PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Poznaniu Nr 71IZES /15

Transkrypt

1 UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Poznaniu Nr 71IZES /15 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Ostrów Wlkp., Poznań, Zielona Góra 1. Zmniejszenie prędkości wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowo-drogowego z powodu ograniczonej widoczności przejazdu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pojazdów kolejowych na przejazdach kolejowo-drogowych do 20 km/godz. z uwagi na brak widoczności przejazdu, uszkodzenie ssp lub brak obsługi obowiązuje tylko czoło pojazdu kolejowego na całej szerokości przejazdu. 3. Ograniczenie prędkości pojazdów kolejowych na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pojazdu kolejowego na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (E) (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. ( o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Wersja Elektroniczna Dodatku 2 dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź z zakładce Dokumenty 9. Celem ograniczenia liczby kradzieży lub dewastacji mienia kolejowego oraz wybryków chuligańskich (obrzucanie pociągu kamieniami, układanie przeszkód na torach), w przypadku zauważenia osób nieletnich lub postronnych na terenie kolejowym, albo w jego pobliżu, maszynista (kierowca pojazdu pomocniczego) zobowiązany jest niezwłocznie poinformować o powyższym dyżurnego ruchu najbliższego posterunku ruchu. Szczególnie dotyczy to następujących lokalizacji: linia nr 3 : Koło Strzałkowo, linia nr 14 : Czekanów Opatówek, Żagań Sieniawa Żarska linia nr 271 : Poznań Główny Kościan, linia nr 273 : Nowa Sól Czerwieńsk, Czerwieńsk Towarowy Radnica linia nr 351 : Poznań Główny Kiekrz, linia nr 354 : Poznań Główny PoD Suchy Las linia nr 357 : Wolsztyn Grodzisk Wlkp., linia nr 358 : Czerwieńsk Sulechów Ważny od dnia 13 grudnia 2015 r. do dnia 12 marca 2016 r. 1

2 I. Informacje ogólne Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu al. Niepodległości 8, Poznań, tel.(61) , fax. (61) , iz.poznan@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. (61) , piotr.kowalski@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Ostrowie Wlkp. tel. (62) , wieslaw.szlachta@plk-sa.pl - Poznaniu tel. (61) , monika.nowicka@plk-sa.pl - Zielonej Górze tel. (68) , wojciech.wojski@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji IZ Poznań, tel. (61) , piotr.kowalski@plk-sa.pl 1. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 4. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Zamawiaj i jedź II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, (cyfra w kółku) - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2

3 WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Strona Od Do 3 Warszawa Zachodnia Kunowice 164, , Łódź Kaliska Tuplice 47, , Herby Nowe Oleśnica 68, , Tczew Kostrzyn 183, , Wągrowiec Bzowo Goraj 77, , Wrocław Główny Poznań Główny 61, , Kluczbork Poznań Główny 25, , Wrocław Główny Szczecin Główny 116, , Wrocław Muchobór Gubinek 111, , Oleśnica Chojnice 54, , Miłkowice Żary 82, , Kępno Zachodnie Kępno 39,256 41, Poznań Główny Szczecin Główny 0,000 87, Swarzędz Poznań Starołęka -0,873 11, Poznań Wschód Skandawa -0,910 70, Poznań Główny PoD Piła Główna -0,197 79, Ostrów Wielkopolski Grabowno Wielkie -1,180 31, Poznań Wschód Bydgoszcz Główna -0,802 78, Sulechów Luboń k/poznania 34, , Zbąszynek Gubin -0,477 94, Leszno Zbąszyń -0,414 69, Jarocin Kąkolewo 0,264 59, Kobylin Rawicz 0,718 35, Międzychód Skwierzyna 62,680 92, Wierzbno Rzepin -0,110 90, Kurzagóra Kościan 72,500 75, Zbąszynek Gorzów Wielkopolski -0,367 73, Szamotuły Międzychód 37,000 56, Mieszków Śrem 0,485 33, Zielona Góra Żary -0,174 53, Wolsztyn Żagań -0,176 92, Bojanowo Góra Śląska 0,323 15, Międzychód Zbąszyń -0,641 43, Międzyrzecz Toporów -0,416 42, Gniezno Winiary Sława Wielkopolska -0,513 39, Cigacice Sulechów 27,530 33, Jankowa Żagańska Sanice -0,552 32, Żagań Jankowa Żagańska 0,087 11,738 3

