Jeden samochód wiele zastosowań.

Transkrypt

1 Nowy Transporter Samochody Użytkowe

2 Nowy Transporter. Jeden samochód wiele zastosowań. 04 Koncepcja nowego Transportera 10 Bezpieczeństwo i systemy wspomagające 14 Silniki 16 4MOTION 20 Nowy Transporter Furgon 24 Nowy Transporter Kombi 30 Nowy Transporter Skrzyniowy 34 Nowy Transporter Podwozie 36 Wyposażenie 36 Wyposażenie standardowe i dodatkowe 48 Dane techniczne 63 Lakiery i tapicerki 02 03

3 Gdy ładunek odbiega od normy. Nowy Transporter to funkcjonalna przestrzeń ładunkowa. Transport wymaga dziś nowoczesnych i elastycznych rozwiązań. Nowoczesny samochód użytkowy musi być doskonale przygotowany do różnych zadań i ułatwiać codzienną pracę. Nowy Transporter bez trudu spełnia nawet wygórowane oczekiwania. W odpowiedzi na zmieniające się potrzeby użytkowników oraz biorąc pod uwagę ponad 60-letnie doświadczenie, wprowadzono w nim liczne udogodnienia i innowacje. W ten sposób powstał samochód, którego funkcjonalność nie tylko spełnia najwyższe oczekiwania, ale wyznacza nowy kierunek rozwoju dla samochodów do przewozu towarów i osób

4 Transport to już nie problem, to wyzwanie. Nowy Transporter to więcej przestrzeni. Każdy klient ma inne oczekiwania, a różnorodne zadania wymagają odpowiednich rozwiązań. Dobrze jest mieć do dyspozycji samochód, który bez trudu sprosta każdemu wyzwaniu. Nowy Transporter jako wizytówka Państwa firmy reprezentuje jej profesjonalizm, jest synonimem fachowości, kompetencji i zaufania wartości, z którymi każda dobrze prosperująca firma powinna być kojarzona. Nowy Transporter jest dostępny z trzema różnymi wysokościami dachu, dzięki czemu nawet ładunek o dużych gabarytach nie sprawi problemu

5 Biuro, stołówka i relaks. Nowy Transporter to jeszcze większy komfort pracy. Nowoczesny samochód użytkowy poza przewozem towarów czy pracowników powinien spełniać wiele dodatkowych funkcji. W praktyce bowiem często służy np. jako mobilne biuro. Dlatego nowy Transporter nie ma sobie równych pod względem komfortu wnętrza i jazdy. Od ergonomicznych siedzeń z opcjonalnymi podłokietnikami, poprzez systemy wspomagające kierowcę, po systemy radiowe i nawigacyjne. Wszystkie elementy wyposażenia charakteryzuje oczywiście wyjątkowa jakość i solidność wykonania typowa dla Samochodów Użytkowych Volkswagen

6 Nawet gdy pogoda zawodzi. Nowy Transporter to bezpieczeństwo dla kierowcy i pasażerów w każdych warunkach. Bezpieczeństwo powinno być zawsze na pierwszym miejscu. Dlatego w nowym Transporterze bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom zapewniają: seryjny elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) wraz z asystentem hamowania i wspomaganiem ruszania pod górę, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) oraz elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS). Standardowo montowane są również poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera oraz sygnalizacja niezapiętego pasa bezpieczeństwa. W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne są reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, automatyczne włączanie świateł do jazdy dziennej oraz wskaźnik ciśnienia w oponach. Wśród opcji są także systemy: Side Assist, Rear Assist i ParkPilot, które monitorują obszar wokół pojazdu oraz wspomagają kierowcę podczas manewrowania i parkowania

7 Side Assist to system wspomagający kierowcę podczas zmiany pasa ruchu dzięki czujnikom monitorującym ruch wokół pojazdu. Po rozpoczęciu manewru lampka ostrzegawcza umieszczona w lusterku zewnętrznym sygnalizuje, że pas jest zajęty przez inny pojazd. Reflektor przeciwmgielny doświetla przy prędkości do 40 km/h strefę skrętu pojazdu. Lepsza widoczność pozwala wcześniej zareagować na ewentualne niebezpieczeństwo. Asystent parkowania Rear Assist pozwala na bezpieczne cofanie i precyzyjne parkowanie tyłem. Obraz z kamery umieszczonej na tylnej klapie widoczny jest na wyświetlaczu systemu nawigacji RNS Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV) zapewnia optymalny rozdział siły hamulców pomiędzy oś przednią i tylną, dzięki czemu stabilizuje samochód podczas hamowania. 02 Informacja o niezapiętym pasie bezpieczeństwa. O potrzebie zapięcia pasa przypomina kierowcy kontrolka na tablicy wskaźników oraz sygnał dźwiękowy. 03 Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) wraz ze wspomaganiem ruszania pod górę i elektroniczną blokadą Nowe systemy, które wspomagają kierowcę bardziej komfortowa i bezpieczna jazda. mechanizmu różnicowego (EDS) wspierają kierowcę, sterując pracą hamulców oraz silnika. Dzięki temu możliwe jest zapewnienie maksymalnej stabilności pojazdu w nieoczekiwanych sytuacjach na drodze. 04 Wskaźnik ciśnienia w oponach informuje kierowcę o obniżeniu ciśnienia w jednym z kół. 05 System ABS podczas gwałtownego hamowania zapobiega blokowaniu się kół i pozwala na zachowanie sterowności pojazdu. 06 Asystent hamowania rozpoznaje szybkość naciśnięcia na pedał W nowym Transporterze każdy może poczuć się hamulca. W przypadku nagłego pewnie i komfortowo. Bogate wyposażenie hamowania system wytwarzając standardowe z zakresu bezpieczeństwa większe ciśnienie w układzie i opcjonalne systemy wspomagające kierowcę hamulcowym, zdecydowanie wpływają na komfort prowadzenia oraz stanowią skraca drogę hamowania. najlepszą możliwą ochronę dla podróżujących. Asystent parkowania Rear Assist pokazuje na wyświetlaczu systemu nawigacji obraz z kamery umieszczonej na tylnej klapie, pozwalając na obserwację terenu za pojazdem. Dzięki funkcji Coming Home/Leaving Home światła są uruchamiane automatycznie po zapadnięciu zmroku oraz oświetlają samochód podczas wsiadania i wysiadania. Przy prędkości powyżej 30 km/h tempomat pozwala ustawić jej stały poziom

8 Nowe silniki TDI większa moc i mniejsze zużycie paliwa. 2,0 l TDI 62 kw/84 KM* Podstawowy silnik w ofercie o pojemności 2,0 litra, który dzięki zastosowaniu technologii TDI zapewnia maksymalny moment obrotowy 220 Nm. W porównaniu z dotychczasowymi silnikami, podobnie jak w przypadku pozostałych nowych silników, obniżony został poziom emisji CO 2 i zużycia paliwa przy jednoczesnym znacznym wzroście mocy. Silnik dostępny jest w połączeniu z 5-biegową, manualną skrzynią biegów. 2,0 l TDI 75 kw/102 KM* Drugi z czterech dostępnych silników TDI oferuje więcej mocy przy tej samej pojemności. Również w tym przypadku obniżono poziom emisji CO 2 i zużycia paliwa, zwiększając moc. Silnik współpracuje z 5-biegową, manualną skrzynią biegów. 2,0 l TDI 103 kw/140 KM* Wysoka moc silnika sprawia, że nawet dłuższe podróże autostradą stają się przyjemnością. W trosce o środowisko naturalne i niskie koszty eksploatacji także w tym wariancie silnika poziom emisji CO 2 i zużycia paliwa zostały obniżone w porównaniu z silnikiem dostępnym wcześniej. Silnik dostępny jest w połączeniu z 6-biegową, manualną lub 7-stopniową, automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG. 2,0 l BiTDI 132 kw/180 KM* W najmocniejszym silniku BiTDI zastosowano innowacyjną technologię dwóch turbosprężarek. Zapewniają one bardzo wysoką moc i maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Dzięki temu silnikowi określenie samochód użytkowy nie wyklucza sportowej, dynamicznej jazdy. Silnik dostępny jest z 6-biegową, manualną lub 7-stopniową, automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG. Dodatkowo skrzynię DSG można teraz zamówić także w połączeniu z napędem 4MOTION. Cztery nowe, wytrzymałe silniki TDI łączą wysoki moment obrotowy z niskim zużyciem paliwa. Dzięki wykorzystaniu technologii Common Rail możliwe było uzyskanie wyższej mocy mimo obniżenia poziomu emisji szkodliwych substancji do otoczenia. Wszystkie silniki nowego Transportera spełniają normę Euro 5 i są standardowo wyposażone w filtr cząstek stałych, co pozwala z czystym sumieniem korzystać z zaawansowanej technologii. 2,0 l 85 kw/115 KM* Alternatywą dla silników Diesla jest 4-cylindrowy silnik benzynowy, który dysponuje mocą 85 kw/115 KM i zapewnia maksymalny moment obrotowy 170 Nm. Silnik ten współpracuje z 5-biegową, manualną skrzynią biegów. Dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się na stronach

