Magazyn uczestników programu lojalnościowego. E-myto do poprawki

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Magazyn uczestników programu lojalnościowego. E-myto do poprawki"

Transkrypt

1 Magazyn uczestników programu lojalnościowego NUMER 1(2)2013 Ekonomiczna pomarańcza Mała w dużym samochodzie GO WEST! E-myto do poprawki Brak oznaczeń, awarie urządzeń naliczających opłaty, wadliwe działanie bramownic oraz zbyt wysokie kary. Jakie są główne grzechy systemu viatoll?

2 Spółki należące do Grupy DBK edytorial spis treści Pas rozbiegowy Nowe tacho już nie przyciąga 6 Ponadnormatywna nowelizacja 6 Z bramki do bramki 6 IAA Hanower DBK SP. Z O.O. autoryzowany dealer i serwis DAF CTC SP. Z O.O. autoryzowany dealer Iveco, autoryzowany serwis DAF WTC SP. Z O.O. autoryzowany dealer i serwis DAF REMO-CAR SP. Z O.O. autoryzowany serwis MAN i Iveco. EUROTRAILER SP. Z O.O. generalny importer naczep KOGEL GRUPA BENEPOL samochody osobowe i dostawcze VW BENE TRUCKS SP. Z O.O. używane pojazdy ciężarowe BENEPARTS POLSKA SP. Z O.O. części zamienne NL LEASING POLSKA SP. Z O.O. Finansowanie środków transportu Drodzy Państwo! Niebawem minie pierwszy rok od startu programu Szerokości!. Oznacza to, że już czas wrzucić kolejny bieg. Właśnie trzymają Państwo w ręku drugie wydanie magazynu Szerokości! będącego jednocześnie katalogiem nagród dostępnych w programie. Magazyn zyskał zupełnie nowy format i szatę graficzną. Mamy nadzieję, że zmiany przypadną Państwu do gustu. Jedno się nie zmieniło wciąż piszemy o rzeczach ważnych, ciekawych i przydatnych w pracy każdego kierowcy. Od 1 lipca 2011 r. działa w Polsce elektroniczny system poboru opłat, który wciąż ma tylu zwolenników, ilu przeciwników. Postanowiliśmy przyjrzeć się, komu opłaca się viatoll. Szczegóły w raporcie specjalnym na str. 26. Nie mniej gorącym tematem są hamulce, wokół których urosło wiele mitów. Wzięliśmy je więc na nasz warsztat, by sprawdzić, które opowieści są prawdą, a które tylko miejską legendą. W poprzednim wydaniu szukaliśmy dla Państwa ciekawostek na temat naszej najdłuższej drogi krajowej nr 8. Tym razem w cyklu Niedaleko od szosy udaliśmy się w podróż bodaj najbardziej zakorkowaną autostradą A4. Jedną z najgłośniejszych premier tego roku jest nowy Iveco Strails Hi-Way, któremu nie bez powodu przyznano tytuł Międzynarodowego Samochodu Ciężarowego Roku Czym zachwyca ta mechaniczna pomarańcza? O tym na str. 10. Branża transportowa i motoryzacyjna, podobnie jak każda inna, nie pozostaje obojętna wobec nowych trendów i technologii. Rekordy popularności biją motoryzacyjne profile na portalu Facebook czy blogi, na których autorzy piszą, jak wygląda życie w drodze. Na str. 18 znajdą Państwo wywiad z autorką (tak, autorką!) jednego z nich Klaudią Małuj, która w realu znana jest jako Mała, a na Facebooku jako Dziewczyna w ciężarówce. My również idziemy z duchem czasu, dlatego specjalnie dla Państwa powstał profil Szerokości! na portalu Facebook. Znajdą nas Państwo pod adresem facebook.com/szerokosci. Każdego dnia publikujemy ciekawostki ze świata motoryzacji, porady, zdjęcia wyjątkowych pojazdów, a także proponujemy wiele konkursów, w których można wygrać gadżety i nagrody z naszego programu. Warto więc nas polubić. Miłej lektury i Raport E-myto do poprawki 26 Profesjonalna strona Wy pytacie, my odpowiadamy 30 Paliwo Kulinarna mapa Polski 32 Szerokości! Katalog nagród programu Skład osobowy 4 > 2 8 Garaż Doskonałość długodystansowca 9 Ekonomiczna pomarańcza 10 Niedaleko od szosy Go West! 14 CB radio Mała w dużym samochodzie 18 Kurs bezkolizyjny O hamulcach bez... zahamowań 20 Koniem po śniegu 23 Auto jak garnitur 24 Zdjęcie na okładce: Shutterstock HAMA POLSKA SP. Z O.O. wynajem pojazdów POLASSUR SP. Z O.O. ubezpieczenia Ireneusz Sobieski Prezes Zarządu Grupy DBK 26 Magazyn SZEROKOŚCI!. Wydawca: Grupa DBK, ul. Lubelska 43a, Olsztyn. Redaktor naczelna: Beata Dębska/Dorota Urbanowicz. Redakcja, projekt graficzny, produkcja: PressToRead, Redaktor prowadzący: Piotr Kowalski. Zespół redakcyjny: Anna Poleszuk, Piotr Bogdański, Piotr Majdowski, Wojciech Parda, Rafał Rezler, Rafał Skórski. Grafik prowadzący/ DTP: Jacek Smolik. Korekta: Daria Korus, Ela Woźniak. Kontakt: Facebook.com/szerokosci

3 NEWS Remo-Car z autoryzacją Iveco Należący do Grupy DBK Remo-Car może się pochwalić prawie 25-letnim doświadczeniem, nowoczesną i rozbudowaną stacją serwisową oraz autoryzacją wielu renomowanych marek. Od 15 listopada 2012 r. firma jest także autoryzowaną stacją serwisową pojazdów marki Iveco! F i rma Remo-Car dysponuje największym warsztatem pojazdów ciężarowych w Polsce oraz jednym z trzech największych w Europie. Posiada 26 pełnowymiarowych stanowisk, na których świadczone są usługi m.in. mechaniczne, lakiernicze, spawalnicze, blacharskie. Na terenie firmy działa też Stacja Kontroli Pojazdów, myjnia oraz punkt naprawy i legalizacji tachografów. Nie dziwi więc, że zatrudniający ponad 80 pracowników Remo-Car został uznany za profesjonalnego partnera biznesowego i uzyskał autoryzację Iveco. Właścicieli firm transportowych mających w swojej flocie pojazdy włoskiego producenta oraz kierowców aut marki Iveco zapraszamy więc do stacji serwisowej, która mieści się w Święcicach przy ul. Zaborowskiej 1. Więcej informacji pod numerem telefonu lub bezpośrednio u kierownika biura Iveco, pod numerem telefonu Punkt dla Małopolski Jeszcze bogatsza oferta Remo-Car Sp. z o.o., należący do Grupy DBK autoryzowany dealer i serwis samochodów ciężarowych marek MAN, IVECO oraz naczep KOEGEL, podpisał współpracę z producentem cystern COBO NORTH, Dzięki podpisanej umowie Remo-Car został przedstawicielem COBO Talleres Hermanos S.L. producenta wysokiej jakości sprzętu dla transportu produktów przeróbki ropy naftowej, chemii, gazu skroplonego, materiałów sypkich i wybuchowych. Zajmuje się również sprzedażą detaliczną i serwisem naczep marki COBO w Polsce. Z pełną ofertą naczep można się zapoznać bezpośrednio w centrum dealerskim i serwisowym Remo-Car zlokalizowanym przy trasie A2 Warszawa Poznań, w okolicy Błonia. Na zdjęciu od lewej: Piotr Horeglad i Monika Dobrzyńska-Bluj (Remo-Car) oraz Anatoli Brenko (COBO) Grupa DBK się powiększa! Miło nam poinformować, że w Grupie DBK pojawiła się nowa firma Gajos Sp. z o.o. Na mocy podpisanego porozumienia Benepol Sp. z o.o., autoryzowany dealer samochodów użytkowych marki Volkswagen, zakupił pakiet większościowy spółki Gajos. Mieszcząca się w Sopocie firma Gajos to najstarszy trójmiejski dealer samochodów VW została założona prawie 55 lat temu! Dzięki tak dużemu doświadczeniu w sprzedaży firma oferuje najwyższą jakość obsługi połączoną z ogromną wiedzą motoryzacyjną i znajomością specyfiki marek Audi i Volkswagen. Obecnie Gajos jest autoryzowanym dealerem samochodów osobowych marki Volkswagen, zajmuje się też sprzedażą aut używanych i serwisem pojazdów VW i Audi, a także sprzedażą akcesoriów i części do pojazdów tych marek. Dla Grupy DBK zakup spółki Gajos oznacza powiększenie portfolio dostępnych usług o kolejną grupę produktową. Możemy wręcz powiedzieć, że oferta Grupy DBK staje się kompletna, gdyż jesteśmy w stanie zaoferować usługi właścicielom wszystkich grup samochodów mówi Michał Toczek, specjalista ds. sprzedaży flotowej firmy Gajos. Salon sprzedaży VW oraz punkt serwisowy aut osobowych Volkswagen i Audi mieści się w Sopocie przy ul. Kasztanowej 4. Szczegółowe informacje oraz dane teleadresowe znaleźć można na Norma dla środowiska Grupa DBK, jako firma aktywnie działająca w branży transportowej, a jednocześnie mocno osadzona w realiach polskiego biznesu, troskę o środowisko naturalne traktuje jako jeden z kluczowych obszarów działalności. Dlatego też, należące do Grupy spółki postanowiły wdrożyć normę ISO ISO to uznawana w skali międzynarodowej norma określająca zasady prowadzenia biznesu w zgodzie z systemami zarządzania środowiskowego. Certyfikat jest przyznawany firmom, które prowadzą działalność z zachowaniem równowagi między dbałością o rentowność biznesu a minimalizacją wpływu działalności na środowisko naturalne. 27 lipca 2012 r. firma DBK, jako pierwsza, zakwalifikowała się do certyfikacji zaplanowanej na marzec 2013 r. 18 grudnia 2012 r. wdrożenie zakończyła spółka WTC, otrzymując certyfikację w zakresie systemu zintegrowanego. Poziom zaangażowania firm i pracowników, a także system, podjęte działania oraz ich skuteczność zostały bardzo wysoko ocenione przez audytorów. To jednak dopiero początek. Decyzją Zarządu do programu prośrodowiskowego przystąpiły wszystkie spółki Grupy DBK, jako cel stawiając sobie ciągłe podnoszenie świadomości ekologicznej pracowników i klientów oraz wspólne wysiłki na rzecz ochrony środowiska naturalnego. Więcej pod jednym dachem Filozofią działania Grupy DBK jest Total Care, czyli w wolnym tłumaczeniu wszystko pod jednym dachem. Z początkiem września 2012 r. w koszyku rozwiązań oferowanych przez Grupę pojawił się kolejny projekt DBK Finance. Dzięki filozofii Total Care każdy właściciel floty samochodów ciężarowych może w dowolnym punkcie Grupy załatwić wszystkie sprawy związane z obsługą. Nowy projekt o nazwie DBK Finance rozszerza zakres oferowanych przez nas usług o te związane z finansowaniem floty. W ramach projektu możliwe jest uzyskanie wsparcia w zakresie pozyskania finansowania na zakup aut ciężarowych (leasing, pożyczka) zarówno nowych, jak i używanych a także ubezpieczenia finansowanych pojazdów. Wykwalifikowani pracownicy doradzą także w zakresie wyboru optymalnej pod względem potrzeb i możliwości przedsiębiorcy oferty. Wszystko po to, aby właściciele firm mogli zająć się jej prowadzeniem, mając pewność, że pozostałe kwestie spoczywają w profesjonalnych rękach. Punkt DBK wśród nominowanych do tytułu Auto Salon listopada 2012 r. podczas uroczystego bankietu VII Dyskusyjnego Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych, Konferencji Motoryzacyjnej 2012 zostały wybrane najlepsze obiekty dealersko-serwisowe w Polsce. Wśród wyróżnionych punktów znalazł się salon Grupy DBK z Białegostoku! Foto: Adam Kozak / Grupa DBK Cracow Truck Center, należący do Grupy DBK autoryzowany dealer samochodów Iveco, powiększył obszar swojej działalności teraz firma jest obecna również na terenie województwa małopolskiego. Obiekt mieszczący się w Krakowie przy ul. Ujastek 11 oferuje kompleksowe usługi serwisowe wszystkich typów pojazdów dostawczych, ciężarowych oraz naczep, a także sprzedaż pojazdów i części zamiennych. Z myślą o jak najwyższym standardzie świadczonych usług w ciągu dwóch lat firma planuje wybudować nowoczesną stację serwisową przy południowej obwodnicy Krakowa. W małopolskim oddziale CTC znajdą się m.in. stacja diagnostyczna, osiem stanowisk przelotowych, blacharnia, lakiernia oraz myjnia. Do dyspozycji klientów zostanie oddany również komfortowy salon sprzedaży nowych pojazdów. Oprócz oddziału w Krakowie CTC ma też swoje punkty w Rudzie Śląskiej, Białymstoku, Lublinie i Opolu. Zapraszamy kierowców do skorzystania z usług serwisowych w nowym obiekcie Cracow Truck Center. Więcej informacji w Dziale Serwisu pod numerem: Nagroda Auto Salon przyznawana jest od 11 lat. W plebiscycie nagradzane są polskie stacje dealersko-serwisowe, które wyróżniają się pod względem architektury, wystroju, nowatorskich rozwiązań, sposobu ekspozycji, ale także lokalizacji i dostępności. W tym roku do konkursu po raz pierwszy przystąpiła Grupa DBK Sp. z o.o. w Białymstoku oferująca samochody DAF, Iveco, MAN, VW i Astra. Tym bardziej cieszy, że jury konkursu w składzie: Katarzyna Pilarek (architekt), Krzysztof Trzeciak (redaktor naczelny czasopisma Serwis Motoryzacyjny ) oraz Magdalena Patajewicz (Polska Izba Motoryzacji) wskazało nasz punkt jako jeden z najlepszych Autosalonów 2011 r. 4 5