4 WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Strona Od Do 390 Bzowo Goraj Czarnków -0,293 7, Cigacice Cigacice Port 0,000 2, Poznań Krzesiny Kobylnica -0,005 15, Zieliniec Kiekrz -0,019 20, Gorzów Wlkp. Gorzów Wlkp. Wieprzyce 0,000 4, Strzelce Krajeńskie Wschód Strzelce Krajeńskie 0,050 3, Baranówko Kostrzyn 217, , Czerwieńsk Południe Czerwieńsk Wschód 0,000 2, Ponętów Barłogi 2,600 3, Poznań Starołęka PSK Poznań Górczyn 0,000 4, Poznań Starołęka PSK Luboń k/poznania 0,000 4, Poznań Piątkowo Suchy Las -1,055 1, Poznań Antoninek Nowa Wieś Poznańska 0,311 1, Swarzędz Stary Młyn 0,000 1, Poznań Franowo PFD Nowa Wieś Poznańska 0,000 4, Sokołowo Wrzesińskie Września 0,000 2, Września Podstolice -0,838 6, Barłogi Borysławice -0,640 0, Stary Staw Franklinów 0,031 1, Kępno R5 Hanulin R39-0,326 3, Kępno KP1 Hanulin R5 0,000 1, Kępno R38 Hanulin R2 0,000 1, Durzyn Krotoszyn 0,158 2, Krotoszyn Osusz -0,594 2, Chlastawa Kosieczyn 0,000 4, Chlastawa Dąbrówka Zbąska 0,000 4, Jerzmanice Lubuskie Rzepin RzB11 0,000 6, Rzepin RzB Drzeńsko 0,249 2, Poznań Franowo PFD Stary Młyn 0,000 4, Pokrzywno Poznań Franowo PFD -0,052 2, Jarocin R10 Jarocin R16 T111 0,000 0, Kostrzyn R5 Kostrzyn R208 T13/15a 0,000 1, Kostrzyn R207 Kostrzyn R572 T100 0,000 0, Czerwieńsk Osobowy CK Czerwieńsk Towarowy 0,000 2, Rzepin RzA R3 Rzepin T100 RzB11 R103 T44 0,000 0, Zbąszynek R463 Zbąszynek R47 T185a/117/8 0,000 2, Jarocin R286 Jarocin R152 T25 0,000 0,376 Poznań Franowo PFB Poznań Franowo PFA 984 T209/200/150/103 0,000 2,680 4

5 Nr strony w Dodatku 2 Nr toru WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, WPROWADZONYCH TELEGRAMEM WEDŁUG ADRESU CZTERNAŚCIE, KTÓRE TRACĄ SWOJĄ WAŻNOŚĆ W ZWIĄZKU Z PRZENIESIENIEM ICH DO DODATKU 2 Nr Linii Nazwa szlaku, posterunku Od km Do km Nr telegramu Telegram wprowadzający Data nadania Nadawca telegramu 203 Nowe Drezdenko - Stare Kurowo 260, , ISE2ND ISEDR Nowe Drezdenko 203 Nowe Drezdenko - Stare Kurowo 260, , ISE2ND ISEDR Nowe Drezdenko Strzelce Krajeńskie Wschód - Górki Noteckie Strzelce Krajeńskie Wschód - Górki Noteckie Kościan - Czempiń 270, , , , , , Jarocin - Żerków 97,640 97, Miały - Drawski Młyn 71,265 71, Krzyż 82,621 82, Poznań Franowo PFA Pobiedziska - Pierzyska Pobiedziska - Pierzyska Wolsztyn - Rakoniewice Międzyrzecz - Toporów 73ISE2ISEW ISE2ISEW ISE4-Cz ISE1-Jr ISE2PFA ISE2Kr ISEW KRZYŻ ISEW KRZYŻ ISEDR Czempiń ISEDR Jarocin ,270 5, / ,834 29, ,834 29, ISE4GnA ISE4GnA ISEDR Poznań Franowo ISE Krzyż ISEDR Poznań Franowo ISEDR Gniezno GnA ISEDR Gniezno GnA 50,700 50, ISE3Re ISE Zbąszynek 375 5,010 5, ISE2Mi ISEDR Międzyrzecz 394 Pokrzywno podg 3,200 3, ISE2PFA ISEDR Poznań Franowo 812 Kępno - Hanulin 1,270 1, ISE3Ow-Kp ISEDR Kępno 812 Kępno - Hanulin 1,470 1, ISE3-Kp ISEDR Kępno 5

6 nieparzystym parzystym Nr toru Nr zmiany Prędkość do km/godz w kierunku Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Uwagi od km do km Linia nr 3 : WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE Granica IZ Warszawa - IZ Poznań km 164,200 Barłogi Koło Konin 3,587 3, Vd) Linia 737-0,544 0, Vd) Linia , , , , , , , , , , , ,002 zły stan rozjazdu nr 13 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr na wprost i kier. zwrotny zły stan rozjazdu nr zły stan rozjazdu nr 64 i rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny 204, ,606 zły stan podkładów , , , , , , , , , , , ,728 rozjazdu nr toru nr rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr

7 Konin Podstolice 205, ,735 rozjazdu nr , ,016 zły stan toru , , , , , , , , , , , , , ,129 rozjazdu nr rozjazdu nr toru rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr toru , ,950 zły stan podkładów ,698 6,705 6,728 6,735 rozjazdu nr rozjazdu nr Linia 808; kier. zwrotny Linia 808; kier. zwrotny 5,734 6, Vd) Linia 808 5,844 6, Vd) Linia 808 Swarzędz Poznań Wschód Poznań Główny -0,430 0, Vd) Linia 352-0,373 0, Vd) Linia , ,250 rozjazdów nr 119, 122, 124, , 16, 18, 20, 22, ,760-0, Vd) Linia 353-0,703-0, Vd) Linia 353-0,615-0, Vd) Linia 353-0,600 0, Vd) Linia , , , , , , , ,580 toru 15, 416, przy wjeździe na tor żeberkowy przy wjeździe na tor żeberkowy toru

