PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

Transkrypt

1 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

2 Data dodania: :25:54 (źródło: Paweł Rydzyński) Całbecki: Zespół ds. PR ma na celu wypracowanie spójnych rozwiązań systemowych Rozpoczęły się prace zespołu samorządowego, mającego przedstawić wicepremier Elżbiecie Bieńkowskiej konkretne propozycje, w jaki sposób zrestrukturyzować spółkę Przewozy Regionalne W skład zespołu wchodzą marszałek woj. kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki jako przewodniczący, marszałek woj. lubelskiego Krzysztof Hetman, wicemarszałek woj. dolnośląskiego Jerzy Łużniak, wicemarszałek woj. wielkopolskiego Wojciech Jankowiak i członek zarządu woj. świętokrzyskiego Jan Maćkowiak. Takie są efekty listopadowego spotkania przedstawicieli 16 samorządów wojewódzkich z wicepremier Bieńkowską na temat przyszłości Przewozów Regionalnych. Podczas tego spotkania ustalono, że powołany zostanie 5-osobowy zespół, który opracuje szczegółową koncepcję restrukturyzacji PR. Ma on przygotować jednolitą, akceptowaną przez wszystkie samorządy, propozycję dla tej spółki (co jest o tyle ważne, że o jednomyślność w sprawie PR było w ostatnim czasie wśród władz samorządowych niezwykle trudno), którą najpierw przedstawiony zostanie rządowi, a później, po jego akceptacji, pracownikom spółki. Powołanie grupy do spraw Przewozów Regionalnych wiąże się z otwarciem rynku tego rodzaju usług kolejowych w naszym kraju i odpowiedzialnością wszystkich województw za ten segment komunikacji publicznej. Chodzi o ochronę interesów regionalnych społeczności zarówno w aspekcie dostępności wysokiej jakości usług przewozowych, jak i w aspekcie związanym z ochroną miejsc pracy. Zależy nam na wypracowaniu optymalnych, spójnych dla całego kraju rozwiązań systemowych, a także na wykorzystaniu w tym procesie dotychczasowych zasobów kadrowych spółki Przewozy Regionalne mówi marszałek Piotr Całbecki. Grupa samorządowa ma rozpatrzeć różne scenariusze restrukturyzacji PR, także poprzez podział na mniejsze, samodzielne zakłady.

