Jak jeżdżą Polacy? Czy akceptujemy ograniczenia prędkości? Raport z badań opinii publicznej. Konferencja prasowa Warszawa, 28 października 2013 r.
|
|
- Julia Popławska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Jak jeżdżą Polacy? Czy akceptujemy ograniczenia prędkości? Raport z badań opinii publicznej Konferencja prasowa Warszawa, 28 października 2013 r.
2 Prędkość a liczba zabitych 3 przyczyny powodujące największą liczbę zabitych na polskich drogach (2012 r.) Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 1105 Nieprawidłowe: wyprzedzanie, omijanie, wymijanie, zmiana pasa ruchu Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu Zabitych w 2012 r Liczba zabitych Źródło: Instytut Transportu Samochodowego na bazie danych KGP
3 Długość drogi hamowania
4 Prędkość a skutki wypadku prawdopodobieństwa śmiertelnego wypadku w sytuacji:
5 Dotychczasowa wiedza (deklaracje vs fakty) Deklaracje (sondaż TNS Pentor dla SKRBRD 2011): Deklarowane przez polskich kierowców średnie prędkości, jakie osiągają na drogach mieściły się w wyznaczonych limitach prędkości. Kierowcy nie przyznają się do nadmiernie szybkiej jazdy. Fakty (pomiary rzeczywistych prędkości 2008): Prędkości dozwolone przekraczało (w zależności od przekroju drogi) 40 95% kierowców W grupie kierujących jadących szybciej niż prędkość dopuszczalna: 29-55% (w zależności od rodzaju drogi) kierujących przekraczało dopuszczalną prędkość o więcej niż 20 km/h. Wniosek: Ponieważ deklarowane zachowania nie mają pokrycia w faktach, w badaniu przeprowadzonym w sierpniu br. pytaliśmy respondentów o opinie nt. zagadnienia a nie o to czy sami łamią prawo.
6 Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości B a d a n i e o p i n i i p u b l i c z n e j d o t y c z ą c e k w e s t i i z w i ą z a n y c h z p r z e k r a c z a n i e m d o z w o l o n e j p r ę d k o ś c i Warszawa, 28 października 2013 r.
7 Nota metodologiczna Cel badania: Poznanie opinii populacji generalnej 15+ na temat przekraczania dozwolonej prędkości na drogach. Technika badawcza: Badanie telefoniczne z zastosowaniem techniki CATI (Computer Assisted Telephone Interviewing). Próba badawcza: Wywiady przeprowadzone zostały na ogólnopolskiej, reprezentatywnej próbie N=1002 Polaków w wieku 15+. Podczas realizacji wykorzystano losowo wygenerowane numery stacjonarne i komórkowe w stosunku 50/50. Odpowiednie warstwowanie próby wg cech demograficznych respondentów i ich miejsca zamieszkania (na podstawie danych GUS), gwarantuje reprezentatywność uzyskanych wyników. Stratyfikacja próby objęła: płeć(2), wiek(5), wykształcenie(4), wielkość miejscowości zamieszkania(9) oraz województwo(16). Te same parametry zostały uwzględnione przy ważeniu poststratyfikacyjnym danych, dodatkowo przy ważeniu brano pod uwagę fakt posiadania prawa jazdy przez respondentów. Ważenie miało charakter iteracyjny (RIM-weighting). Średni efektywny czas wywiadu: 20,04 minuty. Termin realizacji: Badanie przeprowadzono w dniach sierpnia 2013 roku.
8 Przekraczanie dozwolonej prędkości 1. Przyzwolenie społeczne na przekraczanie prędkości 2. Poczucie nieuchronności kary za zbyt szybką jazdę 3. Opinie na temat metod i środków egzekwowania przepisów dotyczących prędkości
9 Przyzwolenie społeczne na przekraczanie dozwolonej prędkości
10 Opinie na temat przekraczania prędkości Jak bardzo zgadza się Pan(i) bądź nie zgadza z następującymi stwierdzeniami: 82% Zdaniem 82 % badanych w Polsce W Polsce, kierowcy z reguły jeżdżą zgodnie z ograniczeniami prędkości 4% 14% 47% 35% 0% nie jeździ się zgodnie z ograniczeniami prędkości. Myślę, że przekraczanie dozwolonej prędkości gdy potrafi się dostosować jazdę do pozostałych warunków ruchu nie jest niczym złym 21% 62% 41% 22% 16% 0% 0% 20% 40% 60% 80% 100% zdecydowanie się zgadzam raczej się nie zgadzam nie wiem / trudno powiedzieć raczej się zgadzam zdecydowanie się nie zgadzam 62 % społeczeństwa uważa, że przekraczanie prędkości przy dostosowaniu jazdy do pozostałych warunków nie jest niczym złym. N=1002
11 Akceptowalne wartości przekroczenia prędkości (wg ograniczenia) Na drodze gdzie ograniczenie prędkości wynosi do km\h jakie Pana(i) zdaniem przekroczenie prędkości można uznać za akceptowalne? proszę podać maks. przekroczenie które jest Pan \ Pani w stanie zaakceptować. Ograniczenie 120 km/h 2% 18% 27% % społeczeństwa 45% - akceptuje przekroczenie o 10 km/h (w zależności od ograniczenia) akceptuje jazdę powyżej limitu Ograniczenie 90 km/h 4% 29% 23% o 10 km/h. 52% - akceptuje przekroczenie o 10 km/h % społeczeństwa akceptuje Ograniczenie 50 km/h 7% 36% 17% jazdę o 20 km/h powyżej limitu. 53% - akceptuje przekroczenie o 10 km/h 0% 20% 40% 60% 80% 100% Przekroczenie o 5 km Przekroczenie o 10 km Przekroczenie o 20 km N=1002
12 Brak akceptacji dla przekroczenia prędkości (wg posiadania prawa jazdy) Na drodze gdzie ograniczenie prędkości wynosi do km\h jakie Pana(i) zdaniem przekroczenie prędkości można uznać za akceptowalne? proszę podać maks. przekroczenie, które jest Pan \ Pani w stanie zaakceptować. Badani, którzy nie akceptują możliwości przekroczenia dozwolonej prędkości Ograniczenie 120 km/h 42%- 63%+ Akceptacja dla przekraczania prędkości jest zdecydowanie Ograniczenie 90 km/h 33%- 54%+ wyższa u kierowców niż u osób nieposiadających prawa jazdy. Ograniczenie 50 km/h 49%+ Nie posiadam prawa jazdy 31%- Posiadam prawo jazdy 0%- 20%- 40%- 60%- 80%- N=453 N=549
