Zagospodarowanie Góry Chełmskiej trasy pieszorowerowe

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY Zagospodarowanie Góry Chełmskiej trasy pieszorowerowe PROJEKT OZNAKOWANIA TRAS REKREACYJNYCH Inwestor: Gmina Miasto Koszalin, Rynek Staromiejski 6-7, Koszalin. Zawartość opracowania: Opis techniczny; Rysunki 0.Oznakowanie tras rekreacyjnych-lokalizacja arkuszy szczegółowa Oznakowanie tras rekreacyjnych 2.Oznakowanie tras rekreacyjnych-wygląd znaku Branża drogowa: projektował: mgr inż. Jan Sontowski upr 2 ust.1, 5 ust.1, 13 ust.1p.3b nr A/PB/8300/40/84 WBPPAiNB Koszalin sprawdził: mgr inż. Bartosz Sontowski upr. nr ZAP/0115/POOD/07 Koszalin

2 OPIS TECHNICZNY do projektu oznakowania tras rekreacyjnych w ramach zadania: Zagospodarowanie Góry Chełmskiej trasy pieszo-rowerowe. 1. Podstawa opracowania i wykorzystane materiały Umowa zlecenie na opracowanie projektu; SIWZ ( Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia ) ; Koncepcja zagospodarowania rekreacyjno turystycznego Góry Chełmskiej w obszarze między ul. Gdańską, granicą lasu komunalnego, ul. Słupską ścianą lasu Góry Chełmskiej opracowana przez zespół autorów na zlecenie UM w Koszalinie 2014 r. Obowiązujące przepisy i normy projektowe w tym jako wiodące, rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2marca 1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (z późn. zmianami) Inwentaryzacja i inwentaryzacja fotograficzna. Pomiar i inwentaryzacja do celów projektowych; 2. Cel i zakres projektu Niniejszy projekt obejmuje oznakowanie tras rekreacyjnych na terenie góry Chełmskiej. Projekt opracowano w oparciu o Koncepcję zagospodarowania rekreacyjno turystycznego Góry Chełmskiej w obszarze między ul. Gdańską, granicą lasu komunalnego, ul. Słupską ścianą lasu Góry Chełmskiej opracowana przez zespół autorów na zlecenie UM w Koszalinie 2014 r. Celem jest uporządkowanie i zapewnienie wyższego standardy zagospodarowania rekreacyjnego góry Chełmskiej. Zakres przedstawiony w niniejszej części p rojektu - oznakowanie tras rekreacyjnych - pokazanie przebiegu i kierunku poszczególnych tras; - pokazanie lokalizacji tablic oznakowania w terenie; - ustalenie tekstu na tablicach. Pokazano zakres rzeczowy w nawiązaniu do przedmiotu zamówienia. 3. Opis stanu istniejącego i istniejącego oznakowania Obecnie na Górze Chełmskiej znajduje się historycznie wykształcona sieć tras używanych przez pieszych, biegaczy, rowerzystów. Niektóre z tych tras przebiegają po dawnych drogach służących celom komunikacyjnym i gospodarczym. Projekt przewiduje wykonanie nawierzchni żwirowych na istniejących trasach.

3 Oznakowanie istniejące Na terenie ustawione są niektóre znaki trasy błękitnej wyznaczonej zgodnie z niniejszym projektem, przewiduje się adaptację tych znaków. 4. Opis projektowanego rozwiązania oznakowania Przebieg i oznakowanie tras oraz numery węzłów zostały przyjęte na podstawie Koncepcji zagospodarowania rekreacyjno turystycznego Góry Chełmskiej w obszarze między ul. Gdańską, granicą lasu komunalnego, ul. Słupską ścianą lasu Góry Chełmskiej opracowana przez zespół autorów na zlecenie UM w Koszalinie 2014 r. W kilku węzłach wykonano oznakowanie dwoma znakami, nadano im ten sam numer z dodatkową literą a i b. W jednym przypadku z powodu bardzo blisko położonych węzłów zastosowano jeden znak (74,76) i (44,46). Zaprojektowano cztery nowe trasy o różnym przebiegu, rożnej długości i stopniu trudności trasy (trasa pomarańczowa, trasa jasnozielona, trasa różowa, trasa błękitna). W ramach projektu wyznaczono trzy główne trasy (trasa pomarańczowa, trasa jasnozielona, trasa błękitna) oraz trasę różową łącznikowa - trasę spinającą główne elementy zagospodarowania Góry Chełmskiej. Trasa różowa spina całość terenu od ulicy Słupskiej do Gdańskiej, trasę zieloną z pomarańczową, daje połączenie wejścia do sanktuarium i parkingu na ulicy Słupskiej z kładką nad ulicą Gdańską. Charakterystykę tras podano poniżej. Charakterystyka proponowanych tras rekreacyjnych Lp. Trasa (kolor) Długość (w m) Przebieg (węzły) '1. Nr 1 (Pomarańczowa) , 44, 46, 47, 51, 56, 55, 54a, 54b, 52, 101, 96, 95, 98, 99, 104, 105, 107, przez ścieżki Nadleśnictwa Karnieszewice do węzła 17, 18, 19, 20, 22, 23, 27, 29, 30, 31, 33, 34, 36, 37, 2, 41, 42, 44, 45 '2. Nr 2 (Jasnozielona) , 44, 46, 60, 59, 58, 57, 62, 63, 68, 69,75, 74, 76, 79, 85, 84, 86, 115, 12, 11, 9, 8, 7, 5, 4a, 40, 38, 37, 2, 41, 42, 44, 45 '3. Nr 3 (Różowa) , 53, 75, 70, 73, 9, 26, 121, 31, 32. '4. Nr 4 (Błękitna) , 44, 46, 60, 61a, 61b, 3, 37, 2, 41, 42, 44, 45