3 GAZETA JĘDRZEJOWSKA ( Autor:. A Str.: 9)

4 NOWA TRYBUNA OPOLSKA (DODATEK) ( Autor: AUTOR NIEZNANY Str.: III)

5 GAZETA POMORSKA ( Autor: AGATA KOZICKA Str.: 5)

6 Dodano: 19 grudnia 2013, 6:45 Źródło: pomorska.pl Autor: Agata Kozicka, Pociąg Przewozów Regionalnych nie poczekał na naszego Czytelnika. Przez Arrivę? Ano dlatego, że od 15 grudnia Arriva przejęła część połączeń, w tym moje z Włocławka do Torunia i od razu kiepsko zaczęła - od spóźnienia - informuje nas Ryszard Urbański z Włocławka. - I, niestety, nie miałem możliwości przesiąść się na pociąg Przewozów Regionalnych z Torunia do Bydgoszczy. Od 15 grudnia Arriva przejęła część połączeń w naszym regionie. Poczeka, nie poczeka? O skomunikowanie pociągów obu przewoźników nasi Czytelnicy martwili się jeszcze, zanim wprowadzono nowy rozkład jazdy i Arriva zastąpiła PR na wielu trasach regionalnych. - Wcześniej było tak, że konduktor, który sprawdzał mi bilet, wiedział, że jadę dalej, telefonował do kierownika pociągu, na który się miałem przesiąść i ten czekał tych kilka minut na pasażerów - opowiada pan Ryszard. - A teraz dojeżdżam do Torunia i po pociągu do Bydgoszczy nie ma już śladu. Nawet się nie dziwię, bo skoro Arriva się spóźnia, to dlaczego Przewozy Regionalne mają czekać i też mieć opóźnienie? Przeczytaj też: Uwaga! Na tory Kujawsko-Pomorskiego nadjeżdża Arriva - Udało nam się doprowadzić do współpracy między Arrivą a Przewozami Regionalnymi. Z raportów naszych kontrolerów wynika, że pasażerowie nie odczuwają żadnych związanych z tym niedogodności - informuje Beata Krzemińska, rzeczniczka marszałka województwa. Jak widać, nie wszyscy. Arriva jednak zapewnia, że pociągi Przewozów Regionalnych nadal poczekają na ich pasażerów. - Pasażer powinien zgłosić kontrolerowi biletów w pociągu Arrivy, że jedzie dalej, że ma przesiadkę i chciałby zdążyć na pociąg - sugeruje Joanna Parzniewska, rzeczniczka Arrivy. - Wtedy kontaktuje się on z pociągiem Przewozów Regionalnych i, zapewniam, pociąg tychże linii poczeka. Taki system działa też w drugą stronę - nasze pociągi poczekają na spóźnione pociągi PR. Innym problemem, jaki zauważył nasz czytelnik, jest zakup biletu. - Mieszkam we Włocławku i wyruszam ze stacji Zazamcze. Znajduje się tutaj jedynie biletomat Arrivy i nie sprzedaje biletów na pociągi innych przewoźników. Czyli dostaję bilet do Torunia, a tam już muszę kupić kolejny - do Bydgoszczy. A czasu czasem podczas przesiadki jest za mało. Bilet u konduktora - Rzeczywiście, w naszych biletomatach można jedynie nabyć bilety na nasze pociągi - wyjaśnia Parzniewska. - Ale można bez dodatkowych opłat kupić bilet w pociągu i to na całą trasę, także na pociąg, do którego pasażer chce się przesiąść, nawet jeśli obsługuje go inny przewoźnik. Polecamy taką opcję, ponieważ bilet może wyjść wtedy taniej, gdyż sumują się kilometry. Zobacz: Z Arrivą do Kutna? To jest możliwe - Mam kartę seniora upoważniającą mnie do zniżek w pociągach. Wykupiłem ją na rok do października przyszłego roku. Teraz się dowiaduję, że Arriva będzie ją honorowała jedynie do końca grudnia - słyszymy. - Nie wiem, kto wprowadził czytelnika w błąd, ale na podstawie podpisanych umów, będziemy honorować karty Regio Senior tak długo, jak długo będą w ofercie, czyli Czytelnik może być pewien, że do października może korzystać ze zniżek. Zadaj pytanie - Miałem problemy z dodzwonieniem się do Arrivy, żeby uzyskać informacje na temat zmian - twierdzi Czytelnik. - Mamy całodobową infolinię, gdzie czasem na pytania pasażerów odpowiadają nawet 3 osoby. Z telefonów stacjonarnych można dzwonić pod nr , a z komórkowych pod nr Jeśli mają Państwo pytania dotyczące funkcjonowania Arrivy - czekamy.

7 :36 Kurier Kolejowy Kujawsko-pomorskie: Arriva zdaje egzamin Po czterech dniach od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy pociągów (15 grudnia) wydaje się, że Arriva RP, która przejęła obsługę zdecydowanej części połączeń na liniach zelektryfikowanych w województwie kujawsko-pomorskim sprostała wyzwaniu. Choć wielu spodziewało się podobnych wydarzeń jak na Śląsku, to żadna z tych obaw się nie potwierdziła. Mogą być z tego zadowoleni mieszkańcy regionu. Malkontenci mogą stwierdzić, że prawie stuprocentowa punktualność pociągów Arrivy to zasługa dobrej pogody oraz, że z ostateczną oceną należy się wstrzymać do nadejścia śniegu i mrozów. Prawdą jest, że niskie temperatury i duże opady śniegu będą prawdziwym sprawdzianem przygotowania przewoźnika do obsługi połączeń w województwie kujawsko-pomorskim. Dlatego i my wstrzymujemy się z ostateczną oceną. Póki co, możemy stwierdzić, że Arriva zdaje egzamin. Pozytywnie. Z raportów kontrolerów Urzędu Marszałkowskiego wynika, że pasażerowie nie odczuwają żadnych niedogodności związanych z wejściem w życie nowego rozkładu. Starannie kontrolowany jest też standard obsługi podróżnych i to procentuje. Dzięki integracji połączeń obsługiwanych na liniach spalinowych i zelektryfikowanych, spółka Arriva RP uruchomiła pociągi łączące jedne z najważniejszych miast regionu. Warto przy tym zaznaczyć, że nowa oferta rozkładowa łączy się z ofertami promocyjnymi, zarówno na nowych połączeniach bezpośrednich jak i na wybranych odcinkach przejętych linii. Więcej szczegółów znajduje się tutaj.

