Filozofia Hondy. Projektowanie z mysla o recyklingu. Rozwijamy technologie majace na celu:

Transkrypt

1 Filozofia Hondy Od wielu lat Honda przoduje pod wzgledem dbalosci o srodowisko naturalne. Jako globalny producent pojazdów dziala intensywnie na rzecz minimalizacji oddzialywania jej produktów na srodowisko. W tym celu Honda promuje dzialania majace na celu zwiekszenie poziomu recyklingu samochodów, aby osiagnac wieksza efektywnosc uzycia i odzysku zasobów naturalnych. Projektowanie z mysla o recyklingu Rozwijamy technologie majace na celu: 1. Ulatwienie rozbiórki i demontazu. 2. Ulatwienie identyfikacji materialów. 3. Ulatwienie ponownego uzycia materialów. 4. Ulatwienie procesu recyklingu. Dzieki wprowadzeniu tych technologii Honda zanotowala nastepujace osiagniecia: Uzycie olowiu zredukowane jest o jedna trzecia w porównaniu do poziomu z roku 1996 poprzez: wyeliminowanie olowiu ze zbiornika paliwa, który normalnie pelni funkcje uszczelniacza. Poland - Polish 1/7 22/02/2006

2 wprowadzenie aluminiowej chlodnicy, zlaczek przewodów akumulatora ze stopu miedzi i miedzianego rdzenia nagrzewnicy. wprowadzenie bezolowiowych wiazek przewodów oslonietych PCV. Deska rozdzielcza wykonana jest z jednolitego plastiku latwego do recyklingu. PCV zostalo wyeliminowane z kilku elementów (np. tapicerka drzwi, listwy dachowe itp.). Zmniejszona zostala liczba czesci w celu ulatwienia demontazu. Wszystkie czesci o wadze powyzej 5 g zostaly oznakowane dla latwej identyfikacji. Aby chronic zasoby naturalne w miejsce nowych materialów plastikowych zastosowane zostaly materialy pochodzace z recyklingu. Ilosc zastosowanych ulepszen jest rózna w zaleznosci od modelu, jednak Honda podejmuje wyzwanie ciaglej pracy nad zwiekszeniem osiagniec na tym polu. Sytuacja na rynku recyklingu pojazdów Obecna sytuacja demontazu pojazdów i odzysku materialów nie jest jednakowa w róznych krajach Europy. Ma to odbicie w róznych srodkach podjetych przez Honde. Oznacza to, ze szukamy rentownych rozwiazan ekonomicznych, jednak niemajacych negatywnego wplywu na osiagniecia w dziedzinie recyklingu i odzysku materialów. W Polsce 1 stycznia 2006 r. weszla w zycie ustawa z dn. 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Ustawa okresla zasady postepowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji w sposób zapewniajacy ochrone zycia i zdrowia ludzi oraz ochrone srodowiska. Zgodnie z ta ustawa pojazd wycofywany z eksploatacji moze byc oddany wylacznie do stacji demontazu lub punktu zbierania pojazdów. Demontaz pojazdów moze odbywac sie jedynie w stacji demontazu. Przy przekazaniu pojazdu nalezy okazac: dowód osobisty lub inny dokument potwierdzajacy tozsamosc Poland - Polish 2/7 22/02/2006

3 dowód rejestracyjny pojazdu oraz karte pojazdu jezeli byla wydana lub inny dokument potwierdzajacy dane zawarte w dowodzie rejestracyjnym dokument potwierdzajacy wlasnosc w przypadku wlasciciela pojazdu innego niz wpisany w dowodzie rejestracyjnym Stacja demontazu zobowiazana jest do przyjecia kazdego kompletnego pojazdu majacego cechy identyfikacyjne, czyli nr nadwozia i nr silnika. Pojazd musi byc przyjety bezplatnie, z tym, ze jesli pojazd zostal wprowadzony na terytorium Polski przed dniem 1 lipca 2002 r., to obowiazek taki powstaje z dniem 1 stycznia 2007 r. Jednak aby pojazd mógl byc przyjety bezplatnie musza byc spelnione nastepujace warunki: pojazd jest zarejestrowany na terytorium Polski pojazd nie zawiera innych odpadów, które nie pochodza z danego pojazdu pojazd jest kompletny, czyli o jego obecna masa jest nie mniejsza niz 90 % wartosci masy wlasnej o zawiera wszystkie istotne elementy: nadwozie samonosne lub rame z kabina szyby, tapicerke, elementy z tworzyw sztucznych akumulatory kola jezdne zawieszenie przednie i tylne mosty napedowe* skrzynie biegów silnik z ukladem chlodzenia uklad hamulcowy uklad kierowniczy uklad wydechowy (katalizator*) uklad zasilania paliwem uklad klimatyzacji* elementy elektroniczne sterowania ukladami* instalacje zasilania gazem* * jesli bylo zamontowane w pojezdzie Jesli pojazd jest niekompletny stacja demontazu moze pobrac oplate za przyjecie pojazdu. Oplata nie moze przekraczac 10 zl za kazdy 1 kg brakujacej masy wlasnej pojazdu. Jesli wlasciciel odmawia uiszczenia oplaty, stacja demontazu moze nie przyjac takiego niekompletnego pojazdu. Po przyjeciu pojazdu stacja demontazu wydaje zaswiadczenie o demontazu pojazdu lub zaswiadczenie o przyjeciu niekompletnego pojazdu. W terminie 30 dni po otrzymaniu zaswiadczenia wlasciciel pojazdu zobowiazany jest zlozyc wniosek o wyrejestrowaniu pojazdu. Poland - Polish 3/7 22/02/2006

