rolnictwo, zbiorniki na odpady atmosferyczne oraz wiele innych. Solidna konstrukcja mieszadeł zatapialnych

Transkrypt

1

2 Ż r ó d ł o w y s o k i e j w y d a j n o ś c i Szerokie spektrum możliwości Szerokie spektrum możliwości Mieszadła zatapialne HOMA mają rozmaite zastosowanie w homogenizacji, wytrącaniu zawiesin, wymuszaniu przepływu poziomego oraz wykorzystywanie są do mieszania i przepłukiwania. Obszar zastosowania obejmuje komunalne i przemysłowe oczyszczalnie ścieków, przetwóstwo przemysłowe, rolnictwo, zbiorniki na odpady atmosferyczne oraz wiele innych. Solidna konstrukcja mieszadeł zatapialnych HOMA gwarantuje długotrwałą bezawaryjną pracę nawet w najtrudniejszych warunkach. Hydraulicznie zoptymalizowana konstrukcja wszystkich śmigieł, przekładni i napędu przynosi niezwykłą efektywność i doskonałą jakość mieszania przy minimalnych stratach przepływowych. Solidny, elastyczny oraz łatwy w obsłudze montaż pozwala na optymalne i indywidualne ustawienie mieszadła w połączeniu z łatwym montażem i konserwacją. Profesjonalizm w każdym detalu 1 Przekładnia Wytrzymała przekładnia planetarna w komorze olejowej o dużej pojemności ze śrubą kontrolną 2 Silnik Uszczelniony, zabezpieczenie IP68, z czujnikami ciepła wmontowanymi w uzwojenie napędu w celu monitorowania temperatury napędu. Opcjonalnie przeciwwybuchowy zgodnie z ATEX Ex II 2GEExd. 3 Separacja galwaniczna Galwaniczna separacja osłony napędu i wspornika zabezpieczająca przed korozją galwaniczną. 4 Uszczelnienia Ochrona dzięki uszczelką wargowym i uszczelnieniem mechanicznymm. 5 Czujnik wilgotności Sonda poziomu wilgotności w komorze olejowej z urządzeniem elektrodowym Uszczelki wału napędowego śmigła napędu śmigła gwarantuje optymalną ochronę przed przecieka- wupoziomowy system uszczelniający dla zapewnieniea optymalnej jącym medium. ochrony: 7 Śmigło 2 uszczelki wargowe w piaście Hydrauliczne zoptymalizowane łopaty śmigła samooczysczające się śmigło. Uszczelnienie mechaniczne węglikiem krzemu na wale

3 Asortyment i zastosowanie Mieszadła kompaktowe HRS/CHRS z bezpośrednim napędem HRG z przekładnią Uniwersalne urządzenia do różnych zastosowań Opływowa kompatkowa konstrukcja Samooczyszczające się, wysokowydajne śmigło Idealne do zainstalowania w każdym zbiorniku Solidny, kompaktowy i łatwy montaż i podnoszenie Generatory przepływu HRM/HRL Przetwornice przepływowe HOMA dla niezawodnego i ekonomicznego oczyszczania ścieków. Samooczyszczające się bezdrganiowe 2 lub 3 ramienne wysokowydajne śmigło dla uzyskania wysokiej wydajności przy niskich obrotach co pozwala na oszczędność energii. Wysokowydajny napęd śmigła dzięki solidnej przekładni planetarnej Pompy recyrkulacyjne HRZ o aplikacji z dużą wartością przepływu przy niskiej wysokości podnoszenia, przy zawartości części stałych maks 1,5% Idealny kształt łopatek wirnika Główne zastosowanie: Mieszanie, rozpuszczanie Homogenizacja osadu Zbiorniki na odpady atmosferyczne Zawieszanie się osadów lub pływających zanieczyszczeń równeiż w kanłach pompy Mieszanie chemikaliów i cieczy o wysokim wskaźniku lepkości Hodowla ryb Wytwarzanie przepływu Wanny chłodzące Indywidualne ustawienia we wszystkich rodzajach zbiorników dla wytworzenia optymalnego przepływu dzięki solidnemu oraz łatwemu montażowi i podnoszeniu Główne zastosowanie: Nitryfikacja enitryfikacja Usuwanie fosforanu Mieszanie Wanny chłodzące Hodowla ryb Główne zastosowania: Tłoczenie osadów pomiędzy komorami nitryfikacji i denitryfikacji Farmy rybne Zasilanie sztucznych rzek w parkach rozrywki Stawy Symbol: HRS, CHRS, HRG, HRM, HRL HRG 185/ (Ex) Model Wartość znamionowa nepędu (kw x 10) biegunów łopat śmigła Symbol Przeciwwybuchowy zgodnie z ATEX Ex II 2GEExd Symbol: HRZ HRZ / Model Średnica (mm) (kw x 10) łopat śmigła Obroty śmigła 3

