DryLin R Liniowe łożyska ślizgowe szybkie i ciche

Transkrypt

1 R Liniowe łożyska ślizgowe szybkie i ciche Liniowe łożyska ślizgowe R, wykonane z polimeru stałego, stanowią wymiarowe zamienniki standardowych prowadnic rolkowych. Są one wykonane w całości z trwałego materiału iglidur J i oprócz wyraźnej przewagi cenowej zapewniają korzyści techniczne. R igus Sp. z o. o Warszawa iglidur J iglidur X iglidur J200 Dane techniczne Wkładki:Bezkonserwacyjne Materiały: iglidur J iglidur J200 iglidur X Max. prędkość: do 15 m/s Materiały wałów: Anodowane alum. Stal nawęglana Stal nierdzewna Stal walc. na zimno Chromowane Włókno węglowe w skrajnie zanieczyszczonym otoczeniu Zalety R Samosmarowne Stanowią wymiarowe zamienniki standardowych, Bezkonserwacyjne obiegowych systemów kulkowych Do stosowania pod wodą lub do częstego płukania Tłumienie drgań Do stosowania w skrajnie zanieczyszczonym Nie jest konieczne uszczelnienie lub wycieranie otoczeniu Kompensacja odchyłek prostoliniowości wałka Do montażu i wymiany (seria 03) Standardowy łącznik Łącznik ze stali nierdzewnej Stand. obudowa z anodowanego aluminium z kołnierzem z alum. anod. w wysokich temperaturach info@igus.pl w obecności żrących chemikaliów Standardowa wkładka iglidur J Wkładka iglidur X odporna na wysokie temperatury 3.56

2 R Tabela materiałów Własności ogólne Jednostka iglidur J iglidur X iglidur J200 Metody badaw. Gęstość g/cm 3 1,49 1,44 1,72 Kolor żółty czarny ciemno-szary Maks. absorpcja wilgoci przy 23 C / 50% wil. wzgl. % ciężaru 0,3 0,1 0,2 DIN Maks. absorpcja wilgoci % ciężaru 1,3 0,5 0,7 Współczynnik tarcia ślizgowego, dynamiczne dla stali µ 0,06-0,18 0,09-0,27 0,11-0,17 wartość pv, maks. (bez smarowania) MPa x m/s 0,34 1,32 0,3 Własności mechaniczne Moduł sprężystości MPa DIN Wytrzymałość na rozciąganie przy 20 C MPa DIN Wytrzymałość na ściskanie MPa n.d. Dopuszczalny stat. nacisk pow. (20 C) MPa Twardość w skali Shore'a D DIN Własności fizyczne i cieplne Maks. długotrwała temperatura robocza C Maks. krótkotrwała temperatura robocza C Min. temperatura robocza C Przewodność cieplna W/m x K 0,25 0,6 0,24 ASTM C 177 Współcz. rozszerz. cieplnej (przy 23 C) K -1 x DIN Własności elektryczne R Opór właściwy objętościowy Ωcm > < 10 5 > 10 8 DIN IEC 93 Oporność powierzchniowa Ω > < 10 3 > 10 8 DIN Tabela 3.6: Dane materiałów F/średnica [N] ,1 0, v [m/s] Wałek podwieszany stal/stal nierdzewna wałek podwieszany twardo anodowane alum. Wałek wspornikowy stal/stal nierdzewna Wałek wspornikowy twardoanodowane alum. Wykres 3.9: R Porównanie dopuszczalnych obciążeń dynamicznych dla porównywalnych średnic 3.57

