SYSTEM MONITOROWANIA OBIEKTÓW SMOK BRANŻA KOMUNALNA

Transkrypt

1 SYSTEM MONITOROWANIA OBIEKTÓW SMOK BRANŻA KOMUNALNA ABC 1

2 2

3 SPIS TREŚCI System SMOK - monitoring od profesjonalistów 4 Lider jest tylko jeden 6 Mapy lokalizacji wdrożeń systemu SMOK 8 Wachlarz możliwości systemu SMOK 10 Moduł lokalizacji 12 Moduł mapowy 15 Moduł identyfikacji pojemników i worków 17 Moduł identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon 25 Moduł lokalizacji kontenerów 28 Moduł ważenia 29 Moduł terminala PDA 35 Moduł aplikacji mobilnej SMOK Komunal 39 Moduł rejestracji obrazu 41 Moduł zarządzania flotą 45 - Planowanie i kontrola tras 45 - Optymalizacja tras 46 - Ewidencja pojazdów i pracowników 46 Moduł integracji dla przedsiębiorstw komunalnych 47 Moduł letniego i zimowego utrzymania dróg 48 Moduł kontroli paliwa 50 Moduł CAN 54 Moduł akcesoriów 55 Kontakt 56 SPIS TREŚCI 3

4 SYSTEM SMOK MONITORING OD PROFESJONALISTÓW Elte GPS Sp. z o.o. od wielu lat jest jednym z liderów i prekursorów produkcji oraz instalowania systemów monitorowania i zarządzania pojazdami z wykorzystaniem technologii GPS/GSM/GPRS. 4 SYSTEM SMOK - MONITORING OD PROFESJONALISTÓW

5 GDAŃSK Jesteśmy tam, gdzie Ty do nas masz najbliżej! Mając ogromną ilość klientów w całej Polsce, nie mogliśmy zapomnieć o punktach instalacyjno-serwisowych i punktach wsparcia informatycznego. SZCZECIN OLSZTYN BYDGOSZCZ BIAŁYSTOK POZNAŃ WARSZAWA ZIELONA GÓRA ŁÓDŹ LUBIN WROCŁAW RADOM LUBLIN CZĘSTOCHOWA KIELCE KRAKÓW RZESZÓW Punkty instalacyjno-serwisowe Punkty wsparcia informatycznego System Monitorowania Obiektów SMOK nasz autorski produkt łączy najnowsze rozwiązania informatyczne oraz technologiczne. Umożliwia bieżące monitorowanie floty, ale również pozwala skutecznie zarządzać pojazdami w przedsiębiorstwie poprzez lepsze wykorzystanie posiadanych zasobów i - co za tym idzie - redukcję kosztów. Najwyższy poziom obsługi, wysoka jakość stosowanych podzespołów oraz profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny zostały docenione przez liczne grono naszych klientów. Zapraszamy do bliższego zapoznania się z naszymi rozwiązaniami. Jako producent wszystkich elementów składowych systemu SMOK gwarantujemy Państwu dostosowanie proponowanych rozwiązań do Waszych indywidualnych potrzeb. System SMOK składa się z modułów, które pozwalają na dowolną konfigurację oraz modernizację w zależności od wymagań nabywcy. SYSTEM SMOK - MONITORING OD PROFESJONALISTÓW 5

6 ELTE GPS LIDER JEST TYLKO JEDEN Osiągnięcie sukcesu zawsze sprawia radość. Ale osiągnięcie sukcesu, na który pracuje się długo i wytrwale przynosi podwójną satysfakcję, gdyż daje przekonanie, że poświęcony czas i zaangażowanie pracowników firmy nie poszło na marne. Osiągnięcie sukcesu zawdzięczamy również naszym klientom. Właśnie ich wysokie wymagania zaowocowały stworzeniem produktu najwyższej jakości, jakim jest System Monitorowania Pojazdów SMOK. Z poważaniem Paweł Nosal Prezes 6 LIDER JEST TYLKO JEDEN

7 LIDER JEST TYLKO JEDEN 7

8 Dlaczego Lider jest tylko jeden ELTE GPS swój System Monitorowania Pojazdów SMOK zainstalowała w ponad 400 spółkach i firmach komunalnych, w których monitorowanych jest ponad 8 tysięcy pojazdów (wśród nich blisko 5,5 tys. wywożących odpady). Tym samym ELTE GPS jest niekwestionowanym liderem wśród firm świadczących usługi monitorowania pojazdów GPS dla przedsiębiorstw z branży komunalnej. GDAŃSK GDYNIA SZCZECIN OLSZTYN BIAŁYSTOK BYDGOSZCZ POZNAŃ WARSZAWA ZIELONA GÓRA ŁÓDŹ LUBLIN WROCŁAW OPOLE KIELCE KATOWICE KRAKÓW RZESZÓW Przedsiębiorstwa komunalne należące do Grupy: ALBA KOMA RAGN SELLS REMONDIS REMONDIS (dawniej VAN GANSEWINKEL) TOENSMEIER TRANS-FORMERS SUEZ ENVIRONNEMENT (dawniej SITA Polska) ENERIS (dawniej VEOLIA) PRZEDSIĘBIORSTWA KOMUNALNE Dane na dzień: r. 8 MAPY LOKALIZACJI WDROŻEŃ SYSTEMU SMOK

