PODRĘCZNIK ROWERU WYŚCIGOWEGO

Transkrypt

1 PURE CYCLING PODRĘCZNIK ROWERU WYŚCIGOWEGO c a e d b Ważne! Instrukcja montażu str. 12. Przed perwszą jazdą przeczytaj strony 7-11.! Twój rower oraz nnejsza nstrukcja obsług spełnają wymagana bezpeczeństwa normy europejskej EN dotyczącej rowerów wyścgowych.

2 SPIS TREŚCI OPIS CZĘŚCI 1 rama: a rura górna b rura dolna c rura podsodełkowa d rura dolna tylnego wdelca e rura górna tylnego trójkąta 2 sodełko 3 sztyca 4 zacsk sztycy 5 hamulec tylny 6 zębatka tylna 7 przerzutka przedna 8 przerzutka tylna 9 łańcuch 10 zębatka 11 mechanzm korbowy 12 pedał Ten symbol wskazuje na możlwe nebezpeczeństwo dla życa zdrowa w raze neprzestrzegana odpowednch poleceń lub nepodjęca odpowednch środków ostrożnośc. 13 wspornk kerowncy 14 kerownca 15 manetka dźwgna hamulcowa 16 łożyska sterowe 17 hamulec przedn 18 wdelec 19 hak wdelca koło: 20 szybkozamykacz 21 obręcz koła 22 szprycha 23 opona 24 pasta 25 zawór WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE NINIEJSZEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI POŚWIĘĆ SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ NASTĘPUJĄCYM SYMBOLOM: Opsane możlwe konsekwencje ne są przedstawane w nstrukcj za każdym razem, gdy pojawają sę te symbole. Ten symbol ostrzega przed neodpowednm! zachowanem, którego konsekwencją są szkody materalne oraz szkody dla środowska. Ten symbol nformuje o obsłudze produktu lub danym fragmence nstrukcj obsług, na który należy zwrócć szczególną uwagę. 2 Powtane 4 Użytkowane zgodne z przeznaczenem 7 Przed perwszą jazdą 10 Przed każdą jazdą 12 Montaż z opakowana BkeGuard 22 Pakowane roweru wyścgowego Canyon 23 Sposób obchodzena sę z szybkozamykaczam 23 W jak sposób pewne zamocować koło 25 O czym należy pamętać przy domontowywanu elementów modyfkacjach? 26 Specyfka materału karbon 27 Specyfka kół z karbonu 28 Wskazówk dotyczące pelęgnacj 29 Specyfka rowerów trathlonowych,czasowych torowych 31 Po upadku 33 Zestawy ramowe - wskazówk dotyczące złożena, dane technczne 38 Dopasowane roweru wyścgowego Canyon do rowerzysty 39 Ustawane wysokośc sedzena 41 Ustawane wysokośc kerowncy 42 Wspornk kerowncy / system bezgwntowy Aheadset 44 System I-Lock 46 Długość sedzena ustawane sodełka 47 Przesuwane sodełka ustawane nachylena sodełka 51 Przestawane kerowncy dźwgn hamulca 51 Ustawane pozycj kerowncy poprzez przekręcane kerowncy 52 Regulacja odległośc do dźwgn hamulca 53 Systemy pedałów 53 Przegląd zasad dzałana różnych systemów 55 Ustawane konserwacja 56 Układ hamulcowy 57 Hamulce szczękowe roweru wyścgowego 57 Zasady dzałana zużyce 58 Kontrola ustawane hamulców w rowerach wyścgowych 58 Sprawdzane układu hamulcowego 58 Przestawane wysokośc okładzn 59 Ustawane synchronzacja hamulców szosowych 60 Mechanczne hydraulczne hamulce szczękowe w rowerach cyclocross 60 Zasady dzałana zużyce 61 Ustawane odległośc dźwgn 61 Kontrola ustawane mechancznych hamulców tarczowych 62 Kontrola ustawane hydraulcznych hamulców tarczowych 64 Układ przełączana begów 65 Zasady Dzałana obsługa 67 Kontrola ustawane układu przełączana begów 67 Przerzutka tylna 68 Ustawane zderzaków krańcowych 70 Przerzutka przedna 71 Shmano D2 73 Pelęgnacja łańcucha 74 Zużyce łańcucha 75 Regulowane napęca łańcucha w rowerach z tylko jednym begem (Snglespeed) 76 Koła - opony, dętk oraz cśnene powetrza 79 Ruch obrotowy obręczy, naprężene szprych 81 Naprawa opon 81 Wymontowane koła 82 Demontaż opon drutowanych zwjanych 83 Montaż opon drutowanych zwjanych 85 Demontaż szytek 85 Montaż szytek 89 Montowane koła 90 Łożysko sterowe 90 Sprawdzane ustawane 91 Łożysko sterowe Aheadset 92 System łożyska sterowego I-Lock 94 Transport Twojego roweru Canyon 96 Ogólne wskazówk pelęgnacyjne przeglądy 96 Myce pelęgnacja Twojego roweru Canyon 98 Przechowywane składowane Twojego roweru Canyon 99 Konserwacja przeglądy 102 Interwały czasowe serwsowana konserwacj 104 Zalecane momenty dokręcana 107 Regulacje prawne dotyczące udzału w ruchu drogowym 108 Odpowedzalność za wady fzyczne 110 Gwarancja 111 Serws Crash Replacement

3 2 Powtane Powtane 3 Szanowny Klence Frmy Canyon! W podręcznku tym zawarlśmy wele porad dotyczących obsług roweru wyścgowego Canyon oraz lczne nformacje na temat technk rowerowej, konserwacj pelęgnacj. Prosmy o dokładne zapoznane sę z nnejszym podręcznkem. Warto przeczytać podręcznk - nawet, jeżel uważasz, że jesteś rowerowym starym wygą, gdyż już przez całe życe jeźdzsz na rowerze. Technka rowerowa zrobła duże postępy na przestrzen ostatnch lat. Dla własnego bezpeczeństwa oraz aby jazda twom rowerem Canyon zawsze sprawała C przyjemność należy przeczytać dokładne całą drukowaną część nnejszego podręcznka, dokładne wykonać nstrukcję montażu w rozdzale Montaż z opakowana BkeGuard, wząć pod uwagę przestrzegać wskazówk w rozdzale Przed perwszą jazdą, w rozdzale Użytkowane zgodne z przeznaczenem sprawdzć, do jakego użytku przeznaczony jest Twój nowy rower wyścgowy Canyon oraz le wynos dopuszczalna masa łączna (rowerzysta, ubór bagaż) jak przeprowadzć przed każdą jazdą wymaganą kontrolę sprawnośc roweru. Pomoc w jej przeprowadzenu znajdzesz w rozdzale Przed każdą jazdą tego podręcznka. Ne wsadaj na rower, jeżel ne zdał on w 100 proc. kontrol sprawnośc. Na załączonym do tego podręcznka cyfrowym nośnku danych znajduje sę wele nformacj na temat wykonywana konserwacj oraz utrzymywana roweru w stane sprawnośc. Podczas ch przeprowadzana należy stale brać pod uwagę, że nstrukcje wskazówk te dotyczą tylko wyłączne tego roweru wyścgowego Canyon ne obowązują one w przypadku nnych rowerów. Ze względu na wele różnych model oraz zmany model stneje możlwość, że opsane prace ne są całkowce kompletne. Z tego względu należy koneczne pamętać o nstrukcjach naszych dostawców komponentów, które znajdują sę w opakowanu BkeGuard. Pamętaj, że wyjaśnena oraz wskazówk mogą ze względu na różne czynnk jak np. stopeń dośwadczena umejętnośc technczne osoby wykonującej lub używane narzędza wymagać uzupełneń, przez co neodzowne mogą być dodatkowe (specjalne) narzędza lub ne opsane środk. Na naszej strone nternetowej znajdzesz ponadto lczne frmy serwsowe, które pomogą C przy mnejszych pracach w zakrese naprawy lub konserwacj. Dla własnego bezpeczeństwa ne warto przecenać swoch umejętnośc. W przypadku jakchkolwek wątplwośc lub pytań należy skontaktować sę z naszym serwsem rowerowym pod nr +49 (0) ! Pamętaj: Nnejszy podręcznk ne ma na celu przekazana użytkownkow wedzy, dzęk której będze on posadał umejętnośc mechanka rowerowego. Nawet nstrukcja o grubośc encykloped ne przekazałaby nformacj o wszystkch możlwych kombnacjach dostępnych rowerów częśc konstrukcyjnych. Dlatego w nnejszym podręcznku skoncentrowalśmy sę na zakuponym właśne przez Cebe rowerze zazwyczaj używanych częścach konstrukcyjnych oraz na wskazanu najważnejszych wskazówek ostrzeżeń. Celem nnejszego podręcznka ne jest równeż umożlwene złożena kompletnego roweru na podstawe zestawu ramowego Canyon! Nnejszy podręcznk ne ma na celu nauczena użytkownka jazdy na rowerze. Dlatego w nnejszym podręcznku skoncentrowalśmy sę na zakuponym właśne przez Cebe rowerze oraz na wskazanu najważnejszych wskazówek ostrzeżeń. Celem nnejszego podręcznka ne jest jednak nauczene użytkownka jazdy na rowerze czy też zasad ruchu drogowego. Podczas jazdy rowerem należy być śwadomym, że jest to potencjalne nebezpeczna czynność że rowerzysta mus zawsze panować nad rowerem. Podczas jazdy rowerem, podobne jak uprawając wszystke nne dyscyplny sportu, można odneść obrażena. Wsadając na rower, trzeba meć śwadomość tego nebezpeczeństwa stan ten zaakceptować. Dlatego podczas jazdy zawsze należy zachowywać ostrożność meć wzgląd na nnych uczestnków ruchu drogowego. Ngdy ne wolno jeźdzć rowerem po zażycu lekarstw lub pod wpływem narkotyków lub alkoholu, bądź w chwlach zmęczena. Ngdy ne należy przewozć nnych osób na rowerze. Zawsze trzymać dłone na kerowncy. Na konec jeszcze klka próśb z naszej strony. Należy zawsze jeźdzć tak, aby ne stwarzać zagrożena dla nnych. Zawsze bądź odpowedno wyposażony. Należy nosć przynajmnej dopasowany kask, okulary ochronne, stablne obuwe oraz stosowne do jazdy na rowerze rzucające sę w oczy jasne ubrane. Zespół Canyon życzy młych wrażeń na Twom rowerze Canyon! Celem nnejszej nstrukcj ne jest złożene roweru z pojedynczych częśc bądź jego naprawa! Zastrzega sę prawo do zman szczegółów techncznych w stosunku do danych lustracj zameszczonych w nstrukcj obsług. Nnejsza nstrukcja obsług spełna wymagana normy CE EN Instrukcja ta podlega ustawodawstwu europejskemu. W przypadku dostawy roweru producent jest zobowązany do dołączena nstrukcj uzupełnających. W kwest nstrukcj uzupełnających odwedź równeż stronę com Tekst, koncepcja, zdjęca opracowane grafczne: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH Stan: Lpec 2013, wydane 2 Publkowane, przedruk, tłumaczene powelane, także fragmentaryczne z użycem medów elektroncznych, oraz wykorzystywane w nnych celach są dozwolone wyłączne po uprzednm uzyskanu psemnej zgody autora. Jazda po drogach Zawsze w kasku okularach Proszę odwedzć nas od czasu do czasu na naszej strone Znajdzesz na nej nowośc, wskazówk, przydatne porady oraz adresy naszych dystrybutorów. Dla własnego bezpeczeństwa ne warto przece-! nać swoch umejętnośc podczas montażu regulacj. W raze wątplwośc skorzystaj z pomocy naszego serwsu pod nr +49 (0) E-mal: nfo@canyon.com

