WYNIKI CIĄGŁYCH POMIARÓW HAŁASU W ŚRODOWISKU DLA PORTU LOTNICZEGO IM. F. CHOPINA W WARSZAWIE

Transkrypt

1 WYNIKI CIĄGŁYCH POMIARÓW HAŁASU W ŚRODOWISKU DLA PORTU LOTNICZEGO IM. F. CHOPINA W WARSZAWIE Nazwa obiektu: Punkt pomiarowy nr 2 Piaseczno Data wykonania pomiaru: początek: koniec: Lokalizacja punktu pomiarowego: Piaseczno, ul. Tadeusza Kościuszki 5 Układ współrzędnych: WGS 84 Szerokość geograficzna: N 52 o 04 25,3 Długość geograficzna: E 21 o 01 39,5 Względna wysokość punktu pomiarowego [m]: 18 Lokalizacja na planie: Metoda badań: Metoda ciągłych lub okresowych pomiarów monitoringowych: metodyka referencyjna, określona w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego droga, linią kolejową, linia tramwajową, lotniskiem, portem.metody obliczeniowe: jw. Aparatura pomiarowa: Analizator poziomu dźwięku (producent; nr typu): Lochard, EMU-2 Mikrofon/sonda mikrofonowa (producent; nr typu): Lochard, 41DM-2 Świadectwo uwierzytelnienia: decyzja nr ZT 96/2006 zatwierdzająca typ mierników poziomu dźwięku o znaku fabrycznym EMU2, produkowanych przez Lochard Ltd., wydana dnia r. przez Prezesa Głównego Urzędu Miar. Wzorzec akustyczny (producent; nr typu): Brüel & Kjær; 4228

2 Zestawienie zdarzeń akustycznych spowodowanych przelotami statków powietrznych w porze dnia ( przedział czasu pomiędzy godz ) Oznaczenia : Operacja: A lądowanie, D start L Aeq równoważny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego L Amax maksymalny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego L AE ekspozycyjny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego Kolorem niebieskim oznaczono zdarzenia akustyczne, które miały miejsce w czasie gdy nie były spełnione warunki meteorologiczne, określone w punkcie D "Referencyjnej metodyki wykonywania ciągłych pomiarów poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych w związku z eksploatacją lotnisk oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych" (Załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem). Zgodnie z ww metodyką zdarzeń tych nie uwzględnia się w obliczeniach długotrwałego średniego poziomu dźwięku dla pory dnia i nocy oraz równoważnego poziomu dźwięku w porze dnia i nocy w odniesieniu do jednej doby. Data i godz. zdarzenia Samolot Operacja* LAeq LAmax LAE :28:23 E170 D 65,3 67,1 81, :34:33 E170 A 66,6 68,0 76, :51:43 A318 A 77,6 83,5 89, :58:12 E170 A 66,6 69,4 87, :42:43 H25B A 65,9 67,9 75, :57:07 A319 A 71,9 76,3 81, :10:28 CRJ9 A 66,9 71,0 78, :03:41 AT75 A 66,4 69,4 75, :39:18 B462 A 64,3 66,0 74, :49:05 E170 D 67,4 69,9 77, :48:45 E190 D 67,5 70,5 77, :41:26 E170 D 66,3 67,9 76, :46:24 E170 D 70,6 75,4 83, :50:04 A320 D 66,9 70,4 79, :07:50 A320 D 65,8 67,1 75, :29:07 SF34 D 65,3 68,6 76, :40:44 E170 D 68,7 72,0 78, :27:02 B734 D 65,6 66,6 74, :33:17 A320 D 65,7 67,5 76, :19:59 B788 D 67,2 68,5 76, :33:57 A320 D 66,1 67,9 76, :57:00 AT72 D 65,2 66,6 74, :28:15 B734 A 64,3 68,1 79, :09:17 A332 A 65,4 67,3 74, :13:07 A320 A 64,7 67,7 75, :42:12 A320 A 66,7 69,5 78, :43:44 A320 A 65,1 66,9 76, :45:49 A320 A 65,0 67,4 75, :02:33 E170 A 64,9 66,1 74, :11:08 B788 A 66,6 68,5 77, :18:53 E190 A 65,4 67,5 77, :21:04 A320 A 63,7 66,2 74, :38:38 C25A A 64,0 65,4 74,0