8 Poznań Główny 305, , , , , ,940 0,460 0,490 0,878 0,900 układ geometryczny toru Nowe! układ geometryczny toru Nowe! zły stan rozjazdów nr 395, 396 i 397 rozjazdu nr 115 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr , 353, Linia a a , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,000 0, Linia 351; kier. zwrotny *) Linia 351; na wprost i kier. zwrotny Vd) Linia 351; 8

9 Poznań Główny Poznań Górczyn Nowy Tomyśl Zbąszyń Zbąszynek Świebodzin - Toporów Toporów Rzepin 0,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,716 2,749 rozjazdu nr Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Linia 801; kier. zwrotny 2,935 4, Vd) Linia , , , ,712 rozjazdu nr kier. zwrotny biologiczne zużycie podkładów Granica IZ Poznań - IZ Zielona Góra km 373, , ,150 układ geometryczny toru ,650 69, Vd) Linia 359; 68,650 69, Vd) Linia , ,330 Układ geometryczny toru , ,930 R=300m, brak k.p ,315 0, Vd) Linia 358; -0,315 0, Vd) Linia 358 niestabilność 414, ,500 podtorza ) niestabilność 414, ,500 podtorza ) 426, ,695 obiektu , ,695 obiektu ,369 5, Vd) Linia 821 5,687 6, Vd) Linia 821

10 Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Na szlaku Leszno Grzybowo - Leszno w km 229, ,967 jest zabronione stosowanie lokomotyw popychających. (Zduńska Wola) - Sieradz Sieradz Granica IZ Łódź - IZ Ostrów Wielkopolski w km 47,000 53,450 53,500 58,900 59,100 58,900 59,100 58,960 58,990 59,550 60,140 60,110 60,160 60,110 60,160 60,140 60,170 rozjazd nr 7 w krzywej przejsciowej R=640m rozjazdy łukowe dwustronne nr 1 i 4 R=610m rozjazdy łukowe dwustronne nr 2 i 3 R=640m rozjazdu nr toru rozjazdu nr rozjazdu nr zły stan rozjazdu nr Sędzice 70,450 70,800 zły stan podkładów Sędzice - Błaszki Błaszki Opatówek 76,530 77,100 łuk o R=643m ,530 77,100 łuk o R=643m ,620 79,490 78,819 79,600 98,170 98,800 98,300 99,090 Kalisz 112, ,736 zły stan toru Nowe Skalmierzyce - Czekanów 122, ,340 toru toru toru toru brak wymaganej odległości czujnika uruchamiającego ssp 126, dotyczy jazd na kierunek zwrotny dotyczy jazd na kierunek zwrotny dla wjazdu i wyjazdu na i z toru nr 3 i 5 dotyczy jazd na kierunek zwrotny dla wjazdu i wyjazdu na i z toru nr 3 i nr 5 dla pociągów wyjeżdżających z bocznicy "Correct"

11 Czekanów 129, ,900 zły stan toru , , , ,500 zły stan toru toru , 26, 28, 30, 32, 34, , ,668 łuki o R=300m Ostrów Wlkp. Ostrów Wlkp. - Ostrów Wlkp. Zach. Pępowo - Krobia 136, ,667 łuki o R=300m ,100 85,000 0,600 1,300 pochylenie 10 promil na małej długości łuki R=305 i 416m, krótkie krzywe przejściowe , 405, 407, Linia Linia ,807 86, Vd) Linia ,850 86, ,850 86, ,416 0, ,416 0, ,374 0, ,374 0, , ,600 łuki o R=300m , ,600 łuki o R=300m , , , , Poniec 209, ,200 zły stan mostu Poniec - Kąkolewo 210, ,750 łuki o R=500m Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355;

12 Kąkolewo Leszno Grzybowo podg Leszno Grzybowo podg Leszno Leszno Lasocice - Wschowa 223, , , ,810 łuki o R=400m i rozjazdy łukowe toru 5a , ,450 zły stan podkładów , ,400 łuki 230, ,191 o R=497 i 500m 232, ,400 łuki R= m 235, ,320 95,410 96, ) ) zużyte części w rozjeździe nr toru 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru dotyczy jazdy na kierunek zwrotny Linia , 116a, 116, 119, 121, 123, 125, 127, 129, , 107, Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach 95,526 96, Vd) Linia ,317 97, ,317 97, ,205 0, ,205 0, ,549 1, ,549 1, , ,150 zły stan podkładów i przepustu Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359; 12

13 Stare Drzewce 262, , Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 266,750 Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 302,700 przed przejazdem podawać sygnał "Baczność" Żagań 339, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,754 toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów a a Linia Linia Linia Linia Linia Linia , , Vd) Linia

14 Żary Sieniawa Żarska-Tuplice 102, ,420 zły stan toru Linia , ,400 zły stan toru Linia , ,200 nierówności toru w planie i profilu i zły stan podkładów Linia nr 181 : HERBY NOWE - OLEŚNICA Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Ostrów Wielkopolski km 68,000 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 120,260 Linia nr 203 : TCZEW - KOSTRZYN Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Piła Główna - Trzcianka Trzcianka Trzcianka - Biernatowo Biernatowo Granica IZ Szczecin - IZ Zielona Góra km 183, , ,855 mostu , ,970 zły stan podkładów , ,730 zły stan podkładów , ,300 zły stan podkładów , ,580 zły stan podkładów , ,300 zły stan podkładów , ,330 zły stan podkładów Wieleń Północny 226, ,240 zły stan podkładów Wieleń Północny - Krzyż Krzyż 234, ,515 82,621 82,660 82,980 83,065 mostu wyszczerbienie lewej iglicy w rozj. nr 9 toru Linia 351 ) Nowe! dot. jazdy w kier. zwrotnym Linia ,970 83, Vd) Linia 351; 82,970 83, Vd) Linia ,970 83, Vd) Linia

