Oferta Sponsorska 2015

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Oferta Sponsorska 2015"

Dorota Bednarek
8 lat temu
Przeglądów:

1 Oferta Sponsorska 2015

2 PWR Racing Team - kim jesteśmy? Jesteśmy zespołem studentów z Politechniki Wrocławskiej, których od 2009 roku łączy wspólny cel budowa bolidu wyścigowego i start w międzynarodowych zawodach Formuła Student. W każdym sezonie projektujemy i budujemy nowy samochód, co roku udoskonalając poszczególne elementy. Do tej pory w naszym garażu powstało już pięć modeli. Zawody Formuła Student to nie tylko konkurs dla inżynierów, ale i menadżerów dlatego chętnie współpracujemy z innymi wrocławskimi uczelniami. Zespół PWR Racing Team na zawodach FS Czech Republic 2014 Strona 2

międzynarodowych zawodach Formuła Student. W każdym sezonie projektujemy i budujemy nowy samochód, co roku udoskonalając poszczególne elementy.

3 Nasza historia Happiness is when you win a race against yourself -Reza N. Jazar, Vehicle Dynamics Pamiątkowe zdjęcie wszystkich bolidów na zawodach Formula Student Germany. Historia naszego zespołu sięga 2009r., kiedy to pojawiliśmy się na torze Silverstone z wirtualnym projektem RT-09. Rok później zaprezentowaliśmy pierwszy zbudowany przez nas bolid RT-01. Kolejne lata zdobywania doświadczenia pozwoliły nam na ukończenie po raz pierwszy wyścigu Endurance w sezonie Od tego momentu postanowiliśmy na nowo zdefiniować naszą strategię i oprzeć kolejne projekty na sprawdzonych metodach. Każdy nowy samochód stanowi ulepszoną wersję swojego poprzednika. Stworzyliśmy świetną bazę do rozwoju, na której kolejni członkowie PWR Racing Team będą budować sukces całego zespołu. Strona 3

Kolejne lata zdobywania doświadczenia pozwoliły nam na ukończenie po raz pierwszy wyścigu Endurance w sezonie 2013.

4 RT-05 Struktura nośna: Masa: Silnik: Felgi: Zawieszenie: Amortyzacja: stalowa rama przestrzenna 215 kg Honda CBR600RR, rzędowy 4-cylindrowy Pojemność skokowa: 599cc Średnica x skok tłoka: mm Stopień sprężania: 12.2:1 Moc na kołach: 75 KM 13-calowe felgi wykonane z kutego aluminium przez firmę OZ Racing Niezależne zawieszenie dwuwahaczowe na każdym kole. Zaprojektowane w geometrii push rod. Regulowane amortyzatory Öhlins TTX25 MKII Głównymi założeniami RT-05 były prostota i niezawodność konstrukcji. Stanowi on bazę doskonałą bazę dla kolejnych modeli. Strona 4

2:1 Moc na kołach: 75 KM 13-calowe felgi wykonane z kutego aluminium przez firmę OZ Racing Niezależne zawieszenie dwuwahaczowe na każdym kole.

5 RT-06 Struktura nośna: Masa: Silnik: Felgi: Zawieszenie: Amortyzacja: Struktura monocoque: włókno węglowe, rdzeń - aluminiowy plaster miodu i pianka Stalowa rama przestrzenna: tylna części bolidu - klatka mocująca silnik 180 kg Honda CBR600RR, rzędowy 4-cylindrowy Pojemność skokowa: 599cc Średnica x skok tłoka: mm Stopień sprężania: 12.2:1 Moc na kołach: 75 KM 10-calowe felgi wykonane z kutego aluminium firmy Braid Niezależne zawieszenie dwuwahaczowe na każdym kole. Zaprojektowane w geometrii push rod. Regulowane amortyzatory firmy KW Suspensions Redukcja masy przy zachowaniu niezawodności to główne założenia dla modelu RT-06. Udało się tego dokonać m.in. dzięki zastosowaniu struktury nośnej wykonanej z włókna węglowego oraz zmniejszeniu średnicy kół. Strona 5

2:1 Moc na kołach: 75 KM 10-calowe felgi wykonane z kutego aluminium firmy Braid Niezależne zawieszenie dwuwahaczowe na każdym kole. Zaprojektowane w geometrii push rod.

