WDRAŻANIE RPO WSL działania wdrażane przez Wydział Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego

Transkrypt

1 WDRAŻANIE RPO WSL działania wdrażane przez Wydział Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego

2 Stan wdrażania RPO WSL działania WFR 9 000, , , , , , , , ,00 0,00 Alokacja WFR Alokacja ZIT/RIT Alokacja Alokacja konkursowa pozakonkursowa Miliony zł 8 596, , ,35 502,10 *opracowano na podstawie danych z r. ** alokację przeliczono po kursie 4,4141 EURO

3 Stan wdrażania RPO WSL działania WFR 6 000, , , , , ,00 0,00 Wnioski o dofinansowanie złożone Wnioski wzbrane do dofinansowania Umowy/decyzje o dofinansowaniu Przygotowane wnioski o płatność Miliony zł 5 651, , ,88 190,59 *opracowano na podstawie danych z r. ** alokację przeliczono po kursie 4,4141 EURO

4 Stan wdrażania RPO WSL działania WFR Nabory wniosków Liczba ogłoszonych naborów 80 Kwota dofinansowania UE [PLN] ,63 Liczba wniosków złożonych 796 Wnioski o dofinansowanie Kwota dofinansowania UE [PLN] ,32 Projekty wybrane do dofinansowania Umowy/decyzje o dofinansowaniu Przygotowane wnioski o płatność Liczba projektów 286 Kwota dofinansowania UE [PLN] ,41 Liczba umów/decyzji 202 Kwota dofinansowania UE [PLN] ,36 Liczba wniosków 198 Kwota dofinansowania UE [PLN] ,41 *opracowano na podstawie danych z r.

5 Stan wdrażania RPO WSL działania WFR Status naboru Liczba naborów Budżet naboru Liczba przyjętych wniosków Dofinansowanie przyjętych wniosków Liczba wybranych wniosków Dofinansowanie dla wybranych wniosków Trwający ,28 0 0,00 0 0,00 Ogłoszone (rozpoczęcie w 2017) ,71 0 0,00 0 0,00 Zakończony - brak wyboru dotychczas , ,90 0 0,00 Zakończony - wybrano wnioski , , ,41 PODSUMOWANIE , , ,41 *opracowano na podstawie danych z r.

6 Ramy wykonania WFR RPO WSL Priorytet Wskaźnik Jednostka miary Wartość docelowa 2018 Wartość docelowa Liczba wspartych podmiotów realizujących zadania publiczne przy wykorzystaniu TIK szt Liczba zakupionych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej szt Liczba wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych szt Liczba zainstalowanych inteligentnych systemów transportowych szt Liczba jednostek służb ratowniczych doposażonych w sprzęt do prowadzenia akcji ratowniczych i usuwania skutków katastrof szt. 2 9 Długość sieci kanalizacji sanitarnej km Łączna powierzchnia zrekultywowanych gruntów ha Całkowita długość nowych dróg km 25,5 59,5 10 Powierzchnia zrewitalizowanych obszarów ha 22, Potencjał objętej wsparciem infrastruktury w zakresie opieki nad dziećmi lub infrastruktury edukacyjnej Osoby Liczba wspartych obiektów infrastruktury kształcenia zawodowego szt

7 Najważniejsze zasady realizacji projektów - Kwalifikowalność podatku VAT Wyrok Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z 29 września 2015 roku w sprawie braku samodzielności podatkowej jednostek budżetowych Uchwała 7 sędziów NSA z 26 października 2015 roku w sprawie jednolitego podejścia do zakładów budżetowych w zakresie braku podmiotowości podatkowej. Stanowisko Komisji Europejskiej w sprawie przesłanek niekwalifikowalnego podatku VAT: W kontekście kwalifikowalności podatku VAT nie jest właściwym oddzielanie fazy konstrukcyjnej realizacji projektu od fazy eksploatacyjnej. Tym samym nie ma znaczenia, czy infrastruktura będzie wykorzystywana do czynności opodatkowanych przez beneficjenta, czy tez inny podmiot, któremu beneficjent infrastrukturę przekaże. Istotny jest sam fakt wykorzystania infrastruktury do czynności opodatkowanych i będąca jego konsekwencją możliwość odzyskania podatku VAT.

8 Skutki zmiany podejścia do kwalifikowalności podatku VAT dla RPO Podatek VAT uznany za kwalifikowalny: 1,1 mld zł Podatek VAT uznany za niekwalifikowalny po stanowisku KE i wyrokach : 100 mln zł Vat niekwalifikowalny z innych powodów 20 mln zł. Około 10 % wcześniej kwalifikowalnego podatku VAT w wyniku weryfikacji należało wycofać spośród kwot deklarowanych do Komisji Europejskiej.

9 GŁÓWNY PUNKT INFORMACYJNY ul. Dąbrowskiego 23, parter, sektor C Katowice Telefony do konsultantów: Telefony: / / więcej na: rpo.slaskie.pl