GMINA PLEŚNA Pleśna

Transkrypt

1 PRACOWNIA PROJEKTOWA sp.j. ul. Konarskiego 16, Tarnów tel (14) fax (14) mail: DOKUMENTACJA TECHNICZNA NAZWA ZADANIA Odbudowa po powodzi drogi Szczepanowice Wola od Pleśnej w km i INWESTOR GMINA PLEŚNA Pleśna BRANŻA DROGOWA PROJEKTANT tech. Kazimierz Wypasek Upr. budowlane do projektowania i kierowania w specjalności budowy dróg Urz. Woj. Tarnów A-NB-7342/49/91 PODPIS OPRACOWUJĄCY PODPIS mgr inż. Aleksandra Rębiś Marzec 2013r.

2 Tarnów, dn r. OŚWIADCZENIE Zgodnie z art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1997 r. Prawo Budowlane (tekst jednolity Dz. U. nr 207 poz z późn. zmianami) oświadczam, że dokumentacja techniczna odbudowy drogi Szczepanowice Wola od Pleśnej w km i (zniszczona w wyniku intensywnych opadów atmosferycznych) została sporządzona zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.

3 CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY KOSZTORYSY INWESTORSKIE / PRZEDMIARY SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE CZĘŚĆ RYSUNKOWA ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE NORMALNE PRODiST Sp.J. Tarnów, marzec 2013 r.

4 Odbudowa po powodzi drogi Szczepanowice Wola od Pleśnej OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA umowa z inwestorem uzgodnienia z inwestorem wizja lokalna obowiązujące przepisy i normy techniczne 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest dokumentacja techniczna związana z odbudową po powodzi drogi gminnej Szczepanowice Wola od Pleśnej w km i (gmina Pleśna). Zakres opracowania obejmuje cały korpus drogi. Remont dotyczy konstruowania podbudowy, nawierzchni oraz poboczy drogi zniszczonych w wyniku intensywnych opadów atmosferycznych. Celem opracowania jest umożliwienie lepszego połączenia komunikacyjnego mieszkańców wsi oraz umożliwienie dojazdu do pól i posesji prywatnych. 3. STAN ISTNIEJĄCY Przewidziane do odbudowy odcinki dróg położone są na obszarze gminy Pleśna w miejscowości Szczepanowice Wola. Odcinki drogi objętej odbudową są elementem ciągu komunikacyjnego stanowiącego połączenie sieci dróg gminnych z drogą powiatową. Droga ta jest drogą dojazdową do posesji i gruntów. Z uwagi na jej charakter i obecny stan techniczny istotnym jest, aby warunki jazdy uległy poprawie podnosząc bezpieczeństwo i komfort jazdy użytkowników dróg. Droga na całym odcinku posiada nawierzchnie bitumiczną o zmiennej szerokości 2,70-3,60m z dużymi wgłębieniami, koleinami oraz spękaniami. Istniejąca nawierzchnia nie posiada spadków porzecznych, co dodatkowo uniemożliwia spływ wód opadowych do istniejących rowów, a to sprzyja tworzeniu się zastoisk wody i pogarszaniu stanu nawierzchni. PRODiST Sp.J.

5 Odbudowa po powodzi drogi Szczepanowice Wola od Pleśnej Istniejące pobocza drogi są mocno zdeformowane, a odcinkowo załamane i zniszczone krawędzie stwarzają niebezpieczeństwo dla ruchu pieszego. Dodatkowo istniejące rowy przydrożne nie posiadają wymaganych spadków, co tym samym prowadzi do rozmiękania korpusu drogi. Droga w obecnym stanie technicznym wymaga gruntownego remontu w celu zapewnienia przejezdności zwłaszcza w okresie obfitych opadów ale także ze względu na stan bezpieczeństwa i warunków jazdy. 4. STAN PROJEKTOWANY Załączone do projektu przekroje typowe przedstawiają szerokości jezdni oraz konstrukcję nawierzchni. Na odcinku drogi Szczepanowice Wola od Pleśnej w km i projektuje się nawierzchnię o konstrukcji: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S KR1-KR2 gr. 5cm - warstwa wyrównawcza wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W KR1-KR2 125 kg/m2 (średnio gr. 5cm) Po stronie prawej w km , i zaprojektowano odbudowę zniszczonej krawędzi jezdni o konstrukcji: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S KR1-KR2 gr. 5cm - warstwa wyrównawcza wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W KR1-KR2 100 kg/m2 (średnio gr. 5cm) - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W KR1-KR2 gr. 6cm - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie o gr. 30cm - warstwa odcinająca z piasku o gr. 10cm W celu uzyskania wymaganych spadków poprzecznych nawierzchni jezdni należy nadać istniejącej nawierzchni bitumicznej profil z odtworzeniem właściwych spadków poprzez ułożenie masy w dwóch warstwach. Wzdłuż przedmiotowego ciągu drogi projektuje się wykonanie obustronnych poboczy z kamienia łamanego o granulacji 0-31,5 mm do rzędnej krawędzi projektowanej nawierzchni o szerokości 40cm, grubości 15cm i spadkach poprzecznych 6%. Dodatkowo w projekcie przewidziano powierzchniowe utrwalenie nawierzchni poboczy z tłucznia przez dwukrotne skropienie asfaltem lub emulsją asfaltową oraz rozłożenie grysu frakcji 5-8mm. PRODiST Sp.J.

6 Odbudowa po powodzi drogi Szczepanowice Wola od Pleśnej Dane techniczno projektowe Ruch lekki KR1, Przekrój drogowy, Spadki poprzeczne 5. UWAGI KOŃCOWE 2 % obustronny na prostej 2-5 % jednostronny na łuku 6 % na poboczach. Roboty w obrębie ewentualnego występowania urządzeń obcych należy prowadzić z zachowaniem należytej ostrożności, pod nadzorem właściciela urządzenia. Roboty drogowe prowadzić w oparciu o dostarczoną dokumentację projektową, aktualne przepisy i normy oraz uwagi i zalecenia Inspektora Nadzoru. PRODiST Sp.J.

7