9 Stały napęd na cztery koła gwarancja osiągnięcia każdego celu. Głębokość brodzenia 1) Kąt rampowy 2) Kąt natarcia/zejścia 2) mm ) Pomiaru dokonano przy pełnym obciążeniu i maksymalnej prędkości 30 km/h. 2) Pomiaru dokonano przy pełnym obciążeniu pojazdu ze standardowym wyposażeniem. 3) Dla pojazdu z silnikiem 2,0 l TDI 132 kw/180 KM o DMC 3000 kg. Dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO 2 oraz informacje o dostępnych silnikach znajdują się na stronach Zdolność pokonywania wzniesień 3) 37 Stały napęd na cztery koła 4MOTION w razie potrzeby rozdziela moment napędowy między przednią i tylną oś, co zapewnia doskonałą sterowność na każdej drodze. Napęd 4MOTION nawet w trudnych warunkach pogodowych: podczas jazdy w deszczu, śniegu czy po oblodzonej jezdni oraz w niebezpiecznych sytuacjach gwarantuje bardzo dobrą przyczepność i wyjątkowo pewne zachowanie się pojazdu. Na życzenie, dla tych, którzy często poruszają się po bezdrożach, dostępna jest manualna blokada mechanizmu różnicowego

10 Dla tych, którzy dokładnie wiedzą, czego oczekują nowy Transporter

11 Nowy Transporter Furgon. Nowy Transporter w wersji Furgon dysponuje uniwersalną, funkcjonalną i obszerną przestrzenią ładunkową. W zależności od rozstawu osi i wysokości dachu jej objętość wynosi od 5,8 do 9,3 m 3, a ładowność od 0,8 do 1,4 t. Dzięki prawie pionowym ścianom bocznym możliwe jest wyjątkowo efektywne wykorzystanie tej kubatury. Liczne kombinacje rozstawu osi oraz wysokości dachu mogą być łączone z wieloma wariantami drzwi. Zależnie od wersji i wyposażenia do dyspozycji jest sześć, osiem lub dziesięć uchwytów do mocowania ładunku, umożliwiających zabezpieczenie przewożonego towaru. W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne są też szyny do mocowania ładunku montowane na ścianach bocznych i na ścianie działowej

12 Podłoga w przestrzeni ładunkowej wyłożona wytrzymałą sklejką, uchwyty w podłodze oraz szyny na ścianach bocznych i ściance działowej do mocowania ładunku. Okno przesuwne w ściance działowej umożliwia obserwację przestrzeni ładunkowej. Nowy Transporter Furgon jest dostępny w wielu wariantach. Wersje z niskim i średnim dachem standardowo oferowane są z klapą tylną. Wariant z dachem wysokim seryjnie dostępny jest z drzwiami dwuskrzydłowymi, których kąt otwarcia na życzenie może być powiększony do 250. Furgon z długim rozstawem osi i wysokim dachem dysponuje przestrzenią ładunkową o objętości do 9,3 m 3. Dostępne jako opcja drzwi przesuwne z lewej strony znacznie ułatwiają załadunek i wyładunek towaru, a ścianka działowa (do wyboru: do połowy wysokości, wysoka bez okna, z oknem stałym lub przesuwnym) zabezpiecza przedział kierowcy na wypadek przemieszczenia się ładunku. Ściany przestrzeni ładunkowej seryjnie wyłożone są do połowy wysokości, na życzenie można zamówić wyłożenie do wysokości dachu. Na podłodze, w zależności od potrzeb, może zostać zamontowana odporna na ścieranie sklejka lub prawie niezniszczalna, zmywalna wykładzina gumowa. Transporter Furgon, krótki rozstaw osi, niski dach Transporter Furgon, krótki rozstaw osi, średni dach Transporter Furgon, długi rozstaw osi, niski dach Transporter Furgon, długi rozstaw osi, średni dach Transporter Furgon, długi rozstaw osi, wysoki dach 22 23

13 Nowy Transporter Kombi. Nowy Transporter Kombi to samochód o wszechstronnym wnętrzu. Dzięki dostępnemu za dopłatą modułowemu systemowi mocowania siedzeń, 3-osobowe siedzenie można ustawić w każdym rzędzie w zależności od tego, ile potrzeba miejsc siedzących. Powstałą w ten sposób dodatkową przestrzeń można wykorzystać na bagaże. Nawet wersja z krótkim rozstawem osi pomieści 9 osób. Wariant z długim rozstawem osi oferuje znacznie większą przestrzeń bagażową. Duże drzwi przesuwne umożliwiają swobodne wsiadanie i wysiadanie. Przyjemną atmosferę podczas podróży zapewnia układ ogrzewania i wentylacji. Na życzenie dostępna jest również klimatyzacja Climatic z nawiewem w kabinie kierowcy lub zarówno w przedziale kierowcy, jak i w przestrzeni pasażerskiej

14 Dzięki uchwytowi w środkowej części deski rozdzielczej kubek podczas jazdy pozostanie na swoim miejscu. Półka na desce rozdzielczej pozwala utrzymać porządek w kabinie kierowcy. W drugim rzędzie przestrzeni pasażerskiej Transportera Kombi znajduje się składane 3-osobowe siedzenie. Przestrzeń pasażerską nowego Transportera Kombi można dowolnie skonfigurować, łącząc jeden z wielu wariantów układu siedzeń z odpowiednio dużą przestrzenią bagażową. Model z krótkim rozstawem osi dostępny jest z jednym lub dwoma rzędami siedzeń w przedziale pasażerskim. W pierwszym z nich dostępne jest 2-osobowe siedzenie z podłokietnikiem lub 2-osobowe siedzenie z dodatkowym odchylanym fotelem. W drugim rzędzie może zostać zamontowane 3-osobowe siedzenie ze składanym oparciem. W Transporterze Kombi z długim rozstawem osi można się zdecydować na jeden, dwa lub trzy rzędy siedzeń w przestrzeni pasażerskiej. W pierwszym dostępne jest 2-osobowe siedzenie z podłokietnikiem lub 2-osobowe siedzenie Transporter Kombi, krótki rozstaw osi, niski dach Transporter Kombi, krótki rozstaw osi, średni dach Transporter Kombi, długi rozstaw osi, niski dach Transporter Kombi, długi rozstaw osi, średni dach Transporter Kombi, długi rozstaw osi, wysoki dach z dodatkowym odchylanym fotelem, ułatwiającym zajmowanie miejsc przez pasażerów siedzących z tyłu. Do dyspozycji jest także 3-osobowe siedzenie ze składanym oparciem. Ilustracje na str. 27 i 28 przedstawiają wszystkie dostępne warianty konfiguracji siedzeń

15 Warianty konfiguracji siedzeń Krótki rozstaw osi Długi rozstaw osi Wersja 4-osobowa Wersje 5-osobowe Wersja 4-osobowa Wersje 5-osobowe Wersje 6-osobowe Wersja 7-osobowa Wersje 6-osobowe Wersje 7-osobowe Wersje 8-osobowe Wersja 9-osobowa Wersje 8-osobowe Wersje 9-osobowe

16 Nowy Transporter Skrzyniowy. Nowy Transporter Skrzyniowy to prawdziwy tytan pracy. Zarówno w wariancie z pojedynczą, jak i podwójną kabiną zapewnia jednakowy komfort pasażerom. Wersja z podwójną kabiną oferuje miejsca dla sześciu osób i posiada standardowo czworo drzwi, które umożliwiają swobodne wsiadanie i wysiadanie. W zależności od rozstawu osi i rodzaju kabiny istnieje możliwość zamontowania skrzyń ładunkowych z burtami aluminiowymi w trzech rozmiarach. Łatwe w obsłudze zamki burt zapewniają szybki dostęp do powierzchni ładunkowej z trzech stron, a zamontowane w podłodze wytrzymałe uchwyty gwarantują skuteczne zabezpieczenie przewożonego ładunku

