WYBRANE PROBLEMY ZARZ DZANIA PRÓ NYM TABOREM KOLEJOWYM DO PRZEWOZU KONTENERÓW
|
|
- Patryk Rosiński
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 108 Transport 2015 Agata Kurek Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu WYBRANE PROBLEMY ZARZDZANIA PRÓNYM TABOREM KOLEJOWYM DO PRZEWOZU KONTENERÓW Rkopis dostarczono: grudzie 2015 Streszczenie: Artyku podejmuje problematyk zarzdzania prónym taborem kolejowym w Polsce. W pierwszej czci zarysowano gówne zaoenia optymalnego zarzdzania taborem oraz scharakteryzowano najwaniejsze metody wspomagajce zarzdzanie taborem kolejowym. Nastpnie dokonano formalizacji zagadnienia oraz sformuowano zadanie optymalizacyjne przesuwu prónych platform. Sowa kluczowe: kolejowy transport kontenerowy, optymalizacja, zarzdzanie taborem kolejowym 1. WPROWADZENIE Optymalne zarzdzanie taborem to jedno z najpowaniejszych wyzwa stojcych przed kadym przedsibiorstwem transportowym. Ten zoony i skomplikowany proces logistyczny obejmuje nie tylko zagadnienia przydziau rodków transportu do zada i wyznaczania optymalnych planów przemieszcze taboru, ale take monitorowanie jego stanu technicznego, planowanie okresowych przegldów i napraw, selekcj i zakup nowych pojazdów, a czsto take polityk paliwow. W niniejszym artykule skupiono si na jednym z aspektów tego procesu, jakim jest zarzdzanie prónym taborem kolejowym do przewozu kontenerów, a wic wagonami, które po rozadunku powinny zosta w optymalny sposób rozdysponowane pod ponowny zaadunek kontenerami, bez koniecznoci zbdnego przestoju. Z analiz przewozowych przeprowadzanych regularnie przez Urzd Transportu Kolejowego, a take z raportów European Enviroment Agency wynika, e tabor wagonowy w Polsce wykorzystywany jest na poziomie jedynie 50% [2], [10], [12]. Drugie 50% to czas przestoju w stacjach. Dane te dotycz nie tylko wagonów do przewozu kontenerów, ale wydaje si, e problem zarzdzania taborem naley do najtrudniejszych do rozwizania wanie w segmencie przewozów intermodalnych. Segment ten bowiem wykorzystuje specjalne wagony platformy sg do przewozu tylko jednego rodzaju adunku kontenerów, inaczej ni ma to miejsce w przypadku wikszoci pozostaych
2 64 Agata Kurek rodzajów wagonów, które ze wzgldu na swoj konstrukcj i cechy eksploatacyjne s bardziej uniwersalne i mog by wykorzystywane do przewozu rónych rodzajów adunków (np. platformy Rs/Res wglarki Ea, czy wagony serii Ga/Ha). Z punktu widzenia konkurencyjnoci przewoników oczywistym jest fakt, e czas wykorzystania wagonów powinien by maksymalny, natomiast czas ich przestoju minimalny. Nieefektywne zarzdzanie taborem przyczynia si bowiem do wzrostu cen usug przewozowych oraz naraa przedsibiorstwo przewozowe na dodatkowe straty. 2. WSPÓCZESNE ROZWIZANIA WSPOMAGAJCE ZARZDZANIE TABOREM KOLEJOWYM W organizacji kolejowych przewozów kontenerowych w Polsce bior udzia operatorzy logistyczni transportu intermodalnego oraz przewonicy. Operatorzy logistyczni zajmuj si dziaalnoci spedycyjn, a wic, przyjmujc zlecenia od klientów, organizuj proces przemieszcze kontenerów od nadawców do odbiorców i zgodnie z prawem ponosz pen odpowiedzialno za jego realizacj. Przewonicy natomiast zajmuj si wykonywaniem kolejowych przewozów kontenerowych pomidzy okrelonymi stacjami. Dysponuj taborem kolejowym w postaci wagonów oraz lokomotyw, zapewniaj druyn trakcyjn, a take odpowiadaj za prace manewrowe, a wic podstawienie wagonów na punkty adunkowe, operacje formowania skadów w terminalach, oraz przygotowanie skadu pocigu do odjazdu [6]. W wikszoci przypadków, to wanie po stronie przewonika ley problem zarzdzania taborem, chyba, e tabor ten jest dzierawiony przez operatora logistycznego. Istnieje wiele rozwiza, mniej lub bardziej rozpowszechnionych, wspomagajcych zarzdzanie taborem kolejowym. W Europie do najpopularniejszych nale: Visirun, Finder, Satis, Data System Group, czy Frotcom International. Wykorzystuj one systemy GPS oraz GPRS umoliwiajce precyzyjn lokalizacj wagonów i lokomotyw w czasie rzeczywistym oraz przesyanie niezbdnych informacji do systemu komputerowego. Wad tych rozwiza jest to, e ich zasig, z powodu wysokich kosztów midzynarodowych pocze telefonicznych, ograniczony jest zwykle do obszaru danego kraju i przez to niedostpny dla polskich przewoników i operatorów logistycznych [10]. W Polsce, w ostatnich latach, opracowano jednak podobne rozwizanie (system Rail Traco), które za pomoc mobilnych urzdze pomiarowych montowanych na wagonach, umoliwia monitorowanie pozycji taboru. Urzdzenia te wyposaone s w akumulatory, co pozwala na cige dziaanie nawet przez cay rok. Uytkownik, a jest nim przewonik kolejowy i waciciel adunku, moe za pomoc a, bd SMS-a otrzymywa informacje o statusie przesyki/wagonu, takie jak: wagon w ruchu, przestój wagonu, wagon wjecha/wyjecha z danego punktu [9]. Doczona aplikacja komputerowa okrela wspóczynniki wykorzystania taboru, oraz opracowuje dla przewonika raporty o przebiegach wagonów, czasie ich przestoju i przebytych trasach. To, co wyrónia powysze rozwizanie od wszystkich pozostaych systemów europejskich, to poczenie technologii GPS i GSM, i transmisja danych z wykorzystaniem wasnego kanau,
3 Wybrane problemy zarzdzania prónym taborem kolejowym do przewozu kontenerów 65 w oparciu o karty SIM T-Traco, dziki czemu system ten jest znacznie taszy i, co najwaniejsze, ma zasig globalny, a zatem moe by wykorzystywany równie w przewozach midzynarodowych, a take przez operatorów logistycznych i przewoników z innych krajów [9]. Warto jednak zauway, e wszystkie powysze rozwizania, pomimo, i maj bardzo wiele zalet, s do sabo rozpowszechnione, a dla wielu, nawet duych przedsibiorstw, z racji na wysokie koszty, nieosigalne. Przede wszystkim jednak systemy te w wikszoci nie zapewniaj kompleksowego i optymalnego zarzdzania taborem, a jedynie przesyaj i porzdkuj informacje, które stanowi niejako punkt wyjcia do zarzdzania. Zarzdzanie, jako proces skomplikowany i niezwykle zoony, zaleny jest od bardzo wielu czynników. Konieczno ich uwzgldnienia w znaczny sposób utrudnia formalizacj matematyczn wielu problemów i sprowadzenie ich do jednej prostej aplikacji komputerowej. W procesach decyzyjnych stosuje si zwykle wiele metod opartych na optymalizacji dyskretnej. Do podstawowych problemów rozwizywanych za pomoc tych metod nale: wyznaczanie optymalnych planów zaadunku wagonów, przesuwu prónego taboru, czy zarzdzanie strugami wagonów [1]. (Jeden z tych problemów zosta przedstawiony poniej.) Podsumowujc, nowoczesne rozwizania stosowane w zarzdzaniu taborem maj zatem charakter wspomagajcy. Dostarczajc niezbdnych i bardzo szczegóowych informacji, pozwalaj na optymalne modelowanie przemieszcze taboru, zwykle jednak samemu takiego modelowania nie zapewniajc. 