3 :47:05 B788 A 65,1 66,4 77, :50:16 E170 A 66,2 68,3 75, :04:37 DH8D A 65,0 68,4 80, :05:21 DH8D A 64,9 67,2 77, :10:18 A321 A 63,8 67,0 75, :12:18 E190 A 64,1 66,2 73, :16:57 AT45 A 65,1 68,3 76, :23:31 E170 A 65,7 67,9 74, :13:45 DH8D A 68,1 70,9 77, :58:04 E170 A 67,0 69,7 77, :25:56 E190 A 70,8 74,9 81, :37:08 A320 A 65,2 65,7 74, :59:11 DH8D A 70,5 72,7 80, :04:29 E170 A 65,1 65,8 77, :17:02 B738 A 66,7 68,7 77, :49:18 E170 A 65,6 67,6 75, :53:00 E170 A 65,6 68,1 75, :57:24 DH8D A 68,5 72,0 78, :55:49 E170 A 64,8 66,1 74, :28:28 A320 A 65,5 68,5 74, :45:48 CL30 A 71,1 74,1 80, :15:59 E170 A 65,5 67,0 75, :49:21 E170 A 69,0 72,8 78, :47:14 A321 A 66,1 69,8 75, :39:08 A320 A 66,4 69,1 86, :30:47 B738 A 74,3 77,2 89, :57:44 SF34 A 65,0 66,6 76, :06:46 E170 A 76,5 83,9 87, :34:45 E190 A 65,6 66,0 75, :36:53 E170 A 68,4 72,1 77, :06:54 E170 A 66,5 68,4 76, :16:47 E170 A 65,3 67,3 77, :22:07 DH8D A 64,6 67,0 75, :28:33 E190 A 64,6 66,1 77, :38:08 E170 A 64,2 66,7 73, :40:25 DH8D A 65,1 67,1 74, :44:44 DH8D A 66,2 68,4 79, :33:09 B738 A 66,3 67,2 76, :16:30 B788 A 65,5 69,1 75, :04:05 B738 D 67,7 68,6 76, :58:54 E170 D 71,7 76,6 80, :37:10 E170 D 64,4 65,9 73, :25:54 E170 D 66,0 68,4 76, :58:05 AN28 D 67,8 70,2 87, :03:34 A321 D 67,6 70,5 77, :03:36 B738 D 72,9 77,8 85, :07:06 AT72 D 65,8 67,1 77, :21:15 B738 D 67,8 69,6 81, :25:58 B738 D 65,4 67,0 79, :28:30 B738 D 70,2 73,1 82, :14:58 E170 D 65,4 66,9 75, :22:23 A320 D 66,1 67,2 75, :29:32 E170 D 66,3 68,9 78, :40:46 E170 D 66,7 70,1 80, :45:03 E190 D 68,3 72,5 83, :50:29 B738 D 69,3 74,7 85, :55:34 E170 D 67,4 69,8 79,5

4 :00:01 E190 D 68,0 69,8 79, :13:58 B734 D 69,8 74,1 84, :14:17 B734 D 66,9 68,6 75, :20:37 A320 D 64,4 65,7 73, :23:47 B738 D 68,6 71,8 83, :39:42 F100 D 65,6 67,5 78, :52:19 B734 D 69,1 75,0 85, :00:22 E170 D 67,1 70,5 80, :01:41 B734 D 67,7 71,6 83, :03:42 GLF5 D 65,9 66,5 75, :18:37 E170 D 66,9 70,1 80, :20:20 E170 D 65,6 66,8 76, :27:53 B735 D 65,1 67,4 75, :30:44 E170 D 66,6 68,1 79, :33:26 A320 D 68,1 71,8 82, :35:36 E190 D 65,2 66,7 75, :38:58 E170 D 65,7 67,7 76, :19:58 E170 D 64,9 66,4 75, :05:52 E190 D 66,4 68,7 77, :24:31 B738 D 74,8 77,8 90, :29:12 B738 D 67,8 71,1 82, :33:00 E170 D 68,0 70,3 81, :39:52 E170 D 65,1 66,5 75, :43:40 A332 D 66,7 70,0 83, :55:07 E170 D 65,4 67,2 77, :01:09 B738 D 67,6 73,1 82, :08:23 E170 D 65,1 66,4 77, :11:01 E170 D 65,2 68,0 76, :12:35 F70 D 67,5 69,1 78, :15:41 A321 D 69,2 72,7 83, :26:04 B734 D 66,7 69,2 79, :37:00 A319 D 66,2 68,9 78, :45:02 E190 D 68,3 71,9 81, :48:48 E170 D 65,1 66,4 75, :51:04 DH8D D 64,4 65,9 73, :53:57 E170 D 67,4 69,8 79, :58:23 A321 D 68,9 73,6 84, :00:53 E170 D 65,4 67,0 75, :10:43 C650 D 66,6 68,7 80, :13:16 E170 D 67,1 69,7 79, :14:44 B734 D 69,0 73,8 83, :49:33 E170 A 67,2 70,5 79, :57:16 E190 A 66,2 67,0 75, :58:57 A319 A 67,8 70,0 87, :47:29 MD11 A 66,6 68,2 80, :30:45 B738 A 65,8 68,3 77, :33:48 E190 A 65,9 66,4 75, :11:58 E170 A 67,2 69,6 76, :25:09 SF34 A 66,5 67,8 78, :26:42 E170 A 65,1 65,9 75, :26:20 B737 D 66,7 69,0 79, :37:36 A320 D 66,8 68,9 81, :39:51 E170 D 67,2 69,7 82, :43:54 A319 D 66,2 67,5 77, :51:56 A320 D 65,5 67,0 76, :54:13 A320 D 66,2 67,5 77, :56:21 E170 D 66,4 67,8 79,1

