Wykład 4: TECHNOLOGIA i ORGANIZACJA TRANSPORTU i ROBÓT ŁADUNKOWYCH W BUDOWNICTWIE
|
|
- Edyta Wróblewska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wykład 4: TECHNOLOGIA i ORGANIZACJA TRANSPORTU i ROBÓT ŁADUNKOWYCH
2 (a) środki transportu stosowane w budownictwie, parametry techniczne, zakres zastosowań, ceny (b) maszyny i urządzenia załadunkowe, wydajność pracy, zakres zastosowań, koszty, (c) planowanie transportu w procesach budowlanych, model transportu nieprzerwanego oraz z przerwami, koszty transportu, (d) transport w obrębie terenu budowy oraz transport po drogach publicznych, (e) planowanie terenu budowy ze względu na racjonalizację transportu, (f) uzgodnienia i procedury administracyjne związane z transportem budowlanym po drogach publicznych.
3 Transport budowlany: 1. Ze względu na położenie dróg transportu w stosunku do placu budowy rozróżniamy: -wewnętrzny, -zewnętrzny.
4 Transport budowlany: 2. Ze względu na kierunek transportu wyróżniamy: - poziomy, - pionowy, - poziomo-pionowy, - pochyły.
5 Transport budowlany: 3. Ze względu na rodzaj dróg transportu poziomego wyróżniamy: - Szynowy ( normalno i wąskotorowy), - Drogowy ( samochodowy i ciągnikowy), - Wodny, - Powietrzny, - Linowy ( rzadziej) 4. Ze względu na rodzaj dróg mówimy o drogach stałych lub tymczasowych
6 Transport budowlany poziomy: 1. Zasady projektowania A:/dążenie do doprowadzenia wszelkich środków tego transportu tak daleko w głąb placu budowy, do takich miejsc na budowie, skąd materiały, półfabrykaty i konstrukcje budowlane mogłyby być za pomocą środków transportu pionowopoziomego, z pominięciem oddzielnego transportu wewnętrznego, podniesione i ułożone na miejscach roboczych budowy bądź bezpośrednio na miejscach wbudowania. Cel tej zasady - skrócenie przebiegów transportu poziomego wewnętrznego lub całkowite jego wyeliminowanie, gdyż transport ten jest znacznie droższy od takiego samego, lecz dalekiego transportu zewnętrznego
7 Transport budowlany poziomy: 1. Zasady projektowania B:/konieczność powiązania go z transportem wewnętrznym przez stosowanie na szeroką skalę pojemników do różnych materiałów budowlanych,a w szczególności do materiałów sztukowych (np. cegła), półfabrykatów plastycznych (stal zbrojeniowa, drewno itp.). W takim przypadku należy przeprowadzić wyładowanie pojemników z materiałami nadchodzącymi transportem zewnętrznym w bezpośredni zasięg środka transportu pionowopoziomego (np. żuraw wieżowy) i bezpośrednio podawać je na poszczególne miejsca robocze budowy
8 Transport budowlany: Podstawowe zadanie przy projektowaniu transportu budowlanego to wybór: rodzaju t. w zależności od kierunku transportu i odległości, rodzaju t. w zależności od rodzaju przewożonego ładunku, jego ilości, metody załadunku i wyładunku szacowany koszt transportu jednostki ładunku.
9 Systematyka i kolejność projektowania budowlanego transportu poziomego, niezależnie od jego rodzaju, składa się ona z następujących czynności, uszeregowanych w kolejności opracowania projektu: a) określenie ilości głównych materiałów, półfabrykatów i konstrukcji budowlanych oraz ilości tych materiałów do przewozu w ciągu doby b) określenie położenia tras komunikacyjnych, po których będzie się odbywał przewóz poszczególnych materiałów, półfabrykatów i konstrukcji, c) określenie odległości przewozowych dla każdego rodzaju materiału, d) wybór dla każdego rodzaju materiału najbardziej celowego rodzaju transportu i środka transportowego oraz właściwej technologii transportu, e) wybór miejsc i metod załadunkowowyładunkowych, f) obliczanie liczby środków transportowych i czasu ich pracy.
10 a) określenie ilości głównych materiałów, półfabrykatów i konstrukcji budowlanych oraz ilości tych materiałów do przewozu w ciągu doby (na podstawie zestawienia analitycznego ogólnego harmonogramu budowy bądź zestawienia ilości głównych materiałów wyszczególnionych w kosztorysie szczegółowym),
11 Harmonogram dostaw zużycia i zapasu materiału wykonany metodą graficzną [17]. 1 wykres dziennego zużycia, 2 wykres sumowanego zużycia, 3 wykres pomocniczy, 4 wykres sumowanej dostawy
12 b) określenie położenia tras komunikacyjnych, po których będzie się odbywał przewóz poszczególnych materiałów, półfabrykatów i konstrukcji,
13 c) określenie odległości przewozowych dla każdego rodzaju materiału,
14 d) wybór dla każdego rodzaju materiału najbardziej celowego rodzaju transportu i środka transportowego oraz właściwej technologii transportu, Materiał budowlany masowy drobnicowy luźny paczkowany
15 e) wybór miejsc i metod załadunkowo-wyładunkowych,
16 Transport budowlany poziomy: Obliczanie wydajności przewozowej jednostek transportowych i niezbędnej ich ilości 2. v. j v p v sr v j v p
17 Prędkość jazdy samochodów [16]. Kat. d r o g i Rodzaj drogi Stan drogi Normatywne wartości v śr (km/h) dla samochodów o nośności, t do 2 2,5 4 4,5 8 pow.8 Betonowe, asfaltowe, asfaltowo - betonowe Jw., lecz przy przejazdach po ulicach miast Brukowane, tłuczniowe, żwirowo - tłuczniowe, żwirowe Jw., lecz przy przejazdach po ulicach miast Brukowane, tłuczniowe, żwirowo - tłuczniowe, żwirowe dobry dobry dobry dobry średni Jw., kategorii III zły Tymczasowe w warunkach budowy (rozjeżdżone), gruntowe, kategorii III i IV w okresie długotrwałych opadów, drogi zaśnieżone zły Bezdroża, drogi gruntowe i piaszczyste
18 Transport budowlany poziomy: Czas pełnego cyklu przewozowego t jednostki transportowej t t z. 2 l v sr t w
19 Wydajność przewozowa jednostki transportowej wynosi W = Q n S n S w Liczba jednostek transportowych potrzebnych do przewiezienia w ciągu zmiany roboczej ładunku o wielkości G n = G / W Czas dostawy????
20 Obliczanie liczby środków transportowych i czasu ich pracy. Zasadę nieprzerwanego transportu poziomego przedstawia poniższy wykres. tw, tz odpowiedni czas wyładunku i załadunku, t czas pełnego cyklu przewozowego, l odległość przewozowa, P1,P2 odpowiednio załadunek i wyładunek kolejnych środków transportowych, ABCDE krzywa pełnego cyklu przewozowego.
