Instrukcja Montażu i Obsługi

Transkrypt

1 AUTOMATYKA DO BRAM SKRZYDŁOWYCH Instrukcja Montażu i Obsługi PRODUKTY ESAB, ul. Radomska 57, Kozienice, tel.: ,

2 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Zasilanie Pobór prądu Moc silnika - Puissance moteur Kondensator Ochrona termiczna Nacisk maks. Kat. ochrony IP - Classe IP Obroty Temperatura pracy Maks. długość skrzydła Maks. ciężar skrzydła Skok standardowy - Course standard Maks. kąt otwarcia Czas otwarcia do 90 Cykl pracy SCHEMAT DZIAŁANIA Siłownik Elektroniczna jedn. sterująca - Centrale Fotokomórki Antena Radioodbiornik Lampa ostrzegawcza Stycznik kluczykowy KONCENTRYK KONCENTRYK

3 KOMPONENTY Siłownik S1 Wspornik Zestaw mocujący S3/S4 Wspornik Klucz zwalniający Instrukcja montażu i obsługi Instrukcje ogólne WYMIARY TABELA

4 Centrala Centrala Ograniczniki mechaniczne Sworzeń ciągnący Frezowanie Otwór na przycisk

5 POLSKI KRYTERIA BEZPIECZEŃSTWA Aby skrzydło otwierało się pod większym kątem, wymiar A powinien być większy niż 1 Uwaga: przed rozpoczęciem czynności montażowych należy zapoznać się z całą Instrukcją. wymiar B. 2 Sprawdzić, czy parametry techniczne siłownika odpowiadają wymaganiom instalacji Najlepsze rozwiązanie uzyskujemy zwiększając wymiar A o tą samą wartość, o jaką należy nabywcy. zmniejszyć wymiar B. 3 Ponadto sprawdzić, czy: WYSOKOŚĆ MONTAŻU - - Zawiasy bramy są w dobrym stanie i odpowiednio nasmarowane. Obliczyć wysokość montażu siłownika w zależności od kształtu bramy i możliwości mocowania Brama posiada mechaniczne ograniczniki ruchu w pozycji otwarcia i zatrzymania. ( G). ZALECENIA DOTYCZĄCE INSTALACJI a) Jeżeli brama ma dużą konstrukcję, siłownik można umieścić na dowolnej wysokości bez Połączenia: żadnych ograniczeń. Patrz Schemat działania i zapoznaj się ze schematem tablicy sterowniczej. b) Jeżeli konstrukcja bramy jest lekka, siłownik należy zainstalować możliwi jak najbliżej Przewód elektryczny wychodzący z siłownika nie powinien być naprężony, ale szeroko jej środka (wysokości). zagięty ku dołowi aby uniknąć skraplania wody wewnątrz siłownika. ( O) Pozycja 1 Centralna belka bramy Wszystkie połączenia należy wykonywać przy wyłączonym zasilaniu urządzenia. Pozycja 2 Usztywnienie bramy Konieczny może być wyłącznik wielobiegunowy (stosować przewody co najmniej 3mm). MOCOWANIE WSPORNIKÓW S1/S2 Zawsze zabezpieczać zasilacz wyłącznikiem automatycznym 6A lub jednofazowym wyłącznikiem 16A z bezpiecznikami. pamiętając że wymiary A i B odnoszą się do osi zawiasów bramy oraz do osi obrotu siłownika. Wsporniki S1 i S2 należy przymocować śrubami lub przyspawać do bocznego słupka bramy, Przewody zasilające prowadzące do silników, jednostki sterującej i wyposażenia dodatkowego W przypadku mocowania przy pomocy śrub rozporowych, należy zastosować śruby metalowe ø13 mm, umieszczając śrubę co najmniej mm od narożnika słupka w celu uniknię- powinny być oddzielone aby uniknąć zakłóceń mogących spowodować problemy w systemie. cia pęknięcia narożnika. ( H) Przy podłączaniu do jednostki sterującej wszystkie urządzenia (zarówno sterujące, jak W przypadku słupków murowanych należy posłużyć się chemiczną metodą mocowania lub i zabezpieczające) powinny być odłączone od zasilania. śrubą klejową, albo wyłożyć wspornik kamieniami. Części zamienne: - - Zachować ostrożność używając wspornika S1 ( E), który występuje w dwóch Stosować wyłącznie oryginalne części zamienne. wersjach: wspornik S1 prawy i S1 lewy; należy je zastosować do odpowiedniego Akumulatory usuwać wraz z odpadami przemysłowymi, nie z odpadami gospodarskimi siłownika: lewego lub prawego. (Ust. Nr 475/88). - - Zamocować siłownik do wspornika S1 jak pokazano na I pamiętając, że gwintowany otwór trzpienia obrotowego PR1 powinien być obrócony w dół. Instalacja: W celu zapewnienia prawidłowej eksploatacji urządzenia i wyeliminowania możliwości powstania obrażeń lub uszkodzeń należy zapoznać się z rozdziałem Instrukcje ogólne WSPORNIKI S2 ( F) stanowiącym część niniejszej Instrukcji. W niektórych przypadkach, jak