17 Drzwi po lewej i prawej stronie umożliwiają pasażerom swobodne wsiadanie i wysiadanie. Pod siedziskiem dwuosobowego siedzenia obok kierowcy znajduje się dodatkowy schowek. Zarówno w przypadku pojedynczej czy podwójnej kabiny, krótkiego czy długiego rozstawu osi, jedno jest pewne: zawsze optymalny stosunek dopuszczalnej ładowności i zwrotności. Zadaniem tej wersji nowego Transportera jest doskonałe spełnienie oczekiwań co do powierzchni ładunkowej, wyposażenia i liczby miejsc. Dlatego w wariancie z pojedynczą kabiną i długim rozstawem osi dostępna jest skrzynia ładunkowa o dużej powierzchni, a wersja z podwójną kabiną oferuje miejsca nawet dla pięciu osób oprócz kierowcy. Można się również zdecydować na Transportera z obniżoną skrzynią ładunkową, która znacznie ułatwia załadunek i rozładunek. Transporter Skrzyniowy z pojedynczą kabiną, krótki rozstaw osi Transporter Skrzyniowy z pojedynczą kabiną, długi rozstaw osi Transporter Skrzyniowy z pojedynczą kabiną, obniżony, długi rozstaw osi Transporter Skrzyniowy z podwójną kabiną, długi rozstaw osi 32 33

18 Każdy dobry pomysł na biznes wymaga solidnej podstawy. Nowy Transporter Podwozie to idealna baza dla wszelkiego rodzaju zabudów dzięki wszechstronności i wytrzymałości daje niemal nieograniczone możliwości kształtowania pojazdu. Niezależnie, czy jest to wersja z pojedynczą kabiną i krótkim lub długim rozstawem osi czy z podwójną kabiną i długim rozstawem osi, wykorzystując zestandaryzowane punkty mocowania do każdego wariantu podwozia można bezpiecznie i bezproblemowo zamocować odpowiednią zabudowę. Powstają w ten sposób pojazdy z zabudowami zarówno standardowymi, jak i nietypowymi, projektowanymi na indywidualne zamówienia klientów. Takie samochody godnie reprezentują firmę, przyczyniając się do jej rozwoju. Nowy Transporter Podwozie. Transporter Podwozie z pojedynczą kabiną, krótki rozstaw osi Transporter Podwozie z pojedynczą kabiną, długi rozstaw osi Transporter Podwozie z podwójną kabiną, długi rozstaw osi 34 35

19 Wyposażenie zewnętrzne Kołpaki Tylne drzwi dwuskrzydłowe Kołpaki do 16-calowych obręczy stalowych. Drzwi dwuskrzydłowe z oknami lub bez okien dostępne są opcjonalnie w Transporterze z niskim i średnim dachem oraz standardowo dla wersji z dachem wysokim. W połączeniu z długim rozstawem osi ich kąt otwarcia może zostać powiększony do 250. Drzwi po otwarciu opierają się o ścianę boczną samochodu na klocku dystansowym. Na życzenie na drzwiach mogą zostać zamontowane kieszenie z siatki. Obręcze kół ze stopu metali lekkich 16" MIYATO Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i ogrzewane 16-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich MIYATO 6,5 J x 16 Elektrycznie regulowane lusterka dostępne w pakiecie elektrycznym, z oponami 215 x 65 R16. wraz z elektrycznie sterowanymi szybami można regulować płynnie za pomocą jednego pokrętła. Na życzenie lusterka mogą być dodatkowo składane i ogrzewane. Elektryczne składanie lusterek nie jest możliwe dla Transportera Podwozie lub Skrzyniowego, jeśli są one umieszczone na pałąkach. Obręcze kół ze stopu metali lekkich 16" CARTAGENA 16-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich CARTAGENA 6,5 J x 16 z oponami 215 x 65 R16. Szyny do mocowania bagażnika Szyny na dachu umożliwiają mocowanie bagażnika w dowolnej pozycji w rynnach o przekroju litery C. Są dostępne dla wersji z niskim dachem. Obręcze kół ze stopu metali lekkich 17" THUNDER 17-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich THUNDER 7 J x 17 z oponami 235 x 55 R17. Plandeka Wykonana z wytrzymałego tworzywa sztucznego plandeka zabezpiecza ładunek przed wpływem warunków pogodowych. Jest łatwa do zamontowania i demontażu. Plandeka nie jest dostępna dla wersji z obniżoną skrzynią ładunkową. Wyposażenie standardowe Wyposażenie specjalne 1) Furgon Kombi Skrzyniowy 2) Wyposażenie dodatkowe 1) Uwagi dotyczące wyposażenia specjalnego znajdują się na stronie 62. 2) Podwozie, Skrzyniowy z pojedynczą i podwójną kabiną

20 Wyposażenie zewnętrzne Wyposażenie wewnętrzne Inne elementy wyposażenia standardowego: Inne elementy wyposażenia dodatkowego: Pakiet komfortowy 16-calowe obręcze kół z minikołpakami 17-calowy układ jezdny, Pakiet obejmuje dodatkowe schowki, np. na okulary i inne drobiazgi, w kolorze czarnym, ogrzewana tylna szyba (Furgon), lusterka w osłonach przeciwsłonecznych, dwie lampki do czytania, uchwyt do holowania z przodu (przykręcany) przyciemniane szyby w przestrzeni pasażerskiej uchwyty wejściowe na słupku A dla kierowcy i pasażera oraz regulację i z tyłu (niedostępny dla wersji z hakiem holowniczym), lub ładunkowej (Furgon i Kombi), podświetlenia deski rozdzielczej. ogrzewana tylna szyba (Kombi), opony wielosezonowe lub zimowe, reflektory halogenowe z regulacją zasięgu, składany stopień wejściowy na tylnej burcie wycieraczka tylnej szyby (Furgon i Kombi), zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia (dla wersji Skrzyniowy), (dla wybranych lakierów), wycieraczki przedniej szyby z dwustopniowym przełącznikiem, regulacją prędkości i spryskiwaczem, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, zawieszenie przeznaczone na drogi o złej nawierzchni. Schowki w drzwiach kierowcy i pasażera drzwi przesuwne po prawej stronie, W drzwiach kierowcy i pasażera znajdują się dwa obszerne schowki. samonośne nadwozie stalowe, częściowo ocynkowane, W każdym z nich zmieści się m.in. butelka o pojemności 1,5 l lub pojemnik zderzaki w kolorze szarym, na śmieci dostępny w ramach wyposażenia dodatkowego. bezpieczna szyba przednia ze szkła klejonego, osłonięta prowadnica bocznych drzwi przesuwnych, szyby termoizolacyjne, koło zapasowe, chlapacze z przodu i z tyłu. Dwuosobowe siedzenie obok kierowcy Transporter w wersji Kombi, Podwozie i Skrzyniowy standardowo wyposażony jest w podwójne siedzenie obok kierowcy. Opcjonalnie dostępny jest stolik w jego oparciu z miejscem na napoje i długopis. Jeśli podwójne siedzenie nie jest potrzebne, można zamówić fotel pojedynczy. Wyposażenie standardowe Wyposażenie specjalne 1) Furgon Kombi Skrzyniowy 2) Wyposażenie dodatkowe Fotele komfortowe Komfortowe fotele kierowcy i pasażera są dostępne z regulacją wysokości odcinka lędźwiowego kręgosłupa oraz z podłokietnikami. Na życzenie, do wersji bez ścianki działowej, można zamówić również fotele obrotowe z podłokietnikami i regulacją odcinka lędźwiowego kręgosłupa (bez funkcji ustawiania wysokości). Wyłożenie ścian bocznych do wysokości dachu Ściany boczne przestrzeni ładunkowej w wersji Furgon mogą być na życzenie wykończone lakierowaną płytą. 1) Uwagi dotyczące wyposażenia specjalnego znajdują się na stronie 62. 2) Podwozie, Skrzyniowy z pojedynczą i podwójną kabiną

