Informacja ogólna EVB. Model: EVB. Parametry techniczne I/II [kw] EVB to seria innowacyjnych i estetycznych stacji

Transkrypt

1 E L E K T R Y C Z N Y C H

2 EVB Nowoczesna, szybka stacja ładowania dużej mocy Informacja ogólna Model: EVB EVB to seria innowacyjnych i estetycznych stacji produkcji firmy PRE Edward BIEL, przeznaczonych do ładowania pojazdów elektrycznych. EVB - szybka stacja ładowania dużej mocy, dzięki czemu czas ładowania ulega znacznemu skróceniu. Niewielkie gabaryty i nowoczesny wygląd idealnie komponują się z otoczeniem. Stacja przygotowana do montażu w warunkach domowych oraz miejscach publicznych, takich jak: - miejska infrastruktura i transport publiczny; - komunikacja miejska (np. zajezdnie, punkty postojowe, postoje taksówek); - garaże przydomowe i publiczne; - firmy ; - parkingi (np. hotele, restauracje, szpitale, itp.); - miejsca postojowe na autostradach; - stacje benzynowe; - stacje kolejowe; - lotniska; - stacje serwisowe; Możliwość montażu na każdej nawierzchni Parametry techniczne 230/400 [V] 500/690 [V] 50 [Hz] 8 [kv] 3, do [kw] I/II Napięcie znamionowe łączeniowe Napięcie znamionowe izolacji Częstotliwość znamionowa Napięcie udarowe wytrzymywane Moc ładowania Stopień ochrony IP Stopień odporności mechanicznej IK Klasa ochronności

3 Montaż na ścianie lub słupie Możliwość instalacji w różnych warunkach Ładowanie Ładowanie odbywa się w dwóch wariantach: Model: EVB-mini - ładowanie bezpośrednio z gniazda typ-1, typ 2 oraz GB; - ładowanie kablem ładującym zakończonym wtyczką typ-1, typ 2 oraz GB 1. Ładowanie AC typ-1 SAE J1772 oraz typ 2 IEC Napięcie znamionowe: - Prąd znamionowy: do 480V do 63A 2. Ładowanie DC typ-1 SAE J1772 oraz typ 2 IEC Napięcie znamionowe: - Prąd znamionowy: do 800V do 125A 3. Ładowanie kombinowane AC/DC typ-1 SAE J1772 oraz typ-2 IEC , IEC Napięcie znamionowe: - 1/3 fazowe o prądzie znamionowym: do 480V do 32 A(AC)/ 125 A(DC) Ładowanie jedno i 3-fazowe AC o mocy do 43 kw Konstrukcja obudowy Obudowa EVB jest wykonana z aluminiowych profili (Łączonych ze specjalnie wykonanym bezpiecznym hartowanym i lakierowanym szkłem o grubości do 6 mm.) o grubości od 1 do 4 mm w trzech wariantach: - nie lakierowana; - pokryta powłoką lakieru proszkowego; - pokryta powłoką materiału izolacyjnego II klasa ochronności;

4 EVB Nadzwyczajna obudowa Nowatorska II klasa ochronności jest osiągnięta poprzez całkowite dwustronne (wewnętrzne i zewnętrzne) pokrycie materiałem izolacyjnym w trwały i nierozerwalny sposób z aluminiowym rdzeniem. Bez Obudowa spełnia najwyższe wymagania jakościowe oraz spełnia następujące normy: PN-EN :2011, PN-EN :2011, PN-EN 50274:2004, PN-EN 62208:2006, PN-E 05163, PN-EN :2014, PN-EN ISO 14040:2009, PN-EN ISO 14044:2009. konieczności pokrywania dodatkowymi lakierami. Elementy konstrukcji łączone są ze sobą w bardzo staranny sposób w celu zapewnienia wysokiej szczelności. Szeroki wachlarz kolorystyczny umożliwia dowolność przy projektowaniu i pozwala na dowolną aranżację stacji ładowania. Obudowa odporna na oddziaływanie środowiska, w szczególności na promieniowanie UV (wskaźnik 0) oraz kwaśne deszcze, wysokie temperatury i żar wykonane zgodnie z normą na badania starzeniowe PN-EN :2011. Model: EVB-max Wygodny w użyciu ekran dotykowy NOWOCZESNOŚĆ

5 Konfiguracja EVB to nowoczesna stacja z możliwością wyboru idealnego rozwiązania pod wymagania zamawiającego, spełniająca normy polskie, europejskie Stacja ładowania AUTOBUSÓW i światowe. Oferujemy kilka dostępnych wariantów konfiguracji: 1. EVBmini o max. prądzie ładowania 32 A AC w wersji podtynkowej, natynkowej i nasłupowej; 2. EVB o max. prądzie ładowania 63A AC w wersji wolnostojącej; Model: EVB-CT 3. EVBmax o max. prądzie ładowania 125A DC w wersji wolnostojącej; 4. EVB-CT o max. prądzie ładowania 200A DC w wersji wolnostojącej/pantograf; 5. EVB-UG - o max. prądzie ładowania 32A AC w wersji podziemnej. Schemat zamówienia wraz z opisem elementów: EVB- / / / / / Sposób montażu 1 1 wolnostojące 2 nasłupowe 3 natynkowe 4 podtynkowe 5 podziemne Max prąd ładowania 1 1F/16A AC-G 2 3F/16A AC-G 3 3F/32A AC-G 4 3F/63A AC-G 3 5 3F/16A AC-W 6 3F/16A AC-W 7 3F/32A AC-W 8 125A DC-W -maksymalna ilość gniazd lub kabli z wtyczkami to: 5 zestawów - stacje wolnostojące 2 zestawy - stacje nasłupowe/natynkowe/podziemne 1 zestaw - stacje podtynkowe 2 Komunikacja Załączenie układu 1 Brak 1 na monety 2 Wyświetlacz 2 Bluetooth 3 Panel dotykowy 3 karty RFID 4 karty płatnicze Monitoring zdalny 1 TAK 2 NIE 5 Pomiar 1 Bez pomiaru 2 Pomiar wewnetrzny 3 Pomiar rozliczeniowy 4 Pomiar wewnetrzny i rozliczeniowy -wariant gniazdo 3-wariant z kablem i wtyczką 4-wykorzystywany sterownik PLC do zarządzania panelem dotykowym, wrzutnikiem monet oraz terminalem płatniczym 5-Monitorning zdalny razem z katrą SIM