4 P o d s t a w a d l a d o d a t k o w y c h o p c j i i z a s t o s o w a ń HRS/CHRS Konstrukcja Mieszadła z bezpośrednim napędem śmigła Śmigło: 2 lub 3 ramienne śmigło, konstrukcja samooczyszczająca się Uszczelnienia wału: Uszczelnienia wału śmigła poprzez uszczelnienie mechaniczne w komorze olejowej, oddzielonej od komory napędowej przez uszczelnienie mechaniczne Łożysko wału napędowego: 2 rowkowe łożyska kulkowe (HRS32: 3 rowkowe łożyska kulkowe) Silnik: Silnik zatapialny, zabezpieczenie IP68, klasa izolacji F=155 C, mocne uszczelnienie dławieniowe przewodów, czujniki ciepła do kontroli temperatury wbudowane w uzwojenie napędu. Izolacja galwaniczna od wspornika napędu. Opcjonalnie przeciwwybuchowy zgodnie z ATEX Ex II 2GEExd. Sonda kontrolująca stan uszczelnienia: HRS sonda w komorze olejowej (w wersji Ex opcja) CHRS sonda w komorze olejowej (w wersji Ex nie stosuje się) Montaż: Instalacja i żuraw do pozycjonowania mieszadła w kierunku pionowym i poziomym. Inne instalacje dostępne na życzenie Zawartość części stałych: do 5 % suchej masy (CHRS 20, 30, 40) ane Techniczne Typ Napięcie (50 Hz) P 1 (kw) P 2 (kw) Prąd Obroty śilnika/ znamionowy śmigła (A) (obr/min) Tworzywa Śmigło: Stal nierdzewna: Stal nierdzewna: (CHRS: (8-biegunowe) Uszczelnienie mechaniczne: SiC/SiC Wał napędowy: HRS: Stal nierdzewna CHRS: Stal nierdzewna Obudowa silnika: HRS: Żeliwo GG 25/EN-GJL-250 CHRS: Stal nierdzewna (4- i 6-biegunowe) Stal nierdzewna (8-biegunowe) Śruby/Nakrętki: Stal nierdzerna Elastomery: HRS: NBR CHRS: Vition (4- i 6-biegunowe) NBR (8-biegunowe) Uchwyt silnika / instalacja montażowa Stal nierdzewna Poliamid (CHRS: 8-biegunowe) łopat śmigła Siła osiowa (N) Przepływ HRS 08/4-302 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 1,1 0,8 2,8 1450/ HRS 12/4-302 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 1,7 1,2 3,3 1450/ HRS 13/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 1,7 1,2 3,3 1450/ HRS 19/6-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 3,1 2,1 5,7 950/ HRS 29/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 3,4 2,6 6,2 1450/ HRS 32/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 4,3 3,4 7,6 1450/ CHRS 08/4-302 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 1,1 0,8 2,8 1400/ CHRS 12/4-302 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 1,7 1,2 3,3 1450/ CHRS 13/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 1,7 1,2 3,3 1450/ CHRS 15/8-301 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 2,1 1,5 5,9 725/ CHRS 19/6-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 3,1 2,1 5,7 950/ CHRS 20/8-301 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 2,7 2,0 6,5 725/ CHRS 25/8-301 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 3,3 2,5 7,2 725/ CHRS 29/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 3,4 2,6 6,2 1450/ CHRS 30/8-301 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 4,2 3,0 10,4 725/ CHRS 32/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 4,3 3,4 7,6 1450/ CHRS 35/8-301 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 4,9 3,5 11,3 725/ CHRS 40/8-301 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 4,2 3,0 12,0 725/ CHRS 45/8-301 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 6,1 4,5 12,5 725/ (m³/h) Waga (kg) Wymiary (mm) Typ A B C HRS 08/4-302 (C)/(Ex) HRS 12/4-302 (C)/(Ex) HRS 13/4-202 (C)/(Ex) HRS 19/6-202 (C)/(Ex) HRS 29/4-202 (C)/(Ex) HRS 32/4-202 (C)/(Ex) CHRS 08/4-302 (C)/(Ex) CHRS 12/4-302 (C)/(Ex) CHRS 13/4-202 (C)/(Ex) CHRS 15/8-301 (C)/(Ex) CHRS 19/6-202 (C)/(Ex) CHRS 20/8-301 (C)/(Ex) CHRS 25/8-301 (C)/(Ex) CHRS 29/4-202 (C)/(Ex) CHRS 30/8-301 (C)/(Ex) CHRS 32/4-202 (C)/(Ex) CHRS 35/8-301 (C)/(Ex) CHRS 40/8-301 (C)/(Ex) CHRS 45/8-301 (C)/(Ex) B HRS 32 A C 4

