* Długość z adaptacjami Ø < 119mm - ** Długość z adaptacjami Ø > 119mm

Transkrypt

1 PL NAPĘD T8 S - T8 SDMI 5559A Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek pracy z napędem, należy uważnie przeczytać instrukcję. S.A.S. au capital de ! - Z.I. Les Giranaux - BP7-700 Arc-Les-Gray CEDEX - RCS GRAY B SIRET n T.V.A CEE FR Wykaz napędów T8 S - T8 SDMI La Lb Lc 0 0 Zintegrowane ręczne awaryjne sterowanie 7mm / 6mm (T8 SDMI) MOMENT OBROTOWY (Nm) La (mm) * 9** 8* Lb (mm) Lc (mm) T8 S T8 SDMI BAZOWA ŚREDNICA RURY NAPĘDU (mm) 8** 609* 595** 659* 65** 9 PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI PRZY RĘCZNYM AWARYJNYM STEROWANIU 90 / * Długość z adaptacjami Ø < 9mm - ** Długość z adaptacjami Ø > 9mm Akcesoria Uchwyt napędu 75 6 x Ø Akcesoria do ręcznego awaryjnego sterowania POŁOŻENIE : Montaż napędu od góry POŁOŻENIE : Montaż napędu z boku /8 połączenie niewidoczne przegub Cardana 90 ucho z trzpieniem

2 Ø9 Montaż adaptacji Ø Ø97 - Ø00 Ø Ø Ø9 - Ø - Ø7 Ø Ø 908 Ø7 908 Ø - Ø Ø : 907 Ø : 908 /8

3 Ø9 - Ø5 - Ø58 - Ø60 - Ø68 Ø9 : 909 Ø5 : 9055 Ø58 : 9056 Ø60 : 9057 Ø68 : 9058 Montaż napędu w rurze nawojowej G Ø<9 Ø9 Ø Ø D 0 0 Ø<9 : G=8 D=609 T8 S Ø 9 : G=8 D=595 Ø<9 : G=8 D=659 T8 SDMI Ø 9 : G=8 D=65 Ø 0 CHC M8-0 Cl 8,8 5 Ø9 - Ø97 -Ø00 CBZ M6x0 JZ6 Ø9 - Ø - Ø7 CBLZ Ø5x AZ5 Ø Ø CBLZ Ø5x6 Ø9 - Ø5 - Ø58 - Ø60 - Ø68 CHC M8 Cl8.8 /8

4 Instalacja napędu Kwadratowy kształt głowicy napędu umożliwia instalację w czterech różnych pozycjach:. Elementy regulacyjne wyłączników krańcowych umieszczone od przodu, pionowe ułożenie układu do ręcznego awaryjnego sterowania (np. ucho z trzpieniem lub połączenie niewidoczne), a przewód zasilania jest wyprowadzony od tyłu (rys.).. Elementy regulacyjne wyłączników krańcowych umieszczone od tyłu, pionowe ułożenie układu do ręcznego awaryjnego sterowania (np. ucho z trzpieniem lub połączenie niewidoczne), a przewód zasilania jest wyprowadzony od przodu (rys. ).. Elementy regulacyjne wyłączników krańcowych umieszczone od dołu, poziome ułożenie układu do ręcznego awaryjnego sterowania (np. przegub Cardana 90 0 ), a przewód zasilania jest wyprowadzony od góry (rys. ).. Elementy regulacyjne wyłączników krańcowych umieszczone od góry, pionowe ułożenie układu do ręcznego awaryjnego sterowania, a przewód zasilania jest wyprowadzony od dołu (rys. ). Instalacja "pomiędzy ścianami" hamulce bezpieczeństwa montowane bezpośrednio do ściany lub do płyty (hamulce 95 Nm i 7 Nm) wkręty M0x0-8.8 podkładki nakrętki HM0-08 Moment dokręcania: 0 Nm Instalacja z użyciem płyt 90 /8

5 Ręczne awaryjne sterowanie - Zastosowane zostało bezpośrednie ręczne awaryjne sterowanie niewymagające żadnej operacji wciskania lub wyciągania. - Używanie korby jest możliwe i bezpieczne, nawet przy załączonym zasilaniu napędu.. Poziome ułożenie układu do ręcznego awaryjnego sterowania. Pionowe ułożenie układu do ręcznego awaryjnego sterowania przegub Cardana 90 ucho z trzpieniem połączenie niewidoczne 5 Okablowanie napędu Przełącznik jednobiegunowy HAMULEC 5 L N PE Przełącznik dwubiegunowy 0V-50Hz ZIELONO -ŻÓŁTY NIEBIESKI BRĄZOWY 0V-60Hz ZIELONY BIAŁY CZERWONY 65 L N PE CZARNY CZARNY OK X X 5/8

