PROJEKT WYKONAWCZY. OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr B relacji Charubin Cieciory od km do km (działki nr 58, 295,311)

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr B relacji Charubin Cieciory od km do km (działki nr 58, 295,311) INWESTOR: Gmina Turośl PROJEKTANT: mgr inŝ. Dariusz Lendzioszek ŁomŜa 2008

2 I. Część opisowa Spis treści 1. oświadczenie 2. opis techniczny 3. wyliczenie parametrów łuków poziomych 4. tabela robót ziemnych 5. tabela humusu II. Część przedmiarowo-kosztorysowa 1. przedmiar robót 2. kosztorys ofertowy III. Część rysunkowa 1/1. projekt zagospodarowania terenu 1/2. projekt zagospodarowania terenu 1/3. projekt zagospodarowania terenu 2/1. profil podłuŝny 2/2. profil podłuŝny 3. przekrój normalny 4. przepust 5. przekroje poprzeczne

3 ŁomŜa OŚWIADCZENIE Oświadczam, że projekt przebudowy drogi gminnej nr B Charubin-Cieciory w km , gmina Turośl, woj. podlaskie został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant

4 Opis techniczny do projektu wykonawczego przebudowy drogi gminnej nr B Charubin-Cieciory w km , gmina Turośl, woj. podlaskie. Droga zlokalizowana jest na działkach o numerach geodezyjnych 58, 295, Dane ogólne Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi gminnej nr B Charubin-Cieciory w km w oparciu o: - wtórnik geodezyjny, - pomiary własne w terenie, - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz. U. nr 43 z dnia 14 maja 1999 r., - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywanie nadzoru nad tym zarządzeniem, - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. 2. Dane techniczne klasa drogi D - prędkość projektowa 30 km/h - ruch KR1 - szerokość korony 6,50m - odcinek szerokość jezdni bitumicznej 3,50m, poboczy gruntowych po 1,50m

5 - spadek poprzeczny na prostej 2% - promienie i spadki na łukach wg wyliczeń parametrów łuków. 3. Stan istniejący Rozpatrywany odcinek drogi znajduje się w ciągu drogi gminnej nr B relacji Charubin-Cieciory od km do km 2+750, łączna długość wynosi 2750m. Droga istniejąca jest urządzona o nawierzchni gruntowej ulepszonej Ŝwirem szerokości ok. 5,00m-5,50m, szerokość korony drogi 6,00, szerokość pasa drogowego zmienna od 8,00m do 10,00m. W chwili obecnej słuŝy do obsługi ruchu lokalnego i transportu rolniczego (dojazd do gospodarstw i do pól). 4. Przyjęte rozwiązania projektowe Przebieg trasy Początek trasy przyjęto w kilometrze na połączeniu z krawędzią istniejącej nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej nr 1888B w miejscowości Charubin, koniec trasy przyjęto w km Projektowany przebieg drogi pokrywa się z istniejącym z istniejącym pasem drogowym. Na projektowanych odcinkach znajduje się jedenaście łuków poziomych i cztery załamania trasy. 4.2.Przekroje normalne Na całym odcinku jezdnia z betonu asfaltowego o szerokości 3,50m i obustronne pobocza gruntowe po 1,50m, korona drogi 6,50. Spadek poprzeczny na prostej daszkowy 2%.

6 Projektuje się następujące przekroje konstrukcyjne: -w-wy podbudowy grubości 20 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S na szerokości 5,00m, -warstwy wiąŝącej z betonu asfaltowego na ruch KR1 o grubości 5 cm wg PN-S-96025, -warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego na ruch KR1 o grubości 3 cm wg PN-S Rozwiązania wysokościowe Niweleta drogi zaprojektowana została z uwzględnieniem grubości podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie i grubości warstw z betonu asfaltowego z uwzględnieniem korekt związanych z koniecznością zachowania płynności trasy Odwodnienie Odprowadzenie wód opadowych powierzchniowe na zasadach dotychczasowych do rowów przydroŝnych i cieków naturalnych (rowów melioracyjnych). Przewidziano odmulenie rowów na całej długości z wyprofilowaniem skarp. W km zaprojektowano przepust stalowy z karbowanych blach ocynkowanych o średnicy 60 cm i długości 8,00m. Ławę fundamentową zaprojektowano z pospółki stabilizowanej mechanicznie o grubości 20 cm. 6.0.Technologia robót Ze względu na brak moŝliwości zamknięcia drogi dla ruchu w czasie trwania robot zakłada się prowadzeniem prac pod ruchem. W trakcie prowadzenia robót naleŝy przestrzegać obowiązujących zasad oznakowania wykonywanych robót oraz zapewnić bezpieczeństwo zatrudnionych pracowników i uŝytkowników drogi. 7.0 Zjazdy