4 4 Użytkowane zgodne z przeznaczenem Użytkowane zgodne z przeznaczenem 5 Użytkowane zgodne z przeznaczenem W celu zdefnowana przeznaczena różnych typów naszych rowerów podzellśmy je na różna kategore. Spowodowane jest to faktem, ż już w czase projektowana kreowana naszych rowerów określamy zróżncowane oparte na testach wymog dopasowane do danego rodzaju obcążena w celu zagwarantowana późnej jak najwększego bezpeczeństwa podczas korzystana z naszych rowerów. Kategora 2 Rowery kategor 1 przeznaczone są do jazdy po dobrze utwardzonych drogach tłucznowych oraz stokach offroad, na których opony z powodu mnejszych stopn na krótko tracą przyczepność do nawerzchn. Do kategor tej zalcza sę rowery urban, rowery mejske oraz rowery cyclocross z kerowncą wyścgową hamulcam cantlever lub tarczowym. Dlatego też bardzo ważne jest korzystane z rowerów wyłączne w ramach użytkowana zgodnego z przeznaczenem, gdyż w nnym raze mogłaby zostać przekroczona granca obcążena powodując uszkodzene ramy lub nnych komponentów. Konsekwencją mogą być cężke wypadk. Maksymalna masa łączna rowerzysty wraz z bagażem ne pownna przekraczać 120 kg. Ta maksymalna masa może ewentualne zostać jeszcze bardzej ogranczona przez zalecena użytkowana producentów komponentów. Kategorę twojego roweru rozpoznasz po oznakowanu na rame według następujących symbol. Jeśl ne masz pewnośc, do której kategor zalcza sę twój rower, zawsze masz możlwość skontaktowana sę z naszym centrum serwsowym. Kategora 0 Kategora ta przeznaczona jest dla rowerów dzecęcych. Dzec ne pownny jeźdzć na rowerze w poblżu przepaśc, schodów, basenów oraz na ulcach używanych przez pojazdy mechanczne. Generalne dotyczy to rowerów z oponam welkośc cal. Kategora 1 Rowery tej kategor zaprojektowane są z myślą o jeźdze na utwardzonych drogach, przy czym koła pozostają w stałym kontakce z podłożem. Chodz tu z reguły o rowery wyścgowe z kerowncą wyścgową lub prostą, rowery tratlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Maksymalna masa łączna rowerzysty wraz z bagażem ne pownna przekraczać 120 kg. Ta maksymalna masa może ewentualne zostać jeszcze bardzej ogranczona przez zalecena użytkowana producentów komponentów. Kategora 3 Do grupy tej zalczamy rowery kategor 1 oraz 2, które ponadto przeznaczone są do bardzej nerównych neutwardzonych terenów. Równeż sporadyczne skok o maksymalnej wysokośc ok. 60 cm znajdują sę w ramach zakresu użytkowana tych rowerów. Jednak równeż skok tej wysokośc mogą u nedośwadczonych rowerzystów pocągać za sobą neczyste lądowana, poprzez które dochodz do znaczącego podwyższena oddzałujących sł oraz do uszkodzeń lub obrażeń. Do kategor tej należą rowery górske MTB Hardtal oraz rowery w pełn amortyzowane o krótkm ugęcu sprężyny. Kategora 4 Kategora ta zawera rowery z kategor 1-3. Ponadto rowery te nadają sę do jazdy po bardzo nerównym częścowo trudnym kamenstym terene z slnejszym nachylenem oraz przy wyższych prędkoścach. Regularne umarkowane skok wykonywane przez dośwadczonych rowerzystów ne sprawają rowerom tym trudnośc. Wykluczone jednak jest regularne stałe używane rowerów tych na trasach north shore oraz w parkach rowerowych. Rowery te ze względu na slnejsze obcążena poddawać należy po każdej jeźdze kontrolom pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Typowym przedstawcelem tej kategor są w pełn amortyzowane rowery o średnm ugęcu sprężyny.

5 6 Użytkowane zgodne z przeznaczenem Przed perwszą jazdą 7 Kategora 5 Ten rodzaj użytkowana odnos sę do bardzo ambtnego, trudnego kamenstego oraz ekstremalne stromego terenu, który pokonać są w stane jedyne dośwadczen technczne dobrze wytrenowan rowerzyśc. Typowe dla kategor tej są wększe skok przy bardzo wysokch prędkoścach oraz ntensywne użytkowane w parkach rowerowych jak jazda downhll. W rowerach tych koneczne należy meć na względze ntensywną kontrolę roweru po każdej jeźdze pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Wcześnejsze uszkodzena mogą spowodować awarę już w przypadku o wele słabszych kolejnych obcążeń. Ponadto pamętać należy o regularnej wymane ważnych dla bezpeczeństwa komponentów. Zaleca sę koneczne noszene specjalnych ochranaczy. Typowym przedstawcelem tej kategor są w pełn amortyzowane rowery o długm ugęcu sprężyny jak równeż rowery typu drt-bke. Przed perwszą jazdą 1. Czy jechałeś już kedyś rowerem wyścgowym, czasowym, trathlonowym lub torowym? Pamętaj, że rowery te to urządzena wyczynowe wymagające przyzwyczajena oraz wprawy. Zapoznaj sę krok po kroku ze swom nowym rowerem oraz jego właścwoścam jezdnym w mało uczęszczanym mejscu. Udaj sę na kurs technk. Węcej nformacj na strone 2. Czy znasz dzałane układu hamulcowego? Zazwyczaj rowery Canyon dostarczane są w forme posadającej hamulec przedn uruchamany lewą dźwgną hamulca. Sprawdź, czy możesz obsługwać hamulec przednego koła za pomocą tej samej dźwgn hamulca ręcznego tak jak dotychczas. Jeśl ne, przećwcz nowe rozmeszczene dźwgn, poneważ nerozważne uruchomene hamulca przednego koła może prowadzć do upadku. Udaj sę ewentualne do specjalsty w celu zmany rozmeszczena dźwgn hamulca. Dzałane nowoczesnych hamulców może być ewentualne o wele slnejsze nż w przypadku dotychczas używanych przez Cebe hamulców! Wykonaj koneczne klka próbnych zahamowań z dala od ruchu drogowego! Zapoznaj sę powol z maksymalnym możlwym opóźnenem. Węcej na temat hamulców znajdzesz w rozdzale Układ hamulcowy. Maksymalne użyce hamulca, ne naśladować Pamętaj, że rozmeszczene dźwgn hamulca może sę różnć w zależnośc od kraju. Sprawdź, którego hamulca używa sę za pomocą której dźwgn. Jeśl rozmeszczene hamulców ne odpowada dotychczasowym przyzwyczajenom, to należy je ewentualne zmenć.! Fotelk dzecęce są generalne nedozwolone. 3. Czy znasz sposób zmany begów? Zapoznaj sę z dzałanem przerzutk w mało uczęszczanym mejscu. Ne należy zmenać jednocześne begów z przodu z tyłu oraz nacskać mocno na pedały podczas zmany begów. Węcej na temat przerzutek znajdzesz w rozdzale Układ przełączana begów. Przekładna łańcuchowa! Jazda z przyczepką dzecęcą jest generalne nedozwolona. Mej na uwadze równeż naszą stale aktua lzowaną stronę Na strone tej do naszych model przyporządkowane są grafczne tereny użytku danych rowerów. Zamontowane bagażnka jest nedozwolone.! Bagaż należy przewozć wyłączne w specjalnym plecaku rowerowym. Jeśl zakupłeś model Speedmax CF Evo, ko neczne zapoznaj sę z nstrukcją obsług Speedmax. Jeśl trzymasz dłone na przystawce aerodynamcznej do kerowncy (kerownca trathlonowa), ne masz możlwośc dostana sę do dźwgn hamulców równe szybko jak w przypadku nnych pozycj trzymana. Twoja droga hamowana sę wydłuża. Należy jeźdzć szczególne przewdująco lczyć sę z dłuższym drogam hamowana.