21 Wyposażenie wewnętrzne Bezpieczeństwo Okna przesuwne Na życzenie dostępne są okna przesuwne w przestrzeni pasażerskiej (ładunkowej w przypadku wersji Furgon). Transporter Kombi posiada standardowo okno przesuwne po lewej stronie. Poduszki powietrzne Wyposażenie seryjne obejmuje poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera poduszka pasażera ma możliwość wyłączenia. Dodatkowo można zamówić boczne poduszki powietrzne w kabinie kierowcy oraz kurtyny powietrzne w przestrzeni pasażerskiej. Nie są one jednak dostępne w połączeniu z podwójnym siedzeniem obok kierowcy. Wyłożenie podłogi wykładziną gumową Inne elementy wyposażenia standardowego: Inne elementy wyposażenia dodatkowego Podłoga w przestrzeni pasażerskiej (Kombi) lub ładunkowej (Furgon) 17" układ hamujący (standard dla silnika 132 kw/180 KM), systemy wspomagające: Rear Assist i Side Assist, może być wyłożona matą gumową z zabezpieczeniem krawędzi ładunkowej czujnik zapięcia pasów bezpieczeństwa, alarm antywłamaniowy z dozorem wnętrza, oraz podświetleniem stopnia wejściowego. trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich siedzeń, automatycznie włączane światła do jazdy dziennej, zagłówki z regulacją wysokości, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, hydrauliczny układ hamulcowy z wentylowanymi czujniki parkowania (ParkPilot), tarczami hamulcowymi. wskaźnik ciśnienia w oponach. Inne elementy wyposażenia standardowego: trzyosobowe siedzenie w II rzędzie (dla wersji Skrzyniowy i Podwozie z podwójną kabiną), siedzenie dwuosobowe ze składanym oparciem oraz jednoosobowe odchylane w I rzędzie przestrzeni pasażerskiej (Kombi), trzyosobowe siedzenie w II rzędzie przestrzeni pasażerskiej (Kombi), schowek po stronie pasażera, wyłożenie stopni wejściowych w kabinie kierowcy, wyłożenie drzwi kierowcy oraz drzwi pasażera tworzywem, dwa obszerne schowki, dwie osłony przeciwsłoneczne składane i odchylane. Inne elementy wyposażenia dodatkowego: kierownica obszyta skórą, pakiet dla palących: dwa uchwyty do kubków, zapalniczka, popielniczka (dla wersji Kombi i Skrzyniowy z podwójną kabiną dodatkowa popielniczka w przestrzeni pasażerskiej), wykładzina dywanowa w kabinie kierowcy (Furgon i Kombi), dodatkowy akumulator bezobsługowy (72 Ah/380 A). Wyposażenie funkcjonalne Radio RCD 210 Radio RCD 210 o mocy wyjściowej 20 W z odtwarzaczem płyt CD i plików MP3 zapewnia rozrywkę podczas jazdy. Radio posiada interfejs do obsługi telefonu komórkowego i może być obsługiwane za pomocą przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej. Radio RCD 310 Radio RCD 310 oferuje wszystkie funkcje radia RCD 210. Ponadto system anten diversity gwarantuje wysoką jakość odbioru, a funkcja GALA dostosowuje głośność do prędkości jazdy. Opcjonalnie, w połączeniu z czujnikami parkowania, dostępna jest informacja graficzna na wyświetlaczu. Wyposażenie standardowe Wyposażenie specjalne 1) Furgon Kombi Skrzyniowy 2) Wyposażenie dodatkowe 1) Uwagi dotyczące wyposażenia specjalnego znajdują się na stronie 62. 2) Podwozie, Skrzyniowy z pojedynczą i podwójną kabiną

22 Wyposażenie funkcjonalne NF 0213 System nawigacji satelitarnej RNS 310 Klimatyzacja Climatic MU1612 System RNS 310 umożliwia jednoczesne korzystanie z funkcji nawigacji Klimatyzacja Climatic zapewnia pożądaną temperaturę we wnętrzu oraz odtwarzanie płyt CD i plików MP3. Dzięki kanałowi z informacją kabiny kierowcy. o utrudnieniach w ruchu przejrzysty wyświetlacz dotykowy pozwala na wybór najszybszej drogi do celu. Systemem nawigacji można sterować za pomocą przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej. Dysponuje on funkcją obsługi telefonu komórkowego, posiada gniazdo AUX-IN i czytnik kart SD. Opcjonalnie dostępne jest złącze MEDIA-IN. NF 0209 System nawigacji satelitarnej RNS 510 Klimatyzacja Climatic z nawiewem na przód i tył System nawigacji satelitarnej RNS 510, poza wszystkimi funkcjami systemu W przypadku klimatyzacji z nawiewem na przód i tył można oddzielnie RNS 310, posiada większy, kolorowy monitor dotykowy oraz dysk twardy 30 GB. regulować temperaturę w kabinie kierowcy i przestrzeni pasażerskiej. Zamiast odtwarzacza CD zamontowano czytnik DVD, umożliwiający odtwarzanie filmów. Wyświetlacz systemu nawigacji może być wykorzystany również jako monitor optycznego systemu parkowania, dostępnego w połączeniu z czujnikami parkowania. Automatyczna, dwusprzęgłowa skrzynia biegów DSG Wywietrznik dachowy Komfortowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów DSG łączy sportowy Elektryczny wywietrznik dachowy zapewnia ciągły obieg powietrza, charakter manualnej skrzyni biegów z łatwą obsługą skrzyni automatycznej. dzięki czemu obniża temperaturę we wnętrzu pojazdu. Zmiana biegów odbywa się bez przerw w trakcie przyspieszania, dzięki czemu jest ona prawie nieodczuwalna przez pasażerów. Skrzynia DSG jest teraz dostępna także w połączeniu z napędem 4MOTION. Tempomat Powyżej 30 km/h tempomat utrzymuje stałą prędkość na ustalonym przez kierowcę poziomie. Spryskiwacze reflektorów Spryskiwacze reflektorów pracują przy włączonych światłach mijania lub drogowych i są połączone ze spryskiwaczami szyby przedniej. Klosze reflektorów zostają umyte po co piątym użyciu spryskiwaczy szyby. ParkPilot Umieszczone w zderzaku czujniki wspomagają kierowcę podczas parkowania. O odległości od przeszkody informuje sygnał dźwiękowy oraz obraz na wyświetlaczu radia RCD 310 lub systemu nawigacji. Pakiet elektryczny Pakiet obejmuje elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka oraz elektrycznie sterowane szyby w kabinie kierowcy. Przyciski sterujące znajdują się w drzwiach kierowcy i pasażera. Wyposażenie standardowe Wyposażenie specjalne 1) Furgon Kombi Skrzyniowy 2) Wyposażenie dodatkowe 1) Uwagi dotyczące wyposażenia specjalnego znajdują się na stronie 62. 2) Podwozie, Skrzyniowy z pojedynczą i podwójną kabiną

23 Wyposażenie funkcjonalne Otwierany szklany dach Inne elementy wyposażenia standardowego: Inne elementy wyposażenia dodatkowego: W przedziale kierowcy znajduje się otwierany elektrycznie dach z osłoną 8 punktów mocowania pod bagażnik dachowy pakiet elektryczny II: szyby w kabinie kierowcy przeciwsłoneczną. przy krótkim rozstawie osi, 10 punktów sterowane elektrycznie, lusterka zewnętrzne przy długim rozstawie, elektrycznie regulowane, ogrzewane i składane wspomaganie ruszania pod górę, (pakiet niedostępny w połączeniu z lusterkami podświetlone gniazdo elektryczne 12 V na pałąkach), w przedziale kierowcy, wlew paliwa blokowany drzwiami kierowcy pakiet elektryczny III: szyby w kabinie kierowcy sterowane elektrycznie, lusterka zewnętrzne (pojemność zbiornika 80 l), w kolorze nadwozia, elektrycznie regulowane, Ogrzewane fotele w kabinie kierowcy nawiew ciepłego i świeżego powietrza z filtrem przeciwkurzowym i przeciwpyłkowym, ogrzewane i składane (pakiet niedostępny w połączeniu z lusterkami na pałąkach), Fotele w przedziale kierowcy mogą być wyposażone w ogrzewanie czterostopniowa regulacja nadmuchu powietrza ogrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera. z zamkniętym obiegiem powietrza, kierunkowskazy na dachu, oświetlenie kabiny kierowcy w podsufitce tachograf cyfrowy, z opóźnionym wyłączaniem, elektryczne zamykanie drzwi przesuwnych, składane uchwyty do mocowania ładunku: elektryczne wspomaganie domykania tylnej klapy 6 dla krótkiego i 8 dla długiego rozstawu osi, dwa dodatkowe uchwyty dla wersji Furgon i drzwi przesuwnych, nawiew świeżego powietrza z filtrem z węgla z zamkniętą ścianką działową, aktywnego, Ogrzewanie postojowe wspomaganie układu kierowniczego z bezpieczną kolumną kierownicy regulowaną w dwóch wycieraczka tylnej szyby ze spryskiwaczem, dodatkowe otwory wentylacyjne w przestrzeni Ogrzewanie postojowe powietrzne działa niezależnie od układu ogrzewania płaszczyznach, ładunkowej (Furgon), i wentylacji pojazdu. Na życzenie może być sterowane pilotem. sygnał informujący o włączonych światłach. filtr powietrza ze wskaźnikiem zużycia, Dostępne jest również ogrzewanie postojowe wodne. asystent parkowania (Rear Assist) i tuner TV, ogrzewanie przestrzeni ładunkowej (Furgon) lub pasażerskiej (Kombi). Hak holowniczy Hak holowniczy przystosowany jest do holowania przyczepy o maksymalnej masie do 2,5 t. Dla wersji Furgon i Kombi można zamówić hak zdejmowany. W przypadku przyczepy o dużej masie niezastąpiona jest seryjna funkcja wspomagania ruszania pod górę, polegająca na krótkotrwałej blokadzie hamulców po zwolnieniu pedału hamulca. Kierownica wielofunkcyjna obszyta skórą Kierownica wielofunkcyjna pozwala na obsługę radia, komputera pokładowego oraz telefonu komórkowego. Kolumna kierownicy jest standardowo regulowana w dwóch płaszczyznach. Wyposażenie standardowe Wyposażenie specjalne 1) Furgon Kombi Skrzyniowy 2) Wyposażenie dodatkowe 1) Uwagi dotyczące wyposażenia specjalnego znajdują się na stronie 62. 2) Podwozie, Skrzyniowy z pojedynczą i podwójną kabiną