5 :33:13 DH8D D 63,9 65,9 75, :37:27 E190 D 65,8 66,8 76, :39:37 E190 D 67,7 69,8 81, :43:30 E170 D 68,1 70,7 80, :50:41 E170 D 68,9 71,7 81, :52:28 E190 D 68,1 72,5 81, :54:23 E190 D 68,8 71,8 81, :56:21 B738 D 70,1 72,9 84, :58:44 GL5T D 66,4 67,3 78, :05:02 E170 D 67,0 69,9 80, :38:19 E170 A 65,7 66,7 76, :53:20 B734 A 66,5 70,6 80, :41:21 E170 D 67,2 70,0 82, :50:16 AT45 D 64,9 65,7 75, :53:28 E170 D 66,6 68,7 78, :02:59 A332 D 68,0 69,7 83, :05:40 B734 D 69,6 72,3 83, :30:04 F70 D 66,2 67,7 77, :32:42 A320 D 64,8 66,5 77, :52:35 B738 D 69,9 72,9 84, :01:03 B738 D 69,4 72,2 83, :44:00 E170 D 67,3 71,9 82, :27:53 A320 A 67,9 70,0 81, :37:46 DH8D A 68,1 70,1 77, :41:26 MD11 A 67,6 69,9 81, :43:44 C17 A 66,3 68,4 79, :08:15 E170 A 64,5 65,8 75, :11:08 AN28 A 66,0 66,7 76, :40:35 E170 A 65,2 66,0 74, :46:25 B738 A 65,3 67,8 77, :48:33 C295 A 67,4 68,8 77, :25:55 SF34 A 65,5 66,6 77, :47:57 E190 A 66,0 67,0 77, :12:11 B734 A 65,3 67,1 76, :29:50 E170 A 65,2 66,2 74, :43:41 E170 A 66,0 67,6 75, :45:51 DH8D A 67,2 69,1 76, :01:34 B738 D 69,6 71,9 83, :20:59 A320 D 69,5 72,4 83, :33:47 E170 D 66,4 69,3 79, :36:21 B738 D 67,2 70,1 82, :55:10 E135 D 69,4 74,4 81, :09:43 E170 D 65,8 67,5 76, :31:49 E170 D 65,1 66,3 79, :34:04 E170 D 65,3 66,1 74, :35:49 E190 D 67,7 68,8 78, :41:56 E190 D 69,1 71,5 82, :54:23 E170 D 67,5 70,2 80, :59:34 E190 D 67,1 70,1 80, :01:08 E170 D 64,8 67,2 78, :07:57 E190 D 67,3 69,3 78, :13:49 E170 D 65,2 67,4 75, :29:45 B734 D 66,0 68,0 75, :31:24 E170 D 63,6 66,4 73, :21:15 A320 D 67,9 72,1 84, :04:09 B738 D 69,5 74,3 85, :41:32 A320 D 67,2 69,9 82,3

6 :48:51 B734 D 70,8 75,3 85, :53:56 E170 D 66,9 69,4 76, :11:30 E170 D 67,2 70,4 81, :22:12 A320 D 67,0 70,4 81, :25:38 E170 D 67,3 70,2 81, :27:48 E170 D 65,2 66,3 76, :45:01 E190 D 64,1 65,2 73, :47:43 E170 D 65,6 67,0 78, :22:53 E190 D 67,3 70,2 79, :25:51 E190 D 64,7 67,2 76, :08:10 B788 D 66,8 69,4 80, :11:36 B738 D 65,8 67,3 76, :51:25 B735 A 66,6 67,2 75, :56:32 AN26 A 66,3 68,7 80, :58:54 F100 A 67,3 72,6 87, :56:20 E190 A 66,8 69,3 76, :01:38 CRJ9 A 66,0 69,2 79, :36:18 E170 D 68,1 71,2 78, :54:52 E170 D 64,7 66,4 76, :56:30 B734 D 69,1 73,3 83, :58:26 A320 D 68,1 71,3 82, :56:35 E190 A 65,6 69,3 78, :58:54 A320 A 67,5 70,2 86, :17:13 A321 A 66,0 67,9 75, :49:04 MD11 A 66,1 68,2 80, :04:04 B734 A 65,6 67,2 76, :39:48 E170 A 67,3 70,2 80, :46:20 SF34 A 66,2 67,9 82, :03:03 SF34 A 66,3 67,9 76, :13:49 SF34 A 65,8 66,7 77, :19:58 E170 A 65,3 66,6 76, :31:47 E190 A 65,8 67,5 83, :34:49 C295 A 64,7 65,2 73, :02:38 E135 A 65,2 66,4 76, :05:38 E170 A 64,8 68,9 78, :12:38 A320 A 65,9 67,1 78, :14:00 B734 A 66,7 68,9 79, :15:53 B734 A 65,9 68,5 79, :17:26 B738 A 66,3 73,2 84, :19:23 E170 A 66,4 68,7 82, :21:04 E170 A 65,4 67,4 81, :23:50 E170 A 65,9 68,1 82, :25:21 E170 A 66,4 68,6 81, :27:03 E170 A 66,2 68,1 84, :29:29 E170 A 64,5 66,2 76, :31:03 B733 A 65,8 67,8 83, :44:33 DH8D A 66,2 68,9 84, :46:33 DH8D A 66,4 67,7 74, :49:51 DH8D A 65,2 66,7 78, :52:51 E170 A 65,2 66,2 75, :57:13 DH8D A 65,8 67,6 82, :27:03 A321 A 64,7 66,3 75, :56:22 E170 A 64,2 65,7 74, :26:58 E170 A 68,1 71,0 78, :40:17 E190 A 66,7 69,1 78, :45:08 A332 A 66,8 67,9 75, :28:03 E170 A 65,0 65,8 74,6