pokazano w Tabeli 1 oraz przy instalacjach specjalnych, lepiej Użytkowanie sprzętu powinno być zgodne z przepisami bezpieczeństwa obowiązującymi w kraju użytkownika oraz normami dotyczącymi prawidłowej instalacji. jest używać wsporniki S2. Każdy wspornik składa się z 1 kwadratowej płytki o wymiarach 130x130x6 mm z 4 otworami Gwarancja: ø12 mm oraz 1 wspornika 112x94x55 mm z 3 otworami ø12 mm. Gwarancja udzielona przez producenta ulega unieważnieniu w następujących przypadkach: nieuprawnionego manipulowania urządzeniem, niedbałości, nieprawidło- Jak zamocować wsporniki S2: - - Przymocować płytkę do słupka przy pomocy mocnych śrub. wej eksploatacji, uszkodzenia przez wyładowania atmosferyczne, skoków napięcia lub Przyspawać wspornik do płytki jak pokazano na F. użytkowania przez niewykwalifikowany personel. Należy pamiętać, że wymiary A i B odnoszą się do osi zawiasów bramy oraz do osi obrotu Gwarancja traci ważność także wówczas, gdy: napędu. Nieprzestrzegane są zalecenia zawarte w Instrukcjach dołączonych do urządzenia. Części są używane w sposób odbiegający od aktualnie obowiązujących przepisów lub MOCOWANIE PRZEDNIEGO WSPORNIKA stosowane są nieodpowiednie i/lub Niezalecane przez producenta części zamienne. Napędy LEADER TA (wersja z tubą aluminiową). Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia powstałe wskutek nieprawidłowego lub niewłaściwego użytkowania urządzenia. - - Zamknąć skrzydło bramy. Ustalić pozycję wspornika S4 w następujący sposób: - - Zwolnić siłownik. PROCEDURA POSTĘPOWANIA PRZY INSTALACJI - - Przesunąć do przodu przedni trzpień siłownika do osiągnięcia przez niego pozycji 1 Przed rozpoczęciem czynności instalacyjnych należy przeanalizować zagrożenia odnosząc się do rozdziału Instrukcje ogólne, stanowiącego część niniejszej Instrukcji, wypeł- niem a końcówką siłownika ( L). wyłącznika krańcowego przy otwarciu. Pozostawić 20mm przestrzeni między trzpie- nić tabelę techniczną i wyeliminować problemy. W przypadku braku możliwości usunięcia niektórych zagrożeń, podczas instalacji należy zastosować systemy bezpieczeństwa. M, mając na uwadze że gwintowany otwór trzpienia obrotowego PR1 powinien - - Zamocować wspornik S4 do przedniego trzpienia siłownika jak pokazano na 2 Sprawdzić zasady dotyczące bezpieczeństwa opisane w części Kryteria bezpieczeństwa w rozdziale Instrukcje ogólne. wzdłuż otworu ( P). być obrócony w dół oraz że frezowanie trzpienia ciągnącego powinno być ustawione 3 Zidentyfikować prawy i lewy siłownik. - - Umieścić siłownik na skrzydle bramy ustawiając go poziomo i zaznaczyć pozycję 4 Sprawdzić wszystkie elementy. wspornika S4 na bramie. 5 Znaleźć punkty mocowania na słupku i bramie. - - Przyspawać lub przykręcić śrubami wspornik S4 do bramy. 6 Sprawdzić wymiar D. - - Skontrolować, czy trzpień ciągnący został ustawiony z obydwoma stronami frezowania równolegle do otworu na przycisk w rurce aluminiowej, jak pokazano na Q. 7 Dostosować wsporniki S1 i S2 zgodnie z Tabelą 1. 8 Zamocować siłownik do wsporników S1 i S2. Napędy LEADER TI (wersja z tubą inox). 9 Zwolnić siłownik. Ustalić pozycję wspornika S3 w następujący sposób: 10 Zamocować wsporniki S3 i S4 do bramy. Zamknąć skrzydło bramy. 11 Zamocować końcowy element siłownika TI (część nr 35 w wykazie części) do wspornika - - Zwolnić motoreduktor. S3 lub trzpień napędzający siłownika TA do wspornika S Element ze stali inox powinien obrócić się całkowicie aż do mechanicznego zatrzymania (skok maksymalny) 12 Poprowadzić kable jak na Schemacie działania. 