5 HRG Konstrukcja Śmigło 2 ramienne śmigło, konstrukcja samooczyszczająca się Uszczelnienie wału napędowego: Mieszadła w napędem za pomocą przekładni wupoziomowy system uszczelnijący z 2 uszczelkami wargowymi i smarowaniem piasty śmigła oraz dodatkowe uszczelnienie mechaniczne. Rozkładnia ze śrubami kontrolnymi komory olejowej do smarowania mechanicznego uszczelnienia. Izolacja skrzyni biegów od komory silnika poprzez mechaniczne uszczelnienie w komorze olejowej. Przekładnia: Przekładnia planetarna w komorze olejowej Łożysko wału napędowego śmigła: 2 łożyska kulkowe w komorze olejowej Łożysko wału napędowego: 2 rowkowe łożyska kulkowe, nasmarowane fabrycznie Silnik: Silnik zatapialny, zabezpieczenie IP68, klasa izolacji F=155 C, mocne uszczelnienie dławieniowe przewodów, czujniki ciepła do kontroli temperatury wbudowane w uzwojenie napędu. Izolacja galwaniczna od wspornika napędu. Opcjonalnie przeciwwybuchowy zgodnie z ATEX Ex II 2GEExd. Sonda kontrolująca stan uszczelnienia Elektroda w komorze olejowej Montaż: Instalacja i żuraw do pozycjonowania mieszadła w kierunku pionowym i poziomym. Inne instalacje dostępne na życzenie Tworzywa: Łopaty wirnika: stal nierdzewna Obudowa skrzyni biegów: Odlew żeliwa GG25/EN-GJL-250 Uszczelnienie mechaniczne SiC/SiC Wał napędowy: Obudowa silnika: Odlew żeliwa: GG25/EN-GJL-250 Śruby/Nakrętki: stal nierdzerna Elastomery: NBR Uchwyt silnika / instalacja montażowa: Stal nierdzewna ane Techniczne Typ Napięcie (50 Hz) P 1 (kw) P 2 (kw) Prąd Obroty śilnika/ znamionowy śmigła (A) (obr/min) łopat śmigła Siła osiowa (N) Przepływ HRG 30/4-203 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 3,5 3,0 6,5 1450/ HRG 40/4-203 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 4,7 4,0 8,2 1450/ HRG 55/4-203 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 6,4 5,5 10,8 1450/ HRG 75/4-203 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 8,7 7,5 14,6 1450/ HRG 90/4-203 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 10,1 9,0 18,0 1450/ HRG 110/4-203 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 12,5 11,0 21,0 1450/ HRG 150/4-204 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 16,7 15,0 30,6 1450/ HRG 185/4-204 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 21,0 18,5 38,6 1450/ (m³/h) Waga (kg) Wymiary (mm) Typ A B C HRG 30/4-203 (C)/(Ex) HRG 40/4-203 (C)/(Ex) HRG 55/4-203 (C)/(Ex) HRG 75/4-203 (C)/(Ex) HRG 90/4-203 (C)/(Ex) HRG 110/4-203 (C)/(Ex) HRG 150/4-204 (C)/(Ex) HRG 185/4-204 (C)/(Ex) B A C 5