21 Transport budowlany poziomy: Transport drogowy - ekonomiczny przy odległościach transportu km, stawki km i godzinowe do dziennego przebiegu 100 km, - umożliwia dostarczanie materiałów, półfabrykatów i konstrukcji, bez dokonywania przeładunków, od miejsca załadowania do składów na placu budowy lub,przy elementach wielkopłytowych, bezpośrednio pod hak urządzenia montażowego ; - łatwo nim manewrować oraz dotrzeć z ładunkiem do punktów bezpośredniego użytkowania
22 Klasyfikacja budowlanego transportu drogowego Transport drogowy zewnętrzny operuje środkami dalekiego transportu, przy czym można podzielić go, zależnie od środków transportowych,na : - transport samochodowy - przy zastosowaniu samochodów ciężarowych pojedynczych lub z przyczepą (przyczepami) albo naczepą,wywrotek samochodowych itp. - transport terenowy - przy zastosowaniu pojedynczych wozów terenowych oraz przyczepnych wozów i ciągników terenowych na kołach pneumatycznych - transport ciągnikowy - przy zastosowaniu ciągników z przyczepami lub naczepami
23 Transport samochodowy i ciągnikowy Samochody zaopatrzone w urządzenia do szybkiego wyładowania materiałów są pojazdami samowyładowczymi, przy czym rozróżnia się: - samochody wywrotki, - naczepy wywrotki, - przyczepy wywrotki,
24 (a) środki transportu stosowane w budownictwie, Transport: 1. Daleki Transport w budownictwie daleki Drogowy: samochodowy Kolejowy Wodny
25 Samochodowy: Samochody Ciężarowe Dostawcze Skrzyniowe Samowyładowcze wywrotki Platformy niskopodwoziowe Podwozie pod zabudowę
26 Samochodowy: Samochody Ciężarowe Dostawcze Skrzyniowe wywrotki naczepy niskopodwoziowe Podwozie pod zabudowę
27 Samochodowy: skrzyniowe
28 Samochodowy: Skrzyniowe wymiary palet załadunkowych
29 Samochodowy: Skrzyniowe nośnosci palet załadunkowych Najczęściej spotykane typy palet (długość szerokość wysokość): europaleta (EUR) mm, obciążenie od 1000 kg do 1500 kg 1/2 (EUR) mm powiększona (EUR) mm ISO mm (tzw. angielka lub przemysłowa) przeznaczona do kontenerów mm palety CP przeznaczone dla przemysłu chemicznego [2] : CP x 1200 x 138 mm; masa palety: 23 kg, obciążenie do 1190 kg. CP2-800 x 1200 x 141 mm. masa palety: 17,5 kg, obciążenie do 1530 kg CP x 1140 x 138 mm. masa palety: 23,5 kg, obciążenie do 1030 kg CP x 1300 x 138 mm. masa palety: 23,5 kg. obciążenie do 1580 kg CP5-760 x 1140 x 138 mm. masa palety: 16,5 kg. obciążenie do 1380 kg CP x 1200 x 156 mm. masa palety: 23,5 kg. obciążenie do 1460 kg CP x 1300 x 156 mm. masa palety: 23,5 kg. obciążenie do 1570 kg CP x 1140 x 156 mm. masa palety: 24 kg. obciążenie do 1490 kg CP x 1140 x 156 mm. masa palety: 25 kg. obciążenie do 1020 kg
30 Samochodowy: samowyładowcze
31 Klasyfikacja budowlanego transportu drogowego Transport drogowy wewnętrzny w stosunku do zewnętrznego jest bardziej zróżnicowany. Stosowane są tu środki zarówno transportu bliskiego, jak i dalekiego, przy czym środki transportu dalekiego, z powodu wąskiego terenu budowy, mają znacznie mniejsze zastosowanie niż w transporcie zewnętrznym, a prędkość ich ruchu przeważnie jest znacznie zmniejszona. W transporcie wewnętrznym częściej znajdują zastosowanie drogi prowizoryczne. Do transportu wewnętrznego należą : transport ręczny za pomocą taczek i wózków ( tzw. japonek ) oraz transport mechaniczny (wózki akumulatorowe, z silnikami spalinowymi, napędem hydraulicznym urządzeń podnośnych oraz różnego typu ładowarki itp. ).
32 Transport drogowy wewnętrzny
33 Transport samochodowy i ciągnikowy Przy eksploatacji samochodów ciężarowych ważną funkcję spełniają : rozstaw osi, rozstaw kół, wymiary przestrzeni ładunkowej, poziom podłogi ponad jezdnią minimalny promień skrętu. W zależności od przystosowania do warunków drogowych samochody ciężarowe dzielą się na dwie grupy : - zwykłe dwuosiowe samochody z napędem na tylną oś lub trzy osiowe z napędem na tylne osie - samochody mogące poruszać się w ciężkich warunkach drogowych,a nawet na bezdrożach (samochody dwuosiowe z napędem na obydwie osie, samochody o podwoziu półgąsienicowym )
34 Transport samochodowy i ciągnikowy Przy wyborze rodzaju samochodu ciężarowego do transportu budowlanego należy uwzględnić następujące czynniki: - rodzaj przewożonego materiału, jego masę objętościową oraz rodzaj opakowania, - odległość przewozową, - ilość przewożonych materiałów, - warunki drogowe w szczególności dojazdy do punktów załadunkowo-wyładunkowych, które niejednokrotnie ograniczają nośność zastosowanego samochodu.
35 Transport samochodowy i ciągnikowy - samochody wywrotki: podstawowy środek do transportu materiałów sypkich i plastycznych, opróżniane grawitacyjnie pod katem ok. 60stopni, o opróżnianiu: tylnym, bocznym, tylno bocznym czy dolnym
36 Transport samochodowy i ciągnikowy - naczepy wywrotki, przyczepy
37 Transport ciągnikowy w stosunku do transportu samochodowego (samochody ciężarowe ) jest bardziej wydajny, w szczególności gdy jest stosowany przy przewozie masowych materiałów budowlanych. Ciągniki zależnie od budowy podwozia występują jako : - kołowe na pneumatykach samochodowych - kołowe na poszerzonych oponach - gąsienicowe
38 Ciągniki kołowe stosowane są w szerokim zakresie w warunkach drogowych z nawierzchnią twardą. Znaczna prędkość i duża ruchliwość,zwłaszcza ciągników kołowych na poszerzonych pneumatykach, sprawiła,że są to pojazdy silnikowe o dużym znaczeniu i coraz większej dynamice rozwojowej. Ciągniki kołowe dużej mocy buduje się nieraz w postaci dwóch sztywnych jednoosiowych zespołów kołowych połączonych przegubowo. Taki przegubowy ciągnik ma mały promień skrętu, przy czym tylne koła ciągnika toczą się po śladach przednich, co zmniejsza opory pojazdu na miękkim terenie.
39 Ciągniki gąsienicowe w zależności od ich przeznaczenia można podzielić na : transportowe, rolnicze specjalnego przeznaczenia (ciągniki dla żurawi itp.). Zaletą ciągników gąsienicowych na gruntach mało spoistych jest: mały nacisk jednostkowy i małe opory ruchu niż w przypadku zastosowania ciągników kołowych stąd siła pociągowa na haku ciągnika gąsienicowego, przy jednakowych warunkach, jest większa niż na haku ciągnika kołowego.
40 Wady ciągników gąsienicowych to: mała prędkość jazdy, co powoduje, że na drogach przystosowanych do szybkiego ruchu stają się one nie ekonomiczne, ustępując ciągnikom kołowym lub samochodom ciężarowym. znaczne straty mocy silnika na tarcie w częściach mechanizmu jezdnego - krótki okres użytkowania gąsienic - uszkadzanie dróg o nawierzchni twardej
41 Transport maszyn budowlanych w stanie pełnym nie zdemontowanym stosuje się przyczepy niskopodwoziowe ładowane z boku lub tyłu.
42 Bliski transport drogowy na placu budowy taczki jedno- i dwukołowe (japonki ) z trakcją ręczną, taczki trzykołowe z trakcją mechaniczną, wózki akumulatorowe itp.
43 Transport pionowy Transport pionowy - pionowe podnoszenie ładunku od miejsca załadowania do miejsca wyładowania, przy czym dostarczanie ładunku do urządzenia podnośnego oraz dostarczenie ładunku na stanowiska robocze ( na stropach lub pomostach) za pomocą specjalnych urządzeń transportu poziomego. Transport pionowo-poziomy - transport mieszany, stanowiący wypadkową transportu pionowego i poziomego, zastępujący transport poziomy na dole i na górze oraz transport pionowy.
44 Specyficzne elementy i podzespoły urządzeń transportu pionowego i pionowo-poziomego - urządzenia chwytające (zaczepy do zawieszania ładunków, wszelkiego rodzaju zawierające elementy takie, jak haki,pęta, zblocza ) - liny jako części składowe urządzeń podnośnych, - urządzenia służące do nawijania i kierowania lin ( krążki, bębny ) - wielokrążki
45 Haki - mogą występować jako jednorożne ( jednoramienne ) lub dwurożne ( dwuramienne ) ; każdy hak zostaje zaopatrzony w atest potwierdzający jego właściwą jakość oraz jego numer ; montuje się je w zbloczach hakowych.
46 Zblocze - służą do zamocowania haków ; składa się ze stalowych krążków umieszczonych osiowo między dwoma śrubami. Konstrukcję jarzma wzmacnia płaskownik składający się z okładziny, przy czym w dolnej części wbudowany jest tzw. most, do którego podwiesza się hak zblocza. W górnej części umocowane jest ucho, do którego przytwierdzony jest nieruchomy koniec liny wielokrążka.podwieszony do mostu hak może się obracać dookoła osi pionowej lub dookoła osi pionowej i poziomej.