6 8 Przed perwszą jazdą Przed perwszą jazdą 9 4. Wysokość ramy jest odpowedna? Sodełko kerownca ustawone są poprawne? Stań nad górną rurą roweru sprawdź, czy masz w kroku swobodę odpowadającą szerokośc co najmnej 2-3 palców. Jeśl ne, skontaktuj sę z naszym serwsem pod nr +49 (0) W przypadku jazdy ze zbyt wysoko umeszczoną ramą może w raze szybkego zejśca z roweru dojść do obrażeń. Sodełko ustawone pownno być tak, aby można było jeszcze dosęgnąć pętą do znajdującego sę w najnższym położenu pedału. Sprawdź, czy, sedząc na sodełku, możesz jeszcze dotknąć podłoża czubkam palców. Węcej nformacj na temat ustawena pozycj znajdzesz w rozdzale Dopasowane roweru wyścgowego Canyon do rowerzysty. 5. Jeźdzłeś już rowerem z pedałam zatrzaskowym (nna nazwa: pedały systemowe) oraz odpowednm dla nch obuwem? Przed perwszą jazdą na rowerze z tego typu pedałam należy podczas postoju najperw dokładne zapoznać sę ze sposobem zatrzaskwana zwalnana buta. Najlepej podczas ćwczena oprzeć sę o ścanę zapobegając w ten sposób przewrócenu sę. Nastaw ewentualne pozom ntensywnośc zatrzaskwana zwalnana buta. Przeczytaj najperw koneczne załączoną nstrukcję obsług. Węcej nformacj na temat pedałów uzyskasz w rozdzale Systemy pedałów. Sprawdzene wysokośc Obuwe do pedałów zatrzaskowych 6. Należy pamętać, aby roweru Canyon używać tylko zgodne z jego przeznaczenem. Rowery wyścgowe oraz rowery trathlonowe przeznaczone są wyłączne do użytku na drogach z gładką nawerzchną, jak np. na drogach asfaltowych lub drogach z kostk brukowej Rowery torowe to urządzena wyczynowe przeznaczone wyłączne do użytku na zamknętych welodromach. Używane rowerów torowych na ulcach drogach publcznych jest nedozwolone. Rowery wyścgowe Canyon zaprojektowane są z reguły z uwzględnenem masy łącznej (lcząc rowerzystę wraz z bagażem) wynoszącej 120 kg. W rowerach wyścgowych z kołam systemowym Mavc dopuszczalna masa łączna wynos 100 kg. Grancy tej w żadnym wypadku ne wolno przekraczać. Węcej nformacj na temat przeznaczonego użytkowana znaleźć można w rozdzale Użytkowane zgodne z przeznaczenem. 7. Czy Twój rower zawera elementy z karbonu? Należy pamętać, że karbon jest materałem wymagającym szczególnej peczołowtośc oraz ostrożnego użytkowana. Należy koneczne przeczytać rozdzał Specyfka materału karbon. Rowery wyścgowe Canyon skonstruowane są do jazdy po asfalce Rower torowy V-Drome Pedał zatrzaskowy Materał karbon W przypadku braku dośwadczena lub zbyt slnego naprężena pedałów zatrzaskowych ne można ewentualne uwolnć buta z pedału! Nebezpeczeństwo upadku! Rowery wyścgowe, czasowe, trathlonowe oraz torowe to urządzena sportowe wyższej klasy przedstawające lekką konstrukcję dzęk najwyższej sztuce nżyner. Równeż Ty zostań profesjonalstą w obchodzenu sę z tym materałem. Błędne użytkowane, neprofesjonalny montaż lub nedostateczna konserwacja mogą negatywne wpłynąć na bezpeczeństwo roweru. Nebezpeczeństwo wypadku!

7 10 Przed każdą jazdą Przed każdą jazdą 11 Przed każdą jazdą PRZED KAŻDĄ JAZDĄ TRZEBA SPRAWDZIĆ NASTĘPUJĄ- CE PUNKTY: 1. Czy szybkozamykacze przednego tylnego koła, sztycy oraz pozostałych komponentów są prawdłowo zamknęte? Blższe nformacje na ten temat w rozdzale Sposób obchodzena sę z szybkozamykaczam. 2. Czy opony są w dobrym stane czy cśnene w nch jest wystarczające? Obracaj swobodne oba koła, aby skontrolować ruch obrotowy. W ten sposób na czas można wykryć boczne pęknęce opony, złamane os zerwane szprychy. Blższe nformacje na ten temat w rozdzale Koła - opony, dętk oraz cśnene powetrza. 4. Jeśl zamerzasz jechać po drogach publcznych lub w porze nocnej, sprawdź nstalację ośwetlenową. Patrz rozdzał Regulacje prawne dotyczące udzału w ruchu drogowym. 5. Spuść rower na zemę z newelkej wysokośc. Skontroluj mejsca, w których dochodz do stukotana. W raze potrzeby sprawdź łożyska połączena śrubowe. 6. Najważnejszym elementem wyposażena potrzebnego do udanej wyceczk rowerowej jest mała torba na narzędza, którą umeścć należy pod sodełkem. Znajdować sę w nej pownny dwe łyżk do opon z tworzywa sztucznego, ogólne używane klucze mbusowe, zapasowa dętka, Twój telefon komórkowy oraz trochę penędzy. Należy zabrać ze sobą ponadto pompkę, którą przymocować należy do ramy. W cemnośc ngdy ne jeźdzj bez ośwetlena 3. Wykonaj próbę hamulców podczas postoju, przycągając slne dźwgnę hamulca w kerunku kerowncy. Już po krótkm skoku dźwgn mus powstać pewen nacsk; po zacągnęcu dźwgna ne pownna stykać sę z kerowncą! Okładzny w hamulcach szczękowych muszą całą powerzchną dotykać krawędz obręczy. Ne mogą dotykać opon. Dalsze wskazówk na temat hamulców znajdzesz w rozdzale Układ hamulcowy. Sprawdź cśnene opon 7. Należy zabrać ze sobą soldny zamek do roweru w raze zamaru odstawena Twojego roweru Canyon. Tylko rower Canyon przypęty do neruchomego obektu zabezpeczony jest przed obcym. Zestaw awaryjny Po przycągnęcu dźwgna hamulca ne pownna stykać sę z kerowncą Jeśl szybkozamykacze ne są prawdłowo zamknęte, od roweru mogą odłączyć sę częśc. Nebezpeczeństwo upadku! Ne należy rozpoczynać jazdy, jeśl Twój rower Canyon ne spełna któregoś z powyższych warunków! Aby unknąć szkód przy twom rowerze Canyon,! należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy łącznej oraz przepsów dotyczących transportu bagażu dzec w rozdzale Użytkowane zgodne z przeznaczenem. Przed transportem roweru samochodem osobowym lub samolotem należy ponadto zapoznać sę z rozdzałem Transport Twojego roweru Canyon. Na skutek wpływów nawerzchn sł, które oddzałują na rower, jest on narażony na slne obcążena. Na tego rodzaju obcążena dynamczne różne elementy konstrukcyjne reagują zużycem zmęczenem. Należy regularne kontrolować rower pod kątem oznak zużyca, zadrapań, odkształceń, przebarweń lub początkowych pęknęć. Elementy konstrukcyjne, których okres żywotnośc sę skończył, mogą nagle zaweść w dzałanu. Rower Canyon należy poddawać regularnym przeglądom w celu ewentualnej wymany danych elementów. Blższe nformacje na temat utrzymywana roweru w stane sprawnośc oraz bezpeczeństwa eksploatacj roweru znajdzesz w rozdzałach Ogólne wskazówk pelęgnacyjne przeglądy, Zalecane momenty dokręcana oraz Interwały czasowe serwsowana konserwacj.

8 12 Montaż z opakowana BkeGuard Montaż z opakowana BkeGuard 13 Montaż z opakowana BkeGuard SPAWDZIĆ ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA BIKEGUARD MONTAŻ ROWERU WYŚCIGOWEGO Montaż z opakowana BkeGuard ne jest welkm wyzwanem, mmo to należy poszczególne krok wykonywać z rozwagą starannoścą. Montaż przeprowadzony nefachowo może negatywne wpłynąć na bezpeczeństwo roweru. Na początku chcelbyśmy zapoznać Cę z częścam, z jakch składa sę Twój rower Canyon. W tym celu należy otworzyć przedną stronę okładk nnejszej nstrukcj obsług. Znajdzesz tu rower wyścgowy Canyon wyposażony we wszystke ważne elementy konstrukcyjne. Nech ta strona podczas czytana będze otwarta. To pozwol szybko znaleźć częśc wymenone w tekśce. W opakowanu BkeGuard znajduje sę zamontowana rama wraz ze wszystkm elementam konstrukcj, oddzelne znajdzesz w opakowanu koła, sodełko oraz karton z akcesoram typu szybkozamykacze, odbłyśnk ew. pedały. Rozpakować Wycągnj sodełko z opakowana BkeGuard. Usuń najperw w raze potrzeby folę ochronną zameszczoną na sztycy. Ponżej znajduje sę tylko krótk ops montażu. Jeśl montaż ne jest częścą Twojego wykształcena zawodowego jeśl ne masz w tym zakrese wystarczającego dośwadczena, przeczytaj rozszerzone rozdzały nstrukcj znajdujące sę w dalszej częśc nstrukcj lub na załączonej płyce CD. Ilustracja przedstawa przykładowy rower wyścgowy Canyon - ne każdy model wygląda w ten sposób. Najperw należy otworzyć opakowane BkeGuard. W tym celu użyj najlepej wysuwanego nożyka do dywanów. Usuń ewentualne kartony ochronne wycągnj koła zapakowane pojedynczo lub ewentualne zapakowane w pokrowce z opakowana BkeGuard. Podneś wysuń ostrożne ramę oraz znajdujące sę u dołu lub z boku opakowane z akcesoram z opakowana Bke- Guard. W celu montażu osadź Twój rower Canyon wyłączne ze sztycą z alumnum do stojaka montażowego lub poproś pomocnka o przytrzymane Twojego roweru Canyon podczas wykonywana przez Cebe montażu. Używając wysuwanego nożyka uważaj, aby ne uszkodzć danego elementu konstrukcj sę ne skaleczyć. Przecnaj nożykem do dywanów zasadnczo w kerunku od sebe oraz od elementu konstrukcj! Montaż przeprowadzsz najproścej najbez pecznej używając stojaka montażowego lub korzystając z pomocy nnej osoby. Elementy opakowana oraz całość opakowana BkeGuard należy przechowywać w suchym mejscu. W ten sposób wszystko jest pod ręką w raze zamaru przesłana roweru lub podjęca podróży. Pokrowce na koło ne we wszystkch rowerach są elementem zestawu. W czase wycągana ramy należy trzymać ke-! rowncę, aby sę ne przekręcła w ten sposób ne uszkodzła. W celu montażu ne należy zacskać roweru! Canyon przy rurze ramy lub sztycy z karbonu w stojaku montażowym! Do montażu należy użyć klucza dynamome trycznego Canyon załączonego do opakowana BkeGuard.