3. SFORMUOWANIE PROBLEMU Rozdzia wagonów prónych midzy stacjami okrela si zwykle na podstawie informacji o planowanym zaadunku i wyadunku. Platformy do przewozu kontenerów gromadzone s zatem w tych stacjach, w których spodziewane jest ich ponowne wykorzystanie. Czsto jednak, pomidzy planem, a rzeczywistoci wystpuj do znaczne, trudne do przewidzenia, rozbienoci. S one likwidowane czsto w sposób intuicyjny, przez co zarzdzanie taborem dalekie jest od optymalnoci. Celem sprawnego zarzdzania prónym taborem do przewozu kontenerów powinna by przede wszystkim minimalna droga przemieszczenia prónego wagonu do innej stacji zaadunku oraz minimalny czas przebywania wagonu w stanie prónym. Podstawow baz danych dla opracowywania wielkoci strug wagonów prónych s macierze strug wagonów adownych, przy czym zawsze oddzielnie naley rozpatrywa wagony wykorzystywane w przewozach wahadowych, z racji tego, e maj one ju zaplanowan relacj powrotn, a w zwizku z tym ich przemieszczenia nie podlegaj optymalizacji [7]. W przewozach intermodalnych w Polsce zdecydowana wikszo pocigów to pocigi zwarte, ale tylko niektóre z nich kursuj w systemie wahadowym, bowiem system taki narzuca stay, niezmienny skad wagonów (nawet przy braku wykorzystania zdolnoci adunkowej) oraz minimum pi jazd tygodniowo. Poniewa przewozy kontenerowe rzadko kiedy si bilansuj, a pomidzy liczb kontenerów przywoonych i wywoonych z poszczególnych terminali, w krótkim okresie czasu,
4 66 Agata Kurek wystpuj due rónice, wikszo pocigów kursuje w zmiennym skadzie wagonów. Pozwala to na dostosowywanie liczby wagonów w skadzie pocigu do wielkoci przewozu, ale skutkuje gromadzeniem si platform, oczekujcych na ponowny zaadunek. Do formalizacji problemu, przyjto nastpujce zaoenia. Platformy do przewozu kontenerów oznaczono symbolem. S one zestawiane w skady pocigowe lub grupy wagonowe i, w stanie prónym bd adownym, przemieszczane s w okrelonych relacjach midzy wyznaczonymi stacjami nadania i odbioru, oznaczonymi odpowiednio symbolami i. Liczba platform w aktualnej dyspozycji danej stacji nadania oznaczona jako nie powinna by mniejsza od liczby platform potrzebnych do wywiezienia okrelonej liczby kontenerów w relacji od stacji nadania do stacji odbioru, co wyraono: W stacjach, które w rozpatrywanym przekroju czasu nadaj wiksz od przyjmowanej liczby kontenerów, moe zaj sytuacja niedoboru platform, jako e znajduj si one w innych stacjach, gdzie zostay po zakoczeniu przewozów w poprzednim okresie, co wyraono: Stacje te traktuje si jako punkty zapotrzebowania prónych platform. W takich przypadkach naley przemieci odpowiedni liczb platform moliwie najkrótsz drog ze stacji, które dysponuj ich nadmiarem. Do przewozu kontenerów mona zatem wykorzysta te platformy, które: znajduj si w dyspozycji stacji nadania, przybd w stanie adownym (z kontenerami w relacji przeciwnej) pod warunkiem, e nie s zarezerwowane pod ponowny zaadunek, zostan przemieszczone w stanie prónym z wyznaczonych wczeniej stacji nadania platform pod warunkiem, e znajd si w terminalu stacji nadania przed upywem czasu nadania kontenerów. Platformy przemieszczane s po sieci kolejowej. Sie t odwzorowano w postaci grafu, którego wierzchoki maj interpretacj stacji, a uki maj interpretacj odcinków linii kolejowych. Graf ten ma zatem posta: (3) zbiór numerów wierzchoków grafu ;, zbiór uków grafu, tj. pocze midzy poszczególnymi stacjami sieci, rozumiany jako podzbiór iloczynu kartezjaskiego : tj.,.
5 Wybrane problemy zarzdzania prónym taborem kolejowym do przewozu kontenerów 67 W zbiorze stacji kolejowych wyróniono podzbiór stacji nadania postaci: (4) numer -tej stacji nadania;, liczba stacji nadania oraz podzbiór stacji odbioru postaci: (5) numer -tej stacji odbioru; ; liczba stacji odbioru. Przyjto, e: (6) Wagony przemieszczane w pocigach kursujcych midzy stacjami przebywaj okrelon drog w zalenoci od relacji. Drog nazwano cig odcinków linii kolejowych (uków grafu) midzy kolejnymi stacjami, od stacji nadania do stacji odbioru, przy czym przyjto nastpujce zaoenia: pocztek i koniec drogi s w okrelonych wierzchokach grafu, kady element drogi istnieje w rzeczywistej sieci kolejowej, koniec odcinka drogi jest pocztkiem nastpnego, droga zawiera tylko róne wierzchoki drogi (nie przebiega dwukrotnie przez ten sam wierzchoek) [4]. Sie kolejowa skada si z linii kolejowych o rónej kategorii, przepustowoci, a take prdkoci maksymalnej i nateniu ruchu. Parametry linii kolejowych wpywaj w istotny sposób na czas przejazdu pocigu midzy wyznaczonymi stacjami. Dlatego te zaoono, e przemieszczenia prónych platform mog odbywa po rónych drogach (liniach kolejowych), a w kadej z relacji mona wyróni przynajmniej dwie róne drogi ze stacji nadania do stacji odbioru. Zbiór dróg midzy wyszczególnionymi stacjami zapisano nastpujco: numer drogi, liczba dróg. Zasoby platform w stacjach nadania w zalenoci od rodzaju platformy okrelono wektorem postaci:
6 68 Agata Kurek (8) liczba platform pierwszego rodzaju (60 ) jakimi dysponuje -ta stacja nadania w przedziale czasu, liczba platform drugiego rodzaju (80 ) jakimi dysponuje -ta stacja nadania w przedziale czasu. Wielko zapotrzebowania na platformy w stacjach odbioru okrelono wektorem postaci: (9) liczba platform pierwszego rodzaju (60 ) na jakie zgasza zapotrzebowanie terminal w -tej stacji odbioru w przedziale czasu, liczba platform drugiego rodzaju (80 ) na jakie zgasza zapotrzebowanie terminal w -tej stacji odbioru w przedziale czasu. Zaoono, e s zadane przedziay czasu, w których maj zosta zrealizowane zamówienia na okrelony rodzaj platform. 4. ZADANIE OPTYMALIZACYJNE Zmienne decyzyjne maj nastpujc interpretacj: liczba platform pierwszego rodzaju przemieszczanych po -tej drodze midzy -t stacj nadania oraz -t stacj odbioru w przedziale czasu o numerze, liczba platform drugiego rodzaju przemieszczanych po -tej drodze midzy -t stacj nadania oraz -t stacj odbioru w przedziale czasu o numerze. Zaoono, e moliwy jest przewóz platform danego rodzaju po -tej drodze midzy -t stacj nadania oraz -t stacj odbioru od przedziau czasowego o numerze do przedziau czasowego o numerze, jeeli:
