INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ

Transkrypt

1 HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Spółka Jawna, ul Dziewanny 31/19, Lublin Egzemplarz nr.. INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ Położenie lądowiska: Ułęż - Lotnisko, Moto - Park Gmina: Powiat: Województwo: Ułęż Rycki Lubelskie Ułęż 2016 Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

2 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES WYKAZ UŻYTKOWNIKÓW INSTRUKCJI Numer egz. Nazwa użytkownika 1. HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Sp.J. 2. Urząd Lotnictwa Cywilnego 3. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej 4. Lotniskowy Organ Służby Ruchu Lotniczego lotniska Dęblin Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

3 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES KARTA UZGODNIEŃ INSTRUKCJI OPERACYJNEJ LĄDOWISKA HORIZON AIR SERVICE W UŁĘŻU L.p. UZGADNIAJĄCY DATA/PODPIS 1 41 Baza Lotnictwa Szkolnego Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

4 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES Każda wprowadzona zmiana lub uzupełnienie powinny być wprowadzone do INOP i zaopiniowane w PAŻP a także uzgodnione z Dowódcą 41 Bazy Lotnictwa Szkolnego. Zmianę należy zaznaczyć w stopce strony z podaniem numeru i daty zmiany. Za aktualizację instrukcji odpowiedzialny jest Zarządzający Lądowiskiem. ZMIANY I UZUPEŁNIENIA STRONA NR ZMIANA NR/ROK DATA OBOWIĄZYWANIA PODPIS 1 0/ lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca / lipca 2016 Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

5 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES LISTA KONTROLNA STRON STRONA DATA lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca lipca 2016 Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

6 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES SPIS TREŚCI CZĘŚĆ ADMINISTRACYJNA DANE OPERACYJNO TECHNICZNE Współrzędne geograficzne punktu odniesienia lądowiska wg WGS Odległość lądowiska do najbliższej miejscowości 1.3. Informacje dotyczące powierzchni terenu lądowiska 1.4. Częstotliwość, sygnał radiowy 1.5. Wzniesienie punktu odniesienia lądowiska nad poziom morza 1.6. Opis przeznaczenia lądowiska 1.7. Określenie warunków korzystania z lądowiska 2. CHARAKTERYSTYKA LĄDOWISKA Wymiary drogi startowej /pola wzlotów 2.2. Główny i pomocniczy kierunek startu/lądowania 2.3. Oznaczenie drogi startowej/pola wzlotów 2.4. Opis rodzaju nawierzchni lądowiska pasa startowego/drogi startowej 2.5. Obsługa statków powietrznych /techniczna śmigłowców 2.6. Ogrodzenie 2.7. Oznaczenie strefy przyziemienia 2.8. Droga dojazdowa 2.9. Przestrzeń powietrzna Charakterystyka przedpola Procedury wykonywania lotów z lądowiska oraz informacje o ograniczeniach lokalnych 3. SYTUACJE SZCZEGÓLNE Pola awaryjnych lądowań 3.2. Zasady wznowienia orientacji 3.3. Lądowiska (lotniska) zapasowe 4. WSKAŹNIK KIERUNKU WIATRU POMOCE RADIONAWIGACYJNE I WIZUALNE POMOC MEDYCZNA POSTERUNEK POLICJI STRAŻ POŻARNA INFORMACJE ADMINISTRACYJNE Zgłaszający lądowisko 9.2. Użytkownik lądowiska 9.3. Użytkownicy lądowiska bazujący na stałe 10. ŁĄCZNOŚĆ Z AMC / ATS OSŁONA METEOROLOGICZNA...16 Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

7 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES ZAŁĄCZNIKI: Załącznik nr 1: plan lądowiska w postaci mapy w skali nie większej niż1:5000 określający: główne elementy infrastruktury lądowiska; urządzenia i wyposażenie lądowiska, w szczególności wskaźnik kierunku wiatru; granice lądowiska. Załącznik nr 2: plan ratowniczy lądowiska zawierający w szczególności: podstawowe dane o lądowisku, w tym dane techniczne lądowiska; ogólną informację o statkach powietrznych najczęściej wykonujących starty i lądowania z lądowiska; instrukcję alarmowania jednostek przewidzianych do udziału w działaniu ratowniczym, zakres czynności podejmowanych przez zgłaszającego lądowisko w przypadku zdarzenia lotniczego do momentu przybycia jednostek przewidzianych do udziału w działaniu ratowniczym; opis zabezpieczenia ratowniczego i gaśniczego w trakcie wykonywania startów, lądowań, postoju oraz tankowania statków powietrznych; opis ternu lądowiska, kierunków podejścia i wznoszenia, pól lądowań awaryjnych, usytuowania szpitali oraz innych mających znaczenie elementów dla skutecznego przeprowadzenia działań ratowniczych, w promieniu 1 km dla lądowiska dla śmigłowców lub 3 km, dla lądowiska dla statków powietrznych innych niż śmigłowce, od punktu odniesienia lądowiska, opisanych na mapie w skali 1: lub większej; informację o terminie aktualizacji planu ratowniczego lądowiska, dokonywanej nie rzadziej niż raz w roku. Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

