Jak jeżdżą Polacy? Czy akceptujemy ograniczenia prędkości? Raport z badań opinii publicznej. Konferencja prasowa Warszawa, 28 października 2013 r.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Jak jeżdżą Polacy? Czy akceptujemy ograniczenia prędkości? Raport z badań opinii publicznej. Konferencja prasowa Warszawa, 28 października 2013 r."

Transkrypt

1 Jak jeżdżą Polacy? Czy akceptujemy ograniczenia prędkości? Raport z badań opinii publicznej Konferencja prasowa Warszawa, 28 października 2013 r.

2 Prędkość a liczba zabitych 3 przyczyny powodujące największą liczbę zabitych na polskich drogach (2012 r.) Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 1105 Nieprawidłowe: wyprzedzanie, omijanie, wymijanie, zmiana pasa ruchu Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu Zabitych w 2012 r Liczba zabitych Źródło: Instytut Transportu Samochodowego na bazie danych KGP

3 Długość drogi hamowania

4 Prędkość a skutki wypadku prawdopodobieństwa śmiertelnego wypadku w sytuacji:

5 Dotychczasowa wiedza (deklaracje vs fakty) Deklaracje (sondaż TNS Pentor dla SKRBRD 2011): Deklarowane przez polskich kierowców średnie prędkości, jakie osiągają na drogach mieściły się w wyznaczonych limitach prędkości. Kierowcy nie przyznają się do nadmiernie szybkiej jazdy. Fakty (pomiary rzeczywistych prędkości 2008): Prędkości dozwolone przekraczało (w zależności od przekroju drogi) 40 95% kierowców W grupie kierujących jadących szybciej niż prędkość dopuszczalna: 29-55% (w zależności od rodzaju drogi) kierujących przekraczało dopuszczalną prędkość o więcej niż 20 km/h. Wniosek: Ponieważ deklarowane zachowania nie mają pokrycia w faktach, w badaniu przeprowadzonym w sierpniu br. pytaliśmy respondentów o opinie nt. zagadnienia a nie o to czy sami łamią prawo.

6 Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości B a d a n i e o p i n i i p u b l i c z n e j d o t y c z ą c e k w e s t i i z w i ą z a n y c h z p r z e k r a c z a n i e m d o z w o l o n e j p r ę d k o ś c i Warszawa, 28 października 2013 r.

7 Nota metodologiczna Cel badania: Poznanie opinii populacji generalnej 15+ na temat przekraczania dozwolonej prędkości na drogach. Technika badawcza: Badanie telefoniczne z zastosowaniem techniki CATI (Computer Assisted Telephone Interviewing). Próba badawcza: Wywiady przeprowadzone zostały na ogólnopolskiej, reprezentatywnej próbie N=1002 Polaków w wieku 15+. Podczas realizacji wykorzystano losowo wygenerowane numery stacjonarne i komórkowe w stosunku 50/50. Odpowiednie warstwowanie próby wg cech demograficznych respondentów i ich miejsca zamieszkania (na podstawie danych GUS), gwarantuje reprezentatywność uzyskanych wyników. Stratyfikacja próby objęła: płeć(2), wiek(5), wykształcenie(4), wielkość miejscowości zamieszkania(9) oraz województwo(16). Te same parametry zostały uwzględnione przy ważeniu poststratyfikacyjnym danych, dodatkowo przy ważeniu brano pod uwagę fakt posiadania prawa jazdy przez respondentów. Ważenie miało charakter iteracyjny (RIM-weighting). Średni efektywny czas wywiadu: 20,04 minuty. Termin realizacji: Badanie przeprowadzono w dniach sierpnia 2013 roku.

8 Przekraczanie dozwolonej prędkości 1. Przyzwolenie społeczne na przekraczanie prędkości 2. Poczucie nieuchronności kary za zbyt szybką jazdę 3. Opinie na temat metod i środków egzekwowania przepisów dotyczących prędkości

9 Przyzwolenie społeczne na przekraczanie dozwolonej prędkości

10 Opinie na temat przekraczania prędkości Jak bardzo zgadza się Pan(i) bądź nie zgadza z następującymi stwierdzeniami: 82% Zdaniem 82 % badanych w Polsce W Polsce, kierowcy z reguły jeżdżą zgodnie z ograniczeniami prędkości 4% 14% 47% 35% 0% nie jeździ się zgodnie z ograniczeniami prędkości. Myślę, że przekraczanie dozwolonej prędkości gdy potrafi się dostosować jazdę do pozostałych warunków ruchu nie jest niczym złym 21% 62% 41% 22% 16% 0% 0% 20% 40% 60% 80% 100% zdecydowanie się zgadzam raczej się nie zgadzam nie wiem / trudno powiedzieć raczej się zgadzam zdecydowanie się nie zgadzam 62 % społeczeństwa uważa, że przekraczanie prędkości przy dostosowaniu jazdy do pozostałych warunków nie jest niczym złym. N=1002

11 Akceptowalne wartości przekroczenia prędkości (wg ograniczenia) Na drodze gdzie ograniczenie prędkości wynosi do km\h jakie Pana(i) zdaniem przekroczenie prędkości można uznać za akceptowalne? proszę podać maks. przekroczenie które jest Pan \ Pani w stanie zaakceptować. Ograniczenie 120 km/h 2% 18% 27% % społeczeństwa 45% - akceptuje przekroczenie o 10 km/h (w zależności od ograniczenia) akceptuje jazdę powyżej limitu Ograniczenie 90 km/h 4% 29% 23% o 10 km/h. 52% - akceptuje przekroczenie o 10 km/h % społeczeństwa akceptuje Ograniczenie 50 km/h 7% 36% 17% jazdę o 20 km/h powyżej limitu. 53% - akceptuje przekroczenie o 10 km/h 0% 20% 40% 60% 80% 100% Przekroczenie o 5 km Przekroczenie o 10 km Przekroczenie o 20 km N=1002

12 Brak akceptacji dla przekroczenia prędkości (wg posiadania prawa jazdy) Na drodze gdzie ograniczenie prędkości wynosi do km\h jakie Pana(i) zdaniem przekroczenie prędkości można uznać za akceptowalne? proszę podać maks. przekroczenie, które jest Pan \ Pani w stanie zaakceptować. Badani, którzy nie akceptują możliwości przekroczenia dozwolonej prędkości Ograniczenie 120 km/h 42%- 63%+ Akceptacja dla przekraczania prędkości jest zdecydowanie Ograniczenie 90 km/h 33%- 54%+ wyższa u kierowców niż u osób nieposiadających prawa jazdy. Ograniczenie 50 km/h 49%+ Nie posiadam prawa jazdy 31%- Posiadam prawo jazdy 0%- 20%- 40%- 60%- 80%- N=453 N=549

13 Akceptowalne wartości przekroczenia prędkości (wg posiadania prawa jazdy) P12/13/14 Na drodze gdzie ograniczenie prędkości wynosi do km\h jakie Pana(i) zdaniem przekroczenie prędkości można uznać za akceptowalne? proszę podać maks. przekroczenie, które jest Pan \ Pani w stanie zaakceptować. Podstawa: średnie wartości przekroczenia [km/h], wszyscy badani. Osoby nie posiadające prawa jazdy Ograniczenie 120 km/h 6,30 11,86 są mniej liberalne niż kierowcy w kwestii przekraczania prędkości. Średnie wartości akceptowanego Ograniczenie 90 km/h 6,33 11,01 przekroczenia prędkości są zdecydowanie wyższe dla kierowców niezależnie od 13 Ograniczenie 50 km/h 6,53 Nie posiadam prawa jazdy 9,44 Posiadam prawo jazdy 0,00 5,00 10,00 15,00 obowiązującego ograniczenia. N=453 N=549

