Helikopter IR Rex- X Nano RtF. Instrukcja obsługi. Nr produktu: Elementy obsługi nadajnika. Rys Diody nadajnika IR

Transkrypt

1 Helikopter IR Rex- X Nano RtF Instrukcja obsługi Nr produktu: Elementy obsługi nadajnika Rys Diody nadajnika IR 2. Przełącznik funkcyjny 3. Dioda LED zasilania 4. Pokrętło trymera lotu 5. Dźwignia nachylenia i kierunku lotu 6. Pokrywa komory kabla ładującego 7. Tarcza LED wyświetlacza 8. Dźwignia wysokości lotu 9. Dioda ładowania 10. Przełącznik kanału Strona 1 z 12

2 2. Ustawianie nadajnika Numery znajdujące się w tekście niniejszej instrukcji obsługi odnoszą się do przyległego rysunku lub rysunku znajdującego się w danej sekcji. Odnośniki do innych sekcji będą oznaczone odpowiednim numerem. a) Wkładanie baterii Nadajnik wymaga 6 baterii typu mignon (np. Conrad nr produktu: , prosimy zamawiać 6 szt.). Postępuj zgodnie z poniższymi krokami w celu włożenia baterii: Odkręć śrubkę znajdującą się na pokrywie komory baterii (1) z tyłu nadajnika i zdejmij pokrywę komory baterii (2). Włóż baterie zwracając uwagę na poprawną biegunowość, zgodnie z informacją znajdującą się w komorze baterii (3). Następnie załóż pokrywę komory baterii i przykręć śrubkę. Rys. 2 Strona 2 z 12

3 b) Włączanie nadajnika Przesuń przełącznik funkcyjny (rys. 1, poz. 2) z lewej pozycji OFF na prawą pozycję ON. Dioda LED zasilania (1) oraz cztery diody LED w górnej części tarczy wyświetlacza (2) podświetlą się. Jeśli przesuniesz dźwignię wysokości lotu (rys. 1, poz. 8) do góry, 3 diody LED w dolnej części tarczy wyświetlacza (3) zaczną migać. Jeśli dźwignia wysokości lotu powróci na pozycję w dół, cztery diody LED w górnej części tarczy wyświetlacza (2) zgasną a trzy diody LED w dolnej części tarczy wyświetlacza (3) zapalą się światłem ciągłym. Nadajnik jest gotowy do użycia. Jeśli dźwignia wysokości lotu zostanie przesunięta maksymalnie do góry, wszystkie diody LED tarczy wyświetlacza zaświecą się w zależności od pozycji dźwigni. Rys. 3 UWAGA! Jeśli trzy diody LED w dolnej części tarczy wyświetlacza zaczną migać podczas eksploatacji, oznacza to niski poziom naładowania baterii. Należy wymienić baterie. Strona 3 z 12

4 c) Obsługa nadajnika IR Trzymaj nadajnik IR w obu dłoniach i obsługuj obie dźwignie za pomocą kciuków. Ważne jest, aby diody IR nadajnika były zawsze skierowane na model. Dzięki temu osiągnięte zostaną najlepsze rezultaty. 3. Obsługa modelu helikoptera a) Ładowanie baterii helikoptera Bateria lotu helikoptera może zostać naładowana przez nadajnik lub dołączony kabel ładujący USB. Ładowanie poprzez nadajnik: Upewnij się, że nadajnik oraz helikopter są wyłączone (zobacz sekcję Włączanie helikoptera ). Otwórz pokrywę komory kabla ładującego (rys. 1, poz. 6) i wyjmij kabel z nadajnika (1). Podłącz wtyczkę (2) (chroniona przed odwróconą biegunowością) do gniazdka ładowania (3) helikoptera. Włącz nadajnik. Dioda LED ładowania (rys. 1, poz. 9) i dioda LED zasilania (rys. 1, poz. 3) zaświecą się. Gdy dioda LED ładowania zgaśnie, proces ładowania został zakończony i można odłączyć kabel od helikoptera i włożyć go ponownie do nadajnika. Jeśli chcesz naładować akumulatorek helikoptera poprzez nadajnik, w nadajniku nie mogą znajdować się żadne akumulatorki. Rys. 4 Akumulatorek helikoptera nie może zostać naładowany przy zbyt niskim napięciu w nadajniku (baterie = 1.5 V/ ogniwo, akumulatorki = 1.2V/ogniwo). Strona 4 z 12