7 :38:33 A320 A 64,9 66,7 75, :16:46 A320 A 65,8 67,7 77, :31:10 B788 A 67,2 70,3 80, :39:53 B788 A 66,3 70,1 75, :13:56 A321 A 65,9 68,4 77, :16:06 DH8D A 69,5 73,8 80, :22:33 A319 A 67,1 70,0 77, :41:45 A318 A 65,4 67,0 76, :58:22 E190 A 68,7 73,2 83, :15:30 E170 A 65,3 66,7 74, :40:38 E170 A 64,0 65,5 73, :56:04 E170 A 67,1 71,2 78, :11:54 E190 A 66,6 68,5 78, :37:19 B738 A 65,2 66,9 74, :08:19 E170 A 80,3 86,9 93, :42:16 E170 A 65,5 67,6 77, :21:45 B734 A 65,1 67,0 75, :27:07 B734 A 65,3 66,9 76, :10:17 B734 A 69,3 71,9 78, :12:50 A321 A 64,6 65,6 74, :32:22 DH8D A 65,9 66,8 77, :36:00 A320 A 66,7 68,7 78, :43:23 B734 A 66,5 69,0 75, :33:33 E170 D 64,5 66,8 73, :43:58 B734 D 69,0 71,6 83, :50:11 E190 D 68,4 71,7 81, :05:00 B738 D 69,7 73,4 84, :53:51 E190 D 66,5 70,2 76, :51:08 A332 A 66,3 69,1 78, :35:45 A319 A 65,9 67,4 77, :22:57 A320 A 66,0 69,2 78, :27:43 E170 A 65,7 68,7 76, :41:30 B788 A 64,7 66,9 76, :07:21 DH8D A 68,7 71,6 81, :24:34 A320 A 67,8 71,2 80, :26:43 A320 A 70,5 74,0 87, :39:11 PA46 A 64,2 65,0 73, :41:12 DH8D A 67,3 70,5 76, :58:19 A320 A 65,9 68,1 77, :29:40 DH8D A 65,2 67,2 77, :03:03 C56X A 64,6 66,2 74, :16:28 E170 A 69,6 72,6 87, :40:34 E170 A 68,8 71,5 86, :48:43 E190 A 69,6 73,2 87, :53:38 E190 A 70,5 72,8 82, :58:57 B734 A 72,2 74,8 90, :03:58 E170 A 73,1 75,6 90, :13:24 A320 A 66,8 68,4 76, :19:00 E170 A 70,2 73,2 88, :25:52 DH8D A 65,7 68,3 75, :43:08 E170 A 64,8 66,4 75, :57:12 SF34 D 66,7 69,2 75, :44:27 F100 A 65,7 67,0 75, :17:56 E170 A 66,3 68,1 76, :33:54 E190 A 64,7 65,6 74, :54:15 F900 A 65,6 66,5 79, :11:02 DH8D A 65,6 66,7 74,7

8 :12:46 E170 A 65,5 66,4 77, :00:15 E170 A 65,5 68,9 75, :52:26 CRJ9 A 64,2 65,3 73, :59:59 B788 A 66,8 69,6 84, :22:48 AN30 A 65,5 67,4 76, :39:03 E190 A 64,6 65,6 75, :41:06 F100 A 72,2 77,4 81, :47:12 A320 A 67,0 68,8 78, :29:06 E170 A 65,2 66,5 74, :55:57 A319 A 65,9 68,5 76, :02:34 CL30 A 65,8 67,4 74, :05:09 E170 A 66,9 69,4 79, :10:27 B734 A 67,2 70,2 78, :14:34 E170 A 67,4 71,5 80, :00:43 A321 A 65,4 66,9 77, :35:52 B734 A 64,9 66,9 73, :47:01 P180 A 66,0 67,0 76, :51:59 DH8D A 64,9 66,0 77, :03:39 E170 A 67,3 71,6 81, :08:59 F100 A 66,3 68,3 76, :06:50 SF34 A 65,2 65,6 74, :53:37 E190 A 66,7 70,1 78, :01:13 E170 A 67,9 69,5 81, :04:39 E170 A 66,9 68,6 77, :17:10 H25B A 66,1 67,9 75, :29:38 E190 A 66,4 69,1 77, :50:52 DH8D A 66,1 68,6 76, :10:58 DH8D A 70,1 75,4 84, :19:04 E170 A 66,6 69,1 76, :32:30 DH8D A 65,1 66,9 75, :34:16 DH8D A 64,9 65,9 76, :44:51 B463 A 68,6 70,8 87, :58:49 B734 A 65,5 67,2 80, :36:20 E170 A 65,0 66,8 76, :54:45 F2TH A 66,5 68,4 77, :21:47 DH8D A 66,5 69,4 75, :55:05 E170 A 66,7 69,3 75, :04:29 A319 A 66,0 68,4 75, :38:53 E190 A 65,1 67,4 75, :05:53 A332 A 65,0 67,1 75, :39:18 A320 A 68,0 71,3 79, :49:43 C25A A 69,6 74,0 84, :57:03 E170 A 66,2 68,3 76, :58:59 A318 A 67,6 72,1 88, :02:22 E170 A 65,0 66,6 77, :16:22 A320 A 66,3 67,8 75, :44:01 E190 A 67,0 69,1 87, :29:05 B738 A 65,8 66,7 76, :22:12 E170 A 65,0 68,0 76, :24:24 E170 A 79,7 88,9 92, :55:47 C208 A 65,3 67,2 75, :46:48 E190 A 64,1 66,7 74, :01:54 A320 A 68,4 72,7 77, :29:53 DH8D A 67,1 69,3 79, :37:17 DH8D A 65,9 66,9 75, :40:09 E190 A 66,6 67,7 79, :42:32 E170 A 64,9 65,9 74,0