8 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES 1. DANE OPERACYJNO - TECHNICZNE 1.1 Współrzędne geograficzne punktu odniesienia lądowiska według WGS-84: - szerokość geograficzna: ,34 N - długość geograficzna: ,75 E - punkt odniesienia : Środek FATO (HRP) 1.2. Odległość lądowiska od najbliższej miejscowości: Lądowisko dla śmigłowców - HORIZON AIR UŁĘŻ znajduje się w granicach byłego lotniska Ułęż, na terenie należącym do osoby prywatnej. około 0,8km kierunek 077 (GEO) od środka terenu byłego lotniska. Najbliższa większa miejscowość to wieś gminna Ułęż odległa o ok. 3 km na kierunku 154 (GEO) w powiecie ryckim woj. Lubelskie Informacje dotyczące powierzchni terenu lądowiska: Lądowisko dla śmigłowców - HORIZON AIR UŁĘŻ jest lądowiskiem naziemnym zlokalizowanym na terenie byłego lotniska wojskowego. Płyta FATO/TLOF wyznaczona została na fragmencie betonowej drogi technicznej służącej wcześniej do komunikacji w obrębie lotniska. 1.4 Częstotliwość, sygnał radiowy radiostacji korespondencyjnej lądowiska: Brak 1.5 Wysokość bezwzględna HRP 569,9 ft (173,7m) AMSL 1.6 Opis przeznaczenia lądowiska: Lądowisko przeznaczone jest do operacji startów i lądowań, wykonywanych zgodnie z przepisami dla lotów z widzialnością VFR w dzień dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 5700 kg oraz maksymalnym wymiarze śmigłowca do 12,5 m. Lądowania i starty śmigłowców w lotach związanych z działalnością serwisową firmy HORIZON AIR SERVICES oraz loty General Aviation. Wykorzystywane jest przez śmigłowce typu Robinson R4 lub inne śmigłowce General Aviation 1.7. Określenie warunków korzystania z lądowiska Lądowisko całoroczne, czynne w godzinach pracy, telefon kontaktowy: , , , Obowiązkowy kontakt z Zarządzającym w przypadku przylotów z wyprzedzeniem min. 2 godziny przed planowanym lądowaniem. Obowiązkowe zapoznanie się z przepisami dotyczącymi planowania i wykonywania lotów w MATZ EPDE zgodnie z zapisami zawartymi w MIL AIP oraz aktualnymi komunikatami NOTAM. Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

9 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES Lądowisko przeznaczone jest wyłącznie dla jednego śmigłowca. Nie dopuszcza się wykonywania równoczesnych operacji startów i lądowań drugiego śmigłowca w obrębie FATO. Starty i lądowania statków powietrznych będą się odbywały z jak najmniejszą uciążliwością dla środowiska. Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