14 Akceptowalne wartości przekroczenia prędkości (demografia) Na drodze gdzie ograniczenie prędkości wynosi do km\h jakie Pana(i) zdaniem przekroczenie prędkości można uznać za akceptowalne? proszę podać maks. przekroczenie, które jest Pan \ Pani w stanie zaakceptować. Podstawa: średnie wartości przekroczenia [km/h], wszyscy badani powyżej 65 lat 55 do 64 lat 45 do 54 lat 35 do 44 lat 25 do 34 lat 15 do 24 lat Wiek 3,29 3,56 4,48 7,56 7,76 6,54 6,51 6,23 6,85 10,57 9,90 8,39 13,12 12,00 10,51 12,59 11,82 10,30 0,00 5,00 10,00 15,00 Mężczyzna Kobieta wyższe średnie zawodowe podstawowe Płeć 6,12 6,38 6,88 12,81 11,58 9,43 0,00 20,00 Wykształcenie 7,55 7,48 7,47 6,85 6,41 6,02 11,14 10,23 9,28 10,56 10,13 8,64 0,00 10,00 20,00 Ograniczenie 120 km/h Ograniczenie 90 km/h Ograniczenie 50 km/h Średnia akceptowalna prędkość przekroczenia maleje wraz z wiekiem, a co może być zaskakujące, rośnie wraz z poziomem wykształcenia. Niezależnie od rodzaju drogi osoby w wieku wskazywały najwyższe średnie wartości akceptowalnego przekroczenia limitu prędkości. N=1002

15 Opinie na temat przekraczania prędkości (ciężkość i ryzyko wypadku) Jak bardzo zgadza się Pan(i) bądź nie zgadza z następującymi stwierdzeniami: Wypadek przy prędkości 70 km\h będzie dużo poważniejszy niż wypadek przy prędkości 60 km\h Jeżeli przekracza się prędkość o 10 km\h ryzyko wypadku rośnie nawet przy jeździe w dobrych warunkach pogodowych 29% 39% 37% 34% 24% 19% 7% 2% 9% 1% 0% 20% 40% 60% 80% 100% zdecydowanie się zgadzam raczej się nie zgadzam nie wiem / trudno powiedzieć 73% 66% raczej się zgadzam zdecydowanie się nie zgadzam 73% badanych zgadza się, że wypadek przy prędkości 70 km/h będzie dużo poważniejszy niż przy 60 km/h. 66 % Polaków uważa, że przekroczenie prędkości o 10 km/h zwiększa ryzyko wypadku nawet przy dobrej pogodzie. Akceptujemy fakt łamania ograniczeń mimo świadomości zagrożenia jakie niesie za sobą nadmierna prędkość. N=1002

16 Poczucie nieuchronności kary za zbyt szybką jazdę

17 Przekroczenie prędkości, za które nie zostanie się ukaranym O ile km\h można Pana(i) zdaniem przekroczyć w Polsce dopuszczalną prędkość by mieć poczucie, że nie zostanie się ukaranym 69% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h Jadąc drogą ekspresową o ograniczeniu do 120 km\h Jadąc w terenie niezabudowanym po drodze z ograniczeniem do 90 km\h 23% 39% 22% 8% 78% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h 17% 56% 17% 5% 0 km Do 10 km km km Zdecydowana większość badanych uważa, że przekroczenie prędkości nie prowadzi do konsekwencji % badanych (w zależności Jadąc w terenie zabudowanym po drodze z ograniczeniem do 50 km\h 74% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h 21% 62% 11% 5% km Pow. 40 km od ograniczenia) uważa, że uniknie się kary przekraczając prędkość o więcej niż 10 km/h. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Nie wiem N=1002

18 Przekroczenie prędkości, za które nie zostanie się ukaranym O ile km\h można Pana(i) zdaniem przekroczyć w Polsce dopuszczalną prędkość by mieć poczucie, że nie zostanie się ukaranym Przejeżdżając obok patrolu policji stojącego przy drodze (niezależnie od ograniczenia) 51% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h 43% 42% 7% 6% 0 km Do 10 km km Ankietowani uważają, że należy obawiać się konsekwencji przede wszystkim podczas mijania patrolu policji lub przejeżdżając obok fotoradaru. Zbliżając się do fotoradaru (niezależnie od ograniczenia) 53% - uważa, że uniknie się kary przy przekroczeniu do 10 km/h km km 38% 44% 7% 9% Pow. 40 km Mimo to połowa społeczeństwa uważa, że uniknie się kary przekraczając prędkość w takich sytuacjach. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Nie wiem N=1002

19 Przekroczenie prędkości, za które nie zostanie się ukaranym (wg posiadania prawa jazdy) O ile km\h można Pana(i) zdaniem przekroczyć w Polsce dopuszczalną prędkość by mieć poczucie, że nie zostanie się ukaranym Osoby, które uważają, że nie należy przekraczać dopuszczalnej prędkości. Przejeżdżając obok patrolu policji stojącego przy drodze (niezależnie od ograniczenia) Zbliżając się do fotoradaru (niezależnie od ograniczenia) Jadąc drogą ekspresową o ograniczeniu do 120 km\h Jadąc w terenie niezabudowanym po drodze z ograniczeniem do 90 km\h 13%- 19%- 22%+ 29%- 27%+ 33%- 49%+ 54%+ W każdej z sytuacji osoby bez prawa jazdy istotnie częściej niż kierowcy uważają, że aby mieć poczucie, że nie zostanie się ukaranym nie należy w ogóle przekraczać dopuszczalnej prędkości. Jadąc w terenie zabudowanym po drodze z ograniczeniem do 50 km\h 15%- 28%+ Nie posiadam prawa jazdy Posiadam prawo jazdy 0%- 20%- 40%- 60%- 80%- 100%- N=453 N=549

20 Metody i środki egzekwowania przepisów dotyczących prędkości

21 Akceptacja dla metod egzekwowania przepisów Czy akceptuje Pan/i metody egzekwowania przepisów Badani akceptują większość Fotoradar w okolicy szkoły 71% 23% 3% 2% metod egzekwowania ograniczeń prędkości. Fotoradar w oznakowanym miejscu 39% 50% 8% 3% Największą akceptacją cieszą się: -fotoradar w okolicy szkoły 95% Patrol policji stojący przy drodze Fotoradar rejestrujący jednocześnie prędkość oraz wjazd na czerwonym świetle 38% 43% 50% 40% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Zdecydowanie akceptuję Raczej akceptuję Nie wiem \ trudno powiedzieć Raczej nie akceptuję Zdecydowanie nie akceptuję 8% 8% 7% 3% -fotoradar w oznakowanym miejscu 89% -patrol policji stojący przy drodze 89%, N=1002

22 Akceptacja dla metod egzekwowania przepisów Czy akceptuje Pan/i metody egzekwowania przepisów Respondenci rzadziej są w stanie Odcinkowy pomiar prędkości pomiar średniej prędkości na dłuższym odcinku drogi 18% 50% 17% 12% zaakceptować : - nieoznakowany fotoradar 38%, - patrol policji poruszający się Patrol policji poruszający się nieoznakowanym samochodem 23% 33% 23% 20% nieoznakowanym samochodem 56%, - a także odcinkowy pomiar Fotoradar w nieoznakowanym miejscu 13% 25% 29% 32% prędkości 68%. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Zdecydowanie akceptuję Raczej akceptuję Nie wiem \ trudno powiedzieć Raczej nie akceptuję Zdecydowanie nie akceptuję N=1002

