PODRÓŻ PRZEZ GÓRY PAMIR ( wersja z Duszanbe)

Transkrypt

1 PODRÓŻ PRZEZ GÓRY PAMIR ( wersja z Duszanbe) Pamir - Tadżykistan - kirgiska dolina Allay 15 dni W maju i lipcu 2017 roku organizuje wyprawę trasą Pamir Highway. Zwiedzimy góry Pamir. To jedna z ciekawszych propozycji podróżniczych dla osób kochających góry i otwartą przestrzeń. Pokonamy wiele dolin i przełęczy, ujrzymy ośnieżone siedmiotysięczne szczyty, odwiedzimy wioski Pamiru, Wahanu oraz doliny Allay. Doświadczymy kąpieli w gorących źródłach, górskich jeziorach i zimnych strumykach których dziesiątki znajdują się na naszej trasie. Poznamy życie kirgiskich nomadów będziemy mieli okazję spać w jurtach a także doświadczyć jazdy ulubionym kirgiskim środkiem transportu jakim jest koń. Spotkamy też masywne jaki a jeśli szczęście dopisze to na pograniczu afgańskim także wielbłądy. Zaznamy prawdziwej przygody - na pewno nie będzie nudno gdyż podróżniczych atrakcji w tym rejonie świata jest niezliczona ilość a góry Pamir potrafią zauroczyć swym pięknem. To na naszej trasie zobaczyć można będzie siedmiotysięcznik Pik Lenina, zwany także Szczytem Awicenny 7134 m n.p.m, ujrzymy także Niebiańskie Góry zwane Tien-szan. Jest to wyprawa dla poszukiwaczy azjatyckich klimatów i folkloru ale przede wszystkim pasjonatów gór. W podróży zobaczymy perły" Jedwabnego Szlaku - doskonale zachowane orientalne twierdze i miasta. Poczujemy smak przygody i Azji w jej zagubionych górskich enklawach. To wymarzona trasa dla pasjonatów fotografii a to dlatego iż tereny które pokonamy są niezwykle różnorodne. Spotkamy górskie ośnieżone białe szczyty, piaskowe góry rejonu Murgab i skaliste wierchy wnętrza Pamiru a także ciemne wzniesienia Wszystkie te miejsca należą do jednego z najpiękniejszych miejsc świata górskiego Pamiro-Ałaju i Tien Shan. Tadżykistan oraz Kirgistan to kraje bezpieczne. Podróż ta - jest jedną z niewielu, gdzie bez większego przygotowania kondycyjnego pokonamy tak duży obszar górski i zobaczymy tak wiele piękna. Terminu wyjazdu : 3 lipiec lipiec 2017

2 Cena: PLN za osobę O szczegóły wyprawy proszę pisać pod luka-1975@wp.pl / kontakt telefoniczny pod numer telefonu Facebook Lukasz Odzimek lub Facebook Poza Trasą Program podróży 1 dzień WYLOT Wylot z Warszawy do Biszkeku w Kirgistanie, z przesiadką w jednym z portów europejskich. Nocleg w Biszkek. 2 dzień OSZ Przejazd samochodem ( lub lot samolotem do wyboru) do miasta Osz w Kirgistanie. Nocleg w Osz, zwiedzanie miasta 3 dzień: Przejazd do miasta Karakol Przejazd jedną z najpiękniejszych dróg Centralnej Azji przez doline Allay w kierunku granicy Tadzykistanu Kyzyl Art przejścia granicznego 4282 m. npm. gdzie przekraczamy granicę Kirgistanu z Tadżykistanem. Po drodze przepiękne widoki gór Pamir oraz najdłuższego płotu świata czyli granicy dawnego ZSRR z Chinami. Docieramy do jeziora Karakol oazy ciszy i spokoju. KONIE 4 dzień: MURGAB Największe miasto wschodniego tadżyckiego Pamiru a zarazem najbardziej poza trasą miasto dawnego ZSRR. Murgab mimo że leży w Tadżykistanie, to jego mieszkańcy to w większości Kirgizami. W epoce Breżniewa za miastem Murgab, sowieccy naukowcy prowadzili intensywne prace nad bombą atomową. Uznali ten teren za idealnie izolowany, praktycznie dojazd tutaj był nie możliwy, a okolica to same puste otwarte przestrzeni obsypane kopczykami piaskowych-księżycowych gór. 5 Dzień CZESZTEBE ALICHIUR- BURUNKUL Przejazd drogą której nie ma na mapie - czyli podróż z Shaimak do Chestebe gdzie znajdują się gorące źródła i wody termalne. Podróż przez otwarte przestrzenie gdzie przy odrobinie szczęścia można natknąć się na owce Marco Polo i setki świstaków. Przejazd do osady Burunkul. Spacer nad jeziorem Burunkul, którego woda ma przepiękny niebieski kolor. 6 Dzień WAHAN - LANGAR Dojazd do LANGER przez przełęcz Khargusz. Droga wiedzie przez skalistą górską pustynie. Po drodze liczne spotkania ze świstakami. Wjazd do tadżyckiego Wahanu