3 R Informacje techniczne Liniowe łożyska ślizgowe R R igus Sp. z o. o Warszawa R Przykład zamówienia T J U M Odporne na zanieczyszczenia Średnica wewnętrzna, nominalna Typ oprawy 01 = Standard 02 = Cienkościenna 03 = Samonastawna 05 = Stojakowa, wersja krótka 06 = Stojakowa, wersja długa Układ miar M = Metryczny I = Calowy J = Japoński standardowy Konstrukcja łożyska U = Wkładka z konfiguracją U L = SeriaL1 Z = Pasowane łożysko tulejkowe Materiał łożyska J = iglidur J liner (standard) L = iglidur L100 łożysko pasowane X = iglidur X do wysokich temperatur, łożysko zaokrąglone W = iglidur W300 łożysko zaokrąglone J200 = iglidur J200 Oprawa R = Zamknięta O = Otwarta T = Dzielona F = Kołnierz Standardowe łożyska okrągłe składają się z wymiennej wkładki z iglidur J, wykonanej tak, aby mogła być pasowana w łączniku z anodowanego aluminium. Mocowanie osiowe wkładki wykonane jest za pomocą pierścienia sprężynującego i rowka. Liniowe łożyska ślizgowe R, wykonane z polimeru stałego, stanowią wymiarowe zamienniki standardowych prowadnic kulkowych.są one wykonane w całości z trwałego materiału iglidur J, J200 lub X i zapewniają korzyści technologiczne, poza wyraźną przewagą cenową. Dlatego rozwiązania, w których główne części są wykonane ze stali nierdzewnej, np. w przemyśle spożywczym i rozlewniczym, mogą wykorzystywać łożyska z tworzyw sztucznych. Przy okazji uzyskuje się dodatkowo zmniejszenie masy układu. Obie konstrukcje są przeznaczone do pasowania w oprawach o zalecanych tolerancjach. Łożyska są mocowane za pomocą zatrzasków ustalających, tak samo jak łożyska kulkowe. Wąska konstrukcja serii 02 jest pasowana lub wklejana w gniazdo. W tym celu można zastosować ogólnodostępne kleje. Pył, zanieczyszczenia, włókna Ważną cechą wszystkich liniowych łożysk ślizgowych jest ich odporność na zanieczyszczenia i drobiny ścierne. W większości systemów tradycyjnych konieczne jest stosowanie zgarniaczy lub uszczelnienia, aby wyeliminować nagromadzenie zanieczyszczeń.żaden inny system nie ma tylu zalet, jeśli chodzi o stosowanie w obecności kurzu, włókien i drobin, jak. Opatentowana konstrukcja powierzchni łożyska, wykorzystująca oddzielne segmenty poślizgowe połączone cienką warstwą materiału, zapewnia korzystne działanie w zanieczyszczonym otoczeniu. Zanieczyszczenia, nawet jeśli ulegną zanieczyszczeniu na wałku, są usuwane przez poszczególne segmenty poślizgowe i przesuwane w wolne miejsca. Części ruchome łożysk przesuwają się więc na wałku oczyszczonym ze wszystkich zanieczyszczeń. Łożyska liniowe dzielone Rozwiązania wykonane na granicy możliwości technicznych lub w wyjątkowo trudnym otoczeniu nierzadko wymagają częstej wymiany łożysk liniowych. W wielu przypadkach zastosowanie łożysk kilkakrotnie wydłuża żywotność układu. Jednak w skrajnych przypadkach wymiana łożysk jest niezbędna, nawet w przypadku. Wtedy łożyska liniowe zapewniają znaczące ograniczenie kosztów, gdyż wymianie musi ulec tylko polimerowa wkładka. Często oznacza to zmniejszenie kosztów wymiany części o ponad 90%. Wkładkę iglidur J można łatwo wymienić, w przeciwieństwie do koszyka łożyska kulkowego. Dostępne łączniki dzielone zapewniają jeszcze większe oszczędności. Nie trzeba już wymontowywać wałków z oprawy. Dwie części łącznika bardzo łatwo otworzyć. Łożysko polimerowe wewnątrz łącznika również jest dzielone i łatwo je zdjąć z wałka. Wystarczy założyć nową wkładkę na wałek, złożyć dwie połówki łącznika i zamontować gotowe! Dzięki dzielonym łożyskom czas montażu można skrócić do minimum. info@igus.pl 3.58