13 Podłączyć jednostkę sterującą i wszystkie urządzenia dodatkowe. Cofnąć tubę ze stali nierdzewnej o około 2cm. 14 Zaprogramować odbiornik radiowy. Przymocować wspornik S3 do siłownika za pomocą sworznia PR1 ( L) (nota bene: 15 Zaprogramować CZASY PRACY. dolna część) W przypadku wystąpienia nieprawidłowości należy zapoznać się z częścią Nieprawidłowości i zalecenia w rozdziale Instrukcje ogólne. Oprzeć wspornik S3 na skrzydle utrzymując siłownik idealnie poziomo (najlepiej posłużyć się poziomnic alkoholową) i przymocować wspornik śrubą lub przyspawać. Jeżeli żadne rozwiązanie nie zostanie znalezione, należy skontaktować się z najbliższym (nota bene: Sprawdzić ręczne otwieranie skrzydła przed ostatecznym zamocowaniem Centrum Obsługi. wsporników i upewnić się, że skrzydło całkowicie otwiera się. ZABLOKOWANY SIŁOWNIK MECHANICZNE OGRANICZNIKI RUCHU ( D) Siłowniki są blokowane. Blokadę elektryczną należy zainstalować na skrzydle otwierającym W tym momencie należy ustawić ograniczniki mechaniczne: najpierw ogranicznik ruchu się jako pierwsze i podłączyć do zacisków jednostki sterującej. skrzydła w fazie otwarcia, a następnie zamknięcia. Pozycje blokady elektrycznej: ( C): Napędy LEADER TA (wersja z tubą aluminiową). Pozycja 1: Blokada między skrzydłami Gdy brama jest zamknięta, odległość między trzpieniem ciągnącym a przednią częścią siłownika powinna wynosić co najwyżej 450 mm dla wersji LEADER 4TA. (w tym przypadku należy zastosować śrubę RT15 na drugim skrzydle). Pozycja 2: Blokada na podłożu (w tym przypadku użycie śruby nie jest konieczne). Przy otwartej bramie wymiar ten powinien wynosić co najmniej 50 mm ( L) Należy pamiętać o usunięciu blokady bramy (lub przynajmniej o pozostawieniu blokady Napędy LEADER TI (wersja z tubą inox). w pozycji otwartej) i wyjęciu wszystkich śrub. Gdy brama jest zamknięta, pręt tłoka może wystawać co najwyżej 335 mm dla wersji PRAWY I LEWY SIŁOWNIK ( D) Leader 3 TI, 435 mm dla Leader 4 TI oraz 535 mm dla Leader 5 TI. Siłowniki są dostarczane w wersji prawej i lewej. Przy otwartej bramie pręt powinien wystawać co najmniej 65 mm. ( R) Należy spojrzeć na bramę od strony, gdzie zainstalowane są siłowniki - jeżeli zawiasy są po BRAMA OTWIERAJĄCA SIĘ NA ZEWNĄTRZ prawej stronie, siłownik jest prawy, jeżeli po lewej, siłownik jest lewy. W przypadku bramy otwierającej się na zewnątrz istnieje możliwość umieszczenia siłownika JAK WYZNACZYĆ PUNKTY MOCOWANIA po wewnętrznej stronie. Brama zamocowana w środku słupka ( A) W takim przypadku wymiar A (odległość między osią zawiasów a osią obrotu siłownika) należy zmierzyć w kierunku środka bramy. Konieczna jest modyfikacja wspornika S2 w celu W tym przypadku maksymalny kąt otwarcia bramy wynosi 90. dostosowania Najlepszym go do nowej pozycji mocowania ( N) rozwiązaniem jest umieszczenie wsporników mocujących w punktach Aby uniknąć ograniczenia długości przejścia, siłownik można ustawić w górnej części bramy, wskazanych w tabeli nad rysunkami A i B. na wysokości nie mniejszej niż 2 m. Jeżeli jest to trudne do wykonania, należy postąpić w następujący sposób: Przy pomocy opisanej powyżej metody można ustalić pozycję wspornika górnego, ale przy Zmierzyć odległość D (odległość między osią zawiasów a krawędzią słupka) otwartym W tabeli 1 znaleźć linię odległości D, a następnie dojść do punktu jej skrzyżowania skrzydle bramy. Ze względu na moc silnika, wszystkie mocowania powinny być bardzo mocne. z linią odpowiadającą modelowi zakupionego napędu. tej samej tabeli można znaleźć informację, czy lepiej jest użyć wspornika S1 ( E), JAK ZWOLNIĆ NAPĘD czy alternatywnie wspornika S2 ( F). Włożyć klucz (dostarczony w zestawie) i obrócić zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara o 90. ( S) Wartości są obliczane w celu uzyskania średniej prędkości stycznej, która nie przekracza 12m/min. Pociągnąć dźwignię zwalniającą na zewnątrz do momentu zwolnienia siłownika, Brama zamocowana na krawędzi słupka ( B) a następnie ponownie obrócić klucz o 90 aby zablokować dźwignię. W tym przypadku brama może się otwierać pod kątem większym niż 90 (maks. 120 ). W tym momencie brama może być otwierana i zamykana ręcznie. Najlepszym rozwiązaniem jest umieszczenie wsporników mocujących Wykonać odwrotną operację w celu zablokowania siłownika (obrócić dostarczony w punktach wskazanych w tabeli nad rysunkami A i B. klucz w przeciwnym kierunku). Nie ma konieczności, aby brama była w określonym położeniu, gdyż kolejny impuls uruchamiający przywróci wszystkie wcześniejsze ustawienia.