13 Akceptowalne wartości przekroczenia prędkości (wg posiadania prawa jazdy) P12/13/14 Na drodze gdzie ograniczenie prędkości wynosi do km\h jakie Pana(i) zdaniem przekroczenie prędkości można uznać za akceptowalne? proszę podać maks. przekroczenie, które jest Pan \ Pani w stanie zaakceptować. Podstawa: średnie wartości przekroczenia [km/h], wszyscy badani. Osoby nie posiadające prawa jazdy Ograniczenie 120 km/h 6,30 11,86 są mniej liberalne niż kierowcy w kwestii przekraczania prędkości. Średnie wartości akceptowanego Ograniczenie 90 km/h 6,33 11,01 przekroczenia prędkości są zdecydowanie wyższe dla kierowców niezależnie od 13 Ograniczenie 50 km/h 6,53 Nie posiadam prawa jazdy 9,44 Posiadam prawo jazdy 0,00 5,00 10,00 15,00 obowiązującego ograniczenia. N=453 N=549
14 Akceptowalne wartości przekroczenia prędkości (demografia) Na drodze gdzie ograniczenie prędkości wynosi do km\h jakie Pana(i) zdaniem przekroczenie prędkości można uznać za akceptowalne? proszę podać maks. przekroczenie, które jest Pan \ Pani w stanie zaakceptować. Podstawa: średnie wartości przekroczenia [km/h], wszyscy badani powyżej 65 lat 55 do 64 lat 45 do 54 lat 35 do 44 lat 25 do 34 lat 15 do 24 lat Wiek 3,29 3,56 4,48 7,56 7,76 6,54 6,51 6,23 6,85 10,57 9,90 8,39 13,12 12,00 10,51 12,59 11,82 10,30 0,00 5,00 10,00 15,00 Mężczyzna Kobieta wyższe średnie zawodowe podstawowe Płeć 6,12 6,38 6,88 12,81 11,58 9,43 0,00 20,00 Wykształcenie 7,55 7,48 7,47 6,85 6,41 6,02 11,14 10,23 9,28 10,56 10,13 8,64 0,00 10,00 20,00 Ograniczenie 120 km/h Ograniczenie 90 km/h Ograniczenie 50 km/h Średnia akceptowalna prędkość przekroczenia maleje wraz z wiekiem, a co może być zaskakujące, rośnie wraz z poziomem wykształcenia. Niezależnie od rodzaju drogi osoby w wieku wskazywały najwyższe średnie wartości akceptowalnego przekroczenia limitu prędkości. N=1002
15 Opinie na temat przekraczania prędkości (ciężkość i ryzyko wypadku) Jak bardzo zgadza się Pan(i) bądź nie zgadza z następującymi stwierdzeniami: Wypadek przy prędkości 70 km\h będzie dużo poważniejszy niż wypadek przy prędkości 60 km\h Jeżeli przekracza się prędkość o 10 km\h ryzyko wypadku rośnie nawet przy jeździe w dobrych warunkach pogodowych 29% 39% 37% 34% 24% 19% 7% 2% 9% 1% 0% 20% 40% 60% 80% 100% zdecydowanie się zgadzam raczej się nie zgadzam nie wiem / trudno powiedzieć 73% 66% raczej się zgadzam zdecydowanie się nie zgadzam 73% badanych zgadza się, że wypadek przy prędkości 70 km/h będzie dużo poważniejszy niż przy 60 km/h. 66 % Polaków uważa, że przekroczenie prędkości o 10 km/h zwiększa ryzyko wypadku nawet przy dobrej pogodzie. Akceptujemy fakt łamania ograniczeń mimo świadomości zagrożenia jakie niesie za sobą nadmierna prędkość. N=1002
16 Poczucie nieuchronności kary za zbyt szybką jazdę
17 Przekroczenie prędkości, za które nie zostanie się ukaranym O ile km\h można Pana(i) zdaniem przekroczyć w Polsce dopuszczalną prędkość by mieć poczucie, że nie zostanie się ukaranym 69% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h Jadąc drogą ekspresową o ograniczeniu do 120 km\h Jadąc w terenie niezabudowanym po drodze z ograniczeniem do 90 km\h 23% 39% 22% 8% 78% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h 17% 56% 17% 5% 0 km Do 10 km km km Zdecydowana większość badanych uważa, że przekroczenie prędkości nie prowadzi do konsekwencji % badanych (w zależności Jadąc w terenie zabudowanym po drodze z ograniczeniem do 50 km\h 74% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h 21% 62% 11% 5% km Pow. 40 km od ograniczenia) uważa, że uniknie się kary przekraczając prędkość o więcej niż 10 km/h. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Nie wiem N=1002
18 Przekroczenie prędkości, za które nie zostanie się ukaranym O ile km\h można Pana(i) zdaniem przekroczyć w Polsce dopuszczalną prędkość by mieć poczucie, że nie zostanie się ukaranym Przejeżdżając obok patrolu policji stojącego przy drodze (niezależnie od ograniczenia) 51% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h 43% 42% 7% 6% 0 km Do 10 km km Ankietowani uważają, że należy obawiać się konsekwencji przede wszystkim podczas mijania patrolu policji lub przejeżdżając obok fotoradaru. Zbliżając się do fotoradaru (niezależnie od ograniczenia) 53% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h km km 38% 44% 7% 9% Pow. 40 km Mimo to połowa społeczeństwa uważa, że uniknie się kary przekraczając prędkość w takich sytuacjach. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Nie wiem N=1002