15 239, ,958 Krzyż - Nowe Drezdenko 82,970 83, , ,250 zły stan podkładów , ,200 zły stan podkładów Nowe Drezdenko 250, ,635 zły stan podkładów Nowe Drezdenko - Stare Kurowo 252, , , , Vd) Linia 351; Nowe! Stare Kurowo 261, ,940 zły stan podkładów Strzelce Krajeńskie Wschód Strzelce Krajeńskie Wschód - Górki Noteckie 268, ,052 zły stan podkładów , , Nowe! 1-60 Nowe! 271, ,670 zły stan podkładów Górki Noteckie 275, ,890 zły stan podkładów Górki Noteckie - Santok pbsp Santok pbsp - Wawrów 278, , , , , , , , , , Nowe! ) ) 1 krótkie krzywe przejściowe , ,356 zły stan przepustu , ,400 zły stan podkładów Wawrów 292, ,650 zły stan podkładów Gorzów Wlkp. 296, , , , , ,910 obiektu układ geometryczny rozjazdów układ geometryczny rozjazdów

16 Witnica Witnica - Kostrzyn 297, ,272 zły stan podkładów , ,595 Zły stan mostu ) 320, ,595 Zły stan mostu ) 336, , ,956 brak trójkąta widzialności na uszkodzona SSP oraz niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na Kostrzyn 339, ,100 zły stan toru , Linia nr 236 : WĄGROWIEC - BZOWO GORAJ IZ Poznań Wągrowiec 50,787 51, Vd) Linia 356 Rogoźno Wlkp. 41,908 43, Vd) Linia 354 Rogoźno Wlkp. - Bzowo Goraj 131, , , ,630 oraz zły stan podtorza spływy skarpy nasypu Linia nr 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Rawicz Rawicz - Bojanowo Bojanowo Bojanowo - Rydzyna Granica IZ Wrocław - IZ Ostrów Wielkopolski km 61,300 62,850 63,700 62,920 63,620 67,567 67,573 74,590 75,630 74,650 75,630 81,872 toru 16 8, toru ) ) toru toru niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na

17 Rydzyna - Leszno Leszno 86,867 86,897 zły stan obiektu ,750 95,377 95,410 96,100 mały promień łuku R=592 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru 235, ,320 Stare Bojanowo 112, , toru , 116a, 116, 119, 121, 123, 125, 127, 129, , 107, zużyte części w rozjeździe nr , , , , , , , , ,549 1, ,549 1, toru Przysieka Stara 116, ,350 zły stan toru Kościan 122, ,940 zły stan toru 3, , ,880 zły stan toru na stacji przy wjeździe na tor żeberkowy dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Linia 14; dotyczy jazdy na kierunek zwrotny Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 359; Vd) Linia 359;

18 Kościan - Czempiń Czempiń - Mosina Mosina Mosina - Puszczykówko Luboń k/poznania Luboń k/poznania - Luboń k/poznania LUC 129, , , , , , , , , , , , , , , ,522 niewłasciwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na nieustabilizowany tor ) Nowe! przebudowa obiektu niezakończone prace inwestycyjne ) ) ) toru i rozjazdu nr toru ) toru niewłaściwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na przejeżdzie ) Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 155, , ,535 zły stan półzwrotnicy w rozjeździe nr , , , , , , , , Linia 357; kier. zwrotny Vd) Linia 357; Vd) Linia 357; Vd) Linia 357; Vd) Linia 357; 3,735 4, Vd) Linia 802 3,770 4, Vd) Linia , ,870 Luboń k/poznania LUC 161, ,400 - Poznań Główny nierówności toru w profilu - roboty inwestycyjne ) przebudowa wiaduktu )

19 Poznań Główny 303, , , , , , , , , ,940 0,460 0,490 0,878 0,900 toru 19 15, 416, Linia 3 toru Linia 3 układ geometryczny toru Linia 3 Nowe! układ geometryczny toru Linia 3 Nowe! zły stan rozjazdów nr: 395, 396 i , 353, rozjazdu nr a uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr Linia a , , , , , , , , , , , , , , , , Linia 351; kier. zwrotny Linia 351 ) Nowe! na wprost i kier. zwrotny Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; 304, , Vd) Linia 3 304, , Vd) Linia 3 304, , Vd) Linia 3 304, , Vd) Linia 3 200, , , , , , , ,

20 200, , , , , , , , ,000 0, Vd) Linia 351; Poznań Główny 0,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, Linia nr 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wielkopolski km 25,680 Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Łęka Opatowska Łęka Opatowska - Hanulin Hanulin 29,570 30,000 29,586 30,035 mały promień łuku R=560m, krótka krzywa przejściowa ) Nowe! nieodpowiedni układ geometryczny toru ,200 30,500 zły stan podkładów ,750 40,900 mały promień łuku ) Nowe! 42,385 42,850 zły stan podkładów ,385 42,900 zły stan podkładów ,930 43,750 43,000 43,200 rozjazdy łukowe 45 i 46 rozjazdy łukowe na krzywych przejściowych ) Nowe!