7 Wybrane problemy zarzdzania prónym taborem kolejowym do przewozu kontenerów 69 rednia prdko przemieszczania kontenerów midzy stacjami nadania oraz stacjami odbioru po -tej drodze przewozu. Warunki ograniczajce: Zasoby platform w -tej stacji nadania w zalenoci od rodzaju platformy wynosz: (12) i bd wykorzystane do zaspokojenia potrzeb odbiorców. -ta stacja nadania bdzie moga nada platformy jakimi dysponuje w danym przedziale czasu, jeeli spenione zostan nastpujce warunki: 1) dla platform pierwszego rodzaju (60 ): 2) dla platform drugiego rodzaju (80 ): Wielko zapotrzebowania na platformy w terminalu w -tej stacji odbioru okrelona jest w zalenoci od rodzaju platformy i definiowana jest przez skadowe wektora postaci: (15) Terminal w -tej stacji odbioru otrzyma platformy na jakie zgasza zapotrzebowanie w danym przedziale czasu, jeeli spenione zostan nastpujce warunki: 1) dla platform pierwszego rodzaju (60 ): 2) dla platform drugiego rodzaju (80 ):
8 70 Agata Kurek Przemieszczane midzy stacjami nadania oraz stacjami odbioru liczby platform speniaj warunki: Funkcje kryterium przyjmuj posta: 1) dla platform pierwszego rodzaju (60 ): (18) (19) 2) dla platform drugiego rodzaju (80 ): dugo -tej drogi midzy -t stacj nadania oraz -t stacj odbioru. 5. PODSUMOWANIE W niniejszym artykule podjto prób zarysowania wybranych problemów zarzdzania prónym taborem kolejowym do przewozu kontenerów. Zarzdzanie taborem to skomplikowany i zoony proces logistyczny, którego gównym celem jest optymalne wykorzystanie rodków transportu, a wic maksymalny czas przebywania wagonów w stanie adownym i minimalny czas w stanie prónym. Jednym z zagadnie wchodzcych w skad zarzdzania taborem jest alokacja rodków transportu, a wic planowanie przemieszcze prónych wagonów pod ponowny zaadunek. W niniejszym artykule przedstawiono gówne zaoenia tego procesu, a take sformuowano zadanie optymalizacyjne. Bibliografia 1. Cisowski T.: Wybrane modele i algorytmy zarzdzania strugami wagonów towarowych. Lublin 2009, s Europen Enviroment Agency: maps. 3. Jacyna M. [red.]: The logistics system of Poland and transport co-modality. OWPW, Warszawa 2011.
9 Wybrane problemy zarzdzania prónym taborem kolejowym do przewozu kontenerów Jacyna M.: Wybrane zagadnienia modelowania systemów transportowych. OWPW, Warszawa Kukua K. [red.]: Badania operacyjne w przykadach i zadaniach. PWN, Warszawa Mindur L. [red.]: Technologie Transportowe. Warszawa Radom 2014, s Nowosielski L.: Organizacja przewozów kolejowych. OWPW, Warszawa PKP Cargo: Katalog Wagonów. Warszawa Rail Traco: Rydzkowski W. [red.]: Przewozy intermodalne. Pozna 2015, s Siudak M.: Badania operacyjne. OWPW, Warszawa Urzd Transportu Kolejowego: Analiza rynku kolejowych przewozów intermodalnych. Warszawa SELECTED PROBLEMS OF MANAGEMENT OF EMPTY ROLLING STOCK FOR THE TRANSPORT OF CONTAINERS Summary: The article presents the issues of management of empty rolling stock in Poland. The first part outlines the main assumptions of optimal management of the rolling stock, and characterized the most important methods of supporting the management of the rolling stock. Then, the problem formalization is presented and optimization task for movements of empty platforms is formulated. Keywords: rail container transportation, optimization, management of rolling stock
WYKORZYSTANIE ROZ O ENIA POTOKU RUCHU DO WYBRANYCH ELEMENTÓW ORGANIZACJI KOLEJOWYCH PRZEWOZÓW TOWAROWYCH
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 107 Transport 2015 Mirosaw Krzeniak, Jarosaw Poznaski, Danuta ebrak Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu WYKORZYSTANIE ROZOENIA POTOKU RUCHU DO WYBRANYCH
Bardziej szczegółowo1. WPROWADZENIE. Logistyka - nauka. Logistyka 4/ Agata Kurek 1, Tomasz Ambroziak 2 Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej
Agata Kurek 1, Tomasz Ambroziak 2 Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej Metoda wyznaczania optymalnych planów przemieszczeń pustych kontenerów z uwzględnieniem minimalizacji ruchu próżnego taboru
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA ORGANIZACJI PRZEMIESZCZE KONTENERÓW NA SIECI KOLEJOWEJ W POLSCE. WYBRANE ASPEKTY OPTYMALIZACJI PROCESU PRZEMIESZCZE
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 97 Transport 2013 Agata Kurek, Tomasz Ambroziak Politechnika Warszawa, Wydzia Transportu Zakad Logistyki i Systemów Transportowych KONCEPCJA ORGANIZACJI PRZEMIESZCZE
Bardziej szczegółowoMETODA KOMPUTEROWEGO WSPOMAGANIA WYZNACZANIA HARMONOGRAMÓW PRACY POJAZDÓW KOLEJOWYCH Z UWZGL DNIENIEM ZAJ TO CI TORÓW POSTOJOWYCH
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 97 Transport 2013 Renata Pitka, Tomasz Ambroziak Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu Zakad Logistyki i Systemów Transportowych METODA KOMPUTEROWEGO WSPOMAGANIA
Bardziej szczegółowoWYBRANE ZAGADNIENIA POZYCJONOWANIA PUSTYCH KONTENERÓW PRZY UDZIALE TRANSPORTU KOLEJOWEGO
P RACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 117 Transport 2017 Agata Kurek Studium Doktoranckie na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej Tomasz Ambroziak Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Bardziej szczegółowoBazy danych Podstawy teoretyczne
Pojcia podstawowe Baza Danych jest to zbiór danych o okrelonej strukturze zapisany w nieulotnej pamici, mogcy zaspokoi potrzeby wielu u!ytkowników korzystajcych z niego w sposóbs selektywny w dogodnym
Bardziej szczegółowoPlanowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa.
Planowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa. Wstp Przy podejciu do planowania adresacji IP moemy spotka si z 2 głównymi przypadkami: planowanie za pomoc adresów sieci prywatnej przypadek, w którym jeeli
Bardziej szczegółowoZapisów 17 ust. 4-6 nie stosuje si do przesuni midzy kategoriami wydatków, które s wynikiem przeprowadzenia procedury zamówie publicznych.