9 14 Montaż z opakowana BkeGuard Montaż z opakowana BkeGuard 15 MONTAŻ SIODEŁKA MONTAŻ KIEROWNICY Odkręcć śrubę przy zacsku rury podsodełkowej. Przeczytaj najperw rozdzał Dopasowane roweru wyścgowego Canyon do rowerzysty. Przed zamontowanem sztycy do ramy upewnj sę, czy rura podsodełkowa ne zawera ostrych krawędz oraz zadzorów. Sztycę wsunąć w rurę podsodełkową aż do konecznej wysokośc sedzena. Ustawć sodełko ne dokręcać za mocno śruby zacsku rury podsodełkowej. Nałożyć neznaczną warstwę pasty montażowej Canyon na dolną część sztycy oraz wewnątrz przy rurze podsodełkowej ramy. Wykręcć śruby zacskowe pokrywy wspornka ścągnąć pokrywę. WYJĄTEK W PRZYPADKU MODELU SPEEDMAX Jeśl koneczne, oczyścć rurę podsodełkową usunąć z nej zadzory. Sztyca mus swobodne ślzgać sę w rame bez nacskana lub wkręcana. Do rury podsodełkowej na sztycę naneść cenką warstwę pasty montażowej. Nektóre modele Canyon (jak np. Speedmax CF oraz Speedmax AL) wyposażone są w sztycę w forme owalnej. Wyklucza to węc możlwość zamontowana nnej sztycy poza sztycą seryjną. Odkręcć obe śruby z gnazdem sześcokątnym przy zacsku rury podsodełkowej. Sztycę wsunąć w rurę podsodełkową aż do pożądanej wysokośc sedzena dokręcć obe śruby z gnazdem sześcokątnym przy zacsku sztycy kluczem dynamometrycznym. Usunąć folę ochronną oraz pokrowec ochronny przy kerowncy. W czase wykonywane tej czynnośc należy trzymać kerowncę, aby sę ne przekręcła w ten sposób ne uszkodzła. Spróbuj zasadnczo wykonać to ręczne. Jeśl próba ta będze neudana, użyć ostrożne wysuwanego nożyka do dywanu lub nożyczek. Należy zwrócć uwagę na wskazówk w rozdzale! Ustawane wysokośc sedzena oraz na dopuszczalne momenty dokręcana w rozdzale Ogólne wskazówk pelęgnacyjne przeglądy jak uwzględnć wytyczne producenta komponentów. Ne należy zacskać ramy z karbonu przy rurze! ramy lub sztycy z karbonu w stojaku montażowym. Rury mogą ulec zgnecenu. Najlepszym rozwązanem jest użyce stojaka, w którym mocuje sę ramę od wewnątrz w trzech punktach lub który trzyma wdelec osłonę mechanzmu suportu. Ne przekraczać maksymalnych momentów! dokręcana! Momenty dokręcana można znaleźć w rozdzale Zalecane momenty dokręcana, na częścach /lub w nstrukcjach producentów komponentów. Używając wysuwanego nożyka do dywanu uważaj, aby ne uszkodzć danego elementu konstrukcj sę ne skaleczyć. Przecnaj nożykem do dywanów zasadnczo w kerunku od sebe oraz od elementu konstrukcj!!

10 16 Montaż z opakowana BkeGuard Montaż z opakowana BkeGuard 17 Kerowncę umeścć środkowo w oczku wspornka kerowncy. Zwróć przy tym uwagę na to, aby ne przekręcć lub odłamać lnek Bowdena oraz aby przebegały one w równomernych promenach do zaczepów lub hamulca. Dokręć ponowne śruby pokrywy tak aby kerownca była lekko zacśnęta. Ostateczne ustawene przeprowadzć należy po zamontowanu kół. Wyjmj z kartonu z akcesoram szybkozamykacz do przednego koła. Odkręcć przecwnakrętkę pocągnąć jedną ze sprężyn z szybkozamykacza. Dokręcć przecwnakrętkę szybkozamykacza aż do momentu, w którym w dźwgn szybkozamykacza przy zamykanu powstane sła. Zamknj szybkozamykacz. Dalsze nformacje na temat szybkozamykaczy znaleźć można w rozdzale Sposób obchodzena sę z szybkozamykaczam. Pamętaj ponadto o załączonej nstrukcj producenta komponentów. Zamontować przedne koło poprzez wsunęce szybkozamykacza w hak wdelca zamknęce szybkozamykacza. Wcześnej należy przeczytać rozdzał Sposób obchodzena sę z szybkozamykaczam. MONTAŻ KÓŁ MONTOWANIE PRZEDNIEGO KOŁA Wysunąć przedne koło z pokrowca usunąć obe osłony przy os koła. Wsunąć szybkozamykacz w pustą oś przednego koła. Po każdej strone pasty należy umeścć po jednej sprężyne. Zwróć uwagę na to, aby sprężyna o mnejszej średncy po obu stronach szybkozamykacza ustawona była w kerunku os pasty. Dźwgnę szybkozamykacza zamontować należy po lewej strone (po przecwnej strone napędu łańcuchowego). Otworzyć hamulec przednego koła poprzez odkręcene dźwgn zwalnającej przy hamulcu (Shmano, SRAM) lub poprzez przesunęce trzpena w dźwgn hamulca/manetce (Campagnolo) tak, aby dźwgna mogła lekko przechylać sę do tyłu. Zamknąć nezwłoczne dźwgnę zwalnającą przy hamulcu (Shmano, SRAM) lub przesunąć ponowne trzpeń przy dźwgn hamulca/manetce (Campagnolo) Sprawdź następne, czy przedne koło umeszczone jest środkowo mędzy wdełkam. Zwróć uwagę na poprawne osadzene szybkozamykacza zabezpeczena wdelca Sprawdzć, czy hamulec osadzony jest środkowo wobec obręczy. Do montażu należy użyć klucza dynamometrycznego Canyon załączonego do opakowana BkeGuard. Węcej na temat hamulców w rowerach wyśc gowych znajdzesz w rozdzale Układ hamulcowy. Sprawdzć, czy okładzny hamulcowe całą swoją powerzchną stykają sę z powerzchnam hamowana. Węcej nformacj na ten temat znajdzesz w rozdzale Układ hamulcowy.

11 18 Montaż z opakowana BkeGuard Montaż z opakowana BkeGuard 19 MONTOWANIE TYLNEGO KOŁA Otwórz szybkozamykacz przy tylnej os, usuń drewnaną deskę wycągnj szybkozamykacz z desk. Postąpć podobne jak podczas zamontowana przednego koła. Równeż tu należy zwrócć uwagę na poprawne położene małych sprężyn. Węcej nformacj na temat szybkozamykaczy znajdzesz w rozdzale Sposób obchodzena sę z szybkozamykaczym. Otworzyć hamulec tylnego koła poprzez odkręcene dźwgn zwalnającej przy hamulcu (Shmano, SRAM) lub poprzez przesunęce trzpena w dźwgn hamulca/manetce (Campagnolo) tak, aby dźwgna mogła lekko przechylać sę do tyłu. Zamknąć szybkozamykacz tak, aby koło przymocowane było bezpeczne. Wcześnej należy przeczytać rozdzał Sposób obchodzena sę z szybkozamykaczam. Sprawdź, czy oba koła osadzone są dokładne w hakach wdelca oraz czy obracają sę środkowo mędzy golenam wdelca lub mędzy ruram tylnego trójkąta. Doprowadź oba koła do ruchu obrotowego sprawdź czy koła obracają sę poprawne. Blższe nformacje na ten temat znajdzesz w rozdzale Koła - opony, dętk oraz cśnene powetrza. Usunąć folę ochronną przy obu rurach dolnych tylnego wdelca oraz w raze potrzeby taśmę klejącą przy haku wdelca. Spróbuj zasadnczo wykonać to ręczne. Jeśl próba ta będze neudana, użyć ostrożne wysuwanego nożyka do dywanu lub nożyczek. Uruchamać prawą manetkę tak długo, aż przerzutka tylna znajdze sę całkem na zewnątrz. Przecągnj przerzutkę tylną neznaczne do tyłu, umeść łańcuch na najbardzej na zewnątrz wysunętym kole zębatym kasety weńca zębatego zamontuj tylne koło. Zwróć uwagę na poprawne osadzene koła w hakach wdelca. Zamknąć nezwłoczne dźwgnę zwalnającą przy hamulcu (Shmano, SRAM) lub przesunąć ponowne trzpeń przy dźwgn hamulca/manetce (Campagnolo) Sprawdź funkcjonowane przerzutek. Przerzuć wszystke beg sprawdź, czy zapewnone jest, że ne dojdze do styku mędzy przerzutką tylną a szprycham, gdy łańcuch begne na najwększym kole zębatym. Węcej na temat ustawana przerzutek znajdzesz w rozdzale Układ przełączana begów. Używając wysuwanego nożyka do dywanu uważaj, aby ne uszkodzć danego elementu konstrukcj sę ne skaleczyć. Przecnaj nożykem do dywanów zasadnczo w kerunku od sebe oraz od elementu konstrukcj! Węcej na temat hamulców w rowerach wyścgowych znajdzesz w rozdzale Układ hamulcowy. Sprawdzć, czy okładzny hamulcowe całą swoją powerzchną stykają sę z powerzchnam hamowana. Po zamontowanu koła wypróbuj hamulce na postoju. W dźwgn wystąpć pownen nacsk; dźwgna ne pownna stykać sę z kerowncą.