4 Zobligowani obowiazujacymi przepisami zapewniamy siec zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji. Aby zapoznac sie z lista adresów firm, gdzie mozna oddac pojazd, nalezy kliknac na link Siec punktów zbiórki pojazdów. Praktyczne srodki ulatwiajace demontaz W celu spelnienia wymagan udostepniania informacji w sprawie szczególów demontazu kazdego typu nowego pojazdu w przeciagu szesciu miesiecy od pojawienia sie tego pojazdu na rynku, Honda przystapila do konsorcjum ponad dwudziestu producentów, które stworzylo baze informacji o demontazu pojazdów w formacie elektronicznym pod nazwa IDIS (International Dismantling Information System). Baza informacji jest regularnie uaktualniana i wysylana do autoryzowanych stacji demontazu w calej Europie. Wiecej informacji o systemie IDIS mozna znalezc po adresem Poland - Polish 4/7 22/02/2006

5 Siec punktów zbiórki pojazdów Zobligowani obowiazujacymi przepisami zapewniamy siec zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji. Aby zapoznac sie z lista adresów firm, gdzie mozna oddac pojazd, nalezy kliknac na link Optymalizacja recyklingu Zbiórka i ponowne uzycie czesci zamiennych Honda jest zaangazowana w przedsiewziecie ponownego uzywania czesci zamiennych, co pociaga za soba zbiórke czesci, które moga byc ponownie uzyte, ich usprawnienie oraz sprzedaz jako czesci regenerowane z gwarancja. W Europie Honda rozpoczela program czesci regenerowanych obejmujacy dwie czesci z zakresu elektryki: rozrusznik i alternator. Jednak celem jest stopniowe wlaczanie innych czesci do programu (np. osie napedowe, chlodnice, przekladnie kierownicze itp.), aby w ciagu najblizszych lat osiagnac poziom Japonii i USA. Poland - Polish 5/7 22/02/2006

6 Recykling czesci Honda stworzyla siec zbiórki zderzaków w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Zderzaki te sa zgniatane, czyszczone i granulowane. Granulat moze byc uzyty do produkcji nowych czesci jak np. plastikowe oslony w nowych modelach Civic i CR-V. Aby uzyskac dostateczna ilosc granulatu do produkcji tych czesci do obu modeli produkowanych w Wielkiej Brytanii w Swindon, rocznie zbiera sie 60 ton / sztuk starych zderzaków. Planuje sie rozszerzenie tego europejskiego programu na inne czesci (np. oslony przeciwblotne, nadkola, obudowy akumulatorów itp.). Jako ze Honda jest globalnym producentem samochodów, podobne programy sa stworzone w fabrykach w Japonii i USA. Na przyklad: w Japonii wystartowal Recykling zderzaków gdzie granulat uzywany jest jako bazowy material w produkcji nowych zderzaków wedlug technologii warstwowej. Poza programami recyklingu plastików Honda stworzyla zaawansowany program recyklingu aluminium, gdzie aluminiowe silniki po procesie recyklingu sluza do produkcji czesci nadwozia. Odzysk W celu promocji odzysku Honda zredukowala uzycie PCV, aby zmniejszyc mozliwosc emisji dioksyn przy spalaniu rozdrobnionych odpadów. Osiagniecia Wartosci poziomu odzysku i recyklingu pojazdów beda podawane po rozpoczeciu dzialania systemu zbierania pojazdów. Aby zwiekszyc poziom odzysku i recyklingu oraz zmniejszyc ilosc odpadów skladowanych na wysypiskach Honda stworzyla program redukcji sluzacy tym celom. Poland - Polish 6/7 22/02/2006

7 Plany na przyszlosc Ponizszy schemat wyjasnia starania Hondy aby osiagnac ostateczny cel: Zerowy poziom odpadów!!! Poland - Polish 7/7 22/02/2006