UMOWY O DOFINANSOWANIE PROJEKTÓW Zapisów 17 ust. 4-6 nie stosuje si do przesuni midzy kategoriami wydatków, które s wynikiem przeprowadzenia procedury zamówie publicznych. Przyjmuje si nastpujc interpretacj:
Bardziej szczegółowoMultipro GbE. Testy RFC2544. Wszystko na jednej platformie
Multipro GbE Testy RFC2544 Wszystko na jednej platformie Interlab Sp z o.o, ul.kosiarzy 37 paw.20, 02-953 Warszawa tel: (022) 840-81-70; fax: 022 651 83 71; mail: interlab@interlab.pl www.interlab.pl Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoSIEMENS GIGASET REPEATER
SIEMENS GIGASET REPEATER Wane wskazówki Wane wskazówki Wskazówki bezpieczestwa Gigaset repeater nie jest urzdzeniem wodoodpornym, nie naley wic umieszcza go w wilgotnych pomieszczeniach. Tylko dostarczony
Bardziej szczegółowoProjektowanie i analiza zadaniowa interfejsu na przykładzie okna dialogowego.
Projektowanie i analiza zadaniowa interfejsu na przykładzie okna dialogowego. Jerzy Grobelny Politechnika Wrocławska Projektowanie zadaniowe jest jednym z podstawowych podej do racjonalnego kształtowania
Bardziej szczegółowoTemat: Technika zachłanna. Przykłady zastosowania. Własno wyboru zachłannego i optymalnej podstruktury.
Temat: Technika zachłanna. Przykłady zastosowania. Własno wyboru zachłannego i optymalnej podstruktury. Algorytm zachłanny ( ang. greedy algorithm) wykonuje zawsze działanie, które wydaje si w danej chwili
Bardziej szczegółowoOPTYMALIZACJA SIECI LOGISTYCZNYCH TRANSPORTU INTERMODALNEGO
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 Jakub Murawski OPTYMALIZACJA SIECI LOGISTYCZNYCH TRANSPORTU INTERMODALNEGO : maj 2016 Streszczenie: intermodalnych eci logistycznych transportu
Bardziej szczegółowoCloud Computing - czego wymaga od dostawcy usług w zakresie bezpieczestwa. Telekomunikacja Polska S.A. Andrzej Karpiski Łukasz Pisarczyk
Cloud Computing - czego wymaga od dostawcy usług w zakresie bezpieczestwa Telekomunikacja Polska S.A. Andrzej Karpiski Łukasz Pisarczyk 1 AGENDA Wprowadzenie Aspekty bezpieczestwa usługi Cloud Computing
Bardziej szczegółowo1. WSTP. 2. Koncepcja platformy bezpieczestwa publicznego
Koncepcja Platformy Bezpieczestwa Wewntrznego do realizacji zada badawczo-rozwojowych w ramach projektu Nowoczesne metody naukowego wsparcia zarzdzania bezpieczestwem publicznym w Unii Europejskiej 1.
Bardziej szczegółowoDIAGNOZOWANIE STANÓW ZDOLNO CI JAKO CIOWEJ PROCESU PRODUKCYJNEGO
DIAGNOSTYKA 27 ARTYKUY GÓWNE SZKODA, Diagnozowanie stanów zdolnoci jakociowej 89 DIAGNOZOWANIE STANÓW ZDOLNOCI JAKOCIOWEJ PROCESU PRODUKCYJNEGO Jerzy SZKODA Katedra Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Uniwersytetu
Bardziej szczegółowoKod pocztowy 00-928. Województwo Mazowieckie. Faks 630-10-19. Adres internetowy (URL) www.mi.gov.pl
OGŁOSZE O ZAMÓWIENIU Roboty budowlane Dostawy Usługi Wypełnia Urzd Zamówie Publicznych Data otrzymania ogłoszenia Numer identyfikacyjny SEKCJA I: ZAMAWIAJCY I.1) OFICJALNA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJCEGO Ministerstwo
Bardziej szczegółowoRZDOWY PROGRAM WYRÓWNYWANIA WARUNKÓW STARTU SZKOLNEGO UCZNIÓW W 2006 r. WYPRAWKA SZKOLNA
Projekt z dnia 22.03.2006 Załcznik do uchwały Nr Rady Ministrów z dnia r. RZDOWY PROGRAM WYRÓWNYWANIA WARUNKÓW STARTU SZKOLNEGO UCZNIÓW W 2006 r. WYPRAWKA SZKOLNA 1 Wstp Rzdowy program wyrównywania warunków
Bardziej szczegółowoWIG MAGAZYNOWY SL O UD WIGU 150-750 KG
STAY WIG MAGAZYNOWY SL O UDWIGU 150-750 KG STAY DWIG MAGAZYNOWY Z MOLIWOCI WYKORZYSTANIA DO CELÓW PRZEMYSOWYCH Poszukujecie Pastwo rzetelnego i dostpnego cenowo rozwizania w dziedzinie transportu pionowego?
Bardziej szczegółowoUstalenie optymalnego układu lokalizacyjnodystrybucyjnego
10.02.2005 r. Optymalizacja lokalizacji i rejonizacji w sieciach dystrybucji. cz. 2. Ustalenie optymalnego układu lokalizacyjnodystrybucyjnego dla wielu uczestników Przyczyn rozwizywania problemu wielu
Bardziej szczegółowoInstrumenty rynku pracy dla osób poszukuj cych pracy, aktualnie podlegaj cych ubezpieczeniu spo ecznemu rolników w pe nym zakresie.
Instrumentyrynkupracydlaosóbposzukujcychpracy, aktualniepodlegajcychubezpieczeniuspoecznemurolnikówwpenymzakresie. Zdniem1lutego2009r.weszywycieprzepisyustawyzdnia19grudnia2008r. o zmianie ustawy o promocji
Bardziej szczegółowoUchwała Nr XXVIII/266/2008 Rady Miejskiej w Jarocinie z dnia 16 czerwca 2008 r.
Uchwała Nr XXVIII/266/2008 z dnia 16 czerwca 2008 r. w sprawie okrelenia warunków i trybu wspierania, w tym finansowego, rozwoju sportu kwalifikowanego przez Gmin Jarocin. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt.15,
Bardziej szczegółowoArgumenty na poparcie idei wydzielenia OSD w formie tzw. małego OSD bez majtku.
Warszawa, dnia 22 03 2007 Zrzeszenie Zwizków Zawodowych Energetyków Dotyczy: Informacja prawna dotyczca kwestii wydzielenia Operatora Systemu Dystrybucyjnego w energetyce Argumenty na poparcie idei wydzielenia
Bardziej szczegółowoZarządzanie taborem kolejowym w czasie rzeczywistym. Michał Szlendak Rail-Mag Logistics
Zarządzanie taborem kolejowym w czasie rzeczywistym Michał Szlendak Rail-Mag Logistics Agenda Wprowadzenie dlaczego warto monitorować tabor kolejowy Istniejące systemy umożliwiające monitorowanie ładunków
Bardziej szczegółowoROZPORZDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1)
ROZPORZDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 5 lipca 2004 r. w sprawie wysokoci opłat za czynnoci administracyjne zwizane z wykonywaniem transportu drogowego oraz za egzaminowanie i wydanie certyfikatu
Bardziej szczegółowoTabor Szynowy Opole S.A.