10 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES 2. CHARAKTERYSTYKA LĄDOWISKA 2.1. Strefa końcowego podejścia i startu FATO wraz z zabezpieczeniem o wymiarach: - długość 25 m, - szerokość 25 m. Strefa przyziemienia i utraty siły nośnej TLOF o wymiarach: - długość 8 m, - szerokość 8 m 2.2. Główny i pomocniczy kierunek startu/lądowania: - główny kierunek startu 265 GEO - główny kierunek lądowania 265 GEO - pomocniczy kierunek startu 085 GEO - pomocniczy kierunek lądowania 085 GEO 2.3. Oznaczenia pola wzlotów: Pole wzlotów FATO oznaczone jest betonowymi malowanymi na biało ogranicznikami o wymiarach: 2m x 1m, równomiernie rozmieszczonymi, tworzącymi kwadrat o wymiarach 25 x 25m. Kierunki startu i lądowania wyznacza litera H umieszczona wewnątrz kwadratowego FATO Rodzaj nawierzchni: FATO - powierzchnia gruntowa zadarniona TLOF - płyta betonowa Obsługa statków powietrznych /techniczna obsługa śmigłowca/. Możliwość hangarowania Prowadzenie prac naprawczych Tankowanie Kotwiczenie Ogrodzenie: Lądowisko znajduje się na terenie byłego lotniska wojskowego Ułęż. Teren lotniska jest ogrodzony siatką o wysokości 2,2 m. Wokół płyty lądowiska znajduje się wyrównany zielony obszar. Przestrzeń przeznaczona pod lądowisko oddzielona jest od pozostałego terenu po stronie południowej gęstym zadrzewieniem, od strony zachodniej graniczy z ogrodzeniem terenu, od strony północnej teren zamknięty jest przez hangar obsługowy ograniczający dostęp do strefy lądowania i startu. 2.5a Monitoring lądowiska W celu monitoringu lądowiska oraz hangaru zainstalowano kamerę IP umieszczoną na budynku Obserwacja obiektu jest ciągła, ochrona w godzinach pracy jest realizowana przez obsługę. Po godzinach pracy ochronę realizuje firma ochroniarska Oznaczenie strefy przyziemienia: Strefa przyziemienia TLOF oznaczona jest żółtą linią w kształcie kwadratu o wymiarach 8 m x 8 m, z białą literą H w środku, o wymiarach 3,0 m x 1,8 m. Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

11 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES 2.8. Droga dojazdowa: Dojazd do lądowiska z miejscowości Ryki (siedziba powiatu) trasą S17 do skrzyżowania z drogą krajową 48 w Moszczance, następnie 8 km drogą nr 48 w kierunku wschodnim do drogi lokalnej prowadzącej do miejscowości Nowodwór. Po przejechaniu 1200m od skrzyżowania należy skręcić w prawo przez bramę wjazdowa na teren Moto-Parku ( teren byłego lotniska ) a następnie drogą wewnętrzną do siedziby HORIZON AIR SARVICES. Nawierzchnia drogi dojazdowej: utwardzona asfalt / beton. Droga dojazdowa do lądowiska doprowadzona jest do płyty od strony północnej pod kątem ok 90º do głównego kierunku lądowania Przestrzeń powietrzna: Lądowisko dla śmigłowców HORIZON AIR UŁĘŻ położone jest w przestrzeni MATZ lotniska wojskowego Dęblin (EPDE), Sektor A aktywny w zakresie wysokości od GND do FL095 funkcjonującej MON-FRI w godzinach 05:30-22:00 LMT w pozostałym czasie zgodnie z AUP. W przestrzeni działa wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe. Tym samym istnieje konieczność uzgodnienia wlotu i wylotu z i do strefy Dęblin A (EPDE A) MATZ w czasie godzin pracy służb ATS. W przypadku startu uzgodnienie musi być dokonane drogą telefoniczną z wyprzedzeniem, co najmniej 1 godzinnym, natomiast wlot może być uzgodniony drogą radiową odpowiednio wcześniej przed wlotem w MATZ EPDE A. Biorąc pod uwagę aktualną sytuację ruchową oraz możliwość zapewnienia minimum określonej separacji w przydzielonej przestrzeni odpowiedzialności, personel ATS EPDE zezwala lub zabrania na wlot w MATZ Dęblin. Łączność radiową należy utrzymywać w zależności od charakteru lotu z Dęblin Zbliżanie na częstotliwości 128,250 MHz (tel ) lub Dęblin Wieża na częstotliwości 122,750 MHz (tel ). Po za czasem pracy służb wojskowych, utrzymywać łączność z FIS Warszawa na częstotliwości 119,450 MHz. Aktualne zobrazowanie przestrzeni powietrznej podawane są w bieżącym AUP w sekcji uwagi. Szczegółowe informacje na temat aktywności poszczególnych tras i elementów przestrzeni powietrzne, tj. rzeczywistego czasu ich wykorzystywania lub rezygnacji z wykonywania lotów w danym dniu są dostępne w AMC Polska. Aktualne zobrazowanie dostępne jest na stronie AMC Polska ( Lądowisko w Ułężu znajduje się w sektorze FIS WARSZAWA, o częstotliwości 119,450 MHz, znak wywoławczy Warszawa INFORMACJA W kierunku południowo-zachodnim w odległości 15km od lądowiska zlokalizowane jest lotnisko wojskowe DĘBLIN (EPDE). Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