4 R Łożyska swobodne / samonastawne Łożyska samonastawne Liniowe łożyska ślizgowe R z serii 03 zapewniają duże korzyści w rozwiązaniach z wałkami równoległymi. Dzięki swojej geometrii mogą one kompensować odchyłki prostoliniowości i równoległości i powinny być stosowane na wałku najbardziej oddalonym od mechanizmu napędowego. Konstrukcja zapewnia zaokrąglony występ na zewnętrznej średnicy łącznika aluminiowego służący do samonastawiania.zapobiega to zmniejszeniu obciążalności, ponieważ wałek zawsze wspiera się na całej powierzchni przekroju. Dzięki równemu rozłożeniu obciążenia na całym łożysku, w przypadku samonastawnych łożysk liniowych nie występują obciążenia krawędziowe.nawet w sprzyjających warunkach obciążenie rozkłada się na całej powierzchni przekroju. Aby wyrównać odchyłki równoległości pomiędzy dwoma wałkami, zewnętrzna średnica będzie mniejsza niż średnica gniazda o 0,2 0,3 mm (w zależności od rozmiaru). Dzięki wykorzystaniu pierścieni łożyska te mają elastyczne łożysko.luz pomiędzy łożyskiem a oprawą pozwala na maksymalne wyrównanie odchyłków wałków. Łożyska samonastawne R są anodowane na twardo. Powierzchnie te gwarantują najwyższą odporność na zużycie, jeśli łożysko aluminiowe porusza się w oprawie podczas regulacji. Łożyska samonastawne Drylin R Rysunek 3.7: Łączniki kuliste mogą wyrównywać odchyłki prostoliniowości. Powłoka uzyskana podczas anodowania na twardo chroni obudowę aluminiową przed zużyciem. Seria RJUM-03 / OJUM-03 ± 0,5 Seria RJUM-06 LL / OJUM-06 LL ± 3,5 Tabela 3.7: Wyrównywanie odchyłków równoległości Seria RJUM-03 / OJUM-03 Seria RJUM-06 LL / OJUM-06 LL Tabela 3.8: Wyrównywanie odchyłków równoległości ± 0,1 mm ± 3 mm R OJUM-06 LL RJUM-06 LL Siły mimośrodowe Aby zapewnić prawidłowe użytkowanie bezobsługowych łożysk liniowych należy przestrzegać pewnych zasad: Jeśli odległość pomiędzy wektorem siły napędowej i łożyskami stałymi jest większa, niż dwukrotność rozstawu łożyska (zasada 2:1), współczynnik tarcia statycznego równy 0,25 może teoretycznie powodować zacinanie na prowadnicy. Zasada ta obowiązuje niezależnie od wartości obciążenia lub siły napędowej. Iloczyn tarcia jest zawsze związany z łożyskami stałymi. Im większa odległość pomiędzy siłą napędową a łożyskami, tym większe jest zużycie i wielkość niezbędnej siły napędowej. Nieprzestrzeganie zasady 2:1 podczas użytkowania liniowych łożysk ślizgowych może powodować nierównomierną pracę lub nawet zablokowanie układu.takie sytuacje można często wyeliminować za pomocą stosunkowo prostych modyfikacji. W przypadku jakichkolwiek pytań odnośnie konstrukcji lub montażu, prosimy o kontakt z naszymi inżynierami. Reguła 2:1 Swobodne stałe 2 x 1x Asortyment: RJUM-03: S OJUM-03: S TJUM-03: S OJUM-06 LL: S RJUM-06 LL: S

5 R Wkładka JUM 11, mm mniejszy luz Y d1 Y 2:1 z t b1 r d2 Struktura numeru art. J U M Średnica Precyzyjne Metryczny Konstrukcja iglidur J R Szczególne właściwości Zwiększony obszar łożyska = dłuższa żywotność Zmniejszony maksymalny luz łożyska** Materiał poślizgowy: iglidur J Niski współczynnik tarcia Zwiększona trwałość Bezkonserwacyjne i bez smarowania * zgodnie z metodą testową igus **W porównaniu z JUM-01 Strona Dostępne na bieżąco Wymiary [mm] i masa Nr art. d1 Tolerancja* d2 b1 r t z Ciężar [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [g] -0,1-0,1-0,5 JUM ,00-0, ,0 0,8 2,5 1,23 JUM ,00-0, ,0 0,8 3,0 1,65 JUM ,00-0, ,5 0,8 3,5 2,42 JUM ,00-0, ,0 0,8 3,5 5,49 JUM ,00-0, ,0 0,8 4,0 8,86 JUM ,00-0, ,0 0,8 4,0 16,63 JUM ,00-0, ,0 1,3 5,0 26,06 JUM ,00-0, ,0 1,3 6,0 48,82-0,2 Schematy montażu Gniazdo łożyska, wymiary [mm] Nr art. Rozmiar di B r t f z nominalny[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] Ø H7 h10 +0,05 +0,1 +0,5 +0,2 JUM ,0 1,0 1,0 2,6 JUM ,0 1,0 1,5 3,1 JUM ,5 1,0 1,7 3,6 JUM ,0 1,0 2,0 3,6 JUM ,0 1,0 2,0 4,1 JUM ,0 1,0 2,0 4,1 JUM ,0 1,5 2,5 5,1 JUM ,0 1,5 2,5 6,1 Wkładki serii JUM 11 mają następujące zastosowania: Wkładki serii JUM 11 można stosować we wszystkich oprawach przeznaczonych do serii R standard. Przykład zamówienia oprawy stojakowej: RJUM zamiast RJUM RJUM-01: S RJUM-03: S TJUM-01: S RJUM-06: S FJUM-01: S R 3.63