8 19 grudnia :47 Źródło: radio.opole.pl Kluczbork: Remont dworca PKP zakończony Zakończył się remont dworca kolejowego w Kluczborku. Od dziś (19.12) dostępny jest dla pasażerów. Przebudowano wnętrza dworca, oczyszczono elewację, wymieniono dach i zadbano o architektoniczne detale. Wizualizacja dworca kolejowego w Kluczborku po modernizacji/źródło PKP.S.A.Wizualizacja dworca kolejowego w Kluczborku po modernizacji/źródło PKP.S.A. Przebywający na dworcu mają do dyspozycji odnowioną poczekalnie i kasy biletowe. Zbudowano również nowy parking. - Trwają rozmowy z najemcą, który chce obok poczekalni otworzyć salonik prasowy - informuje Bartłomiej Sarna rzecznik prasowy PKP S.A - Kluczborski dworzec to budynek z końca XIX wieku, dlatego dbaliśmy o zachowanie jego historycznego stylu. Nad łukami okiennymi zostały odnowione malowidła. Zmieniła się przestrzeń obsługi pasażera. W wyremontowanych kasach bilety będą sprzedawać Przewozy Regionalne. Zainstalowano nowe oświetlenie, odnowiono historyczną posadzkę. Zamontowano nowy system zapowiedzi odjazdów i przyjazdów pociągów. dodaje Sarna. Na przebudowanym placu przed dworcem są 44 miejsca parkingowe, przygotowano również miejsca postojowe dla rowerów. Cały teren dworca i jego okolice zostały objęte monitoringiem. Remont dworca kosztował 4 mln złotych i został sfinansowany ze środków własnych PKP i budżetu państwa. W przyszłości planuje się w budynku dworca otworzyć hostel. Dziś (19.12) między 11 a 14 można nie tylko zwiedzać nowe wnętrza, ale również uczestniczyć w pikniku zorganizowanym z okazji jego otwarcia. Posłuchaj naszych rozmówców:

9 ECHO DNIA - RADOM ( Autor: TOMASZ DYBALSKI Str.: 1)

10 Źródło: wyborcza.biz/ PAP/ gazetawroclawska.pl , aktualizacja: :15 Wrocław. Również w 2014 r. wspólny bilet na pociąg, tramwaj i autobus Wspólny bilet na pociąg, tramwaj i autobus będzie we Wrocławiu obowiązywał również w 2014 roku. Podpisano porozumienie o kontynuacji programu na nadchodzący rok. Od 1 czerwca 2013 r. ważny bilet MPK wystarczył, aby bez dodatkowych opłat jeździć pociągami osobowymi między wszystkimi stacjami we Wrocławiu. Będzie to możliwe również w 2014 roku. Jak poinformowała w środę PAP Julia Wach z Wydziału Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego Wrocławia, Miasto Wrocław, Koleje Dolnośląskie i Przewozy Regionalne podpisały porozumienie, dzięki któremu każdy, kto posiada ważny bilet komunikacji miejskiej, będzie mógł bez dodatkowych opłat przemieszczać się w obrębie miasta również pociągami osobowymi Kolei Dolnośląskich i Przewozów Regionalnych. "Miesięcznie z przejazdów pociągami osobowymi na terenie Wrocławia korzysta ok. 50 tys. osób. Dlatego też miasto wprowadza dla nich nowe ułatwienia - np. cześć tras została tak zmodyfikowana, aby pojazdy komunikacji miejskiej zatrzymywały się w pobliżu dworca Wrocław Leśnica lub Wrocław Nowy Dwór" - wyjaśniła. Zapowiedziała, że od 7 stycznia 2014 r. uruchomione zostaną również linie dowożące pasażerów do dworca Wrocław Psie Pole. "Kolej jest alternatywą dla komunikacji miejskiej i dlatego zależy nam na dobrej współpracy" - zaznaczyła Wach. Pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej mają do dyspozycji średnio 220 pociągów w ciągu doby, którymi można poruszać się bez ograniczeń pomiędzy 19 stacjami i przystankami na terenie Wrocławia. Przejazd z najodleglejszych części miasta do centrum, niezależnie od pory dnia, zajmuje zwykle nie więcej niż 25 minut. Honorowane są bilety okresowe kodowane na URBANCARD i na elektronicznych legitymacjach studenckich (ELS), czasowe w tradycyjnej formie papierowej, uprzednio skasowane w tramwaju lub w autobusie, oraz czasowe bilety w formie telefonicznej. Początki konsolidacji systemu komunikacyjnego we Wrocławiu sięgają 2004 roku. Wrocław był wówczas pierwszym miastem, które wprowadziło wspólne bilety na tramwaje i autobusy.

11 , aktualizacja: :06 Źródło: gazeta.pl Autor: mż Podróż pociągiem z biletem MPK - porozumienie na 2014 rok Od 1 czerwca 2013 r. ważny bilet MPK wystarczył, aby bez dodatkowych opłat jeździć pociągami osobowymi między wszystkimi stacjami we Wrocławiu. W 2014 roku nadal tak będzie Wszystkie strony - Miasto Wrocław, Koleje Dolnośląskie i Przewozy Regionalne - są zadowolone z efektów współpracy. W środę podpisały porozumienie o kontynuacji programu w roku Miesięcznie z przejazdów pociągami osobowymi na terenie Wrocławia korzysta ok. 50 tys. osób. Miasto wprowadza nowe ułatwienia dla osób korzystających z kolei np. część tras została tak zmodyfikowana, aby pojazdy komunikacji miejskiej zatrzymywały się w pobliżu dworca Leśnica, Nowy Dwór. Od 7 stycznia 2014 roku mają też zostać uruchomione linie dowożące pasażerów do dworca Psie Pole. - Kolej jest alternatywą dla komunikacji miejskiej i dlatego zależy nam na dobrej współpracy - podkreśla Julia Wach z Wydziału Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego we Wrocławiu.

12 :14 Źródło: Kurier Kolejowy W Lubuskim będą jeździć Przewozy Regionalne Urząd marszałkowski województwa lubuskiego rozstrzygnął przetarg na obsługę dziewięciu tras w tym regionie. Będą je obsługiwać Przewozy Regionalne. Województwu udalo się na tym kontrakcie zaoszczędzić 5 mln zł. Trasy, które będą obsługiwane w lubuskiem przez Przewozy Regionalne to pięć połączenia, na których będzie jeździć tabor spalinowy: Kostrzyn Gorzów Wlkp. Krzyż (kierunek Poznań); Zielona Góra Zbąszynek Gorzów Wlkp.; Zielona Góra Rzepin Frankfurt nad Odrą; Zielona Góra Żary Legnica/Węgliniec; Żagań Żary Forst; oraz cztery obsługiwane taborem elektrycznym: Zielona Góra Rzepin Kostrzyn (kierunek Szczecin); Zielona Góra Głogów (kierunek Wrocław); Zielona Góra Zbąszynek (kierunek Poznań); Rzepin Zbąszynek (kierunek Poznań). Wartość udzielonego zamówienia to zł netto, aczkolwiek Urząd Marszałkowski zarezerwował sobie wstępnie na ten cel zł netto.