Prezentacja spółki SIM SYSTEMS. czerwiec 2017 r.

Transkrypt

1 Prezentacja spółki SIM SYSTEMS czerwiec 2017 r.

2 PODSTAWOWE INFORMACJE Prace badawczo-rozwojowe w celu stworzenia symulatora szalupy zrzutowej typu free-fall (szalupa swobodnego spadku) od 2014 r. (jeszcze przed rozpoczęciem działalności Sim-Systems) Jest to jedyne takie rozwiązanie na świecie symulator i system szkoleń o unikatowym, innowacyjnym technologicznie charakterze. Sim-Systems Sp. z o. o. powstała na gruncie dotychczasowego wieloletniego doświadczenia Zarządu spółki oraz Udziałowców, którzy posiadają szeroką wiedzę z dziedziny gospodarki morskiej. Udziałowcy i Zarząd są od wielu lat związani z powstałą w 1998 r. Szkołą Morską w Gdyni, specjalizującą się w szkoleniach marynarzy i oficerów floty handlowej i pracowników gospodarki morskiej. 2

3 WŁADZE SPÓŁKI Zarząd Alfred Naskręt Prezes Zarządu Kapitan Żeglugi Wielkiej - od początku swojej kariery związany jest z branżą morską. Jako wiceprezes Polskiego Klastra Morskiego, propaguje wspieranie innowacji i rozwoju w obszarze badań, przedsiębiorczości, administracji i samorządu związanych z Regionem Morza Bałtyckiego oraz oceanu światowego wraz z zapleczem lądowo-wodnym wzdłuż biegu Wisły i Odry, gospodarczych i społecznych więzi Pomorza i Polski z pozostałymi krajami Regionu Morza Bałtyckiego. rozwój kwalifikacji zawodowych i umiejętności osób pracujących do potrzeb regionalnej gospodarki. Pan Alfred Naskręt, kpt. ż.w., Prezes Zarządu Sim-Systems Sp. z o.o. został zgłoszony do konkursu o nagrodę Polskiej Rady Biznesu im. Jana Wejcherta w kategorii Wizja i innowacja. Udziałowcy Krzysztof Michnal Jako zastępca dyrektora Szkoły Morskiej bierze czynny udział w zarządzaniu spółką. ponadto jest Członkiem Pomorskiej Rady Przedsiębiorczości z ramienia KIGM, która wydaje opinie w sprawach realizacji Strategii Rozwoju Województwa Pomorskiego w obszarze przedsiębiorczości oraz oceny systemu wspierania przedsiębiorczości na Pomorzu i rekomendacji rozwiązań w tym zakresie. Od 2004 r. Krzysztof Michnal funkcjonuje również w strukturach Krajowej Izby Gospodarki Morskiej, obecnie jako Przewodniczący Rady Oddziału Pomorskiego i Zastępca Przewodniczącego Rady KIGM. Krajowa Izba Gospodarcza jest największą niezależną organizacją biznesu w Polsce. Powstała w 1990 roku. Reprezentuje największą liczbę przedsiębiorców, łącząc ponad 150 organizacji biznesowych. Krajowa Izba Gospodarcza promuje społeczną wrażliwość biznesu. Prowadzi szkolenia i konferencje pomagające przedsiębiorcom wdrażać etyczne standardy, dba o polskich przedsiębiorców na arenie międzynarodowej. KIG jest członkiem Eurochambres (Stowarzyszenia Europejskich Izb Przemysłowo Handlowych) i Międzynarodowej Izby Handlowej w Paryżu. KIG posiada umowy o współpracy z większością narodowych izb gospodarczych na świecie. Zbigniew Byczyński Polskie Linie Oceaniczne, Przedstawiciel Administracji Morskiej Panamy, Wyższa Szkoła Morska w Gdyni, Szkoła Morska w Gdyni, współtwórca, wicedyrektor, członek Międzynarodowej Sekcji STW/HTW IMO Marcin Kurszewski Prezes Zarządu Firmy Handlowo Konsultingowej WIPOL Sp. z o.o. z siedzibą w Gdyni. 3