6

7

8

9

10 Obudowa reduktora lakierowana Śruba inox M5x20 Blokowana piasta Pierścień ze znalu gwintowany Śruba M6x30 do łączenia Nakrętka M6 samoblokująca cynkowana Sworzeń ciągnący cynkowany Tuleja z acetalu Tuba inox dł.=215 oczyszczona/gwintow. Złączka 30x1,5 Obudowa tulei acetal cynkowany Kołek elastyczny 4x10 Kołek cynkowany 6x10 Plastikowa podkładka Zaślepka na końcówkę rury Leader Zaślepka guamotor Przelotka Wykaz komponentów Dźwignia odblokowująca końcowa Zaślepka reduktora Leader Odrzutnik oleju 40/24/7 Przeciwnakrętka lakierowana Rura aluminiowa lakierowana dł.=750 Nasadka górna lakierowana Nasadka dolna lakierowana Stojan 1400g H45 Drążek blokowany h45 Element dystansujący 35x10 Silnik 12V Wtyczka elastyczna Przedłużka drążka 12V Śruba walcowana z otworami dł.=400 Śruba walcowana z otworami dł.=500 Śruba walcowana z otworami dł.= 600 Rura aluminiowa lakierowana dł.=420 Rura aluminiowa lakierowana dł.=520 Rura aluminiowa lakierowana dł.=620 Tuleja w dwusiarczku Pierścień zgarniający kurz Tuleja z pcv czarna Rura inox dł.=420 Rura inox dł.=520 Rura inox dł.=620 Rączka lakierowana Kluczyk Kołek 4x35 Kołek cynkowany 14x10 Śruba inox 5x16 Nakładka 5 inox elastyczna Element dystansujący 35x20 Element dystansujący 8x11 Łożysko 6202 Seeger E15X1,5

11 ESAB, ul. Radomska 57, Kozienice, tel.: ,