Strona 1/11 TARYFA TOWAROWA Tabor Szynowy Opole S.A. Obowiązuje od 01.03.2011r. 1 Strona 2/11 Spis treści 1 Zakres i podstawa świadczonych usług... 3 2 Zakres zastosowania Taryfy Towarowej Tabor Szynowy
Bardziej szczegółowo! "#$!%&'(#!) "34! /(5$67%&'8#!)
3 4! " #"$ % # " &# & ' & & (! " % &$ #) * & & &*## " & + # % &! & &*),*&&,) &! "& &-&. && *# &) &!/ & *) *&" / &*0 & /$ % &&, # ) *&")",$&%& 1&&2& 3 '! "#$!%&'(#!) % *+ +, - (. /0 *1 ", + 2 + -.-1- "34!
Bardziej szczegółowoUCHWA A NR IX/ /2019 RADY GMINY GNIEZNO. z dnia 5 kwietnia 2019 r.
Projekt z dnia 3 kwietnia 2019 r. Zatwierdzony przez... UCHWAA NR IX/ /2019 RADY GMINY GNIEZNO z dnia 5 kwietnia 2019 r. w sprawie przekazania do Wojewódzkiego Sdu Administracyjnego w Poznaniu skargi Wojewody
Bardziej szczegółowoInstrukcja dla pracowników Uniwersytetu Rzeszowskiego.
Dost p!do!infrastruktury!informatycznej. Instrukcja dla pracowników Uniwersytetu Rzeszowskiego. Wersja dokumentu: 1.0.0 Rzeszów: 23.10.2009 OPTeam S.A. 35-032 Rzeszów, ul. Lisa Kuli 3 INFORMACJA O NOWYCH
Bardziej szczegółowoJerzy UCIŃSKI, Sławomir HALUSIAK Politechnika Łódzka, jerzy.ucinski@p.lodz.pl, slawomir.halusiak@p.lodz.pl
Politechnika Łódzka, jerzy.ucinski@p.lodz.pl, slawomir.halusiak@p.lodz.pl ORGANIZACJA ZAŁADUNKU POCIĄGU INTERMODALNEGO S : W pracy przedstawiono metodę optymalnego formowania składu pociągu intermodalnego
Bardziej szczegółowoTemat: Problem minimalnego drzewa Steinera. Definicja problemu. Zastosowania. Algorytm dokładny Hakimi. Algorytmy aproksymacyjne.
Temat: Problem minimalnego drzewa Steinera. Definicja problemu. Zastosowania. Algorytm dokładny Hakimi. Algorytmy aproksymacyjne. 1. Definicja problemu Wejcie: Graf spójny niezorientowany G =
Bardziej szczegółowoZnaki Zakazu. Zakaz wjazdu motocykli Oznacza zakaz wjazdu na drog wszelkich motocykli (nawet tych z bocznym wózkiem).
Znaki Zakazu Zakaz ruchu w obu kierunkach Znak ten oznacza, e droga, na której jest on ustawiony jest zamknita dla ruchu drogowego w obu kierunkach. W przypadku, gdy znak ten obowizuje tylko w okrelonych
Bardziej szczegółowoTransport wewntrzny w przedsibiorstwie
Transport wewntrzny w przedsibiorstwie Karta (sylabus) przedmiotu WM Zarzdzanie i Inynieria Produkcji Studia pierwszego stopnia o profilu: A P Przedmiot: Transport wewntrzny w przedsibiorstwie Kod przedmiotu
Bardziej szczegółowoArkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpocz cia egzaminu.
Ukad graficzny CKE 2013 KOD Centralna Komisja Egzaminacyjna Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczcia egzaminu. WPISUJE ZDAJCY PESEL Miejsce na naklejk z kodem dysleksja EGZAMIN
Bardziej szczegółowoWYBRANE ASPEKTY DYNAMIKI PROCESU TRANSPORTOWEGO
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 97 Transport 2013 Jolanta ak Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu WYBRANE ASPEKTY DYNAMIKI PROCESU TRANSPORTOWEGO Rkopis dostarczono, czerwiec 2013 Streszczenie:
Bardziej szczegółowo1) Grafy eulerowskie własnoci algorytmy. 2) Problem chiskiego listonosza
165 1) Grafy eulerowskie własnoci algorytmy 2) Problem chiskiego listonosza 166 Grafy eulerowskie Def. Graf (multigraf, niekoniecznie spójny) jest grafem eulerowskim, jeli zawiera cykl zawierajcy wszystkie
Bardziej szczegółowos FAQ: NET 08/PL Data: 01/08/2011
Konfiguracja Quality of Service na urzdzeniach serii Scalance W Konfiguracja Quality of Service na urzdzeniach serii Scalance W Quality of Service to usuga dziaajca w wielu rodzajach sieci przewodowych
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR... RADY MIASTA OSTROWCA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO. z dnia... 2014 r.
UCHWAŁA NR... RADY MIASTA OSTROWCA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO z dnia... 2014 r. w sprawie określenia zasad systemu taryfowego i opłat za przejazdy, uprawnień do samorządowych ulgowych i bezpłatnych przejazdów oraz
Bardziej szczegółowoWstp. Odniesienie do podstawy programowej
! " 1 Wstp Praca dotyczy projektu midzyprzedmiotowego, jaki moe by zastosowany na etapie nauczania gimnazjum specjalnego. Powyszy projekt moe zosta przeprowadzony na zajciach z przedmiotów: informatyka
Bardziej szczegółowoWymierne korzyci wynikajce z analizy procesów
Wymierne korzyci wynikajce z analizy procesów Analiza procesu jest narzdziem do osignicia wyszej efektywnoci organizacji (midzy innymi). Wymaga ona zbudowania modelu procesu biznesowego bdcego opisem funkcjonowania
Bardziej szczegółowoTransport wewntrzny w procesach produkcyjnych
Transport wewntrzny w procesach produkcyjnych Karta (sylabus) przedmiotu WM Zarzdzanie i Inynieria Produkcji Studia pierwszego stopnia o profilu: A P Przedmiot: Transport wewntrzny w procesach produkcyjnych
Bardziej szczegółowoROLA INFRASTRUKTURY W ASPEKCIE ZRÓWNOWA ONEGO SYSTEMU TRANSPORTU
Tomasz Ambroziak, Dariusz Pyza Politechnika Warszawska Wydzia Transportu Zakad Logistyki i Systemów Transportowych ROLA INFRASTRUKTURY W ASPEKCIE ZRÓWNOWAONEGO SYSTEMU TRANSPORTU Rkopis dostarczono, kwiecie
Bardziej szczegółowoElementy pneumatyczne
POLITECHNIKA LSKA W GLIWICACH WYDZIAŁ INYNIERII RODOWISKA i ENERGETYKI INSTYTUT MASZYN i URZDZE ENERGETYCZNYCH Elementy pneumatyczne Laboratorium automatyki (A 3) Opracował: dr in. Jacek Łyczko Sprawdził:
Bardziej szczegółowoSENTE Produkcja. Tworzymy dla Ciebie. Prezentacja programu. planowanie i kontrola procesów wytwórczych. SENTE Systemy Informatyczne Sp. z o.o.