6 Strona 6

7 Nasze sukcesy z RT-05 Włochy miejsce - Acceleration 11. miejsce w klasyfikacji generalnej Michigan miejsce - Powertrain Development 5. miejsce - Acceleration 10. miejsce - Endurance 9. miejsce w klasyfikacji generalnej Anglia miejsce - Acceleration 11. miejsce - Autocross 14. miejsce - Endurance 15. miejsce - Business Presentation 9. miejsce w klasyfikacji generalnej Strona 7

miejsce - Acceleration 10. miejsce - Endurance 9. miejsce w klasyfikacji generalnej Anglia 2015 3.

8 Charakter zawodów Formuła Student Formuła Student to więcej niż wyścigi, to interdyscyplinarny projekt o międzynarodowym charakterze, który ma na celu rozwój przyszłych inżynierów i menedżerów. Zespoły oceniane są na różnych polach. Oprócz konkurencji typowo dynamicznych, punktowane są też umiejętności tworzenia i prezentacji biznesplanu, przygotowanie projektu bolidu oraz kosztorysu wraz z uzasadnieniem wykorzystanych, przy jego budowie, zasobów i technologii. 325 pkt 675 pkt Konkurencje statyczne Konkurencje dynamiczne 75 pkt 150 pkt 100 pkt 75 pkt 300 pkt 150 pkt 100 pkt Konkurencje statyczne - prezentacja bolidu od strony technicznej Cost and Manucacturing - 100pkt - przedstawienie raportu kosztów i wyjaśnienie doboru użytych technologii Business Presentatiion - 75pkt - prezentacja biznesplanu Konkurencje dynamiczna Acceleration - 75pkt -przyśpieszenie na odcinku 75m Skid Pad - 50pkt - przejazd po torze w kształcie ósemki Autocross - 150pkt - pokonanie jak najszybciej jednego okrążenia Fuel Economy - 100pkt - zużycie paliwa Endurance - 300pkt - wyścig na dystansie 22km Strona 8

Oprócz konkurencji typowo dynamicznych, punktowane są też umiejętności tworzenia i prezentacji biznesplanu, przygotowanie projektu bolidu oraz kosztorysu wraz z uzasadnieniem wykorzystanych, przy

9 Jakiego wsparcia oczekujemy? Wsparcie materialne wyposażenie niezbędne do skonstruowania i eksploatacji pojazdu, narzędzia, surowce, wyposażenie garażu, materiały umożliwiające promocję zespołu (roll up y, ścianki wystawiennicze, ścianki reklamowe) Wsparcie finansowe Wsparcie merytoryczne - udostępnienie zaplecza do testów Finansowanie wyjazdów konkursowych Strona 9

narzędzia, surowce, wyposażenie garażu, materiały umożliwiające promocję zespołu (roll up

10 Co oferujemy za wsparcie? Powierzchnia reklamowa na bolidzie oraz odzieży członków zespołu Powierzchnia reklamowa na stronie internetowej i w mediach społecznościowych Udostępnienie bolidu podczas imprez branżowych Powierzchnia reklamowa w mediach i na materiałach reklamowych (roll up y, ulotki promocyjne, plakaty) Dystrybucja materiałów reklamowych dostarczonych przez sponsora na wydarzeniach organizowanych przez zespół Strona 10

internetowej i w mediach społecznościowych Udostępnienie bolidu podczas imprez branżowych Powierzchnia

11 Strona 11 Nasz projekt wspierają:

12 Strona 12 Przejazd bolidem RT-02 przez Autostradową obwodnicę Wrocławia

13 Kontakt: inż. Lukasz Horanin Team Leader Mobile: dr inż. Marcin Tkaczyk Opiekun naukowy projektu Mobile: Magdalena Klimek Marketing Leader Mobile: Politechnika Wrocławska Grunwaldzka 61 Bud. T-3 p Wrocław Media:

pl Magdalena Klimek Marketing Leader Mobile: 0048 693 214 707 Email:magda.klimek93@gmail.

Podobne dokumenty

OFERTA WSPÓŁPRACY 2017

OFERTA WSPÓŁPRACY 2017 SŁOWO WSTĘPU Szanowni Państwo, Czwarty sezon działalności AGH Racing Team jest przełomem w dotychczasowej historii zespołu. Osiągnięte na zawodach Formula Student East 4 miejsce