24 Oryginalne akcesoria Volkswagen Podstawy bagażnika Wykonane z aluminium podstawy bagażnika o aerodynamicznym kształcie umożliwiają montaż przystawek do przewozu wszelkiego rodzaju towarów, np. do transportu desek windsurfingowych, rowerów, kajaków i innych bagaży. Wyłożenie ścian blachą perforowaną Perforowana blacha zabezpiecza boczne ściany przestrzeni ładunkowej przed uszkodzeniami oraz umożliwia szybkie i pewne umocowanie narzędzi lub innych drobnych przedmiotów przy wykorzystaniu specjalnych uchwytów. Blacha perforowana nie jest dostępna dla samochodów posiadających wyłożenie ścian bocznych do krawędzi dachu. Przystawka z prowadnicą do przewozu drabiny Przystawka gwarantuje stabilne i pewne zabezpieczenie drabiny podczas transportu. Prowadnica umożliwia łatwy załadunek drabiny na dachu bez ryzyka zarysowania lakieru. Mata bagażnika Antypoślizgowa, lekka i elastyczna mata ułatwia utrzymanie w czystości przestrzeni bagażowej. Wysoki rant (5 cm) zabezpiecza przed zabrudzeniem podłogi pojazdu. Siatka do mocowania ładunku Mocowana do seryjnych uchwytów, mocna siatka z nylonu i stali zapobiega przesuwaniu się ładunku podczas jazdy. Wanna bagażnika Wanna o gładkiej powierzchni z wysokim rantem (20 cm) ułatwia utrzymanie przestrzeni bagażowej w czystości. Przydatna w transporcie towarów powodujących duże zabrudzenie, np. farby, rośliny, narzędzia itp. Wyposażenie standardowe Wyposażenie specjalne 1) Furgon Kombi Skrzyniowy 2) Wyposażenie dodatkowe Oryginalne akcesoria Volkswagen są dostępne wyłącznie u Partnera Volkswagena. 1) Uwagi dotyczące wyposażenia specjalnego znajdują się na stronie 62. 2) Podwozie, Skrzyniowy z pojedynczą i podwójną kabiną

25 Zużycie paliwa/emisja CO 2 Manualna skrzynia biegów, zużycie paliwa w l/100 km, średni poziom emisji CO 2 w g/km, pojemność zbiornika paliwa ok. 80 l Silnik/ Model 2,0 l benz. 85 kw/115 KM napęd przedni 2,0 l TDI 62 kw/84 KM napęd przedni Furgon, niski i średni dach (krótki i długi rozstaw osi) Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany Emisja CO 2 średnio 2,0 l TDI 75 kw/102 KM napęd przedni 2,0 l TDI 103 kw/140 KM napęd przedni 2,0 l TDI 103 kw/140 KM 4MOTION 2,0 l BiTDI 132 kw/180 KM napęd przedni 13,5 13,8 (14,0 14,3) 1) 9,4 9,7 9,4 9,7 9,5 9,8 10,1 10,4 9,5 9,8 8,5 8,8 6,0 6,3 6,0 6,3 6,2 6,5 6,8 7,1 6,4 6,7 (8,5 8,8) 1) 10,3 10,6 7,2 7,5 7,2 7,5 7,4 7,7 8,0 8,3 7,5 7,8 (10,5 10,8) 1) ( ) 1) Furgon, wysoki dach (długi rozstaw osi) Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany Emisja CO 2 średnio 13,7 14,0 (14,0 14,3) 1) 9,5 9,8 9,5 9,8 9,9 10,2 10,1 10,4 9,5 9,8 8,8 9,1 6,6 6,9 6,6 6,9 6,6 6,9 7,2 7,5 6,8 7,1 (9,1 9,4) 1) 10,6 10,9 7,6 7,9 7,6 7,9 7,8 8,1 8,3 8,6 7,8 8,1 (10,9 11,2) 1) ( ) 1) Kombi, niski i średni dach (krótki i długi rozstaw osi) Cykl 13,6 9,5 9,5 9,6 10,2 9,6 miejski Cykl 8,6 6,1 6,1 6,3 6,9 6,5 pozamiejski Cykl 10,4 7,3 7,3 7,5 8,1 7,6 mieszany Emisja CO 2 średnio Kombi, wysoki dach (długi rozstaw osi) Cykl 13,8 9,6 9,6 10,0 10,2 9,6 miejski Cykl 8,9 6,7 6,7 6,7 7,3 6,9 pozamiejski Cykl 10,7 7,7 7,7 7,9 8,4 7,9 mieszany Emisja CO 2 średnio Skrzyniowy z pojedynczą kabiną (krótki i długi rozstaw osi) oraz z podwójną kabiną (długi rozstaw osi) Cykl 14,0 14,3 9,5 9,8 9,5 9,8 9,9 10,2 10,1 10,4 9,5 9,8 miejski Cykl 9,1 9,4 6,6 6,9 6,6 6,9 6,6 6,9 7,2 7,5 6,8 7,1 pozamiejski Cykl 10,9 11,2 7,6 7,9 7,6 7,9 7,8 8,1 8,3 8,6 7,8 8,1 mieszany Emisja CO 2 średnio Dwusprzęgłowa, automatyczna skrzynia biegów DSG, zużycie paliwa w l/100 km, średni poziom emisji CO 2 w g/km, pojemność zbiornika paliwa ok. 80 l Silnik/ Model 2,0 l TDI 103 kw/140 KM napęd przedni 2,0 l BiTDI 132 kw/180 KM napęd przedni 2,0 l BiTDI 132 kw/180 KM 4MOTION 1) Furgon, niski i średni dach (krótki i długi rozstaw osi) Cykl miejski 10,1 10,4 9,9 10,2 10,8 11,1 Cykl pozamiejski 6,6 6,9 6,6 6,9 7,2 7,5 Cykl mieszany 7,9 8,2 7,8 8,1 8,5 8,8 Emisja CO 2 średnio Furgon, wysoki dach (długi rozstaw osi) Cykl miejski 10,1 10,4 9,9 10,2 10,8 11,1 Cykl pozamiejski 7,1 7,4 7,0 7,3 7,6 7,9 Cykl mieszany 8,2 8,5 8,1 8,4 8,8 9,1 Emisja CO 2 średnio Kombi, niski i średni dach (krótki i długi rozstaw osi) Cykl miejski 10,2 10,0 10,9 Cykl pozamiejski 6,7 6,7 7,3 Cykl mieszany 8,0 7,9 8,6 Emisja CO 2 średnio Kombi, wysoki dach (długi rozstaw osi) Cykl miejski 10,2 10,0 10,9 Cykl pozamiejski 7,2 7,1 7,7 Cykl mieszany 8,3 8,2 8,9 Emisja CO 2 średnio Skrzyniowy z pojedynczą kabiną (krótki i długi rozstaw osi) oraz z podwójną kabiną (długi rozstaw osi) Cykl miejski 10,1 10,4 9,9 10,2 Cykl pozamiejski 7,1 7,4 7,0 7,3 Cykl mieszany 8,2 8,5 8,1 8,4 Emisja CO 2 średnio Podane wartości zostały ustalone zgodnie z procedurą pomiarową (Rozporządzenie WE nr 715/2007 w obecnie obowiązującej wersji). Dane nie odnoszą się do konkretnego samochodu i nie są częścią oferty zostały podane, aby umożliwić porównanie samochodów różnego typu. Poziom zużycia paliwa i emisji CO 2 samochodu zależy nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa przez samochód wpływa na to również sposób jazdy oraz inne nietechniczne czynniki. Gaz CO 2 jest w głównej mierze odpowiedzialny za efekt cieplarniany. Uwagi wg dyrektywy 1999/94/EG: Katalog z danymi dotyczącymi zużycia paliwa oraz emisji CO 2 dla wszystkich oferowanych w Polsce nowych samochodów w wersjach osobowych jest dostępny nieodpłatnie w każdym salonie sprzedaży. 1) Dane w nawiasach dotyczą skrzyni biegów z krótszym przełożeniem. 1) Dane wstępne