21 Domanin - Ostrzeszów 54,100 57,450 mały promień łuku ) Nowe! 55,200 56,000 56,000 56,400 56,400 57,785 57,450 57,930 Ostrzeszów 57,785 58,000 84,100 85,000 małe promienie łuków R= m nieustabilizowany tor ) małe promienie łuków R= krótka krzywa przejściowa ) Nowe! rozjazd łukowy dwustronny R=770m pochylenie 10 promil na małej długości 135, ,500 zły stan toru 403, 405, 407, , 26, 28, 30, 32, 34, Linia , ,668 łuki o R=300m Linia , ,667 łuki o R=300m Linia 14 Ostrów Wlkp. 0,600 1,300 łuki R=305 i 416m, krótkie krzywe przejściowe Linia , , , , , , , , , , , , , , , , Vd) Linia 14; Vd) Linia 14;, Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; 21

22 Ostrów Wlkp. -0,416 0, ,416 0, ,374 0, ,374 0, Biniew 95,800 96,790 zły stan podkładów Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Vd) Linia 355; Bronów 102, ,750 zły stan podkładów , ,750 zły stan toru , ,900 zły stan toru Pleszew 114, ,706 zły stan podkładów , ,915 zły stan podkładów Kotlin 120, ,980 zły stan podkładów Kotlin - Witaszyce Witaszyce Jarocin 124, ,174 obiektu , ,070 zły stan toru , ,930 zły stan toru , , , , , , , ,137 rozjazdu nr ) Nowe! mały promień łuku R=405m mały promień łuku R=405m mały promień łuku R=560m ,580 94,200 zły stan toru Linia ,335 95,350 uszkodzenie konstrukcji wiaduktu Mieszków 140, ,434 zły stan toru Chocicza 149, ,970 zły stan podkładów Chocicza - Sulęcinek Sulęcinek - Środa Wlkp. 152, ,180 zły stan mostownic i obiektu , ,697 zły stan mostownic Środa Wlkp. 166, ,650 zły stan toru ) Linia 281

23 Gądki 185, ,685 Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 183,000 zużycie iglicy w rozjeździe nr kier. zwrotny 1 Poznań Krzesiny 0,097 0, Vd) Linia 394 Poznań Starołęka 194, , , ,675 10,420 10,450 11,540 11,560 zły stan toru układ geometryczny tor uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr 2 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr ) Nowe! E kier. zwrotny zużycie iglicy w rozjeździe nr Linia 352; kier. zwrotny Linia 352; kier. zwrotny 10,520 11, Vd) Linia ,570 11, Vd) Linia 352 Poznań Starołęka - Poznań Główny Poznań Starołęka PSK Poznań Główny 194, ,600 toru; tor bez przechyłki brak skrajni 197, , , , , , , , , , , , , , , ,420 0,460 0,490 0,878 0,900 toru; tor bez przechyłki - brak skrajni zużycie iglicy w rozjeździe nr kier. zwrotny zły stan podrozjazdnic w rozjeździe nr 65 zły stan rozjazdów nr: 395, 396 i 397 toru kier. zwrotny 352, 353, 15, 416, Linia 3 toru Linia 3 układ geometryczny toru Linia 3 Nowe! układ geometryczny toru Linia 3 Nowe! rozjazdu nr a uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr a , , Linia 351; kier. zwrotny Linia 351 ) Nowe! na wprost i kier. zwrotny Vd) Linia 3; 23

24 Poznań Główny 304, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, ,000 0, Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Vd) Linia 351;

25 Poznań Główny 0,000 0, ,000 0, Vd) Linia 351; Vd) Linia 351; Linia nr 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Nowa Sól - Niedoradz Niedoradz - Stary Kisielin odst Zielona Góra Czerwieńsk Czerwieńsk Tow. CKT Czerwieńsk Tow. CKT - Radnica Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 116, , , , , , , , ,933 zły stan szyn i podtorza układ geometryczny toru Nowe! 153, ,574 zły stan toru , ,814 na stacji 0,900 0,960 układ geometryczny toru Nowe! przy wjeździe na tor żeberkowy 8-20 układ geometryczny toru Linia 370 0,000 0, Vd) Linia 370; 0,000 0, Vd) Linia , ,130 toru i rozjazdów 3, 5, 7, 13, ,197 44, Vd) Linia , ,380 toru i rozjazdów , ,170 zły stan podkładów brak wykonania wzmocnienia podtorza 173, ,000 w trakcie robót ) 1 inwestycyjnych. Budachów 194, ,484 rozjazdu i brak stabilizatorów iglic Nowe!