9 :45:14 B734 A 65,3 68,2 77, :50:46 A319 A 66,1 68,3 77, :54:55 P180 A 66,1 67,8 77, :05:50 MD11 A 66,2 67,8 80, :09:32 AT73 A 65,9 66,8 77, :39:32 E170 D 65,9 68,0 75, :52:10 SF34 A 66,7 68,3 76, :17:27 B738 A 66,0 68,4 75, :36:53 E170 A 66,3 68,4 75, :50:03 E190 A 68,6 71,0 78, :12:41 E170 A 66,2 70,2 78, :29:35 A320 A 65,0 66,7 74, :39:52 E190 A 64,3 65,5 73, :47:57 DH8D A 65,0 65,5 74, :55:12 DH8D A 68,1 74,6 81, :13:31 MD11 A 65,1 65,4 75, :35:57 DH8D A 66,5 68,0 77, :44:00 B463 A 68,3 70,6 77, :17:47 E190 D 66,7 67,9 77, :26:30 A320 D 67,6 70,1 83, :34:37 E170 D 66,2 68,2 77, :38:16 B738 D 69,9 73,5 85, :40:24 E190 D 67,3 68,6 80, :44:38 E170 D 67,6 70,3 81, :54:22 C680 D 65,9 67,3 77, :14:58 B738 D 69,5 73,1 84, :18:56 B734 D 67,6 69,4 79, :21:40 E170 D 67,9 70,4 79, :42:59 A320 A 64,5 65,6 74, :33:29 A320 A 68,7 72,7 80, :39:45 B738 A 66,3 68,6 76, :07:03 E170 A 65,6 66,3 76, :28:06 E190 A 66,4 67,2 76, :12:22 B788 A 65,1 66,1 74, :57:45 F100 A 66,5 68,8 76, :59:53 E170 A 65,4 67,1 75, :01:55 F70 A 67,2 69,9 78, :11:43 A320 A 71,3 76,0 80, :27:36 E170 A 72,6 77,3 82, :41:20 A319 A 66,8 67,8 77, :57:15 E190 A 64,9 66,3 77, :21:03 E170 A 65,1 66,3 78, :28:18 DH8D A 69,1 73,7 83, :31:29 MD11 A 66,7 68,8 82, :48:52 A320 A 66,6 69,1 77, :04:10 DH8D A 65,5 66,3 75, :06:47 AT73 A 68,0 71,1 78, :22:54 B738 A 67,5 70,8 81, :03:19 B734 A 68,9 71,5 81, :12:42 E170 A 70,2 72,7 83, :15:51 B734 A 64,5 65,9 75, :18:33 A320 A 65,7 66,7 78, :20:46 C295 A 66,9 68,5 79, :34:41 E170 A 66,9 69,3 77, :55:19 DH8D A 65,4 66,7 74, :03:33 MD11 A 66,9 68,5 79, :24:50 E170 A 65,5 66,7 77,3

10 :37:24 B463 A 65,2 66,9 76, :40:58 C295 A 66,6 69,2 76, :46:21 B738 A 67,4 71,1 79, :22:56 B734 A 66,2 67,9 79, :28:02 F70 A 65,1 66,6 75, :30:17 AT75 A 67,0 68,7 77, :33:13 SF34 A 65,2 65,8 74, :35:24 E170 A 66,4 68,1 76, :58:04 B788 A 65,0 66,8 74, :04:34 A320 A 65,3 66,9 76, :06:49 E170 A 64,7 66,7 77, :42:03 A320 A 65,6 68,4 80, :49:25 E170 A 64,5 65,9 74, :04:32 A332 A 67,1 70,4 77, :38:47 CRJ9 A 66,5 72,4 81, :45:29 A320 A 64,5 66,2 74, :58:56 H25B A 67,2 71,9 87, :05:59 E190 A 65,8 68,9 77, :43:38 E170 A 69,1 73,1 79, :02:27 B788 A 66,1 67,7 76, :21:31 A320 A 64,3 65,9 73, :40:02 AT45 A 65,4 67,1 76, :03:41 B734 A 66,7 69,5 79, :05:59 F70 A 65,5 66,2 74, :35:07 E170 A 65,0 66,1 75, :37:57 A320 A 66,0 67,1 76, :09:27 A319 A 69,3 72,9 81, :13:16 E190 A 68,0 70,9 79, :17:41 B734 A 65,8 67,3 75, :31:13 E170 A 70,0 73,8 79, :33:08 E170 A 64,6 66,1 75, :48:09 E170 A 66,3 68,6 78, :57:55 E170 A 66,8 68,8 78, :09:01 E190 A 65,7 67,9 78, :18:24 E190 A 66,1 68,4 77, :21:44 CRJ9 A 65,5 68,5 81, :33:26 C130 A 65,5 68,2 78, :35:51 E190 A 66,5 68,5 76, :44:08 A320 A 70,2 73,2 81, :52:24 CRJ9 A 64,6 66,5 75, :25:40 A320 A 65,7 69,1 78, :32:17 E170 A 67,5 70,3 81, :52:43 H25B A 67,1 70,1 78, :56:26 A320 A 67,0 69,6 76, :02:21 A320 A 65,1 65,9 76, :07:31 E170 A 69,8 77,6 84, :22:40 E170 A 67,3 69,3 76, :27:25 A319 A 66,5 67,8 77, :36:59 E190 A 65,3 67,8 74, :39:51 E170 A 66,0 66,9 76, :42:21 MD11 A 66,3 69,7 80, :47:30 E170 A 67,8 72,0 78, :52:16 DH8D A 65,3 66,7 74, :35:12 E170 A 64,9 66,1 74, :38:43 AT75 A 65,8 66,9 74, :18:15 E170 A 66,2 68,4 75, :21:00 P180 A 66,6 67,6 76,6