47 Liny stalowe - stanowią nieodłączny element większości maszyn transportu pionowego i pionowo-poziomego ; stosowane są powszechnie także jako cięgna do kotwienia masztów, żurawi oraz jako pęta łączące haki urządzeń dźwigowych z podnoszonym lub montowanym elementem ; materiałem do wyrobu lin jest drut o średnicy od 0,5 do 2,0 mm ze stali węglowej, przy czym wartość wytrzymałości doraźnej drutu zależy głównie od zawartości węgla i średnicy drutu.
48 Wciągniki można podzielić na; - wciągniki łańcuchowe z napędem ręcznym do podnoszenia ładunków o niewielkiej masie na małe wysokości; podwieszone do kozłów montażowych, trójnogów, belek stropowych itd.; - wciągniki o napędzie elektrycznym stałe, służące do podnoszenia ładunków na większe wysokości, oraz ruchome służące zarówno do podnoszenia ładunków, jak i do przemieszczania poziomego.
49 Wciągarki Jako mechanizmy samodzielne stanowią jedno z prostych urządzeń dźwigowych, nierzadko używanych także do poziomego przemieszczania po równi pochyłej. W mniejszym stopniu używane są do celów ściśle transportowych, a raczej do celów montażowych i niemal z reguły z zastosowaniem wielokrążków o różnych układach. Najczęściej jednak wciągarki stanowią część składową bardziej złożonych urządzeń i maszyn transportu pionowego i pionowo-poziomego oraz innych maszyn budowlanych (żurawi, wyciągów szybowych i masztowych, koparek i spycharek ).
50 Wyciągi budowlane- są to urządzenia transportu pionowego, którym ładunki materiałów podnoszone są za pośrednictwem urządzeń nowych w sztywnych prowadnicach. Urządzenia nośne wyciągu stanowią mogą: platforma do podnoszenia materiałów sztukowych, pojemniki do materiałów sztukowych o małych wymiarach ( cegła, bloki ścienne i stropowe ), zasobniki do mas plastycznych ( mieszanka betonowa, zaprawa ) oraz kosze do materiałów sypkich.
51 Wyciągi szybowe- służą jedynie do transportu pionowego materiałów; udźwig wynosi zwykle od 0,4 do 1,5 t.; wieżę wyciągu montuje się z typowych elementów do wysokości 17 m dla wieży wolno stojącej, a przy powiązaniu jej z wznoszonym budynkiem - do wysokości 100 m ; udźwig platformy o wymiarach 3,0 2,1 m wynosi 1400 kg lub 17 osób ; ruch platformy (wspinanie ) odbywa się wzdłuż zębatki umocowanej do masztu wyciągu.
52 Wyciągi masztowe - służą do transportu pionowego, jednakże w odróżnieniu od wyciągów szybowych są lżejsze, a ich udźwig jest mniejszy ( do 0,6 t lub nieco więcej ) ; stosowane są do podnoszenia materiałów dla małych obiektów na stosunkowo nieduże wysokości ; w zależności od konstrukcji oraz od sposobu umocowania ( nie umocowane lub umocowane do wznoszonych budynków ) wysokość ich może Wyciągi masztowe - służą do transportu pionowego, jednakże w odróżnieniu od wyciągów szybowych są lżejsze, a ich udźwig jest mniejszy ( do 0,6 t lub nieco więcej ) ; stosowane są do podnoszenia materiałów dla małych obiektów na stosunkowo nieduże wysokości ; w zależności od konstrukcji oraz od sposobu umocowania ( nie umocowane lub umocowane do wznoszonych budynków ) wysokość ich może dochodzić do 35 m. do 35 m.
53 Żurawie budowlane Podstawowymi parametrami żurawi budowlanych są : * udźwig - największa masa ładunku, jaka może być podnoszona przez żuraw w czasie jego pracy z zachowaniem wszystkich warunków wytrzymałościowych, stateczności i bezpieczeństwa pracy ; parametr ten stanowi wartość zmienną zależną od zmieniającego się wysięgu. * wysięg żurawia - odległość od osi obrotu do pionowej osi haka nośnego i jest wartością zmienną. * wysokość użyteczna podnoszenia - odległość mierzona pionowo od poziomu podłoża ( posadzka hali, nawierzchnia drogi lub główki szyny ) do poziomej osi haka umieszczonego w najwyższym punkcie przy danym wysięgu i jest wartością zmienną. * moment roboczy - iloczyn udźwigu żurawia przez jego wysięg ; stanowi on w zasadzie wartość stałą.
54 Klasyfikacja żurawi wieżowych Podział ze względu na rodzaj podwozia: - na podwoziu torowym ( szynowym) - na podwoziu kołowym Przy podziale żurawi wieżowych stosowane są następujące kryteria : * możliwość przemieszczania się względem obsługiwanego obiektu * konstrukcja wieży ( obrotowa i stała z głowicą obrotową ) * konstrukcja wysięgnika ( z wodzakiem lub bez ) * moment udźwigu
55 Klasyfikacja żurawi wieżowych Zestaw kryteriów o charakterze eksploatacyjnym : - możliwość przemieszczania się żurawia względem obsługiwanego obiektu - możliwość szybkiego i łatwego montażu oraz demontażu - możliwość szybkich przerzutów na inne budowy - uniwersalność zastosowania Podział żurawi wieżowych ze względu na eksploatację : - żurawie wieżowe szybkomątujące ( konstrukcja ich pozwala na transport w całości oraz ich szybki montaż na placu budowy) - żurawie wieżowe torowe z wieżą obrotową - żurawie wieżowe uniwersalne
56 Transport pionowy Podział Transport pionowy - pionowe podnoszenie ładunku od miejsca załadowania do miejsca wyładowania, przy czym dostarczanie ładunku do urządzenia podnośnego oraz dostarczenie ładunku na stanowiska robocze ( na stropach lub pomostach) za pomocą specjalnych urządzeń transportu poziomego. Transport pionowo-poziomy - transport mieszany, stanowiący wypadkową transpportu pionowego i poziomego, zastępujący transport poziomy na dole i na górze oraz transport pionowy.
57 Transport ciągnikowy w stosunku do transportu samochodowego (samochody ciężarowe ) jest bardziej wydajny, w szczególności gdy jest stosowany przy przewozie masowych materiałów budowlanych. Transport ciągnikowy jest najbardziej wydajny w przypadku, gdy odbywa się przy użyciu trzech zespołów przyczepnych środków transportowych, przy czym jeden zespół znajduje się w miejscu załadowania, drugi w drodze,a trzeci w miejscu wyładowania,pod warunkiem jednak,że ciągnik w czasie załadowania i wyładowania środków transportowych może być od nich odłączony (front robót załadunkowych i wyładunkowych jest długi i nie zachodzi potrzeba podciągania zestawu z przyczep podczas ich załadowania lub opróżniania ).
58 Ciągniki zależnie od budowy podwozia występują jako : - kołowe na pneumatykach samochodowych - kołowe na poszerzonych oponach - gąsienicowe Ciągniki kołowe stosowane są w szerokim zakresie w warunkach drogowych z nawierzchnią twardą. Znaczna prędkość i duża ruchliwość,zwłaszcza ciągników kołowych na poszerzonych pneumatykach, sprawiła,że są to pojazdy silnikowe o dużym znaczeniu i coraz większej dynamice rozwojowej. Ciągniki kołowe dużej mocy buduje się nieraz w postaci dwóch sztywnych jednoosiowych zespołów kołowych połączonych przegubowo. Taki przegubowy ciągnik ma mały promień skrętu, przy czym tylne koła ciągnika toczą się po śladach przednich, co zmniejsza opory pojazdu na miękkim terenie.