26 Budachów 194, ,436 Gądków Wielki Gądków Wielki - Jerzmanice Lubuskie Drzeńsko podg - Kowalów 207, , , , , , , , , , , ,079 Kowalów 230, ,507 Kowalów - Laski Lubuskie Kostrzyn 235, ,578 rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic rozjazdu i brak stabilizatorów iglic 339, ,100 zły stan toru Nowe! Nowe! Nowe! Nowe! Nowe! Nowe! Nowe! 9, Nowe! , ,457 zły stan toru 3pn Granica IZ Zielona Góra - IZ Szczecin km 285, Linia 203 Linia nr 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 111,000 Leszno Górne - Małomice 113, ,400 zły stan obiektów mostowych Małomice Małomice - Żagań 127, ,145 zły stan podkładów , ,250 zły stan podkładów , , , ,630 nośność pomostu urządzenia ssp nieprzystosowane do prędkości rozkładowej

27 Żagań 138, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,785 toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów 6a Linia 14 toru i rozjazdów 8a Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia 14 toru i rozjazdów Linia , , Vd) Linia , , , , Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; 340, , Vd) Linia 14

28 Linia nr 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE Ograniczenie prędkości dla autobusów szynowych serii SA105 i SA108; zatrzymać autobus szynowy przed przejazdem, następnie jazda czołem tego autobusu przez przejazd z zachowaniem szczególnej ostrożności z prędkością nie przekraczającą V=20 [km/h]. Zduny 55,890 56,000 Granica IZ Wrocław - IZ Ostrów Wielkopolski km 54,900 nie utwierdzona droga przebiegu ,660 63,890 łuk o R=316m ,842 2, Vd) Linia 815 Krotoszyn 1,882 2, Vd) Linia 815 0,359 0, Vd) Linia 816 0,376 0, Vd) Linia 816 Krotoszyn - Koźmin Wlkp. 66,600 72,280 zły stan podkładów ,200 74,600 zły stan podtorza ,200 76,600 zły stan podtorza ,700 81,000 zły stan podtorza Koźmin Wlkp. - Jarocin Jarocin 84,900 87,525 zły stan podtorza ,172 niewłasciwe oddziaływanie autobusów szynowych na czujniki EON-6 na ,580 94,200 zły stan toru ,335 95, , , , , , , , ,137 uszkodzenie konstrukcji wiaduktu ) rozjazdu nr ) Nowe! Linia 272 mały promień łuku R=405m Linia 272 mały promień łuku R=405m Linia 272 mały promień łuku R=560m Linia , , , ,

29 Jarocin 132, , , , , , , , Jarocin - Żerków 97,640 97,935 budowa wiaduktu ) Nowe! Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Poznań km 127, , , , ,329 rozjazdów nr 103 i kier. zwrotny rozjazdu nr 95 11a , ,265 zły stan podkładów , ,360 zły stan podkładów , ,620 zły stan podkładów , ,272 zły stan podkładów , ,310 zły stan podkładów Września 135, , , , , , , , , , , , , ,281 1,900 1,983 1,900 1,942 1,942 2,142 1,983 2,142 toru zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 32 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 31 i łuki o R=385 i 590m bez krzywych przejściowych na stacji tor nr 5 i 7 łuki o R=385 i 590m bez krzywych przejściowych rozjazdu nr rozjazdu nr łuki o R= m bez krzywych przejściowych na stacji tor nr 5 i Linia 807 łuki o R= m bez krzywych przejściowych Linia 807 łuki o R= m bez krzywych przejściowych łuki o R= m bez krzywych przejściowych Linia Linia

30 Września 0,000 0,108 0,000 0,154 0,108 0,350 0,154 0,350 łuki o R= m bez krzywych przejściowych 7A Linia 808 łuki o R= m bez krzywych przejściowych 5A Linia 808 łuki o R= m bez krzywych przejściowych łuki o R= m bez krzywych przejściowych Linia Linia 808 2,331 2, Vd) Linia 807 2,365 2, Vd) Linia 807-0,838-0, Vd) Linia 808 Gębarzewo -0,838 0, Vd) Linia , ,210 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe nr , ,550 zły stan rozjazdu nr dotyczy wjazdów i wyjazdów na i z torów nr 6,8,10,12,14 na wprost i kier. zwrotny 44,740 45,420 toru Linia ,015 46,953 zły stan podkładów Linia ,105 44, Vd) Linia 353 Gniezno 44,165 44, Vd) Linia ,300 45, Vd) Linia ,940 47, Vd) Linia ,900 47, Vd) Linia 353 Gniezno Winiary -0,470 0, Vd) Linia 377 Gniezno Winiary 178, ,143 zły stan podkładów Janowiec Wlkp. Janowiec Wlkp. 188, ,664 zły stan podkładów Damasławek Damasławek 198, ,930 zły stan podkładów Damasławek - (Kcynia) 206, ,197 zły stan podkładów , ,268 zły stan podkładów Linia nr 282 : MIŁKOWICE - ŻARY Granica IZ Wrocław - IZ Zielona Góra km 82,000 Ruszów - Jankowa Żagańska 91,434 91,

31 Jankowa Żagańska 10,950 11,570 10,950 11,570 toru Linia 389 toru Linia ,905 11, Vd) Linia 389 Żary 102, ,420 zły stan toru , ,400 zły stan toru Linia nr 307 : KĘPNO ZACHODNIE - KĘPNO IZ Ostrów Wielkopolski Linia nr 351 : POZNAŃ GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY IZ Poznań Poznań Główny 0,460 0,490 0,878 0, , , , , , , , , , , , , , ,940 rozjazdu nr a kier. zwrotny uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr 107 toru 31 52a , 416, wjazd na tor żeberkowy wjazd na tor żeberkowy ) na wprost i kier. zwrotny Linia 3; na wprost i kier. zwrotny toru Linia 3 układ geometryczny toru Linia 3 Nowe! układ geometryczny toru Linia 3 Nowe! zły stan rozjazdów nr: 395, 396 i , 353, 304, , , , , , , , , , Linia 272 Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3;