6 Ź r ó d ł o l e p s z e g o p r z e p ł y w u Generatory przepływu HRM/HRL Konstrukcja Śmigło: 2 lub 3 ramienne śmigło, konstrukcja samooczyszczająca się Uszczelnienie wału napędowego: wupoziomowy system uszczelnijący z 2 uszczelkami wargowymi i smarowaniem piasty śmigła oraz dodatkowe uszczelnienie mechaniczne. Skrzynia biegów ze śrubą tworzy komorę olejową smarowania mechanicznego uszczelnienia i monitorowania poziomu wilgotności. Oddzielenie skrzyni biegów od komory silnika przy pompcy 2 uszczelek wargowych. Przekładnia Przekładnia planetarna w komorze olejowej Łożysko wału napędowego: 2 łożyska kuklowe w komorze olejowej Silnik: Silnik zatapialny, zabezpieczenie IP68, klasa izolacji F=155 C, mocne uszczelnienie dławieniowe przewodów, czujniki ciepła do kontroli temperatury wbudowane w uzwojenie napędu. Izolacja galwaniczna od wspornika napędu. Opcjonalnie przeciwwybuchowy zgodnie z ATEX Ex II 2GEExd. Sonda kontrolująca stan uszczelnienia: Elektroda w komorze olejowej Montaż: Instalacja i żuraw do pozycjonowania mieszadła, spoczywające na tłumikach drgań Tworzywa Wirnik: HRL: żywica epoksydowa wzmocniona HRM: Poliamid GF Obudowa przekładni: Żeliwo GG25/EN-GJL-250 Uszczelnienie mechaniczne: SiC/SiC Wał napędowy: Obudowa silnika: Żeliwo GG 25/EN-GJL-250 Śruby/Nakrętki: Stal nierdzewna Elastomery: NBR Uchwyt silnika / instalacja montażowa: Stal nierdzewna Tłumiki drgań: EPM ane Techniczne Typ Napięcie (50 Hz) P 1 (kw) P 2 (kw) Prąd znamionowy (A) Obroty śilnika (obr/min) łopat śmigła Siła osiowa (N) Przepływ HRM 15/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 2,1 1,5 4,2 1400/ HRM 22/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 2,9 2,2 6,0 1400/ HRM 30/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 3,7 3,0 7,3 1410/ HRM 40/4-202 (C)/(Ex) 400 V/3 Ph 4,9 4,0 9,2 1410/ HRL 13/ V/3 Ph 1,8 1,3 6,4 1440/30, HRL 15/ V/3 Ph 2,1 1,5 7,1 950/23, HRL 18/ V/3 Ph 2,4 1,8 6,9 1420/34, HRL 22/ V/3 Ph 2,9 2,2 7,7 950/25, HRL 24/ V/3 Ph 3,1 2,4 9,8 1450/39, HRL 30/ V/3 Ph 3,8 3,0 10,2 1450/34, HRL 37/ V/3 Ph 4,6 3,7 10,8 1410/46, HRL 40/ V/3 Ph 5,0 4,0 11,1 1450/34, (m³/h) Waga (kg) Montaż i wymiary (mm) HRM HRM HRL HRL Typ A B C HRM 15/4-202 (C)/(Ex) HRM 22/4-202 (C)/(Ex) HRM 30/4-202 (C)/(Ex) HRM 40/4-202 (C)/(Ex) HRL 13/ HRL 15/ HRL 18/ HRL 22/ HRL 24/ HRL 30/ HRL 37/ HRL 40/ B A C 6