12 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES Na kierunku południowo zachodnim w odległości 18 km znajduje się strefa zakazu wykonywania lotów EPP3 wokół Zakładów Azotowych Puławy, od GND do 5000ft AMSL. Na kierunku zachodnim w rejonie miejscowości Ryki w odległości 8 km zlokalizowany jest maszt radiowy o wysokości 1234 ft AMSL (699 ft AGL) Na kierunku południowo-wschodnim w rejonie miejscowości Michów zlokalizowana jest farma elektrowni wiatrowych o wysokości 1189 ft AMSL (575 ft AGL) Charakterystyka przedpola: Lądowisko dla śmigłowców HORIZON AIR UŁĘŻ położone jest na terenie byłego lotniska, w jego zachodniej części. Teren położony po północnej stronie od lądowiska jest porośnięty lasem mieszanym o średniej wysokości drzew ok m tworzącym zwartą pokrywę. Obok płyty po stronie północnej zlokalizowany jest hangar wraz zapleczem technicznym i biurowosocjalnym. Teren po stronie wschodniej i południowej to wyrównany teren lotniska z pasem startowym na którym możliwe jest wykonanie bezpiecznego lądowania. Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

13 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES a) Opis istniejących przeszkód lotniczych: l.p. Rodzaj obiektu Wysokość [ft] n.p.m Wysokość [ft] n.p.t Oznakowanie przeszkody lotniczej dzienne nocne Kierunek GEO od ARP/HRP [ ] Odległość od ARP/HRP [m] 1 Hangar TAK Nie Maszt radiowy TAK TAK b) Obiekty charakterystyczne: Nr obiektu Rodzaj obiektu Wysokość [ft] n.p.m Wysokość [ft] n.p.t Oznakowanie obiektu charakterystycznego dzienne nocne Kierunek GEO od ARP/HRP [ ] Odległość od ARP/HRP [m] 1 Hangar Moto-Parku NIE NIE Obiekty techniczne Moto-Parku NIE NIE Farma elektrowni wiatrowych TAK TAK Procedury wykonywania lotów z lądowiska oraz informacje o ograniczeniach lokalnych dotyczących ich wykonywania: a. procedury wykonywania lotów: W tym samym czasie operacje na lądowisku może wykonywać tylko jeden statek powietrzny. Operacje lotnicze z/do lądowiska odbywają się w klasie przestrzeni niesklasyfikowaną, MATZ DĘBLIN (EPDE), Sektor A. Zasady wykonywania lotów opisane zostały w pkt.2.8 Zgodnie z Instrukcją Ruchu Lotniczego Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej operacje lotnicze w MATZ wykonuje się na podstawie złożonego planu lotu. b. warunki i wysokości kręgów: Zgodnie z ustaleniami wojskowej służby ATS lub z decyzją dowódcy statku powietrznego jeśli MATZ EPDE jest nieaktywny, nie niżej niż 150m AGL. c. przebieg planowanych tras dolotowych/odlotowych z/do lądowiska: Dowódca statku powietrznego wykonujący dolot/odlot do lądowiska HORIZON AIR UŁĘŻ powinien go wykonać od strony wschodniej, zachodniej lub południowej. Doloty/odloty z kierunku północnego ogranicza ściana lasu. c) ograniczenia lokalne dotyczące wykonywania lotów na lądowisku; Obowiązkowy kontakt z Zarządzającym w przypadku przylotów z wyprzedzeniem min. 2 godz. 3. SYTUACJE SZCZEGÓLNE 3.1 Pola awaryjnych lądowań: Łąki i pola uprawne na południe od lądowiska, w odległości około 0,4 km. Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