32 304, , , , , , Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; Vd) Linia 3; 304, , Vd) Linia 3 304, , Vd) Linia 3 304, , Vd) Linia 3 304, , Vd) Linia 3 Poznań Główny 163, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

33 Poznań Wola - Kiekrz i stacja Kiekrz Kiekrz Rokietnica 11,190 13,600 11,190 13,600 toru Nowe! toru Nowe! 19,308 20, Vd) Linia ,384 20, Vd) Linia ,600 18,125 16,600 18,125 toru toru Nowe! 16,800 17,700 zły stan podkładów ,950 17,900 zły stan podkładów Nowe! 26,200 27,600 zły stan podtorza Rokietnica - Szamotuły Szamotuły 26,200 27,600 zły stan podtorza ,962 30,972 30,962 30,972 31,855 33,533 31,885 33,464 przekroczony iloczyn ruchu ) przekroczony iloczyn ruchu ) toru Nowe! toru Nowe! Wronki - Miały Pęckowo 51,800 52,265 zły stan toru ) Nowe! 51,800 52,265 zły stan toru ) Nowe! 42,033 43,277 42,087 43,309 Miały 70,265 70,275 toru Nowe! toru Nowe! uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr 24 Granica IZ Poznań - IZ Zielona Góra km 80, Nowe! Krzyż 82,621 82,660 82,980 83,065 wyszczerbienie iglicy w rozj. nr toru , , ) Nowe! w kier. zwrotnym Vd) Linia 203; 237, , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia 203; 33

34 Granica IZ Zielona Góra - IZ Szczecin km 87,100 Linia nr 352 : SWARZĘDZ - POZNAŃ STAROŁĘKA IZ Poznań Swarzędz Poznań Franowo PFA 291, , Vd) Linia 3 291, , Vd) Linia 3 4,395 4,425 5,270 5,300 zużycie podrozjezdnic w rozjeździe nr 56 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr ) ) Nowe! kier. zwrotny 7,235 8, Vd) Linia 394 7,235 8, Vd) Linia 394 E Poznań Franowo PFB 5,956 7,080 zły stan techniczny toru Linia 394 Poznań Franowo PFB - Poznań Franowo PFC Poznań Franowo PFC Poznań Starołęka 6,450 6,850 zły stan podkładów ,200 7,230 8,150 8,180 8,223 8,255 4,156 5,956 4,263 4,293 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 380 zły stan części rozjazdowych w rozjeździe nr na wprost i kier. zwrotny na wprost i kier. zwrotny na wprost i rozjazdu nr kier. zwrotny zły stan toru i łuk o R=487m Linia 394 rozjazdu nr Linia 394 dotyczy jazdy na kierunek zwrotny 4,156 5, Vd)Linia ,420 10,450 11,540 11,560 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe nr kier. zwrotny zużycie iglicy w rozjeździe nr kier. zwrotny 194, , , , , ,210 zuzycie iglicy w rozjeździe nr zły stan podrozjazdnic w rozjeździe nr ) Nowe! Linia 272 Linia 272; kier. zwrotny Linia 272; kier. zwrotny 194, , Vd) Linia

35 194, , Vd) Linia 272 Linia nr 353 : POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Poznań Wschód 299, ,250 IZ Poznań rozjazdów nr 119, 122, 124, , 16, 18, 20, 22, Linia 3 299, , Vd) Linia 3 299, , Vd) Linia 3 299, , Vd) Linia 3 299, , Vd) Linia 3-0,705 0, Vd) Linia 356-0,600 0, Vd) Linia 356 Pobiedziska - Pierzyska Gniezno 24,794 26,992 24,794 26,992 29,834 44,740 45,420 urządzenia przejazdowe nieprzystosowane do prędkości 150km/h urządzenia przejazdowe nieprzystosowane do prędkości 150km/h nieprzystosowane urządzenia przejazdowe do V=150km/h ) ) ) Nowe! toru ,015 46,953 zły stan podkładów ) Nowe! 159, , Vd) Linia , , Vd) Linia 281 Gniezno - Trzemeszno 48,750 49,825 nieprzystosowane urządzenia przejazdowe do V=150km/h ) Nowe! przejazdy kategorii C w km. 48,762 i 49,818 54,350 55,850 nieprzystosowane urządzenia ) Nowe! przejazdy 35

36 Trzemeszno - Wydartowo 60,100 63,100 60,100 63,100 przejazdowe do V=150km/h urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej Granica IZ Poznań - IZ Bydgoszcz km 70,910 kategorii D w km. 54,354 i 55, Nowe! Nowe! Linia nr 354 : POZNAŃ GŁÓWNY POD - PIŁA GŁÓWNA IZ Poznań Wargowo 19,050 19,980 27,350 27,500 Oborniki Wlkp. 28,548 28,589 28,589 28,630 toru łuk o R=588 bez krzywych przejściowych układ geometryczny rozjazdu nr kier. zwrotny układ geometryczny rozjazdu nr kier. zwrotny Rogoźno Wlkp. 95,886 96, Vd) Linia 236 Rogoźno Wlkp. - Budzyń 47,940 53,200 toru Granica IZ Poznań - IZ Bydgoszcz km 79,450 Linia nr 355 : OSTRÓW WIELKOPOLSKI - GRABOWNO WIELKIE IZ Ostrów Wielkopolski 0,600 1,300 łuki R=305 i 416m, krótkie krzywe przejściowe Ostrów Wlkp. 135, ,500 zły stan toru 24, 26, 28, 30, 32, 34, Linia , ,668 łuki o R=300m Linia , ,667 łuki o R=300m Linia 14 84,100 85,000 pochylenie 10 promil na małej 403, 405, Linia