19 Przekroczenie prędkości, za które nie zostanie się ukaranym (wg posiadania prawa jazdy) O ile km\h można Pana(i) zdaniem przekroczyć w Polsce dopuszczalną prędkość by mieć poczucie, że nie zostanie się ukaranym Osoby, które uważają, że nie należy przekraczać dopuszczalnej prędkości. Przejeżdżając obok patrolu policji stojącego przy drodze (niezależnie od ograniczenia) Zbliżając się do fotoradaru (niezależnie od ograniczenia) Jadąc drogą ekspresową o ograniczeniu do 120 km\h Jadąc w terenie niezabudowanym po drodze z ograniczeniem do 90 km\h 13%- 19%- 22%+ 29%- 27%+ 33%- 49%+ 54%+ W każdej z sytuacji osoby bez prawa jazdy istotnie częściej niż kierowcy uważają, że aby mieć poczucie, że nie zostanie się ukaranym nie należy w ogóle przekraczać dopuszczalnej prędkości. Jadąc w terenie zabudowanym po drodze z ograniczeniem do 50 km\h 15%- 28%+ Nie posiadam prawa jazdy Posiadam prawo jazdy 0%- 20%- 40%- 60%- 80%- 100%- N=453 N=549
20 Metody i środki egzekwowania przepisów dotyczących prędkości
21 Akceptacja dla metod egzekwowania przepisów Czy akceptuje Pan/i metody egzekwowania przepisów Badani akceptują większość Fotoradar w okolicy szkoły 71% 23% 3% 2% metod egzekwowania ograniczeń prędkości. Fotoradar w oznakowanym miejscu 39% 50% 8% 3% Największą akceptacją cieszą się: -fotoradar w okolicy szkoły 95% Patrol policji stojący przy drodze Fotoradar rejestrujący jednocześnie prędkość oraz wjazd na czerwonym świetle 38% 43% 50% 40% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Zdecydowanie akceptuję Raczej akceptuję Nie wiem \ trudno powiedzieć Raczej nie akceptuję Zdecydowanie nie akceptuję 8% 8% 7% 3% -fotoradar w oznakowanym miejscu 89% -patrol policji stojący przy drodze 89%, N=1002
22 Akceptacja dla metod egzekwowania przepisów Czy akceptuje Pan/i metody egzekwowania przepisów Respondenci rzadziej są w stanie Odcinkowy pomiar prędkości pomiar średniej prędkości na dłuższym odcinku drogi 18% 50% 17% 12% zaakceptować : - nieoznakowany fotoradar 38%, - patrol policji poruszający się Patrol policji poruszający się nieoznakowanym samochodem 23% 33% 23% 20% nieoznakowanym samochodem 56%, - a także odcinkowy pomiar Fotoradar w nieoznakowanym miejscu 13% 25% 29% 32% prędkości 68%. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Zdecydowanie akceptuję Raczej akceptuję Nie wiem \ trudno powiedzieć Raczej nie akceptuję Zdecydowanie nie akceptuję N=1002
23 Akceptacja dla metod egzekwowania przepisów (wg posiadania prawa jazdy) Czy akceptuje Pan/i metody egzekwowania przepisów Zdecydowanie lub raczej akceptuję Patrol policji stojący przy drodze 85%- 92%+ Odcinkowy pomiar prędkości pomiar średniej prędkości na dłuższym odcinku drogi 60%- 76%+ W przeciwieństwie do kierowców, reszta społeczeństwa w dużo większym stopniu akceptuje stawianie Patrol policji poruszający się nieoznakowanym samochodem 48%- 65%+ fotoradarów w nieoznakowanych miejscach, a także: patrol policji poruszający się nieoznakowanym Fotoradar w nieoznakowanym miejscu 27%- 51%+ pojazdem oraz odcinkowy pomiar prędkości na dłuższym odcinku drogi. 0%- 20%- 40%- 60%- 80%- 100%- Nie posiadam prawa jazdy Posiadam prawo jazdy N=453 N=549
24 Czy należy odbierać prawo jazdy? Czy Pana(i) zdaniem są sytuacje, w których za przekroczenie dozwolonej prędkości kierowcy powinno grozić odebranie prawa jazdy? Nie 25% Tak 73% Nie wiem 2% Tak Nie Nie wiem 73% badanych uważa, że w pewnych sytuacjach należy odbierać kierowcom prawo jazdy za przekroczenie prędkości. N=1002
25 Czy należy odbierać prawo jazdy? P22 Czy Pana(i) zdaniem są sytuacje, w których za przekroczenie dozwolonej prędkości kierowcy powinno grozić odebranie prawa jazdy? Podstawa: posiadam Nie wiem \ prawo jazdy trudno powiedzieć Nie 2% 29% Zdecydowana większość kierowców Tak 69% N=549 jest zdania, że są sytuacje, w których za przekroczenie prędkości należy odbierać prowadzącym pojazd prawo jazdy. Podstawa: Nie posiadam prawa jazdy Nie 20%- Nie wiem \ trudno powiedzieć 1% Podobnego zdania są osoby bez prawa jazdy, chociaż warto zauważyć, że częściej wskazują one na sytuacje, w których za przekroczenie prędkości powinno grozić odebranie uprawnień 25 Tak 79%+ N=453 kierowcom.
26 Kiedy należy odbierać prawo jazdy W jakich sytuacjach Pana (i) zdaniem kierowcy powinno grozić odebranie prawa jazdy? (najczęściej wybierane) Jazda pod wpływem alkoholu Podwójne przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym Spowodowanie wypadku Podwójne przekroczenie prędkości (zawsze) 15% 24% 21% 38% Odebranie prawa jazdy powinno być, wg badanych, stosowane za przekroczenie prędkości: -jadąc pod wpływem alkoholu 38%, -za podwójne przekroczenie prędkości w obszarze zabudowanym 24% -- i spowodowanie wypadku 21% Przekroczenie o 50-99% powyżej limitu 13% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% N=736
27 Dziękujemy za uwagę!
Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości. Warszawa, 28 października 2013 r.
Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości B a d a n i e o p i n i i p u b l i c z n e j d o t y c z ą c e k w e s t i i z w i ą z a n y c h z p r z e k r a c z a n i e m d o z w o l o n e j p r ę
Bardziej szczegółowoSondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości. październik 2013 r.
Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości B a d a n i e o p i n i i p u b l i c z n e j d o t y c z ą c e k w e s t i i z w i ą z a n y c h z p r z e k r a c z a n i e m d o z w o l o n e j p r ę
Bardziej szczegółowoWyniki badania opinii publicznej Polacy o częściach zamiennych i samochodzie zastępczym. Polska Izba Ubezpieczeń, Warszawa, 23 września 2014 r.