12 20 Montaż z opakowana BkeGuard Montaż z opakowana BkeGuard 21 MONTAŻ PEDAŁÓW SPRAWDZENIE I USTAWIENIA Przy montażu pedałów sprawdź najperw ops os. Ltera R oznacza prawy pedał, ltera L lewy. Należy pamętać, że w lewym pedale występuje gwnt lewy, co oznacza wkręcane w kerunku przecwnym nż zwykle, a węc w kerunku przecwnym do ruchu wskazówek zegara. W przypadku perwszych dwóch-trzech obrotów pedały wkręcć ręczne w gwnty korb. Dopero wtedy skorzystać z klucza do pedałów dokręcć nm pedały. Sprawdź ustawena pozycj sedzena, pozycj trzymana oraz wykonaj kontrolę kerowncy, uchwytów sztycy pod kątem bezpecznego zamocowana według wskazówek z rozdzału Dopasowane roweru wyścgowego Canyon do rowerzysty w nnejszym podręcznku. Po ustawenu odpowednej wysokość sedzena dokręcć śruby przy zacsku rury podsodełkowej. Ne dokręcać za mocno śruby przy zacsku rury podsodełkowej oraz przestrzegać zalecanych momentów dokręcana. Gwnt pedału przed wkręcenem lekko nasmarować. W przypadku nektórych rodzajów pedałów w celu dokręcana koneczny jest zawsze klucz mbusowy. Następne przymocować bały odbłyśnk na kerowncy a czerwony odbłyśnk na sztycy, a także odbłyśnk do szprych. Sztyca pownna być wsunęta w ramę przynajmnej ponżej górnej rury lub do pozomu oznaczena mnmalnego na sztycy Ngdy ne wsadać na rower Canyon jeśl wdoczne jest oznaczene mnmalne na sztycy. Obe opony napompować kerując sę cśnenem maksymalnym podanym na ścance bocznej opony. Blższe nformacje na temat opon dętek znajdzesz w rozdzale Koła. Na konec montażu przeprowadź staranne kontrole opsane w rozdzale Przed perwszą jazdą. Sprawdź stablne zamocowane pedałów raz jeszcze po przejechanu 100 km. Może dojść do odłączena pedałów, uszkodzena gwntu oraz ewentualne do upadku. Sprawdź równeż stablne umocowane pozostałych śrub zgodne z nformacjam na temat momentu dokręcana. Należy przestrzegać zasad ruchu drogowego! obowązujących w kraju, w którym używany jest rower wyścgowy. Po przejechanu 100 do 300 km sprawdź ponowne wszystke śruby pod kątem mocnego osadzena zgodne z nformacjam na temat momentu dokręcana. Blższe nformacje na ten temat znajdzesz w rozdzałach Ogólne wskazówk pelęgnacyjne przeglądy, Zalecane momenty dokręcana oraz Interwały czasowe serwsowana konserwacj. Po wykonanu kroków w zakrese montażu kontrol należy koneczne przeprowadzć jazdę próbną rowerem Canyon na płaskm, mało uczęszczanym terene (np. na parkngu)! Jeśl podczas jazdy w ruchu drogowym wystąpą błędy w zakrese montażu lub ustaweń, może to spowodować utratę kontrol nad rowerem!

13 22 Pakowane SZYBKOZAMYKACZE 23 Pakowane roweru wyścgowego Canyon W raze konecznośc zapakowana roweru Canyon np. w celu oddana go do przeglądu lub wysłana go do naszego warsztatu serwsowego lub podjęca podróży należy pamętać o klku aspektach, aby rower Twój bezpeczne dotarł do celu. Do opakowana BkeGuard załączona jest nstrukcja Sposób zapakowana Twojego roweru wyścgowego. Przy pakowanu Twojego roweru wyścgowego zawsze dokładne keruj sę tą nstrukcją. Szczegółową nstrukcję pakowana roweru Canyon krok po kroku znajdzesz równeż na naszej strone nternetowej Walzka rowerowa Canyon BkeShuttle Sposób obchodzena sę z szybkozamykaczam Mmo prostego sposobu obsługwana sę szybkozamykaczam często dochodz do wypadków ze względu na neprawdłową obsługę Szybkozamykacze składają sę zasadnczo z dwóch elementów obsług: Dźwgn ręcznej po jednej strone pasty: przekształca ona ruch zamykający poprzez mmośród w słę zacsku. Oraz nakrętk zacskowej po przecwnej strone pasty: przy jej użycu na drążku gwntowanym ustawane jest napęce wstępne. Otwerane szybkozamykacza W raze zamaru podróży samolotem rower należy zapakować w opakowane Canyon BkeGuard lub w przeznaczoną w tym celu walzkę rowerową np. typu Canyon BkeShuttle. Przy transporce samochodem należy pamętać o umeszczenu roweru w bezpeczny oraz antypoślzgowy sposób. Jeśl ne jesteś całkowce pewen lub masz pytana, przeczytaj rozszerzone rozdzały nstrukcj znajdujące sę w dalszej częśc nstrukcj lub na załączonej płyce CD lub skontaktuj sę z naszym serwsem pod nr +49 (0) Ne umeszczaj roweru lub jego częśc luzem wewnątrz pojazdu. Przesuwające sę częśc mogą zagrażać Twojemu bezpeczeństwu. Jeśl Twój rower Canyon ne został zapakowany! zgodne z załączoną nstrukcją pakowana, frma Canyon Bcycle GmbH ne jest zobowązana do rekompensaty za ewentualne szkody powstałe podczas transportu. Opakowane BkeGuard W rowerach z ramam wykonanym z grubych! rur w przypadku wększośc zacsków wspornków koła zachodz nebezpeczeństwo zmażdżena! Podczas dalszego użytkowana ramy z karbonu mogą dlatego nagle zaweść, a na ramach z alumnum łatwo mogą wystąpć wgnecena. W sklepach z akcesoram do pojazdów mechancznych dostępne są specjalne, pasujące modele zacsków. W czase transportu samochodem należy pamętać, aby przy rowerze ne znajdowały sę elementy (narzędza, torby, sodełka dzecęce tp.) mogące sę odczepć. Nebezpeczeństwo wypadku! W jak sposób pewne zamocować koło Otwórz szybkozamykacz Teraz wdoczny pownen być naps open (otwarty). Przesunąć dźwgnę w kerunku pozycj zacśnęca, tak aby na zewnątrz wdoczny był naps Close (zamknęty). Od rozpoczęca ruchu zamykającego mnej węcej do połowy drog dźwgna pownna sę bardzo lekko poruszać, t.j bez sły zacsku. Podczas drugej połowy drog sła dźwgn mus wyraźne wzrosnąć. Pod konec dźwgnę poruszać można już tylko z trudem. Posługując sę kłębem kcuka, przycągnj pomocnczo palcam do wdelca lub ramy. Zamykane szybkozamykacza Neprawdłowo zamontowane koła mogą być przyczyną poważnych upadków wypadków! Ngdy ne jedź rowerem, którego mocowana kół ne zostały sprawdzone przed wyruszenem w drogę! Odłączene sę koła od roweru podczas jazdy groz upadkem! W mejscu postoju należy przypąć koła przymo cowane szybkozamykaczam wraz z ramą do zamontowanego na stałe przedmotu.