26 Dane techniczne Osiągi Silnik benzynowy 2,0 l 85 kw/115 KM 1) Przygotowanie mieszanki/rodzaj wtrysku Liczba cylindrów 4 Pojemność skokowa, cm Moc, kw przy obr./min 85/5200 Maks. moment obrotowy, Nm przy obr./min 170/ wtrysk wielopunktowy sterowany elektronicznie (Bosch-Motronic ME 7.5) Norma spalania EU wg Rozp. WE nr 715/2007, Euro 5 5-biegowa skrzynia manualna Napęd przedni Rodzaj paliwa standard standard benzyna bezołowiowa super wg normy DIN EN 228 (95 oktanów) Silniki wysokoprężne 2,0 l TDI 62 kw/84 KM 1) 2,0 l TDI 75 kw/102 KM 1) Przygotowanie mieszanki/rodzaj wtrysku wtrysk bezpośredni Common Rail wtrysk bezpośredni Common Rail Liczba cylindrów 4 4 Pojemność skokowa, cm Moc, kw przy obr./min 62/ /3500 Maks. moment obrotowy, Nm przy obr./min 220/ / Norma spalania EU wg Rozp. WE nr 715/2007, Euro 5 wg Rozp. WE nr 715/2007, Euro 5 Filtr cząstek stałych (DPF) standard standard 5-biegowa skrzynia manualna standard standard Napęd przedni standard standard Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy Silniki wysokoprężne 2,0 l TDI 103 kw/140 KM 1) 2,0 l BiTDI 132 kw/180 KM 1) Przygotowanie mieszanki/rodzaj wtrysku wtrysk bezpośredni Common Rail wtrysk bezpośredni BiTurbo Common Rail Liczba cylindrów 4 4 Pojemność skokowa, cm Moc, kw przy obr./min 103/ /4000 Maks. moment obrotowy, Nm przy obr./min 340/ / Norma spalania EU wg Rozp. WE nr 715/2007, Euro 5 wg Rozp. WE nr 715/2007, Euro 5 Filtr cząstek stałych (DPF) standard standard 6-biegowa skrzynia manualna standard standard 7-stopniowa skrzynia automatyczna DSG wyposażenie dodatkowe wyposażenie dodatkowe Napęd przedni/4motion z 6-bieg. skrzynią manualną standard/wyposażenie dodatkowe standard/ Napęd przedni/4motion z DSG standard/ standard/wyposażenie dodatkowe Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy Silnik Furgon, niski dach (krótki i długi rozstaw osi) Moc (kw/km) Przyspieszenie (s) 0 80 km/h km/h Elastyczność (s) km/h (4./5./6. bieg/najwyższe przełożenie DSG ) Prędkość maksymalna (km/h) 2,0 l benzynowy 85/115 10,3 (10,2) 1) 15,0 (14,9) 1) 15,1/20,9/ / (14,2/18,5/ / ) 1) 163 (159) 1) 2,0 l TDI 62/84 11,9 19,7 20,8/24,3/ / 146 2,0 l TDI 75/102 9,4 15,3 14,2/18,3/ / 157 2,0 l TDI 103/140 7,9 12,2 /13,3/17,5/ 173 2) 2,0 l TDI 4MOTION 103/140 8,5 13,5 /14,3/20,6/ 170 2) 2,0 l TDI z DSG 103/140 8,1 12,5 / / /10, ) 2,0 l BiTDI 132/180 7,0 9,9 /9,6/11,9/ 191 2,0 l BiTDI z DSG 132/180 7,0 10,0 / / /7, ) 2,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/180 7,3 10,6 / / /8, ) Furgon, średni dach (krótki i długi rozstaw osi) 2,0 l benzynowy 85/115 10,3 (10,2) 1) 15,1 (15,0) 1) 15,7/22,0/ / (14,6/19,3/ / ) 1) 158 (155) 1) 2,0 l TDI 62/84 11,9 19,8 21,8/25,7/ / 142 2,0 l TDI 75/102 9,5 15,4 14,6/19,1/ / 152 2,0 l TDI 103/140 7,9 12,3 /13,7/18,2/ 167 2) 2,0 l TDI 4MOTION 103/140 8,5 13,6 /14,7/21,5/ 164 2) 2,0 l TDI z DSG 103/140 8,1 12,6 / / /10, ) 2,0 l BiTDI 132/180 7,0 10,0 /9,8/12,2/ 184 2) 2,0 l BiTDI z DSG 132/180 7,0 10,1 / / /7, ) 2,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/180 7,3 10,7 / / /8, ) Furgon, wysoki dach (długi rozstaw osi) 2,0 l benzynowy 85/115 10,5 (10,4) 1) 15,6 (15,5) 1) 16,7/24,1/ / (15,5/20,9/ / ) 1) 152 (152) 1) 2,0 l TDI 62/84 12,1 20,3 23,8/28,6/ / 136 2,0 l TDI 75/102 9,6 15,5 15,5/20,6/ / 145 2,0 l TDI 103/140 8,1 12,7 /14,5/19,6/ 161 2) 2,0 l TDI 4MOTION 103/140 8,7 14,0 /15,5/23,3/ 158 2) 2,0 l TDI z DSG 103/140 8,3 13,0 / / /10, ) 2,0 l BiTDI 132/180 7,2 10,3 /10,2/12,8/ 176 2) 2,0 l BiTDI z DSG 132/180 7,2 10,4 / / /7, ) 2,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/180 7,5 11,0 / / /8, ) Kombi, niski dach (krótki i długi rozstaw osi) 2,0 l benzynowy 85/115 11,3 16,5 16,9/23,5/ / 163 2,0 l TDI 62/84 12,7 21,1 22,6/26,5/ / 146 2,0 l TDI 75/102 10,1 16,4 15,4/19,9/ / 157 2,0 l TDI 103/140 8,4 13,1 /14,4/19,0/ 173 2) 2,0 l TDI 4MOTION 103/140 8,6 13,6 /14,6/21,1/ 170 2) 2,0 l TDI z DSG 103/140 8,4 13,0 / / /10, ) 2,0 l BiTDI 132/180 7,3 10,3 /10,1/12,5/ 191 2,0 l BiTDI z DSG 132/180 7,1 10,2 / / /7, ) 2,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/180 7,4 10,8 / / /8, ) 1) Dane w nawiasach dotyczą skrzyni biegów z krótszym przełożeniem. 2) Prędkość osiągana na 5. biegu. 3) Prędkość osiągana na 6. przełożeniu. 1) Dane dotyczące zużycia paliwa oraz emisji CO 2 znajdują się na stronach Dane dotyczące osiągów odnoszą się do samochodów bez wyposażenia dodatkowego (w przypadku wersji ciężarowych przy połowie obciążenia)