9 W ponad 30 miastach pojemniki na odpady identyfikowane są za pomocą identyfikatorów RFID kupionych w naszej firmie. Jest ich już ponad milion sztuk! WEJHEROWO DARŁOWO GDYNIA ŚWINOUJŚCIE KOŁOBRZEG LĘBORK GDAŃSK GIŻYCKO SUWAŁKI KOSZALIN OLSZTYN EŁK POLICE ŚWIECIE SZCZECIN OSTROŁĘKA BIAŁYSTOK GORZÓW WIELKOPOLSKI ŚWIEBODZIN CZERWONAK POZNAŃ BYDGOSZCZ KUTNO PŁOCK PŁOŃSK OŻARÓW MAZOWIECKI WARSZAWA WĘGRÓW HAJNÓWKA PRUSZKÓW PLEWISKA ŁÓDŹ WÓŁKA KOSOWSKA OTWOCK ABRAMÓW JAWOR WROCŁAW TOMASZÓW MAZOWIECKI RADOM LUBLIN JELENIA GÓRA WAŁBRZYCH OŁAWA KRAPKOWICE OPOLE CZELADŹ ZABRZE CZĘSTOCHOWA DĄBROWA GÓRNICZA KIELCE KRAŚNIK SZCZYTNA GLIWICE KNURÓW SOSNOWIEC CHORZÓW RUDA ŚLĄSKA KRAKÓW MIELEC STRZYŻÓW Lokalizacje firm komunalnych, w których moduły identyfikacji pojemników / kontenerów / worków, ważenia odpadów i terminala PDA wspierają proces odbioru odpadów. BIELSKO-BIAŁA TYLMANOWA Potwierdzeniem możliwości dostosowania systemu do indywidualnych potrzeb użytkowników są liczne i różnorodne funkcjonalnie wdrożenia systemów umożliwiających m.in.: + + identyfikację kontenerów w technologii RFID/UHF, + + dynamiczne i statyczne ważenie odpadów, + + identyfikację odbioru odpadów za pomocą kodów kreskowych, + + identyfikację pojemników w technologiach RFID/LF, + + wspomaganie pracy z wykorzystaniem terminali PDA. Dane na dzień: r. MAPY LOKALIZACJI WDROŻEŃ SYSTEMU SMOK 9

10 SKONCENTROWANA TECHNOLOGIA SZEROKI WACHLARZ MOŻLIWOŚCI SYSTEMU SMOK System Monitorowania Pojazdów SMOK sprosta wszystkim żądaniom klientów. Od oczekiwań najprostszych, związanych z monitorowaniem lokalizacji pojazdów używanych do odbioru odpadów (tzw. minimum ustawowe), aż po zaawansowane technologicznie systemy, które spełniają wysoko postawione wymagania ze strony zamawiających. terminal PDA kamera wewnętrzna czytnik dualny interfejs CAN sterownik GPS wideorejestrator sonda paliwa wraz z czujnikiem otwarcia wlewu paliwa 10 SZEROKI WACHLARZ MOŻLIWOŚCI SYSTEMU SMOK

11 czujnik otwarcia odwłoka terminal zewnętrzny sygnalizatory optyczno-akustyczne kamera zewnętrzna czujnik obecności pojemnika manulany czytnik RFID czujnik uruchomienia urządzenia wrzutowego antena RFID antena RFID waga dynamiczna na zasypie SZEROKI WACHLARZ MOŻLIWOŚCI SYSTEMU SMOK 11

12 ZOBACZ CO ZNACZY PRECYZJA MODUŁ LOKALIZACJI Najważniejszym elementem systemu SMOK zamontowanym na pojeździe jest sterownik GPS. Sterownik zapisuje dane o lokalizacji pojazdu, jego prędkości, kierunku poruszania się oraz dane z czujników i interfejsów. Wbudowana wewnętrzna pamięć sterownika GPS archiwizuje te dane. Na ich podstawie możliwe jest generowanie różnego rodzaju raportów, m.in. z tras przejazdu, z postojów, z załadunków i wyładunków odpadów. Zastosowanie czujnika wyładunku umożliwia spełnienie wymagań tak zwanego minimum ustawowego określającego minimalne wymagania dla pojazdów odbierających odpady. Asortyment sterowników i lokalizatorów służących do monitorowania pojazdów, maszyn, kontenerów, pojemników i osób. Lokalizator GPS Sterownik GPS Lokalizator GPS do monitorowania kontenerów Lokalizator osobisty GPS 12 MODUŁ LOKALIZACJI

13 Funkcja animacji i wizualizacji śladu trasy na cyfrowej mapie. Zestawienie miejsc wyładunku śmieciarki (otwarty odwłok). MODUŁ LOKALIZACJI 13