23 Akceptacja dla metod egzekwowania przepisów (wg posiadania prawa jazdy) Czy akceptuje Pan/i metody egzekwowania przepisów Zdecydowanie lub raczej akceptuję Patrol policji stojący przy drodze 85%- 92%+ Odcinkowy pomiar prędkości pomiar średniej prędkości na dłuższym odcinku drogi 60%- 76%+ W przeciwieństwie do kierowców, reszta społeczeństwa w dużo większym stopniu akceptuje stawianie Patrol policji poruszający się nieoznakowanym samochodem 48%- 65%+ fotoradarów w nieoznakowanych miejscach, a także: patrol policji poruszający się nieoznakowanym Fotoradar w nieoznakowanym miejscu 27%- 51%+ pojazdem oraz odcinkowy pomiar prędkości na dłuższym odcinku drogi. 0%- 20%- 40%- 60%- 80%- 100%- Nie posiadam prawa jazdy Posiadam prawo jazdy N=453 N=549

24 Czy należy odbierać prawo jazdy? Czy Pana(i) zdaniem są sytuacje, w których za przekroczenie dozwolonej prędkości kierowcy powinno grozić odebranie prawa jazdy? Nie 25% Tak 73% Nie wiem 2% Tak Nie Nie wiem 73% badanych uważa, że w pewnych sytuacjach należy odbierać kierowcom prawo jazdy za przekroczenie prędkości. N=1002

25 Czy należy odbierać prawo jazdy? P22 Czy Pana(i) zdaniem są sytuacje, w których za przekroczenie dozwolonej prędkości kierowcy powinno grozić odebranie prawa jazdy? Podstawa: posiadam Nie wiem \ prawo jazdy trudno powiedzieć Nie 2% 29% Zdecydowana większość kierowców Tak 69% N=549 jest zdania, że są sytuacje, w których za przekroczenie prędkości należy odbierać prowadzącym pojazd prawo jazdy. Podstawa: Nie posiadam prawa jazdy Nie 20%- Nie wiem \ trudno powiedzieć 1% Podobnego zdania są osoby bez prawa jazdy, chociaż warto zauważyć, że częściej wskazują one na sytuacje, w których za przekroczenie prędkości powinno grozić odebranie uprawnień 25 Tak 79%+ N=453 kierowcom.

26 Kiedy należy odbierać prawo jazdy W jakich sytuacjach Pana (i) zdaniem kierowcy powinno grozić odebranie prawa jazdy? (najczęściej wybierane) Jazda pod wpływem alkoholu Podwójne przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym Spowodowanie wypadku Podwójne przekroczenie prędkości (zawsze) 15% 24% 21% 38% Odebranie prawa jazdy powinno być, wg badanych, stosowane za przekroczenie prędkości: -jadąc pod wpływem alkoholu 38%, -za podwójne przekroczenie prędkości w obszarze zabudowanym 24% -- i spowodowanie wypadku 21% Przekroczenie o 50-99% powyżej limitu 13% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% N=736

27 Dziękujemy za uwagę!

Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości. Warszawa, 28 października 2013 r.

Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości. Warszawa, 28 października 2013 r. Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości B a d a n i e o p i n i i p u b l i c z n e j d o t y c z ą c e k w e s t i i z w i ą z a n y c h z p r z e k r a c z a n i e m d o z w o l o n e j p r ę

Bardziej szczegółowo

Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości. październik 2013 r.

Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości. październik 2013 r. Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości B a d a n i e o p i n i i p u b l i c z n e j d o t y c z ą c e k w e s t i i z w i ą z a n y c h z p r z e k r a c z a n i e m d o z w o l o n e j p r ę

Bardziej szczegółowo

Wyniki badania opinii publicznej Polacy o częściach zamiennych i samochodzie zastępczym. Polska Izba Ubezpieczeń, Warszawa, 23 września 2014 r.

Wyniki badania opinii publicznej Polacy o częściach zamiennych i samochodzie zastępczym. Polska Izba Ubezpieczeń, Warszawa, 23 września 2014 r. Wyniki badania opinii publicznej Polacy o częściach zamiennych i samochodzie zastępczym Polska Izba Ubezpieczeń, Warszawa, 23 września 2014 r. Informacje na temat badania Cel badania poznać opinie kierowców

Bardziej szczegółowo

Badanie postaw społeczeostwa względem bezpieczeostwa ruchu drogowego

Badanie postaw społeczeostwa względem bezpieczeostwa ruchu drogowego Badanie postaw społeczeostwa względem bezpieczeostwa ruchu drogowego Sopot, grudzień 2014 Spis treści 1. Metodologia 3 Podstawowe informacje o projekcie 4 Nota metodologiczna 5 2. Wnioski 6 3. Wyniki badania

Bardziej szczegółowo

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Aleksander Buczyński Departament Studiów GDDKiA Zespół ds. Ścieżek Rowerowych 26 kwietnia 2012 1 Fakty a mity Skala problemu Stereotypy a rzeczywistość 2 Kontekst

Bardziej szczegółowo

Badanie społeczne w zakresie postaw i potrzeb obywateli dotyczących monitoringu wizyjnego RAPORT. Przygotowany dla:

Badanie społeczne w zakresie postaw i potrzeb obywateli dotyczących monitoringu wizyjnego RAPORT. Przygotowany dla: Badanie społeczne w zakresie postaw i potrzeb obywateli dotyczących monitoringu wizyjnego RAPORT Przygotowany dla: Spis treści METODOLOGIA... 3 GŁÓWNA WNIOSKI... 5 WYNIKI BADANIA... 7 2 METODOLOGIA Metodologia

Bardziej szczegółowo

Wiedza i opinie Polaków o problemie. Logotyp klienta. bezdechu sennego

Wiedza i opinie Polaków o problemie. Logotyp klienta. bezdechu sennego Wiedza i opinie Polaków o problemie Logotyp klienta bezdechu sennego Nota metodologiczna Nota Metodologiczna Czas realizacji badania: Styczeń 2015 Miejsce realizacji: Próba: Jednostka badania Próba ogólnopolska

Bardziej szczegółowo

Ocena nowelizacji ustawy refundacyjnej leków R A P O R T Z B A D A N I A C AT I B U S

Ocena nowelizacji ustawy refundacyjnej leków R A P O R T Z B A D A N I A C AT I B U S Ocena nowelizacji ustawy refundacyjnej leków R A P O R T Z B A D A N I A C AT I B U S Warszawa, Kwiecień 2012 Spis treści O P I S B A D A N I A 3 W N I O S K I 7 W Y N I K I 10 Z A Ł Ą C Z N I K : K W

Bardziej szczegółowo

Sondaż - Stosunek Polaków do zakazu palenia w miejscach publicznych i w lokalach gastronomicznych

Sondaż - Stosunek Polaków do zakazu palenia w miejscach publicznych i w lokalach gastronomicznych Sondaż - Stosunek Polaków do zakazu palenia w miejscach publicznych i w lokalach gastronomicznych Raport przygotowany na zlecenie Krajowego Stowarzyszenia Przemysłu Tytoniowego Spis treści 1. Metodologia

Bardziej szczegółowo

PROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W WARSZAWIE

PROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W WARSZAWIE Magdalena Rezwow-Mosakowska, Transeko Sp. j. 11 grudnia 28, Politechnika Warszawska PLAN PREZENTACJI 1. PODSTAWOWE STATYSTYKI ZDARZEŃ 2. WYPADKI Z NIECHRONIONYMI UCZESTNIKAMI RUCHU 3. WIEK OFIAR WYPADKÓW

Bardziej szczegółowo

Płaca minimalna. Płaca minimalna. TNS Grudzień 2015 K.080/15

Płaca minimalna. Płaca minimalna. TNS Grudzień 2015 K.080/15 Informacja o badaniu W listopadzie 2015 roku TNS Polska zapytał Polaków o ich wyobrażenia na temat płacy minimalnej. Czy Polacy wiedzą, ile wynosi płaca minimalna oraz ile ich zdaniem powinna wynosić płaca