7 Istniejące zjazdy indywidualne i publiczne przewiduje się przebudować. Nawierzchnia na zjazdach Ŝwirowa grubości 16 cm Uzbrojenia terenu W sąsiedztwie pasa drogowego znajduje się napowietrzna linia energetyczna, kabel telekomunikacyjny. Urządzenia te nie będą kolidowały z projektowaną inwestycją Wpływ inwestycji na środowisko Projektowana inwestycja nie będzie miała ujemnego wpływu na środowisko oraz zmianę stosunków wodnych. Opracował:

8

9

10

11

12

13

14

15 Przebudowa drogi gminnej nr B relacji Charubin-Cieciory w km Przedmiar robót Opis robót Ilość robót Dział nr 1. D Odtwarzanie trasy i punktów wysokościowych Poz. 1 [D ] Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych (drogi). Trasa dróg w terenie równinnym Jednostka: 1 km trasy 2,75 2,750 2,7500 Dział nr 2. D Usunięcie drzew lub krzaków Poz. 2 [D ] Mechaniczne karczowanie zagajników i krzaków. Zagajników średniej gęstości Jednostka: 1 ha 0, *2,00*2/ ,8000 Poz. 3 [D ] Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnica drzew 16-25cm Jednostka: 100 szt 0,04 4 4,0000 Poz. 4 [D ] Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnica drzew 36-45cm Jednostka: 100 szt 0,05 5 5,0000 Poz. 5 [D ] Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnica drzew 66-75cm Jednostka: 100 szt 0,02 2 2,0000 Poz. 6 [D ] Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi. Transport dłużyc na odległość do 2km Jednostka: 100 m-p 0,04 0,2*4+0,30*5+2*0,77 3,8400 Poz. 7 [D ] Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi. Transport karpiny na odległość do 2km Jednostka: 100 m-p 0,03 0,07*4+0,28*5+2*0,88 3,4400 Dział nr 3. D Zdjęcie warstwy humusu Poz. 8 Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek. Grubość warstwy do 20cm Jednostka: 100 m2 17,67 353,34/0, ,7000 Dział nr 4. D Wykonywanie wykopów w gruntach I-V kat

16 Poz. 9 [D ] Opis robót Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km w gruncie kat. III-IV. Ilość robót Jednostka: 100 m3 8,82 zgodnie z tabelą robót ziemnych 417,94 417,9400 rozebranie nasypów prz korekcie trasy (920,00-730,00+75,00)*7,00*0,25 463,7500 Poz. 10 [D ] Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami podsiębiernymi na odkład w gruncie kat. III-IV-wykopy pod przepusty. Jednostka: 100 m3 1,52 wykopy pod przepusty po zjazdami 32*8,00*0,50*1,00 128,0000 wykop pod przepust w km ,20*2,00*10,00 24,0000 Poz. 11 [D ] Ręczne roboty ziemne poprzeczne na przerzut z wbudowaniem gruntu kat. III w nasyp Jednostka: 100 m3 2,88 zgodnie z tabelą robot ziemnych 288,25 288,2500 Dział nr 5. D Wykonywanie nasypów Poz. 12 [D ] Zasypanie wykopów ze skarpami. Zasypanie wykopu gruntem kat. I-III z zagęszczeniem-zasypanie przepustów. Jednostka: 100 m3 1,52 Poz. 13 [D ] 152,00 152,0000 Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km w gruncie kat. I-II-dowóz gruntu z dokopu. Jednostka: 100 m3 15,31 zgodnie z tabelą robot ziemnych 1995, ,2100 grunt z rozbiórki nasypów -463,75-463,7500 Poz. 14 [D ] Transport gruntu na dalsze...km odległości transportu ponad 1km. Jednostka: 100 m3 15,31 Poz. 15 [D ] 1531, ,4600 Ręczne formowanie nasypów. Nasyp z gruntu kat. I-II dostarczonego samochodami samowyładowczymi Jednostka: 100 m3 24,13 Poz. 16 [D ] 1531,46+881, ,1500 Zagęszczenie nasypów walcami. Nasypy z gruntu kat. I-II zagęszczane walcami wibracyjnymi samojezdnymi. Jednostka: 100 m3 27,01 Poz. 17 [D ] 2413,15+288, ,4000 Plantowanie powierzchni skarp, dna i korony stałych przekopów, wykopów i nasypów. Plantowanie (obrobienie na czysto) skarp i dna wykopów wykonywanych ręcznie w gruncie kat. I-III-plantowanie poboczy. Jednostka: 100 m2 41,25 Dział nr 6. D Przepusty pod koroną drogi 2750,00*0,75*2 4125,