6 EVB Model: EVB-UG Montaż Stacja ładowania EVB potrafi wpasować się każde miejsce, dzięki możliwości indywidualnego projektowania obudowy oraz dopasowanie do występujących warunków. Stacja ładowania EVB występuje w pięciu podstawowych wariantach montażu: - wolnostojąca do 125A (100 kw) DC oraz do 63A ( 43 kw) AC mocowana na betonowej płycie ustojowej, która w łatwy sposób adaptuje się do dowolnego wykończenia ( kostka, bruk, płyta betonowa); - nasłupowa do 63A (43 kw) AC mocowana na słup o dowolnej średnicy; Zamontuj EVB w dogodnym miejscu - natynkowa do 32A (22 kw) AC mocowana na ściany za pomocą specjalnie profilowanych uchwytów ukrytych za elewacją obudowy; Czas ładowania Stacje EVB przeznaczone są do szybkiego i bardzo szybkiego ładowania których czas ładowania samochodu wynosi odpowiednio: - podtynkowa do 16A (11 kw) AC małogabarytowa obudowa ukryta we wnęce; - podziemna/wysuwna do 32 A (22 kw) AC ukryta w studni o wysokim IP wykonanej z materiału recyclingowanego, z możliwością każdorazowego wysunięcia obudowy stacji za pomocą siłowników - do 125A DC w czasie od 15 min do 60minut; - do 63A AC od 45 min do 6 godzin* i napędu elektrycznego. *w zależności od zastosowanego gniazda oraz pojemności baterii w samochodzie. Dodatkowe oszczędności to możliwość czerpania energii ze słońca. Proponujemy również stacje EVBmniejszej mocy bez potrzeby zmiany taryfy 99% w zakładzie energetycznym. Oferujemy możliwość zasilania stacji z paneli fotowoltaicznych (100% darmowa energia).

7 Załączanie układu Załączenie układu stacji EVB wykonane jest w kilku wariantach w zależności od potrzeb Klienta: Zarządzanie Zarządzanie stacją EVB odbywa się poprzez wyświetlacz lub kolorowy panel dotykowy LCD. Połączony z panelem dotykowym sterownik PLC - wrzutnik monet w dowolnej walucie - wrzutnik monet załącza układ na oreśloną ilość energii w kwh. Ilość kwh ładowania zależny od kwoty - ustawiany na indywidualne potrzeby klienta. ściśle współgra z układem pomiarowym oraz rozliczeniem na monety lub płatności kartą debetową. Istnieje możliwość bez żadnego z wyżej wymienionych (wersja ekonomiczna). - aplikacja mobilna - komunikacja Bluetooth. Aplikacja Bluetooth załącza układ poprzez wprowadzenie kodu PIN; - karty RFID, która załącza układ podczas przyłożenia karty i wyłącza przy ponownym przyłożeniu. - płatność kartą płatniczą (zbliżeniowo) pozwalająca na dokonanie płatności za wybraną ilość kwh lub kwotę z jaką chcemy załadować nasz pojazd w Panel dotykowy LCD wyświetla informacje o kolejnych krokach w celu prawidłowego użytkowania stacji. Podczas awarii sieci następuję automatyczne odłączenie układu zasilania, co przekłada się na bezpieczeństwo użytkowania i eliminuje ryzyko uszkodzenia baterii w pojeździe. Parametry panelu dotykowego LCD: stacji EVB, kwotę ustawiamy na kolorowym panelu dotykowym LCD. Oprogramowanie umożliwia ustawienie odpowiednich stawek za kwh. - wielkość dostępnych ekranów od 4.3 do pamięć 128MB; - wbudowany port miniusb na froncie panela wykorzystywany do programowania; Zastosowane zabezpieczenia w stacji EVB który podnoszą bezpieczeństwo użytkowania. Kod PIN oraz kartę RFID posiadają osoby, które mają zgodę na korzystanie ze stacji i chroni przed ładowaniem - cztery porty komunikacyjne RS232, 2xRS485, Ethernet; - obsługa RTC, Logowania, Alarmów i Receptur; - zasilanie 24VDC; przez osoby trzecie (rozwiązanie dla firm, których pracownicy parkują samochody w miejscach publicznych i ogólnodostępnych). PRE Edward BIEL gwarantuje bezpieczeństwo użytkowania oraz niezawodny i nowoczesny układ działania.

8 Komunikacja Stacje do ładowania EVB mogą być wyposażone w modem z kartą SIM z możliwością obustronnej komunikacji, m.in. udostępniają informacje o punktach ładowania, ich dostępności oraz rozmieszczeniu na interaktywnej mapie. Wszystkie informacje dostępne są na stronie Układ pomiarowy Stacje EVB mogą być wyposażone w układy pomiarowe dla potrzeb własnych lub rozliczeniowe dla operatora energetycznego, a także w oba układy na raz.