4 STRUKTURA ORGANIZACYJNA Alfred Naskręt Prezes Zarządu Michał Sierakowski Dyrektor ds. Technicznych Chris Pratt Dyrektor ds. Sprzedaży Mariusz Glinka Dyrektor ds. Projektów Tomasz Tokarski Prokurent Samoistny Ram Prakash Rafał Serafinowicz Robert Libricht Kierownik Sprzedaży - Rynek azjatycki Kierownik Sprzedaży Rynek europejski Kierownik Sprzedaży Rynek amerykański 4

5 POTENCJAŁ RYNKU SZKOLEŃ Z ZAKRESU RATOWNICTWA MORSKIEGO STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) - międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania świadectw oraz pełnienia wacht. Konwencja STCW 78/95 zawiera wykaz minimalnej wiedzy teoretycznej i praktycznej, umiejętności oraz wymaganych certyfikatów i uprawnień niezbędnych do wykonywania zadań na poszczególnych stanowiskach statku. SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea) międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu. Implementacja zapisów konwencji (w zakresie szkoleń) w polskim ustawodawstwie. Zgodnie z Konwencją przedsiębiorstwa zarządzające powinny zaopatrzyć statki w specyficzne dla danego statku programy wprowadzające, mające na celu ułatwienie nowozatrudnionym członkom załogi zapoznania się ze wszystkimi procedurami i urządzeniami, odnoszącymi się do ich zakresu odpowiedzialności. Liczba osób podlegających obowiązkowi szkoleń: Polska: ponad czynnych marynarzy i oficerów Świat: 2,5-3 mln czynnych marynarzy i oficerów. 5

6 SYMULATOR SZALUPY ZRZUTOWEJ Sim-Systems to producent pierwszego na świecie symulatora szalupy zrzutowej typu free-fall, pozwalającego wyeliminować czynnik strachu przed zrzutem i w bezpiecznych warunkach trenować ewakuację w różnych symulowanych warunkach atmosferycznych oraz zagrożeniach pożarem. W zakresie działalności Spółki znajduje się sprzedaż i wynajem symulatora na potrzeby instytucji prowadzących szkolenia z zakresu ratownictwa morskiego oraz organizacja szkoleń przy zastosowaniu symulatora szalupy. 6

7 SYMULATOR BOCZNEJ SZALUPY RATUNKOWEJ Projekt (2017) Wdrożenie innowacyjnej usługi szkoleniowej w zakresie ratownictwa morskiego z wykorzystaniem symulatora bocznej szalupy ratunkowej. Wniosek o dofinansowanie złożony 15 marca 2017 roku. Promesa udzielenia kredytu inwestycyjnego w wysokości zł. Wartość projektu zł, wartość dofinansowania zł. 7

8 INNOWACYJNA TECHNOLOGIA Maersk Training Freefall Lifeboat Simulator Sim-Systems Freefall Lifeboat Training Simulator Statyczny symulator. Brak symulacji rzeczywistych warunków pogodowych. Symulacja zrzutu szalupy. Symulacja rzeczywistych warunków pogodowych, takich jak sztorm, deszcz, błyskawice, wiatr, pożar. Sygnalizacja ratunkowa świetlna i dźwiękowa. 8

9 INNOWACYJNA TECHNOLOGIA Tradycyjne szkolenie szalupa zrzutowa Szkolenie z wykorzystaniem Symulatora szalupy zrzutowej Stres wynikający z ryzyka obrażeń Ryzyko wystąpienia urazów kręgosłupa Ograniczona liczba powtórzeń szkolenia (jednorazowy zrzut) Brak regulacji wysokości zrzutu Zagrożenia podczas podnoszenia szalupy do pozycji wyjściowej Ryzyko uszkodzenia szalupy ogromne przeciążenia Bezstresowy przebieg szkolenia Brak ryzyka urazu kręgosłupa Możliwość wielokrotnego przeprowadzenia symulacji zrzutu szalupy bez ryzyka uszkodzenia konstrukcji szalupy Symulacja niekorzystnych warunków pogodowych Regulacja wysokości zrzutu Symulacja podjęcia rozbitków helikopterem 9