14 Monitorowanie pojazdów możliwe jest w aplikacji SMOK Net uruchamianej za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej, np.: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome, Opera, Safari, itp. oraz za pomocą pakietu programów instalowanych na komputerze. Monitorowanie pojazdów możliwe jest również w aplikacji SMOK Mobile instalowanej na urządzeniach mobilnych, takich jak smartfon czy tablet, pracujących z systemami operacyjnymi: ios, Android oraz Windows Phone. Lista - podgląd Mapa - podgląd Mapa - szczegóły, podgląd 14 MODUŁ LOKALIZACJI

15 IDEALNIE PROWADZĄCY DO CELU MODUŁ MAPOWY Moduł mapowy umożliwia wizualizację danych z systemu SMOK na rozmaitych mapach, np. mapach firmy Emapa, Open Street Map oraz Targeo. Możliwe jest również wykorzystanie dowolnych map pracujących w oparciu o usługę WMS lub TMS oraz innych, np. zaimportowanych z plików Shapefile. Cyfrowe mapy umożliwiają wyszukiwanie adresów oraz planowanie tras przejazdów (np. wg kryteriów najkrótsza, najszybsza, ekonomiczna - z możliwością tworzenia szablonów dla samochodów osobowych albo ciężarowych). Aplikacja SMOK Net posiada również funkcję, która pozwala na eksport dowolnie wskazanego punktu na mapie na zewnętrzne aplikacje mapowe, np. Google Maps (wykorzystanie widoku satelitarnego lub funkcji Street View). MODUŁ MAPOWY 15

16 Moduł mapowy umożliwia nanoszenie na cyfrowe mapy rozmaitych kształtów, np. punktów, tras, obszarów w formie okręgu lub wielokąta. Możliwe jest również grupowanie kształtów oraz wyświetlanie wybranych grup kształtów np. baz, stacji benzynowych, składowisk odpadów, sektorów w zbiórce odpadów, tras zimowego lub letniego utrzymania dróg. Wyszukiwanie obecności obiektów w obszarze. Tworzenie kształtów na mapie. 16 MODUŁ MAPOWY

17 EFEKTYWNOŚĆ W TWOICH RĘKACH MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW System identyfikacji pojemników z wykorzystaniem technologii RFID został opracowany przy ścisłej współpracy z naszymi klientami z branży komunalnej, tak aby spełniał ich potrzeby, oczekiwania oraz wymagania obowiązujące na rynku. Oferowany przez ELTE GPS Moduł identyfikacji RFID można zamontować na każdym rodzaju zabudowy. Identyfikacja pojemników realizowana jest za pomocą zestawu anten RFID i czytników RFID montowanych na pojazdach oraz identyfikatorów RFID zamontowanych w pojemnikach. IDENTYFIKACJA POJEMNIKÓW Antena RFID Przykładowy montaż anten RFID na pojeździe z tylnym załadunkiem. Antena RFID Antena RFID Unique Z myślą o klientach, którzy korzystają z dawniej stosowanych identyfikatorów innych dostawców w standardzie Unique, opracowaliśmy dedykowaną antenę dużego zasięgu. Antena ta posiada także wyjątkowo duże pole odczytu, co jest ważne szczególnie wtedy, gdy rozmieszczenie identyfikatorów różni się w poszczególnych pojemnikach, np. w zależności od jego typu. MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW 17

18 Moduł identyfikacji pojemników może pracować na częstotliwości 125 khz, 134,2 khz lub dualnie na 125 khz i 134,2 khz. Antena RFID Antena RFID System identyfikacji RFID montowany jest również na pojazdach z przednim i bocznym załadunkiem. Przedni załadunek Boczny załadunek 18 MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW

19 W pojemnikach wyposażonych w fabryczne gniazdo montowane są identyfikatory w postaci tzw. korka. Natomiast w pojemnikach nieposiadających takiego gniazda np. metalowych - stosuje się identyfikatory mocowane na bocznej lub przedniej ścianie - w miejscu umożliwiającym ich odczytanie. Identyfikator RFID Widok wnetrza kołnierza pojemników Identyfikator RFID MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW 19

20 Informacja o wykrytych nieprawidłowościach sygnalizowana jest obsłudze pojazdu za pomocą sygnalizatorów optyczno-akustycznych zamontowanych na zabudowie oraz wyświetlana jest na ekranie terminala (w przypadku, gdy pojazd wyposażony jest w terminal PDA). Moduł RFID Sygnalizatory optyczno-akustyczne 20 MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW

21 Odpowiednia konfiguracja zainstalowanego na pojeździe modułu identyfikacji RFID pozwala na sygnalizowanie zakłóceń przy realizacji zaplanowanej trasy, np. opróżnienia pojemnika nieprzewidzianego w planie lub pojemnika nieposiadającego identyfikatora RFID albo wyposażonego w uszkodzony identyfikator. Czujnik pracy urządzenia wrzutowego Istnieje możliwość zainstalowania konfiguracji modułu identyfikacji RFID, która daje sposobność zablokowania urządzenia wrzutowego w przypadku próby opróżnienia pojemnika bez lub z uszkodzonym identyfikatorem RFID albo próby opróżnienia nieprzewidzianego w planie pojemnika. Sygnalizacja blokady urządzenia wrzutowego wynikająca z załadunku niewłaściwych pojemników. MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW 21