37 długości 407, , , , , , , , , Odolanów 12,745 12,950 łuk R=600m, krótkie krzywe przejściowe Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Wrocław km 31,900 Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Linia nr 356 : POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 299, ,250 IZ Poznań rozjazdów nr 119, 122, 124, , 16, 18, 20, 22, Linia 3 299, , Vd) Linia 3 Poznań Wschód 299, , Vd) Linia 3 299, , Vd) Linia 3 299, , Vd) Linia 3-0,760-0, Vd) Linia 353-0,703-0, Vd) Linia 353-0,615-0, Vd) Linia 353-0,600 0, Vd) Linia 353 Poznań Wschód - Czerwonak Czerwonak - Bolechowo 3,370 3,700 7,013 7, ) 8,240 10,070 mały promień łuku ,070 10,

38 14,210 14,685 mały promień łuku ,880 16,250 mały promień łuku Bolechowo - Murowana Goślina Bolechowo - Murowana Goślina Murowana Goślina - Sława Wlkp. 16,250 16,660 mały promień łuku ,157 17,652 17,317 17,592 17,780 18,285 18,275 18,550 22,013 22,508 23,846 24,121 24,473 24,968 26,955 27, ) ) 29,290 29,720 mały promień łuku ,470 32,608 mały promień łuku ,608 32, ,750 34,410 mały promień łuku ,410 34,600 mały promień łuku Sława Wlkp. - Wągrowiec 35,506 36, ,690 36,910 mały promień łuku ,000 39,610 mały promień łuku ,960 43,560 mały promień łuku ,700 48, )

39 48,900 49,240 mały promień łuku ,760 50, ) Wągrowiec 77,027 77, Vd) Linia 236 Wągrowiec - Gołańcz Wągrowiec Gołańcz Gołańcz 52,400 53,500 zły stan podkładów ,500 56,600 zły stan podkładów ,438 57,730 70,570 71,330 70,760 71,330 70,560 70,760 70,560 70,760 i zły stan podkładów brak powiązqania urządzeń ssp z urządzeniami stacyjnymi brak powiązqania urządzeń ssp z urządzeniami stacyjnymi brak powiązqania urządzeń ssp z urządzeniami stacyjnymi brak powiązqania urządzeń ssp z urządzeniami stacyjnymi Granica IZ Poznań - IZ Bydgoszcz km 78, ) Nowe! 1-40 ) Nowe! 2-20 Nowe! Nowe! Linia nr 357 : SULECHÓW - LUBOŃ k/poznania IZ Zielona Góra Wolsztyn - Rakoniewice Rakoniewice - Grodzisk Wlkp. 47,100 47,115 50,700 50,900 51,702 51,990 53,900 55,700 Grodzisk Wlkp. 67,300 68,600 Grodzisk Wlkp. - Granowo Nowotomyskie 69,168 69,553 toru na Nowe! 1-50 toru układ geometryczny toru

40 Granica IZ Zielona Góra - IZ Poznań km 109,000 Luboń k/poznania Luboń k/poznania 111, ,535 zły stan półzwrotnicy w rozjeździe nr 5 157, , , , , , , , , , , , , , , , kier. zwrotny 3,735 4, Vd) Linia 802 3,770 4, Vd) Linia 802 Linia nr 358 : ZBĄSZYNEK - GUBIN IZ Zielona Góra 385, ,330 układ geometryczny toru Linia 3 Zbąszynek 385, ,930 R=300m, brak k.p Linia 3 385, , Vd) Linia 3 385, , Vd) Linia 3 Zbąszynek - Kosieczyn podg. Sulechów - Czerwieńsk 0,660 0,870 1,460 1,510 35,500 36,040 Czerwieńsk 166, ,130 układ geometryczny toru zły stan nawierzchni na obiekcie zły stan mostownic na moście w km 35,764 toru i rozjazdów , 5, 7, Linia

41 13, , , Vd) Linia , ,900-1A Vd) Linia 273 Gubin 92,290 93,200 Leszno Leszno - Włoszakowice toru Linia nr 359 : LESZNO - ZBĄSZYŃ 235, ,320 95,410 96,100 IZ Ostrów Wielkopolski zużyte części w rozjeździe nr toru 95,555 97,239 zły stan toru 96,400 97,421 zły stan toru Linia 14; dotyczy jazdy na kierunek zwrotny Linia , 116a, 116, 119, 121, 123, 125, 127, 129, , 107, , , , , , , , , Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Linia 271; dotyczy jazd manewrowych po torach i rozjazdach Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; Vd) Linia 14; 95,526 96, Vd) Linia 271 5,256 5,266 toru ) Granica IZ Ostrów Wielkopolski - IZ Zielona Góra km 10,000 Leszno - 10,700 11,300 toru