11 :24:39 B738 A 64,9 66,5 73, :56:50 CRJ9 A 64,9 67,7 74, :07:54 E170 A 66,0 66,8 75, :13:08 E170 A 65,8 67,6 76, :44:31 B733 A 67,3 70,9 79, :52:57 E170 A 65,5 67,8 76, :05:38 B752 A 66,0 69,0 79, :12:58 MD11 A 69,0 74,8 85, :23:58 E170 A 65,4 66,7 74, :26:00 DH8D A 66,1 69,2 80, :31:00 DH8D A 64,1 66,3 73, :34:07 DH8D A 66,9 69,8 75, :36:01 DH8D A 68,6 72,4 82, :48:48 DH8D A 65,3 67,4 77, :52:29 B462 A 65,3 65,9 76, :06:41 B738 A 67,0 69,3 79, :31:22 AT72 A 65,3 66,2 78, :43:50 B738 A 66,6 68,6 78, :48:37 A320 A 65,8 68,1 79, :50:55 BE9L A 66,7 69,2 87, :07:17 CRJ9 A 65,5 66,1 77, :25:32 F100 A 65,8 66,6 76, :27:27 C130 A 67,9 70,7 82, :31:27 B734 A 66,8 68,9 79, :41:01 AT75 A 66,1 67,3 81, :44:37 SF34 A 66,2 67,0 75, :46:38 E170 A 66,2 68,4 81, :48:46 CRJ9 A 65,9 67,2 75, :52:46 E170 A 67,6 70,5 80, :07:31 AN28 A 65,6 67,5 77, :12:22 F100 A 66,7 68,4 79, :33:04 DH8D A 66,3 67,8 77, :33:53 DH8D A 66,8 69,8 77, :35:10 CRJ9 A 68,4 71,2 82, :41:22 E170 A 64,6 66,0 75, :46:18 CRJ9 A 68,0 70,5 77, :55:42 E190 A 65,2 66,3 74, :57:25 A319 A 66,0 68,1 80, :59:28 A320 A 66,0 68,4 78, :02:29 E190 A 65,2 65,6 75, :09:12 A320 A 65,4 66,1 74, :12:48 E170 A 65,6 66,5 76, :14:58 B734 A 66,4 69,9 78, :24:25 A320 A 65,6 67,8 75, :28:32 E170 A 64,8 65,9 75, :33:44 C295 A 65,8 66,7 76, :00:35 A332 A 67,3 70,6 78, :08:45 AN26 A 64,9 66,9 74, :12:23 E190 A 65,9 67,0 74, :27:37 A320 A 64,7 65,3 74, :31:21 A320 A 65,0 66,9 74, :42:49 C295 A 65,8 67,5 78, :44:14 E170 A 65,6 67,7 77, :46:57 B738 A 65,3 67,4 75, :23:30 E190 A 65,2 66,4 75, :45:13 F2TH A 66,6 69,1 75, :05:28 A320 A 66,0 67,3 75,5

12 :07:58 E170 A 68,1 73,9 78, :10:54 A320 A 65,3 66,7 78, :19:42 E190 A 65,9 68,6 78, :31:28 B788 A 65,2 67,2 77, :05:11 E170 A 66,0 68,6 75, :12:14 B734 A 65,5 66,6 76, :24:20 A320 A 71,7 76,3 84, :35:18 B734 A 67,3 69,8 79, :37:26 E190 A 64,8 66,0 76, :51:33 A319 A 66,3 69,0 75, :53:02 E190 A 67,3 69,9 76, :10:23 C295 A 65,1 66,7 74, :13:24 E170 A 64,8 66,5 73, :33:03 E170 A 65,9 67,4 76, :35:30 E170 A 65,3 66,0 74, :42:52 P180 A 67,2 69,0 78, :36:24 SF34 D 65,1 65,7 74, :45:50 A320 A 65,7 66,8 74, :58:58 SF34 A 67,1 69,4 86, :52:18 DH8D A 64,6 65,4 73, :10:24 DH8D A 65,3 66,7 76, :13:39 CL30 A 71,0 78,0 83, :26:02 AT73 A 70,4 75,2 82, :00:08 GLF5 D 65,6 66,9 76, :16:28 B738 A 65,3 65,9 74, :19:25 E170 A 66,8 69,3 77, :23:45 E170 A 66,4 68,1 79, :45:04 A320 A 66,3 67,1 75, :52:19 E170 A 64,6 65,9 75, :54:25 DH8D A 67,7 71,4 79, :25:09 E190 A 67,1 70,1 80, :33:10 E170 A 65,1 66,4 78, :40:29 AT75 A 67,1 68,8 80, :18:43 CRJ9 A 65,7 68,9 81, :23:52 GLF3 A 66,8 69,6 81, :26:07 DH8D A 65,3 66,0 77, :29:43 B734 A 66,0 67,6 78, :42:10 B788 A 65,2 65,8 77, :43:43 B735 A 69,2 72,6 90, :53:57 E170 A 65,0 65,9 74, :02:37 E170 A 65,7 67,2 78, :06:30 B734 A 65,4 66,4 74, :22:25 E170 A 66,2 67,3 77, :47:23 E170 D 64,8 66,3 75, :50:55 DH8D D 65,6 67,4 76, :30:40 B734 D 68,8 73,1 82, :42:26 B735 D 65,6 66,3 74, :58:53 E170 D 66,8 69,9 87, :08:27 E190 D 67,4 70,7 79, :10:13 E190 D 65,1 66,9 74, :15:28 E170 D 65,3 66,1 74, :03:03 A320 D 65,5 66,9 77, :38:36 B788 D 69,9 76,6 83, :46:57 E190 D 65,5 67,4 76, :51:37 E170 D 66,5 68,8 78, :55:15 AN30 D 65,8 66,8 74, :30:19 E190 D 68,5 74,8 82,3