3 7 Dzień WAHAN - YAMCHUN Przejazd przez Wahan nocleg w okolicy twierdzy Yamchun (z IV-III w p.n.e). Wahan to graniczny południowo wschodni kraniec Tadżykistanu. Podróż przez Wahan, jest niezapomnianym doświadczeniem. Odwiedzamy Bibi Fatima. Jest niezwykle plastyczny i urokliwy teren, na całym odcinku są przepiękne górskie widoki. Droga przez Wahan to jedna z najbardziej niezapomnianych dróg świata. Znajduje się na ona na wysokości od 2000 do 4000 m.n.p.m. Praktycznie cały czas na swym odcinku wije i meandruje przez bujną przyrodę dolnego Wahanu. Odwiedzimy zespół buddyjskich stup i grot w Wranga oraz gorące źródła Bibi Fatima (nazwane imieniem córki proroka Mahometa). Po drodze wizyta w jednej z najstarszych twierdz Kacha-Kala mającej 2000 lat, muzeum Sufiego Muboraka Kadami Vakhani, lokalnego uczonego, teologa, poety i podróżnika, który umarł w 1910 roku. W pobliżu jego domu znajdują się kamienne tablice, służące niegdyś uczonemu jako kalendarz słoneczny. 8 Dzień WAHAN Dojazd do Iszkaszim lub Chorog Kontynujemy podróż przez Pamir który przez miejscowych zwany jest Bam-i-Dunja, co oznacza Dach Świata". Jest to rozległe i wysokie pasmo górskie, leżące w przeważającej części w Tadżykistanie (z największym szczytem Ismaila Samaniego 7495 m.n.p.m.). Droga prowadzi korytarzem wahańskim", wzdłuż północnego brzegu rzeki Piandż, skąd rozpościerają się widoki, z jednej strony na Pamir, a z drugiej na pokryte śniegiem szczyty Hindukuszu. Chorog, jedyne miasto w Pamirze położone na wysokości 2100 m.n.p.m. Jest to administracyjne centrum Pamiru, gdzie wybudowano budynki rządowe, siedziby zagranicznych organizacji pozarządowych oraz Uniwersytet Azji Środkowej. Miasteczko położone jest nad rzeką Pandż, głównym dopływie Amur Darii. 9 Dzień DOLINA JESEV Piesza droga do wioski w dolinie Bartang - (2,5 godziny do Jesev nie jest wymagana szczególna kondycja a droga do wioski prowadzi doliną) Nocleg w tradycyjnym pamirskim domu. Wioska jest teren zamieszkałym przez około 50 mieszkańców 10 Dzień Kailahum Kontynuowanie przejazdu drogą wzdłuż granicy z Afganistanem. Na calej długości trasy liczne afgańskie wioski oraz widoki rwącej rzeki granicznej Wahan i Pamir. 11 Dzień Duszanbe Zwiedzanie stolicy Tadżykistanu 12 Dzień Przejazd przez Góry Fańskie do Chodżentu Przejazd przez Góry Fańskie nocleg w jednym z najstarszych miast Centralnej Azji Chodżent lub jego okolicy 13 Dzień Osz powrót do Osz

4 14 Powrót do Biszkeku drogą lotniczą zwiedzanie miasta, zakupy 15 Dzień - Wylot do Polski Cena obejmuje: Bilet lotniczy na trasie: Warszawa-Biszkek-Warszawa Bilet lotniczy na wewnętrznej trasie Biszkek - Osz lub Osz - Biszkek 13 noclegów zgodnie z programem Transport wynajętym samochodem zgodnie z programem Opiekę polskiego pilota Permity na wjazdy do miejsc gdzie są one wymagane Koszty organizacyjne w Polsce i na miejscu wyprawy Dodatkowe koszta to : Wiza do Tadżykistanu oraz zezwolenie GBAO - Cena za e-vise 50$ for the visa+20$ GBAO permit +opłata za karte kredytowa okolo 3-5 usd - tak więc koszt wizy to okolo 75usd. ( wizę pomagam wypełnic lub można to samemu dokonać przez stronę. Wydruk wizy zabieramy ze sobą i jest on podstawą do wjazdu ) Wyżywienie ( około 13 EURO na dobę ) OC/NWW podróżne uczestnik indywidualnie zakupuje polisę na czas wyjazdu ( polisa nie jest obowiązkowa) cena za okres 16 dni to około pln Inne informacje : do udziału w wyprawie wymagany jest paszport ważny min. 6 miesięcy od daty wjazdu do kraju, formalności wizowe należy załatwić online najlepiej 2-3 miesiące przed wyjazdem a w razie problemów poinformować mnie grupa 5 osób lub 11 osób. noclegi zazwyczaj w domach mieszkalnych u ludzi, nie zawsze oddzielny pokój dla kobiet i mężczyzn ( w kraju tym nie ma klasycznych hoteli a w zwyczaju jest spanie homestay - -w miastach pokoje 2-3 osobowe, transport: dżip na całej trasie, poza Biszkekiem, szczepienia nie są obowiązkowe lecz zlecane (żółtaczka A i B, błonica, tężec, polio, dur brzuszny)

5 -wyprawa nie wymaga szczególnej sprawności fizycznej. Treking nie wymaga specjalnej kondycji a osoby nim nie zainteresowane będą miały odpoczynek w trakcie jego trwania -warto ze sobą zabrać czapkę, rękawiczki oraz śpiwór -w powyższym programie mogą nastąpić pozostające w gestii pilota korekty, spowodowane, np.: zmianami rozkładu jazdy komunikacji lokalnej oraz innymi czynnikami zewnętrznymi (pogoda, sytuacja polityczna itp.).