Wyniki badania opinii publicznej Polacy o częściach zamiennych i samochodzie zastępczym Polska Izba Ubezpieczeń, Warszawa, 23 września 2014 r. Informacje na temat badania Cel badania poznać opinie kierowców
Bardziej szczegółowoBadanie postaw społeczeostwa względem bezpieczeostwa ruchu drogowego
Badanie postaw społeczeostwa względem bezpieczeostwa ruchu drogowego Sopot, grudzień 2014 Spis treści 1. Metodologia 3 Podstawowe informacje o projekcie 4 Nota metodologiczna 5 2. Wnioski 6 3. Wyniki badania
Bardziej szczegółowoCBOS - SPOSOBY POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA NA DROGACH
POLICJA.PL http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/2754,cbos-sposoby-poprawy-bezpieczenstwa-na-drogach.html 2018-12-26, 17:16 Strona znajduje się w archiwum. CBOS - SPOSOBY POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA NA DROGACH
Bardziej szczegółowoZdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów
Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Aleksander Buczyński Departament Studiów GDDKiA Zespół ds. Ścieżek Rowerowych 26 kwietnia 2012 1 Fakty a mity Skala problemu Stereotypy a rzeczywistość 2 Kontekst
Bardziej szczegółowoGazoport w Świnoujściu
Gazoport w Świnoujściu Prezentacja wyników badań zrealizowanych na zlecenie Polskie LNG Szczecin, 25 Lutego 2010 2 Wprowadzenie Sondaż telefoniczny CATI zrealizowany przez Millward Brown SMG/KRC na zlecenie
Bardziej szczegółowoWiedza i opinie Polaków o problemie. Logotyp klienta. bezdechu sennego
Wiedza i opinie Polaków o problemie Logotyp klienta bezdechu sennego Nota metodologiczna Nota Metodologiczna Czas realizacji badania: Styczeń 2015 Miejsce realizacji: Próba: Jednostka badania Próba ogólnopolska
Bardziej szczegółowoPłaca minimalna. Płaca minimalna. TNS Grudzień 2015 K.080/15
Informacja o badaniu W listopadzie 2015 roku TNS Polska zapytał Polaków o ich wyobrażenia na temat płacy minimalnej. Czy Polacy wiedzą, ile wynosi płaca minimalna oraz ile ich zdaniem powinna wynosić płaca
Bardziej szczegółowoBadanie społeczne w zakresie postaw i potrzeb obywateli dotyczących monitoringu wizyjnego RAPORT. Przygotowany dla:
Badanie społeczne w zakresie postaw i potrzeb obywateli dotyczących monitoringu wizyjnego RAPORT Przygotowany dla: Spis treści METODOLOGIA... 3 GŁÓWNA WNIOSKI... 5 WYNIKI BADANIA... 7 2 METODOLOGIA Metodologia
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo energetyczne
Bezpieczeństwo energetyczne Prezentacja wyników badania ilościowego GfK Polonia Warszawa, grudzień 2017 1 Główne założenia projektu: 1 Metoda: CATI (Computer Assisted Telephone Interview) Długość wywiadu
Bardziej szczegółowoOcena nowelizacji ustawy refundacyjnej leków R A P O R T Z B A D A N I A C AT I B U S
Ocena nowelizacji ustawy refundacyjnej leków R A P O R T Z B A D A N I A C AT I B U S Warszawa, Kwiecień 2012 Spis treści O P I S B A D A N I A 3 W N I O S K I 7 W Y N I K I 10 Z A Ł Ą C Z N I K : K W
Bardziej szczegółowoZachowania kierowców oraz postawy wobec uczestników ruchu drogowego
KOMUNIKAT Z BADAŃ ISSN 2353-5822 Nr 113/2018 Zachowania kierowców oraz postawy wobec uczestników ruchu drogowego Wrzesień 2018 Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie
Bardziej szczegółowoSondaż - Stosunek Polaków do zakazu palenia w miejscach publicznych i w lokalach gastronomicznych
Sondaż - Stosunek Polaków do zakazu palenia w miejscach publicznych i w lokalach gastronomicznych Raport przygotowany na zlecenie Krajowego Stowarzyszenia Przemysłu Tytoniowego Spis treści 1. Metodologia
Bardziej szczegółowoMUKOWISCYDOZA. Raport z badania CAWI dla Fundacji Matio. Autor: Olga Wagner Luty 2018
MUKOWISCYDOZA Raport z badania CAWI dla Fundacji Matio Autor: Olga Wagner Luty 2018 Opis projektu badawczego Badanie przeprowadził Instytut Kantar Millward Brown na potrzeby Fundacji Matio CELE BADANIA:
Bardziej szczegółowoKwestionariusz badania efektywności kampanii społecznych dot. bezpieczeństwa ruchu drogowego
Kwestionariusz badania efektywności kampanii społecznych dot. bezpieczeństwa ruchu drogowego Cz. 1 ogólna + postawy dot. prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu oraz stosowania biernych urządzeń zabezpieczających
Bardziej szczegółowoPROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W WARSZAWIE
Magdalena Rezwow-Mosakowska, Transeko Sp. j. 11 grudnia 28, Politechnika Warszawska PLAN PREZENTACJI 1. PODSTAWOWE STATYSTYKI ZDARZEŃ 2. WYPADKI Z NIECHRONIONYMI UCZESTNIKAMI RUCHU 3. WIEK OFIAR WYPADKÓW
Bardziej szczegółowoPrzyjęcie wspólnej waluty euro. Czerwiec Przyjęcie wspólnej waluty euro. TNS Czerwiec 2016 K.037/16
Czerwiec TNS Czerwiec K.037/ Informacja o badaniu W czerwcu roku TNS Polska przeprowadził cykliczny sondaż, w którym zapytał Polaków o opinie na temat wejścia naszego kraju do strefy euro. Pytania dotyczyły
Bardziej szczegółowoSurowsze kary dla piratów drogowych i pijanych kierowców
Źródło: http://msw.gov.pl Wygenerowano: Czwartek, 22 października 2015, 03:55 Strona znajduje się w archiwum. Piątek, 15 maja 2015 Surowsze kary dla piratów drogowych i pijanych kierowców Utrata prawa
Bardziej szczegółowoPolacy o planowanej zmianie napięcia z 220V na 230V
Polacy o planowanej zmianie napięcia z 220V na 230V Warszawa, październik 2002 r. Zdecydowana większość badanych (65%) potwierdza, że zetknęła się z informacją o tym, iż w najbliższej przyszłości zostanie
Bardziej szczegółowoIV Forum Bezpieczeństwa Transportu SYSTEM AUTOMATYCZNEJ KONTROLI PRĘDKOŚCI - ZAGROŻENIA I NADZIEJE Warszawa, 7 marca 2013 r.
IV Forum Bezpieczeństwa Transportu SYSTEM AUTOMATYCZNEJ KONTROLI PRĘDKOŚCI - ZAGROŻENIA I NADZIEJE Warszawa, 7 marca 2013 r. SPOŁECZNE ASPEKTY WDROŻENIA AUTOMATYCZNEJ KONTROLI PRĘDKO DKOŚCI W POLSCE Ilona
Bardziej szczegółowoGłówny Inspektorat Transportu Drogowego
Usprawnienie systemu automatycznego nadzoru nad prędkością w Polsce -nowelizacja Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw - nowe zadania Inspekcji Transportu Drogowego Stan obecny Aktualnie w dyspozycji
Bardziej szczegółowoWarszawa, wrzesień 2012 BS/119/2012 POLACY NA ROWERACH
Warszawa, wrzesień 2012 BS/119/2012 POLACY NA ROWERACH Znak jakości przyznany przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 11 stycznia 2012 roku Fundacja Centrum Badania Opinii Społecznej ul. Żurawia
Bardziej szczegółowoStan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat. Warszawa 28 września 2016 r.