27 Osiągi Masy Silnik Kombi, średni dach (krótki i długi rozstaw osi) Moc (kw/km) Przyspieszenie (s) 0 80 km/h km/h Elastyczność (s) km/h (4./5./6. bieg/najwyższe przełożenie DSG ) 2,0 l benzynowy 85/115 11,3 16,6 17,5/24,7/ / 158 2,0 l TDI 62/84 12,7 21,2 23,7/28,1/ / 142 2,0 l TDI 75/102 10,2 16,5 15,9/20,8/ / 152 2,0 l TDI 103/140 8,4 13,2 /14,9/19,8/ 167 1) 2,0 l TDI 4MOTION 103/140 8,6 13,7 /15,1/22,1/ 164 1) 2,0 l TDI z DSG 103/140 8,4 13,1 / / /10, ) 2,0 l BiTDI 132/180 7,3 10,4 /10,3/12,8/ 184 1) 2,0 l BiTDI z DSG 132/180 7,1 10,3 / / /7, ) 2,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/180 7,4 10,9 / / /8, ) Kombi, wysoki dach (długi rozstaw osi) 2,0 l benzynowy 85/115 11,5 17,1 18,7/27,2/ / 152 2,0 l TDI 62/84 12,9 21,7 25,9/31,2/ / 136 2,0 l TDI 75/102 10,3 16,6 16,8/22,5/ / 145 2,0 l TDI 103/140 8,5 13,4 /15,6/21,2/ 161 1) 2,0 l TDI 4MOTION 103/140 8,8 14,1 /15,9/23,9/ 158 1) 2,0 l TDI z DSG 103/140 8,5 13,3 / / /11, ) 2,0 l BiTDI 132/180 7,5 10,7 /10,7/13,4/ 176 1) 2,0 l BiTDI z DSG 132/180 7,3 10,6 / / /7, ) 2,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/180 7,6 11,2 / / /8, ) Skrzyniowy z pojedynczą kabiną (krótki i długi rozstaw osi) 2,0 l benzynowy 85/115 10,1 14,9 17,0/24,9/ / 147 2,0 l TDI 62/84 11,7 19,5 24,5/29,8/ / 133 2,0 l TDI 75/102 9,4 15,2 15,7/21,2/ / 141 2,0 l TDI 103/140 7,9 12,4 /15,0/20,6/ 156 1) 2,0 l TDI 4MOTION 103/140 8,1 13,0 /15,5/23,8/ 153 1) 2,0 l TDI z DSG 103/140 7,9 12,3 / / /10, ) 2,0 l BiTDI 132/180 6,9 9,7 /10,2/12,9/ 171 1) 2,0 l BiTDI z DSG 132/180 6,8 9,6 / / /7, ) Skrzyniowy z podwójną kabiną (długi rozstaw osi) 2,0 l benzynowy 85/115 10,6 15,6 17,4/25,3/ / 151 2,0 l TDI 62/84 12,3 20,4 24,9/30,0/ / 135 2,0 l TDI 75/102 9,8 15,9 16,2/21,6/ / 144 2,0 l TDI 103/140 8,2 12,7 /15,2/20,8/ 158 1) 2,0 l TDI 4MOTION 103/140 8,4 13,5 /15,8/24,1/ 155 1) 2,0 l TDI z DSG 103/140 8,2 12,6 / / /10, ) 2,0 l BiTDI 132/180 7,2 10,3 /10,5/13, ) 2,0 l BiTDI z DSG 132/180 7,1 10,2 / / /7, ) Prędkość maksymalna (km/h) Dop. masa całkowita Silnik Furgon, niski i średni dach (krótki rozstaw osi) Moc (kw/km) Liczba miejsc Masa własna 1), 2) Ładowność wraz z kierowcą 1) Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną 3) Dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy (z hamulcem przy 12% wzniesieniu /bez hamulca) ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ,0 l TDI 62/84 i75/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / Maks. masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) 1) Ze względu na wyposażenie dodatkowe masa własna pojazdu może ulec zmianie, wpływając tym samym na ładowność (lub nośność). O szczegóły prosimy pytać Partnera Volkswagena. 2) Podane masy uwzględniają różnice wagi średniego i wysokiego dachu. 3) Opcja obniżone zawieszenie dla samochodów o DMC 2,8 t i 2,85 t powoduje obniżenie dopuszczalnego obciążenia tylnej osi o 50 kg. 4) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest obniżenie DMC (ładowności). 5) Standardowa DMC. 6) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest podwyższenie DMC (ładowności). 1) Prędkość osiągana na 5. biegu. 2) Prędkość osiągana na 6. przełożeniu. Dane dotyczące osiągów odnoszą się do samochodów bez wyposażenia dodatkowego (w przypadku wersji ciężarowych przy połowie obciążenia). Dopuszczalne obciążenie dachu wynosi dla wersji z niskim dachem 100 kg (przy 2 belkach bagażnika) lub 150 kg (przy co najmniej 4 belkach bagażnika). Dla samochodów ze średnim i wysokim dachem producent nie przewiduje możliwości obciążenia dachu. Dopuszczalne obciążenie pionowe haka holowniczego wynosi 100 kg. Podane zakresy ładowności uwzględniają możliwość rezygnacji bądź wyboru dodatkowych elementów wyposażenia. Rzeczywista ładowność jest różnicą pomiędzy DMC a masą własną pojazdu, którą można sprawdzić tylko poprzez ważenie konkretnego samochodu

28 Masy Dop. masa całkowita Silnik Moc (kw/km) Liczba miejsc Masa własna 1), 2) Ładowność wraz z kierowcą 1) Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną 3) Dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy (z hamulcem przy 12% wzniesieniu /bez hamulca) Maks. masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) Dop. masa całkowita Silnik Moc (kw/km) Liczba miejsc Masa własna 1), 2) Ładowność wraz z kierowcą 1) Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną 3) Dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy (z hamulcem przy 12% wzniesieniu /bez hamulca) Maks. masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) Furgon, niski, średni i wysoki dach (długi rozstaw osi) ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / Kombi, niski i średni dach (krótki rozstaw osi) ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ,0 l TDI 62/84 i75/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) Ze względu na wyposażenie dodatkowe masa własna pojazdu może ulec zmianie, wpływając tym samym na ładowność (lub nośność). O szczegóły prosimy pytać Partnera Volkswagena. 2) Podane masy uwzględniają różnice wagi średniego i wysokiego dachu. 3) Opcja obniżone zawieszenie dla samochodów o DMC 2,8 t i 2,85 t powoduje obniżenie dopuszczalnego obciążenia tylnej osi o 50 kg. 4) Standardowa DMC. 5) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest podwyższenie DMC (ładowności). 1) Ze względu na wyposażenie dodatkowe masa własna pojazdu może ulec zmianie, wpływając tym samym na ładowność (lub nośność). O szczegóły prosimy pytać Partnera Volkswagena. 2) Podane masy uwzględniają różnice wagi średniego i wysokiego dachu. 3) Opcja obniżone zawieszenie dla samochodów o DMC 2,8 t i 2,85 t powoduje obniżenie dopuszczalnego obciążenia tylnej osi o 50 kg. 4) Standardowa DMC. 5) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest podwyższenie DMC (ładowności). 6) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest obniżenie DMC (ładowności). Dopuszczalne obciążenie dachu wynosi dla wersji z niskim dachem 100 kg (przy 2 belkach bagażnika) lub 150 kg (przy co najmniej 4 belkach bagażnika). Dla samochodów ze średnim i wysokim dachem producent nie przewiduje możliwości obciążenia dachu. Dopuszczalne obciążenie pionowe haka holowniczego wynosi 100 kg. Dopuszczalne obciążenie dachu wynosi dla wersji z niskim dachem 100 kg (przy 2 belkach bagażnika) lub 150 kg (przy co najmniej 4 belkach bagażnika). Dla samochodów ze średnim i wysokim dachem producent nie przewiduje możliwości obciążenia dachu. Dopuszczalne obciążenie pionowe haka holowniczego wynosi 100 kg. Podane zakresy ładowności uwzględniają możliwość rezygnacji bądź wyboru dodatkowych elementów wyposażenia. Rzeczywista ładowność jest różnicą pomiędzy DMC a masą własną pojazdu, którą można sprawdzić tylko poprzez ważenie konkretnego samochodu. Podane zakresy ładowności uwzględniają możliwość rezygnacji bądź wyboru dodatkowych elementów wyposażenia. Rzeczywista ładowność jest różnicą pomiędzy DMC a masą własną pojazdu, którą można sprawdzić tylko poprzez ważenie konkretnego samochodu

29 Masy Dop. masa całkowita Silnik Moc (kw/km) Liczba miejsc Masa własna 1), 2) Ładowność wraz z kierowcą 1) Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną 3), 6) Dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy (z hamulcem przy 12% wzniesieniu /bez hamulca) Maks. masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) Dop. masa całkowita Silnik Moc (kw/km) Liczba miejsc Masa własna 1) Ładowność wraz z kierowcą 1) Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną Dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy (z hamulcem przy 12% wzniesieniu /bez hamulca) Maks. masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) Kombi, niski, średni i wysoki dach (długi rozstaw osi) ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ), 7) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / ) 2,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ,0 l BiTDI 4MOTION z DSG 132/ / / Podwozie z pojedynczą kabiną (krótki rozstaw osi) ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / Podwozie z pojedynczą kabiną (długi rozstaw osi) ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) Ze względu na wyposażenie dodatkowe masa własna pojazdu może ulec zmianie, wpływając tym samym na ładowność (lub nośność). O szczegóły prosimy pytać Partnera Volkswagena. 2) Podane masy uwzględniają różnice wagi średniego i wysokiego dachu. 3) Opcja obniżone zawieszenie dla samochodów o DMC 2,8 t i 2,85 t powoduje obniżenie dopuszczalnego obciążenia tylnej osi o 50 kg. 4) Standardowa DMC. 5) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest podwyższenie DMC (ładowności). 6) W przypadku samochodów z dwuosobowym siedzeniem obok kierowcy dopuszczalne obciążenie przedniej osi zwiększa się do 1680 kg. 7) Standardowa DMC dla wersji 4MOTION. Dopuszczalne obciążenie dachu wynosi dla wersji z niskim dachem 100 kg (przy 2 belkach bagażnika) lub 150 kg (przy co najmniej 4 belkach bagażnika). Dla samochodów ze średnim i wysokim dachem producent nie przewiduje możliwości obciążenia dachu. Dopuszczalne obciążenie pionowe haka holowniczego wynosi 100 kg. 1) Ze względu na wyposażenie dodatkowe masa własna pojazdu może ulec zmianie, wpływając tym samym na ładowność (lub nośność). O szczegóły prosimy pytać Partnera Volkswagena. 2) Standardowa DMC. 3) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest podwyższenie DMC (ładowności). Dopuszczalne obciążenie dachu wynosi dla wersji z niskim dachem 50 kg. Dopuszczalne obciążenie pionowe haka holowniczego wynosi 100 kg. Podane zakresy ładowności uwzględniają możliwość rezygnacji bądź wyboru dodatkowych elementów wyposażenia. Rzeczywista ładowność jest różnicą pomiędzy DMC a masą własną pojazdu, którą można sprawdzić tylko poprzez ważenie konkretnego samochodu. Podane zakresy ładowności uwzględniają możliwość rezygnacji bądź wyboru dodatkowych elementów wyposażenia. Rzeczywista ładowność jest różnicą pomiędzy DMC a masą własną pojazdu, którą można sprawdzić tylko poprzez ważenie konkretnego samochodu