5 Ładowanie przez kabel USB: Rys.5 Aby uniknąć niepotrzebnego obciążania baterii nadajnika, można naładować baterię lotu helikoptera przez kabel USB. Podłącz wtyczkę kabla ładującego USB do helikoptera. Podłącz wtyczkę USB (2) do wolnego portu USB komputera. Jeśli czerwona dioda LED (3) ładowania znajdująca się we wtyczce USB zaświeci się, oznacza to, że proces ładowania został zakończony i kabel USB może zostać usunięty z helikoptera i komputera. Z przyczyn technicznych, kabel ładujący USB pokazany na fotografii jest w stanie zwiniętym. Przed pierwszym użyciem należy rozwinąć kabel. Nie podłączaj kabla ładującego USB do hub USB bez oddzielnego zasilacza (np. do portu USB klawiatury, etc.) gdyż nie dostarczy to wystarczającego prądu ładowania. System operacyjny nie rozpoznaje żadnego sprzętu po podłączeniu, gdyż port USB używany jest wyłącznie do zasilania. Należy zwrócić uwagę, że porty USB komputera/netbooka są zazwyczaj aktywne gdy komputer/netbook jest włączony. Dlatego zalecamy podłączanie kabla ładującego wyłącznie do komputera/netbooka, który jest włączony. Strona 5 z 12

6 b) Sprawdzanie mocowania płatów wirnika Aby cztery płaty wirnika głównego (1) mogły podczas lotu automatycznie ustawić się względem siebie pod kątem 180, śrubki mocujące płaty (2) wkręcone do płatów od dołu, nie mogą być przykręcone zbyt mocno. Jeśli przekręcisz model helikoptera na bok o 90, płaty muszą swobodnie opaść jak pokazano na ilustracji. Uwaga! Nie luzuj śrub mocujących nadmiernie. W przeciwnym wypadku, śledzenie płatów nie będzie równomierne, przez co ich końcówki będą chodzić na różnych wysokościach. Ostrożnie! Użyj dołączonego śrubokręta do przykręcenia śrub i nie używaj nadmiernej siły. W przeciwnym wypadku gwinty śrub mogą zostać uszkodzone. Rys. 6 c) Sprawdzanie drążka siły odśrodkowej Drążek siły odśrodkowej (1) musi się swobodnie poruszać, tak jak płaty głównego wirnika. Ręcznie poruszaj drążkiem w górę i dół z jednej strony (zobacz strzałki na rys. 7) i upewnij się, że oba przeguby kulowe (2) ruszają się swobodnie. Mechanika musi działać gładko, ale nie powinna mieć nadmiernego luzu w łożyskach. Rys.7 Strona 6 z 12

7 d) Włączanie helikoptera Przesuń przełącznik wyboru kanału (rys.1, poz.10) na wybraną pozycję (A,B lub C). Aby używać do trzech modeli helikopterów w jednym pomieszczeniu, każdy model musi być ustawiony na inny kanał. Tylko to zapobiegnie nieprawidłowemu sterowaniu. Najpierw włącz nadajnik. Przesuń dźwignię wysokości (rys. 1, poz. 8) maksymalnie do góry i pozwól powrócić do dolnej pozycji. Przesuń przełącznik funkcyjny helikoptera (rys.4, poz. 4) z pozycji OFF na pozycję ON. Elektronika helikoptera wykonuje teraz wewnętrzne zestrojenie żyroskopu przez ok. 5 sekund i uczy się sygnałów kontrolnych nadajnika. W tym czasie, niebieska dioda LED (1) miga na płytce elektronicznej za przełącznikiem funkcyjnym. Po zakończeniu strojenia, niebieska dioda LED (1) zaświeca się światłem stałym i helikopter jest teraz gotowy do użycia. Migające na zmianę diody LED po prawej i lewej stronie osłony kabiny (2) służą wyłącznie celom wizualnym. Rys.8 Podczas procesu zestrajania żyroskopu, model helikoptera nie może zostać przekręcony lub poruszony oraz żaden zdalny nadajnik IR nie powinien być obsługiwany w pobliżu. Ważna informacja! Przed rozpoczęciem latania helikopterem, powinieneś przeczytać najpierw poniższe informacje. Strona 7 z 12