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat Warszawa 28 września 216 r. 1 1,% 17,2% 115,8% 126,9% 131,% 137,% 143,8% 147,9% 152,7% 157,4% 163,% 16815923 183547 19471836 21336913
Bardziej szczegółowoProjekt Prawa pacjenta Twoje prawa
Projekt Prawa pacjenta Twoje prawa Wyniki badania świadomości istnienia praw pacjenta wśród społeczeństwa polskiego w roku 2013 oraz analiza porównawcza z wynikami badania z 2008 r. Oba badania przeprowadził
Bardziej szczegółowoAbonament radiowo-telewizyjny
K.064/12 Abonament radiowo-telewizyjny Warszawa, listopad 2012 Zdaniem dwóch trzecich Polaków (68%) abonament radiowo-telewizyjny powinien być zlikwidowany. Jedna piąta () respondentów jest przeciwnego
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM
BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Racławice 13 marca 2015 r. Stan bezpieczeństwa w ruchu
Bardziej szczegółowoRAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA, OSIEDLA BAŻANTOWO ORAZ KOSTUCHNY
40-240 Katowice ul. 1 Maja 88 Tel.: (0 32) 461 31 40 do 48 Fax: (0 32) 251 66 61 e-mail: consul@buscon.pl RAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA,
Bardziej szczegółowoKonferencja prasowa 9.01.2013 r.
Konferencja prasowa 9.01.2013 r. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Najważniejsze statystyki Rekordowo niska liczba ofiar śmiertelnych! 40 065 wypadków drogowych 4 189 ofiar śmiertelnych 49 501 rannych -8,2%
Bardziej szczegółowoPrzyjęcie wspólnej waluty euro
Czerwiec 1 K.026/1 Informacje o badaniu W pierwszej połowie czerwca 1 roku Kantar Public (dawniej Zespół Badań Społecznych TNS Polska) przeprowadził cykliczny sondaż, w którym zapytał Polaków o opinie
Bardziej szczegółowoJAKI RZĄD PO WYBORACH? PREFERENCJE POLAKÓW. Warszawa, październik 2001 roku. Z badania telefonicznego przeprowadzonego tydzień po wyborach wynika, że:
SONDAŻ TELEFONICZNY JAKI RZĄD PO WYBORACH? PREFERENCJE POLAKÓW Warszawa, październik 2001 roku Z badania telefonicznego przeprowadzonego tydzień po wyborach wynika, że: Jedna trzecia pełnoletnich Polaków
Bardziej szczegółowoBadanie zachowań uczestników ruchu jako element oceny skuteczności działań na rzecz poprawy brd
IV KONFERENCJA PRAKTYCZNE ZAGADNIENIA BRD Zielona Góra, 9 czerwca 2017 rok Badanie zachowań uczestników ruchu jako element oceny skuteczności działań na rzecz poprawy brd Maria Dąbrowska-Loranc Instytut
Bardziej szczegółowoRok 2012: wypadki drogowe i ich skutki
W 2012 roku wydarzyło się 37 046 wypadków drogowych, w tym ze skutkiem śmiertelnym 3 246. W ich konsekwencji śmierć poniosło 3 571 osób. Wynika z tego, że w co jedenastym wypadku zginął co najmniej jeden
Bardziej szczegółowoZdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów
Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Aleksander Buczyński Departament Studiów GDDKiA Zespół ds. Ścieżek Rowerowych 30 października 2012 1 Podstawowe fakty Skala problemu Stereotypy a rzeczywistość
Bardziej szczegółowoWalka z terroryzmem w oczach Polaków i Europejczyków
Informacja o badaniu W ogólnoeuropejskim badaniu Eurobarometr, przeprowadzanym regularnie przez TNS na zlecenie Komisji Europejskiej, w kwietniu 2016 r. poruszane zostały sprawy związane z oczekiwaniami
Bardziej szczegółowoBadanie 1&1. Strony internetowe w małych i średnich firmach
Badanie 1&1 Strony internetowe w małych i średnich firmach Wprowadzenie Firma 1&1 Internet zleciła TNS OBOP realizację projektu badawczego dotyczącego firmowych stron internetowych w małych i średnich
Bardziej szczegółowoPrzyjęcie wspólnej waluty euro
TNS Czerwiec K.046/ Informacja o badaniu W czerwcu roku Zespół Badań Społecznych w TNS Polska przeprowadził cykliczny sondaż, w którym zapytał Polaków o opinie na temat wejścia naszego kraju do strefy
Bardziej szczegółowoWarszawa, czerwiec 2013 BS/78/2013 ZAGROŻENIE TERRORYZMEM
Warszawa, czerwiec 2013 BS/78/2013 ZAGROŻENIE TERRORYZMEM Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 11 stycznia 2013 roku Fundacja Centrum Badania Opinii Społecznej ul.
Bardziej szczegółowoPRZYJĘCIE WSPÓLNEJ WALUTY EURO W OPINII POLAKÓW W LISTOPADZIE 2012 R.
K.071/12 PRZYJĘCIE WSPÓLNEJ WALUTY EURO W OPINII POLAKÓW W LISTOPADZIE 2012 R. Warszawa, listopad 2012 roku Większość Polaków (58%) jest zdania, że przyjęcie w Polsce wspólnej waluty europejskiej będzie
Bardziej szczegółowo1 z :08
1 z 6 2014-02-09 08:08 Czeski system punktowy zawiera maksymalną i minimalną wysokość kary w postępowaniu administracyjnym, którą można nałożyć na kierującego. Karę może zastosować policjant (do wysokości
Bardziej szczegółowoMŁODZI O EMERYTURACH
K.020/12 MŁODZI O EMERYTURACH Warszawa, kwiecień 2012 roku Zdecydowana większość młodych Polaków (91%) uważa, że problem emerytur jest ważny dla wszystkich obywateli, bez względu na ich wiek. Prawie trzy
Bardziej szczegółowoCZY POSIADANIE BRONI ZAPEWNIA POCZUCIE BEZPIECZEŃSTWA?
CZY POSIADANIE BRONI ZAPEWNIA POCZUCIE BEZPIECZEŃSTWA? Warszawa, maj 2001 roku Zdecydowana większość respondentów (97%) nie ma broni palnej. Zaledwie co setny Polak przyznaje, że posiada pistolet. Co pięćdziesiąty
Bardziej szczegółowoINDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE)
INDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE) P R E Z E N TA C J A W Y N I K Ó W Z B A D A N I A T Y P U O M N I B U S D L A PIPUIF 1 PRZYGOTOWAŁ: MARCIN KOŁAKOWSKI KOORDYNACJA: GRZEGORZ KOWALCZYK
Bardziej szczegółowo1 z :13
1 z 5 2014-02-09 08:13 Niemiecki katalog punktowy nie zawiera maksymalnych wartości. ( kary za popełnione wykroczenia mogą być również wyższe!) Katalogowa wartość punktowa oraz wysokość stawek mandatów
Bardziej szczegółowo3.2.1 CZYNNIK PRĘDKOŚCI W OCENIE ZAGROŻEŃ I ZARZĄDZANIU BRD. Kurs Audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego Politechnika Gdańska 2013 r.