4 PAS ROZBIEGOWY Z bramki do bramki PAS ROZBIEGOWY Foto: Shutterstock / Anna Poleszuk / iaa.de Nowe tacho już nie przyciąga Z początkiem października 2012 r. weszło w życie rozporządzenie unijne 1266/2009, które na właścicieli aut ciężarowych rejestrowanych po 1 października 2012 r. nakłada obowiązek montowania nowych tachografów z dwoma niezależnymi sygnałami prędkości. Z godnie z nowymi przepisami pojazdy nienormatywne to takie, których naciski osi wraz z ładunkiem lub bez są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi, lub których wymiary Konieczność montowania tachografów nowego typu to unijny pomysł na walkę z wszelkimi nadużyciami i manipulacjami podczas stosowania tradycyjnych tachografów cyfrowych. Dotychczas pobierały one informacje wyłącznie z impulsatorów zamontowanych przy skrzyni biegów. Okazało się jednak, że nagminną operacją stosowaną przez kierowców jest zakłócanie pracy tachografów za pomocą magnesu. Narażało to na konsekwencje finansowe właścicieli firm transportowych. Nowe tachografy DTCO VDO 2.0 zostały wykonane z materiału, który uniemożliwia przypięcie magnesu. Najważniejszą zmianą jest jednak to, że urządzenia zostały wyposażone w drugi, niezależny sygnał prędkości. Pierwszy wynik pobierany jest więc z impulsatora, a drugi z ABS/ESP bądź nadajnika GPS. Porównanie wyników z obu źródeł ma wykazać wszelkie potencjalne próby manipulacji, ułatwiając pracę policji, Inspekcji Transportu Drogowego czy Państwowej Inspekcji Pracy. Ponadnormatywna nowelizacja 19 października 2012 r. weszła w życie nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym, która wprowadziła kilka zmian przewozu pojazdami ponadnormatywnymi. Co te zmiany oznaczają w praktyce? i masa całkowita wraz z ładunkiem lub bez są większe od dopuszczalnych. Nowelizacja pociągnęła za sobą również zmiany w procesie wydawania zezwoleń na przejazd pojazdów gabarytowych. Zezwolenia są teraz wydawane na dłuższy czas, który może wynosić nawet dwa lata. To kluczowa zmiana, wcześniej zezwolenia były jednorazowe, a czekało się na nie nawet kilka miesięcy. Wprowadzone zmiany pozwolą sprawniej działać przewoźnikom zajmującym się transportem ponadgabarytowym oraz usprawnią cały transport i ruch pojazdów ponadgabarytowych na polskich drogach. Jednak przewoźnicy będą też musieli uważać na stosowanie się do wymaganych zezwoleń, bo ustawodawca za brak wymaganych zezwoleń określił dosyć wysokie kary mówi Wojciech Parda, Koordynator Usług Serwisowych DBK. Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów w pierwszym kwartale 2013 r. sieć dróg płatnych powiększy się o kolejne 300 km. W początkowym etapie system viatoll obejmował ok km dróg krajowych, ekspresowych i autostrad zarządzanych przez GDDKiA. Kolejne odcinki dróg 140 km i 160 km zostaną włączone do systemu w styczniu i marcu 2013 r. Pierwszy etap rozszerzenia, planowany na 12 stycznia 2013 r., obejmie 139,12 km dróg, w tym: Autostradę A1 (odcinek węzeł Pyrzowice węzeł Sośnica 43,7 km; odcinek węzeł Kotliska węzeł Stryków I 39,29 km). Drogę ekspresową S1 (odcinek węzeł Pyrzowice węzeł Lotnisko 1,9 km). Drogę ekspresową S8 (odcinek węzeł Pawłowice węzeł Dąbrowa 22,1 km; odcinek węzeł Cieśle węzeł Syców Wschód 25,1 km; odcinek węzeł Modlińska węzeł Piłsudskiego 7,1 km). Drugi etap rozszerzenia, planowany na 30 marca 2013 r., obejmie około 160 km: Drogę ekspresową S7 i drogę krajową nr 7 (obwodnica Elbląga, odcinek skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1104N węzeł Raczki ok. 3,7 km; odcinek węzeł Modlniczka węzeł Balice I ok. 3,5 km; odcinek węzeł Raczki węzeł Elbląg-Wschód ok. 3,8 km) Drogę ekspresową S8 (odcinek węzeł Piotrków węzeł Radziejowice ok. 93,6 km). Drogę ekspresową S19 (odcinek Stobierna węzeł Rzeszów-Wschód ok. 6,9 km). Drogę krajową nr 4 (obwodnica Jarosławia, odcinek Tywonia Tuczempy ok. 11,3 km). Drogę krajową nr 79 (odcinek Jaworzno węzeł Modlniczka ok. 37,8 km). Łącznie z wymienionymi wyżej odcinkami system będzie obejmował ok km dróg. Aktualną listę wszystkich odcinków dróg płatnych znaleźć można na stronie Więcej o systemie viatoll piszemy również na str. 26. IAA Hanower 2012 Pod koniec września do Hanoweru zjechali najwięksi producenci rozwiązań dla branży transportowej na świecie. Podczas 64. edycji Targów Pojazdów Użytkowych IAA 2012 zaprezentowało się ponad 1900 wystawców z 46 krajów. Wśród nich znalazły się marki, których pojazdy można znaleźć w ofercie spółek Grupy DBK. Nowy DAF XF Euro 6 O dbywające się w Hanowerze targi IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) to największe i najważniejsze targi pojazdów ciężarowych i dostawczych na świecie. Zaprezentowane tutaj rozwiązania wskazują kierunki, w których podąży cała branża transportowa, a premiery mają stać się hitami kolejnych dwóch lat. Nie dziwi więc, że wystawcy przygotowują się do targów z pieczołowitą starannością, prześcigając się z innymi pod względem skali i innowacyjności swojej premiery. Wszak każdy marzy o tym, aby to jego propozycja została okrzyknięta samochodem roku. Nie inaczej było podczas tegorocznych Targów Pojazdów Użytkowych, które odbywały się od 20 do 27 września. Według wstępnych szacunków targowe hale gościły ponad 200 tys. odwiedzających i prawie 2500 dziennikarzy z całego świata. 200 TYSIĘCY gości i 2500 dziennikarzy odwiedziło 64. Targi Pojazdów Użytkowych IAA 2012 Iveco Stralis Hi-Way Norma staje się normą Patrząc na zaprezentowane rozwiązania, targi IAA 2012 upłynęły pod znakiem Euro 6. Każdy spośród największych producentów aut ciężarowych zaprezentował choćby jedną propozycję, która spełnia tę rygorystyczną normę emisji spalin. Jednym z przykładów jest bardzo pozytywnie przyjęty nowy DAF XF Euro 6 kontynuator popularnej linii XF. Jego sercem jest najnowszej generacji silnik Paccar MX Euro 6 o pojemności 12,9 l. Produkcja ciągnika ruszy wiosną 2013 r. Będzie dostępny w wersjach z silnikiem 410 KM, 460 KM i 510 KM. Więcej informacji o nowym DAF-ie znaleźć można na kolejnej stronie, a w następnym numerze magazynu Szerokości! znajdziecie obszerny artykuł na jego temat. Na tak wielkiej imprezie nie mogło oczywiście zabraknąć marki MAN. Niemiecki producent zaprezentował całą gamę nowych ciężarówek serie TGL, TGM, TGS oraz TGX spełniające normę Euro 6. Co ważne, nowe jednostki będą bardziej łaskawe nie tylko dla środowiska, ale i dla portfela właściciela. Model MAN TGX w wersji EfficientLine ma się charakteryzować zużyciem paliwa niższym nawet o 3 l/100 km niż w standardowej wersji przy jednoczesnym zachowaniu Euro 6. Nowe ciągniki zyskały też całkowicie odmienioną stylistykę wersje TGX i TGS prezentują się teraz znacznie bardziej nowocześnie i dynamicznie. Podczas IAA 2012 MAN przedstawił nie tylko nowe ciężarówki, autobusy i silniki, ale również nowe logo. Król w pomarańczowej koronie Nie przesadzając, można powiedzieć, że największą gwiazdą targów był nowy Iveco Stralis Hi-Way. Nie bez powodu auto otrzymało tytuł Międzynarodowego Samochodu Ciężarowego Roku W nowym Stralisie modernizacji poddano w zasadzie wszystko od stylizacji, poprzez właściwości jezdne, na komforcie kończąc. Obszerny materiał nt. nowej propozycji Iveco znajdziecie na str. 10. Na liczącym prawie 2000 m 2 stoisku włoskiego producenta znalazły się także m.in.: zasilany gazem ziemnym Stralis LNG Natural Power, Stralis Emotional z kabiną o podwyższonym komforcie oraz nowa wersja Trakkera z całkowicie zmodernizowaną kabiną. Nowy Trakker znacznie podnosi wydajność, oferując komfort na poziomie pojazdu przeznaczonego do eksploatacji szosowej nawet na placu budowy i poza utwardzoną nawierzchnią. 6 7

5 SKŁAD OSOBOWY Dobrze wiedzieć! GARAŻ Największym dealerem samochodów użytkowych marki Volkswagen w Polsce jest należący do Grupy DBK Benepol. Niedawno firma wprowadziła do swojej oferty także samochody osobowe w tym z napędem >2 Volkswagen Tiguan Zapraszamy na jazdy próbne! Lepsze jest wrogiem dobrego wiadomo. Ale jak sobie poradzić z bardzo dobrym? Jak przeskoczyć poprzeczkę już raz zawieszoną bardzo wysoko? Z odpowiedziami na te pytania zmierzyli się inżynierowie DAF-a, konstruując nowego XF-a. O tym, że cztery to więcej niż dwa, wiedzą nawet dzieci. Wiedzą to także inżynierowie Volkswagena i dlatego niemiecka marka oferuje szeroką paletę modeli kutych na cztery łapy. Od kompaktu aż po vana Volkswageny z napędem na cztery koła: Doskonałość długodystansowca Foto: materiały prasowe VW / materiały prasowe DAF Golf już wkrótce do sprzedaży trafi wersja 4 4 siódmej generacji rynkowego klasyka. Golf Kombi 4Motion dostępny z 1,6 TDI 105 KM. Tiguan prymus w klasie kompaktowych SUV-ów. Tiguan 4Motion dostępny z: 1,4 TSI 140 KM, 2,0 TSI 180 i 210 KM, 2,0 TDI 140 i 170 KM. Tuareg zaprawiony w Dakarze. Tuareg 4Motion dostępny z: 3,6 FSI 280 KM, 3,0 TDI 204 i 245 KM, 4,2 V8 340 KM. Passat trzy wersje z napędem 4Motion. Klasyczna limuzyna, praktyczne kombi i twardziel Alltrack. Passat 4Motion dostępny z 2,0 TDI 140 i 170 KM, 2,0 TSI 210 KM. Volkswagen CC elegancki sedan odkryty na nowo. CC 4Motion dostępny z 3,0 V6 300 KM. Sharan napęd 4 4 dla siedmiu osób. Sharan 4Motion dostępny z 2,0 TDI 140 KM. Volkswagen Passat Volkswagen Tuareg N ie zazdroszczę zadania konstruktorom takich samochodów jak DAF XF 105. Skonstruowanie następcy tak dobrze przyjętego modelu to nie lada wyzwanie. Tu nie wystarczy być trochę lepszym oczekiwania wobec następcy są niemałe. Zaprezentowany we wrześniu nowy XF Euro 6 ma je spełnić. Co w nim zaskoczy kierowcę? System Driver Performance Assistant (DPA) teraz standardowo we wszystkich wersjach. Nawet 2500 Nm momentu obrotowego do twojej dyspozycji już przy niewielkich obrotach. Zapomnisz, jak się nazywa twój mechanik, bo na przegląd wezwie cię dopiero po 150 tys. km. 12,6 m 3 przestrzeni zapewni ci kabina Super Space Cab. Jesteś wysoki? Nie ma problemu, dolny materac ma teraz aż 2,2 m długości! W nowym fotelu też będzie ci wygodnie i na pewno znajdziesz dla siebie optymalne ustawienie. Klamki i lusterka będą znacznie dłużej czyste dzięki odpowiednio zaprojektowanym i bardzo wydajnym osłonom kabiny. Układ VSC twój elektroniczny pomocnik w utrzymaniu toru jazdy będzie z tobą w każdej wersji nowego XF. LED-owe reflektory rzucą nowe światło na każdy zakręt dzięki systemowi doświetlania. Rzadziej będziesz czekał w kolejce do dystrybutora, bo w baku zmieści się 1500 l paliwa. Zbiornik AdBlue też został odpowiednio powiększony do 90 lub 140 l. System NightLock zapewni ci niespotykany dotąd poziom bezpieczeństwa i ochrony przed włamaniem do kabiny. Nowe zawieszenie kabiny z szerzej rozmieszczonymi punktami mocowań oraz nowym stabilizatorem będzie tym, co polubisz w długich trasach po niekoniecznie gładkich szosach. Kluczowe cele, jakie przyświecały konstruktorom tego ciągnika, to zapewnienie maksymalnej wydajności transportu przy jednoczesnym skupieniu się na kierowcy i bezpieczeństwie oraz komforcie jego pracy. Pierwsze egzemplarze nowego XF Euro 6 zaczną zjeżdżać z linii produkcyjnych wiosną przyszłego roku, więc w kolejnym wydaniu Szerokości! sprawdzimy, jak nowy XF sprawdza się w akcji. 8 9

6 GARAŻ Iveco wprowadza na ring nowego zawodnika wagi ciężkiej gruntownie zmodernizowanego Stralisa, który zyskał teraz przydomek Hi-Way i jest gotowy zadać silne uderzenie, by koszty transportu sprowadzić do parteru. EKONOMICZNA POMARAŃCZA 10 11

7 GARAŻ Kursor wskazuje moc! W Hi-Way dostępnych jest 11 wersji silników z rodziny Cursor, różniących się między sobą mocą, momentem obrotowym, a także... spalanym paliwem. Gaz ziemny czy ON? W Iveco to twój wybór. Cursor 8: 310/330/360 KM Cursor 8 Natural Power * : 270/300/330 KM Cursor 10: 420/460 KM Cursor 13: 480/500/560 KM * Zasilany CNG Projektanci zadbali o to, by kierowca czuł się komfortowo nawet w najdłuższych trasach. Dobrą widoczność zapewniają reflektory z diodowymi światłami do jazdy dziennej i lampami ksenonowymi. Nowy Stralis jest dostępny z jedną z trzech kabin: HI-STREET, HI-ROAD oraz HI-WAY. Specjalista ds. BHP Foto: materiały prasowe Iveco 4 Po tytuły Truck of The Year zdobyły konstrukcje ze znakiem Iveco premierze Hi-Way poszedł, a w zasadzie pojechał, w ślady swojego poprzednika, czyli Stralisa z 2003 r., który po prezentacji bezdyskusyjnie wywalczył tytuł ciężarówki roku. W tegorocznym plebiscycie Truck of The Year różnica punktowa wskazuje na to, że Hi-Way nie pozostawił złudzeń swoim konkurentom i zdobył ten prestiżowy laur. Kosztowa globalizacja Hi-Way przynosi odpowiedzi na wiele pytań i wątpliwości, jakie w dzisiejszych czasach trapią branżę transportową. U podstaw tych odpowiedzi leży kluczowy cel, jaki przyświecał konstruktorom projektującym i rozwijającym nowy model. TCO po przekładzie na polski całkowity koszt utrzymania, a właściwie jego redukcja to był ten cel. Temat został potraktowany kompleksowo. Skupiono się na wszystkich czynnikach mających wpływ na to, ile pieniędzy upływa z konta użytkownika ciężarówki. To zaowocowało wynikiem 4-procentowym spadkiem kwot wydawanych na eksploatację. Jedną z najważniejszych składowych tego osiągnięcia jest ograniczenie spalania nawet o 10 proc. Kieruj się wnętrzem Stralis Hi-Way to flagowy model przeznaczony do połykania setek kilometrów, dlatego zadbano o to, by w czasie spędzonym poza domem kabina mogła go zastąpić. 2,5 m szerokości i 10 m 3 kubatury skutecznie chroni przed klaustrofobią. Zadbano przy tym nie tylko o bezpieczeństwo, ale także higienę pracy kierowcy. Gdy potrzebuje spokoju i odpoczynku, znajdzie je w części sypialnej kabiny. Tam trafiły nowe leżanki, zaprojektowane tak, by jak najbardziej przypominać domowe łóżko. Kształt zewnętrzny Hi-Waya czyni z kabiny świetne miejsce do prowadzenia długich rozmów, nawet przy prędkościach autostradowych. High-tech, low-cost Gdybyśmy chcieli wymienić wszystkie innowacje, jakie wprowadzono w nowym modelu Iveco, z pewnością zajęłoby to nam dużo więcej miejsca niż ten artykuł. Wśród najważniejszych należy wymienić system High Efficiency SCR, pozwalający silnikom Stralisa spełniać normy euro VI bez użycia dodatkowej recyrkulacji spalin. Jest prościej, taniej i bardziej efektywnie. System Iveconnect spina działanie systemów rozrywki, nawigacji, wsparcia kierowcy oraz monitoringu parametrów pojazdu. Wszystko po to, by koszty były niskie, a przyjemność i efektywność jazdy wysokie. Rafał Rezler Hi-Way czuwa nad bezpieczeństwem kierowcy i ładunku, tak na wszelki wypadek. EBS+BAS elektroniczny system hamulcowy oraz układ wspomagania gwałtownego hamowania gwarantują możliwie krótkie drogi zatrzymania przy jednoczesnej trosce o kondycję układu hamulcowego. W krytycznych sytuacjach do akcji wkraczają także hamulec silnikowy i intarder. AEBS zaawansowany system awaryjnego hamowania wykrywa zagrożenie kolizją i w razie potrzeby uruchamia układ hamulcowy, tak by zapobiec niebezpieczeństwu lub zminimalizować jego skutki. ESP stary znajomy czuwa nad stabilnością, ale reaguje jeszcze szybciej i jeszcze pewniej. ACC trzymaj prędkość i... dystans dzięki adaptacyjnemu tempomatowi, który sam reguluje prędkość, by utrzymać bezpieczny odstęp od poprzedzających pojazdów. Hill Holder zawsze do przodu, nawet jeśli kierowca ma gorszy dzień, dzięki wspomaganiu ruszania na wzniesieniach. LDWS system sygnalizacji zmiany pasa ruchu ostrzeże kierującego, że wykonuje niebezpieczne manewry. DAS monitoruje poziom zaangażowania kierowcy w jazdę i w porę informuje go o tym, że czas na odpoczynek. Biksenony precyzyjna wiązka światła o przyjaznej, dziennej barwie rozświetla nawet egipskie ciemności. DRL światła do jazdy dziennej nie tylko pozwalają uniknąć mandatu, lecz także redukują zużycie głównych reflektorów i poprawiają widoczność Hi-Waya

