałej
Bardziej szczegółowoPrzebieg drogi ekspresowej S6 w obrębie województwa zachodniopomorskiego
Przebieg drogi ekspresowej S6 w obrębie województwa zachodniopomorskiego PRZEBIEG TRASY S6 WIDOK OGÓLNY DK-6 nr 6 Goleniów - Koszalin - Sławno - granica woj. pomorskiego Powiązanie trasy S6 i S11 35km
Bardziej szczegółowoPrzebieg linii LDP - Trasowanie szczegółowe
Z prędkości Warszawa- Łódź-Poznań/Wrocław Przebieg linii LDP - Trasowanie szczegółowe Wrocław, 21.06.2011 r. Analizy przebiegu KDP - Trasowanie Etap 1 trasowanie wstępne Etap 2 trasowanie szczegółowe Etap
Bardziej szczegółowoSPOTKANIE INFORMACYJNE W SPRAWIE INWESTYCJI
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu ul. Niedziałkowskiego 6, 45-085 Opole SPOTKANIE INFORMACYJNE W SPRAWIE INWESTYCJI Opracowanie dokumentacji etapu Studium Techniczno- Ekonomiczno-Środowiskowego
Bardziej szczegółowoKonsultacje społeczne
OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA WSCHODNIEJ OBWODNICY BEŁCHATOWA w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 484 na odcinku Bełchatów Kamieńsk wraz z budową
Bardziej szczegółowoWPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 2
WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 2 WERSJA 2005 ZAKRES WYKŁADU: 1. GEOMETRIA DROGI 2. ULICE 3. SKRZYŻOWANIA 4. DROGI RUCHU SZYBKIEGO 5. WĘZŁY DROGOWE Wprowadzenie do Budownictwa Komunikacyjnego,
Bardziej szczegółowoWARIANT REALIZACYJNY Część opisowa
WARIANT REALIZACYJNY Część opisowa ul. Zwycięstwa 5 7 Białystok Rozbudowa drogi krajowej nr 9 do parametrów drogi klasy S na odcinku od Obwodnicy Sokółki (km +79) do Obwodnicy Wasilkowa (km 44+8) ul. Rejtana
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105730B ulica Lipowa we wsi Giełczyn PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : obręb wsi Giełczyn : - działki istniejącego pasa drogowego: 410, 414, 385, 368, 357, 349,
Bardziej szczegółowoDłuższa sieć szybkich dróg
Obecnie mamy w Polsce ok. 2038 km dróg ekspresowych. Ostatnio S8 połączyła Białystok z Warszawą, S7 Trójmiasto z województwem mazowieckim, a do końca grudnia S3 będzie można przejechać od Szczecina przez
Bardziej szczegółowoPrezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m
Prezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju
Bardziej szczegółowoZakres rzeczowy wraz z harmonogramem przygotowania projektu
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 10/109/19/VI Zarządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego z dnia 26 lutego 2019 r. Zakres rzeczowy wraz z harmonogramem przygotowania projektu pt. Rozbudowa drogi wojewódzkiej
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI I Część opisowa:
SPIS TREŚCI I Część opisowa: 1. Istniejący układ komunikacyjny... 2 1.1 Układ drogowy... 2 1.2 Skrzyżowania z liniami kolejowymi... 2 2. Projektowane obiekty i urządzenia budowlane... 2 2.1 Podstawowe
Bardziej szczegółowoCel wykonania analizy
Określenie przebiegu północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S7 w kierunku Gdańska na odcinku Czosnów Trasa Armii Krajowej w Warszawie, wraz z materiałami do wniosku o uzyskanie decyzji o środowiskowych
Bardziej szczegółowoWarszawa 09-09-2013. Rozprawa administracyjna - - Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od km 11+600 do km 13+800
Warszawa 09-09-2013 Rozprawa administracyjna - - Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od km 11+600 do km 13+800 PLAN ORIENTACYJNY Omawiany odcinek S8 Styk ze stanem istniejącym Styk projektowany ZAKRES
Bardziej szczegółowoZAGADNIENIA KOMUNIKACJI
- 137 - Rozdział 9 ZAGADNIENIA KOMUNIKACJI SPIS TREŚCI: 1. Opis i diagnoza stanu istniejącego 2. Analiza uwarunkowań wynikających z dotychczasowych opracowań planistycznych 3. Określenie zagrożeń środowiska
Bardziej szczegółowoBUDOWA OBWODNICY MIASTA WŁOSZCZOWA W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 786 WRAZ Z POŁĄCZENIEM Z DROGĄ WOJEWÓDZKĄ NR 742 I NR 785
BUDOWA OBWODNICY MIASTA WŁOSZCZOWA W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 786 WRAZ Z POŁĄCZENIEM Z DROGĄ WOJEWÓDZKĄ NR 742 I NR 785 OPIS WARIANTÓW INWESTYCYJNYCH POZNAŃ, MAJ 2015 SPIS TREŚCI 1. Podstawowe informacje...
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE
KONSULTACJE SPOŁECZNE Obwodnica Śródmieścia Szczecina etap VI budowa ulicy od ul. Niemierzyńskiej do ul. Wojska Polskiego z budową węzła Łękno wraz z niezbędnym odcinkiem do ul. Mickiewicza w Szczecinie
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK OBWODOWA TRÓJMIASTA
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK OBWODOWA TRÓJMIASTA Projektowany odcinek drogi S6 na tle docelowej sieci autostrad i dróg ekspresowych A autostrada, S droga
Bardziej szczegółowoOpis do wariantowej koncepcji północnej obwodnicy miasta Krakowa
Opis do wariantowej koncepcji północnej obwodnicy miasta Krakowa 1. Podstawa i zakres opracowania. Wariantowa koncepcja obwodnicy Krakowa została opracowana na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa
Bardziej szczegółowoPage 1 of 1 Konsultacje ws. budowy mostu Krasińskiego Szanowni Państwo, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych prowadzi prace nad aktualizacją projektu mostu Krasińskiego wraz z dojazdami do mostu, które
Bardziej szczegółowoNumer audytu Nr. Kurs audytu brd Politechnika Gdańska
1 Zespół audytorski A. Metryka projektu Inwestor: Klient (zlecający audyt): Główny Projektant: Tytuł: Numer audytu Nr Gdańsk, Raport AUDYTU BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO Budowa obwodnicy Inowrocławia
Bardziej szczegółowoAktualizacja Programu Budowy Dróg Krajowych na lata (z perspektywą do 2025 r.). Konferencja prasowa 1 sierpnia 2017 r.
Aktualizacja Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). Konferencja prasowa 1 sierpnia 2017 r. Plan budowy obwodnic w woj. opolskim w ramach Programu Uchwałą Rady Ministrów
Bardziej szczegółowoKoncepcja budowy drogi gminnej obok elektrowni Siersza w miejscowości Czyżówka
SPIS TREŚCI: 1. Podstawa, przedmiot i cel opracowania... 2 2. Fotografie stanu istniejącego... 3 3. Opis stanu istniejącego... 9 4. Obserwacje zachowań uczestników ruchu drogowego... 9 5. Parametry techniczne...
Bardziej szczegółowowraz decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej potwierdzenie wystąpienia o decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej
W związku z ogłoszonym w dniu 01.12.2010 r. naborem projektów do działania IV.1 PO RPW bardzo proszę o interpretację poniżej opisanej sytuacji: Zgodnie z dokumentem Procedura naboru projektów do Listy
Bardziej szczegółowo