14 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES Po stronie wschodniej teren byłego lotniska wraz z betonowym pasem o długości 1300 m na kierunku 310 Awaria silnika w zawisie lub początkowej fazie rozpędzania: - lądować w miejscu startu. Awaria silnika powyżej TDP - wykorzystać energię kinetyczną wirnika i wykonać lądowanie autorotacyjne w rejonie wskazanym wyżej. Wybierając tereny na kierunku południowo wschodnim należy zachować szczególną ostrożność ze względu na elektrownie wiatrowe. 3.2 Zasady wznowienia orientacji: W przypadku utraty orientacji geograficznej należy przejść na warunki maksymalnej długotrwałości lotu, zanotować czas i pozostałość paliwa, nawiązać łączność z Dęblin Wieża (122,750 MHz) / Dęblin Zbliżanie (128,250 MHz) lub FIS Warszawa znak wywoławczy WARSZAWA INFORMACJA (119,450 MHz) w zależności od aktywności przestrzeni powietrznej i stosować się do poleceń wojskowej służby kontroli ruchu lotniczego. Postępować wg ogólnie przyjętych procedur, w zależności od sektora wykorzystać obiekty liniowe, np. linię kolejową Warszawa Lublin, biegnącą NW-SE na zachód od miejscowości Ułęż w odległości 6km. Wykorzystać system GPS. 3.3 Lądowiska (lotniska) zapasowe: Lotnisko wojskowe Dęblin (EPDE), odległość 15 km, azymut 241º(GEO), znak wywoławczy Dęblin Wieża, częstotliwość 122,750 MHz Lotnisko aeroklubowe Radawiec k/lublina EPLR (GND-2500ft AMSL), odległość 50km, azymut 155 (GEO), znak wywoławczy: Radawiec Radio Częstotliwość 122,400 MHz. 4. WSKAŹNIK KIERUNKU WIATRU Podświetlany wskaźnik kierunku i siły wiatru (WKW) umieszczony jest w sektorze bocznym: na kalenicy hangaru. 5. POMOCE RADIONAWIGACYJNE I WIZUALNE Lądowisko nie dysponuje pomocami radiowo-nawigacyjnymi. Obiekty zlokalizowane w pobliżu płaszczyzn ograniczających posiadają dzienne oznakowanie przeszkodowe ( narożnik budynku hangaru po stronie północnej) Budynek wyposażono w elementy odblaskowe, dobrze widoczne w dzień. 6. POMOC MEDYCZNA Pogotowie Ratunkowe - Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w Lublinie zespół oczekiwania w Rykach Telefon: POSTERUNEK POLICJI Komenda Powiatowa Policji w Rykach, ul Dolna2, Ryki Telefon: ; fax Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

15 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES 8. STRAŻ POŻARNA Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Rykach ul Warszawska 25; Ryki Telefon: ; fax sekretariat@strazryki.pl 9. INFORMACJE ADMINISTRACYJNE 9.1 Zgłaszający lądowisko - Zarządzający terenu pod lądowisko HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Spółka Jawna ul Dziewanny 31/ Lublin Tel: , biuro@horizonair.pl 9.2 Użytkownik lądowiska: HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Spółka Jawna Ułęż Lotnisko Tel , , Dyżurny mechanik: , biuro@horizonair.pl 9.3 Użytkownik/użytkownicy lądowiska (bazujący na stałe na lądowisku): HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Spółka Jawna Ułęż Lotnisko Tel , , Dyżurny mechanik: , biuro@horizonair.pl 10. ŁĄCZNOŚĆ Z AMC/ATS AMC POLSKA (Zespół ASM-2) Tel: Fax: AMC POLSKA (Zespół ASM-3 informacja o zajętości przestrzeni) Tel (do 57 35) Fax: Sektor FIS Warszawa Znak wywoławczy Warszawa Informacja Częstotliwość 119,450 MHz Tel: Fax: +48 SAR ( Służba Poszukiwania i Ratownictwa ) Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

16 Instrukcja Operacyjna Lądowiska HORIZON AIR SERVICES 11. OSŁONA METEOROLOGICZNA Centralne Biuro Prognoz Meteorologicznych Meteorologicznego Biura Nadzoru Kontakt: Tel.: , , , , Fax: Dla potrzeb lądowiska nie są opracowywane dedykowane informacje meteorologiczne. Informacje meteorologiczne są dostępne poprzez stronę w zakładce Awiacja. Obrazy radarowe są dostępne z telefonów komórkowych podając adresy zakładek: m.pogodynka.pl/radarlot/ lub m.latanie.pogodynka.pl 12. ZASADY WSPÓŁPRACY ZE SŁUŻBAMI ATS LOTNISKA WOJSKOWEGO DĘBLIN Treść Instrukcji Operacyjnej lądowiska uzgodniona z wojskowymi służbami kontroli ruchu lotniczego lotniska Dęblin EPDE Uwaga. W czasie wykonywania lotów niniejsza instrukcja powinna być dostępna na lądowisku Zarządzający (imię i nazwisko / pieczątka) Zmiana Nr 0 Wydanie Lipiec

