PROJEKT WYKONAWCZY. Gmina Dąbie, Obręb m. Szczawno. Gmina Dąbie, ul.szeroka 4, Dąbie. Zlecenie Inwestora z czerwca 2013r

Transkrypt

1 BIURO USŁUG DROGOWYCH NADZORY - PROJEKTY - KONSULTACJE PAWEŁ STEFAŃCZYK ul. C.K. NORWIDA 2, KROSNO ODRZAŃSKIE tel , biurops@interia.pl egz. PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT Remont drogi gminnej w Szczawnie (ul.łąkowa) dz. Nr 435 ADRES BRANŻA INWESTOR PODSTAWA Gmina Dąbie, Obręb m. Szczawno Drogowa Gmina Dąbie, ul.szeroka 4, Dąbie Zlecenie Inwestora z czerwca 2013r ZAWARTOŚĆ A) Część Opisowa str. 2-5 B) Część Rysunkowa str. 6-7 Funkcja Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis PROJEKTANT Paweł Stefańczyk 67/ 04/ ZG w specjalności drogowej do proj.bez ograniczeń Krosno Odrzańskie, 16 czerwiec 2013r

2 A)_ OPIS TECHNICZNY DLA PLANOWANEJ DLA INWESTYCJI Nazwa inwestycji: Remont drogi gminnej w Szczawnie (ul.łąkowa) dz. Nr 435 Adres: Inwestor: Opracował: Gmina Dąbie, Obręb Szczawno Gmina Dąbie, ul. Szeroka 4, Dąbie mgr inż. Paweł Stefańczyk 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. Zlecenie Inwestora z czerwca 2013r Mapa sytuacyjna oraz ewidencyjna terenu, Uzupełniające pomiary wykonane we własnym zakresie, Uzgodnienia z Inwestorem 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI. Przedmiotem inwestycji jest poprawa stanu nawierzchni istniejącej drogi gminnej o nawierzchni z kamienia polnego oraz gruntowej wzmocnionej lokalnie kruszywem łamanym. Poprawa stanu nawierzchni wpłynie na poprawę bezpieczeństwa użytkowników drogi, zapewni właściwy dojazd do pól oraz domostw. 3. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI. Przedmiotowa droga znajduje się na granicy miejscowości Szczawno w jej północnej części. Jej początek zaczepiono na końcu istniejącej nawierzchni asfaltowej. Zagospodarowanie otaczające drogę posiada charakter wybitnie wiejski z rozlokowanymi wzdłuż drogi działkami siedliskowymi oraz polami uprawnymi. Obecnie stan drogi jest odcinkami jest dostateczny (km 0-230) oraz odcinkami zły szczególnie odcinek o dużym pochyleniu podłużnym (od km poczynając do końca). Stan drogi zależy silnie od pory roku, gdyż opady powodują wypłukiwanie i wynoszenia na kołach materiału klinującego nawierzchnię co sprzyja jej rozluźnieniu i powstawaniu Biuro Usług Drogowych PAWEŁ STEFAŃCZYK Strona 2

3 wybojów. Wyjściem z tej sytuacji jest wykonanie dywanika asfaltowego zamykającego istniejącą nawierzchnię od góry. 4. PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA. W oparciu o informacje o ruchu na drodze i wykonanej w uprzednich latach konstrukcji (kamień polny, żużel, gruz, tłuczeń), przyjęto za wystarczającą nośności obecnego podłoża. Przewidywany ruch dotyczy pojazdów osobowych oraz rolniczych i jego obciążenie należy uznać na poziomie co najwyżej KR1 (do 13 osi 100kN/dobę). Ze względu na niepełną konstrukcję bitumiczną należy ograniczyć ruch pojazdów ciężkich poprzez ograniczenie dopuszczalnego nacisku na oś na poziomie 4 ton/oś. Projektuje się zastosowanie nawierzchni o grubości 4,5cm z BA typ AC11S. Jednocześnie zaleca się aby w okresie do 3 lat od wykonania tej warstwy dokonać wzmocnienia dodatkową nakładką bitumiczną o grubości 4cm TECHNOLOGIA PROWADZENIA ROBÓT 4.2. Na całej długości odcinka 440m*3,0m: Profilowanie istniejącej nawierzchni drogi zbudowanej z kamienia polnego, żużla, tłucznia za pomocą mieszanki z kruszywa kamiennego 0/31,5mm - łamanego skalnego naturalnego, z zagęszczeniem walcem. Ilość kruszywa średnio 6cm na każdy m2, co oznacza profilowanie grubościami 3-10cm. Przed profilowaniem za pomocą kruszywa odcinków nawierzchni gruntowej, drogę należy doprowadzić równiarką do prawidłowego profilu poprzecznego. Wykonanie w-wy ścieralnej z BA mieszanka AC11S o grubości 4,5cm, 4.3. Zjazdy Wzdłuż remontowanej drogi znajdują się zjazdy na posesje oraz drogi boczne. Dla zapewnienie komunikacji należy dokonać przebudowy istniejących zjazdów, w technologii: - koryto średnia grubość: 10cm lub rozbiórka istn. nawierzchni z kostki - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, grubość śr.15cm - warstwa ścieralna AC11S o grubości 4,5cm Przebudowę zjazdów na posesje należy uzgodnić z właścicielami posesji. Dopuszcza się przesunięcie zjazdów do 10m - w związku z przebudową ogrodzenia. Biuro Usług Drogowych PAWEŁ STEFAŃCZYK Strona 3