8 NIEDALEKO OD SZOSY Bramki do poboru opłat na autostradzie A4 w Gliwicach. Węzeł Sośnica w Gliwicach miejsce, w którym krzyżują się autostrady A1 i A4. GO WEST! Przez długie lata po otwarciu granic refren piosenki Pet Shop Boys był dla podróżujących z Polski południowej drogą przez mękę. Dziś, przekraczając granicę w Zgorzelcu, mogą się mocno zdziwić, gdy wjadą na polską A4. W jazd z Niemiec do Polski przez jeden z dwóch głównych korytarzy na południu może wzbudzać zgoła odmienne wrażenia i emocje w zależności od tego, w którym miejscu przekraczamy granicę. Jeśli jedziemy od Berlina, to możemy pomyśleć, że tam, gdzie kończą się Niemcy, tam kończy się cywilizacja. W Olszynie witają nas najdłuższe schody w Europie, czyli zmęczona do granic możliwości betonowa osiemnastka. Natomiast kilkadziesiąt kilometrów na południe na granicy w Zgorzelcu niejeden pesymista i niedowiarek mógł doznać małego szoku po przejechaniu mostu na Nysie Łużyckiej. Po niemieckiej części czwórki od Drezna widać, że rząd federalny woli inwestować w remonty innych odcinków tu autostrada daleka jest od ideału. Co innego po polskiej stronie. Tutaj słupki pikietażu liczą od zera zaczyna się nasza czwórka równa, betonowa, świetnie wyprofilowana autostrada klasy światowej. Więcej... szerokości Kierowcy małych po wjeździe trafiają do autostradowego eldorado, bowiem płynności jazdy nie zaburzają tu bramki, więc ubywa im tylko paliwa. Według aktualnych informacji taka sytuacja utrzyma się co najmniej do 2016 r. Odcinek od granicy spełnia wymogi drogi płatnej, jednak zdaniem GDDKiA budowa bramek na tak krótkim (ok. 50 km) odcinku mija się z celem. Te mają objąć jednocześnie cały odcinek od wrocławskich Bielan do granicy. Zanim jednak kierowcy wszystkich samochodów zostaną zmuszeni do przejeżdżania przez PPO, do standardów drogi płatnej ma zostać dostosowany fragment między rozjazdem na Berlin/Drezno a Bielanami Wrocławskimi. Na tym niespełna 100-kilometrowym odcinku brakuje pasa awaryjnego, nie ma przejść dla zwierzyny, a co gorsza także zabezpieczeń przed jej wyprawami przez jezdnię. Te wszystkie niedogodności mają zniknąć po planowanej na 2016 r. przebudowie, która ma potrwać trzy lata, choć biorąc pod uwagę ogrom prac do wykonania, należy do tych deklaracji podejść z ostrożnością. W ramach tych prac odcinek Bielany Krzyżowa ma się wzbogacić aż o dwa pasy w każdą stronę awaryjny i trzeci do jazdy, bowiem w niektórych miejscach ta droga osiąga już górne granice swojej przepustowości. Ofiarą poszerzenia padnie kilka węzłów i wiaduktów, które w praktyce będą musiały być zbudowane od nowa, by zmieścić pod sobą cztery pasy. Dodatkowym utrudnieniem będzie jednoczesna przebudowa węzła Bielany, więc znikną z niego takie dzieła inżynierii jak łącznice bez pasa rozbiegowego kończące się znakiem STOP. Czy wiedzieliście o tym, że... budowana autostrada A4 była tłem dla scen filmu Ślepy bokser, w którym Andrzej Kopiczyński (znany z Czterdziestolatka ) grał wybitnego specjalistę od budowy dróg? Film powstawał na przełomie lat 1980/81, a sceny były kręcone najprawdopodobniej pod Chrzanowem

9 NIEDALEKO OD SZOSY DBK zawsze po drodze Będziesz jechał A4? Będziesz blisko nas! Zapraszamy! POJAZDÓW na dobę mieści się na czterech pasach najbardziej obciążonego ruchem odcinka A4 przebiegającego między węzłami Murckowska i Mikołowska w Katowicach CTC Kraków ul. Ujastek 11 Kraków GPS: , Tel Kompleksowe naprawy samochodów dostawczych, ciężarowych, naczep oraz autobusów. 8 stanowisk naprawczych. Sprzedaż części zamiennych. Naprawy gwarancyjne Iveco i Koegel. Serwis pogwarancyjny wszystkich marek. Najnowsze komputery serwisowe. Zgłaszanie szkód, weryfikacja kosztorysów. Naprawy powypadkowe. Szybki Serwis Daily. Serwis ogumienia. Kalibracja tachografu. CTC Ruda Śląska ul. Radoszowska 1a Ruda Śląska GPS: , Tel Kompleksowe naprawy samochodów dostawczych, ciężarowych, naczep oraz autobusów. 9 przelotowych stanowisk naprawczych oraz 6 stanowisk dla pojazdów dostawczych. Najnowsze komputery serwisowe. Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów. Sprzedaż części zamiennych. Naprawy gwarancyjne Iveco, DAF oraz Koegel. Serwis pogwarancyjny wszystkich marek. Montaż i naprawa Toll Collect. Zgłaszanie szkód, weryfikacja kosztorysów. Profesjonalne centrum napraw blacharsko-lakierniczych. Naprawy powypadkowe (również prostowanie ram i kabin). Szybki Serwis Daily. Automatyczna myjnia. Serwis ogumienia. Kalibracja tachografu. WTC Opole Antoniów, ul. Powstańców Śl. 58 Ozimek GPS: , Tel Kompleksowe naprawy samochodów ciężarowych, dostawczych oraz autobusów. Sprzedaż części zamiennych. Naprawy gwarancyjne DAF, Iveco, Koegel. Naprawy powypadkowe (również prostowanie ram i kabin). Pomiary geometrii zawieszenia. Serwis i naprawa ogrzewania postojowego. Legalizacja tachografów. 9 stanowisk naprawczych. Montaż Toll Collect. Holowanie pojazdów. Naprawy skrzyń biegów, silników, mostów napędowych. Całodobowe pogotowie techniczne. Całodobowy parking strzeżony. Zaplecze sanitarne. WTC Wrocław Długołęka, ul. Polna 31 GPS: , Tel Kompleksowe naprawy samochodów ciężarowych, dostawczych oraz autobusów. Sprzedaż części zamiennych. Naprawy gwarancyjne DAF, Koegel. Naprawy powypadkowe (także prostowanie ram i kabin). Pomiary geometrii zawieszenia. Naprawy plandek. Serwis ogumienia. Serwis i naprawa ogrzewania postojowego. Legalizacja tachografów. Montaż Toll Collect. Holowanie pojazdów. Naprawy skrzyń biegów, silników, mostów napędowych. Całodobowe pogotowie techniczne. Całodobowy parking strzeżony. Zaplecze sanitarne. Informacyjna prohibicja......panuje na wschód od Katowic. Tam mamy sytuację, z którą już wielu próbowało się zmierzyć, ale na jej straży stoi owiany wieloma mitami ściśle tajny aneks do umowy koncesyjnej zawartej przez polskie władze ze Stalexportem. W efekcie Stalexport, odpowiedzialny za eksploatację odcinka Brzęczkowice Balice, jest państwem w państwie, które nie tylko dyktuje nam warunki, ale także strzeże, by przypadkiem nie podnoszono standardu dróg alternatywnych. Tajemnicą poliszynela jest, że koncesjonariusz cen nie ustala zgodnie ze swoim zapotrzebowaniem, lecz traktuje je jak... regulator natężenia ruchu. Umowa koncesyjna zobowiązuje bowiem do określonych inwestycji (dobudowa trzeciego pasa, zwiększenie liczby okienek w PPO) po przekroczeniu pewnych parametrów natężenia ruchu i czasu oczekiwania na wjazd/wyjazd z płatnego odcinka. Jeśli ruch się niebezpiecznie zwiększa, wystarczy go przykręcić, podnosząc cenę, czego nikt nie może zablokować. Na szczęście ta forma zarządzania autostradą nie będzie występować na pozostałych, wschodnich odcinkach czwórki. Rafał Rezler Czy wiedzieliście o tym, że......a4 i A1 miały się krzyżować około 1,5 km na wschód od katowickiego węzła Mikołowska, tam gdzie dziś nad A4 biegnie ulica Bocheńskiego? Węzeł drogowy Sośnica skrzyżowanie autostrad A1 i A

10 CB RADIO Foto: Adam Kozak MAŁA W DUŻYM SAMOCHODZIE Dziewczyna za kierownicą ciężarówki to rzadki widok. A wielka ciężarówka z drobną dziewczyną za kółkiem i tabliczką z napisem Mała może oznaczać tylko jedną osobę Klaudię Małuj. Małe dziewczynki marzą o tym, by w przyszłości być księżniczkami, lekarkami, piosenkarkami. Ty chciałaś być kierowniczką? Ja chciałam być architektem, potem zmieniło się to w weterynarza, ostatecznie poszłam na studia o kierunku leśnictwo, ale po roku zrezygnowałam dla ciężarówek. Stało się to przypadkiem. Mój znajomy zmienił pracę, ale nie chciał powiedzieć, czym się zajmuje. Podał mi tylko adres, pod który mam pojechać, jeśli chcę zobaczyć. Pojechałam było to dokładnie 3 sierpnia 2011 r. i okazało się, że jeździ ciężarówką. To był DAF. Weszłam do kabiny pierwszy raz w życiu byłam w kabinie ciężarówki i zakochałam się od pierwszego wrażenia. Byłam w szoku, widząc, że ten samochód jest tak duży. Nigdy wcześniej nie zwracałam na to uwagi, a tutaj po raz pierwszy wspięłam się po tych schodkach. Nie wiedziałam, że w kabinie jest bardzo dużo miejsca i że są łóżka poważnie. Spodobała mi się ta wysokość, nowa perspektywa jazdy, wielka szyba. Zupełnie nowy świat. A po dwóch tygodniach to był mój nowy świat, bo rozpoczęłam kurs na solówki. Co ciekawe, następnego dnia miałam się zapisać na kurs na motor, a gdy przyszło co do czego, wybrałam C. Próbując umówić się z Tobą na wywiad, odniosłem wrażenie, że jesteś najbardziej zajętą osobą świata. Czym się teraz zajmujesz? Gdzie, z czym i dla kogo jeździsz? Faktycznie, na nadmiar czasu nie narzekam, ale pasuje mi to ja nie potrafię usiedzieć długo w domu. Muszę być w ruchu, lubię, jak coś się dzieje. Lubię zwiedzać, poznawać nowe miejsca, kraje. Obecnie często jeżdżę do Skandynawii w tej chwili jest to Szwecja, ale niewykluczone, że niebawem sytuacja się zmieni i dojdą zupełnie nowe kierunki. A gdy nie jestem za granicą, jako że w moich okolicach jest dużo sadów, zajmuję się rozwożeniem jabłek po przetwórniach soków. Wybacz nieco bezpośrednie pytanie ile masz wzrostu? Zapewne zmierzasz do pytania, skąd się wzięło Mała. Mam 159 cm wzrostu. W kabinie widać mnie tylko dlatego, że mam fotel przysunięty maksymalnie do przodu i prawie maksymalnie do góry na tyle, abym mogła sięgnąć pedałów. Każdy, kto wchodzi do mojej kabiny, od razu uśmiecha się szeroko. Pamiętam, że już w szkole byłam najmniejsza, wszyscy na mnie mówili Mała i tak już zostało. Nie mam z tego powodu żadnych kompleksów, a wręcz podoba mi się to. Można mnie też poznać po tabliczce z napisem Mała jest dość charakterystyczna, drugiej takiej jeszcze nie widziałam. Zawód kierowcy to nie tylko prowadzenie ciężarówki, ale też wiele czynności, które jednak wymagają wysiłku jak walka z burtami czy napinaczami pasów lub podstawowe naprawy. Jak sobie z tym radzisz? Wbrew pozorom mam trochę siły, więc z pasami nie mam większego problemu. Raz miałam tylko sytuację, że towar poukładał mi się po swojemu i do przerzucenia ręcznie było 27 palet. Wtedy faktycznie musiałam wezwać męskie posiłki. Natomiast np. wymiana opony to nie jest dla mnie kłopot, bo przeważnie gdy ktoś zobaczy taką drobną istotę mocującą się z kołem, to od razu zbiera się kilku chętnych do pomocy. Nieraz tego nie chcę, bo potem inni się śmieją, że kobiecie to wszystko wolno i łatwiej. Ale cóż, takie jest życie, jeśli kobiety są faworyzowane, to dlaczego z tego nie skorzystać (śmiech). facebook.com/kierowniczkapl kierowniczka.blogspot.com Myślisz czasem o ustatkowaniu się, że kiedyś przyjdzie ci zarzucić gdzieś kotwicę? Często mnie ludzie pytają, czy mam męża, czy myślę o dzieciach, czy chcę założyć rodzinę. Tak, zastanawiam się, ale jakoś nie dociera do mnie ta wizja. Ja muszę być ciągle w ruchu. Czasem zdarza się moment zastanowienia, czy na pewno obrałam właściwą drogę. Ale szybko mija i przychodzi refleksja, że im więcej wyzwań w życiu, tym na starość będzie więcej do wspominania. Ja nie znam słowa problem, w moim słowniku w tym miejscu jest wyzwanie. Na razie nie widzę siebie w roli gospodyni gotującej obiad i czekającej, aż mąż wróci z pracy. W tej chwili absolutnie to nie dla mnie. Potencjalny kandydat nie będzie miał więc z Tobą łatwo... Potencjalny kandydat już jest gorąco go pozdrawiam też jest kierowcą, świetnie to rozumie i na razie taki tryb mu w pełni odpowiada. Rozmawiał Piotr Kowalski Niestety MAN, którym na co dzień jeździ Klaudia, znalazł się w serwisie, stąd jego nieobecność na zdjęciach. Ciężarówkę DAF XF na potrzeby sesji udostępniła firma BENE Trucks Sp. z o.o. Kierowniczka w cyberprzestrzeni Wielu kierowców dzieli się z innymi swoim zawodem za pomocą bloga. Pomyślałam więc, że ciekawie by było pokazać kobiecy punkt widzenia. Bardzo mnie cieszy, że blog i profil na Facebooku cieszą się dużym zainteresowaniem, bo to pokazuje, że inni nie traktują mnie jak dziewczynę, która miała fanaberię, ale ma autentyczną pasję. Codziennie dostaję e od kobiet, które chciałyby pójść w moje ślady. Pytają, jak wyglądały moje początki, jak szukać pracy, jak sobie radzić itd. Widzę więc, że świat kobiet za kierownicą ciężarówki dla wielu jest naprawdę interesujący