22 Terminal PDA - Lista PGO Ważnym elementem modułu Identyfikacji RFID jest terminal PDA. Umożliwia on kierowcy, m.in., komunikację z dyspozytorem, sprawdzenie prawidłowości działania wszystkich elementów systemu, obserwację stanu realizacji zaplanowanej trasy, zgłaszanie nieprawidłowości za pomocą predefiniowanych lub własnych notatek, do których jako załączniki można dodać zdjęcia. Urządzenie do parowania z funkcją czytnika RFID i czytnika kodów kreskowych umożliwia obsługę trasówki połączoną z dodawaniem notatek o nieprawidłowościach i z funkcją dodawania zdjęć. Czytnik dualny 22 MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW

23 IDENTYFIKACJA WORKÓW ZA POMOCĄ KODÓW KRESKOWYCH Do identyfikacji worków wyposażonych w etykiety z kodami kreskowymi służy bezprzewodowy dualny czytnik kodów kreskowych. Czytnik przewidziany jest do pracy na zewnątrz, w trudnych warunkach atmosferycznych i w szerokim zakresie temperatur. Umożliwia odczyt częściowo uszkodzonych i zabrudzonych etykiet, jest odporny na upadki. W skład systemu wchodzi oprogramowanie umożliwiające wydruk etykiet (aplikacja SMOK Label). Aplikacja współpracuje z drukarkami kodów kreskowych drukującymi etykiety odporne na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych i na niewielkie uszkodzenia mechaniczne. Odczytane za pomocą bezprzewodowego dualnego czytnika informacje z kodów kreskowych są przesyłane w trybie on-line przez sterownik GPS z wykorzystaniem technologii GSM/GPRS do aplikacji SMOK Net. Z zarejestrowanych danych można generować różne zestawienia i raporty oraz wizualizować na mapie cyfrowej miejsca odbioru odpadów. Czytnik kodów kreskowych MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW 23

24 Proces realizacji zaplanowanej trasy można obserwować on-line w aplikacji SMOK Net, która umożliwia także tworzenie różnych zestawień i raportów dotyczących odbioru odpadów np. z wybranego Punktu Gromadzenia Odpadów. Raport z zalogowań pojemników. 24 MODUŁ IDENTYFIKACJI POJEMNIKÓW I WORKÓW

25 WYKLUCZA WĄTPLIWOŚCI I DAJE KONTROLĘ MODUŁ IDENTYFIKACJI KONTENERÓW I POJEMNIKÓW TYPU DZWON Połączenie możliwości Systemu Monitorowania Pojazdów SMOK z identyfikatorami RFID w standardzie UHF pozwoliło stworzyć proste i pewne narzędzie umożliwiające dysponowanie i nadzór nad kontenerami i pojemnikami typu dzwon. WERSJA AUTOMATYCZNA Identyfikator RFID/UHF Głównymi elementami systemu automatycznej identyfikacji kontenerów lub pojemników typu dzwon są antena i czytnik RFID/UHF. Czujnik obecności kontenera umożliwia, m.in. wykrycie kontenera niewyposażonego w identyfikator RFID/ UHF. Zaletą technologii RFID/UHF jest możliwość odczytu identyfikatorów RFID/UHF z odległości nawet kilkunastu metrów. MODUŁ IDENTYFIKACJI KONTENERÓW I POJEMNIKÓW TYPU DZWON 25

26 Konstrukcja modułu identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon pozwala na zastosowanie tego rozwiązania na różnych zabudowach. 1. Hakowiec 2. Bramowiec 3. Pojazd z HDS WERSJA MANUALNA Identyfikacja pojemników i/lub kontenerów może odbywać się także w sposób manualny, za pomocą bezprzewodowego dualnego czytnika RFID umożliwiającego również odczyt kodów kreskowych. Czytniki identyfikatorów dostępne w dwóch wersjach: Manualny czytnik RFID Dualny czytnik kodów kreskowych i RFID 26 MODUŁ IDENTYFIKACJI KONTENERÓW I POJEMNIKÓW TYPU DZWON

27 Dane zarejestrowane przez moduł identyfikacji kontenerów i pojemników typu dzwon mogą być prezentowane w aplikacji SMOK Net w postaci raportów oraz wizualizowane na mapie cyfrowej. Raport z miejsc załadunku pojemników typu dzwon wraz z wizualizacją tych miejsc na mapie. MODUŁ IDENTYFIKACJI KONTENERÓW I POJEMNIKÓW TYPU DZWON 27

28 POŁOŻENIE MA ZNACZENIE MODUŁ LOKALIZACJI KONTENERÓW Lokalizator kontenerów to nowoczesne urządzenie z wbudowanymi bateriami zasilającymi, przeznaczone do monitorowania lokalizacji kontenerów. Poza modułem zasilającym i modułami GSM i GPS, lokalizator wyposażony jest w czujnik umożliwiający wykrycie załadunku i wyładunku kontenera. W przypadku pozostawania kontenera w stałym miejscu, w standardowym trybie pracy lokalizator przesyła swoją lokalizację raz dziennie. Istnieje także możliwość indywidualnego skonfigurowania interwału przesyłania danych. Przykładowe miejsce montażu lokalizatora kontenera. 28 MODUŁ LOKALIZACJI KONTENERÓW