4 Przyjęta kolorystyka odpowiada skali trudności tras. Trasa pomarańczowa - skala trudności 4 - trasa trudna Trasa jasnozielona - skala trudności 3 - szlak przeznaczony dla średniozaawansowanych, Trasa różowa - skala trudności 2 - niewielkie trudności; stosunkowo duże stromizny, Trasa błękitna - skala trudności 1 - szlak bez żadnych technicznych komplikacji, Założono ponadto, że trasy mogą być wykorzystywane do organizacji różnych zawodów sportowych. W przypadku organizowania na trasach zawodów sportowych obowiązek zabezpieczenia trasy spoczywa na organizatorze. Równocześnie przyjęto, że charakter ich użytkowania nie ogranicza ich tylko do okresu wiosna-jesień. Również w sezonie zimowym mogą byd odpowiednio użytkowane, np. dla biegaczy narciarskich. Na rysunku nr1 przedstawiono projektowane rozwiązanie. Rysunek ten wykonano na ponumerowanych formatkach A-3, na których w skali 1:500 pokazano miejsce i kierunek ustawienia znaków na poszczególnych węzłach, obejmując jeden lub kilka węzłów. Znaki usytuowane na projektowanych polanach pokazano na tle projektowanego zagospodarowania polan. Na tych samych formatkach pokazano treść znaków. Lokalizację poszczególnych formatek pokazano na planszy orientacyjnej na rysunku nr 0 z tym, że operowano tylko numerem kolejnym formatek. Taką formę przedstawienia przyjęto ze względów praktycznych, ułatwienia operowania projektem oraz ze względów edytorskich, wygody pracy i orientacji w całości projektu. Na rysunku nr 2 pokazano szczegółowo jak mają wyglądać znaki podano wymiary szablonu, który obowiązuje do wykonania wszystkich znaków o treści podanej na kolejnych formatkach A3 rysunku nr 1. Kolor tła znaków opisujących poszczególne trasy ma być taki jak kolor trasy. Oprócz tras głównych oznakowano ścieżki boczne, pozostałe. Tło znaków opisujących te trasy ma być szare. Celem dobrej czytelności znaków tło winno być w jasnym odcieniu. W przypadku gdy ścieżka boczna prowadzi do jednej z wyznaczonych tras należy to pokazać poprzez odpowiednie tło podanej odległości takie jak kolor trasy. W przypadkach gdy trasy znajdują się blisko obiektów, lub prowadzą do obiektów wyszczególnionych niżej, na znakach podano też nazwy tych obiektów.

5 Podano następujące nazwy: KŁADKA DEPTAK WIEŻA STADION GÓRA PIASKOWA ( nazwa amfiteatr będzie po wykonaniu tego amfiteatru) UL. SŁUPSKA UL. GDAŃSKA PARK LINOWY W projekcie oznakowania nie oznakowano i nie wyznaczono tras do węzłów 111 i 120. Węzły te wyprowadzają, wprowadzają ruch rekreacyjny na ulicę Słupską w miejscach gdzie nie ma warunków dla bezpiecznego prowadzenia ruchu rekreacyjnego przez jezdnię. 5. Sposób wykonania oznakowania Miejsce ustawienia znaków jest wskazane na odpowiedniej formatce rysunku nr 1. Znak powinien być ustawiony w odległości nie mniejszej niż 0,5m do 2,0m od krawędzi drogi do obrysu daszku stelaża trasy, ścieżki. Kierunek ustawienia tablicy znaku ma być dokładnie taki jak pokazano na rysunku 1, w praktycznie wszystkich wypadkach jest to ustawienie prostopadłe lub równoległe do drogi przy której stoi. Sposób ustawienia znaków musi być zgodny z podanym na rysunku 1. Rysunek na znaku a szczególnie strzałka określająca kierunek zależy od tego ustawienia. W ramach projektu zaprojektowano 116 stelaży drewnianych z tabliczkami szczegóły pokazano w projekcie małej architektury. Słupki i daszki dla zamocowania znaków takie jak na znakach istniejących na Górze Chełmskiej. Średnica słupów około 12 cm. Słupki z oznaczeniami powinny być zamocowane do podłoża w taki sposób, aby uniemożliwić ich obrócenie Słupy w części montowanej w gruncie muszą być pokryte powłoką hydroizolacyjną. Schemat montażu przedstawiono na rys. 3. Tabliczki znaków Znaki należy wykonać na tablicach metalowych ocynkowanych, bądź innych zapewniających trwałość oznakowania zaakceptowanych przez Zamawiającego. Oznakowanie powinno być odporne na warunki fizyczne (woda, promieniowanie UV).

6 Sposób malowania i mocowania znaku taki sam jak w przypadku znaków istniejących. Poniżej przedstawiono przykładowe (istniejące) oznakowanie na Górze Chełmskiej. Przykładowe oznakowanie - znak istniejący na Górze Chełmskiej. Opracował mgr inż. Jan Sontowski

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61