7 Pompy recyrkulacyjne HRZ Konstrukcja Wirnik 3 łopatowy, samooczyszczający Uszczelnienia wucześciowy system w dwoma uszczelkami wargowymi oraz dodatkowych uszczelnień mechanicznych. Przekładnia z otworami inspekcyjnymi tworzy komorę olejową dla uszczelnienia mechanicznego i czujnika kontroli wilgotności. Między przekładnią a silnikiem jest uszczelnienie wargowe / 2 szt. Przekładnia: Przekładnia planetarna w kąpieli olejowej Łożyskowanie (wałkowe): 2 łożyska w kąpieli olejowej Łożyskowanie wału silnika: 2 łożyska kulkowe, nasmarowane fabrycznie Silnik: Zatapialny silnik IP68. Klasa izolacji F = 155 C szczelne dławiki kabli, czujniki termiczne w uzwojeniach stojana. Zabezpieczenie galwaniczne Montażowy system uszczelnień: Sonda w komorze olejowej Instalacja: Trwała konstrukcja na kołnierzu wg. IN Konstrukcja wsporcza 1 rurowa Tworzywa Wirnik: Stal nierdzewna Obudowa przekładni: Żeliwo GG 25/EN-GJL-250 Uszczelnienie mechaniczne: SiC/SiC Wał silnika/śmigła: Stal nierdzewna Obudowa silnika: Żeliwo GG 25/EN-GJL-250 Śruby/Nakrętki: Stal nierdzewna Elastomery: NBR Kołnierz: Stal nierdzewna ane Techniczne Typ Napięcie Obroty Przepływ Waga Prąd silnika/śmigła łopat zamionowy (50 Hz) P 1 (kw) P 2 (kw) (obr/min) śmigła (m³/h) (kg) HRZ / V/3Ph 3,8 3,0 6,7 2900/ ,0 110 HRZ / V/3Ph 4,9 4,0 8,2 2900/ ,4 110 HRZ / V/3Ph 5,8 5,0 12,9 2900/ ,0 120 HRZ / V/3Ph 7,0 6,0 14,0 2900/ ,2 120 HRZ / V/3Ph 8,1 7,0 15,4 2900/ ,8 120 HRZ / V/3Ph 4,4 3,5 10,6 1450/ ,0 200 HRZ / V/3Ph 6,3 5,0 12,4 1450/ ,2 200 HRZ / V/3Ph 7,9 6,5 21,8 1450/ ,0 240 HRZ / V/3Ph 9,7 8,0 23,2 1450/ ,0 240 HRZ / V/3Ph 11,4 10,0 24,4 1450/ ,0 250 HRZ / V/3Ph 8,5 7,0 22,2 1470/ ,0 350 HR Z / V/3Ph 11,4 10,0 24,4 1450/ ,4 360 HRZ / V/3Ph 13,3 12,0 30,3 1450/ ,0 405 HRZ / V/3Ph 14,7 13,0 27,8 1450/ ,0 360 HRZ / V/3Ph 14,7 13,0 27,8 1450/ ,0 360 HRZ / V/3Ph 17,7 16,0 35,7 1450/ ,0 405 HRZ / V/3Ph 19,9 18,0 38,0 1450/ ,0 405 HRZ / V/3Ph 19,9 18,0 38,0 1450/ ,0 405 HRZ / V/3Ph 22,2 20,0 55,4 1450/ ,0 430 HRZ / V/3Ph 26,5 24,0 50,3 1450/ ,0 430 Montaż i wymiary (mm) Typ A B C E F G HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / HRZ / H I G A C B 7

8 Asortyment produktów marki HOMA Światowy zasięg Sieć sprzedaży i partnerów serwisowych Zatapialne pompy odwodnieniowe Pompy głębinowe Zatapialne pompy ściekowe Zatapialne pompy ściekowe z rozdrabniaczem Jednostki usuwające wodę deszczową Jednostki usuwające ścieki Kompletne pompownie Mieszadła i generatory przepływu Strumienice do czyszczenia i napowietrzania zbiorników Pompy ogrodowe i domowe zwiększające ciśnienie Panele sterowania HOMA Pumpenfabrik GmbH P.O. Box Neunkirchen-Seelscheid; Germany Phone +49 (0)22 47 / Fax +49 (0)22 47 / info@homa-pumpen.de TIGA PUMPS Sp. z o.o. Polska, Poznań, ul. Kordeckiego 30B tel.: ; fax: biuro@tigapumps.pl; Pompy HOMA są wykorzystywane w ponad 60 krajach na całym świecie w niezliczonych projektach różnego rodzaju. Spełniają one wszelkie międzynarodowe standardy bezpieczeństwa i jakości oraz są certyfikowane przez wiele instytucji i organizacji odpowiedzialnych za miejscowe standardy oczyszczania ścieków. Naszym głównym celemjest zachowanie oraz dalszy rozwój tego wysokiego poziomu jakości. Zastrzegamy sobie prawo do zmiany naszych specyfikacji bez powiadomienia. HOMA zapewnia światową sieć przedstawicieli i dystrybutorów wspierających naszych klientów w planowaniu, specyfikacji oraz wyborze, stosując między innymi programy komputerowe dostępne na C-ROM oraz na stronach WWW (TIGA) 001 / Nr PL Pictures: imagewerks / Top view of a vortex / getty images, Zauberhut / Abwasser / fotolia.com, Bernd Geller / Belebungsbecken / fotolia.com, Alex Buckingham / Wassertropfen / igital Vision Ltd.