Prezentacja programu SENTE Produkcja planowanie i kontrola procesów wytwórczych Tworzymy dla Ciebie SENTE Systemy Informatyczne Sp. z o.o. Infolinia handlowa: 0 801 077 778 ul. Kościuszki 142 A 50-008
Bardziej szczegółowoWzorcowy załcznik techniczny, do umowy w sprawie przesyłania faktur elektronicznych pomidzy Firm A oraz Firm B
Wzorcowy załcznik techniczny, do umowy w sprawie przesyłania faktur elektronicznych pomidzy Firm A oraz Firm B Wersja draft 2.1 Na podstawie: Europejskiej Modelowej Umowy o EDI (w skrócie: EMUoE). 1. Standardy
Bardziej szczegółowoPREZENTACJA DZIAŁANIA KLASYCZNEGO ALGORYTMU GENETYCZNEGO
Piotr Borowiec PREZENTACJA DZIAŁANIA KLASYCZNEGO ALGORYTMU GENETYCZNEGO Sporód wielu metod sztucznej inteligencji obliczeniowej algorytmy genetyczne doczekały si wielu implementacji. Mona je wykorzystywa
Bardziej szczegółowoRynek motoryzacyjny 2011 Europa vs Polska
Rynek motoryzacyjny 2011 Europa vs Polska Rynek cz!"ci motoryzacyjnych nierozerwalnie #$czy si! z parkiem samochodowym, dlatego te% podczas oceny wyników sprzeda%y samochodowych cz!"ci zamiennych nie mo%na
Bardziej szczegółowoProjekt okablowania strukturalnego dla I semestru Akademii CISCO we WSIZ Copernicus we Wrocławiu
Przygotował: mgr in. Jarosław Szybiski Projekt okablowania strukturalnego dla I semestru Akademii CISCO we WSIZ Copernicus we Wrocławiu 1. Wstp Okablowanie strukturalne to pojcie, którym okrela si specyficzne
Bardziej szczegółowostopie szaro ci piksela ( x, y)
I. Wstp. Jednym z podstawowych zada analizy obrazu jest segmentacja. Jest to podział obrazu na obszary spełniajce pewne kryterium jednorodnoci. Jedn z najprostszych metod segmentacji obrazu jest progowanie.
Bardziej szczegółowoPKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH
PKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. rozpoczęła działalność 1 lipca 2001 r. i należy do Grupy PKP. Linia LHS ma ten sam prześwit szyn jaki występuje w krajach WNP tj.
Bardziej szczegółowoArt. 1. W ustawie z dnia 20 pa dziernika 1994 r. o specjalnych strefach ekonomicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 274) wprowadza si nast puj ce
Art. 1. W ustawie z dnia 20 padziernika 1994 r. o specjalnych strefach ekonomicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 274) wprowadza si nastpujce zmiany: 1) art. 4 i 5 otrzymuj brzmienie: "Art. 4. 1. Rada
Bardziej szczegółowoUrzdzenia techniki komputerowej Identyfikacja i charakteryzowanie urzdze zewntrznych komputera
Urzdzenia techniki komputerowej Identyfikacja i charakteryzowanie urzdze zewntrznych komputera Mobilne urzdzenia komputerowe Projekt współfinansowany ze rodków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego
Bardziej szczegółowo6.2. Baza i wymiar. V nazywamy baz-
62 Baza i wymiar V nazywamy baz- Definicja 66 Niech V bdzie przestrzeni, liniow, nad cia/em F Podzbiór B przestrzeni V, je2eli: () B jest liniowo niezale2ny, (2) B jest generuj,cy, tzn lin(b) =V Przyk/ady:
Bardziej szczegółowoKonspekt lekcji matematyki klasa 4e Liceum Ogólnokształcce
mgr Tomasz Grbski Konspekt lekcji matematyki klasa 4e Liceum Ogólnokształcce Temat: Dyskusja nad liczb rozwiza równania liniowego i kwadratowego z wartoci bezwzgldn i parametrem. Czas trwania: 45 minut.
Bardziej szczegółowoPLANOWANIE OBS UGI LOGISTYCZNEJ PRZEDSI WZI BUDOWLANYCH
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 89 Transport 2013 Marianna Jacyna Wydzia Transportu, Politechnika Warszawska Tomasz Wojtkiewicz WACETOB Sp. z o.o. Jolanta ak Wydzia Transportu, Politechnika
Bardziej szczegółowoKSZTAŁTOWANIE STRUKTURY SYSTEMU DYSTRYBUCJI CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH Z WYKORZYSTANIEM PROGRAMU LINGO
Logistyka i Transport KSZTAŁTOWANIE STRUKTURY SYSTEMU DYSTRYBUCJI CZĘŚCI... Marianna JACYNA* Jolanta ŻAK** KSZTAŁTOWANIE STRUKTURY SYSTEMU DYSTRYBUCJI CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH Z WYKORZYSTANIEM PROGRAMU LINGO
Bardziej szczegółowoPrzyk adowa konfiguracja zwielokrotnianienia po czenia za pomoc Link Aggregation Control Protocol
Przykadowa konfiguracja zwielokrotnianienia poczenia za pomoc Link aggregation - polega na grupowaniu kilku pocze (kabli) sieciowych w jeden port logiczny (port AG), który jest widoczny jak pojedyncze
Bardziej szczegółowoSTOWARZYSZENIA PRZYJACIÓ! DZIECI S!O!CA
Statut STOWARZYSZENIA PRZYJACIÓ! DZIECI S!O!CA z siedzib! w Poznaniu tekst jednolity! Rozdzia! I Postanowienia ogólne 1 Stowarzyszenie nosi nazw!: Stowarzyszenie Przyjació" Dzieci S"o#ca w dalszych postanowieniach
Bardziej szczegółowoPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadza w Regulaminie przydzielania tras pocigów
Zmiana z 29 marca 2010 r. wprowadzona w Regulaminie przydzielania tras pocigów i korzystania z przydzielonych tras pocigów przez licencjonowanych przewoników kolejowych w ramach rozkładu jazdy 2009/2010
Bardziej szczegółowoPoprawa efektywnoci metody wstecznej propagacji bdu. Jacek Bartman
Poprawa efektywnoci metody wstecznej propagac bdu Algorytm wstecznej propagac bdu. Wygeneruj losowo wektory wag. 2. Podaj wybrany wzorzec na wejcie sieci. 3. Wyznacz odpowiedzi wszystkich neuronów wyjciowych
Bardziej szczegółowoWYBRANE ASPEKTY MODELU DYSTRYBUCJI ADUNKÓW NA OBSZARACH AGLOMERACJI MIEJSKIEJ Z UWZGL DNIENIEM DANYCH LOSOWYCH
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 97 Transport 2013 Emilian Szczepaski Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu WYBRANE ASPEKTY MODELU DYSTRYBUCJI ADUNKÓW NA OBSZARACH AGLOMERACJI MIEJSKIEJ
Bardziej szczegółowoKlonowanie MAC adresu oraz TTL
1. Co to jest MAC adres? Klonowanie MAC adresu oraz TTL Adres MAC (Media Access Control) to unikalny adres (numer seryjny) kadego urzdzenia sieciowego (jak np. karta sieciowa). Kady MAC adres ma długo
Bardziej szczegółowoWYBRANE PROBLEMY PLANOWANIA RUCHU KOLEJOWEGO
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 97 Transport 2013 Piotr Gobiowski, Marianna Jacyna Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu WYBRANE PROBLEMY PLANOWANIA RUCHU KOLEJOWEGO Rkopis dostarczono,
Bardziej szczegółowoROLA TRANSPORTU W REALIZACJI PROCESÓW LOGISTYCZNYCH PRZEDSI BIORSTWA
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 69 Transport 2009 Ilona JACYNA Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Zakład LiST ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa Ilona.Jacyna@gmail.com ROLA TRANSPORTU
Bardziej szczegółowoMODEL STRUKTURY SIECI MIEJSKIEJ DLA POTRZEB OCENY WARIANTÓW ORGANIZACJI RUCHU W CZASIE ZAJ CIA PASA DROGOWEGO
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 97 Transport 2013 Renata ochowska Politechnika lska, Wydzia Transportu MODEL STRUKTURY SIECI MIEJSKIEJ DLA POTRZEB OCENY WARIANTÓW ORGANIZACJI RUCHU W CZASIE
Bardziej szczegółowoU S T A W A. o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsibiorstwa pastwowego Polskie Koleje Pastwowe
Projekt U S T A W A z dnia o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsibiorstwa pastwowego Polskie Koleje Pastwowe Art. 1. W ustawie z dnia 8 wrzenia 2000 r. o komercjalizacji,
Bardziej szczegółowoOP ATY ZA US UG ZBIOROWEGO ODPROWADZANIA I OCZYSZCZANIA CIEKÓW A ZASADA SPRAWCA ZANIECZYSZCZENIA P ACI
STUDIA I PRACE WYDZIAU NAUK EKONOMICZNYCH I ZARZDZANIA NR 37, t. 2 Ewa Rauba Politechnika Biaostocka OPATY ZA USUG ZBIOROWEGO ODPROWADZANIA I OCZYSZCZANIA CIEKÓW A ZASADA SPRAWCA ZANIECZYSZCZENIA PACI
Bardziej szczegółowo1) Instytucje kształcce w tym zawodzie (w kraju i we Wrocławiu). 2) Moliwoci podnoszenia kwalifikacji i dokształcania w tym zawodzie.