11 KURS BEZKOLIZYJNY Foto: shutterstock O hamulcach BEZ... ZAHAMOWAŃ W rozmowach na temat eksploatacji ciągników czy naczep nierzadko ścierają się różne opinie, prawdy czy przekonania, a skoro o ścieraniu mowa... O rozwianie bądź potwierdzenie zasłyszanych opinii poprosiliśmy specjalistów, którzy, gdy zaczną mówić o hamulcach, nie potrafią się... zatrzymać. Nie ma uniwersalnych okładzin PRAWDA Tutaj stare powiedzenie, że jeśli coś jest do wszystkiego, to jest do niczego, pasuje jak ulał. Prawda jest taka, że przy serwisie układu hamulcowego, który będzie obejmował wymianę elementów ciernych, niezależnie od rodzaju pojazdu kluczową kwestią jest charakterystyka eksploatacji i sposób użytkowania. W serwisach grupy DBK doradcy wiedzą, jakie pytania zadać, by odpowiednio dopasować części zamienne do potrzeb klienta. W praktyce niemal każdy pojazd pracuje w nieco innych warunkach, jest użytkowany przez różnych ludzi, więc zebrane informacje pozwalają nam wspomóc klienta profesjonalnym doradztwem. Hamulce w ciągniku używanym do transportu drewna na górskich drogach mają inne warunki pracy niż w takim samym pojeździe eksploatowanym w większości na autostradach mówi Grzegorz Sułek, dyrektor stacji serwisowych DBK. Dlatego renomowani producenci mają w swojej ofercie różne rodzaje okładzin przeznaczonych do tego samego pojazdu. Hamulce to nie miejsce na kompromisy FALSZ Mogłoby się wydawać, że układ hamulcowy to tak istotna część każdego pojazdu, że nie ma tu miejsca na ustępstwa na żadnym polu. Tymczasem dobre części zamienne, / w tym przypadku okładziny, charakteryzują się kompromisem cech, który gwarantuje niezbędną wszechstronność. Skuteczność działania to jedno, ale nie zda się na nic, jeśli okładzina ma niską odporność na zmęczenie i przegrzewanie albo jest zabójcza dla tarcz, słowem liczy się harmonia. Mądry kompromis, który wymaga pogodzenia częściowo sprzecznych ze sobą priorytetów, to recepta na dobry produkt. Nie mamy z nim do czynienia, jeśli osiągi we wszystkich konkurencjach +15% / -10% O tyle, zgodnie z regulacjami ECE, może maksymalnie odbiegać skuteczność okładzin hamulcowych od oryginału nie są zrównoważone tłumaczy Sułek. Proces doboru materiałów do danego produktu to żmudna praca, kończąca się wyczerpującymi testami, bo tylko w ten sposób można zweryfikować, jak pracuje dana część. Inżynierowie Fras-le mają do dyspozycji nowoczesny tor testowy o łącznej długości 15 km, na którym nasze produkty są testowane do granic wytrzymałości. Dlatego jesteśmy pewni, że Fras-le sprawdza się w praktyce Krzysztof Brodzki z Fras-le

12 KURS BEZKOLIZYJNY Trzeba być twardym FALSZ Wydawałoby się, że to jasne im twardszy jest materiał, który styka się na przykład z tarczą hamulcową, tym dłużej pojeździmy do kolejnej jego wymiany. Teoretycznie to prawda, ale co z praktyką? Tutaj sprawa nieco bardziej się komplikuje. To, jak i z czego wykonana jest okładzina hamulcowa, ma wpływ na trwałość jej samej, ale także na trwałość elementu, z którym się styka. Przy wyborze nowych elementów ciernych warto zwrócić uwagę na to, że o kosztach eksploatacji hamulców decyduje także tempo zużycia tarcz hamulcowych. Źle dobrane okładziny dadzą tu pozorną oszczędność. Mogą zetrzeć się wolniej, ale odbije się to negatywnie na trwałości tarcz. W palecie produktów Fras- -le dostępne są okładziny o dwóch stopniach twardości, dzięki czemu można wybrać produkt, który będzie optymalnie współpracował z tarczą bądź bębnem zapewnia Krzysztof Brodzki z Fras-le. Jednak nawet najlepsze części mogą rozczarować użytkownika, jeśli sam układ hamulcowy będzie źle ustawiony. Regulacja hamulców jest ważna dla jego / Oferta serwisów grupy DBK wzbogaciła się o produkty firmy Fras-le jednego z wiodących, światowych producentów elementów ciernych do układów hamulcowych. Fras-le to: 3300 pracowników w fabrykach na całym świecie. 58 lat doświadczeń. Eksport do 80 krajów na 5 kontynentach. Zaufanie ponad 30 producentów pojazdów oraz systemów hamulcowych. Ponad 35 proc. udziału w amerykańskim rynku elementów ciernych w segmencie samochodów ciężarowych Heavy Duty. Czy wiedziałeś, że......aż 30 proc. całej światowej produkcji Fras-le trafia na pierwszy montaż? Trudno o lepszą rekomendację niż wybór wiodących światowych producentów pojazdów użytkowych. skuteczności i trwałości, więc nie powinno się o zapominać o tym aspekcie. Ważny jest przy tym balans między naczepą a ciągnikiem. Zestaw, w którym mocno obciążona przyczepa słabo hamuje, nie tylko nie będzie w stanie szybko się zatrzymać lub zwolnić, lecz także będzie dużo szybciej degradował hamulce w ciągniku przypomina Sułek. Nasze produkty są testowane do granic wytrzymałości. Dlatego jesteśmy pewni, że Fras-le sprawdza się w praktyce. Krzysztof Brodzki, Fras-le KURS BEZKOLIZYJNY Koniem po śniegu sprawdź, czy o wszystkim pamiętałeś Zima to najważniejszy i najtrudniejszy egzamin dla samochodu. Aby twoje auto cię nie zawiodło, warto je odpowiednio przygotować na ten sezon. Jeśli nie jesteś pewien, czy o wszystkim pamiętałeś, sprawdź z nami 10 kluczowych elementów. 1 Akumulator i rozrusznik Ręka do góry, kto nigdy nie miał problemu z rozruchem zimą. Aby tego uniknąć, pamiętaj o sprawdzeniu, wyczyszczeniu i przesmarowaniu klem akumulatora oraz sprawdzeniu połączeń masowych. Na stacji serwisowej możliwe jest też wykonanie testu, który określi, czy akumulator przetrwa zimę. 2 Napinacze paska i rolki Zimą zużywają się one znacznie szybciej. Producent zaleca ich wymianę co cztery lata, warto jednak kontrolować je przed każdym sezonem zimowym. Nietrudno bowiem sobie wyobrazić, czym grozi pęknięcie paska zwłaszcza w długiej trasie, daleko od domu czy bazy, zimą 3 Widoczność i bezpieczeństwo Brzmi jak banał, a jednak wciąż zapominamy, jak wiele elementów ma wpływ na prawidłową widoczność w tym trudnym okresie. Pełne oświetlenie aby widzieć, ale i być widocznym. Podgrzewanie lusterek, aby były czyste również podczas mrozu i opadów. Pióra wycieraczek od ich jakości zależy jakość zbierania. I często pomijany element: przeciwpyłowy filtr kabinowy jeśli będzie zatkany, zaparowana szyba skutecznie ograniczy widoczność. 4 Ogrzewanie postojowe Na termometrze -15 o C, do domu 300 km, a tu awaria ogrzewania. Zimą temperatura w nieogrzewanej kabinie może się zrównać z zewnętrzną w ciągu zaledwie pół godziny! Warto więc regularnie konserwować i sprawdzać stan ogrzewania świec, sitek a najlepiej zlecić w serwisie kompleksowe czyszczenie. 5 Filtry paliwa i wkład separatora Rolą separatora jest wytrącanie zanieczyszczeń, które mogą pojawić się w paliwie, w tym np. wody, której zachowanie w czasie mrozu jest dość przewidywalne. Domeną diesla jest też możliwość wytrącania się parafiny z paliwa w niskich temperaturach, co postępuje jeszcze szybciej w przypadku zapchanych filtrów. Nagromadzenie się parafiny może skutkować nawet całkowitym zablokowaniem układu paliwowego. 6 Układ sprężonego powietrza Podczas procesu sprężania powietrza powstaje wilgoć, za której usuwanie odpowiada osuszacz. Gdyby woda dostała się do układu i zamarzła, niektóre elementy po prostu zostałyby odcięte od sprężonego powietrza. Warto więc sprawdzić wkład osuszacza oraz jego grzałkę, a także spuścić wodę ze zbiorników powietrznych. 7 Układ hamulcowy 40 ton + śliska nawierzchnia + niesprawne hamulce. Wynik takiego działania nie jest trudny do oszacowania. Jeśli ktoś jeszcze tego nie zrobił, powinien czym prędzej sprawdzić, czy ABS i/lub EBS są sprawne, czy nie wyświetlają się komunikaty sygnalizujące niesprawność układu. 8 Układ sprzęgła ze wspomaganiem Gdy podczas ruszania pojazd straci przyczepność, umiejętne operowanie sprawnym sprzęgłem pozwoli nam ruszyć z miejsca. Sprzęgło to także układ wspomagający. Jako czynnik roboczy stosuje się w nich płyn hamulcowy, który jest bardzo higroskopijny i chłonie wodę z otoczenia. Dlatego co dwa lata powinien być wymieniany. Pozwoli to uniknąć korozji i awarii elementów wspomagania sprzęgła. 9 Kable i przewody Niskie temperatury, dużo wilgoci, sól to nie służy gniazdom i kablom łączącym ciągnik z naczepą bądź przyczepą. Jeśli coś dostanie się do środka, zrobi się zielono i naczepa może nie mieć zasilania czy hamulców. 10 Blokada tylnego mostu Sprawna blokada tylnego mostu napędowego to błogosławieństwo przy ruszaniu z miejsca na śliskim podjeździe. Jeśli nie działa, mechanizm różnicowy tylnego mostu przekazuje moment napędowy wyłącznie na koła z tej strony osi napędowej, które mają mniejszą przyczepność lub nie mają jej wcale. Piotr Kowalski 22 23

13 KURS BEZKOLIZYJNY Auto jak garnitur Z samochodem jest trochę jak z garniturem nie na każdym będzie leżał idealnie. Dlatego specjaliści z Benepolu samochody użytkowe Volkswagen ubierają w zabudowy, które sprawdzają się tam, gdzie mają się sprawdzać w biznesie klienta. w pojazd do przewozu sondy do wykrywania min podwodnych. W środku, oprócz dźwigu do opuszczania sondy do wody, znalazło się także miejsce na stanowisko sterowania pracą sondy. Samochód jak scyzoryk Dla firmy budowlanej Skanska na bazie Craftera 4 4 w Benepolu przygotowano wóz techniczny służący do wielu zadań, jak na przykład uruchamianie maszyn budowlanych zimą. Crafter był wyposażony w dźwig, urządzenia do mycia, agregat prądotwórczy, a także w skrzynię ładunkową. O wilku mowa Szczególnym okazem w ofercie Volkswagena jest Amarok (czyli wilk w języku Eskimosów) z nadwoziem do zabudowy, świetnie nadający się jako podstawa do niewielkich zabudów, których zawartość musi być dostarczana także w miejsca, gdzie brakuje dróg utwardzonych i liczą się możliwości terenowe samochodu. Benepol jako pierwszy w kraju zaczął przygotowywać takie egzemplarze, począwszy od małego kontenera do przewozu mrożonych ryb. Rafał Rezler Foto: shutterstock / materiały prasowe VW / Benepol J eśli auto użytkowe jest narzędziem pracy, to zwykły furgon możemy porównać do klucza francuskiego chwycimy nim wiele śrub, ale jest wiele czynności, przy których będzie bezużyteczny. W praktyce każda działalność ma swoją specyfikę, ale dla fachowców z Benepolu nie ma takiej pracy, do której nie da się dostosować samochodu użytkowego. W przygotowywaniu samochodu specjalistycznego najważniejszy jest dobrze przeprowadzony wywiad. Nasi pracownicy wykonali już mnóstwo najróżniejszych adaptacji, więc doskonale wiedzą, jak uzyskać od klienta wszelkie niezbędne informacje. Musimy dokładnie znać potrzeby klienta i zadania, jakie będzie stawiał przed swoim nowym pracownikiem. W pracy z klientem najważniejszy dla nas jest jego czas i wygoda, dlatego w praktyce realizujemy filozofię jednego okienka zamawiający mówi, czego potrzebuje, a my to realizujemy od początku do końca. Pomagają nam w tym lata doświadczeń i grupa sprawdzonych podwykonawców zdradza receptę na sukces Leszek Rzoska, Prezes firmy Benepol. Aby nie pozostać gołosłownymi, przytaczamy przykłady najciekawszych i najbardziej skomplikowanych adaptacji, jakich z sukcesem podjęli się w Benepolu. Ryba lubi pływać Volkswagen Transporter posłużył za bazę do wyjątkowej adaptacji. W Benepolu zaprojektowano i przygotowano zabudowę do przewozu... żywych ryb, czyli coś na kształt akwarium zbudowanego z zamkniętych, nieprzezroczystych pojemników. W związku z tym, że zachowanie ładunku przypomina w tym wypadku cysternę, doradzono klientowi wybór podwozia z napędem 4 4 dla poprawienia stabilności i bezpieczeństwa prowadzenia samochodu. Samochód jeździ, a klient już zamawia kolejne. 80 mil podwodnej żeglugi......czyli Crafter jako centrum dowodzenia. To był jeden z najbardziej złożonych i skomplikowanych projektów, jakich podjęto się w Benepolu. Na zlecenie Politechniki Gdańskiej Craftera zamieniono Zdrowe podstawy Bogata gama samochodów użytkowych Volkswagen pozwala na dobranie samochodu odpowiedniego kalibru. Ważnym ogniwem oferty niemieckiego producenta jest pick-up Amarok, czyli coś dla tych, którzy muszą mieć partnera zdolnego dotrzymać im kroku także poza drogą. Benepol jest pierwszą firmą w kraju, która oferuje zabudowy specjalistyczne oparte na tego typu samochodach. Wszystkie samochody użytkowe z oferty VW mogą być wyposażone w napęd

14 RAPORT Zyski dopiero w 2014 r. E-MYTO DO POPRAWKI Foto: GDDKiA, viatoll, EastNews Brak oznaczeń, awarie urządzeń naliczających opłaty, wadliwe działanie bramownic oraz zbyt wysokie i nieproporcjonalne do wykroczeń kary. Magazyn Szerokości! ujawnia główne grzechy systemu viatoll. W drożenie systemu poboru opłat drogowych viatoll z punktu widzenia interesów państwa było koniecznością. Z analizy zatytułowanej E-myto. Raport otwarcia przygotowanej przez Instytut Jagielloński wynika, że opłaty typu winietowego funkcjonujące do 30 czerwca 2011 r. były na dłuższą metę nie do utrzymania. Koszt rekompensowania operatorom koncesjonowanych odcinków autostrad obowiązku honorowania winiet pochłaniał właściwie całość przychodów z ich sprzedaży sektorowi transportowemu. Główną przyczyną wdrożenia e-myta jest potrzeba wpisania się w europejski system poboru opłat. Z jednej strony chodzi o ujednolicenie tego systemu na terenie Unii, z drugiej o ułatwienie życia kierowcom. Gdy system zacznie działać, skończą się niepotrzebne przestoje i oczekiwanie w kolejkach. To lepsze rozwiązanie niż system winiet, gdyż nie ma możliwości, żeby ktoś gdzieś zjechał, licząc na to, że uda mu się uniknąć płacenia tłumaczył tuż przed wprowadzeniem systemu viatoll ówczesny przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury poseł Stanisław Żmijan. Zdaniem ekspertów Instytutu Jagiellońskiego zmiana systemu pobierania opłat okazała się trafna, podobnie jak wybór technologii DSRC, na której viatoll się opiera. Wiele do życzenia pozostawia natomiast sposób jego wdrożenia, na co zwracają uwagę nie tylko przedstawiciele branży transportowej, ale także Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Pułapka na kierowców Kilkanaście miesięcy obowiązywania e-myta w Polsce pokazało, że w wielu miejscach nadal brakuje oznakowania informującego kierowców o konieczności uruchomienia transpondera wynikającej z wjazdu na płatny odcinek. Zainicjowana w marcu 2011 r. kampania informacyjna dotycząca wprowadzenia systemu viatoll sprawiła, że z mapą dróg, na których obowiązuje e-myto, w większości przypadków Urszula Nelken, rzecznik prasowy GDDKiA W niecałe 13 miesięcy system viatoll wygenerował ponad 1 mld zł na rzecz skarbu państwa. Tym samym spełniły się zakładane prognozy. System generuje coraz większe wpływy i systematycznie się powiększa. Umowa na budowę i eksploatację systemu ETC została zawarta na 8 lat, limit wydatków został w niej ustalony na 4,9 mld zł. W początkowym okresie występują wysokie nakłady inwestycyjne i dopiero w kolejnych latach przychody pokrywają te wydatki. W projekcie tym nie wypłacamy całej kwoty 4,9 mld zł w pierwszym roku, lecz sukcesywnie w kolejnych latach. Przychody też rosną sukcesywnie wraz z rozwojem sieci dróg objętych systemem elektronicznym. Zgodnie z założeniami system powinien się zwrócić w 2014 r. W początkowym okresie, tj. od 1 lipca 2011 r., opłata elektroniczna jest pobierana na ok. 649 km autostrad, ok. 554 km dróg ekspresowych i ok. 370 km dróg krajowych, co stanowi ok. 1,6 tys. km zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Pierwsza rozbudowa miała miejsce w lipcu br. Wtedy do systemu zostało włączonych ok. 330 km dróg krajowych. Obecnie systemem objętych jest ponad 1,9 tys. km dróg krajowych. W 2013 r. planowane są kolejne rozszerzenia sytemu o ok. 300 km dróg krajowych, w tym 83 km autostrad, 164 km dróg ekspresowych oraz 53 km dróg krajowych. Zakłada się, że w 2016 r. system opłaty elektronicznej obejmie ponad 4 tys. km autostrad, dróg ekspresowych oraz wybranych dróg krajowych. Docelowo systemem viatoll zostaną objęte wszystkie autostrady i drogi ekspresowe oraz niektóre odcinki dróg krajowych o najwyższych standardach