Bardziej szczegółowo

Kwestionariusz badania efektywności kampanii społecznych dot. bezpieczeństwa ruchu drogowego

Kwestionariusz badania efektywności kampanii społecznych dot. bezpieczeństwa ruchu drogowego Kwestionariusz badania efektywności kampanii społecznych dot. bezpieczeństwa ruchu drogowego Cz. 1 ogólna + postawy dot. prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu oraz stosowania biernych urządzeń zabezpieczających

Bardziej szczegółowo

Abonament radiowo-telewizyjny

Abonament radiowo-telewizyjny K.064/12 Abonament radiowo-telewizyjny Warszawa, listopad 2012 Zdaniem dwóch trzecich Polaków (68%) abonament radiowo-telewizyjny powinien być zlikwidowany. Jedna piąta () respondentów jest przeciwnego

Bardziej szczegółowo

Główny Inspektorat Transportu Drogowego

Główny Inspektorat Transportu Drogowego Usprawnienie systemu automatycznego nadzoru nad prędkością w Polsce -nowelizacja Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw - nowe zadania Inspekcji Transportu Drogowego Stan obecny Aktualnie w dyspozycji

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat. Warszawa 28 września 2016 r.

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat. Warszawa 28 września 2016 r. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat Warszawa 28 września 216 r. 1 1,% 17,2% 115,8% 126,9% 131,% 137,% 143,8% 147,9% 152,7% 157,4% 163,% 16815923 183547 19471836 21336913

Bardziej szczegółowo

Surowsze kary dla piratów drogowych i pijanych kierowców

Surowsze kary dla piratów drogowych i pijanych kierowców Źródło: http://msw.gov.pl Wygenerowano: Czwartek, 22 października 2015, 03:55 Strona znajduje się w archiwum. Piątek, 15 maja 2015 Surowsze kary dla piratów drogowych i pijanych kierowców Utrata prawa

Bardziej szczegółowo

RAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA, OSIEDLA BAŻANTOWO ORAZ KOSTUCHNY

RAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA, OSIEDLA BAŻANTOWO ORAZ KOSTUCHNY 40-240 Katowice ul. 1 Maja 88 Tel.: (0 32) 461 31 40 do 48 Fax: (0 32) 251 66 61 e-mail: consul@buscon.pl RAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA,

Bardziej szczegółowo

Przyjęcie wspólnej waluty euro. Czerwiec Przyjęcie wspólnej waluty euro. TNS Czerwiec 2016 K.037/16

Przyjęcie wspólnej waluty euro. Czerwiec Przyjęcie wspólnej waluty euro. TNS Czerwiec 2016 K.037/16 Czerwiec TNS Czerwiec K.037/ Informacja o badaniu W czerwcu roku TNS Polska przeprowadził cykliczny sondaż, w którym zapytał Polaków o opinie na temat wejścia naszego kraju do strefy euro. Pytania dotyczyły

Bardziej szczegółowo

JAKI RZĄD PO WYBORACH? PREFERENCJE POLAKÓW. Warszawa, październik 2001 roku. Z badania telefonicznego przeprowadzonego tydzień po wyborach wynika, że:

JAKI RZĄD PO WYBORACH? PREFERENCJE POLAKÓW. Warszawa, październik 2001 roku. Z badania telefonicznego przeprowadzonego tydzień po wyborach wynika, że: SONDAŻ TELEFONICZNY JAKI RZĄD PO WYBORACH? PREFERENCJE POLAKÓW Warszawa, październik 2001 roku Z badania telefonicznego przeprowadzonego tydzień po wyborach wynika, że: Jedna trzecia pełnoletnich Polaków

Bardziej szczegółowo

Warszawa, wrzesień 2012 BS/119/2012 POLACY NA ROWERACH

Warszawa, wrzesień 2012 BS/119/2012 POLACY NA ROWERACH Warszawa, wrzesień 2012 BS/119/2012 POLACY NA ROWERACH Znak jakości przyznany przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 11 stycznia 2012 roku Fundacja Centrum Badania Opinii Społecznej ul. Żurawia

Bardziej szczegółowo

PRZYJĘCIE WSPÓLNEJ WALUTY EURO W OPINII POLAKÓW W LISTOPADZIE 2012 R.

PRZYJĘCIE WSPÓLNEJ WALUTY EURO W OPINII POLAKÓW W LISTOPADZIE 2012 R. K.071/12 PRZYJĘCIE WSPÓLNEJ WALUTY EURO W OPINII POLAKÓW W LISTOPADZIE 2012 R. Warszawa, listopad 2012 roku Większość Polaków (58%) jest zdania, że przyjęcie w Polsce wspólnej waluty europejskiej będzie

Bardziej szczegółowo

Konferencja prasowa 9.01.2013 r.

Konferencja prasowa 9.01.2013 r. Konferencja prasowa 9.01.2013 r. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Najważniejsze statystyki Rekordowo niska liczba ofiar śmiertelnych! 40 065 wypadków drogowych 4 189 ofiar śmiertelnych 49 501 rannych -8,2%

Bardziej szczegółowo

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Aleksander Buczyński Departament Studiów GDDKiA Zespół ds. Ścieżek Rowerowych 30 października 2012 1 Podstawowe fakty Skala problemu Stereotypy a rzeczywistość

Bardziej szczegółowo

1 z :08

1 z :08 1 z 6 2014-02-09 08:08 Czeski system punktowy zawiera maksymalną i minimalną wysokość kary w postępowaniu administracyjnym, którą można nałożyć na kierującego. Karę może zastosować policjant (do wysokości

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM

BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Racławice 13 marca 2015 r. Stan bezpieczeństwa w ruchu

Bardziej szczegółowo

Polacy o planowanej zmianie napięcia z 220V na 230V

Polacy o planowanej zmianie napięcia z 220V na 230V Polacy o planowanej zmianie napięcia z 220V na 230V Warszawa, październik 2002 r. Zdecydowana większość badanych (65%) potwierdza, że zetknęła się z informacją o tym, iż w najbliższej przyszłości zostanie

Bardziej szczegółowo

Przyjęcie wspólnej waluty euro

Przyjęcie wspólnej waluty euro TNS Czerwiec K.046/ Informacja o badaniu W czerwcu roku Zespół Badań Społecznych w TNS Polska przeprowadził cykliczny sondaż, w którym zapytał Polaków o opinie na temat wejścia naszego kraju do strefy

Bardziej szczegółowo

IV Forum Bezpieczeństwa Transportu SYSTEM AUTOMATYCZNEJ KONTROLI PRĘDKOŚCI - ZAGROŻENIA I NADZIEJE Warszawa, 7 marca 2013 r.