29 LICZY SIĘ KAŻDY KILOGRAM MODUŁ WAŻENIA Moduł ważenia odpadów komunalnych można zastosować na różnego rodzaju zabudowach pojazdach bezpylnych, hakowcach, bramowcach, pojazdach skrzyniowych, pojazdach z HDS. Proces ważenia odpadów może być realizowany w sposób dynamiczny lub statyczny. Możliwe jest ważenie pojemników lub całej zabudowy. WAŻENIE DYNAMICZNE Pojazdy z tylnym załadunkiem. Montaż systemu dynamicznego ważenia pojemników na urządzeniu wrzutowym niedzielonym. System dynamicznego ważenia odpadów jest systemem w pełni zautomatyzowanym. Ważenie odbywa się bez zatrzymywania urządzenia wrzutowego - ważenie odpadów wykonywane jest w trakcie opróżniania pojemników. Montaż czujników tensometrycznych na zasypie. MODUŁ WAŻENIA 29

30 Montaż systemu dynamicznego ważenia pojemników na urządzeniu wrzutowym dzielonym. Dynamiczne ważenie odpadów jest całkowicie zautomatyzowane. Odbywa się ono bez zatrzymywania urządzenia wrzutowego odpady ważone są w trakcie opróżniania pojemników. Czujnik tensometryczny Moduł ważenia odpadów komunalnych można zastosować również na pojazdach bezpylnych z bocznym oraz przednim załadunkiem. 30 MODUŁ WAŻENIA

31 WAŻENIE STATYCZNE Statyczne ważenie odpadów nie jest całkowicie zautomatyzowane. Przy ważeniu statycznym niezbędne jest chwilowe zatrzymanie procesu opróżniania pojemników i/lub kontenerów. Montaż czujników tensometrycznych w systemie ważenia na zabudowie przystosowanej do opróżniania kontenerów typu KP7. MODUŁ WAŻENIA 31

32 Montaż czujników tensometrycznych w systemie ważenia na zabudowie z HDS. 32 MODUŁ WAŻENIA

33 Miejsce montażu czujników tensometrycznych w systemie ważenia zabudowy pojazdu. Przykładowy czujnik tensometryczny MODUŁ WAŻENIA 33

34 Raport wagowy. Informacje z systemu ważenia odpadów przesyłane są przez sterownik GPS do aplikacji SMOK Net. Pozwala to na generowanie raportów, m.in. pod kątem ilości odpadów odebranych od poszczególnych mieszkańców (z poszczególnych Punktów Gromadzenia Odpadów). Lista odczytanych wyników ważeń. Terminal PDA zainstalowany w pojeździe pokazuje masę poszczególnych ważeń. Pozwala to obsłudze na bieżącą kontrolę poprawności wykonywania zadania. 34 MODUŁ WAŻENIA

35 DOBRA KOMUNIKACJA PODSTAWĄ EFEKTYWNEJ PRACY MODUŁ TERMINALA PDA Dotykowy terminal PDA stanowi jeden z podstawowych elementów składowych systemu SMOK - wspomaga i usprawnia proces odbioru odpadów komunalnych. Terminal ma wiele zastosowań, m.in. daje możliwość komunikacji z kierowcą, nawigacji GPS, diagnostyki elementów systemu GPS/RFID. Umożliwia również wyświetlenie planu trasy w postaci zestawienia Punktów Gromadzenia Odpadów. W razie wystąpienia nieprawidłowości obsługa pojazdu może o nich zawiadamiać za pomocą predefiniowanych lub własnych notatek, do których jako załączniki można dodać zdjęcia z cyfrowego aparatu fotograficznego. Funkcja Diagnostyka w terminalu PDA umożliwia sprawdzenie poprawności działania poszczególnych urządzeń systemu SMOK zainstalowanych na pojeździe. Terminal umożliwia wyświetlenie zaplanowanej trasy w postaci zestawienia Punktów Gromadzenia Odpadów. MODUŁ TERMINALA PDA 35

36 Funkcja Nawiguj poprzez zainstalowaną w terminalu aplikację Auto-Mapa pozwala na automatyczne prowadzenie do wybranego Punktu Gromadzenia Odpadów bez konieczności wprowadzania jego adresu. Terminal umożliwia wyświetlanie listy pojemników (wraz z informacją o ich typie, pojemności oraz przeznaczeniu) przewidzianych do odbioru w ramach zaplanowanej trasy. W razie wystąpienia nieprawidłowości obsługa pojazdu może je zgłaszać za pomocą predefiniowanych lub własnych notatek. Notatka może być przypisana do Punktu Gromadzenia Odpadów lub do konkretnego pojemnika albo worka. 36 MODUŁ TERMINALA PDA