30 Masy Dop. masa całkowita Silnik Moc (kw/km) Liczba miejsc Masa własna 1) Ładowność wraz z kierowcą 1) Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną Dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy (z hamulcem przy 12% wzniesieniu /bez hamulca) Maks. masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) Dop. masa całkowita Silnik Moc (kw/km) Liczba miejsc Masa własna 1) Ładowność wraz z kierowcą 1) Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną Dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy (z hamulcem przy 12% wzniesieniu /bez hamulca) Maks. masa zespołu pojazdów (przy 12% wzniesieniu) Podwozie z podwójną kabiną (długi rozstaw osi) ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / Skrzyniowy z pojedynczą kabiną (krótki rozstaw osi) ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / Skrzyniowy/Skrzyniowy obniżony z pojedynczą kabiną (długi rozstaw osi) ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / Skrzyniowy z podwójną kabiną (długi rozstaw osi) ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) 2,0 l benzynowy 85/ / / ) 2,0 l TDI 62/ / / ,0 l TDI 75/ / / ,0 l TDI 103/ / / ,0 l TDI 4MOTION 103/ / / ,0 l TDI z DSG 103/ / / ,0 l BiTDI 132/ / / ,0 l BiTDI z DSG 132/ / / ) Ze względu na wyposażenie dodatkowe masa własna pojazdu może ulec zmianie, wpływając tym samym na ładowność (lub nośność). O szczegóły prosimy pytać Partnera Volkswagena. 2) Standardowa DMC. 3) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest podwyższenie DMC (ładowności). 1) Ze względu na wyposażenie dodatkowe masa własna pojazdu może ulec zmianie, wpływając tym samym na ładowność (lub nośność). O szczegóły prosimy pytać Partnera Volkswagena. 2) Standardowa DMC. 3) W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne jest podwyższenie DMC (ładowności). Dopuszczalne obciążenie dachu dla samochodów z pojedynczą kabiną wynosi 50 kg, z podwójną kabiną 75 kg. Dopuszczalne obciążenie pionowe haka holowniczego wynosi 100 kg. Dopuszczalne obciążenie dachu dla samochodów z pojedynczą kabiną wynosi 50 kg, z podwójną kabiną 75 kg. Dopuszczalne obciążenie pionowe haka holowniczego wynosi 100 kg. Podane zakresy ładowności uwzględniają możliwość rezygnacji bądź wyboru dodatkowych elementów wyposażenia. Rzeczywista ładowność jest różnicą pomiędzy DMC a masą własną pojazdu, którą można sprawdzić tylko poprzez ważenie konkretnego samochodu. Podane zakresy ładowności uwzględniają możliwość rezygnacji bądź wyboru dodatkowych elementów wyposażenia. Rzeczywista ładowność jest różnicą pomiędzy DMC a masą własną pojazdu, którą można sprawdzić tylko poprzez ważenie konkretnego samochodu

31 Wymiary Furgon, krótki rozstaw osi, niski dach Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. Furgon, krótki rozstaw osi, średni dach 4,3 m2/5,8 m3 Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. Kombi, krótki rozstaw osi, średni dach 4,3 m2/6,7 m3 Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. Kombi, długi rozstaw osi, niski dach 4,3 m2/6,7 m3 5,0 m2/6,7 m3 Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1284 mm Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1284 mm Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1268 mm Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1268 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1305 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1305 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1295 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1295 mm Średnica zawracania 11,9 m Furgon, długi rozstaw osi, niski dach Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. Średnica zawracania 11,9 m Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. 11,9 m Kombi, długi rozstaw osi, średni dach Furgon, długi rozstaw osi, średni dach 5,0 m2/6,7 m3 Średnica zawracania 5,0 m2/7,8 m3 Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. Średnica zawracania 13,2 m Kombi, długi rozstaw osi, wysoki dach 5,0 m2/7,8 m3 5,0 m2/9,3 m3 Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1284 mm Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1284 mm Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1268 mm Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. Klapa tylna, szer./wys. 1486/1305 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1305 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1295 mm Wysokie drzwi przesuwne (wyposażenie dodatkowe), szer./wys. 1020/1724 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1692 mm Średnica zawracania 13,2 m Furgon, długi rozstaw osi, wysoki dach Średnica zawracania 13,2 m Średnica zawracania 13,2 m Średnica zawracania Kombi, krótki rozstaw osi, niski dach Podwozie z pojedynczą kabiną, krótki rozstaw osi Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. 5,0 m2/9,3 m3 Przestrzeń ładunkowa, pow./obj. 13,2 m Podwozie z pojedynczą kabiną, długi rozstaw osi 4,3 m2/5,8 m3 Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1284 mm Boczne drzwi przesuwne, szer./wys. 1020/1268 mm Wysokie drzwi przesuwne (wyposażenie dodatkowe), szer./wys. 1020/1724 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1295 mm Klapa tylna, szer./wys. 1486/1694 mm Średnica zawracania Średnica zawracania 1020/1268 mm Średnica zawracania 11,9 m Średnica zawracania 13,2 m 11,9 m 13,2 m Podane wymiary dotyczą samochodów bez wyposażenia dodatkowego. Wysokość samochodu może różnić się od podanych wartości w zależności od wyposażenia dodatkowego/rodzaju opon/zawieszenia. Przedstawione rysunki mają charakter poglądowy

32 Wymiary Lakiery podstawowe Podwozie z podwójną kabiną, długi rozstaw osi Skrzyniowy z pojedynczą kabiną, krótki rozstaw osi szary Średnica zawracania 13,2 m Skrzyniowy z pojedynczą kabiną, długi rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 4,9 m2 Średnica zawracania 11,9 m lakier podstawowy lakier podstawowy J2J2 B4B4 pomarańczowy czerwony lakier podstawowy lakier podstawowy E3E3 4Y4Y granatowy zielony Skrzyniowy obniżony z pojedynczą kabiną, długi rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 5,7 m2 Powierzchnia ładunkowa 5,7 m2 Średnica zawracania 13,2 m Średnica zawracania 13,2 m lakier podstawowy lakier podstawowy F3F3 X8X8 żółty Skrzyniowy z podwójną kabiną, długi rozstaw osi lakier podstawowy M9M9 Powierzchnia ładunkowa 4,2 m2 Średnica zawracania 13,2 m Samochody standardowo wyposażone są w opony letnie. O dostępność opon zimowych prosimy pytać Partnera Volkswagena. Niniejszy katalog prezentuje wybrane elementy wyposażenia standardowego i dodatkowego. Wyposażenie specjalne może wpłynąć na wydłużenie czasu dostawy zamówionego samochodu. Podane wymiary dotyczą samochodów bez wyposażenia dodatkowego. Wysokość samochodu może różnić się od podanych wartości w zależności od wyposażenia dodatkowego/rodzaju opon/zawieszenia. Przedstawione rysunki mają charakter poglądowy biały

33 Lakiery metaliczne Tapicerki jasnozielony 1) srebrny 1) Place Tasamo lakier metaliczny lakier metaliczny tkanina tkanina 3P3P 8E8E popiel antracyt RD RE beżowy 1) lakier metaliczny P8P8 niebieski 1) lakier metaliczny S6S6 Wytrzymała tkanina popiel Sztuczna skóra popiel RD RD Wyposażenie standardowe Wyposażenie specjalne 1) Furgon Kombi Skrzyniowy 2) granatowy 1) grafitowy 1) Wyposażenie dodatkowe lakier metaliczny lakier metaliczny Z2Z2 M4M4 jasnobrązowy 1) lakier metaliczny Q4Q4 Lakiery perłowe czarny 1) lakier perłowy 2T2T brązowy 1) lakier perłowy P3P3 1) Uwagi dotyczące wyposażenia specjalnego znajdują się na stronie 62. 2) Podwozie, Skrzyniowy z pojedynczą i podwójną kabiną. 1) Lakiery dostępne za dopłatą. Niektóre prezentowane w niniejszym katalogu wersje samochodów zostały uzupełnione o opcje wyposażenia dodatkowego lub specjalnego dostępne za dopłatą. Pokazane na ilustracjach elementy dekoracyjne dostępne są wyłącznie w ramach wyposażenia dodatkowego. Wszelkie dane dotyczące dostępności, wyglądu, osiągów, wymiarów i mas, zużycia paliwa oraz kosztów eksploatacji odpowiadają wiedzy posiadanej w dniu przekazania katalogu do druku. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian. Symbole TDI, DSG i 4MOTION są zarejestrowanymi znakami towarowymi grupy Volkswagen AG. Ilustracje przedstawione na stronach nie są wiernym odbiciem rzeczywistych kolorów, gdyż farba drukarska nie odwzorowuje naturalnych barw lakierów i tapicerek