14 24 SZYBKOZAMYKACZE DOMONTOWYWANIE ELEMENTÓW I MODYFIKACJE 25 W położenu krańcowym dźwgna mus być ustawona równolegle do roweru. Ne może węc odstawać na bok. Dźwgna mus przylegać do ramy w tak sposób, aby nemożlwe było jej nezamerzone otwarce. Sprawdź pozycję próbując przekręcć zamknętą dźwgnę. Jeśl można przekręcć całkowce dźwgnę zacskową oznacza to, że bezpeczna pozycja koła ne jest zapewnona. Należy ją ponowne otworzyć zwększyć napęce wstępne. W tym celu należy dokręcć nakrętkę po przecwnej strone o połowę obrotu w kerunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zamknąć ponowne szybkozamykacz ponowne sprawdzć pozycję dźwgn. Jeśl ne można już dalej przekręcć dźwgn zacskowej, zamykacz zacśnęty jest poprawne. Na konec należy uneść koło klka centymetrów nad podłoże uderzyć z góry w oponę. Dobrze zamocowane koło pozostaje w mocowanach os ramy. Aby sprawdzć szybkozamykacz sodełka, należy spróbować przekręcć sodełko względem ramy. Dźwgna szybkozamykacza mus być ustawona w marę równolegle do roweru ne może odstawać na bok O czym należy pamętać przy domontowywanu elementów modyfkacjach? Rowery Canyon to przyrządy do uprawana sportu wyposażone zgodne z danym sposobem ch użytkowana. Należy pamętać, że montaż błotnków lub podobnych elementów może meć negatywny wpływ na dzałane tym samym na bezpeczeństwo jazdy. Przed zakupem montażem dodatkowych komponentów sprawdzć, czy akcesora te są kompatyblne z Twom rowerem Canyon. W przypadku dodatkowych dzwonków, klaksonów oraz urządzeń ośwetlenowych należy dokładne sprawdzć, czy akcesora te są dozwolone, sprawdzone tym samym dopuszczone do ruchu drogowego. Lampy na batere lub akumlatork muszą być oznakowane wężykem oraz lterą K (patrz rozdzał Regulacje prawne dotyczące udzału w ruchu drogowym ). Błotnk Bagażnk Spróbować przekręcć sodełko względem ramy W raze zamaru zamontowana bagażnka, sodełka dzecęcego lub przyczepk dzecęcej sprawdzć najperw w rozdzale Użytkowane zgodne z przeznaczenem, czy krok ten jest możlwy. Jeśl tak, skontaktuj sę z naszym serwsem pod nr +49 (0) zorentuj sę w kwest nadających sę do tego model. Wykonuj tylko wyłączne prace, które opanowałeś w 100 procentach. Dodatkowo zamontowane akcesora jak np. błotnk, bagażnk tp. mogą meć negatywny wpływ na dzałane Twojego roweru Canyon. Dlatego warto zdecydować sę na akcesora z naszego asortymentu. Zapewna to użyce pasujących elementów konstrukcj. Należy pamętać, aby dźwgne obu szybkozamykaczy znajdowały sę zawsze po lewej strone (po przecwnej strone napędu łańcuchowego) roweru Canyon. To pozwala unknąć zamontowana przednego koła newłaścwą stroną. Newłaścwe zamknęte szybkozamykacze mogą spowodować odłączene sę kół. Poważne nebezpeczeństwo wypadku! Szybkozamykacze można wymenć na zabezpeczene przed kradzeżą. Do tego celu po- trzebny jest specjalne zakodowany klucz lub klucz mbusowy. W przypadku jakchkolwek wątplwośc lub pytań należy skontaktować sę z naszym serwsem rowerowym pod nr +49 (0) Wymany kerowncy, wspornka kerowncy oraz wdelców podejmować sę pownn wyłączne kwalfkowan mechancy. W każdym wypadku należy zapoznać sę z nstrukcją obsług producenta akcesorów. W przypadku montażu nnych komponentów oraz akcesorów właśccel roweru zawsze sam ponos odpowedzalność za fachowy montaż elementów konstrukcj. W raze choćby najmnejszych wątplwośc oddaj Twój rower Canyon do naszego warsztatu serwsowego. W przypadku neprawdłowego montażu odpadające lub odłamujące sę elementy mogą być przyczyną poważnych upadków. Ważne dla bezpeczeństwa połączena śrubowe dokręcać należy z uwzględnenem zalecanych momentów dokręcana. W raze pytań lub wątplwośc co do montażu akcesorów, kompatyblnośc elementów lub modyfkacj przeczytaj rozszerzone rozdzały nstrukcj znajdujące sę w dalszej częśc nstrukcj lub na załączonej płyce CD lub skontaktuj sę z naszym serwsem pod nr +49 (0)

15 26 MATERIAŁ KARBON MATERIAŁ KARBON 27 Specyfka materału karbon Materał karbon to tworzywo sztuczne wzmocnone włóknem węglowym zwane w skróce równeż CFK. W porównanu z nnym tworzywam lekkm materał ten charakteryzuje sę pewnym szczególnym właścwoścam. Wedza na temat nnejszych właścwośc jest nezwykle ważna, aby jazda rowerem Canyon sprawała C jak najdłużej przyjemność aby zawsze można było na nm polegać. Tworzywo sztuczne wzmocnone włóknem węglowym swoją przydatność w kolarstwe udowodnło już poprzez lczne zwycęstwa. Przy konstrukcj, przetwarzanu oraz obchodzenu sę zgodne w jego właścwoścam materał ten umożlwa użyce nadzwyczaj mocnych odpornych elementów o bardzo nskej mase. Bardzo szczególną właścwoścą jest jego kruchość. Poprzez tę nekorzystną właścwość karbon przy obcążenu ne odkształca sę trwale, mmo że wewnętrzna struktura może zostać uszkodzona. Włókna mogą sę w skrajnym przypadku rozczepć, dochodz wtedy do tzw. delamnacj, co powoduje znaczne ogranczene wytrzymałośc danego elementu. Mające ewentualne mejsce przecążene, które uszkodzło już wewnętrzne włókna, ne jest rozpoznawalne poprzez wygęca jak w przypadku stal bądź alumnum. Z tego względu część z karbonu może po przecążenu podczas dalszego użytkowana zaweść, co może doprowadzć do upadku o trudnych do przewdzena skutkach. Zalecamy, aby daną część lub najlepej cały rower Canyon po wydarzenu takm jak np. upadek oddać do przeglądu w naszym warsztace serwsowym! Ustawaj Twój rower Canyon zawsze ostrożne zabezpeczając go przed przewrócenem. Rama częśc z karbonu mogą sę uszkodzć nawet na skutek zwykłego przewrócena. Materał karbon W czase jazdy zachowuj uwagę. Jeśl dana część z karbonu wydaje z sebe dźwęk chrupana, może to być wskazówką na możlwe uszkodzene materału. Wstrzymaj dalsze użytkowane roweru skontaktuj sę z naszym warsztatem serwsowym celem uzgodnena dalszych kroków. Dla własnego bezpeczeństwa częśc z karbonu ngdy ne dawaj do naprawy! Uszkodzony element wymeń nezwłoczne koneczne zapobegając dalszemu używanu tej częśc przez osoby trzece. Elementy z karbonu ngdy ne mogą meć stycznośc z wysoką temperaturą, koneczną na przykład w przypadku powlekana proszkowego lub lakerowana pod wysoką temperaturą. Wytwarzane przy tym wysoke temperatury mogłyby uszkodzć część. Częśc z karbonu ne pozostawać ponadto w samochodze przy dużym nasłonecznenu an ne przechowywać w poblżu źródeł cepła. W rowerach z ramam wykonanym z grubych! rur w przypadku wększośc zacsków wspornków koła zachodz nebezpeczeństwo zmażdżena! Podczas dalszego użytkowana rama z karbonu może nagle zaweść. W sklepach z akcesoram do pojazdów mechancznych dostępne są specjalne, pasujące modele zacsków. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu (plecaka) oraz roweru ne może przekraczać 100 kg. Przyczepk są generalne nedozwolone. Specyfka kół z karbonu Koła z karbonu charakteryzują sę ze względu na zastosowane tworzywa wzmocnonego włóknem węglowym szczególnym cecham aerodynamcznym oraz newelką masą. SPECYFIKA HAMOWANIA W PRZYPADKU KÓŁ Z KARBONU Ze względu na fakt, że powerzchne hamowana są z karbonu, należy meć na uwadze klka specyfcznych punktów. Używać wyłączne gum hamulcowych przeznaczonych do kół z karbonu. Zawsze zalecamy używane gum producenta kół. Shmano oraz Campagnolo równeż dostarczają okładzny do obręczy z karbonu, są one jednak dostosowane do obręczy Shmano lub Campagnolo. Zużyce okładzn hamulcowych do obręczy z karbonu jest wyższe nż w przypadku konwencjonalnych okładzn hamulcowych. Należy meć na uwadze wymagającą przyzwyczajena specyfkę hamowana obręczy, w szczególnośc w warunkach jazdy po mokrej nawerzchn. Dlatego należy ćwczyć hamowane w mejscu o małym natężenu ruchu drogowego, aż do momentu uzyskana pełnej kontrol nad rowerem. Powerzchne hamowana obręczy z karbonu są bardzo wrażlwe na gorąco. Podczas jazdy w górach ne można węc używać hamulców bez przerwy. Podczas zjazdu w dół ze stale zacągnętym hamulcem materał może zagrzać sę tak mocno, że może dojść do jego zdeformowana. Może dojść do znszczena obręczy, przy czym możlwe pęknęce dętk może być przyczyną wypadku. Opóźnać należy zasadnczo przy użycu obu hamulców, które na jakś czas należy puszczać aby materał mógł sę ostudzć. Koła z obręczam z karbonu charakteryzują sę specyfką hamowana Ne należy zacskać ram lub sztyc z karbonu! w stojakach montażowych! Mogłoby to je uszkodzć. Pełną sztycę (alumnową) należy zamontować zacsnąć bądź korzystać ze stojaka, w którym mocuje sę ramę od wewnątrz w trzech punktach lub który trzyma wdelec osłonę mechanzmu suportu. Sprawdzać stan hamulców oraz pamętać, aby jeźdzć wyłączne z okładznam hamulcowym przystosowanym do obręczy z karbonu! Stan okładzn sprawdzać należy w krótkch odstępach czasu, poneważ ch zużyce jest ewentualne wyższe nż w przypadku obręczy z alumnum. Pamętaj, że przy mokrej nawerzchn skuteczność dzałana hamulców jest o wele nższa. Należy w marę możlwośc unkać jazdy przed zapowadanym opadam lub w ch trakce. W raze jazdy po mokrej nawerzchn należy jeźdzć szczególne przewdująco o wele wolnej nż w przypadku suchej nawerzchn.