59 Ciągniki gąsienicowe w zależności od ich przeznaczenia można podzielić na :transportowe, rolnicze i specjalnego przeznaczenia (ciągniki dla żurawi itp.). Zaletą ciągników gąsienicowych na gruntach mało spoistych jest to, że dzięki małemu naciskowi jednostkowemu opory ruchu przy tych samych warunkach gruntowych są mniejsze od oporów ruch w przypadku zastosowania ciągników kołowych,a więc i siła pociągowa na haku ciągnika gąsienicowego, przy jednakowych warunkach, jest większa niż na haku ciągnika kołowego. Wadą ciągników gąsienicowych jest ich mała prędkość jazdy, co powoduje, że na drogach przystosowanych do szybkiego ruchu stają się one nie ekonomiczne, ustępując ciągnikom kołowym lub samochodom ciężarowym. Ponadto podwozie gąsienicowe powoduje : - znaczne straty mocy silnika na tarcie w częściach mechanizmu jezdnego - krótki okres użytkowania gąsienic - uszkadzanie dróg o nawierzchni twardej
60 (a) środki transportu stosowane w budownictwie, parametry techniczne, zakres zastosowań, ceny Transport: 1. Bliski Pionowy: wyciągi budowlane WBT, pomosty transportowe
61 (a) Transport: 1. Bliski Pionowy: wyciągi budowlane WBT
62 (a) Transport: 1. Bliski Pionowy: Podesty wiszące stałe i przejezdne
63 (a) Transport: 1. Bliski Pionowy: Wciągnik elektryczne
64 (a) Transport: 1. Bliski Pionowy: Podesty wiszące przejezdne Dźwigi osobowe, towarowo - osobowe
65 (a) Transport: 1. Bliski Pionowy: Wyciągi budowlane
66 BUDOWNICTWIE
67 Pionowy: Suwnice typ dźwignicy pracujące w ruchu przerywanym wyposażona w mechanizm podnoszenia i opuszczania: wciągarka lub wciągnik. Przeznaczona do przemieszczania materiałów i ludzi w pionie, i poziomie w przestrzeni ograniczonej długością toru jazdy, wysokością podnoszenia i opuszczania oraz szerokością mostu. [wg Wikipedi ] Podstawowe parametry suwnic to: udźwig, grupa natężenia pracy, numer rejestracyjny UDT. Elementy składowe suwnicy: 1. Tor jazdy suwnicy, 2. Czołownice, 3. Most 4. Wózek jazdy 5. Wyposażenie elektryczne
68 (a) Transport: 1. Bliski Pionowy: Suwnice bramowe Pomostowe( nadtorowe) podwieszona
69 (a) Transport: 1. Suwnica podwieszona Wystarczy po prostu zamocować nasze suwnice podwieszane do istniejącej konstrukcji stropu bez konieczności montażu podpór toru suwnicy. W ten sposób cała powierzchnia hali dostępna jest do produkcji. Ponadto obszary częściowe hali mogą być obsługiwane w sposób dowolny. Istnieje możliwość wykorzystywania bocznych wysięgnic i wydłużenia drogi wózka poza rozpiętość toru suwnicy. Opcjonalne blokady umożliwiają przejechanie wózka z mostu suwnicy na jednoszynowy tor podwieszony i odwrotnie, bez konieczności odkładania ładunku. Mogą być: jednobelkowe lub dwubelkowe.
70 Suwnice pomostowe( nadtorowe) - najczęściej instalowana wewnątrz hal przemysłowych. Budowa to pomost ( blachownicowy lub kratownicowy) toczący się po torach ( belkach) zainstalowanych w hali. Obsługiwane mogą być z kabiny lub zdalnie przewodowo lub bezprzewodowo. Suwnica posiada napędy związane z ruchem pomostu i cięgnika oraz podnoszeniem zawiesia.
71 Producenci suwnic na terenie Polski: ABUS Crane System Polska - CARLSTAHL - DEMAG Cranes & Components - DETRANS - DŹWIGPOL PRIM - EKSPLOATACJA DŹWIGNIC SP.J. CZUBIŃSKI WOJTUSZEK - Fabryka Urządzeń Dźwigowych - FAMAK S.A. - GLIWICKIE ZAKŁADY URZĄDZEŃ TECHNICZNYCH - HAK - KONECRANES - LIFT-TECHNIKA Wrocław - PRI-MAJA - PROHAMAT - RIALEX - Systemy Transportu Bliskiego PANDA - TRANSREM -
72 Samochodowy: samowyładowcze
73 (b) maszyny i urządzenia załadunkowe, wydajność pracy, zakres zastosowań, koszty,
74 (c) planowanie transportu w procesach budowlanych, model transportu nieprzerwanego oraz z przerwami, koszty transportu,
75 Skrajnia drogowa - powierzchnia prostopadła do osi drogi, w której muszą się zmieścić obrysy zewnętrzne pojazdów, rowerzystów, pieszych i tramwajów. W obrębie skrajni nie mogą się znajdować budynki, drzewa, ani żadne urządzenia oprócz barierek ochronnych
76 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 43, poz. 430) Na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. Nr 89, poz. 414, z 1996 r. Nr 100, poz. 465, Nr 106, poz. 496 i Nr 146, poz. 680, z 1997 r. Nr 88, poz. 554 i Nr 111, poz. 726 oraz z 1998 r. Nr 22, poz. 118 i Nr 106, poz. 668) zarządza się, co następuje: Rozdział 12 Skrajnia drogi Nad drogą powinna być zachowana wolna przestrzeń, zwana dalej "skrajnią drogi", o wymiarach określonych w załączniku nr Wysokość skrajni drogi, o której mowa w załączniku nr 1, powinna być, z zastrzeżeniem ust. 3, nie mniejsza niż: 1) 4,70 m - nad drogą klasy A, S lub GP, 2) 4,60 m - nad drogą klasy G lub Z, 3) 4,50 m - nad drogą klasy L lub D. 3. Wysokość skrajni drogi może być zmniejszona do: 1) 4,50 m - jeżeli jest przebudowywana albo remontowana droga klasy A, S lub GP, natomiast obiekty nad tymi drogami nie są objęte tymi robotami, 2) 4,20 m - jeżeli jest przebudowywana albo remontowana droga klasy G lub Z, natomiast obiekty nad tymi drogami nie są objęte tymi robotami, 3) 3,50 m - nad drogą klasy L lub D, za zgodą zarządcy tych dróg. 4. Wysokość skrajni nad chodnikiem lub ścieżką rowerową powinna być nie mniejsza niż 2,50 m, a w wypadku ich przebudowy albo remontu może być zmniejszona do 2,20 m.
77 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 43, poz. 430) Na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. Nr 89, poz. 414, z 1996 r. Nr 100, poz. 465, Nr 106, poz. 496 i Nr 146, poz. 680, z 1997 r. Nr 88, poz. 554 i Nr 111, poz. 726 oraz z 1998 r. Nr 22, poz. 118 i Nr 106, poz. 668) zarządza się, co następuje: Rodzaje skrajni: Przechodnia (pani z parasolką), rowerzysty Taboru kierowanego Taboru szynowego: kolej, tramwaj, metro Żeglugi Spławu Skrajnia dla zwierząt dziko żyjących
78
79 Wymiary skrajni kolejowej
80 Skrajnie kolejowe:
81 (d) transport w obrębie terenu budowy oraz transport po drogach publicznych,
82 (e) planowanie terenu budowy ze względu na racjonalizację transportu,
83 (f) uzgodnienia i procedury administracyjne związane z transportem budowlanym po drogach publicznych.
84 USTAWA z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym1)
85 Dział I Przepisy ogólne Art. 1. 1) Niniejsza ustawa wdraża postanowienia następujących dyrektyw Wspólnot Europejskich: 1) dyrektywy 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L 42 z , z późn. zm.), 5) dyrektywy 92/6/EWG z dnia 10 lutego 1992 r. w sprawie montowania i zastosowania urządzeń ograniczenia prędkości w niektórych kategoriach pojazdów silnikowych we Wspólnocie (Dz. Urz. WE L 57 z , z późn. zm.), 6) dyrektywy 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiającej dla niektórych pojazdów kołowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym (Dz. Urz. WE L 235 z , z późn. zm.), 7) dyrektywy 96/96/WE z dnia 20 grudnia 1996 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich dotyczących badań przydatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L 46 z , z późn. zm.), 8) dyrektywy 97/27/WE z dnia 22 lipca 1997 r. odnoszącej się do mas i wymiarów niektórych kategorii pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz zmieniającej dyrektywę 70/156/EWG (Dz. Urz.WE L 233 z , z późn. zm.), 10) dyrektywy 1999/62/WE z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe (Dz. Urz. WE L 187 z ), 11) dyrektywy 2000/30/WE z dnia 6 czerwca 2000 r. w sprawie drogowej kontroli przydatności do ruchu pojazdów użytkowych poruszających się we Wspólnocie (Dz. Urz. WE L 203 z , z późn. zm.), Dane dotyczące aktów prawa Unii Europejskiej, ogłoszonych przed dniem 1 maja 2004 r., zamieszczone w niniejszej ustawie, dotyczą ogłoszenia tych aktów w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej Opracowano na podstawie tj. Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, Nr 109, poz, 925, Nr 175, poz. 1462, Nr 179, poz. 1486, Nr 180, poz i 1497, z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190, poz. 1400, Nr 191, poz. 1410, Nr 235, poz. 1701, z 2007 r. Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661, Nr 123, poz. 845, Nr 176, poz. 1238, z 2008 r. Nr 37, poz. 214, Nr 100, poz. 649, Nr 163, poz. 1015, Nr 209, poz. 1320, Nr 220, poz i 1426, Nr 223, poz i 1462, Nr 234, poz i 1574, z 2009 r. Nr 3, poz. 11, Nr 18, poz. 97, Nr 79, poz. 663, Nr 91, poz. 739, Nr 92, poz. 753, Nr 97, poz. 802, Nr 97, poz. 803, Nr 98, poz. 817.