17 Poz. 18 [D ] Opis robót Części przelotowe pref.przepustów drogowych rurowych jednootworowych. Część przel.przepustu z rur o śred.60 cm. ława z pospółki-rury stalowe. Ilość robót Jednostka: 1 m 10,00 przepust w km 0+307,60 10,00 10,0000 Dział nr 7. D Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża Poz. 19 [D ] Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstr.nawierzchni. Wykonywane mechanicznie - kat.gruntu II-VI. (walec wibracyjny samojezdny) Jednostka: 100 m2 139,10 Dział nr 8. D Podbudowy z kruszywa łamanych 2750,00*5,00+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0, ,0000 Poz. 20 [D ] Podbudowy z kruszyw łamanych. Warstwa grubości 20 cm Jednostka: 100 m2 139, , ,0000 Dział nr 9. D Oczyszczenie i skropienie warstyw konstrukcyjnych Poz. 21 [D ] Oczyszczenie i skropienie bitumem nawierzchni drogowych. Czyszczenie mechaniczne nawierzchni ulepszonej - bitum Jednostka: 100 m2 107,80 Poz. 22 [D ] 2750,00*3,80+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5+(25,00+27,38)*0,50+(2 5,00+16,20)*1,00+(25,00+15,48)*0,60+(25,00+16,65)*1,50+(25,00+27,64)*0,30 Oczyszczenie i skropienie bitumem nawierzchni drogowych. Skropienie nawierzchni emulsją ,9450 Jednostka: 100 m2 107, ,00*3,80+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5+(25,00+27,38)*0,50+(2 5,00+16,20)*1,00+(25,00+15,48)*0,60+(25,00+16,65)*1,50+(25,00+27,64)*0,30 Dział nr 10. D Nawierzchnie z betonu asfaltowego-warstwa wiążąca 10779,9450 Poz. 23 [D ] Nawierzchnie z betonu asfaltowego na ruch KR 1 (warstwa wiążąca) - grubość warstwy po zagęszczeniu 5 cm z transportem mieszanki samochódem samowyładowczym na 5 km. Jednostka: 100 m2 102,30 Poz. 24 [D ] Transport mieszanki na dalsze... km przewozu ponad 5 km. 2750,00*3,60+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5+(25,00+27,38)*0,50+(2 5,00+16,20)*1,00+(25,00+15,48)*0,60+(25,00+16,65)*1,50+(25,00+27,64)*0, ,9450 Jednostka: 1 t 1193,83 Dział nr 11. D Nawierzchnie z betonu asfaltowego-warstwa ścieralna 10229,94*11,67/ ,

18 Poz. 25 [D ] Opis robót Nawierzchnie z betonu asfaltowego na ruch KR 1 (warstwa ścieralna) - grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm z transportem mieszanki samochódem samowyładowczym na 5 km. Ilość robót Jednostka: 100 m2 99,55 Poz. 26 [D ] Transport mieszanki na dalsze... km przewozu ponad 5 km. 2750,00*3,50+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5+(25,00+27,38)*0,50+(2 5,00+16,20)*1,00+(25,00+15,48)*0,60+(25,00+16,65)*1,50+(25,00+27,64)*0, ,9450 Jednostka: 1 t 715,76 Dział nr 12. D Przepusty pod zjazdami 9954,95*7,19/ ,7609 Poz. 27 [D ] Przepusty rurowe pod zjazdami. Elementy: ławy fundamentowe żwirowe Jednostka: 1 m3 25,60 32*8,00*0,50*0,20 25,6000 Poz. 28 [D ] Przepusty rurowe pod zjazdami. Elementy: rury HDPE śr. 40 cm Jednostka: 100 m 2,40 32*7,50 240,0000 Dział nr 13. D Nawierzchnia żwirowa Poz. 29 [D ] Nawierzchnie żwirowe. Rozścielenie kruszywa mechanicznie. Warstwa jezdni górna grubości 16 cm-nawierzcnia na zjazdach. Jednostka: 100 m2 12,64 Dział nr 14. D Oczyszczenie rowów z namułu 20,40*35+45,80* ,6000 Poz. 30 [D ] Oczyszczenie rowów z namułów. Oczyszczenie rowu z namułu grubości 30cm, z wyprofilowaniem skarp rowu Jednostka: 100 m 53, ,00*2-350,00*2-250,00*2 5320,0000 Dział nr 15. D Oznakowanie pionowe Poz. 31 [D ] Pionowe znaki drogowe. Słupki z rur stalowych # 50 mm Jednostka: 100 szt 0, ,0000 Poz. 32 [D ] Pionowe znaki drogowe. Znaki zakazu,nakazu,ostrzegawcze i informacyjne o pow.do 0.3 m2 Jednostka: 100 szt 0, ,