16 28 MATERIAŁ KARBON Specyfka rowerów trathlonowych, czasowych torowych 29 Wskazówk dotyczące pelęgnacj Elementy z tworzywa wzmocnonego włóknem węglowym czyścć należy mękką ścerką czystą wodą przy ewentualnym dodanu płynu do naczyń. Zaschnęte resztk oleju lub smaru usunąć można środkem czyszczącym na baze nafty. Ngdy ne używać środków odtłuszczających zawerających aceton, trchloroeten, chlorek metylu tp. jak rozpuszczalnków lub ne neutralnych bądź chemcznych środków czyszczących zawerających rozpuszczalnk szkodzących powerzchn elementu. W celu chronena powerzchn nadana jej połysku można używać wosk samochodowy. Środk polerujące lub środk do czyszczena lakeru zawerają stałe elementy mogące szkodzć powerzchn. Powerzchne hamowana kół z karbonu utrzymywać należy w czystośc oraz bez śladów środków pelęgnacyjnych lub smarów! Używać wosku samochodowego w celu chronena powerzchn Specyfka rowerów trathlonowych, czasowych torowych KIEROWNICA ROWERU CZASOWEGO W trathlone jeźdze na czas, w których szczególne lczy sę aerodynamczna pozycja cała, stosuje sę zazwyczaj tzw. kerownce aerodynamczne. W modelach tych manetk znajdują sę często na końcu kerowncy, a dźwgne hamulca na końcu kerowncy podstawowej (kerownca z rogam). Podczas jazdy w pozycj leżącej dźwgne hamulca znajdują sę bardzo daleko, czas reakcj oraz droga hamowana wydłużają sę. Należy jeźdzć bardzo przewdująco. Pozycję kerowncy można w pewnych grancach dostosowywać do ndywdualnych preferencj. To oznacza, że prosta część kerowncy może być tylko neznaczne skerowana w dół pod kątem maksymalne 30 stopn w górę. Rowery czasowe charakteryzują sę wymagającą przyzwyczajena specyfką jazdy Ne należy zacskać ram lub sztyc z karbonu w! stojakach montażowych! Mogłoby to je uszkodzć. Pełną sztycę (alumnową) należy zamontować zacsnąć bądź korzystać ze stojaka, w którym mocuje sę ramę od wewnątrz w trzech punktach lub który trzyma wdelec osłonę mechanzmu suportu. Komponenty z karbonu, podobne jak wszystke lekke częśc, mają ogranczoną żywotność. Dlatego w zależnośc od stopna zużyca w regularnych odstępach czasu (np. co 3 lata lub po 15 tys. km) należy proflaktyczne wymenać kerowncę, sztyce, koła z karbonu wspornk kerowncy, nawet wtedy gdy ne mał mejsca wypadek lub podobne wydarzena. Należy chronć zagrożone mejsca ramy z karbo-! nu, np. spodną stronę dolnej rury, przed uszkodzenem na skutek tarca lub uderzeń kamen za pomocą specjalnych naklejek. Specjalne naklejk chroną karbon przed uszkodzenam Elementów z karbonu zasadnczo ne smarować.! Smar zbera sę na powerzchn wskutek zmnejszonego współczynnka tarca unemożlwa pewny zacsk w zakrese dozwolonych momentów dokręcena. Raz przesmarowanych smarem komponentów z karbonu ne będze można ngdy pewne zacsnąć! Regularne sprawdzać, np. podczas czyszczena roweru, czy na danym elemence z karbonu ne występują uszkodzena typu nacęca, zarysowana, wgnecena, przebarwena tp. Jeśl ścerka zaczep sę w jakmś mejscu, mejsce to trzeba sprawdzć. Przerwać używane roweru Canyon! Nezwłoczne skorzystaj z pomocy naszego serwsu pod nr +49 (0) Zwrócć uwagę na wygodne ułożene przedramon, tzn. łokce pownny z tyłu neco wystawać poza podpórk. Łokce pownny z tyłu neco wystawać poza podpórk Rowery trathlonowe, czasowe oraz torowe! charakteryzują sę szczególnym właścwoścam jazdy. Wypróbuj Twój nowy rower zapoznaj sę krok po korku z jego właścwoścam jezdnym w mało uczęszczanym mejscu.

17 30 Specyfka rowerów trathlonowych, czasowych torowych Po upadku 31 MANETKI KOŃCOWE W ROWERACH CZASOWYCH W manetkach końcowych Shmano, Sram oraz Campagnolo przeznaczonych do trathlonu oraz jazdy na czas manetkę przycska sę na dół w celu przełączena z tyłu na mnejsze zębatk, t.j. na wększe przełożene oraz przełączena z przodu na mnejsze koła łańcuchowe mnejsze przełożene. Poprzez pocągnęce manetk w górę przełącza sę z tyłu z przodu na wększe koła łańcuchowe. Manetka przekazuje polecene przełączena begu poprzez lnę Bowdena do przerzutk tylnej. Przerzutka tylna przekręca sę, łańcuch wspna sę na następną zębatkę. Ważne jest, aby w trakce przełączana begów nadal równomerne bez welkego wkładu energ nacskać na pedały dopók łańcuch porusza sę mędzy zębatkam! Dzęk specjalnym zwrotncom w kołach łańcuchowych przełączane begów w nowoczesnych rowerach funkcjonuje równeż pod obcążenem. Przełączane pod obcążenem skraca jednak znaczne żywotność łańcucha. Ponadto łańcuch może przez to zablokować sę mędzy rurą dolną tylnego wdelca a kołam łańcuchowym (tzw. Chan-suck ). Należy dlatego unkać przełączana begów w trakce bardzo slnego nacskana na pedały, w szczególnośc przy przełączanu przerzutką przedną. Manetk końcowe sterują przerzutką tylną przedną Przerzutka tylna Po upadku 1. Sprawdź, czy koła nadal mocno zacśnęte są w mocowanach koła (hakach wdelca). Sprawdź, czy obręcze koła znajdują sę centralne w rame bądź w wdelcu. Doprowadzć koła do ruchu obrotowego obserwując przy tym szczelnę mędzy okładznam hamulca a krawędzam bocznym obręczy. Jeśl szczelna ta poważne sę zmena ne masz na mejscu możlwośc wyregulowana, trzeba w raze potrzeby hamulec neznaczne otworzyć, aby obręcz mogła obracać sę mędzy okładznam bez ocerana. Należy pamętać, że dzałane hamulców jest wtedy już ogranczone. Blższe nformacje na ten temat znajdzesz w rozdzałach Układ hamulcowy oraz Koła. 2. Sprawdź, czy kerownca wspornk kerowncy ne uległy zgęcu lub częścowemu złamanu czy ustawone są nadal prosto. Sprawdź, czy wspornk kerowncy nadal jest pewne umocowany w wdelcu przekręcając kerowncę względem przednego koła. Oprzyj sę krótko o dźwgne hamulców sprawdź bezpeczne osadzene kerowncy we wspornku kerowncy. Blższe nformacje znajdzesz w rozdzałach Dopasowane roweru wyścgowego Canyon do rowerzysty oraz Łożyska sterowe. Sprawdzć, czy oba koła nadal są mocno zacśnęte w hakach wdelca Spróbować przekręcć kerowncę względem przednego koła ROWERY TOROWE Rowery torowe ne są wyposażone w hamulce. Pasta tylnego koła ne dysponuje wolnobegem. Gdy koła sę obracają, zawsze też obracają sę korby. Dlatego jazdę rowerem torowym ćwczyć należy pod nadzorem dośwadczonego trenera. Rower torowy Należy pamętać, że droga hamowana sę wydłuża, jeśl rower jest wyposażony w kerowncę aerodynamczną. Dźwgne hamulca znajdują sę wtedy w nekorzystnej odległośc od dłon. Rowery torowe całkowce różną sę od pozostałych rowerów wyścgowych. Należy powol przyzwyczać sę do jazdy bez wolnobegu bez hamulców. 3. Sprawdź, czy łańcuch nadal umeszczony jest na kołach łańcuchowych zębatkach. Jeśl rower przewrócł sę na stronę, na której znajdują sę przerzutk, należy sprawdzć funkcjonowane przerzutek. Poproś pomocnka o podnesene roweru za sodełko przełącz wszystke beg. W szczególnośc przy przerzucanu w kerunku mnejszych begów, gdy łańcuch wskakuje na wększe zębatk, należy zwracać uwagę na odstęp przerzutk tylnej od szprych. Wygęta przerzutka tylna lub wygęty hak wdelca może być przyczyną dostana sę przerzutk tylnej do szprych - nebezpeczeństwo upadku! Przerzutka tylna, koło tylne oraz rama mogą ulec uszkodzenu. Sprawdź przerzutkę przedną. Jeśl jest przesunęta, może spaść łańcuch koło strac napęd (patrz równeż rozdzał Układ przełączana begów ). Sprawdź, czy łańcuch nadal umeszczony jest na kołach łańcuchowych zębatkach. Zwróć równeż uwagę na wskazówk zawarte w rozdzale Specyfka materału karbon.