Spis treci: I. Wprowadzenie II. Zadania i czynnoci 1) Potencjalne miejsca pracy. 2) Zakres obowizków. III. Wymagania zawodu 1) Wymagania fizyczne i zdrowotne 2) Wymagania psychologiczne IV. Kształcenie
Bardziej szczegółowoMODELOWANIE PROCESÓW EKSPLOATACJI MASZYN
Akademia Techniczno Rolnicza w Bydgoszczy Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej MODELOWANIE PROCESÓW EKSPLOATACJI MASZYN BYDGOSZCZ SULEJÓWEK, 2002. 2 Akademia Techniczno Rolnicza w Bydgoszczy
Bardziej szczegółowoDomowe sieci telekomunikacyjne. Kompleksowe systemy standardowego okablowania odporne na zmiany wymaga w przyszłoci
Domowe sieci telekomunikacyjne Kompleksowe systemy standardowego okablowania odporne na zmiany wymaga w przyszłoci Spis treci Sieci domowe Kompleksowe systemy okablowania domu gotowe na przyszłe wymagania
Bardziej szczegółowoSkd mamy pienidze i na co je wydajemy? czyli BUDET POWIATU KIELECKIEGO
Skd mamy pienidze i na co je wydajemy? czyli BUDET POWIATU KIELECKIEGO Szanowni Pastwo! Po raz pierwszy macie Pastwo okazj zapozna si z informatorem budetowym dla mieszkaców Skd mamy pienidze. Za porednictwem
Bardziej szczegółowoProgram Sprzeda wersja 2011 Korekty rabatowe
Autor: Jacek Bielecki Ostatnia zmiana: 14 marca 2011 Wersja: 2011 Spis treci Program Sprzeda wersja 2011 Korekty rabatowe PROGRAM SPRZEDA WERSJA 2011 KOREKTY RABATOWE... 1 Spis treci... 1 Aktywacja funkcjonalnoci...
Bardziej szczegółowoOpinia PKPP Lewiatan do projektu ustawy o wiadczeniu us ug na terytorium RP /druk 2590 cz.1/ z dnia 11.01.2010 r.
Uwagi ogólne: Opinia PKPP Lewiatan do projektu ustawy o wiadczeniu usug na terytorium RP /druk 2590 cz.1/ z dnia 11.01.2010 r. Ad. Tytu projektu ustawy i przedmiot projektu ustawy o wiadczeniu usug na
Bardziej szczegółowoASPEKT PRZYDZIAŁU ODBIORCÓW W PROBLEMIE INTEGRACJI HIERARCHICZNEGO SYSTEMU DYSTRYBUCJI
Tomasz Ambroziak Politechnika Warszawska, Wydział Transportu Roland Jachimowski Politechnika Warszawska, Wydział Transportu ASPEKT PRZYDZIAŁU ODBIORCÓW W PROBLEMIE INTEGRACJI HIERARCHICZNEGO SYSTEMU DYSTRYBUCJI
Bardziej szczegółowoAlgorytmy kodowania predykcyjnego
Algorytmy kodowania predykcyjnego 1. Zasada kodowania 2. Algorytm JPEG-LS 3. Algorytmy CALIC, LOCO-I 4. Algorytmy z wielokrotn rozdzielczoci. Progresywna transmisja obrazów Kompresja obrazów - zestawienie
Bardziej szczegółowoMODEL SEKTORA KONTROLI OBSZARU DO BADANIA P YNNO CI RUCHU LOTNICZEGO
Piotr Andrzej Dmochowski Polska Agencja eglugi Powietrznej Jacek Skorupski MODEL SEKTORA KONTROLI OBSZARU DO BADANIA PYNNOCI RUCHU LOTNICZEGO Rkopis dostarczono, kwiecie 2012 Streszczenie: Stay wzrost
Bardziej szczegółowo=@ /ABCDEFAG, ;@ 'BHIBGJAFIBCKJ,
=@ /ABCDEFAG, Do Horsens mo!na dosta" si# za pomoc$ publicznego transportu np. autobusem z Lublina przez %ód& lub samolotem. Do listopada 2013 roku istnia'o tanie po'$czenie lotnicze liniami Ryanair z
Bardziej szczegółowoWstp. Warto przepływu to
177 Maksymalny przepływ Załoenia: sie przepływow (np. przepływ cieczy, prdu, danych w sieci itp.) bdziemy modelowa za pomoc grafów skierowanych łuki grafu odpowiadaj kanałom wierzchołki to miejsca połcze
Bardziej szczegółowoUMOWA nr./.. - PROJEKT. zawarta dnia.. 2007 roku. po przeprowadzonym post&powaniu o zamówienie publiczne w trybie przetargu
Nr sprawy ZP 03/2007 51 ZACZNIK NR 9 WZÓR UMOWY UMOWA nr./.. - PROJEKT zawarta dnia.. 2007 roku po przeprowadzonym post&powaniu o zamówienie publiczne w trybie przetargu nieograniczonego, poni/ej 60 000
Bardziej szczegółowoCash flow projektu zakładajcego posiadanie własnego magazynu oraz posiłkowanie si magazynem obcym w przypadku sezonowych zwyek
Optymalizacja zaangaowania kapitałowego 4.01.2005 r. w decyzjach typu make or buy. Magazyn czy obcy cz. 2. Cash flow projektu zakładajcego posiadanie własnego magazynu oraz posiłkowanie si magazynem obcym
Bardziej szczegółowo72 Beata STACHOWIAK Uniwersytet Miko!aja Kopernika w Toruniu POTRZEBY EDUKACYJNE MIESZKA!CÓW WSI A RYNEK PRACY W SPO"ECZE!STWIE INFORMACYJNYM Pocz"tek XXI wieku dla Polski to czas budowania nowego spo!ecze#stwa,
Bardziej szczegółowoWojciech Drzewiecki SYSTEMY INFORMACJI GEOGRAFICZNEJ
Wojciech Drzewiecki SYSTEMY INFORMACJI GEOGRAFICZNEJ Systemem Informacji Geograficznej (Systemem Informacji Przestrzennej, GIS, SIP) nazywamy skomputeryzowany system pozyskiwania, przechowywania, przetwarzania,
Bardziej szczegółowoObsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect
Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Tragi Intermodal 2017, Warsaw Ptak Expo Anna Różalska Kierownik Rozwoju Biznesu - PKP Cargo Connect www.pkp-cargo.eu Grupa PKP CARGO to wiodący
Bardziej szczegółowoNa podstawie art. 14a 1 i 4 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. - Ordynacja podatkowa (tekst jednolity Dz. U. Nr 8, poz. 60 z 2005r. ze zm.