IV Forum Bezpieczeństwa Transportu SYSTEM AUTOMATYCZNEJ KONTROLI PRĘDKOŚCI - ZAGROŻENIA I NADZIEJE Warszawa, 7 marca 2013 r. IV Forum Bezpieczeństwa Transportu SYSTEM AUTOMATYCZNEJ KONTROLI PRĘDKOŚCI - ZAGROŻENIA I NADZIEJE Warszawa, 7 marca 2013 r. SPOŁECZNE ASPEKTY WDROŻENIA AUTOMATYCZNEJ KONTROLI PRĘDKO DKOŚCI W POLSCE Ilona

Bardziej szczegółowo

Rok 2012: wypadki drogowe i ich skutki

Rok 2012: wypadki drogowe i ich skutki W 2012 roku wydarzyło się 37 046 wypadków drogowych, w tym ze skutkiem śmiertelnym 3 246. W ich konsekwencji śmierć poniosło 3 571 osób. Wynika z tego, że w co jedenastym wypadku zginął co najmniej jeden

Bardziej szczegółowo

Projekt Prawa pacjenta Twoje prawa

Projekt Prawa pacjenta Twoje prawa Projekt Prawa pacjenta Twoje prawa Wyniki badania świadomości istnienia praw pacjenta wśród społeczeństwa polskiego w roku 2013 oraz analiza porównawcza z wynikami badania z 2008 r. Oba badania przeprowadził

Bardziej szczegółowo

MŁODZI O EMERYTURACH

MŁODZI O EMERYTURACH K.020/12 MŁODZI O EMERYTURACH Warszawa, kwiecień 2012 roku Zdecydowana większość młodych Polaków (91%) uważa, że problem emerytur jest ważny dla wszystkich obywateli, bez względu na ich wiek. Prawie trzy

Bardziej szczegółowo

1 z :13

1 z :13 1 z 5 2014-02-09 08:13 Niemiecki katalog punktowy nie zawiera maksymalnych wartości. ( kary za popełnione wykroczenia mogą być również wyższe!) Katalogowa wartość punktowa oraz wysokość stawek mandatów

Bardziej szczegółowo

Badanie 1&1. Strony internetowe w małych i średnich firmach

Badanie 1&1. Strony internetowe w małych i średnich firmach Badanie 1&1 Strony internetowe w małych i średnich firmach Wprowadzenie Firma 1&1 Internet zleciła TNS OBOP realizację projektu badawczego dotyczącego firmowych stron internetowych w małych i średnich

Bardziej szczegółowo

Walka z terroryzmem w oczach Polaków i Europejczyków

Walka z terroryzmem w oczach Polaków i Europejczyków Informacja o badaniu W ogólnoeuropejskim badaniu Eurobarometr, przeprowadzanym regularnie przez TNS na zlecenie Komisji Europejskiej, w kwietniu 2016 r. poruszane zostały sprawy związane z oczekiwaniami

Bardziej szczegółowo

Przyjęcie wspólnej waluty euro

Przyjęcie wspólnej waluty euro TNS Marzec K.024/ Informacja o badaniu W marcu roku Zespół Badań Społecznych w TNS Polska przeprowadził cykliczny sondaż, w którym zapytał Polaków o opinie na temat wejścia naszego kraju do strefy euro.

Bardziej szczegółowo

Program Inwestycje Polskie

Program Inwestycje Polskie K.065/12 Program Inwestycje Polskie Warszawa, listopad 2012 Zdecydowana większość Polaków (79%) nie słyszała o zapowiadanym przez premiera Donalda Tuska programie Inwestycje Polskie, natomiast jedna piąta

Bardziej szczegółowo

Warszawa, Maj 2014 PŁEĆ A PODEJMOWANIE DECYZJI INWESTYCYJNYCH

Warszawa, Maj 2014 PŁEĆ A PODEJMOWANIE DECYZJI INWESTYCYJNYCH Warszawa, Maj 2014 PŁEĆ A PODEJMOWANIE DECYZJI INWESTYCYJNYCH Informacja o badaniu Badanie na temat preferencji Polaków dotyczących płci osób odpowiedzialnych za zarządzanie finansami oraz ryzyka inwestycyjnego

Bardziej szczegółowo

REKORDOWY WSKAŹNIK POCZUCIA BEZPIECZEŃSTWA POLAKÓW

REKORDOWY WSKAŹNIK POCZUCIA BEZPIECZEŃSTWA POLAKÓW POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/125303,rekordowy-wskaznik-poczucia-bezpieczenstwa-polakow.html Wygenerowano: Środa, 1 listopada 2017, 17:18 Strona znajduje się w archiwum. REKORDOWY

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKATzBADAŃ. Styl jazdy polskich kierowców NR 86/2017 ISSN

KOMUNIKATzBADAŃ. Styl jazdy polskich kierowców NR 86/2017 ISSN KOMUNIKATzBADAŃ NR 86/2017 ISSN 2353-5822 Styl jazdy polskich kierowców Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie za zgodą CBOS. Wykorzystanie fragmentów oraz danych empirycznych

Bardziej szczegółowo

CZY POSIADANIE BRONI ZAPEWNIA POCZUCIE BEZPIECZEŃSTWA?

CZY POSIADANIE BRONI ZAPEWNIA POCZUCIE BEZPIECZEŃSTWA? CZY POSIADANIE BRONI ZAPEWNIA POCZUCIE BEZPIECZEŃSTWA? Warszawa, maj 2001 roku Zdecydowana większość respondentów (97%) nie ma broni palnej. Zaledwie co setny Polak przyznaje, że posiada pistolet. Co pięćdziesiąty

Bardziej szczegółowo

INDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE)

INDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE) INDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE) P R E Z E N TA C J A W Y N I K Ó W Z B A D A N I A T Y P U O M N I B U S D L A PIPUIF 1 PRZYGOTOWAŁ: MARCIN KOŁAKOWSKI KOORDYNACJA: GRZEGORZ KOWALCZYK

Bardziej szczegółowo

Polacy o podatkach 2014. Raport z badania ilościowego

Polacy o podatkach 2014. Raport z badania ilościowego Polacy o podatkach 2014 Raport z badania ilościowego Informacje o badaniu Metodologia W dniach 24-25 kwietnia 2014 roku zostało przeprowadzone badanie dotyczące nastawienia Polaków do płacenia podatków

Bardziej szczegółowo

Polacy bagatelizują wpływ zanieczyszczeń powietrza na własne zdrowie

Polacy bagatelizują wpływ zanieczyszczeń powietrza na własne zdrowie Polacy bagatelizują wpływ zanieczyszczeń powietrza na własne zdrowie Polacy cenią czyste powietrze i wiedzą, że jego zanieczyszczenia powodują choroby. Zdecydowana większość uważa jednak, że problem jakości

Bardziej szczegółowo

Jak zmniejszyć liczbę wypadków na polskich drogach?

Jak zmniejszyć liczbę wypadków na polskich drogach? Jak zmniejszyć liczbę wypadków na polskich drogach? Konferencja prasowa podsumowująca kampanię Prędkość zabija. Włącz myślenie Warszawa, 4 sierpnia 2011 r. W czerwcu ruszyła kampania Prędkość zabija. Włącz

Bardziej szczegółowo

Warszawa, czerwiec 2013 BS/78/2013 ZAGROŻENIE TERRORYZMEM

Warszawa, czerwiec 2013 BS/78/2013 ZAGROŻENIE TERRORYZMEM Warszawa, czerwiec 2013 BS/78/2013 ZAGROŻENIE TERRORYZMEM Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 11 stycznia 2013 roku Fundacja Centrum Badania Opinii Społecznej ul.

Bardziej szczegółowo

Kierunki nowelizacji ustaw regulujących funkcjonowanie i działalność uprawnionych organów w zakresie problematyki wykroczeń

Kierunki nowelizacji ustaw regulujących funkcjonowanie i działalność uprawnionych organów w zakresie problematyki wykroczeń Kierunki nowelizacji ustaw regulujących funkcjonowanie i działalność uprawnionych organów w zakresie problematyki wykroczeń Departament Porządku Publicznego Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Nietrzeźwi kierowcy

Bardziej szczegółowo

PRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE. Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Droga jednojezdniowa

PRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE. Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Droga jednojezdniowa PRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Obszar niezabudowany Autostrada Droga ekspresowa dwujezdniowa Droga ekspresowa jednojezdniowa

Bardziej szczegółowo

Deklaracja nie zając...