1 3.2.1 CZYNNIK PRĘDKOŚCI W OCENIE ZAGROŻEŃ I ZARZĄDZANIU BRD Kurs Audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego Politechnika Gdańska 2013 r. 2 Prędkość ruchu Statystycznie: średnia, mediana, kwantyl Fizycznie:
Bardziej szczegółowoPrzyjęcie wspólnej waluty euro
TNS Marzec K.024/ Informacja o badaniu W marcu roku Zespół Badań Społecznych w TNS Polska przeprowadził cykliczny sondaż, w którym zapytał Polaków o opinie na temat wejścia naszego kraju do strefy euro.
Bardziej szczegółowoJak zmniejszyć liczbę wypadków na polskich drogach?
Jak zmniejszyć liczbę wypadków na polskich drogach? Konferencja prasowa podsumowująca kampanię Prędkość zabija. Włącz myślenie Warszawa, 4 sierpnia 2011 r. W czerwcu ruszyła kampania Prędkość zabija. Włącz
Bardziej szczegółowoFINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH
FINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH (test jednokrotnego wyboru tylko jedna odpowiedź jest prawidłowa) 1. Znak ten oznacza: a. wypukłości na drodze,
Bardziej szczegółowoBADANIE NA TEMAT SYSTEMU SPRZEDAŻY BEZPOŚREDNIEJ
BADANIE NA TEMAT SYSTEMU SPRZEDAŻY BEZPOŚREDNIEJ PRÓBA Raport z badania dla : REALIZACJA TERENOWA Wykonawca: ANALIZA Warszawa, 17 luty 2011r. WIEDZA Instytut Homo Homini Sp. z o.o. ul. Świętokrzyska 36/5
Bardziej szczegółowoWyniki pomiarów prędkości w miejscach zlikwidowanych fotoradarów 6-8 kwietnia 2016 rok, stycznia 2017
Wyniki pomiarów prędkości w miejscach zlikwidowanych fotoradarów 6-8 kwietnia 2016 rok, 11-17 stycznia 2017 Anna Zielińska Instytut Transportu Samochodowego anna.zielinska@its.waw.pl CEL I METODA POMIARÓW
Bardziej szczegółowoWarszawa, Maj 2014 PŁEĆ A PODEJMOWANIE DECYZJI INWESTYCYJNYCH
Warszawa, Maj 2014 PŁEĆ A PODEJMOWANIE DECYZJI INWESTYCYJNYCH Informacja o badaniu Badanie na temat preferencji Polaków dotyczących płci osób odpowiedzialnych za zarządzanie finansami oraz ryzyka inwestycyjnego
Bardziej szczegółowoPolacy bagatelizują wpływ zanieczyszczeń powietrza na własne zdrowie
Polacy bagatelizują wpływ zanieczyszczeń powietrza na własne zdrowie Polacy cenią czyste powietrze i wiedzą, że jego zanieczyszczenia powodują choroby. Zdecydowana większość uważa jednak, że problem jakości
Bardziej szczegółowoFINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH
FINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH ZASADY UDZIELANIA ODPOWIEDZI Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym. Wpisujemy swoje imię i nazwisko,
Bardziej szczegółowoCENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ
CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI 629 - - 69, 628-3 - 04 693-46 - 92, 625-6 - 23 UL. ŻURAWIA 4A, SKR. PT.24 00-503 W A R S Z A W A TELEFAX 629 - - 89 INTERNET http://www.cbos.pl
Bardziej szczegółowoKAMPANIA EDUKACYJNA Lepszy start dla Twojego dziecka 2010 RAPORTY Z BADAŃ. www.lepszystart.com.pl
KAMPANIA EDUKACYJNA Lepszy start dla Twojego dziecka 2010 RAPORTY Z BADAŃ Czy Pana(i) zdaniem kobieta może spożywać alkohol w trakcie ciąży? Tak, bez ograniczeń Tak, w niewielkich ilościach, bez względu
Bardziej szczegółowoKierunki nowelizacji ustaw regulujących funkcjonowanie i działalność uprawnionych organów w zakresie problematyki wykroczeń
Kierunki nowelizacji ustaw regulujących funkcjonowanie i działalność uprawnionych organów w zakresie problematyki wykroczeń Departament Porządku Publicznego Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Nietrzeźwi kierowcy
Bardziej szczegółowoPolacy o podatkach 2014. Raport z badania ilościowego
Polacy o podatkach 2014 Raport z badania ilościowego Informacje o badaniu Metodologia W dniach 24-25 kwietnia 2014 roku zostało przeprowadzone badanie dotyczące nastawienia Polaków do płacenia podatków
Bardziej szczegółowoBiblioteki publiczne opinie, korzystanie, potrzeby Badanie mieszkańców terenów wiejskich i małych miast do 20 tys. mieszkańców.
Biblioteki publiczne opinie, korzystanie, potrzeby Badanie mieszkańców terenów wiejskich i małych miast do 20 tys. mieszkańców. Sierpień 2008 copyright Fundacja Rozwoju Społeczeństwa Informacyjnego, 02-019
Bardziej szczegółowoPolacy o regulacjach dotyczących hodowli zwierząt futerkowych. w Polsce. Logotyp klienta. Warszawa, 28 czerwca 2017r.