37 Do terminala PDA można podłączyć cyfrowy aparat fotograficzny z wyjściem wideo. Zapisane w terminalu zdjęcie jest załącznikiem do notatki dokumentującej nieprawidłowości stwierdzone w Punkcie Gromadzenia Odpadów. Zarejestrowane notatki oraz zdjęcia mogą być przekazywane w trybie online do aplikacji SMOK Net. Oprogramowanie terminala informuje o nieprawidłowościach w czasie odbioru odpadów na danej trasie np. o odbiorze pojemnika nieprzewidzianego w planie trasy. MODUŁ TERMINALA PDA 37

38 Terminal umożliwia obustronną komunikację z dyspozytorem. Terminale dostępne są również w wersji przeznaczonej do montażu na zabudowie pojazdu. Obudowa wykonana jest z elementów odpornych na zmienne warunki atmosferyczne oraz na drobne uszkodzenia mechaniczne. Obsługa terminala zewnętrznego odbywa się za pomocą przycisków funkcyjnych znajdujących się na jego obudowie. 38 MODUŁ TERMINALA PDA

39 KONTROLA W TWOIM TELEFONIE MODUŁ APLIKACJI MOBILNEJ SMOK KOMUNAL Do obsługi procesu realizacji trasy można wykorzystywać urządzenia mobilne takie jak smartfon i tablet z zainstalowaną aplikacją SMOK Komunal. Umożliwia ona głównie zgłaszanie wykrytych nieprawidłowości za pomocą predefiniowanych lub własnych notatek, do których jako załączniki można dodać zdjęcia. Lista poszczególnych PGO na trasówce. Aplikacja SMOK Komunal umożliwia wyświetlenie zaplanowanej trasy w postaci zestawienia Punktów Gromadzenia Odpadów. Szczegóły realizacji trasówki. Aplikacja SMOK Komunal umożliwia także wyświetlanie listy pojemników (wraz z informacją o ich typie, pojemności i przeznaczeniu) przewidzianych do odbioru w ramach zaplanowanej trasy. MODUŁ APLIKACJI MOBILNEJ SMOK KOMUNAL 39

40 Dodawanie notaki do załadunku. W razie wystąpienia nieprawidłowości, obsługa pojazdu może je zgłaszać za pomocą predefiniowanych lub własnych notatek. Notatka może być przypisana do Punktu Gromadzenia Odpadów lub do konkretnego pojemnika albo worka. Dodawanie geotagowanego zdjęcia. Aplikacja SMOK Komunal wykorzystuje wbudowany w urządzenie mobilne cyfrowy aparat fotograficzny. Zapisane w urządzeniu zdjęcie jest załącznikiem do notatki dokumentującej nieprawidłowości stwierdzone w Punkcie Gromadzenia Odpadów. 40 MODUŁ APLIKACJI MOBILNEJ SMOK KOMUNAL

41 REJESTRUJE, KONTROLUJE MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU Jednym ze sposobów udokumentowania wykonania zadań oraz stwierdzenia nieprawidłowości jest ich zapis w formie zdjęć lub filmów. Zaletą modułu rejestracji obrazu jest możliwość geotagowania zarejestrowanych zdjęć i filmów. Funkcja ta pozwala na szybkie wyszukiwanie zarejestrowanych obrazów podczas obsługi wskazanej na mapie lokalizacji np. konkretnego Punktu Gromadzenia Odpadów lub ulicy. Moduł ten sprawdza się przy weryfikacji zgłaszanych reklamacji. FOTOREJESTRACJA Photobox to cyfrowy rejestrator obrazu współpracujący z systemem SMOK. Zadaniem rejestratora jest zapisanie na karcie SD zdjęć z kamer zainstalowanych na pojeździe w wybranym przez użytkownika miejscu, np. w kabinie kierowcy, na zasypie śmieciarki, itp. Zapis zdjęć może być wyzwalany sygnałem, np. sygnałem załączenia przystawki mocy, urządzenia wrzutowego albo otwarcia odwłoka. Photobox cyfrowy rejestrator obrazu współpracujący z systemem SMOK. Przykładowe zdjęcie zarejestrowane podczas opróżniania pojemnika. MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU 41

42 Zaletą funkcji fotorejestracji jest możliwość animacji obiektu na cyfrowej mapie zsynchronizowanej z widokiem zdjęć zarejestrowanych w danej lokalizacji. Podczas animacji możliwe jest również wyświetlanie informacji o pracy monitorowanych urządzeń np. przystawki odbioru mocy lub urządzenia wrzutowego. Powiązanie zdjęć ze zdarzeniami. Możliwość skalowania zdjęć. Powiązanie zestawienia, raportu i zarejestrowanych zdjęć. 42 MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU

43 Do terminala PDA można podłączyć cyfrowy aparat fotograficzny z wyjściem wideo. Zapisane w terminalu zdjęcie jest załącznikiem do notatki dokumentującej nieprawidłowości stwierdzone w Punkcie Gromadzenia Odpadów. Terminal PDA - dodawanie zdjęcia do notatki. MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU 43