Deklaracja nie zając... Deklaracja nie zając... Raport z badań o tym, kiedy, jak i z czyją pomocą składamy PIT-y kwiecień 2016 Kilka słów wstępu W ramach akcji Mam to z głowy namawiającej do nieodwlekania spraw, zapytaliśmy Polaków

Bardziej szczegółowo

Warszawa, czerwiec 2010 BS/80/2010 OPINIE O POCZUCIU BEZPIECZEŃSTWA I ZAGROŻENIU PRZESTĘPCZOŚCIĄ

Warszawa, czerwiec 2010 BS/80/2010 OPINIE O POCZUCIU BEZPIECZEŃSTWA I ZAGROŻENIU PRZESTĘPCZOŚCIĄ Warszawa, czerwiec 2010 BS/80/2010 OPINIE O POCZUCIU BEZPIECZEŃSTWA I ZAGROŻENIU PRZESTĘPCZOŚCIĄ - 2 - Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 4 lutego 2010 roku Fundacja

Bardziej szczegółowo

Nadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania

Nadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania Nadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania Procentowe porównanie ilości ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w 2010 roku do roku 2001 w państwach Unii Europejskiej Procentowe porównanie ilości

Bardziej szczegółowo

Załącznik 2. Barkowo. Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach

Załącznik 2. Barkowo. Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach Załącznik 2 Barkowo I Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach 1. Z informacji przekazanych przez Naczelnika Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Bardziej szczegółowo

Nieznana reforma emerytalna

Nieznana reforma emerytalna K.016/12 Nieznana reforma emerytalna Warszawa, marzec 2012 r. W sondażu z dnia 1-4 marca TNS OBOP zbadał zrozumienie przez społeczeństwo podstawowych zasad zapowiedzianej przez rząd reformy emerytalnej.

Bardziej szczegółowo

KAMPANIA EDUKACYJNA Lepszy start dla Twojego dziecka 2010 RAPORTY Z BADAŃ. www.lepszystart.com.pl

KAMPANIA EDUKACYJNA Lepszy start dla Twojego dziecka 2010 RAPORTY Z BADAŃ. www.lepszystart.com.pl KAMPANIA EDUKACYJNA Lepszy start dla Twojego dziecka 2010 RAPORTY Z BADAŃ Czy Pana(i) zdaniem kobieta może spożywać alkohol w trakcie ciąży? Tak, bez ograniczeń Tak, w niewielkich ilościach, bez względu

Bardziej szczegółowo

Roczne zeznanie podatkowe Polaków PIT 2011. KPMG w Polsce Warszawa, kwiecień 2012

Roczne zeznanie podatkowe Polaków PIT 2011. KPMG w Polsce Warszawa, kwiecień 2012 Roczne zeznanie podatkowe Polaków PIT 2011 KPMG w Polsce Warszawa, kwiecień 2012 Spis treści 1. Najważniejsze wnioski 2. Metodyka badania 3. Kiedy rozliczamy się z Urzędem Skarbowym? 4. Czy rozliczenie

Bardziej szczegółowo

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych Konferencja Naukowo Techniczna MIASTO I TRANSPORT 2008 Bezpieczny system transportowy Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach

Bardziej szczegółowo

CZEGO POLACY CHCĄ SIĘ NAUCZYĆ?

CZEGO POLACY CHCĄ SIĘ NAUCZYĆ? CZEGO POLACY CHCĄ SIĘ NAUCZYĆ? Warszawa, październik 2000 Największym zainteresowaniem Polaków cieszą się trzy rodzaje kursów postawieni wobec możliwości skorzystania z jednego szkolenia badani najczęściej

Bardziej szczegółowo

JEST EFEKT WPROWADZENIA NOWYCH PRZEPISÓW. KIEROWCY ZDJĘLI NOGĘ Z GAZU

JEST EFEKT WPROWADZENIA NOWYCH PRZEPISÓW. KIEROWCY ZDJĘLI NOGĘ Z GAZU POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/112843,jest-efekt-wprowadzenia-nowych-przepisow-kierowcy-zdjeli-noge-z-gazu.html Wygenerowano: Niedziela, 25 grudnia 2016, 10:21 Strona znajduje

Bardziej szczegółowo

Badanie postaw i opinii mieszkańców Jaworzna na temat przyłączenia do Związku Metropolitalnego

Badanie postaw i opinii mieszkańców Jaworzna na temat przyłączenia do Związku Metropolitalnego Badanie postaw i opinii mieszkańców Jaworzna na temat przyłączenia do Związku Metropolitalnego Spis treści 1. Nota metodologiczna 2. Przekrój demograficzny respondentów 3. Opinie na temat przyłączenia

Bardziej szczegółowo

POLICJA.PL SZYBKA JAZDA JEST NIEBEZPIECZNA. Strona znajduje się w archiwum.

POLICJA.PL SZYBKA JAZDA JEST NIEBEZPIECZNA. Strona znajduje się w archiwum. POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/125412,szybka-jazda-jest-niebezpieczna.html Wygenerowano: Niedziela, 1 stycznia 2017, 05:00 Strona znajduje się w archiwum. SZYBKA JAZDA JEST NIEBEZPIECZNA

Bardziej szczegółowo

drogowym ważny element polityki samorządowej

drogowym ważny element polityki samorządowej Bezpieczeństwo w ruchu drogowym ważny element polityki samorządowej Marek kbąkowski k Bezpieczeństwo obywatela w polityce rządu centralnego i samorządów Poczucie bezpieczeństwa jest jedną z najbardziej

Bardziej szczegółowo

BADANIE NA TEMAT SYSTEMU SPRZEDAŻY BEZPOŚREDNIEJ

BADANIE NA TEMAT SYSTEMU SPRZEDAŻY BEZPOŚREDNIEJ BADANIE NA TEMAT SYSTEMU SPRZEDAŻY BEZPOŚREDNIEJ PRÓBA Raport z badania dla : REALIZACJA TERENOWA Wykonawca: ANALIZA Warszawa, 17 luty 2011r. WIEDZA Instytut Homo Homini Sp. z o.o. ul. Świętokrzyska 36/5

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKATzBADAŃ. Używanie telefonów komórkowych za kierownicą NR 82/2017 ISSN

KOMUNIKATzBADAŃ. Używanie telefonów komórkowych za kierownicą NR 82/2017 ISSN KOMUNIKATzBADAŃ NR 82/2017 ISSN 2353-5822 Używanie telefonów komórkowych za kierownicą Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie za zgodą CBOS. Wykorzystanie fragmentów

Bardziej szczegółowo

CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ

CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI 629 - - 69, 628-3 - 04 693-46 - 92, 625-6 - 23 UL. ŻURAWIA 4A, SKR. PT.24 00-503 W A R S Z A W A TELEFAX 629 - - 89 INTERNET http://www.cbos.pl

Bardziej szczegółowo

Pytanie. Czy na tej drodze możesz spodziewać się jadącego w przeciwnym kierunku rowerzysty? Odpowiedź TAK NIE

Pytanie. Czy na tej drodze możesz spodziewać się jadącego w przeciwnym kierunku rowerzysty? Odpowiedź TAK NIE Czy na tej drodze możesz spodziewać się jadącego w przeciwnym kierunku rowerzysty? Czy na rondzie o dwóch pasach ruchu wolno wyprzedzać? Wyjaśnienie UPoRD Art. 24. Pkt. 7. "Zabrania się wyprzedzania pojazdu

Bardziej szczegółowo

Polacy o regulacjach dotyczących hodowli zwierząt futerkowych. w Polsce. Logotyp klienta. Warszawa, 28 czerwca 2017r.

Polacy o regulacjach dotyczących hodowli zwierząt futerkowych. w Polsce. Logotyp klienta. Warszawa, 28 czerwca 2017r. Polacy o regulacjach dotyczących hodowli zwierząt futerkowych Logotyp klienta w Polsce Warszawa, 28 czerwca 2017r. Metodologia Metodologia Czas realizacji badania: 19 czerwca 2017r. Miejsce realizacji:

Bardziej szczegółowo

BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO. Styczeń 2016

BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO. Styczeń 2016 BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO Styczeń 2016 Informacje o badaniu Celem badania było poznanie opinii mieszkańców Warszawy na temat wybudowania mostu Krasińskiego.