Polacy o regulacjach dotyczących hodowli zwierząt futerkowych Logotyp klienta w Polsce Warszawa, 28 czerwca 2017r. Metodologia Metodologia Czas realizacji badania: 19 czerwca 2017r. Miejsce realizacji:
Bardziej szczegółowoProgram Inwestycje Polskie
K.065/12 Program Inwestycje Polskie Warszawa, listopad 2012 Zdecydowana większość Polaków (79%) nie słyszała o zapowiadanym przez premiera Donalda Tuska programie Inwestycje Polskie, natomiast jedna piąta
Bardziej szczegółowoKOMUNIKATzBADAŃ. Styl jazdy polskich kierowców NR 86/2017 ISSN
KOMUNIKATzBADAŃ NR 86/2017 ISSN 2353-5822 Styl jazdy polskich kierowców Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie za zgodą CBOS. Wykorzystanie fragmentów oraz danych empirycznych
Bardziej szczegółowoWarszawa, czerwiec 2010 BS/80/2010 OPINIE O POCZUCIU BEZPIECZEŃSTWA I ZAGROŻENIU PRZESTĘPCZOŚCIĄ
Warszawa, czerwiec 2010 BS/80/2010 OPINIE O POCZUCIU BEZPIECZEŃSTWA I ZAGROŻENIU PRZESTĘPCZOŚCIĄ - 2 - Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 4 lutego 2010 roku Fundacja
Bardziej szczegółowoJEST EFEKT WPROWADZENIA NOWYCH PRZEPISÓW. KIEROWCY ZDJĘLI NOGĘ Z GAZU
POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/112843,jest-efekt-wprowadzenia-nowych-przepisow-kierowcy-zdjeli-noge-z-gazu.html Wygenerowano: Niedziela, 25 grudnia 2016, 10:21 Strona znajduje
Bardziej szczegółowoREKORDOWY WSKAŹNIK POCZUCIA BEZPIECZEŃSTWA POLAKÓW
POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/125303,rekordowy-wskaznik-poczucia-bezpieczenstwa-polakow.html Wygenerowano: Środa, 1 listopada 2017, 17:18 Strona znajduje się w archiwum. REKORDOWY
Bardziej szczegółowoZagrożenia niechronionych uczestników ruchu (III) Motocykliści i motorowerzyści
Motocykliści należą do niechronionej grupy użytkowników dróg, którzy w niewielkim stopniu są chronieni przez hełmy i odzież ochronną. Dodatkowo nowe rozwiązania techniczne umożliwiają motocyklistom jazdę
Bardziej szczegółowoCZEGO POLACY CHCĄ SIĘ NAUCZYĆ?
CZEGO POLACY CHCĄ SIĘ NAUCZYĆ? Warszawa, październik 2000 Największym zainteresowaniem Polaków cieszą się trzy rodzaje kursów postawieni wobec możliwości skorzystania z jednego szkolenia badani najczęściej
Bardziej szczegółowodrogowym ważny element polityki samorządowej
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym ważny element polityki samorządowej Marek kbąkowski k Bezpieczeństwo obywatela w polityce rządu centralnego i samorządów Poczucie bezpieczeństwa jest jedną z najbardziej
Bardziej szczegółowoDeklaracja nie zając...
Deklaracja nie zając... Raport z badań o tym, kiedy, jak i z czyją pomocą składamy PIT-y kwiecień 2016 Kilka słów wstępu W ramach akcji Mam to z głowy namawiającej do nieodwlekania spraw, zapytaliśmy Polaków
Bardziej szczegółowoZałącznik 2. Barkowo. Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach
Załącznik 2 Barkowo I Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach 1. Z informacji przekazanych przez Naczelnika Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Bardziej szczegółowoNadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania
Nadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania Procentowe porównanie ilości ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w 2010 roku do roku 2001 w państwach Unii Europejskiej Procentowe porównanie ilości
Bardziej szczegółowoBADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW BIAŁEGOSTOKU WYBRANE OBSZARY FUNKCJONOWANIA MIASTA. Marzec 2018
BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW BIAŁEGOSTOKU WYBRANE OBSZARY FUNKCJONOWANIA MIASTA Marzec 2018 Tło projektu i metodologia Badanie zostało przeprowadzone na zlecenie Urzędu Miejskiego w Białymstoku. Celem badania
Bardziej szczegółowoBADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO. Styczeń 2016
BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO Styczeń 2016 Informacje o badaniu Celem badania było poznanie opinii mieszkańców Warszawy na temat wybudowania mostu Krasińskiego.
Bardziej szczegółowoCBOS CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ OPINIE O WIEKU EMERYTALNYM KOBIET I MĘŻCZYZN BS/50/2002 KOMUNIKAT Z BADAŃ WARSZAWA, MARZEC 2002
CBOS CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI 629-35 - 69, 628-37 - 04 693-46 - 92, 625-76 - 23 UL. ŻURAWIA 4A, SKR. PT.24 00-503 W A R S Z A W A TELEFAX 629-40 - 89 INTERNET http://www.cbos.pl
Bardziej szczegółowoBadanie dotyczące klimatu oraz źródeł pozyskania energii
Badanie dotyczące klimatu oraz źródeł pozyskania energii Raport Kantar Public dla Lipiec 2017 Informacje o badaniu Termin badania Próba Technika Dane w raporcie 3 lipca 2017 roku ogólnopolska, reprezentatywna
Bardziej szczegółowoChłopiec czy dziewczynka? Polacy o dzieciach.
Chłopiec czy dziewczynka? Polacy o dzieciach. Warszawa, luty 2001 roku Ponad trzy piąte Polaków (62%) uważa, że idealna liczba dzieci w rodzinie to dwoje. Zdecydowanie mniej osób (niewiele ponad jedna
Bardziej szczegółowoPRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE. Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Droga jednojezdniowa
PRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Obszar niezabudowany Autostrada Droga ekspresowa dwujezdniowa Droga ekspresowa jednojezdniowa
Bardziej szczegółowoPostawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. -
Postawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. - Nota metodologiczna Raport prezentuje wyniki badania przeprowadzonego na panelu Ariadna dla serwisu ciekaweliczby.pl. Próba ogólnopolska losowo-kwotowa
Bardziej szczegółowoBadanie postaw i opinii mieszkańców Jaworzna na temat przyłączenia do Związku Metropolitalnego
Badanie postaw i opinii mieszkańców Jaworzna na temat przyłączenia do Związku Metropolitalnego Spis treści 1. Nota metodologiczna 2. Przekrój demograficzny respondentów 3. Opinie na temat przyłączenia
Bardziej szczegółowoANKIETA dla uczestników ruchu drogowego
OPRACOWANIE WYTYCZNYCH ORGANIZACJI BEZPIECZNEGO RUCHU ROWEROWEGO ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego Na zlecenie Sekretariatu Krajowej Rady BRD Instytut Transportu Samochodowego i M&G Consulting realizują
Bardziej szczegółowoCENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI
Vilmorus Ltd. CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI 629-35 - 69, 628-37 - 04 693-58 - 95, 625-76 - 23 UL. ŻURAWIA 4A, SKR. PT.24 00-503 W A R S Z A W A TELEFAX 629-40 - 89 INTERNET
Bardziej szczegółowoKOMUNIKATzBADAŃ. Używanie telefonów komórkowych za kierownicą NR 82/2017 ISSN
KOMUNIKATzBADAŃ NR 82/2017 ISSN 2353-5822 Używanie telefonów komórkowych za kierownicą Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie za zgodą CBOS. Wykorzystanie fragmentów
Bardziej szczegółowoPOLICJA.PL SZYBKA JAZDA JEST NIEBEZPIECZNA. Strona znajduje się w archiwum.
POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/125412,szybka-jazda-jest-niebezpieczna.html Wygenerowano: Niedziela, 1 stycznia 2017, 05:00 Strona znajduje się w archiwum. SZYBKA JAZDA JEST NIEBEZPIECZNA
Bardziej szczegółowoGłówne przyczyny wypadków drogowych spowodowanych przez kierujących pojazdami, w których poszkodowany został pieszy w 2011 roku
Wypadki spowodowane przez innych użytkowników drogi, gdzie poszkodowany został pieszy w 2011 roku Pojazd Samochód osobowy 5 486 423 6 040 Samochód ciężarowy bez przyczepy 251 41 240 Pojazd nieustalony
Bardziej szczegółowoBadanie opinii mieszkańców Miasteczka Wilanów na temat planowanej inwestycji Galeria Wilanów.
Badanie opinii mieszkańców Miasteczka Wilanów na temat planowanej inwestycji Galeria Wilanów. W y n i k i b a d a n i a i l o ś c i o w e g o Warszawa, październik 2014 Główne wnioski Wiedza o planowanej
Bardziej szczegółowoNieznana reforma emerytalna
K.016/12 Nieznana reforma emerytalna Warszawa, marzec 2012 r. W sondażu z dnia 1-4 marca TNS OBOP zbadał zrozumienie przez społeczeństwo podstawowych zasad zapowiedzianej przez rząd reformy emerytalnej.
Bardziej szczegółowoRoczne zeznanie podatkowe Polaków PIT 2011. KPMG w Polsce Warszawa, kwiecień 2012
Roczne zeznanie podatkowe Polaków PIT 2011 KPMG w Polsce Warszawa, kwiecień 2012 Spis treści 1. Najważniejsze wnioski 2. Metodyka badania 3. Kiedy rozliczamy się z Urzędem Skarbowym? 4. Czy rozliczenie
Bardziej szczegółowoPostawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. -
Postawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. - Nota metodologiczna Raport prezentuje wyniki badania przeprowadzonego na panelu Ariadna dla serwisu ciekaweliczby.pl. Próba ogólnopolska losowo-kwotowa
Bardziej szczegółowoSPOŁECZNE POPARCIE DLA INTEGRACJI POLSKI Z UNIĄ EUROPEJSKĄ
SPOŁECZNE POPARCIE DLA INTEGRACJI POLSKI Z UNIĄ EUROPEJSKĄ Warszawa, maj 2000 Zdecydowana większość naszego społeczeństwa dwie trzecie (67%) deklaruje niewystarczające poinformowanie o wejściu Polski do
Bardziej szczegółowoCENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ
CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI 629-35 - 69, 628-37 - 04 693-46 - 92, 625-76 - 23 UL. ŻURAWIA 4A, SKR. PT.24 00-503 W A R S Z A W A TELEFAX 629-40 - 89 INTERNET http://www.cbos.pl
Bardziej szczegółowoPolacy o uchodźcach. Polacy o uchodźcach. TNS Listopad 2015 K.072/15
Informacja o badaniu W związku z trwającym kryzysem w Europie związanym z nadmiernym napływem uchodźców, TNS Polska postanowił zbadać, jakie są społeczne postawy wobec uchodźców. Raport prezentuje wyniki
Bardziej szczegółowoProblem badawczy Przeprowadzenia badania ewaluacyjnego projektu realizowanego w ramach Poddziałania 6.1.3
Problem badawczy Przeprowadzenia badania ewaluacyjnego projektu realizowanego w ramach Poddziałania 6.1.3 Przeprowadzenia badania ewaluacyjnego projektu realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał
Bardziej szczegółowoWiedza Polaków na temat Barszczu Sosnowskiego. Raport TNS Polska dla. Wiedza Polaków na temat Barszczu Sosnowskiego
Raport TNS Polska dla Spis treści 1 O badaniu 4 2 3 Szczegółowe wyniki badania 9 Podsumowanie 7 2 Raport przygotowany został na zlecenie Ministerstwa Środowiska przez Zespół Badań Społecznych w TNS Polska.
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie. Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska
Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska Konferencja Miasto i Transport Warszawa, 18.05.2017 Potrącenia pieszych w Polsce Wypadki na przejściach dla
Bardziej szczegółowoINDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE)
INDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE) P R E Z E N T A C J A W Y N I K Ó W Z B A D A N I A T Y P U O M N I B U S D L A K O M I T E T U O B Y W AT E L S K I E J I N I C J AT Y W Y U S TA
Bardziej szczegółowoStosunek Polaków do przyrody i Natury 2000
Stosunek Polaków do przyrody i Natury 2000 Kurs szkoleniowy: Liderzy Natury Sabina Lubaczewska Fundacja EkoRozwoju Kurs jest realizowany w ramach projektu pn.: Liderzy Natury ogólnopolska kampania promująca
Bardziej szczegółowoRealizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych
Konferencja Naukowo Techniczna MIASTO I TRANSPORT 2008 Bezpieczny system transportowy Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach
Bardziej szczegółowoCBOS CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ OPINIE O PLANACH URUCHOMIENIA TELEWIZJI TRWAM BS/36/2003 KOMUNIKAT Z BADAŃ WARSZAWA, LUTY 2003
CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI 629-35 - 69, 628-37 - 04 693-46 - 92, 625-76 - 23 UL. ŻURAWIA 4A, SKR. PT.24 00-503 W A R S Z A W A TELEFAX 629-40 - 89 INTERNET http://www.cbos.pl
Bardziej szczegółowoCzytelnictwo prasy medycznej
Czytelnictwo prasy medycznej w grupie targetowej - pediatria Raport z badania rynkowego Lipiec 2011 g e t i n s i g h t t o w i n! 4P medical belongs to 4P Research Mix Sp. z o.o. ul. Puławska 12a, lok.
Bardziej szczegółowoWarszawa, 8 maja 2017 r. Pomiary prędkości w miejscach funkcjonowania fotoradarów
Pomiary prędkości w miejscach funkcjonowania fotoradarów Anna Zielińska anna.zielińska@its.waw.pl Instytut Transportu Samochodowego CEL POMIARÓW 1 stycznia 2016 roku około 400 fotoradarów obsługiwanych
Bardziej szczegółowoJakość powietrza w Polsce. Raport TNS Polska dla. Jakość powietrza w Polsce
Raport TNS Polska dla Spis treści 1 O badaniu 4 2 3 Aneks 19 Wyniki badania 7 2 Raport przygotowany został na zlecenie Ministerstwa Środowiska przez Zespół Badań Społecznych w TNS Polska. Projekt sfinansowany
Bardziej szczegółowo