15 RAPORT zdążyli się zapoznać jedynie właściciele firm transportowych świadczących usługi na szeroką skalę. Dostępność informacji na temat e-myta? Nie mam w tej kwestii zastrzeżeń przyznaje Marcin Matlak, współwłaściciel firmy Bomatur, której autokary woziły podczas Euro 2012 piłkarzy polskiej reprezentacji. Jednak pan Marcin, jako osoba na co dzień odpowiedzialna w firmie za logistykę przewozów, z zasady śledzi na bieżąco wszelkie zmiany w prawie. Inaczej niż większość przedsiębiorców świadczących usługi na mniejszą skalę lub korzystających z płatnych odcinków incydentalnie. Jechałem busem o ładowności 2800 kg z przyczepką o ładowności do 750 kg. To był wyjazd jednorazowy przez całą Polskę. Do dzisiaj otrzymałem już trzy wezwania, a zdarzenie miało miejsce w grudniu 2011 r. Zwróciłem się do ITD o podanie zdjęcia kierującego, nie wiem, co dalej z tym można zrobić Co mi grozi? zastanawia się na jednym z forów internauta o pseudonimie ~zenek. Brak wspomnianych oznaczeń to także pułapka, w którą wpadają kierowcy z zagranicy. Moim samochodem osobowym z przyczepą podłodziową kierował obcokrajowiec. Wjechał do Polski zaledwie na odległość 10 km od Cieszyna. I co? Po ośmiu miesiącach dostaję wezwanie o podanie danych. Ani on, ani ja nie wiedziałem, że istnieje jakiś viatoll. Czy to nie powinno być na wjeździe jakoś oznakowane pyta na tym samym forum rozgoryczony ~ZIBI. Raz jedziesz, kilka razy płacisz Kolejny problem, z jakim borykają się kierowcy, to nie zawsze poprawnie działające urządzenia do naliczania należności za przejazd. Najczęściej zgłaszane przez właścicieli firm transportowych nieprawidłowości w funkcjonowaniu viabox-ów dotyczą kilkukrotnego naliczania opłaty przez jedną bramownicę. Z danych Ogólnopolskiego Związku Pracodawców Transportu Drogowego wynika, że zdarzały się przypadki, że za jeden przejazd pojazdu naliczone zostały opłaty, których krotność wyrażała się trzycyfrową liczbą. Problem ten dotyczy przedsiębiorstw, które zdecydowały się na formę poboru opłat typu pre-paid. Właściciel firmy dokonuje takiej przedpłaty w wysokości wynikającej z jego prognoz dotyczących przejazdów po drogach płatnych. Tymczasem w wyniku wadliwego działania systemu zdarzają się przypadki nałożenia kary na przedsiębiorcę, który wniósł wspomnianą przedpłatę, a brak środków na koncie był wynikiem nieprawidłowości w funkcjonowaniu systemu wyjaśnia Jan Buczek, prezes Zrzesze- W ubiegłej kadencji Sejmu podjęliśmy decyzję, że wycofujemy się z systemu winietowego i przechodzimy na system elektronicznego poboru opłat drogowych. Tempo było szaleńcze, ale daliśmy radę i viatoll ruszył 3 lipca 2011 r. Uruchomiony został z dwudniowym opóźnieniem, za co wykonawca poniósł stosowne kary. Na początku funkcjonowało około 100 bramownic, a po upływie kilku tygodni od startu system doprowadzono do stanu ponad 400 bramownic. Dawało to możliwość obserwowania ponad 1,6 tys. km autostrad, dróg ekspresowych i krajówek. Z dzisiejszej perspektywy rzeczą wartą podkreślenia jest nie tylko skuteczne uruchomienie samego systemu, ale także stan konta Krajowego Funduszu Drogowego. ViaTOLL został bowiem wdrożony w głównej mierze po to, żeby pobierać opłaty za użytkowanie infrastruktury przez przewoźników na polskich drogach. Wpływy do funduszu są dokładnie takie, jakich oczekiwano. Tadeusz Jarmuziewicz, sekretarz stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej 650 MILIONÓW transakcji zarejestrowano dotychczas na bramkach viatoll 43% WEZWAŃ weryfikujących kierowanych do operatora viatoll to wezwania nieuzasadnione ViaTOLL zgodnie z oczekiwaniami nia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce. Zdarza się, że kierowcy nie zawsze w porę orientują się, że urządzenie pokładowe nie działa prawidłowo. Zepsuły mi się dwa viabox-y. Okazuje się, że jeździłem tak przez pół roku, co oznacza ponad dwie setki zarejestrowanych przejazdów bez środków na koncie przyznaje pragnący zachować anonimowość kierowca. Podobnych przypadków jest więcej. Bez opłaty przejechałem sto bramek. Niestety viabox wskazywał prawidłowo jedno piknięcie przy przejeździe przez bramkę, stąd moje niedopatrzenie. Chcę jechać na stację i zgłosić wadliwe działanie urządzenia. Czy to coś pomoże? pyta zrozpaczony internauta ~miki. Kary niezgodne z konstytucją? Zgłaszane nieprawidłowości w działaniu systemu viatoll są na bieżąco sprawdzane przez jego operatora, firmę Kapsch. Nie ma to jednak bezpośredniego przełożenia na mandaty nakładane na kierowców przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Zobligowany ustawowo do weryfikacji prawidłowości wnoszenia opłat elektronicznych GITD może za przejazd bez uiszczenia opłaty nałożyć karę 3 tys. zł, a za przejazd bez uiszczenia Foto: Łukasz Ostalski/REPORTER Autostrady Drogi ekspresowe Drogi krajowe Austostrady koncesyjne Przejście graniczne jej w pełnej wysokości 1,5 tys. zł. Te wysokości mandatów budzą zdecydowany sprzeciw branży transportowej. Najczęściej przywoływanym argumentem za zmniejszeniem stawek opłat karnych jest zawarta w Konstytucji RP zasada proporcjonalności w tym przypadku sankcji do wykroczenia. Ustawodawca nie przewidział bowiem za przejazd na dziko mniejszej kary niż wspomniane 3 tys. zł; nawet gdy należność wynosiła kilkadziesiąt groszy. Kolejne kontrowersje wywołuje naliczanie wielokrotności wysokości mandatu za to samo wykroczenie. Odbywa się to poprzez przemnożenie stawki kary przez liczbę bramownic ustawionych na trasie przejazdu pojazdu. Jest to często efekt złego usytuowania tych ostatnich. Dla przykładu na odcinku ponad 160 km między Gliwicami a Wrocławiem zlokalizowana jest jedna bramownica. Z kolei w rejonie Olkusza w odległości 400 m są dwie. W innych krajach Unii Europejskiej wykorzystujących podobną do stosowanej w Polsce technologię mikrofalową kara za brak opłaty nie jest uzależniona od liczby przejechanych kilometrów, a tym bardziej od liczby bramek rejestrujących tzw. incydenty. Przykładowo w Austrii, wysokość kary wynosi zawsze 220 euro, czyli jedną trzecią polskiej stawki podkreśla Bolesław Milewski, przewodniczący Ogólnopolskiego Związku Pracodawców Transportu Drogowego. Mandaty z kapelusza Swoje wątpliwości dotyczące prawidłowości działania systemu via- TOLL publicznie wyraża Główny Inspektorat Transportu Drogowego. W wydanym we wrześniu przez ITD oświadczeniu czytamy, że system z założenia powinien generować informacje o naruszeniu mogące stanowić wiarygodną podstawę decyzji administracyjnej bez konieczności ich kilkukrotnej weryfikacji przez ITD. Tymczasem generuje on i przesyła do Inspekcji informacje o naruszeniach, które nie miały miejsca. Jednym z przykładów wadliwego działania bramownic może być nałożona w drodze administracyjnej kara w wysokości 99 tys. zł na kierowcę zatrudnionego przez jednego z członków OZPTD, za którego pojazd opłata uiszczana jest od początku działania systemu viatoll na zasadzie post- -paid wyjaśnia Bolesław Milewski. O podobnych przypadkach kar nakładanych na firmy wnoszące opła- Gdy system zacznie działać, skończą się niepotrzebne przestoje i oczekiwanie w kolejkach. [ ] Nie ma możliwości, żeby ktoś gdzieś zjechał, licząc na to, że uda mu się uniknąć płacenia. Stanisław Żmijan, były przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury tę w systemie post-paid, czyli raz w miesiącu na podstawie faktury za przejechane kilometry dróg płatnych, media informowały już kilkukrotnie. ITD nie rejestruje naruszeń związanych z nieuiszczeniem opłaty. Dane te są jej przekazywane przez operatora systemu. I tak na ponad 4 tys. wezwań weryfikujących skierowanych przez ITD do operatora systemu w okresie poprzedzającym publikację oświadczenia, aż w 1,7 tys. przypadków (43 proc.) okazało się ostatecznie, że naruszenie nie miało miejsca. Biuro ds. Elektronicznego Poboru Opłat ITD wyliczyło także, że od lipca 2011 r. do marca 2012 r. spośród prawie 3 mln przesłanych informacji o naruszeniach jedynie 580 tys. (20 proc.) pozwalało na rozpoczęcie procedur administracyjnych. Na kłopoty Nowak Prawdziwość tych danych podważa operator systemu viatoll. Firma Kapsch twierdzi, że od chwili uruchomienia systemu odnotowano w sumie ok. 650 mln transakcji. 4,5 mln z nich (0,7 proc.) wymagało zweryfikowania, z czego 1,8 mln (0,27 proc.) wygenerowały bramownice kontrolne operatora. Wskazania bramownic kontrolnych są sprawdzane przez dział weryfikacji ręcznej operatora systemu i przesyłane do ITD. Dla przykładu od listopada 2011 r. do stycznia 2012 r. jedynie 0,2 proc. zapisów ewidencyjnych przekazanych do ITD okazało się niezasadnych. Ostatecznej weryfikacji dokonuje ITD, które ma wgląd m.in. do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, do której my nie mamy dostępu mówi Dorota Prochowicz, rzecznik prasowy projektu viatoll. W tej przepychance najbardziej cierpią oczywiście kierowcy i właściciele firm transportowych. Praktyka pokazuje, że prawdopodobnie jedyny sposob na wyeliminowanie nieprawidłowości w działaniu systemu poboru opłat drogowych w Polsce to ingerencja resortu transportu. I tu pojawia się światełko w tunelu. Magazyn Szerokości! dowiedział się bowiem, że już niebawem minister transportu Sławomir Nowak ma przedstawić posłom z sejmowej Komisji Infrastruktury swój raport na temat aktualnego stanu funkcjonowania systemu viatoll. Czekamy z niecierpliwością. Rafał Skórski 28 29