Bardziej szczegółowo

Chłopiec czy dziewczynka? Polacy o dzieciach.

Chłopiec czy dziewczynka? Polacy o dzieciach. Chłopiec czy dziewczynka? Polacy o dzieciach. Warszawa, luty 2001 roku Ponad trzy piąte Polaków (62%) uważa, że idealna liczba dzieci w rodzinie to dwoje. Zdecydowanie mniej osób (niewiele ponad jedna

Bardziej szczegółowo

POLACY O STOSOWANIU KAR CIELESNYCH WOBEC DZIECI WYNIKI BADANIA TNS OBOP DLA FUNDACJI DZIECI NICZYJE. Warszawa, grudzień 2005 r.

POLACY O STOSOWANIU KAR CIELESNYCH WOBEC DZIECI WYNIKI BADANIA TNS OBOP DLA FUNDACJI DZIECI NICZYJE. Warszawa, grudzień 2005 r. POLACY O STOSOWANIU KAR CIELESNYCH WOBEC DZIECI WYNIKI BADANIA TNS OBOP DLA FUNDACJI DZIECI NICZYJE Ośrodek Badania Opinii Publicznej Sp. z o.o.; ul. Dereniowa 11; 02-776 Warszawa; NIP: 521-10-18-407;

Bardziej szczegółowo

Badanie dotyczące klimatu oraz źródeł pozyskania energii

Badanie dotyczące klimatu oraz źródeł pozyskania energii Badanie dotyczące klimatu oraz źródeł pozyskania energii Raport Kantar Public dla Lipiec 2017 Informacje o badaniu Termin badania Próba Technika Dane w raporcie 3 lipca 2017 roku ogólnopolska, reprezentatywna

Bardziej szczegółowo

Postawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. -

Postawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. - Postawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. - Nota metodologiczna Raport prezentuje wyniki badania przeprowadzonego na panelu Ariadna dla serwisu ciekaweliczby.pl. Próba ogólnopolska losowo-kwotowa

Bardziej szczegółowo

Sondaż z mieszkańcami Łodzi

Sondaż z mieszkańcami Łodzi Potrzeby mieszkańców Łodzi w zakresie inwestycji kulturalnych oraz opinia na temat Centrum Festiwalowo Kongresowego CamerImage Łódź Center Sondaż z mieszkańcami Łodzi Łódź - luty 2010 Nota metodologiczna

Bardziej szczegółowo

Jakość powietrza w Polsce. Raport TNS Polska dla. Jakość powietrza w Polsce

Jakość powietrza w Polsce. Raport TNS Polska dla. Jakość powietrza w Polsce Raport TNS Polska dla Spis treści 1 O badaniu 4 2 3 Aneks 19 Wyniki badania 7 2 Raport przygotowany został na zlecenie Ministerstwa Środowiska przez Zespół Badań Społecznych w TNS Polska. Projekt sfinansowany

Bardziej szczegółowo

Nastroje społeczne Polaków w sierpniu 2012 roku

Nastroje społeczne Polaków w sierpniu 2012 roku K.0/1 Nastroje społeczne Polaków w sierpniu 01 roku Warszawa, sierpień 01 r. Według 70% Polaków sprawy w Polsce idą w złym kierunku. Przeciwnego zdania jest co piąty badany (0%), a co dziesiąty (%) nie

Bardziej szczegółowo

Warzywa i owoce preferencje, zakupy, konsumpcja. Lipiec 2015

Warzywa i owoce preferencje, zakupy, konsumpcja. Lipiec 2015 Warzywa i owoce preferencje, zakupy, konsumpcja Lipiec 2015 Nota metodologiczna Technika badawcza: Badanie telefoniczne z zastosowaniem techniki CATI (Computer Assisted Telephone Interviewing). Próba badawcza:

Bardziej szczegółowo

Czytelnictwo prasy medycznej

Czytelnictwo prasy medycznej Czytelnictwo prasy medycznej w grupie targetowej - pediatria Raport z badania rynkowego Lipiec 2011 g e t i n s i g h t t o w i n! 4P medical belongs to 4P Research Mix Sp. z o.o. ul. Puławska 12a, lok.

Bardziej szczegółowo

Jakie zachowania Twoich rówieśników mogą prowadzić do wypadków? Odpowiedzi ze względu na miejsce zamieszkania respondenta(ki)

Jakie zachowania Twoich rówieśników mogą prowadzić do wypadków? Odpowiedzi ze względu na miejsce zamieszkania respondenta(ki) Jakie zachowania Twoich rówieśników mogą prowadzić do wypadków? 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% jazda pod wpływem alkoholu przechodzenie przez ulicę na czerwonym świetle nagłe wtargnięcie/ wbieganie na jezdnię

Bardziej szczegółowo

Badanie na temat mieszkalnictwa w Polsce

Badanie na temat mieszkalnictwa w Polsce Badanie na temat mieszkalnictwa w Polsce BADANIE NA REPREZENT ATYWNEJ GRUPIE POLEK/POLAKÓW Badanie realizowane w ramach projekru Społeczne Forum Polityki Mieszkaniowej współfinansowanego z Funduszy EOG

Bardziej szczegółowo

CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI

CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI Vilmorus Ltd. CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT OŚRODEK INFORMACJI 629-35 - 69, 628-37 - 04 693-58 - 95, 625-76 - 23 UL. ŻURAWIA 4A, SKR. PT.24 00-503 W A R S Z A W A TELEFAX 629-40 - 89 INTERNET

Bardziej szczegółowo

SPOŁECZNE POPARCIE DLA INTEGRACJI POLSKI Z UNIĄ EUROPEJSKĄ

SPOŁECZNE POPARCIE DLA INTEGRACJI POLSKI Z UNIĄ EUROPEJSKĄ SPOŁECZNE POPARCIE DLA INTEGRACJI POLSKI Z UNIĄ EUROPEJSKĄ Warszawa, maj 2000 Zdecydowana większość naszego społeczeństwa dwie trzecie (67%) deklaruje niewystarczające poinformowanie o wejściu Polski do

Bardziej szczegółowo

ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego

ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego OPRACOWANIE WYTYCZNYCH ORGANIZACJI BEZPIECZNEGO RUCHU ROWEROWEGO ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego Na zlecenie Sekretariatu Krajowej Rady BRD Instytut Transportu Samochodowego i M&G Consulting realizują

Bardziej szczegółowo

Wykluczeni cyfrowo. Wykluczeni cyfrowo

Wykluczeni cyfrowo. Wykluczeni cyfrowo Informacja o badaniu Internet jest obecny w niemal każdym aspekcie życia współczesnego człowieka. Zawiera nie tylko bezmiar przydatnych informacji, ale również umożliwia łatwiejszą komunikację. Jednakże

Bardziej szczegółowo

Warszawa, czerwiec 2014 ISSN 2353-5822 NR 84/2014 OPINIE O BEZPIECZEŃSTWIE W KRAJU I W MIEJSCU ZAMIESZKANIA

Warszawa, czerwiec 2014 ISSN 2353-5822 NR 84/2014 OPINIE O BEZPIECZEŃSTWIE W KRAJU I W MIEJSCU ZAMIESZKANIA Warszawa, czerwiec 2014 ISSN 2353-5822 NR 84/2014 OPINIE O BEZPIECZEŃSTWIE W KRAJU I W MIEJSCU ZAMIESZKANIA Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 14 stycznia 2014 roku

Bardziej szczegółowo

Główne przyczyny wypadków drogowych spowodowanych przez kierujących pojazdami, w których poszkodowany został pieszy w 2011 roku