10 ODBIORCY USŁUGI SZKOLENIOWEJ Oferta szkolenia w zakresie ratownictwa morskiego skierowana przede wszystkim do branży morskiej, branży offshore oraz firm crewingowych (rekrutujących załogi). Konieczność realizacji specjalistycznych szkoleń dla załóg statków, zgodnie zapisami Międzynarodowej Konwencji STCW, powtarzane co 2-3 lata, a przebywając na statku lub platformie co 1 miesiąc, Ze względu na wysoką innowacyjność usługi oraz brak analogicznych kursów na rynku, poza polskim rynkiem, usługa została skierowana również na rynek Włoch, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Danii, Norwegii, Grecji, Cypru oraz USA, Kanady i Chin. Bezpośrednimi odbiorcami są podmioty, mające obowiązek szkolenia załóg, zarówno przyszłych, jak i aktywnych, tj.: - Szkoły i Akademie Morskie, - firmy z branży off-shore, - armatorzy i stocznie, - firmy crewingowe. 10

11 Certyfikat ukończenia szkolenia zgodnego z konwencją STCW w zakresie ewakuacji z wykorzystaniem łodzi zrzutowej (szkolenie na symulatorze) (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) 11

12 SIM-Systems Szkoła Morska Certyfikacja w IMO (International Maritime Organization) MGMiŻŚ Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Zaakceptowano szkolenie SIM-Systems wg następującego schematu: W kwietniu 2017 MGMiŻŚ nadało status obligatoryjności dla systemu szkoleniowego SIM-Systems w oparciu o symulator szalupy zrzutowej FFB. Komisja Europejska IMO 12

13 PROJEKTY Z DOFINANSOWANIEM UE 4 miejsce w konkursie RPOWP projekt Wdrożenie innowacyjnej usługi szkoleniowej opartej o nowatorski symulator szalupy zrzutowej typu free-fall. Umowa z ARP (Agencja Rozwoju Pomorza) została podpisana 13 grudnia 2016 roku. Wartość dofinansowania wynosi zł. RPOWP projekt Wdrożenie innowacyjnej usługi szkoleniowej w zakresie ratownictwa morskiego w oparciu o nowatorskie rozwiązania z wykorzystaniem symulatora szalupy opuszczanej bocznej. Wartość dofinansowania wynosi zł. 13

14 SIM-SYSTEMS MODEL BIZNESOWY Spółka będzie uzyskiwać przychody z następujących źródeł: Szkolenia w obiekcie należącym do Spółki; Wynajem symulatora dla Szkoły Morskiej w Gdyni oraz dla innych organizatorów szkoleń w Polsce i na świecie; Produkcja i sprzedaż kompletnych systemów szkoleniowych opartych na symulatorze szalupy zrzutowej; Produkcja symulatorów przeznaczona dla systemów franczyzowych, we współpracy z partnerami z USA i Europy Zachodniej (w szczególności Niemcy, Wielka Brytania, Dania, Norwegia). 14

15 STRATEGIA SPRZEDAŻY W PIERWSZYM ETAPIE - DO MARCA

16 NASI KLIENCI 16

17 SIM-SYSTEMS PROGNOZY Wyniki finansowe [tys. zł] Przychody EBIT Zysk netto P 2018P 2019P P 2018P 2019P Przychody EBIT Zysk netto

18 ZASTRZEŻENIE - Niniejsze opracowanie nie stanowi reklamy, oferty ani proponowania nabycia instrumentów finansowych. Zostały w nim wykorzystane źródła informacji, które Sim Systems Sp. z o.o. uznaje za wiarygodne i dokładne, jednak nie ma gwarancji, że są one wyczerpujące i w pełni odzwierciedlają stan faktyczny, a dotyczy to zwłaszcza wszelkich szacunków, prognoz, oczekiwań i rozważań. - Opracowanie podlega ochronie wynikającej z ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Powielanie, publikowanie lub jego rozpowszechnianie wymaga pisemnej zgody Sim Systems Sp. z o. o. - Wyniki osiągnięte w przeszłości nie stanowią gwarancji ich osiągnięcia w przyszłości. 18