6 6 Identyfikacja wyłączników krańcowych A B A = B = A = B = A A = B = A = B = 7 Regulacja położeń krańcowych. Test 6/8

7 . Regulacja X X x 0 = 60 x 60 x 60 X 8 max. X 8 max. 7/8

8 W przypadku normalnej pracy, jeśli napęd przekroczy ustawione dla niego położenie krańcowe i zatrzyma się na krańcowym wyłączniku bezpieczeństwa, należy skontaktować się z firmą montażową celem sprawdzenia instalacji. W przypadku napędu z ręcznym awaryjnym sterowaniem, użytkownik końcowy musi mieć jednoznacznie i trwale oznakowany kierunek GÓRA (otwieranie). Jeżeli napęd współpracuje z hamulcem bezpieczeństwa, to hamulec musi być połączony z napędem. Parametry wykonanej instalacji (rura nawojowa, waga pancerza), muszą być zgodne z zaleceniami przedstawionymi na wykresach w katalogu Simu ICC. W przypadku innych zastosowań, proszę skonsultować się z nami. 8/8

9 GB T8 S - T8 SDMI MOTORS 5559A Read carefully these instructions before any use. S.A.S. au capital de ! - Z.I. Les Giranaux - BP7-700 Arc-Les-Gray CEDEX - RCS GRAY B SIRET n T.V.A CEE FR T8 S - T8 SDMI range La Lb Lc 0 0 Manual override 7mm / 6mm (T8 SDMI) TORQUE (N.m) La (mm) * 9** 8* Lb (mm) Lc (mm) T8 S T8 SDMI BASE DIAMETER (mm) 8** 609* 595** 659* 65** 9 MANUAL OVERRIDE REDUCTION RATIO 90 / Accessories Motor bracket * Length with adaptors Ø < 9mm - ** Length with adaptors Ø > 9mm 75 6 x Ø Accessoriesfor manual override POSITION : fitting the motor from above. POSITION : fitting the motor from side. /8 invisible box output 90 box joint ring

10 Ø9 Mounting the adaptors Ø Ø97 - Ø00 Ø Ø Ø9 - Ø - Ø7 Ø Ø 908 Ø7 908 Ø - Ø Ø : 907 Ø : 908 /8

11 Ø9 - Ø5 - Ø58 - Ø60 - Ø68 Ø9 : 909 Ø5 : 9055 Ø58 : 9056 Ø60 : 9057 Ø68 : 9058 Fitting the motor in the tube G Ø<9 Ø9 Ø Ø D 0 0 Ø<9 : G=8 D=609 T8 S Ø 9 : G=8 D=595 Ø<9 : G=8 D=659 T8 SDMI Ø 9 : G=8 D=65 Ø 0 CHC M8-0 Cl 8,8 5 Ø9 - Ø97 -Ø00 CBZ M6x0 JZ6 Ø9 - Ø - Ø7 CBLZ Ø5x AZ5 Ø Ø CBLZ Ø5x6 Ø9 - Ø5 - Ø58 - Ø60 - Ø68 CHC M8 Cl8.8 /8

12 Installation The square shaped motor head allows the mounting in four different positions:. Limit setting screws in front, vertical manual override (for ring or invisible box output) and power supply cable at rear.. Limit setting screws at rear, vertical manual override and power supply cable in front (same as ).. Limit setting screws underside, horizontal manual override (for 90 box joint) and power supply cable above.. Limit setting screws above, horizontal manual override and power supply cable underside (same as ) Installation "between walls" safety brakes fitted directly on wall or on plate (95 N.m and 7 N.m safety brakes) screws M0x0-8.8 washers nuts HM0-08 Tightening torque : 0 N.m Mounting on plates 90 /8

13 Manual override systems - The manual override is direct drive, with no necessity to pull or push. - It is possible and safe to crank even if the motor is energized.. Horizontal manual override. Vertical manual override 90 box joint ring invisible box output 5 Wiring diagram unipolar switch SAFETY BRAKE 5 L N PE 0V-50Hz 0V-60Hz bipolar switch GREEN-YELLOW BLUE BROWN GREEN WHITE RED 65 L N PE BLACK BLACK OK X X 5/8

14 6 Identifying the limits A B A = B = A = B = A A = B = A = B = 7 Adjusting the limits. Test 6/8

15 . Set up X X x 0 = 60 x 60 x 60 X 8 max. X 8 max. 7/8

16 In normal use, if the motor goes over its end-limit switch adjustment and stops on its safety limit switch, call your maintenance crew to check your installation. In the case of a motor with manual override system, the up direction must systematically be indicated to the end user. If the motor is combined with a safety brake it must be connected to the motor. The characteristics of your instalation (tube, curtain weight) must comply with the recommendations given in the graphs use provided in the Simu ICC catalog. For any other application, please consult us. 8/8