44 WIDEOREJESTRACJA Wideorejestratory współpracują z systemem SMOK. Do wideorejestratora możliwe jest podłączenie kilku kamer zainstalowanych np. w kabinie pojazdu czy na urządzeniu wrzutowym. Konfiguracja wideorejestratora pozwala na zapisywanie obrazu w sposób ciągły, wyzwalane przez sygnał załączenia stacyjki (rejestracja trasy) lub inne sygnały, np. przez załączenie przystawki mocy, uruchomienie urządzenia wrzutowego, itp. Filmy zapisywane są na kartach SD lub twardym dysku, a odtwarzane za pomocą dedykowanego oprogramowania. Kamera Wideorejestrator Zaletą wideorejestracji jest możliwość animacji obiektu na cyfrowej mapie zsynchronizowanej z widokiem filmów zarejestrowanych w danej lokalizacji. Podczas animacji możliwe jest również wyświetlenie informacji o pracy monitorowanych urządzeń, np. przystawki odbioru mocy lub urządzenia wrzutowego. 44 MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU

45 SYSTEM DO ZADAŃ SPECJALNYCH MODUŁ ZARZĄDZANIA FLOTĄ Aplikacja SMOK Net to narzędzie, którego zadaniem jest nie tylko monitorowanie, ale też zarządzanie flotą pojazdów. Moduł zarządzania flotą posiada funkcje planowania i kontroli tras pojazdów komunalnych, optymalizacji tras oraz funkcję stworzenia ewidencji pojazdów i pracowników. PLANOWANIE I KONTROLA TRAS Moduł planowania i kontroli tras umożliwia tworzenie harmonogramów odbioru odpadów oraz weryfikację sposobu ich realizacji. Zgromadzone w module informacje pozwalają na tworzenie różnych raportów oraz zestawień z realizacji zaplanowanych zadań i zadań wykonanych poza harmonogramem. Powstałe w module harmonogramy można wizualizować na mapie cyfrowej i przesyłać na terminale PDA. MODUŁ ZARZĄDZANIA FLOTĄ 45

46 OPTYMALIZACJA TRAS Moduł optymalizacji w systemie SMOK uwzględnia szereg zmiennych i parametrów potrzebnych do efektywnego ułożenia tras. Moduł bierze pod uwagę pojemności pojazdów i pojemników, częstotliwość ich odbioru oraz lokalizację. Planuje trasę tak, aby odbiory odpadów i powroty na miejsca ich wyładunku, były wykonywane w jak najkrótszym czasie i przy jak najmniejszej liczbie przejechanych kilometrów. EWIDENCJA POJAZDÓW I PRACOWNIKÓW W systemie SMOK dostępny jest moduł ewidencji pojazdów i pracowników, który pozwala na gromadzenie informacji dotyczących samochodów eksploatowanych w przedsiębiorstwie oraz danych pracowników. Użytkownik tego modułu ma dostęp do informacji o pojeździe (takich jak: nr rejestracyjny, VIN, rocznik, kolor itp.) oraz szybki wgląd w historię kosztów eksploatacyjnych, m.in. opłat za naprawy, tankowanie, polisy ubezpieczeniowe oraz szkody komunikacyjne. Moduł wyposażony jest w aktywny terminarz, którego zadaniem jest przypominanie o zbliżających się np. przeglądach rejestracyjnych, przeglądach technicznych, UDT, uwierzytelnieniach tachografu itp. Terminy są konfigurowane w trybie czasowym (np. co rok) lub odległościowym (np. po przebyciu km). Terminarz uwzględnia rzeczywiste, dynamicznie zmieniające się dane dotyczące pojazdów, np. przebieg. Interfejs edycji naprawy. 46 MODUŁ ZARZĄDZANIA FLOTĄ

47 MODUŁ INTEGRACJI DLA PRZEDSIĘBIORSTW KOMUNALNYCH System SMOK daje sposobność integracji z rozmaitymi systemami umożliwiającymi m.in. planowanie harmonogramów odbioru odpadów, rozliczanie wykonanych usług, fakturowanie, itp. Wymiana danych realizowana jest z wykorzystaniem plików lub usług typu Webservice. Schemat funkcjonowania systemu SMOK dla przedsiębiorstw komunalnych System zarządzania przedsiębiorstwem komunalnym: GMINA A System wizualizacji i raportowania zdarzeń - Ewidencja obsługiwanych nieruchomości - Planowanie harmonogramów - Rozliczenie zleceń - Fakturowanie - Itp. SMOK Komunal Aplikacja mobilna dla brygad rejestracja notatek z zarejestrowanymi nieprawidłowościami wraz ze zdjęciami GMINA B System wizualizacji i raportowania zdarzeń SMOK - moduł mapowy - monitorowanie pojazdów GPS, - monitorowanie miejsc załadunku i wyładunku - identyfikacja pojemników RFID - identyfikacja worków kody kreskowe - systemy ważenia - planowanie i kontrola tras - harmonogramy - optymalizacja tras - zestawienia, raporty oraz wykresy - kontrola paliwa - rejestracja obrazu - aplikacja mobilna - itp. Pojazd C - Rejestrator GPS - Czujniki załadunku i wyładunku odpadów - Terminal pokładowy - System identyfikacji i ważenia pojemników - System identyfikacji worków - Rejestrator obrazu - Kontrola paliwa GMINA C System wizualizacji i raportowania zdarzeń Pojazd A - Rejestrator GPS - Czujniki załadunku i wyładunku odpadów - Terminal pokładowy - System identyfikacji i ważenia pojemników - System identyfikacji worków - Rejestrator obrazu - Kontrola paliwa Pojazd B - Rejestrator GPS - Czujniki załadunku i wyładunku odpadów - Terminal pokładowy - System identyfikacji i ważenia pojemników - System identyfikacji worków - Rejestrator obrazu - Kontrola paliwa MODUŁ INTEGRACJI DLA PRZEDSIĘBIORSTW KOMUNALNYCH 47