17 209,0 200,0 190,0 180,0 170,0 160,0 o Az 265 1:6 229,0 220,0 210,0 200,0 190,0 180,0 170,0 160,0 150,0 140,0 130,0 150,0 140,0 130,0 130,0 140,0 150,0 160,0 170,0 180,0 190,0 200,0 210,0 220,0 229,0 o Az 085 1:6, , , , , , , , , LĄDOWISKO HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Sp.J Ułęż Lotnisko INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ Powierzchnie ograniczające wysokość przeszkód w rejonie lotniska

18 Legenda HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Sp.J Ułęż Lotnisko - drzewa i obiekty w tle INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ - drzewa i obiekty pod powierzchnią ograniczającą Profil podłużny lądowiska 1:6 1: : POZIOM PORÓWNAWCZY 160,00m n.p.m. ścieżka wznoszenia Az265 1:6 o Profil podłużny lądowiska 1:6 drzewa o wysokości do 27m hangar 2,5 25 2,5 pole wzlotów 181,70 o ścieżka podejścia Az 085 1: RZĘDNE ISTNIEJĄCEGO TERENU 173,08 173,16 173,25 173,33 173,41 173,50 173,62 173,35 172,58 172,29 172,14 172,06 172,12 172,18 172,25 172,31 172,37 172,43 ODLEGŁOŚCI

19 Legenda - drzewa i obiekty w tle - drzewa i obiekty pod powierzchnią ograniczającą HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Sp.J Ułęż Lotnisko INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ Profil poprzeczny lądowiska 1:2 1: : POZIOM PORÓWNAWCZY 160,00m n.p.m. Strona S 1:2 drzewa o wysokości do 25m Profil poprzeczny lądowiska 1:2 hangar przybudówka pole wzlotów 2,5 25 2,5 181,70 Strona N 1:2 drzewa o wysokości do 27m RZĘDNE ISTNIEJĄCEGO TERENU 172,10 172,21 172,32 172,43 172,57 172,65 172,76 174,79 173,82 173,84 173,87 173,90 173,92 173,95 175,00 ODLEGŁOŚCI

20 HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Sp.J Ułęż Lotnisko 2,0 1,0 INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ 1,0 istniejąca droga betonowa Ograniczniki strefy FATO wykonać z płyt betonowych 0,5x0,5m malować na biało farbą chlorokauczukową ograniczniki w obrębie istniejącej drogi betonowej wyznaczyć i malować na biało Płyta lądowania 1:100 2,0 malować na żółto 25,0 Az 265 o Az 085 o 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 Legenda 1,80 1,0 0,4 0,4 Szczegół "A" skala 1:50 malować na biało - lądowisko - oświetlenie obwodu strefy TLOF (4szt. zagłębione w płycie) - p.poż. - ograniczniki strefy FATO - oświetlenie obwodu strefy FATO oraz punktu celowania - stale świecące oswietlenie drogi podchodzenia do lądowania 1,0 1,0 3,0

24 HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Sp.J Ułęż Lotnisko c INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ Plan zagospodarowania przestrzennego Hydrant p.poż. b WKW 13,50m p.poż. 25,0m 8,0m 12,50m a - lądowisko WKW - WKW (wskaźnik kierunku wiatru) - oświetlenie obwodu strefy TLOF - p.poż. - ograniczniki strefy FATO - oświetlenie obwodu strefy FATO oraz punktu celowania - stale świecące oswietlenie drogi podchodzenia do lądowania 25,0m o 12,5m Az 265 8,0m 12,5m 23,80m 12,50m Az 085 o

25

26

27

31 HORIZON AIR SERVICES Gołembiewski Sp.J Ułęż Lotnisko c INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA HORIZON AIR UŁĘŻ Plan zagospodarowania przestrzennego Hydrant p.poż. b WKW 13,50m p.poż. 25,0m 8,0m 12,50m a - lądowisko WKW - WKW (wskaźnik kierunku wiatru) - oświetlenie obwodu strefy TLOF - p.poż. - ograniczniki strefy FATO - oświetlenie obwodu strefy FATO oraz punktu celowania - stale świecące oswietlenie drogi podchodzenia do lądowania 25,0m o 12,5m Az 265 8,0m 12,5m 23,80m 12,50m Az 085 o

32

33

34