Główne przyczyny wypadków drogowych spowodowanych przez kierujących pojazdami, w których poszkodowany został pieszy w 2011 roku Wypadki spowodowane przez innych użytkowników drogi, gdzie poszkodowany został pieszy w 2011 roku Pojazd Samochód osobowy 5 486 423 6 040 Samochód ciężarowy bez przyczepy 251 41 240 Pojazd nieustalony

Bardziej szczegółowo

Społeczne oceny rządu, premiera i prezydenta

Społeczne oceny rządu, premiera i prezydenta 040/04 Społeczne oceny rządu, premiera i prezydenta Warszawa, czerwiec 2004 r. 13% badanych pozytywnie ocenia działalność rządu Marka Belki, podczas gdy 59% nie jest z niej zadowolonych. Duży odsetek respondentów

Bardziej szczegółowo

Przyjęcie wspólnej waluty euro. w opinii Polaków w grudniu Przyjęcie wspólnej waluty euro. TNS grudzień 2013 K.082/13

Przyjęcie wspólnej waluty euro. w opinii Polaków w grudniu Przyjęcie wspólnej waluty euro. TNS grudzień 2013 K.082/13 w opinii Polaków w grudniu TNS grudzień K.082/ Informacja o badaniu W grudniu roku Zespół Badań Społecznych OBOP w TNS Polska przeprowadził cykliczny sondaż, w którym zapytał Polaków o opinie na temat

Bardziej szczegółowo

Problem badawczy Przeprowadzenia badania ewaluacyjnego projektu realizowanego w ramach Poddziałania 6.1.3

Problem badawczy Przeprowadzenia badania ewaluacyjnego projektu realizowanego w ramach Poddziałania 6.1.3 Problem badawczy Przeprowadzenia badania ewaluacyjnego projektu realizowanego w ramach Poddziałania 6.1.3 Przeprowadzenia badania ewaluacyjnego projektu realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał

Bardziej szczegółowo

Co w życiu ważne. Raport przygotowany na potrzeby projektu Konsument 2016 przez Ogólnopolski Panel Badawczy Ariadna

Co w życiu ważne. Raport przygotowany na potrzeby projektu Konsument 2016 przez Ogólnopolski Panel Badawczy Ariadna Co w życiu ważne Raport przygotowany na potrzeby projektu Konsument 2016 przez Ogólnopolski Panel Badawczy Ariadna Seminarium K16, Polskie Towarzystwo Badaczy Rynku i Opinii, 2 czerwca 2016 Co jest w życiu

Bardziej szczegółowo

WYPADANIE WŁOSÓW. Wybrane zagadnienia z badania przeprowadzonego na zlecenie firmy Dr Kurt Wolff GmbH & Co. KG Styczeń/Luty 2016

WYPADANIE WŁOSÓW. Wybrane zagadnienia z badania przeprowadzonego na zlecenie firmy Dr Kurt Wolff GmbH & Co. KG Styczeń/Luty 2016 WYPADANIE WŁOSÓW Wybrane zagadnienia z badania przeprowadzonego na zlecenie firmy Dr Kurt Wolff GmbH & Co. KG Styczeń/Luty 2016 GfK Polonia Styczeń/Luty 2016 1 Informacje o badaniu 2 Cel badania Głównym

Bardziej szczegółowo

Postawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. -

Postawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. - Postawy wobec pracy w Polsce - czerwiec 2017 r. - Nota metodologiczna Raport prezentuje wyniki badania przeprowadzonego na panelu Ariadna dla serwisu ciekaweliczby.pl. Próba ogólnopolska losowo-kwotowa

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie. Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska

Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie. Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska Konferencja Miasto i Transport Warszawa, 18.05.2017 Potrącenia pieszych w Polsce Wypadki na przejściach dla

Bardziej szczegółowo

Postrzeganie finansowania programu Rodzina 500 plus - październik 2017 r. -

Postrzeganie finansowania programu Rodzina 500 plus - październik 2017 r. - Postrzeganie finansowania programu Rodzina 500 plus - październik 2017 r. - Nota metodologiczna Badanie przeprowadzone dla Ciekawe Liczby na panelu Ariadna w dniach 20-23 października 2017 roku. Próba

Bardziej szczegółowo

KOMENDA GŁÓWNA POLICJI BIURO KOMUNIKACJI SPOŁECZNEJ

KOMENDA GŁÓWNA POLICJI BIURO KOMUNIKACJI SPOŁECZNEJ KOMENDA GŁÓWNA POLICJI BIURO KOMUNIKACJI SPOŁECZNEJ ul. Puławska 148/150, 02-514 Warszawa; tel. (22) 60 150 73; fax (22) 60 150 81 Centrum Badania Opinii Społecznej (CBOS) w dniach 16 21 lutego 2007 roku

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY GŁÓWNA KOMISJA SPORTÓW POPULARNYCH I TURYSTYKI WARSZAWA, KWIECIEŃ 2013 Pytanie 1: Pytanie 2: Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem

Bardziej szczegółowo

Warszawa, grudzień 2012 BS/161/2012 CENY I ZAKUPY

Warszawa, grudzień 2012 BS/161/2012 CENY I ZAKUPY Warszawa, grudzień 2012 BS/161/2012 CENY I ZAKUPY Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 11 stycznia 2012 roku Fundacja Centrum Badania Opinii Społecznej ul. Żurawia

Bardziej szczegółowo

Badanie opinii mieszkańców Miasteczka Wilanów na temat planowanej inwestycji Galeria Wilanów.

Badanie opinii mieszkańców Miasteczka Wilanów na temat planowanej inwestycji Galeria Wilanów. Badanie opinii mieszkańców Miasteczka Wilanów na temat planowanej inwestycji Galeria Wilanów. W y n i k i b a d a n i a i l o ś c i o w e g o Warszawa, październik 2014 Główne wnioski Wiedza o planowanej

Bardziej szczegółowo

Warszawa, 8 maja 2017 r. Pomiary prędkości w miejscach funkcjonowania fotoradarów

Warszawa, 8 maja 2017 r. Pomiary prędkości w miejscach funkcjonowania fotoradarów Pomiary prędkości w miejscach funkcjonowania fotoradarów Anna Zielińska anna.zielińska@its.waw.pl Instytut Transportu Samochodowego CEL POMIARÓW 1 stycznia 2016 roku około 400 fotoradarów obsługiwanych

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA. dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Szczecina

INFORMACJA. dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Szczecina INFORMACJA dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Szczecina W niniejszym opracowaniu wzięto pod uwagę okres od 1 stycznia 2010 roku do 30 września 2011 roku, tj. 21 miesięcy, oraz w celach

Bardziej szczegółowo

Zwolnij! Pracujemy dla Ciebie

Zwolnij! Pracujemy dla Ciebie Raport z badania ankietowego Zwolnij! Pracujemy dla Ciebie Wstęp Niniejszym oddajemy w Państwa ręce raport z badania internetowego związanego z kampanią Zwolnij! Pracujemy dla Ciebie, mającą na celu zmniejszenie

Bardziej szczegółowo

INDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE)

INDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE) INDYWIDUALNE KONTO ZABEZPIECZENIA EMERYTALNEGO (IKZE) P R E Z E N T A C J A W Y N I K Ó W Z B A D A N I A T Y P U O M N I B U S D L A K O M I T E T U O B Y W AT E L S K I E J I N I C J AT Y W Y U S TA

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo w kontekście samochodów słuŝbowych

Bezpieczeństwo w kontekście samochodów słuŝbowych Bezpieczeństwo w kontekście samochodów słuŝbowych Prezentacja wyników badania dla: Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Warszawa, Kwiecień 2009 Wprowadzenie Cele badania Metoda badawcza

Bardziej szczegółowo