16 Foto: shutterstock / Grupa DBK PROFESJONALNA STRONA Wy pytacie, my odpowiadamy Na wasze pytania odpowiadają eksperci ze spółek należących do Grupy DBK. [PYTANIE] W przyszłym roku chciałbym zakupić naczepę. Wielu kierowców chwali sobie naczepy firmy Koegel za jakość wykonania, niską korozyjność, a przede wszystkim niezawodność. Czy to prawda? Czym się wyróżniają naczepy Koegla od produktów konkurencji? pyta w u osoba, która podpisała się jako TomekZD. Na pytanie odpowiedzieliśmy drogą ową, ale pozwolimy sobie też opublikować ją w magazynie być może ktoś z Państwa też ma podobne wątpliwości. [ODPOWIADAMY] Panie Tomku! Często nasi klienci zwracają się do nas z podobnymi pytaniami. Szczególnie interesują ich rozwiązania techniczne stosowane w naczepach zwłaszcza parametry związane z podłogą czy ramą. Pytania w pełni uzasadnione, bowiem to właśnie one stanowią kluczowy element wyposażenia naczepy decydujący o wyżej wspomnianej niezawodności. Podłogi w naczepach Koegla wykonane są ze sklejki wielowarstwowej o grubości 30 mm. Nad podłużnicami znajdują się profile omega nośność testowana pod obciążeniem wózka widłowego wynosi 7200 kg. Dodatkowo Koegel, jako jeden z nielicznych producentów naczep, na całej długości podłogi montuje wzmocnienie w postaci szyn, po których może jeździć wózek widłowy. Dokładając do tego liczne żebrowania pod podłogą, otrzymujemy faktycznie jedną z najmocniejszych konstrukcji tego typu na rynku. Jakość wykonania i zabezpieczenia ramy to również element wyróżniający markę Koegel. Klienci, którzy wybrali produkty tej firmy, szczególnie chwalą zabezpieczenie przed korozją w systemie Koegel KTL, czyli powłokę nanoceramiczną. To wszystko sprawia, że producent jest tak pewny jakości naczep, że wszyscy klienci, którzy zakupią u nas produkty tej marki, otrzymują 10-letnią gwarancję. Jeśli ma Pan więcej pytań bądź chciałby teorię skonfrontować z praktyką, zapraszamy do jednego z dziesięciu punktów naszej firmy. Piotr Bogdański Regionalny Kierownik Sprzedaży, Eurotrailer [ NAJLEPSZE PYTANIE] Windykacja pomoc czy egzekucja? [PYTANIE] Witam. Chciałbym poruszyć jedną kwestię, która mnie, jako przedsiębiorcę, trapi coraz mocniej. Tym bardziej że już kilku moich znajomych ma podobne problemy. Związane są one z zatorami płatniczymi. Każdy przedsiębiorca, niezależnie od branży, wie, jak wiele problemów potrafią one wygenerować. Opóźniają spływ naszych wynagrodzeń, utrudniając lub uniemożliwiając regulowanie przez nas zobowiązań wobec naszych kontrahentów, pracowników czy instytucji finansowych. I tu zaczyna się jeszcze poważniejszy problem. Dysponując ograniczonymi środkami, często stajemy przed trudnym wyborem uregulowanie których zobowiązań jest istotniejsze z punktu widzenia prowadzonej przez nas działalności: pracownicy, banki, leasing, paliwo czy ubezpieczenia? Oczywiście, za każdym razem wyboru dokonujemy z przeświadczeniem, że problemy są przejściowe, że to ostatni raz. Najczęściej wybór pada na podatki, koszty eksploatacyjne, a nierzadko także firmy leasingowe. Ich elastyczność bywa większa niż pracowników, dostawców paliw czy banków najczęściej opóźnienie w spłacie jednej raty nie powoduje nerwowych ruchów ze strony leasingodawcy. Skuszeni brakiem reakcji, przy kolejnym trudnym wyborze znowu poświęcamy więc ratę leasingową. W tym momencie zaczynają się pierwsze telefony z pytaniami od finansującego. Krótka rozmowa z działem windykacji, pospiesznie rzucona deklaracja spłaty w najbliższym czasie i znów wydaje się, że problem został oddalony. Każdy jednak wie, że to pozorne działanie. Kolejny telefon szybko przypomina o problemie, który zaczyna urastać do coraz większych rozmiarów. Ta spirala zaczyna się nakręcać i okazuje się, że zbagatelizowany w odpowiednim czasie mały problem staje się pułapką bez wyjścia... Co można zrobić w takiej sytuacji? Adam, Wrocław [PYTANIE] Jestem kierowcą jeżdżącym na międzynarodówce. Przez ostatnie pięć lat jeździłem regularnie na Wschód Ukraina, Litwa, a przede wszystkim Rosja. Ostatnio jednak szef zapowiedział mi, że w przyszłym roku zmieniam kierunek i będę jeździł do Francji. Chciałbym więc spytać, czym tamtejsze prawo o ruchu drogowym różni się od naszego? Na co muszę uważać, o czym pamiętać? Ryszard, Lublin [ODPOWIADAMY] Odpowiedź na to pytanie nie jest prosta, gdyż francuskie prawo drogowe jak zresztą każde podlega zmianom i nowelizacjom. Trzeba więc na bieżąco śledzić informacje. Generalnie francuskie prawo o ruchu drogowym jest wyjątkowo restrykcyjne. Dodatkowo w lipcu 2012 r. weszła w życie nowelizacja, która w jeszcze większym stopniu komplikuje życie kierowcom. Ale po kolei Obowiązkowe wyposażenie każdego auta, które porusza się po francuskich drogach, to: trójkąt ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa, komplet zapasowych żarówek oraz zewnętrzne lusterko wsteczne. W lipcu tego roku na tę listę trafił też alkomat. Nowy przepis ma za zadanie zmniejszyć liczbę wypadków od 2006 r. alkohol jest ich najczęstszą przyczyną. Kierowcy, który nie ma przy sobie alkomatu, grozi mandat w wysokości 11 euro. Co ważne, liczony podczas każdej kontroli. Oznacza to, że gdy jednego dnia kierowca zostanie Przejście graniczne [ODPOWIADAMY] skontrolowany kilka razy, za każdym razem będzie musiał płacić mandat. Natomiast kierowcy, który prowadzi samochód pod wpływem (dopuszczalna dawka to 0,05 ), grozi mandat w wysokości do 4500 euro, 6 karnych i utrata prawa jazdy na okres od trzech do pięciu lat. Maksymalna szerokość pojazdu dopuszczonego do ruchu we Francji wynosi 2,55 m, wysokość 4, a długość zestawu pojazdów: 18,75 m. Kierowców aut ciężarowych do 3,5 t obowiązują następujące ograniczenia prędkości: autostrady 130 km/h, drogi ekspresowe 110 km/h, pozostałe 90 km/h. Kierowcy pojazdów powyżej 3,5 t natomiast muszą się stosować do następujących ograniczeń: autostrady 90 km/h, drogi ekspresowe i pozostałe 80 km/h. Warto wiedzieć, że z początkiem 2012 r. we Francji wszedł w życie przepis zabraniający kierowcom korzystania z antyradarów w tym również nawigacji GPS, które podają informacje o fotoradarach! Za niestosowanie się do tego przepisu grozi mandat w wysokości 1500 euro oraz 6 karnych. Trzy punkty oraz mandat w wysokości 135 euro otrzyma natomiast kierowca rozmawiający przez telefon. Wojciech Parda Koordynator Usług Serwisowanych Grupy DBK [Napisz do nas!] Nagrodę za najlepsze pytanie otrzymuje od nas Pan Adam z Wrocławia. Natomiast wszystkich zachęcamy do zadawania pytań dotyczących wszelkich kwestii związanych z transportem i motoryzacją ciężarową. Na wasze pytania czekają eksperci ze spółek z Grupy DBK. Pytania można do nas przesyłać drogą ową, kierując pytanie na adres bądź na Facebooku: facebook.com/szerokosci. Na wszystkie pytania postaramy się odpowiedzieć, najciekawsze z nich opublikujemy w kolejnym wydaniu magazynu Szerokości!, a na autora najlepszego pytania czeka nagroda z kolekcji programu Szerokości!. Nie każdy scenariusz musi wyglądać tak samo. Kluczem jest tutaj odpowiednia współpraca z działem windykacji. Ważne jest też przewidywanie i sygnalizowanie pojawiającego się problemu w jego zalążku. Umożliwi to finansującemu podjęcie np. odpowiednich działań restrukturyzacyjnych zawartych kontraktów. Zmiana warunków kontraktu na tym etapie często jest możliwa, a czasem nawet wręcz wskazana. Niestety zgoła odmiennie sytuacja wygląda w przypadku zamiatania problemu pod dywan lub funkcjonowania opartego na zasadzie jakoś to będzie. Poziom nagromadzonych zaległości często nie pozwala na wybór innego scenariusza, jak tylko windykacja i możliwie pilna sprzedaż przedmiotu leasingu. Wbrew powszechnemu przekonaniu ten wariant choć ostateczny ma zapobiec namnażaniu się kolejnych zaległości w spłatach rat leasingowych, ubezpieczeń czy podatków przy jednoczesnym spadku wartości pojazdu w wyniku upływu czasu bądź eksploatacji. Zerwanie umowy i sprzedaż przedmiotu może umożliwić jedynie zwrot zaangażowanego kapitału, najczęściej pozyskanego przez finansującego w formie kredytu bankowego. W wielu przypadkach jest to świadomy i jedyny rozsądny wybór finansującego i korzystającego. Zawierany kontrakt ma służyć obydwu stronom umowy na warunkach pierwotnie w nim ustalonych. Jeśli w jego trakcie pierwotne założenia wymykają się z przyjętych ram, obydwie strony powinny być zainteresowane szybkim reagowaniem na pojawiające się zagrożenia i przeciwdziałanie ich skutkom. Kontakt ze strony windykatora nie oznacza egzekucji. Wręcz przeciwnie odpowiednia współpraca z działem windykacji może być źródłem wiedzy opartej na doświadczeniu i wskazówek, jak wybrnąć z danego problemu. W wielu przypadkach pozwoli nam to uczyć się na błędach innych. Celem każdych działań windykacyjnych czy restrukturyzacyjnych jest bowiem przede wszystkim ustabilizowanie zawirowań pojawiających się w trakcie spłat i kontynuowanie zawartej umowy. Pamiętajmy, że leasingodawcy też zależy na spłacie ustalonych rat leasingowych to jego źródło dochodu i główny cel działania. Dlatego też niezmiernie ważna jest zmiana sposobu ich postrzegania w świadomości klientów. W obliczu pojawiających się problemów kluczowe jest odpowiednio szybkie ich sygnalizowanie i podjęcie współpracy z działem windykacji. Może to uchronić nas przed dotkliwymi skutkami rosnących lawinowo zaległości, odsetek, kosztów windykacji czy wznawiania rozwiązanych umów. Świadoma współpraca pozwala zapobiegać, a nie leczyć. Piotr Majdowski Specjalista ds. Monitoringu i Windykacji NL Leasing Sp. z o.o

17 KULINARNA MAPA POLSKI czyli gdzie warto zjeść, będąc w trasie Każdy kierowca wie, że nic nie smakuje tak dobrze, jak własnoręcznie przygotowana ewentualnie odgrzana potrawa na słoneczku. Czasem jednak każdy ma ochotę zjechać do dobrego baru lub zajazdu i skosztować specjałów kuchni tradycyjnej bądź regionalnej, pożywiając się przy tym do syta. Barów przyjaznych kierowcom są tysiące. My postanowiliśmy wskazać kilka lokalizacji polecanych przez kierowców, które dodatkowo znajdują się blisko serwisu należącego do Grupy DBK. W każdym z nich można nie tylko dobrze zjeść, ale także poczytać nasz magazyn i coś jeszcze. Nalewajko Oberża Knieja Set-Pol Foto: shutterstock OLCHOWO Set-Pol SZCZECIN Radziszewo ul. Szczecińska 117 tel LEGENDA WROCŁAW Długołęka ul. Polna 31 tel STARE BIELICE Restauracja Rajska NYSA Trucker & Biker KOSZALIN Kretomino ul. Koszalińska 60 tel Serwisy w Grupie DBK (SZEROKOŚCI!) TORUŃ ul. Poznańska 290d tel OSJAKÓW Oberża Knieja WIELUŃ Trans-Motel BAR RUDA ŚLĄSKA ul. Radoszowska 1a tel OPOLE Antoniów ul. Powstańców Śl. 58 tel Bary, w których dobrze zjesz i znajdziesz nasz magazyn Gdańsk ul. Lubowidzka 33 tel TCZEW Zajazd Słoneczny BŁONIE Pod Bażantem KRAKÓW ul. Ujastek 11 tel KRAKÓW Janosik OLSZTYN ul. Lubelska 43a tel EŁK ul. Przemysłowa 43a tel CHOROSZCZ Nalewajko Warszawa Święcice ul. Zaborowska 1 tel BIAŁYSTOK ul. Jana Pawła II 102 tel lublin Świdnik ul. Kazimierzówka 156a tel w. 24 Restauracja znajduje się w miejscowości Chorosz przy drodze krajowej nr 8, 10 km od Białegostoku na skraju Narwiańskiego Parku Narodowego. Oferuje tradycyjne dania barowe, ale też specjały kuchni rosyjskiej i litewskiej m.in. kartacze czy pielmieni małe pierożki z mięsnym nadzieniem. Na kierowców ciężarówek czeka tutaj duży parking (na 100 aut), prysznice, hotel oraz specjalne promocje. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 20 zł Godziny otwarcia: całodobowy Adres: Złotoria k. Białegostoku, Choroszcz Janosik Mieszczący się w Krakowie bar Janosik już od prawie 40 lat przyjmuje kolejne pokolenia kierowców. W ofercie ma typowe polskie dania, jak żurek, rosół, schabowy, devolay, golonka, pieczeń czy barszcz. Tym, co szczególnie polecają kierowcy, jest jednak schab faszerowany z dodatkami oraz niskie ceny. W przypadku stałych klientów są one jeszcze niższe, a tych nie brakuje. Właściciel baru chwali się, że są kierowcy, którzy odwiedzają Janosika od 35 lat. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 15 zł Godziny otwarcia: od 6 do 20 Adres: ul. Wiewiórcza 1, Kraków Zajazd Słoneczny Znajdujący się w Tczewie przy trasie Gdańsk Łódź zajazd specjalizuje się w daniach tradycyjnej polskiej kuchni. W menu znajdziemy więc szeroki wybór zup (rosół, pomidorowa, grochowa z kiełbasą, itp.), kluski, pierogi, żeberka czy klasyczne schabowe. Specjalnością jest jednak placek po węgiersku. Nadrzędną filozofią działania jest dobre ceny dla wszystkich. Dlatego zajazd jest chętnie odwiedzany zarówno przez kierowców aut osobowych, jak i ciężarowych. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 15 zł Godziny otwarcia: od 9 do 20, sob.: od 9 do 18, niedz.: od 12 do 18 Adres: ul. Reymonta 6, Tczew Mieści się przy drodze krajowej nr 8 (Warszawa Wrocław) w odległości 11 km od miasta Wielunia w kierunku Warszawy. W menu znajdziemy m.in. befsztyki, schaby, tatary, mięsa z grilla, zupy, ale i specjalne zestawy dla kierowców. O jakości tutejszych potraw niech świadczy fakt, że w 2010 r. Oberża Knieja otrzymała tytuł Championa w kategorii Gastronomia Popularna. Prócz posiłków kierowcy mogą tu skorzystać z natrysków oraz noclegu. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 13,5 zł Godziny otwarcia: od 6 do 24 Adres: Raducki Folwark 40, Osjaków Trans-Motel Bar Znajdujący się w miejscowości Sieniec (łódzkie, pow. wieluński) bar należy do tego samego właściciela, co Oberża Knieja. Istnieje od 1990 r. i od samego początku jest niezwykle popularny wśród kierowców ciężarowych każdego dnia wydawanych jest tutaj nawet 250 specjalnych zestawów dla kierowców. W menu znajdziemy te same potrawy co w Oberży Knieja. Również tutaj kierowcy mogą wziąć prysznic bądź skorzystać z noclegu. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 13,5 zł Godziny otwarcia: całodobowo Adres: Sieniec 88, Wieluń Restauracja Rajska Restauracja mieści się przy stacji Lotos w Starych Balicach przy drodze nr 6. Kierowcy mogą skorzystać z parkingu mieszczącego 30 aut ciężarowych. Restauracja oferuje tradycyjne potrawy, jak pierogi, flaczki, żurek, schabowe i wiele, wiele więcej. Specjalnością jest jednak kotlet po królewsku pierś z kurczaka z serem i pieczarkami. Każdego dnia jedna potrawa ma promocyjną cenę. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 23 zł Godziny otwarcia: od 8 do 20 Adres: Stare Bielice 8c Bar istnieje od 1996 r. Zdążył więc zdobyć spore i wierne grono stałych klientów w tym również wśród kierowców ciężarówek. Można tu zjeść zarówno potrawy kuchni polskiej (schab, kluski, pierogi, barszcz, kapusta z grzybami), jak i wschodniej, np. pielmieni. Specjalnością zakładu jest ucho słonia nadziewana polędwica. Prócz kuchni na kierowców czekają prysznice, pokoje hotelowe oraz promocja. Jako że bar współpracuje ze znajdującą się obok stacją paliw, za zatankowanie 200 l paliwa dwudaniowy obiad gratis. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 15 zł Godziny otwarcia: całodobowo Adres: Kikorze Karczma Pod Bażantem Obiekt zlokalizowany jest przy drodze krajowej nr 2 w odległości 30 km od centrum Warszawy (trasa Warszawa Poznań). W menu Karczmy specjały kuchni staropolskiej. Każdego dnia inna potrawa ma status dania dnia, a tym samym obniżoną cenę. Kierowcy ciężarówek mogą też liczyć na specjalne rabaty i parking na 30 aut. Mogą także skorzystać z prysznica czy pokoju hotelowego. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 23 zł Godziny otwarcia: całodobowo Adres: ul. Łódzka 38a, Błonie Trucker & Biker Bar dla prawdziwego kierowcy. Znajduje się w miejscowości Nysa przy DK46 (Opole Kudowa). Właściciel jest zapalonym kierowcą i motocyklistą, więc wie, czego pragnie prawdziwy trucker. Kuchnia: polska w całości przygotowywana na miejscu (żadnych mrożonek). W ofercie także specjalne zestawy trucker i bikera, a specjalnością punktu jest Kotlet Truckera schabowy z grzybami i serem rarytas wśród przyjeżdżających tu chętnie kierowców ciężarówek. Średnia cena dwudaniowego obiadu: 24 zł Godziny otwarcia: od 10 do ostatniego klienta Adres: Otmuchowska 50B, Nysa 32 33

18 Są punkty, które warto zbierać Szerokości! to program lojalnościowy umożliwiający zbieranie punktów za usługi w kilkunastu punktach serwisowych należących do Grupy DBK. Następnie punkty można wymieniać na nagrody, które każdemu kierowcy na pewno przypadną do gustu. W naszym programie bowiem nagrodami są pochodzące z limitowanych kolekcji artykuły przydatne zarówno w trasie, jak i podczas postoju. Aby przystąpić do programu, wystarczy zgłosić się do pracownika stacji serwisowej jednej ze spółek Grupy DBK, wypełnić krótką ankietę i wybrać jedną z czterech kart. Od tej chwili wizyta w punkcie serwisowym biorącym udział w programie może oznaczać kolejne punkty, a co za tym idzie coraz mniej punktów dzielących od wybranej nagrody. Warto zwracać uwagę na cykliczne akcje specjalne, które uczestnikom programu pozwolą szybko zgromadzić dodatkowe punkty. NOWOŚĆ Bezrękawnik Stylowy, ocieplany, nieprzemakalny bezrękawnik z kapturem i zamkiem błyskawicznym. Dostępne rozmiary: M, L, XL Koszulka polo Lekka i wygodna koszulka wykonana w 100% z bawełny. Komfort i wygoda w trasie i na co dzień. Dostępne rozmiary: M, L, XL. BLIŻEJ CIAŁA Czapka Ciepła czapka z kolekcji DAF high gear. Rozmiar uniwersalny. Idealna na zimne wieczory. CZAPKA Z DASZKIEM Rozmiar uniwersalny, czapka z regulacją. Pasek Skórzany pasek z metalową klamrą w futerale i eleganckim pudełku. Doskonały pomysł na prezent dla prawdziwego trackera. Aktualną liczbę zebranych punktów można sprawdzić na Na stronie można znaleźć również informacje o bieżących promocjach, katalog POLAR nagród oraz regulamin programu. Bardzo ciepła bluza polarowa Zapraszamy! zapinana na zamek. Dostępne 30 rozmiary: M, L, XL NOWOŚĆ 283 NOWOŚĆ 212 NOWOŚĆ T-Shirt Oryginalna koszulka z kolekcji DAF high gear. Wykonana ze 100% bawełny. Dostępne rozmiary: M, L, XL. NOWOŚĆ BLUZA Wykonana ze 100% bawełny męska bluza sportowa z kapturem. Dostępne rozmiary: M, L, XL