86
87 7. OZNAKOWANIE OBIEKTÓW MOSTOWYCH Obiekty mostowe zlokalizowane w ciągach dróg krajowych o kategorii nośności użytkowej niższej niż 1/S42 powinny być oznakowane poprzez ustawienie znaku zakazu o symbolu B-18, na którym jest podana liczba określająca w tonach rzeczywistą masę całkowitą pojazdu dopuszczonego do ruchu po obiekcie: dla obiektu o kategorii 2/S32-32 t lub 36 t lub 40 t. dla obiektu o kategorii 3/S24-24 t lub 28 t. dla obiektu o kategorii 4/S16-16 t lub 20 t. dla obiektu o kategorii 5/S8-10 t lub 12 t.
Spis treści Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym
KODEKS DROGOWY Spis treści Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym...11 Dział I. Przepisy ogólne...13 Dział II. Ruch drogowy...22 Rozdział 1. Zasady ogólne...22 Rozdział 2. Ruch pieszych...30
Bardziej szczegółowoKODEKS DROGOWY. 15. wydanie
KODEKS DROGOWY 15. wydanie Spis treści Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym...11 Dział I. Przepisy ogólne...15 Dział II. Ruch drogowy...26 Rozdział 1. Zasady ogólne...26 Rozdział 2.
Bardziej szczegółowoBHP.pl. Utworzono : 08 styczeĺ Model : KaBe Żurawie samojezdne i wieżowe. Konserwacja i montaż. Producent : KaBe, Krosno
Model : KaBe Żurawie samojezdne i wieżowe. Konserwacja i montaż Producent : KaBe, Krosno Książka zawiera opisy budowy i działania żurawi oraz ich podział według podstawowych cech konstrukcyjnych i przeznaczenia.
Bardziej szczegółowoCharakterystyka tematu pracy dyplomowej* ) magisterskiej. realizowanej na kierunku: Mechanika i Budowa Maszyn
Projekt wózka suwnicowego 2. Nr tematu pracy K111/15-241/00 Zaprojektować wózek suwnicowy hakowy i wykonać badania symulacyjne mechanizmu podnoszenia. Projekt wózka suwnicowego: zestawienie całości, konstrukcja
Bardziej szczegółowoTechnika transportu ładunków / Leon Prochowski, Andrzej Żuchowski. Wyd. 2 uaktualnione. Warszawa, Spis treści
Technika transportu ładunków / Leon Prochowski, Andrzej Żuchowski. Wyd. 2 uaktualnione. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 9 Rozdział 1. Wprowadzenie 11 Rozdział 2. Przygotowanie
Bardziej szczegółowoSiZwMSTiL Charakterystyka zastosowania portowych dźwigów i żurawi kontenerowych w terminalu kontenerowym
Sterowanie i Zarządzanie w Morskich Systemach Transportowych i Logistycznych Charakterystyka zastosowania portowych dźwigów i żurawi kontenerowych prowadzący: dr Adam Salomon stan programu na: poniedziałek,
Bardziej szczegółowoTECHNOLOGIA ROBÓT BUDOWLANYCH
TECHNOLOGIA ROBÓT BUDOWLANYCH PROJEKT MONTAŻU HALI PRZEMYSŁOWEJ WYKONANEJ W KONSTRUKCJI ŻELBETOWEJ PREFABRYKOWANEJ Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Katedra Geomechaniki, Budownictwa i Geotechniki Kraków,
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.
Dziennik Ustaw Nr 47 3102 Poz. 242 242 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego
Bardziej szczegółowoSzkolenie wstępne Instruktaż stanowiskowy OPERATOR ŻURAWIA. pod red. Bogdana Rączkowskiego
Szkolenie wstępne Instruktaż stanowiskowy OPERATOR ŻURAWIA pod red. Bogdana Rączkowskiego Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 27 lipca 2004 r. w sprawie szkolenia w dziedzinie
Bardziej szczegółowoSpis treści do książki pt. autorzy: Lech Michalski, Piotr Nowak-Borysławski. Spis treści. Wstęp 9
Spis treści do książki pt. "URZĄDZENIA DŹWIGNICOWE Suwnice Praktyczny poradnik do szkoleń" autorzy: Lech Michalski, Piotr Nowak-Borysławski Spis treści Spis treści Wstęp 9 1. Podstawowe wiadomości o dozorze
Bardziej szczegółowoRodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych.
Arkusz 1 z 5 Rodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych. Kategorie uprawnień do obsługi urządzeń transportu bliskiego Na jednym wniosku można umieścić urządzenia
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r.
Projekt z dnia 6 września 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
Bardziej szczegółowoObsługa wózków jezdniowych
Obsługa wózków jezdniowych Ramowy program szkolenia Blok programowy A B C D E F G zagadnienia Minimalna liczba godzin dla poszczególnych rodzajów wózków jezdniowych Naładownych, ciągnikowych, unoszących
Bardziej szczegółowoUrządzenia transportu bliskiego. Wymagania i kwalifikacje
Urządzenia transportu bliskiego. Wymagania i kwalifikacje Ustawa o dozorze technicznym z dn. 21.12.2000 r. (Dz. U. z 2015 r. poz. 1125) oraz rozporządzenia wydane na jej podstawie 1 Rozporządzenie Rady
Bardziej szczegółowoLABORATORIUM. Próby ruchowe i badania stateczności żurawia budowlanego. Movement tests and stability scientific research of building crane
INSTYTUT KONSTRUKCJI MASZYN KIERUNEK: TRANSPORT PRZEDMIOT: TRANSPORT BLISKI LABORATORIUM Próby ruchowe i badania stateczności żurawia budowlanego Movement tests and stability scientific research of building
Bardziej szczegółowoŻuraw samojezdny Zoomlion RT 550
OFERTA SPECJALNA 11.04.2011 Żuraw samojezdny Zoomlion RT 550 Proponowana rata leasingu w PLN: 5 555 PLN/m-c netto Proponowana rata leasingu w EUR: 1 280 EUR/m-c netto Pełna dokumentacje techniczna DTR
Bardziej szczegółowoBRANO Podnośniki i wciągniki BRANO
BRANO Podnośniki i wciągniki BRANO Wciągniki łańcuchowe RZC Podnośniki Brano katalog 2 ` TYP UDŹWIG LICZBA ŁAŃCUCHÓW ŁAŃCUCH NACISK NA DŹWIGNIĘ (N) PRĘDKOŚĆ WCIĄGANIA (M/MIN)* ZAKRES TEMPERATUR PRACY (
Bardziej szczegółowoCopyright by Wolters Kluwer Polska SA, 2013
19. wydanie Stan prawny na 7 maja 2013 r. Wydawca Magdalena Przek-Ślesicka Redaktor prowadzący Roman Rudnik Opracowanie redakcyjne Ilona Iwko, Dorota Wiśniewska Łamanie Faktoria Wyrazu Sp. z o.o. Układ
Bardziej szczegółowoPL B1. SOSNA EDWARD, Bielsko-Biała, PL SOSNA BARTŁOMIEJ, Bielsko-Biała, PL BUP 07/ WUP 06/16
PL 221950 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 221950 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 400725 (22) Data zgłoszenia: 10.09.2012 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoDziennik Ustaw 11 Poz. 1008
Dziennik Ustaw 11 Poz. 08 Załącznik nr 3 RODZAJE URZĄDZEŃ TECHNICZNYCH, PRZY OBSŁUDZE I KONSERWACJI KTÓRYCH WYMAGANE JEST POSIADANIE KWALIFIKACJI POTWIERDZONYCH ZAŚWIADCZENIEM KWALIFIKACYJNYM, ORAZ OKRESY
Bardziej szczegółowoSKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ
SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ Skrajnia jest to przestrzeń nad drogą o określonych wymiarach, przeznaczona dla uczestników ruchu, w której nie wolno
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 7 września 2012 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 7 września 12 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 12 r. zmieniające rozporządzenie
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r.