4 4.4. Zestawienie powierzchni. Ilość robót: Powierzchnia z BA typu AC11S gr.4.5cm: drogi F= 440*3,0= 1320m2 zjazdy do posesji i na drogi boczne F=100m2 profilowanie kruszywem łamanym 0/31,5mm V=1320*0,06 = 79,2m3 5. Uwagi wykonawcze. Przed rozpoczęciem robót wykonać stabilizację osi istniejącej drogi poprzez przeniesienie obustronne domiarów do granicy pasa drogowego. Pobocza wykonać poprzez uzupełnienie brakującego humusu lub ścięcie nadmiaru. Dopuszcza się pobocza z mieszanek kruszyw nośnych. 6. Charakterystyka ekologiczna obiektu. Projektowana przebudowa drogi nie wpłynie negatywnie na środowisko naturalne. Nowa równa nawierzchnia w miejsce obecnej lekko dziurawej, spowoduje zmniejszenie się poziomu hałasu przez co poprawi komfort użytkowania. Całość robót zostanie wykonana z materiałów dopuszczonych do stosowania w budownictwie drogowym z odpowiednimi atestami i certyfikatami jakości. 7. Odwodnienie Drogi. W obecnej chwili droga posiada odwodnienie w postaci obustronnych rowów oraz niecek terenowych. Należy zachować ten sposób odwodnienia, rowy dodatkowo oczyścić z krzaków oraz namułu. Spadki poprzeczne jezdni na prostych min. 2%, na łukach według isteijących przechyłek- dostosować do warunków terenowych; kształtować je w ten sposób by zachować maksymalną sprawność w odprowadzaniu wód opadowych do rowów oraz niecek terenowych i pasów zieleni. Dopuszcza się spadek daszkowy lub jednostronny na całej szerokości remontowanej drogi. Na łukach mniejszych R<50m, należy zachować przechyłki do środka łuku w wielkości 3% do 5%. Biuro Usług Drogowych PAWEŁ STEFAŃCZYK Strona 4

5 W miarę możliwości spadki poprzeczne i podłużne zjazdów kształtować tak by zminimalizować ilości wód dostających się na drogę gminną oraz na posesje. Projektowany remont nie wpłynie na zasadniczą zmianę spadków podłużnych nawierzchni drogi. Powierzchnia zlewni oraz ilość wody pozostanie na tym samy poziomie i będzie wynosić 1420*0,55m3/rok*0,85 = 664m3 w skali roku. 8. Inne informacje o terenie. Teren pod inwestycję nie podlega ochronie Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, na trasie nie ma również obiektów podlegającej ochronie przyrody. 9. Władający gruntem. Działka nr 435 jest droga gminną w administracji Inwestora: Gminy Dąbie. Projektant: mgr inż. Paweł Stefańczyk upr.67/04/zg do proj. bez ograniczeń w specjalności drogowej Biuro Usług Drogowych PAWEŁ STEFAŃCZYK Strona 5

6 B) CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Projekt Zagospodarowania Terenu. 2. Przekrój Normalny. Konstrukcja. Biuro Usług Drogowych PAWEŁ STEFAŃCZYK Strona 6

7 LEGENDA: OBIEKT: ADRES: INWESTOR: AUTORZY: PROJEKTANT uprawnienia: 67/04/ZG drogowej SKALA: 1:500 DATA: data i podpis: nr egz r. nr rys.

8 PRZEKRÓJ NORMALNY skala 1:50 SZCZEGÓŁ A SKALA 1:10 75 pobocze "A" 1:5-8 droga gminna 0, % -3.5 dopuszcza się spadki jezdni jednostronne +/-2% 0 dopuszcza się spadki jezdni jednostronne /-2% 6% -8 pobocze 1:5 istniejące pobocze 6% +/-2% 1:1 1: istn OZNACZENIA: 1 - nawierzchnia drogi bitumiczna, BA typ mieszanki AC11S, o grubości 4,5cm 2 - wyprofilowanie istniejącej jezdni (podbudowy) w-wą kruszywa łamanego 0/31,5mm grub. średnio 6cm (4-10cm) - do wymaganego profilu 3 - istniejąca nawierzchnia jezdni brukowa, lokalnie wzmocniona kruszywem 4 - uzupełnienie poboczy - gruntem z profilowania podłoża OBIEKT: ADRES: Powiat Krośnieński, Gmina Dąbie, Obręb ewid. Szczawno, dz. nr : 435 INWESTOR: AUTORZY: Gmina Dąbie, ul.szeroka 4, Dąbie Jednostka Projektowa: Biuro Usług Drogowych, ul.c.k. Norwida 2, Krosno Odrzańskie Imię i nazwisko: uprawnienia: data i podpis: nr egz. PROJEKTANT branża drogowa: mgr inż. Paweł Stefańczyk 67/04/ZG upr. bez ogr. w specjalności drogowej r. nr rys. SKALA: DATA: 1: TYTUŁ RYSUNKU: PRZEKROJE NORMALNE