19 115 Termos 0,5 L z 2 kubkami Doskonały zestaw dla dwóch osób: termos o pojemności 0,5 l, kubki 0,26 l. Całość w poręcznym pokrowcu. Czajnik do samochodu Czajnik do samochodu o mocy 12 V lub 24 V i pojemności 0,75 l. W zestawie z praktyczną podstawką Kubek termiczny Kubek o pojemności 350 ml. Szczelnie zamykany, przez długi czas utrzymuje temperaturę ulubionego napoju zarówno gorącego, jak i zimnego. 178 Ekspres do samochodu Ekspres o mocy 12 V lub 24 V, umożliwiający przygotowanie gorącej kawy w 5 minut! Pojemność: 150 ml. Bon Media Markt Bon o wartości 200 zł na zakupy w sklepach Media Markt Modelik Iveco Stralis Wierna kopia ciężarówki Iveco Ecostralis w skali 1:87. PLECAK Pluszowy plecaczek dziecięcy z wizerunkiem nowego DAF-a PLN NOWOŚĆ W PODRÓŻY DLA NAJBLIŻSZYCH 335 Zestaw toreb podróżnych Zestaw trzech toreb podróżnych: torba na kółkach z wyciąganą rączką, duża torba podróżna oraz poręczna torba na ramię. 45 kosmetyczka podróżna Rozkładana kosmetyczka z haczykiem do zawieszenia. Dzięki licznym kieszonkom i przegródkom kosmetyki są zawsze na swoim miejscu. Ręcznik sportowy w etui Ręcznik w pokrowcu zapewniającym łatwe przenoszenie i przechowywanie w samochodzie. Wymiary: cm. 56 Pluszak hipopotam Pluszowa maskotka hipopotam. Wysokość: 25 cm Koc polarowy w etui Bardzo ciepły i przytulny koc polarowy dostarczany w praktycznym etui. Wymiary: cm. Parasol damski Glamour Niezwykle modny damski parasol automatyczny

20 Wkrętak Komplet pięciu wkrętaków. Płaskie: , 5 100, mm, krzyżowe (PH): 1 75, mm. Groty magnetyczne. 165 ŚĆ WO O N 74 Zestaw nasadek i koncówek 94-elementowy zestaw chromowanych kluczy nasadowych. Klucze nasadowe ze stali chromowowanadowej. ŚĆ WO O N 17-diodowa latarka wykonana z nierdzewnej stali. Zasilanie: 3 AA (w zestawie). 161 Zestaw ładowarek do auta 344 Leżanka warsztatowa Narzędzie scyzoryk NARZĘDZIA 24-elementowy zestaw niezbędny w każdym samochodzie. Klucze chromowane, rozmiary od 6 do 32 mm. 258 ŚĆ WO O N ŚĆ WO O N skrzynka warsztatowa ŚĆ WO O N WIERTARKA UDAROWA Wiertarka udarowa Tryton. 850 W z regulacją prędkości obrotowej od 0 do 3000 obr./min. Obroty: prawy/lewy. Podręczny zestaw wyposażony jest w wiele końcówek umożliwiających naładowanie w samochodzie większości urządzeń elektronicznych. Całość w eleganckim i praktycznym etui. DLA CIEBIE 123 Klucze oczkowo-płaskie 74 Wielofunkcyjny scyzoryk kryjący w sobie wiele praktycznych narzędzi. Niezbędnik każdego kierowcy. Stalowa leżanka warsztatowa o wzmocnionej konstrukcji. Wymiary: mm. 88 ŚĆ WO O N 38 LATARKA Skrzynka warsztatowa z organizerem i aluminiowymi zaczepami. Wymiary: mm. Waga: 220 g. Brelok do kluczy 123 Pendrive Mały i lekki pendrive o pojemności 2 GB. Breloczek do kluczy z miniaturową latarką LED. Baterie w zestawie. 248 ŚĆ WO O N portfel Wykonany ze skóry elegancki portfel męski z przegródkami na karty oraz kieszonką na monety. Pakowany w ozdobne pudełko. 39

Nie tylko DAF. Oferta ESA nie związana z marką DAF. www.esatrucks.eu

Nie tylko DAF. Oferta ESA nie związana z marką DAF. www.esatrucks.eu Nie tylko DAF Oferta ESA nie związana z marką DAF www.esatrucks.eu Szanowni Państwo, Z przyjemnością oddajemy w Państwa ręce nową ulotkę, która ma na celu zaprezentowanie wybranych zakresów działalności

Bardziej szczegółowo

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service 7,32% TÜV SÜD potwierdza certyfikatem porównanie pomiarów zużycia paliwa wykonane przez Iveco. oszczędność zużycia paliwa w modelu ECOSTRALIS Dodatkowe informacje dot. szczegółów testu dostępne są na stronie

Bardziej szczegółowo

DAF MULTISUPPORT więcej niż

DAF MULTISUPPORT więcej niż DAF MULTISUPPORT więcej niż tylko naprawy i przeglądy DAF MULTISUPPORT TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Usługi wspierające najlepszą ofertę biznesową Kompleksowa obsługa klienta W branży transportowej

Bardziej szczegółowo

Samochód ważny element naszego życia.

Samochód ważny element naszego życia. Samochód ważny element naszego życia. Samochód dla wielu z nas jest podstawowym środkiem transportu bez którego nie wyobrażamy sobie funkcjonowania. Dzięki niemu możemy dojechać do pracy, na zakupy, na

Bardziej szczegółowo

Witamy w systemie viatoll. Witamy w systemie viatoll_ 1

Witamy w systemie viatoll. Witamy w systemie viatoll_ 1 Witamy w systemie viatoll Witamy w systemie viatoll_ 1 HEAVY VEHICLES POJAZDY SAMOCHODOWE I ZESPOŁY POJAZDÓW O DOPUSZCZALNEJ MASIE CAŁKOWITEJ POWYŻEJ 3,5 TONY Witamy w systemie viatoll_ 2 POJAZDY OBJĘTE

Bardziej szczegółowo

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH SERWIS MECHANIKA LAKIERNIA SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH SERWIS Firma PATYRA SERWIS rozpoczęła działalność w branży motoryzacyjnej w 2004 r. Solidność wykonywanych usług i ciągłe dążenie

Bardziej szczegółowo

Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne

Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne Leszek Sekulski Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad 1 Zadania zrealizowane GDDKiA na sieci dróg krajowych zaimplementowała:

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Głównym celem zastosowania automatycznego hydraulicznego układu Start -Stop w maszynach budowlanych było zmniejszenie zużycia paliwa

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

AUTO EXPERT 2009. nr 1. INFORMACJE 4 Aktualności 6 Nowości na rynku

AUTO EXPERT 2009. nr 1. INFORMACJE 4 Aktualności 6 Nowości na rynku AUTO EXPERT 2009 SPIS TREŚCI nr 1 10 Sprostać normom. Legalizacja analizatorów spalin 12 Turbo-dziura. Uszkodzenia turbospręŝarek 14 Ekologiczne koło. Nowatorskie rozwiązania techniczne 43 W stronę logistyki.

Bardziej szczegółowo

PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI

PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI Poradnik bezpiecznej jazdy autostradami Od początku 2010 roku na autostradzie A4 Katowice- Kraków nie doszło do żadnego wypadku ze skutkiem śmiertelnym. Czyni to

Bardziej szczegółowo

Historia klasyki, Mercedes 124w!

Historia klasyki, Mercedes 124w! Magazyn autoryzowany Mercedes Benz. Historia klasyki, Mercedes 124w! Klasyk Mercedes 124 W Mercedes klasy średniej wyższej wyposażany był w wiele jednostek napędowych benzynowych jak i diesli (200D R4

Bardziej szczegółowo

Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych

Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych Nr ETN Nowy nr Bosch Nr skróc. Parametry Wymiary w mm Szczeg. techniczne Poprzednik V Ah A (EN) D S W U B S Akumulatory T5 645 400 080 HDE

Bardziej szczegółowo

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność Pakiety serwisowe pakiety serwisowe zalety i korzyści Pakiety serwisowe to dwa rodzaje atrakcyjnych warunków opieki serwisowej dostosowanych do potrzeb użytkowników samochodów dostawczych marki Volkswagen

Bardziej szczegółowo

1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

TOM III Opis przedmiotu zamówienia

TOM III Opis przedmiotu zamówienia TOM III Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przeglądów okresowych i napraw samochodów osobowych należących do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu

Bardziej szczegółowo

Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów

Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów Hanower, 30 października 2014 r. Standardowe opony do pojazdów użytkowych w warunkach zimowych często osiągają kres swoich możliwości. Pomimo

Bardziej szczegółowo

Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych.

Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych. Serwis All-inclusive. Bez dodatkowych warunków. Umowy serwisowe CharterWay dla samochodów ciężarowych. Umowy serwisowe CharterWay: oszczędny i niezawodny sposób, aby Twój pojazd mógł być stale w ruchu.

Bardziej szczegółowo

Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych.

Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych. Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych. Akumulatory Bosch T3: bezkompromisowo skuteczne Akumulatory do samochodów ciężarowych Bosch to oszczędność czasu

Bardziej szczegółowo

Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce?

Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce? Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce? Producent, Dealer: "TAK" - bezpieczeństwo - obowiązujące przepisy Kupujący "TO ZALEŻY" - cena O jakich kosztach mówimy Wartość dopłaty do hamulaców w

Bardziej szczegółowo

Lex Best Dealer, Gazele Biznesu, Przedsiębiorstwo Fair Play, Najlepszy Sprzedawca Samochodów Skoda.

Lex Best Dealer, Gazele Biznesu, Przedsiębiorstwo Fair Play, Najlepszy Sprzedawca Samochodów Skoda. Z okazji 40-lecia istnienia firmy Zimny przygotowaliśmy dla Państwa ten specjalny katalog. Historia grupy Zimny rozpoczęła się w roku 1973, w którym to Pan Włodzimierz Zimny otworzył pierwszy warsztat

Bardziej szczegółowo

Ciepło z lokalnych źródeł gazowych

Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Kotłownie gazowe to alternatywne rozwiązanie dla Klientów, którzy nie mają możliwości przyłączenia się do miejskiej sieci ciepłowniczej.

Bardziej szczegółowo

Nowy, opracowany przez VARTA, program TESTOWANIA AKUMULATORÓW skorzystaj z niego. Pewny start to akumulator

Nowy, opracowany przez VARTA, program TESTOWANIA AKUMULATORÓW skorzystaj z niego. Pewny start to akumulator Nowy, opracowany przez VARTA, program TESTOWANIA AKUMULATORÓW skorzystaj z niego. Pewny start to akumulator TEST STANU AKUMULATORA VARTA : JAK TO DZIAŁA 1. Rola akumulatorów w ostatnim czasie bardzo się

Bardziej szczegółowo

ZUPEŁNIE NOWE. volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE

ZUPEŁNIE NOWE. volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE ZUPEŁNIE NOWE volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE poznaj zupełnie nowe V40 MAŁE VOLVO, WIELKI CHARAKTER Projektując nowy samochód, zawsze zaczynamy od myślenia o ludziach to typowe, bardzo skandynawskie podejście

Bardziej szczegółowo

Witamy w systemie viatoll. Witamy w systemie viatoll_ 1

Witamy w systemie viatoll. Witamy w systemie viatoll_ 1 Witamy w systemie viatoll Witamy w systemie viatoll_ 1 HEAVY VEHICLES POJAZDY SAMOCHODOWE I ZESPOŁY POJAZDÓW O DOPUSZCZALNEJ MASIE CAŁKOWITEJ POWYŻEJ 3,5 TONY ORAZ AUTOBUSY NIEZALEŻNIE OD ICH DOPUSZCZALNEJ

Bardziej szczegółowo

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe

Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Twój klucz do sukcesu: partner programu warsztatowego Bosch Układy Hamulcowe Chcesz osiągać lepsze wyniki, więcej sukcesów? Zostań partnerem programu warsztatowego Bosch Rozszerz ofertę Twojego serwisu:

Bardziej szczegółowo

GRUNT TO SPECJALIZACJA

GRUNT TO SPECJALIZACJA NAPRAWY, KTÓRE POWINIENEŚ WYKONYWAĆ W ASO 1 Autoryzowany Serwis Obsługi(ASO) posiada specjalistyczne narzędzia dostarczane przez producentów. Są one kompatybilne z konkretnym modelem auta. Dzięki nim Autoryzowany

Bardziej szczegółowo

Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem?

Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? 1. Gama dostosowana do Twoich potrzeb 6. Cisza, spokój, komfort 2. 10 lat gwarancji 7. Droga Hybryd Toyoty 3. Bezkonkurencyjna niezawodność 8. Prius Plug-in

Bardziej szczegółowo

Caddy. Najbardziej niezawodny.

Caddy. Najbardziej niezawodny. Najbardziej niezawodny. Odsetek samochodów z wykrytymi awariami według raportu usterkowości Dekra 2014 przy przebiegu 50 000-100 000 km Bez istotnych usterek ŚREDNIA DLA TEJ KLASY POJAZDÓW VOLKSWAGEN 70,70%

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI RACJONALNA JAZDA Z UWZGLĘDNIENIEM PRZEPISÓW BEZPIECZEŃSTWA... 9

SPIS TREŚCI RACJONALNA JAZDA Z UWZGLĘDNIENIEM PRZEPISÓW BEZPIECZEŃSTWA... 9 RACJONALNA JAZDA Z UWZGLĘDNIENIEM PRZEPISÓW BEZPIECZEŃSTWA... 9 I. Parametry ruchu silnika i pojazdu... 9 1. Parametry pracy silnika... 10 1.1. Moc silnika... 10 1.2. Moment obrotowy silnika... 13 1.3.

Bardziej szczegółowo

NAJWIĘKSZY NIEZALEŻNY SERWIS I DEALER SAMOCHODÓW PREMIUM

NAJWIĘKSZY NIEZALEŻNY SERWIS I DEALER SAMOCHODÓW PREMIUM NAJWIĘKSZY NIEZALEŻNY SERWIS I DEALER SAMOCHODÓW PREMIUM Ceny usług i części niższe nawet do 50%. Serwis Audi Serwis BMW Serwis Land Rover / Jaguar Serwis Mercedes-Benz Serwis Porsche Serwis VOLVO Serwis

Bardziej szczegółowo

CZŁOWIEK NAJLEPSZA INWESTYCJA

CZŁOWIEK NAJLEPSZA INWESTYCJA Szanowni Państwo, W związku z realizacją projektu Szkolenia dla kierowców posiadających prawo jazdy kat. D z bezpiecznej i ekonomicznej jazdy autobusem (w ramach programu: Program Operacyjny Kapitał Ludzki,

Bardziej szczegółowo

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne ZET Transport jest rodzinną firmą transportową obecną na europejskich rynkach od 1993 roku. Świadczymy usługi w zakresie transportu międzynarodowego i krajowego, jak również usługi celne oraz usługi dodatkowe.

Bardziej szczegółowo

Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line. Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce

Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line. Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce Karta BP PLUS Większy potencjał i doskonała efektywność Szukasz rozwiązań wspomagających zarządzanie

Bardziej szczegółowo

Wg procedury uproszczonej-poniżej 30 000 -bez zastosowania upzp załącznik nr 1. Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) O F E R T A

Wg procedury uproszczonej-poniżej 30 000 -bez zastosowania upzp załącznik nr 1. Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) O F E R T A Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) REGON: O F E R T A Nawiązując do ogłoszenia postępowanie do 30 tys. EURO na dostawę pn.: Fabrycznie nowego ciągnika rolniczego w formie leasingu

Bardziej szczegółowo

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego Katowice, dn.