Na podstawie art. 14a 1 i 4 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. - Ordynacja podatkowa (tekst jednolity Dz. U. Nr 8, poz. 60 z 2005r. ze zm. ) w zwizku z wnioskiem podatnika XXXXXX z dnia 10.11.2005r., uzupełnionego
Bardziej szczegółowoTemat: Algorytmy zachłanne
Temat: Algorytmy zachłanne Algorytm zachłanny ( ang. greedy algorithm) wykonuje zawsze działanie, które wydaje si w danej chwili najkorzystniejsze. Wybiera zatem lokalnie optymaln moliwo w nadziei, e doprowadzi
Bardziej szczegółowoWP YW ROZ O ENIA POTOKU RUCHU W SIECI TRANSPORTOWEJ NA POZIOM EMISJI CO 2 PRZEZ RODKI TRANSPORTU
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 97 Transport 2013 Tomasz Ambroziak, Marianna Jacyna, Piotr Gobiowski Mariusz Wasiak, Jolanta ak Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu WPYW ROZOENIA POTOKU
Bardziej szczegółowoPROWIZJE Menad er Schematy rozliczeniowe
W nowej wersji systemu pojawił si specjalny moduł dla menaderów przychodni. Na razie jest to rozwizanie pilotaowe i udostpniono w nim jedn funkcj, która zostanie przybliona w niniejszym biuletynie. Docelowo
Bardziej szczegółowoProgram SMS4 Monitor
Program SMS4 Monitor INSTRUKCJA OBSŁUGI Wersja 1.0 Spis treci 1. Opis ogólny... 2 2. Instalacja i wymagania programu... 2 3. Ustawienia programu... 2 4. Opis wskaników w oknie aplikacji... 3 5. Opcje uruchomienia
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. TG-7 Stacja GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 2.0.4.1. STEROWANIE RUCHEM KOLEJOWYM Projekt wykonawczy Sterowanie ruchem kolejowym str. 6 ZAWARTO OPRACOWANIA I. CZ OPISOWA 1. Podstawa opracowania 2. Cel i zakres opracowania
Bardziej szczegółowoSYMULACYJNE BADANIA GEOMETRII MAGAZYNU PRZY WYKORZYSTANIU PAKIETU KOMPUTEROWEGO OL09
PRACE NAUKOWE POITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 77 Transport 2011 Mariusz Kostrzewski Wydzia Transportu Politechniki Warszawskiej SYMUACYJNE BADANIA GEOMETRII MAGAZYNU PRZY WYKORZYSTANIU PAKIETU KOMPUTEROWEGO
Bardziej szczegółowoPatnoci Masowe. Krok po kroku. Krok po kroku Przykadowa oferta Santander z kontaktem do kompetentnej osoby Patnoci jako usuga SON
Patnoci Masowe Krok po kroku Przykadowa oferta Santander z kontaktem do kompetentnej osoby Patnoci jako usuga SON Automatyczna identyfikacja patnoci masowych przydaje si zarzdcom z wiksz iloci najemców.
Bardziej szczegółowoCZY WARTO MIE AUTO NA SPÓŁK Z PRACODAWC?
CZY WARTO MIE AUTO NA SPÓŁK Z PRACODAWC? Artykuł omawia zalety podatkowe umownego ustanowienia pomidzy pracodawc i pracownikiem współwłasnoci samochodu osobowego Cel słubowy, cel prywatny droga pod górk
Bardziej szczegółowoOBWIESZCZENIE ZARZĄDU PKP CARGO S.A. z dnia 15 grudnia 2008 r.
OBWIESZCZENIE ZARZĄDU PKP CARGO S.A. z dnia 15 grudnia 2008 r. o przyjęciu i wprowadzeniu do stosowania zmian w Regulaminie Przewozu Przesyłek Towarowych (RPT) PKP CARGO S.A. 1. Zarząd PKP CARGO S.A. podaje
Bardziej szczegółowoGdynia: Dostawa i monta mebli, w podziale na zadania. Numer og oszenia: ; data zamieszczenia: OG OSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy
Gdynia: Dostawa i monta mebli, w podziale na zadania. Numer ogoszenia: 405592-2012; data zamieszczenia: 18.10.2012 OGOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy Zamieszczanie ogoszenia: obowizkowe. Ogoszenie dotyczy:
Bardziej szczegółowoMODEL MATEMATYCZNY JAKO CI TRANSPORTU PASA ERÓW W UK ADZIE AGLOMERACJA-LOTNISKO
P R A C E N A U K O W E P O L I T E C H N I K I W A R S Z A W S K I E J z. 103 Transport 2014 Jerzy Manerowski, Magdalena Lubiecka-Budzanowska Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu MODEL MATEMATYCZNY
Bardziej szczegółowoPARAMETRYZACJA ELEMENTÓW PROCESU TRANSPORTOWEGO
Jolanta ŻAK Wydział Transportu, Politechnika Warszawska ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa logika1@it.pw.pl PARAMETRYZACJA ELEMENTÓW PROCESU TRANSPORTOWEGO Streszczenie: W artykule przedstawiono zagadnienie
Bardziej szczegółowoRozporzdzenie Ministra Infrastruktury 1) z dnia... 2003r. w sprawie kursów dokształcajcych kierowców wykonujcych transport drogowy
Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury 1) z dnia... 2003r. Projekt z dnia 11.12.2003 r. w sprawie kursów dokształcajcych kierowców wykonujcych transport drogowy Na podstawie art. 39b ust. 7 ustawy z 6 wrzenia
Bardziej szczegółowoparowania wody oraz uwarunkowanego procesem rozprowadzenia roztworu zmienia si" st"#enie polimeru. (np. hartowanie powierzchni kó$ z"batych)
RHEOTEST Medingen Lepko!ciomierz laboratoryjny RHEOTEST LK do kontrolowania st"#enia roztworów ch$odz%cych w urz%dzeniach do hartowania Zadania: Wp$yw na w$a!ciwo!ci mechaniczne materia$ów metalicznych
Bardziej szczegółowoW Y B R A N E P R O B L E M Y I N Y N I E R S K I E ALGORYTM STEROWANIA ADAPTACYJNEGO HYBRYDOWEGO POJAZU KOŁOWEGO
W Y B R A N E P R O B L E M Y I NY N I E R S K I E N U M E R 2 I N S T Y T U T A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H S Y S T E M Ó W W
Bardziej szczegółowo