8 e) Podstawowe informacje dotyczące kontroli modeli helikopterów Przed rozpoczęciem latania modelem powinieneś zapoznać się najpierw z dostępnymi możliwościami kontrolowania i dzięki temu zapewnisz modelowi bezpieczny lot. Helikopter przeznaczony do latania wewnątrz pomieszczeń posiada dwie dźwignie kontrolne na nadajniku. Posiadają one następujące funkcje: Funkcja kontroli pułapu lotu Dzięki tej funkcji możesz kontrolować pułap lotu helikoptera (rys. 9). Do kontroli używana jest lewa dźwignia (rys. 1, poz. 8). Można ją przesunąć do góry z dolnej pozycji, do której powraca dzięki mechanizmowi sprężynowemu. Ponieważ kąt ułożenia płatów wirnika nie może ulec modyfikacji, ustawienie wysokości lotu jest wykonywane przez wspólną modyfikację prędkości obu wirników. Jeśli dźwignia kontrolna znajduje się w dolnej pozycji, silniki i wirniki zatrzymują się. Jeśli przesuniesz dźwignię kontrolną w górę, wirnik uruchamia się i zwiększa prędkość w zależności od pozycji dźwigni. Gdy dźwignia osiągnie pozycję centralną, helikopter powinien wznieść się. Rys.9 Funkcje ogona Ponieważ helikopter wyposażony został w dwa przeciwbieżne wirniki, nie ma momentu obrotowego wokół osi odchylenia (wału). Helikopter nie potrzebuje funkcjonalnego wirnika na ogonie dla tylnej stabilizacji. Aby umożliwić modelowi obrót dookoła osi odchylenia (wału), dwa główne wirniki działają z lekko różną prędkością i model zaczyna skręcać (rys.10). Funkcje ogona kontrolowane są za pomocą prawej dźwigni (rys.1, poz. 5). Jeśli dźwignia zostanie delikatnie popchnięta na lewo, końcówka kadłuba skręci w lewo. Jeśli dźwignia popchnięta zostanie w prawo, końcówka kadłuba zostanie także skierowana w prawą stronę. Strona 8 z 12

9 Rys. 10 Funkcje nachylenia Funkcja nachylenia pozwala na poruszanie modelu helikoptera do przodu i do tyłu (rys. 11). W tym celu helikopter został wyposażony w silnik elektryczny i horyzontalne śmigło. W zależności od kierunku rotacyjnego śmigła ogonowego, ogon helikoptera jest posuwany do dołu lub do góry. Przy wznoszeniu, gdzie helikopter jest ustawiony horyzontalnie, śmigło ogona nie rusza się. Funkcja jest także kontrolowana przez prawą dźwignię (rys. 1, poz. 5). Jeśli naciśniesz na dźwignię delikatnie do przodu, ogon podniesie się i model poleci do przodu. Jeśli naciśniesz na dźwignię do tyłu, ogon opadnie i model zacnie lecieć do tyłu. Rys. 11 Strona 9 z 12

10 g) Trymowanie helikoptera Przesuń dźwignię wysokości lotu (rys. 1, poz. 8) delikatnie do przodu i zaobserwuj reakcję modelu. Na chwilę przed rozpoczęciem się wznoszenia modelu, możesz określić w którym kierunku model chce się poruszyć. Jeśli końcówka kadłuba skręca na prawo, zmniejsz prędkość i przesuń pokrętło trymera lotu (rys. 1, poz.4) stopniowo w dół. Przesuń dźwignię wysokości lotu delikatnie do przodu i zaobserwuj czy regulacja jest wystarczająca. Powtarzaj procedurę do momenty gdy helikopter nie będzie mieć żadnej tendencji do skrętu w lewo lub prawo. Jeśli kocówka kadłuba skręca na lewo, wykonaj regulację trymera przesuwając go do góry. Rys.12 Strona 10 z 12

11 4. Czyszczenie i konserwacja Obudowę modelu oraz nadajnik należy czyścić wyłącznie za pomocą miękkiej, suchej szmatki lub szczoteczki. Nie wolno używać żrących środków chemicznych lub rozpuszczalników chemicznych, gdyż mogą one uszkodzić powierzchnię obudowy. a) Wymiana płatów wirnika Zwróć uwagę na kierunek rotacji wirnika podczas wymiany płatów głównego wirnika. Płaty górnego wirnika są oznaczone jako A, płaty dolnego wirnika oznaczone są jako B. Nie przykręcaj zbyt mocno śrubek mocujących płaty wirnika. Rys. 13 Strona 11 z 12

12 b) Wymiana śmigła ogona Jeśli konieczne, śmigło ogona (1)może być ręcznie wyciągnięte do góry z wału silnika. Podczas wkładania zamiennika, upewnij się, że śmigło nie jest zgniecione gdyż doprowadziłoby to do zagięcia wału silnika. Rys. 14 Regularnie sprawdzaj wszystkie połączenia śrub helikoptera czy są poprawnie dokręcone. Wszystkie elementy ruchome muszą poruszać się swobodnie, ale nie powinno być zbyt dużo luzu w łożysku. Podczas wymiany części mechanicznych, używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych dostępnych u producenta. Lista części zamiennych zamieszczona jest na naszej stronie internetowej w sekcji do poprania dla danego produktu. Możesz zamówić także listę części zamiennych przez telefon. Strona 12 z 12