Bardziej szczegółowo

List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA. a Politechniką Białostocką

List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA. a Politechniką Białostocką Informacja prasowa Białystok, 1 grudnia 2012 List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA a Politechniką Białostocką W dniu 30.11.2012 r. w siedzibie Politechniki Białostockiej doszło do podpisania

Bardziej szczegółowo

Pióra wycieraczek TRP

Pióra wycieraczek TRP Części TRP do układów klimatyzacji Pióra wycieraczek TRP Optymalna widoczność i jakość Pióra wycieraczek TRP zapewniają optymalną widoczność i wysoką jakość w przystępnej cenie. Pełny asortyment dla ciężarówek

Bardziej szczegółowo

Parametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem

Parametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem Załącznik nr 3 do zaproszenia Specyfikacja techniczna samochodu 9 osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych z możliwością przewożenia 1 osoby na wózku inwalidzkim Parametry techniczne

Bardziej szczegółowo

ZATRUDNIENIE. 221 osób W tym:

ZATRUDNIENIE. 221 osób W tym: 2013 rok ZATRUDNIENIE 221 osób W tym: 63 kierowców autobusowych 36 kierowców towarowych 31 mechaników stacji obsługi 13 pracowników obsługi 42 pracowników administracji 24 pracowników młodocianych 12 osób

Bardziej szczegółowo

Mercedes-Benz MobiloVan. Siła napędowa Twojego biznesu

Mercedes-Benz MobiloVan. Siła napędowa Twojego biznesu Mercedes-Benz MobiloVan Siła napędowa Twojego biznesu Wciąż w drodze. Nawet przez 30 lat Zielone światło dla Citana, Sprintera i Vito: połączenie Mercedes-Benz MobiloVan i regularnych przeglądów w Autoryzowanym

Bardziej szczegółowo

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)

Bardziej szczegółowo

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność Dlaczego my? Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie Terminowość Zespół Elastyczność Dokładność Trans-Rach tworzy zespół specjalistów transportu i logistyki. Nie ma

Bardziej szczegółowo

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.).

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.). KOMUNIKAT PRASOWY Warszawa, 5 listopada 2014 r. Najwięcej aut z prawidłowym ciśnieniem w województwie opolskim najgorzej w Wielkopolskiem Ciśnienie pod kontrolą 61 proc. samochodów w Polsce ma nieprawidłowe

Bardziej szczegółowo

Wpływ ciężkich pojazdów na stan dróg lokalnych

Wpływ ciężkich pojazdów na stan dróg lokalnych Warszawa, dnia 21 października 2009 r. Wpływ ciężkich pojazdów na stan dróg lokalnych Obraz spokojnego miasteczka czy wsi, żyjącego od lat ustalonym rytmem, przez które co pewien czas przejeżdżają kilkudziesięciotonowe

Bardziej szczegółowo

Analiza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce

Analiza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce Analiza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce Prezentacja wyników raportu analitycznego Anna Dąbrowska, CATI Plan prezentacji Prezentacja autorów raportu

Bardziej szczegółowo

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński

C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez

Bardziej szczegółowo

Uproszczona instrukcja DAF FA LF55. Widok ogólny

Uproszczona instrukcja DAF FA LF55. Widok ogólny Uproszczona instrukcja obsługi DAF FA LF55 Widok ogólny 1 Widok ogólny Widok ogólny Światła a przednie mijania drogowe Dostęp p do elementów w kontroli Przednia atrapa Otwarcie przedniej atrapy następuje

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW. z dnia.2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie autostrad płatnych

ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW. z dnia.2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie autostrad płatnych Projekt ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia.2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie autostrad płatnych Na podstawie art. 1 ust. 2 ustawy z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz

Bardziej szczegółowo

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury 1) z dnia...2011 r. w sprawie stawek opłat za przejazd autostradą

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury 1) z dnia...2011 r. w sprawie stawek opłat za przejazd autostradą Rozporządzenie Ministra Infrastruktury 1) z dnia...2011 r. w sprawie stawek opłat za przejazd autostradą Na podstawie art. 37e ust. 2 ustawy z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz

Bardziej szczegółowo

Euro Truck Simulator 2

Euro Truck Simulator 2 Nieoficjalny polski poradnik GRY-OnLine do gry Euro Truck Simulator 2 Going East! autor: Maciej Psycho Mantis Stępnikowski (c) 2013 GRY-Online S.A. Producent SCS Software, Wydawca Rondomedia, Wydawca PL

Bardziej szczegółowo

Godziny emisji programów NA OSI na MOTOWIZJI

Godziny emisji programów NA OSI na MOTOWIZJI Godziny emisji programów NA OSI na MOTOWIZJI Data i godzina Tytuł Numer odcinka Opis odcinka 2015-10-01 18:40 632 W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: test Fiata Ducato - jednego z najpopularniejszych

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving Ekojazda Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving jest nurtem edukacyjnym i świadomość zainicjowanym w celu dostarczenia użytkownikom dróg porad i zasad, które pokazują, że regularne przeglądy pojazdu połączone ze

Bardziej szczegółowo

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu Doskonałość w każdym calu Przegląd Naturalnie pierwszy wybór Wycieraczki DENSO, charakteryzujące się unikatowym projektem, wykonane z materiałów doskonałej jakości zgodnie z najbardziej wymagającymi normami

Bardziej szczegółowo

Upominki, słodycze, święta... jak miło, że OMNIplus pomyślał też o Twoim autobusie!

Upominki, słodycze, święta... jak miło, że OMNIplus pomyślał też o Twoim autobusie! Czas akcji promocyjnej od 19. 12. 2013 do 15. 02. 2014 Upominki, słodycze, święta... jak miło, że OMNIplus pomyślał też o Twoim autobusie! Wesołych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku życzą punkty serwisowe

Bardziej szczegółowo

ZATANKUJ TANIEJ! Przy zakupie kompletu opon Goodyear EfficientGrip otrzymasz kartę PrePaid na zakup paliwa! www.premio.pl

ZATANKUJ TANIEJ! Przy zakupie kompletu opon Goodyear EfficientGrip otrzymasz kartę PrePaid na zakup paliwa! www.premio.pl ZATANKUJ TANIEJ! Przy zakupie kompletu opon Goodyear EfficientGrip otrzymasz kartę PrePaid na zakup paliwa! Sprzedaż premiowana trwa od 10 kwietnia do 30 kwietnia 2012 roku lub do wyczerpania zapasów.

Bardziej szczegółowo

Emapa Transport+ Opis produktu

Emapa Transport+ Opis produktu - Emapa Transport+ Opis produktu Spis treści: 1. Opis produktu... 3 1.1 Korzyści związane z posiadaniem aplikacji... 3 2. Moduły funkcjonalne... 3 3. Zasoby mapowe... 4 4. Porównaj i wybierz... 5 5. Przykładowe

Bardziej szczegółowo

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Informacja prasowa Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Polska firma Taurus wprowadziła na rynek nową serię montowanych na haku holowniczym składanych bagażników CarryOn, dzięki którym można

Bardziej szczegółowo

1/5. Dbamy o jakość produktów. Jak to działa? Gwarancja Satysfakcji. dlaczego? Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco

1/5. Dbamy o jakość produktów. Jak to działa? Gwarancja Satysfakcji. dlaczego? Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco wydanie specjalne październik 2013 Gwarancja Satysfakcji Gwarancja Satysfakcji dlaczego? Jak to działa? Dbamy o jakość produktów 1/5 Redakcja Drodzy Czytelnicy!

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar.

Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar. O naszej firmie Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar. Silniki wysokoprężne tych producentów mają zastosowanie w maszynach budowlanych,

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady

Podsumowanie roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady Podsumowanie roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady Emil Wąsacz Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Mariusz Serwa Wiceprezes Zarządu, Dyrektor Finansowy Warszawa, 11 marca 2015 r. Wszelkie informacje

Bardziej szczegółowo

Paliwa Metanowe wtransporcie Miejskim. www.pkmtychy.pl

Paliwa Metanowe wtransporcie Miejskim. www.pkmtychy.pl Paliwa Metanowe wtransporcie Miejskim FIRMAZ55-letnią tradycją. MISJA FIRMY Budowanie wizerunku Spółki jako lidera, którego priorytetami są: zadowolenie klientów, tj. pasażerów iorganizatorów komunikacji;

Bardziej szczegółowo

ENJOYNEERING. SEAT Leon bliżej niż myślisz! Zapoznaj się z naszą atrakcyjną ofertą finansową. Nowe WNĘTRZE. światła LED. profile JAZDY / KONTAKT

ENJOYNEERING. SEAT Leon bliżej niż myślisz! Zapoznaj się z naszą atrakcyjną ofertą finansową. Nowe WNĘTRZE. światła LED. profile JAZDY / KONTAKT ENJOYNEERING OFERTA FINANSOWA SEAT Leon bliżej niż myślisz! Zapoznaj się z naszą atrakcyjną ofertą finansową Nowe WNĘTRZE Pełne światła LED Dynamiczne profile JAZDY Lellek / KONTAKT NOWY LEON POWRÓT W

Bardziej szczegółowo

Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa

Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w zastosowania CNG do zasilania silników w

Bardziej szczegółowo

1102/17721/13/04/18 18-04-2013 B/N XLRTE47MSOE876050

1102/17721/13/04/18 18-04-2013 B/N XLRTE47MSOE876050 :. Ekspertyza DEKRA nr 05086/4/13-1102 Nr zlecenia DEKRA: 1102/17721/13/04/18 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: 18-04-2013 Zleceniodawca: "AUTOMILAN" Sp. z o. o. Spółka Komandytowa Wilsona 60 05-840 Brwinów

Bardziej szczegółowo

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego:

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wypeùniã i zaù¹czyã jako zaù¹cznik do oferty III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wpisaã tak - nie i (uwagi wùasne oferenta lub ¹dane dodatkowe dane techniczne) 1. Podwozie fabrycznie nowe

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Załącznik nr 7 do SIWZ SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Składając ofertę w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego

Bardziej szczegółowo

pogwarancyjnego oraz prowadzi sklep z akcesoriami do

pogwarancyjnego oraz prowadzi sklep z akcesoriami do Prezentacja firmy Campery.pl jest polska firmą zajmująca się wynajmem i sprzedażą samochodów oraz przyczep kempingowych. Świadczy również usługi w zakresie pełnego serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r.

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. w sprawie badań co do

Bardziej szczegółowo

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Branża motoryzacyjna to jeden z największych i najszybciej rozwijających się sektorów polskiej gospodarki.

Bardziej szczegółowo

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy.

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. 25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. Krótko o nas. L ata doś wiadc zeń. MROZEK TRANSPORT / Krótko o nas Już od 25 lat wspieramy polskich przedsiębiorców

Bardziej szczegółowo

*Wybierz datę+ OFERTA FIRMOWA

*Wybierz datę+ OFERTA FIRMOWA 2010 *Wybierz datę+ OFERTA FIRMOWA O ULOTEX Toruń W dzisiejszych czasach nie łatwo jest zaistnieć. Rzeczywistość która nas otacza kreślona jest w dużej mierze przez surowe i bezwzględne prawa ekonomi.

Bardziej szczegółowo

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION I N SI D E IN SID E LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION Lekkie klocki hamulcowe Textar z opatentowaną warstwą pośrednią www.textar.com INNOWACJA. WYDAJNOŚĆ. BEZPIECZEŃSTWO. WCZORAJ. DZIŚ. JUTRO. REWOLUCJA W

Bardziej szczegółowo

CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ)

CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) NAZWA: Nr referencyjny nadany sprawie: JRP.231.19.2015.KG CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) 1 DOSTAWA SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO Z URZĄDZENIEM HAKOWYM Przedmiotem niniejszego zamówienia jest dostawa

Bardziej szczegółowo

Franczyza z Carrefour. ( nabierze kolorów! Niech Twój biznes

Franczyza z Carrefour. ( nabierze kolorów! Niech Twój biznes Franczyza z ( nabierze kolorów! Niech Twój biznes Franczyza z Szanowni Państwo! Właściciele sklepów spożywczych coraz chętniej korzystają z możliwości działania pod znaną marką. Obecnie na terenie kraju

Bardziej szczegółowo

Twój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl

Twój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl Twój partner w gastronomii! www.mmgastro.pl FIRMA M&M Gastro to lider sprzedaży profesjonalnego sprzętu dla gastronomii, firma gwarantująca każdemu klientowi profesjonalną i kompleksową obsługę od projektu

Bardziej szczegółowo

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu 1 Cel oraz agenda Cel Zaprezentowanie rzeczywistych korzyści wynikających ze współpracy firm w grupowej konsolidacji usług transportowych

Bardziej szczegółowo

CORSA KONWERTOWANA VAN 5D

CORSA KONWERTOWANA VAN 5D VAN 5D WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. Wykonywana przez wyspecjalizowany zakład Obejmuje m.in. demontaż tylnej kanapy i pasów bezpieczeństwa oraz montaż zestawu grodzeniowego

Bardziej szczegółowo

Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar.

Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar. O naszej firmie Firma Techbud istniejąca od 1993 r. jest generalnym przedstawicielem w Polsce firm John Deere i Yanmar. Silniki wysokoprężne tych producentów mają zastosowanie w maszynach budowlanych,

Bardziej szczegółowo

CAMPERY.PL Prezentacja firmy

CAMPERY.PL Prezentacja firmy CAMPERY.PL Prezentacja firmy CAMPERY.PL Jesteśmy polska firmą zajmująca się wynajmem i sprzedażą samochodów oraz przyczep kempingowych. Świadczymy usługi w zakresie pełnego serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego

Bardziej szczegółowo

Rozmowa ze sklepem przez telefon

Rozmowa ze sklepem przez telefon Rozmowa ze sklepem przez telefon - Proszę Pana, chciałam Panu zaproponować opłacalny interes. - Tak, słucham, o co chodzi? - Dzwonię w imieniu portalu internetowego AmigoBONUS. Pan ma sklep, prawda? Chciałam

Bardziej szczegółowo

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren. Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.com Wydajność, na której możesz polegać: ECOtronik 02 WSTĘP Silnik.

Bardziej szczegółowo

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Wytrzymała zamiatarka przemysłowa o masywnej konstrukcji, która skutecznie zbiera różne rodzaje brudu od drobnego pyłu po gruby gruz. Wyposażona w mocny silnik Diesla

Bardziej szczegółowo

Oferta. Cena: 99900 PLN brutto. Poznań - Przeźmierowo / Audi A3 2014 2.0TDI 150KM S-Tronic SalonPL VAT23. Vin: WAUZZZ8V2EA138879.

Oferta. Cena: 99900 PLN brutto. Poznań - Przeźmierowo / Audi A3 2014 2.0TDI 150KM S-Tronic SalonPL VAT23. Vin: WAUZZZ8V2EA138879. Oferta Poznań - Przeźmierowo / Audi A3 2014 2.0TDI 150KM S-Tronic SalonPL VAT23 Cena: 99900 PLN brutto Vin: WAUZZZ8V2EA138879 Drzwi: 5 Skrzynia biegów: automatyczna Rodzaj paliwa: diesel Moc: 150 Rocznik:

Bardziej szczegółowo

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim

Kompakt z rozstawem osi 3250 mm, z dachem wysokim maks. 2700 (pomiar przy podłodze) 1350 1520 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) 1040 3250 5261 2600 (pomiar przy ściance działowej) Dopuszczalna masa całkowita [t] H ok. 55/6901 1040 1993 2426

Bardziej szczegółowo

Test jakości: hamulce.

Test jakości: hamulce. Oryginalne części Volkswagen Wydrukowano w Polsce Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian Wydanie: kwiecień 2010 Infolinia: 0 801 200 600 (koszt połączenia opłata jak za jednostkę połączenia lokalnego)

Bardziej szczegółowo

Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU

Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem Michał Żądło GDDKiA-DPU Ruch jest wynikiem realizacji potrzeby przemieszczania ludzi lub towarów Czym jechać? Ruch jest wynikiem realizacji

Bardziej szczegółowo

Wykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części

Wykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części ZAŁĄCZNIK Nr 8 WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY l KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO POJAZDU, PRZEDMIOTÓW JEGO WYPOSAŻENIA I CZĘŚCI, DO PRZEPROWADZANIA DODATKOWEGO BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU Przedmiot

Bardziej szczegółowo

System nawigacji Snooper do samochodów ciężarowych

System nawigacji Snooper do samochodów ciężarowych Wysoki komfort kierowcy niskie koszty eksploatacji System nawigacji Snooper do S5000 PRO Najlepsza trasa dla Twojej ciężarówki W dzisiejszych czasach obliczenie trasy z punktu A do punktu B nie stanowi

Bardziej szczegółowo

Salony Toyota Bońkowscy w Poznaniu i Komornikach. Salon BMW i MINI Bońkowscy w Szczecinie

Salony Toyota Bońkowscy w Poznaniu i Komornikach. Salon BMW i MINI Bońkowscy w Szczecinie Prezentacja firmy Campery.pl jest polska firmą zajmująca się wynajmem i sprzedażą samochodów oraz przyczep kempingowych. Świadczy również usługi w zakresie pełnego serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego

Bardziej szczegółowo