13 :47:55 A332 D 66,3 68,9 81, :57:59 E170 D 67,4 69,2 80, :33:53 A320 D 65,5 66,7 75, :06:05 B738 D 69,8 73,8 84, :16:13 B734 D 68,9 72,3 82, :37:03 E170 D 65,6 66,8 76, :47:17 A320 D 66,4 69,5 78, :10:46 E190 D 66,3 67,2 76, :28:22 B738 D 70,4 75,2 86, :29:08 B738 D 65,7 66,7 77, :51:05 B738 D 66,2 70,0 76, :03:09 F100 D 66,5 69,3 79, :17:51 E170 D 67,0 69,2 78, :19:27 B738 D 68,0 71,7 81, :26:28 B738 D 68,8 71,5 80, :33:10 E190 D 66,4 68,1 76, :23:30 B734 D 71,5 73,9 84, :25:54 B738 D 70,3 72,9 83, :27:57 B738 D 69,3 72,3 82, :56:01 E190 D 64,7 65,4 75, :13:14 B734 D 65,5 66,9 77, :02:18 E190 D 64,8 67,0 77, :28:54 B734 D 68,4 70,9 85, :53:37 B734 D 70,2 74,4 84, :07:24 E170 D 67,3 70,1 79, :19:42 A320 D 68,0 70,7 81, :20:13 A320 D 65,7 68,4 74, :25:03 E170 D 66,9 68,7 79, :31:27 E170 D 67,0 70,9 80, :33:29 E170 D 66,5 68,8 79, :42:30 B738 D 68,6 71,5 83, :45:22 B703 D 69,8 74,9 86, :51:16 A320 D 68,3 71,7 82, :27:36 E170 D 65,9 67,6 77, :07:06 E190 D 67,8 71,6 79, :13:24 E170 A 67,2 70,5 78, :18:26 E190 D 66,8 69,5 76, :55:01 E190 D 66,8 69,4 77, :01:17 E170 D 66,6 68,3 78, :15:57 A319 D 65,9 68,5 75, :20:49 E170 D 65,7 69,4 76, :33:14 E170 D 67,7 71,1 80, :36:47 E190 D 68,7 71,6 80, :57:31 E170 D 66,2 68,5 77, :00:09 A332 D 70,5 74,6 85, :04:43 E170 D 68,5 71,6 82, :13:51 A321 D 68,5 71,8 82, :33:04 A320 D 68,6 72,3 81, :50:05 B738 D 69,7 73,4 83, :55:25 B733 D 67,1 70,1 80, :17:21 B738 D 69,1 71,6 82, :19:05 B738 D 67,5 72,6 81, :31:12 B734 D 70,0 73,6 83, :57:58 E170 D 67,1 70,7 79, :12:49 E190 D 67,0 69,4 78, :14:49 B734 D 68,3 70,4 79, :17:12 E170 D 68,5 72,7 81,5