18 32 Po upadku ZESTAWY RAMOWE - WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE ZŁOŻENIA Spójrz od sodełka wzdłuż rury górnej lub w kerunku osłony mechanzmu suportu sprawdź czy ne jest ono przekręcone. 5. Podneść rower o klka centymetrów nad podłoże opuścć gwałtowne na zemę. Jeśl słychać przy tym dźwęk, należy poszukać poluzowanych połączeń śrubowych. 6. Na konec przejrzyj raz jeszcze cały rower w celu znalezena ewentualne powstałych zagęć, przebarweń lub pęknęć. Jeśl rower przeszedł tę kontrolę, można nm bardzo ostrożne wrócć do domu. Unkaj gwałtownych przyśpeszeń, hamowań oraz jazdy na stojąco. W przypadku wątplwośc co do sprawnośc roweru lepej wrócć samochodem nż podejmować ryzyko. Po przybycu do domu rower należy jeszcze raz dokładne sprawdzć. Uszkodzone częśc należy naprawć lub wymenć. Przeczytaj rozszerzone rozdzały nstrukcj znajdujące sę w dalszej częśc nstrukcj lub na załączonej płyce CD lub skontaktuj sę w raze wątplwośc z naszym serwsem pod nr +49 (0) Spójrz od sodełka wzdłuż rury górnej sprawdź czy ne jest ono przekręcone Elementy z karbonu kontroluj ze szczególną uwagą wymeń je w raze wątplwośc dla własnego bezpeczeństwa Zestawy ramowe - wskazówk dotyczące złożena, dane technczne Canyon oferuje równeż wysokej jakośc ramy z karbonu z alumnum w forme częśc składowych z opcją ndywdualnego złożena zestawena częśc. Osoba zestawająca montująca ramę elementy mus dlatego zagwarantować kompatyblność elementów oraz odpowedną jakość montażu. Z powodu trudnej do oszacowana lośc elementów dodatkowych Canyon ne jest w stane przedstawć w ramach tej nstrukcj całego spektrum możlwośc. Frmy Canyon ne można czynć odpowedzalną za każde możlwe zestawene elementów konstrukcj. Zalecamy ponadto uslne dokładne przeczytane nstrukcj producentów elementów. Błędne zestawene może zasadnczo doprowadzć do tego, że Twój rower Canyon ne jest bezpeczny. Zalecamy z tego względu przeprowadzene montażu przez specjalstę lub w naszym warsztace serwsowym. Dla własnego bezpeczeństwa ne warto przecenać swoch umejętnośc. Zestaw ramowy roweru Canyon Ulmate CF Przeprowadź montaż Twojego roweru Canyon w naszym warsztace! Dla własnego bezpeczeństwa po upadku wymenć częśc lekke W zależnośc od dośwadczena umejętnośc wykonawcy prac nstrukcja ta może wymagać uzupełnena. Nektóre prace mogą wązać sę z konecznoścą zastosowana dodatkowych (specjalnych) narzędz np. specjalnych ścągaczy lub przestrzegana dodatkowych nstrukcj. Elementy z karbonu, które dośwadczyły gwałtownej sły jak zgęte częśc z alumnum mogą ulec nagłemu złamanu. Ne można ch ponadto prostować, gdyż wtedy równeż stneje ryzyko złamana. Dotyczy to w szczególnośc wdelca, kerowncy, wspornka kerowncy, korb, sztyc oraz pedałów. W raze wątplwośc zawsze lepszą decyzją jest wymana danych częśc, gdyż Twoje bezpeczeństwo jest najważnejsze. Ne należy zacskać roweru Canyon przy rame! w stojaku montażowym! Rury o cenkch ścankach mogą ulec uszkodzenu. Najperw należy pełną sztycę (alumnową) zamontować zacsnąć w stojaku, lub użyć stojaka, w którym mocuje sę ramę od wewnątrz w trzech punktach lub który trzyma wdelec osłonę mechanzmu suportu.

19 34 ZESTAWY RAMOWE - WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE ZŁOŻENIA ZESTAWY RAMOWE - WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE ZŁOŻENIA 35 Ramy są przygotowane gotowe do montażu, co oznacza, że gwnty są nacęte, a gnazda łożyska oraz rura podsodełkowa wytarte. Poprawene ramy ne jest koneczne. Ne zmenać ramy oraz jej częśc funkcyjnych, np. regulowanego ślzgu do lnek przerzutk tp. poprzez opłowywane, wercene tp. Zamontować na rame wszystke elementy dodatkowe (z wyjątkem: sztyc z karbonu, wspornków kerowncy na wdelcach z rurą z karbonu oraz wszystkch sztyc w ramach z karbonu) przy użycu wysokej jakośc smaru do montażu. W ten sposób zapobec można korozj. W przecwnym raze stneje ryzyko, że po jakmś czase ne będze już można przeprowadzć demontażu Twojego roweru Canyon. Zawsze pamętaj o nformacjach o momentach dokręcana ŁOŻYSKO STEROWE I STERY Wszystke ramy wyposażone są w zestawe we wtłoczoną panewkę oraz zntegrowane stery (ntegrated Headset). Zestawy ramowe rowerów wyścgowych Canyon dostarczane są zawsze ze wspornkem kerowncy, zamontowanym wdelcem oraz ustawonym steram. ŁOZYSKO WEWNETRZNE (SUPORT) Wszystke ramy (z wyjątkem Aeroad CF): BSA /BSC 1.370x24T, (prawa strona gwnt lewy!) Aeroad CF: Pressft BB 91 z 86,5 mm Zamontowane ustawone stery ze wspornkem oraz wdelcem W rowerach wyścgowych Canyon łożysko sterowe oraz wdelce są już zamontowane. Zapoznaj sę powol od dołu z maksymalnym momentam dokręcana sprawdź bezpeczne zamocowane elementów konstrukcj w sposób, w jak jest to przedstawone w odpowednch rozdzałach. W przypadku częśc, do których ne ma zalecanych odstępów w momentach dokręcana, śruby należy dokręcać krok po kroku aż do maksymalnego momentu dokręcana sprawdzać w mędzyczase, czy komponent jest dobrze zamocowany. Należy zawsze używać klucza dynamometrycznego Zwykle używane łożyska cartrdge można zamontować bezpośredno przy użycu wysokej jakośc smaru montażowego. Przestrzegać momentów dokręcana zalecanych przez producentów łożysk. SZEROKOŚĆ TYLNEGO TRÓJKĄTA Wszystke ramy rowerów wyścgowych: 130 mm Rower torowy V-Drome: 120 mm Łożysko wewnętrzne (suport)! Dozwolone jest użyce tylko wyłączne dostarczonego wspornka kerowncy. Osoba montująca ramę zestawająca rower osobśce mus doplnować, aby zestawene elementów było zgodne z wytycznym producentów oraz z ogólne obowązującym normam standardam naukowym techncznym. W przypadku pytań w kwest kompatyblnośc pojedynczych elementów z ramą należy skontaktować sę z naszym serwsem rowerowym pod nr +49 (0) W rame Canyon F10 wszystke włókna karbonu! przetworzone zostały pod kątem odpornośc do użytku podczas jazdy. Ntowane zaczepy do lnek mogą dlatego być obcążane tylko w kerunku przebegu lnek hamulcowych lub lnek przerzutek. Ne cągnąć za lnk ukośne lub w odwrotnym kerunku do kerunku ch przebegu, t.j. w kerunku od ramy na zewnątrz, np. w celu ch nacągnęca. Ne można przy tym wykluczyć uszkodzena ramy. Momenty dokręcana są na nektórych częścach nadrukowane lub naklejone. Przestrzegać podanych wartośc. Koneczne przestrzegać dołączonych nstrukcj producentów komponentów!

20 36 ZESTAWY RAMOWE - WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE ZŁOŻENIA ZESTAWY RAMOWE - WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE ZŁOŻENIA 37 WYMIENNY HAK DO PRZERZUTKI SZTYCA Wymenne hak do przerzutk są do wszystkch ram zamocowane w wystarczający sposób. Przestrzegać momentu dokręcana wynoszącego 1,5 Nm. W żadnym wypadku ne przekraczać maksymalnego momentu dokręcana wynoszącego 1,5 Nm. UCHWYT NA BIDON Przestrzegać maksymalnego momentu dokręcana wynoszącego 4,5 Nm. W żadnym wypadku ne przekraczać momentu dokręcena wynoszącego 4,5 Nm. Przy wymane wymennego haka do przerzutek w żadnym wypadku ne przekraczać momentu dokręcana wynoszącego 1,5 Nm Średnce nomnalne sztycy oraz rury podsodełkowej ramy zawsze muszą być take same. Sztyca mus swobodne ślzgać sę w rame bez nacskana lub wkręcana. Różnące sę wymary ramy sztycy mogą być przyczyną awar sztycy. Przed zamontowanem sztycy do ramy upewnj sę, czy rura podsodełkowa ne zawera ostrych krawędz oraz zadzorów. Przy użycu sztycy z karbonu lub rury podsodełkowej z karbonu na obu elementach ne może być śladów smaru lub oleju. Jeśl koneczne, oczyścć rurę podsodełkową usunąć z nej zadzory. Zwróć uwagę na to, aby sztyca bezsprzeczne dopasowana była do ramy ZACZEPY DO LINEK Ntowane zgodne z przebegem sły zaczepy do lnek obcążać w ramach Canyon Ultmate CF tylko w kerunku przebegu lnek hamulcowych lub lnek przerzutek. Obcążene ukośne lub w odwrotnym kerunku do kerunku przebegu lnek może być przyczyną uszkodzena ramy. Ne dokręcać za mocno śruby lub szybkozamykacza zacsku rury podsodełkowej. Należy zwrócć uwagę na wskazówk w rozdzale Ustawane wysokośc sedzena oraz na dopuszczalne momenty dokręcana w rozdzale Ogólne wskazówk pelęgnacyjne przeglądy jak uwzględnć wytyczne producenta komponentów. Przekręcene może spowodować uszkodzene sztycy być tym samym przyczyną upadku oraz/lub obrażeń rowerzysty. Ne dokręcać zbyt mocno śruby zacsku rury podsodełkowej. Przy uchwyce na bdon przestrzegać maksymalnego momentu dokręcana wynoszącego 4,5 Nm Ne dobrane całkowce poprawne średnce rury podsodełkowej oraz sztycy mogą być przyczyną złamana ramy lub sztycy z karbonu. Rezultatem może być wypadek lub obrażena rowerzysty. Przy wymane haka do przerzutek należy pa mętać o nanesenu newelkej lośc smaru mędzy hakem do przerzutek a ramą! Mej na uwadze równeż wskazówk na temat średnc sztyc na strone servce Używać specjalnej pasty montażowej do karbo nu frmy Canyon w celu osągnęca bezpecznego osadzena sztycy. Sztyc z karbonu lub rur podsodełkowych z karbonu ngdy ne smarować. Sztyca pownna być wsunęta w ramę przynajmnej ponżej górnej rury lub do pozomu oznaczena mnmalnego na sztycy. Ngdy ne wsadać na rower Canyon jeśl wdoczne jest oznaczene mnmalne na sztycy.