Dz.U.2004.103.1085 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.
Bardziej szczegółowoMaksymalne wymiary i obciążenia pojazdów
Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów są w dużej mierze zbieżne z europejską dyrektywą 96/53/WE z dnia 25.VII.1996 r. Różnice występują w dopuszczalnych
Bardziej szczegółowoPROMOTOR /2 2 I IK N Ś O N D O I/ P IK N G IĄ C W
PROMOTOR WCIĄGNIKI/ PODNOŚNIKI 2/2011 GKS Wciągnik łańcuchowy wytwórcy TYP : GKS 0,25 GKS 0,75 GKS 1,5 GKS 3,0 GKS 6,0 GKS 9,0 Udźwig [kg] 250 750 1500 3000 6000 9000 Wysokość podnoszenia [m] 1,0 1,5 1,5
Bardziej szczegółowoZespoły holownicze PGRT
Ogólne informacje o jednostkach holowniczych Ogólne informacje o jednostkach holowniczych Zespół holowniczy to określenie ogólne dla jednego lub kilku podzespołów, w jakie pojazd musi być wyposażony, aby
Bardziej szczegółowoET16. Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych. Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem
ET16 Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych Kompaktowe rozmiary, a przy tym najlepsza w swojej klasie w dziedzinie wielkości kabiny -to może
Bardziej szczegółowoSzczegółowy zakres - możliwe ograniczenia
Grupa Kategoria Zakres uprawnienia do obsługi określony poprzez rodzaj (przeznaczenie ) urządzeń. Szczegółowy zakres - możliwe ograniczenia Przykład urządzenia Cięgniki II W Wciągniki i wciągarki sterowane
Bardziej szczegółowoMaksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37
Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37 2 Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów Maksymalne wymiary i obciażenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów
Bardziej szczegółowoWL 28. Przegubowe ładowarki Kołowe. Kompaktowa i mocna WL28 z łatwością przetransportuje paletę z kostką brukową
WL 28 Przegubowe ładowarki Kołowe Kompaktowa i mocna WL28 z łatwością przetransportuje paletę z kostką brukową Wąskie przestrzenie na placu budowy, a mimo to wciąż może transportować duże ładunki idealne
Bardziej szczegółowotel. 34 315 80 46 tel. 790 577 121 e-mail: biuro@bimo.com.pl handlowy@bimo.com.pl
BIMO Sp. z o.o. ul. Partyzantów 4 42-300 Myszków tel. 34 315 80 46 tel. 790 577 121 e-mail: biuro@bimo.com.pl handlowy@bimo.com.pl GŁÓWNĄ DZIAŁALNOŚCIĄ FIRMY BIMO SP. Z O.O. JEST: WYNAJEM SPRZĘTU I MASZYN
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI
Dz.U.02.70.650 2003-05-01 zm. Dz.U.03.65.603 1 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI z dnia 10 maja 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym.
Bardziej szczegółowoPołączenie siły i elastyczności. WL 30 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki < 0.65 m³
WL 30 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki < 0.65 m³ Połączenie siły i elastyczności Ładowarka kołowa przegubowa WL 30 ma ogromną siłę podnoszenia i siłę zrywającą dzięki kinematyce wysięgnika typu Z oraz
Bardziej szczegółowoMultitalent na wąskie przestrzenie. WL 18 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki < 0.65 m³
WL 18 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki < 0.65 m³ Multitalent na wąskie przestrzenie Ładowarka kołowa Wacker Neuson WL 18 znajdzie wszędzie zastosowanie - aż po najwęższą uliczkę. I nie tylko to: nawet
Bardziej szczegółowoBUDUS s.c. Ośrodek Szkolenia Operatorów PROFESJONALNE SZKOLENIA! pełny zakres III klasy uprawnień, rozszerzenia dla typu I klasa.
Szanowni Państwo, Mamy przyjemność zaprezentować nasz ośrodek szkolenia operatorów. Działamy na mocy Rozporządzenia Ministra Rozwoju i Finansów z dnia 11 stycznia 2017 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie
Bardziej szczegółowoOpole, dnia 9 grudnia 2015 r. Poz UCHWAŁA NR XIV/189/15 RADY MIEJSKIEJ W NYSIE. z dnia 26 listopada 2015 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA OPOLSKIEGO Opole, dnia 9 grudnia 2015 r. Poz. 2896 UCHWAŁA NR XIV/189/15 RADY MIEJSKIEJ W NYSIE w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych Na
Bardziej szczegółowoKomfort i produktywność. WL 55 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki m³
WL 55 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki 0.7-1.8 m³ Komfort i produktywność Ładowarka kołowa WL55 punktuje dzięki wysokości podnoszenia 3,41 m. W ten sposób można załadować praktycznie każdą ciężarówkę.
Bardziej szczegółowoSKRAJNIA BUDOWLI NA ODCINKACH TORU NA PROSTEJ I W ŁUKU
Załącznik nr 11 SKRAJNIA BUDOWLI NA ODCINKACH TORU NA PROSTEJ I W ŁUKU 1. Wymagania ogólne: 1) skrajnia budowli jest to zarys figury płaskiej, stanowiący podstawę do określania wolnej przestrzeni dla ruchu
Bardziej szczegółowo1. Klasyfikacja wózków jezdniowych według norm polskich i międzynarodowych. Nie wszystkie rodzaje wózków podlegają dozorowi technicznemu.
1. Klasyfikacja wózków jezdniowych według norm polskich i międzynarodowych Nie wszystkie rodzaje wózków podlegają dozorowi technicznemu. Zgodnie z klasyfikacją podaną w PN-ISO 5053 marzec 1999 oraz postanowieniami
Bardziej szczegółowoKołowe środki transportowe. Opracował Zbigniew Ziemak W ramach projektu Mazowsze stypendia dla uczniów szkół zawodowych
Kołowe środki transportowe Opracował Zbigniew Ziemak W ramach projektu Mazowsze stypendia dla uczniów szkół zawodowych Spis Treści 1.Ciągnik siodłowy 2.Wywrotki 3.Naczepa tautliner-firanka 4. Naczepa Cysterna
Bardziej szczegółowoUrząd Dozoru Technicznego Oddział w Lublinie
Urząd Dozoru Technicznego Oddział w Lublinie ul. Droga Męczenników Majdanka 6 20-325 Lublin tel.: (+48) 81 749-57-00 fax: (+48) 81 749-57-55 e-mail: o_lublin@udt.gov.pl Godziny otwarcia oddziału: 7:00-15:00
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXVII/138/2016 RADY MIEJSKIEJ JASIENIA. z dnia 3 listopada 2016 r. w sprawie wysokości stawek podatku od środków transportowych
UCHWAŁA NR XXVII/138/2016 RADY MIEJSKIEJ JASIENIA w sprawie wysokości stawek podatku od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8, art. 40 ust. 1, art. 41 ust. 1, art. 42 ustawy z dnia 08
Bardziej szczegółowoSystemy kontenerowe (transport lotniczy)
Systemy kontenerowe (transport lotniczy) Dane techniczne Rolkowy system przewożenia ładunku typ 1350.6,5 dla kontenerów 1350.6,5 Rolkowy system przewożenia Nośność systemu: 6,5 t Nośność pojedynczej podpory
Bardziej szczegółowoRemont mostu Pęgowskiego przez rzekę Widawę w ciągu ulicy Pęgowskiej we Wrocławiu
Inwestor: Jednostka projektowa: Podwykonawca: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa 49 53-633 Wrocław TARCOPOL Sp. z o.o. TPM Consulting ul. Stanisławowska 27, 54-611 Wrocław tel :(71) 795 40 25; fax:
Bardziej szczegółowoŻURAWIE, ŻURAWIKI, DŹWIGI, WINDY, SUWNICE
ŻURAWIE, ŻURAWIKI, DŹWIGI, WINDY, SUWNICE Standard ten zawiera minimum wymagań, jakie należy spełnić dla zapewnienia bezpieczeństwa podczas eksploatacji urządzeń mechanicznych do transportu pionowego materiałów
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXIV/575/16 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia 22 listopada 2016 r. w sprawie podatku od środków transportowych
UCHWAŁA NR XXIV/575/16 RADY MIASTA SZCZECIN w sprawie podatku od środków transportowych Na podstawie art. 10 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 roku o podatkach i opłatach lokalnych 1) (tekst jednolity Dz.