48 ZIMA / LATO POD KONTROLĄ MODUŁ LETNIEGO I ZIMOWEGO UTRZYMYWANIA DRÓG Moduł letniego i zimowego utrzymania dróg umożliwia monitorowanie specjalistycznych pojazdów komunalnych np. pługosolarek, zamiatarek. Pługosolarki wyposażane są w czujniki pozycji pługa oraz czujniki posypu. W zamiatarkach monitorowane jest praca szczotek. W nowoczesnych zamiatarkach i posypywarkach możliwy jest również odczyt danych z szyny CAN, np. gramatury i szerokości posypu, pracy przenośnika, talerza, posypu, pracy szczotek. System SMOK umożliwia generowanie rozmaitych raportów z wykonania usług letniego i zimowego utrzymania dróg oraz wizualizację tych danych na mapie cyfrowej. Widok mapy wraz z lokalizacją pojazdu i jego parametrami. 48 MODUŁ LETNIEGO I ZIMOWEGO UTRZYMYWANIA DRÓG

49 Pojazdy realizujące usługi letniego i zimowego utrzymania dróg mogą być wyposażone w terminal PDA. Umożliwia on kierowcy komunikację z dyspozytorem i wizualizację wzorcowych tras na mapie. Terminal PDA MODUŁ LETNIEGO I ZIMOWEGO UTRZYMYWANIA DRÓG 49

50 STWORZONE BY OSZCZĘDZAĆ MODUŁ KONTROLI PALIWA Zastosowanie systemu SMOK to lepsze zarządzanie gospodarką paliwową. Umożliwia szybkie i sprawne zestawienie zatankowanego i zużytego paliwa dla danego pojazdu lub grupy pojazdów. W celu kontroli paliwa dostępny jest szereg urządzeń pomiarowych i sygnalizacyjnych, takich jak: interfejs do fabrycznego pływaka pojazdu, interfejs CAN, cyfrowa mikroprocesorowa sonda paliwa oraz transponderowy czujnik otwarcia wlewu z sitkiem antykradzieżowym. Przekrój zbiornika paliwa prezentujący sposób montażu cyfrowej mikroprocesorowej sondy paliwa i transponderowego czujnika otwarcia wlewu z sitkiem antykradzieżowym. Montaż cyfrowej mikroprocesorowej sondy paliwa w zbiorniku wraz z czujnikiem otwarcia wlewu paliwa z transponderem RFID i sitkiem antykradzieżowym. 50 MODUŁ KONTROLI PALIWA

51 Interfejs do fabrycznego czujnika paliwa Interfejs CAN Przykład jednego z wielu raportów pozwalających na kontrolę paliwa Karta Drogowa Ogólna. MODUŁ KONTROLI PALIWA 51

52 Przykład jednego z wielu raportów pozwalających na kontrolę paliwa Raport tankowań pod korek. Widok wykresu ilości paliwa w funkcji czasu wraz z wizualizacją innych parametrów. Przykład ubytku paliwa. 52 MODUŁ KONTROLI PALIWA

53 Widok wykresu ilości paliwa w funkcji drogi z zaznaczonymi ubytkami paliwa. Widok ekranu smartfonu z komunikatami SMS o alarmach otwarcie korka wlewu paliwa poza zdefiniowanym obszarem tankowania oraz o ubytku paliwa. MODUŁ KONTROLI PALIWA 53

54 INFORMACJE BEZ GRANIC MODUŁ CAN Obecnie znaczna większość produkowanych pojazdów, maszyn i zabudów wyposażona jest w tzw. szynę CAN, z której - poprzez odpowiednie interfejsy można odczytać i zarejestrować w systemie SMOK szereg interesujących nas danych eksploatacyjnych. 54 MODUŁ CAN

55 JESZCZE WIĘCEJ NIŻ MOŻESZ SIĘ SPODZIEWAĆ MODUŁ AKCESORIÓW KOMUNIKACJA Z KIEROWCĄ Terminal PDA Głośnik KONTROLA KIEROWCY Karty RFID KONTROLA PRACY URZĄDZEŃ Pastylka Dallas Indukcyjny czujnik zbliżeniowy Czujnik magnetyczny kontaktron Czujnik transponderowy Czujnik pracy urządzenia wrzutowego MODUŁ AKCESORIÓW 55

56 ELTE GPS Sp. z o.o. Centrala ul. Medyczna Kraków tel.: +48 (12) tel.: +48 (12) tel.: +48 (12) fax: +48 (12) biuro@eltegps.pl