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XI/60/15 RADY GMINY PIĄTEK. z dnia 16 listopada 2015 r. w sprawie ustalenia stawek podatku od środków transportowych na rok 2016.
UCHWAŁA NR XI/60/15 RADY GMINY PIĄTEK w sprawie ustalenia stawek podatku od środków transportowych na rok 2016. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt. 8, art. 42 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym
Bardziej szczegółowoWybieranie ramy pomocniczej i mocowania. Opis. Zalecenia
Opis Opis Rama, rama pomocnicza i wzmocnienia współpracują z sobą, zapewniając wytrzymałość na wszelkie rodzaje naprężeń mogących powstać w czasie eksploatacji. Wymiary i konstrukcja ramy, mocowania oraz
Bardziej szczegółowoInformacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania
System modułowy firmy Scania System modułowy firmy Scania Modułowy system budowy stosowany przez firmę Scania umożliwia optymalne dopasowanie podwozia do różnych zastosowań. Każde podwozie firmy Scania
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XII/267/15 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia 27 października 2015 r.
w sprawie podatku od środków transportowych UCHWAŁA NR XII/267/15 RADY MIASTA SZCZECIN Na podstawie art. 10 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 roku o podatkach i opłatach lokalnych 1) (tekst jednolity Dz.
Bardziej szczegółowoPrzenośniki i dozowniki ciał sypkich.
Przenośniki i dozowniki ciał sypkich. Transport w zakładach chemicznych możemy podzielić na: transport zewnętrzny transport wewnętrzny Na terenie zakładu w ramach transportu wewnętrznego rozróżniamy: dźwignice
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XLIII/263/14 RADY GMINY W BAĆKOWICACH. z dnia 10 listopada 2014 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych
UCHWAŁA NR XLIII/263/14 RADY GMINY W BAĆKOWICACH w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8, art. 40 ust. 1, art. 41 ust. 1 i art. 42 ustawy
Bardziej szczegółowo- dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/60/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie
UZASADNIENIE Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia stanowi realizację upoważnienia
Bardziej szczegółowoMERCEDES ATEGO WUMAG WT 300
MERCEDES ATEGO WUMAG WT 300 Świadczymy usługi w zakresie wynajmu sprzętu do prac na wysokości. Samochód ciężarowy MERCEDES ATEGO z podnośnikiem koszowym WUMAG WT 300 Wymiar skrzyni na samochodzie wewnątrz
Bardziej szczegółowoCiągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi
Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ciągniki siodłowe są przeznaczone do ciągnięcia naczep. W związku z tym wyposażone są wsiodło, które umożliwia
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr XXIX Rady Gminy Pniewy z dnia 13 listopada 2017 roku. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.
UCHWAŁA Nr XXIX.140.17 w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity: Dz.
Bardziej szczegółowoPrace transportowe z użyciem maszyn
Prace transportowe z użyciem maszyn 1. Co powinieneś wiedzieć i przygotować przed spotkaniem Przed spotkaniem zapoznaj się z niniejszym skryptem. Przeczytaj go i przemyśl co i jak przekażesz słuchaczom.
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXII/104/2016 RADY GMINY OPORÓW. z dnia 25 listopada 2016 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych
UCHWAŁA NR XXII/104/2016 RADY GMINY OPORÓW w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych Na podstawie art.18 ust.2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 roku o samorządzie gminnym
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XLVII/248/17 RADY GMINY LEONCIN. z dnia 22 listopada 2017roku
UCHWAŁA NR XLVII/248/17 RADY GMINY LEONCIN z dnia 22 listopada 2017roku w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca
Bardziej szczegółowoDeski. Butelki. Bloczki. Zgrzewki Kanistry Szyby
manipulatory pneumatyczne manipulatory podciśnieniowe wciągniki wózki manipulacyjne Deski Bloczki Butelki Zgrzewki Kanistry Szyby Wciagniki Wciągniki elektryczne (linowe i łańcuchowe) znajdują swoje
Bardziej szczegółowo803 dual power. 1 koparka, 2 napędy: 803 dual power
803 dual power Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem 1 koparka, 2 napędy: 803 dual power Dual power marki Wacker Neuson jest innowacyjnym rozwiązaniem zapewniającym dodatkowy napęd bez emisji
Bardziej szczegółowoMaksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem
Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem elektronicznym Automatyczne poziomowanie RTH5.18 OPIS MASZYNY
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XLII/180/2014 RADY GMINY OPORÓW. z dnia 30 października 2014 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.
UCHWAŁA NR XLII/180/2014 RADY GMINY OPORÓW w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych. Na podstawie art.18 ust.2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 roku o samorządzie gminnym
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 5 listopada 2015 r. Poz. 4219 UCHWAŁA NR XV/89/2015 RADY MIEJSKIEJ W RZGOWIE w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych Na
Bardziej szczegółowo1. Harmonogram. Data realizacji. Miejsce realizacji zajęć/nazwa instytucji (miejscowość, ulica, nr lokalu, nr sali) Godziny realizacji zajęć od-do
Harmonogram 1. Harmonogram Data realizacji Godziny realizacji zajęć od-do Temat zajęć 07.11.2017 14:00-14:45 Zagrożenie bezpieczeństwa innych osób w związku z przemieszczającym się stanowiskiem pracy.
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR RG - IV / 18 / 18 RADY GMINY SITKÓWKA-NOWINY. z dnia 4 grudnia 2018 r.
UCHWAŁA NR RG - IV / 18 / 18 RADY GMINY SITKÓWKA-NOWINY w sprawie określenia wysokości rocznych stawek podatku od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8, art.40 ust.1 i art. 42 ustawy
Bardziej szczegółowoPRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH
PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH CZĘŚĆ VII URZĄDZENIA DŹWIGNICOWE 2006 GDAŃSK PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH CZĘŚĆ VII URZĄDZENIA DŹWIGNICOWE 2006 GDAŃSK PRZEPISY KLASYFIKACJI
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2017 Nazwa kwalifikacji: Zarządzanie środkami technicznymi podczas realizacji procesów transportowych Oznaczenie
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie Układ graficzny CKE 2017 chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Zarządzanie środkami technicznymi podczas realizacji procesów transportowych Oznaczenie
Bardziej szczegółowoET16. Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych
ET16 Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych Kompaktowe rozmiary, a przy tym najlepsza w swojej klasie w dziedzinie wielkości kabiny -to może
Bardziej szczegółowoZASADY DOBREJ PRAKTYKI PRZY PROJEKTOWANIU I EKSPLOATACJI URZĄDZEŃ GOSPODARKI MAGAZYNOWEJ. w w w. p r o m a g. p l
Dobór regałów magazynowych i wózków jezdniowych widłowych w projektowaniu i eksploatacji jest istotnie określony przez warunki środowiska pracy. W szczególności środowisko pracy opisane jest przez ustalenie
Bardziej szczegółowoZaładunek zgodny z przepisami
Załadunek zgodny z przepisami Przepisy dotyczące mas i wymiarów pojazdów ciężkich na rok Spis treści Sieć drogowa...3 Mapy pokazują klasy nośności sieci drogowej...3 Przepisy dotyczące mas i wymiarów...4
Bardziej szczegółowoJaką ładowarkę wybrać i dlaczego będzie lepsza niż ładowacz czołowy?
.pl https://www..pl Jaką ładowarkę wybrać i dlaczego będzie lepsza niż ładowacz czołowy? Autor: Łukasz Wasak Data: 8 lipca 2017 Transport i przeładunek materiałów to zadania, które niemalże na co dzień
Bardziej szczegółowoGorzów Wielkopolski, dnia 6 listopada 2015 r. Poz. 1917 UCHWAŁA NR XVIII/106/15 RADY GMINY SZCZANIEC. z dnia 28 października 2015 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO Gorzów Wielkopolski, dnia 6 listopada 2015 r. Poz. 1917 UCHWAŁA NR XVIII/106/15 RADY GMINY SZCZANIEC w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych
Bardziej szczegółowoCzy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce?
Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce? Producent, Dealer: "TAK" - bezpieczeństwo - obowiązujące przepisy Kupujący "TO ZALEŻY" - cena O jakich kosztach mówimy Wartość dopłaty do hamulaców w
Bardziej szczegółowoWL52. Klasyka na placu budowy: WL 52
WL52 Przegubowe ładowarki Kołowe Klasyka na placu budowy: WL 52 Na profesjonalnym placu budowy nie powinno zabraknąć ładowarki kołowej WL 52. Poza mocną hydrauliką oferuje ona również łatwą w obsłudze
Bardziej szczegółowoWrocław, dnia 2 grudnia 2016 r. Poz UCHWAŁA NR XX/122/2016 RADY GMINY BORÓW. z dnia 30 listopada 2016 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO Wrocław, dnia 2 grudnia Poz. 5510 UCHWAŁA NR XX/122/2016 RADY GMINY BORÓW z dnia 30 listopada w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XLIV/296/17 RADY GMINY ŻURAWICA. z dnia 29 listopada 2017 r.
UCHWAŁA NR XLIV/296/17 RADY GMINY ŻURAWICA w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na 2018 rok na terenie Gminy Żurawica Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowoNowe przepisy o wymiarach i wadze pojazdów dla ciężarówek i autobusów 1
Co się zmieni?... 1 Dozwolone będą dyfuzory... 1 Będzie dozwolona większa DMC... 2 Kiedy wejdą w życie zmiany?... 2 Jak było do tej pory?... 2 Jaka jest szerokość i wysokość ciężarówki... 3 Jakie są normy
Bardziej szczegółowoKurs obsługi wózków widłowych
Człowiek najlepsza inwestycja "Kalejdoskop wiedzy" POKL, Priorytet IX, Działanie 9.2 Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego Kurs obsługi wózków widłowych
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XIII/63/15 RADY GMINY GŁOWNO. z dnia 30 listopada 2015 r. w sprawie określenia stawek w podatku od środków transportowych
UCHWAŁA NR XIII/63/15 RADY GMINY GŁOWNO w sprawie określenia stawek w podatku od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8, art. 40 ust. 1 i art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 roku
Bardziej szczegółowoTOM II. szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych. z wychylnym pudłem) TOM II SKRAJNIA BUDOWLANA LINII KOLEJOWYCH
szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) SKRAJNIA BUDOWLANA LINII
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XLIII/222/2014 RADY GMINY PERZÓW. z dnia 24 października 2014 r.
UCHWAŁA NR XLIII/222/2014 RADY GMINY PERZÓW w sprawie określenia wysokości rocznych stawek podatku od środków transportowych. Na podstawie art. 18 ust. 2, pkt 8, ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XV/144/2011 RADY MIEJSKIEJ W RZGOWIE. z dnia 28 grudnia 2011 r. r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.
UCHWAŁA NR XV/144/2011 RADY MIEJSKIEJ W RZGOWIE w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 i art. 42 ustawy z dnia 8 marca 1990r.o samorządzie
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XIV/72/11 RADY GMINY GŁOWNO. z dnia 24 listopada 2011 r. w sprawie określenia stawek podatku od środków transportowych
UCHWAŁA NR XIV/72/11 RADY GMINY GŁOWNO w sprawie określenia stawek podatku od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8, art. 40 ust. 1 i art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 roku o
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Katowice, dnia 4 grudnia 2017 r. Poz. 6528 UCHWAŁA NR XXXVI/371/17 RADY MIEJSKIEJ WODZISŁAWIA ŚLĄSKIEGO w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków
Bardziej szczegółowoTRANSREM Sp. z o.o. Liny stalowe ZAWIESIA CIĘGNOWE, UCHWYTY, TRAWERSY SUWNICE, ŻURAWIE WCIĄGNIKI, WCIĄGARKI LINY STALOWE
TRANSREM Sp. z o.o. Liny stalowe SUWNICE, ŻURAWIE WCIĄGNIKI, WCIĄGARKI ZAWIESIA CIĘGNOWE, UCHWYTY, TRAWERSY OSPRZĘT DŹWIGNICOWY SYSTEMY MOCOWANIA ŁADUNKÓW SYSTEMY ZASILANIA I STEROWANIA URZĄDZEŃ RUCHOMYCH
Bardziej szczegółowoU C H W A ŁA Nr XVIII/105 /2016 R A D Y G M I N Y ZAKRZEWO z dnia 8 listopada 2016 r.
U C H W A ŁA Nr XVIII/105 /2016 R A D Y G M I N Y ZAKRZEWO z dnia 8 listopada 2016 r. w sprawie: określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na 2017 r. Na podstawie art.18 ust.2 pkt 8
Bardziej szczegółowo3RS SZYNOWO-DROGOWY WÓZEK MANEWROWY
3RS SZYNOWO-DROGOWY WÓZEK MANEWROWY GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE Maksymalna masa pojazdu do przetaczania: Maks. prędkość jazdy szynowej z obciążeniem / bez obciążenia: 350 t 3 / 6 km/h 3RS 1 / 5 PRZEZNACZENIE
Bardziej szczegółowoPODNOŚNIK KANAŁOWY WWR 2,5 i WW 2,5
Seria WWR - podnośnik hydrauliczny Seria WW podnośnik hydrauliczno-pneumatyczny Zastosowanie Dźwignik kanałowy, jeżdżący po obrzeżach kanału samochodowego, dzięki łatwości manewrowania poziomego (stosunkowo
Bardziej szczegółowoNOWOŚĆ - PREZENTACJA
NOWOŚĆ - PREZENTACJA PODEST RUCHOMY WISZĄCY - G RNICZY - ELEKTRYCZNY - Kieszeniowy PRW - G - E K Fraco sp. z o.o. PODEST RUCHOMY WISZĄCY- G RNICZY - ELEKTRYCZNY PODEST RUCHOMY WISZĄCY - G RNICZY
Bardziej szczegółowoEZ 80. Koparki Gąsienicowe Zero Tail. Kompaktowa konstrukcja, a jednocześnie wysoka wydajność
EZ 80 Koparki Gąsienicowe Zero Tail Kompaktowa konstrukcja, a jednocześnie wysoka wydajność Model EZ80 to największa koparka zero tail marki Wacker Neuson. Kompaktowe wymiary, zmniejszone zużycie paliwa
Bardziej szczegółowoKlasyfikacja środków transportu
Klasyfikacja środków transportu Opracował : Robert Urbanik Podział ze względu na przedmiot przewozu Środki transportu do przewozu osób Samochody osobowe Autobusy Wagony osobowe Statki pasażerskie białej
Bardziej szczegółowoPneumatyczne wciągniki łańcuchowe. Urządzenia dźwignicowe. Pneumatyczny wciągnik łańcuchowy z hakiem nośnym Model CPA. Udźwig kg.
Dla zapewnienia bezawaryjnej pracy wciągnika pneumatycznego należy sprężone powietrze wcześniej oczyścić i naoleić! Pneumatyczny wciągnik łańcuchowy z hakiem nośnym Model CPA Udźwig 125-990 Silnik tego
Bardziej szczegółowoUrząd Dozoru Technicznego Oddział w Łodzi
Urząd Dozoru Technicznego Oddział w Łodzi Eksploatacja urządzeń transportu bliskiego na budowie Inspektorzy prowadzący: Dariusz Kwiatkowski, Marek Kamiński Podstawy prawne: - Ustawa o dozorze technicznym
Bardziej szczegółowoUchwała Nr. Rady Miasta Ostrołęki
Uchwała Nr. Rady Miasta Ostrołęki z dnia Projekt z dnia 26 października 2015 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na terenie miasta Ostrołęki Na podstawie art. 18
Bardziej szczegółowoObliczenia obciążenia osi. Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi
Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi Każdy rodzaj transportu za pomocą samochodów ciężarowych wymaga, aby podwozie dostarczane z fabryki było wyposażone w pewną formę zabudowy. Informacje
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXVII/272/2016 RADY GMINY BEŁCHATÓW. z dnia 29 listopada 2016 r.
UCHWAŁA NR XXVII/272/2016 RADY GMINY BEŁCHATÓW w sprawie określenia wysokości rocznych stawek podatku od środków transportowych Na podstawie art 18. ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXXVI/400/2012 RADY MIASTA GORZOWA WLKP. z dnia 24 października 2012 r.
UCHWAŁA NR XXXVI/400/2012 RADY MIASTA GORZOWA WLKP. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na terenie miasta Gorzowa Wlkp. na 2013 rok Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8,
Bardziej szczegółowoRowery, motorowery, czterokołowce. Definicje, warunki dopuszczenia do ruchu drogowego
Rowery, motorowery, czterokołowce Definicje, warunki dopuszczenia do ruchu drogowego Rower Rower: pojazd o szerokości nie przekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może
Bardziej szczegółowo