14 :25:00 B788 D 69,7 76,1 83, :28:18 E170 D 64,9 66,9 74, :42:58 E170 D 65,6 68,2 78, :45:11 B737 D 73,7 79,3 85, :59:21 E190 D 67,9 70,0 81, :13:44 E170 D 66,7 69,1 75, :27:15 B738 D 68,3 71,4 83, :58:13 F70 D 68,4 72,5 80, :09:22 E190 D 66,5 67,6 76, :11:43 E170 D 66,9 68,1 77, :25:31 B734 D 64,7 65,2 74, :48:19 A320 D 68,8 70,4 82, :24:49 A320 D 65,0 66,9 74, :46:52 E170 D 67,5 69,6 81, :06:53 E170 D 67,4 69,9 79, :16:26 E170 D 65,1 66,0 74, :26:55 B738 D 69,6 72,9 84, :30:41 E170 D 68,1 69,7 79, :32:39 E170 D 65,6 68,4 79, :42:03 DH8D D 66,1 68,3 77, :51:26 E170 D 66,2 67,4 76, :54:21 E170 D 67,4 69,3 78, :57:43 E170 D 66,1 68,7 80, :03:09 E190 D 65,2 66,5 77, :07:32 B738 D 69,5 73,0 84, :09:52 GLF3 D 70,4 75,0 88, :12:19 E190 D 68,9 72,9 84, :15:11 E170 D 67,9 70,6 80, :59:18 CRJ9 D 66,0 67,1 75, :03:06 B738 D 68,9 72,0 82, :06:10 B738 D 70,7 73,4 85, :55:50 B738 D 67,8 71,5 82, :38:03 F100 D 69,4 72,5 82, :52:47 E170 D 66,0 67,5 77, :00:39 B734 D 68,5 72,4 82, :16:01 E170 D 65,9 68,3 79, :21:45 B733 D 68,4 71,8 80, :28:27 E170 D 66,0 68,5 77, :34:41 E170 D 68,4 70,3 79, :42:04 E190 D 68,0 72,1 81, :44:18 E170 D 66,7 70,4 80, :50:43 B738 D 68,9 71,5 82, :13:14 B738 D 68,8 72,4 82, :21:33 E190 D 65,5 67,1 77, :05:23 B734 D 66,3 71,0 78, :10:32 E190 D 68,7 71,1 80, :13:31 E170 D 65,5 67,1 74, :31:13 MD82 D 71,2 77,7 86, :48:20 E170 D 66,5 69,6 77, :51:19 E170 D 66,5 70,4 80, :52:32 E170 D 66,2 68,2 79, :02:21 A332 D 68,5 71,7 83, :10:35 E170 D 64,6 66,7 75, :22:29 E170 D 67,7 70,8 80, :26:41 B734 D 68,6 71,7 81, :38:54 E170 D 65,7 66,8 74, :40:49 B738 D 67,7 71,9 82,0

15 :43:02 E170 D 66,9 70,3 77, :57:25 A320 D 69,5 75,7 82, :06:01 B734 D 69,3 71,8 81, :14:44 E190 D 68,3 71,5 81, :23:07 E170 D 66,2 67,5 75, :41:24 E170 D 66,3 68,3 77, :51:53 C130 D 66,5 69,1 79, :26:27 E190 D 67,5 70,9 81, :40:01 C295 D 65,3 67,0 75, :36:55 E170 D 65,6 66,1 77, :05:58 B738 D 67,2 68,6 77, :08:50 E190 D 66,9 67,5 75, :27:10 B734 D 66,8 68,2 77, :31:52 E170 D 65,8 67,0 77, :32:38 E170 D 66,4 67,5 77, :38:26 B738 D 65,4 67,2 75, :40:26 B738 D 66,3 68,9 80, :59:48 B738 D 69,4 71,4 83, :17:57 B738 D 70,8 73,9 86, :21:34 A320 D 68,6 71,2 82, :41:36 E170 D 67,0 68,9 78, :07:38 A321 D 65,5 66,5 77, :24:02 E170 D 65,8 67,1 75, :38:27 E190 D 66,7 67,8 79, :46:37 B738 D 70,5 72,9 84, :50:32 E170 D 66,2 67,8 77, :54:34 B734 D 69,1 71,6 81, :56:21 E170 D 66,3 68,9 79, :58:59 DH8D D 65,5 66,5 75, :05:03 E170 D 66,8 68,1 80, :46:37 B734 D 70,4 73,5 83, :17:37 B738 D 70,9 73,5 85, :41:19 B738 D 69,1 71,2 81, :41:16 DH8D D 65,5 68,1 75, :58:00 E170 D 65,4 66,5 76, :06:24 B734 D 69,9 73,3 83, :16:13 C295 D 66,7 69,2 78, :20:07 A320 D 66,6 70,4 81, :24:23 E170 D 66,9 70,4 80, :26:31 E170 D 65,7 68,5 77, :32:29 E190 D 68,6 72,2 82, :35:42 E170 D 66,9 70,0 78, :45:13 A320 D 67,7 70,5 82, :03:45 E190 D 66,3 68,8 75, :10:40 A320 D 66,3 71,9 79, :43:35 B738 D 67,1 70,3 80, :18:36 B734 D 69,9 73,6 83, :49:11 E190 D 66,9 69,0 79, :55:18 E170 D 65,2 67,7 76, :52:01 A332 D 71,8 75,9 87, :55:05 E170 D 66,4 69,0 80, :59:40 E170 D 65,2 66,5 76, :06:29 E170 D 70,4 74,9 83, :06:58 E170 D 67,6 70,0 78, :11:34 A320 D 64,9 66,3 77, :27:21 A320 D 64,8 66,7 76, :43:36 B734 D 64,4 66,2 74,0

16 :51:16 B735 D 68,4 72,4 80, :53:40 E170 D 65,5 67,6 78, :08:18 E170 D 66,0 68,6 79, :22:32 B788 D 68,6 72,1 78, :35:06 E170 D 66,6 68,7 78, :58:16 B788 D 67,7 68,6 78, :50:31 E170 D 66,9 68,0 76, :56:58 A319 D 65,2 67,0 75, :16:22 E170 D 67,6 70,0 79, :49:40 AN28 D 67,0 71,6 78, :10:15 B738 D 69,4 72,1 82, :22:51 B734 D 71,5 74,5 84, :38:59 DH8D D 66,3 69,3 76, :31:33 MD11 D 74,7 79,0 88, :53:39 B738 D 66,3 67,2 79, :11:26 MD11 A 65,8 67,6 80, :24:08 E170 A 66,0 67,4 75, :40:10 B733 A 64,5 65,0 74, :42:14 E190 D 68,6 70,7 80, :43:57 SF34 D 68,3 70,3 77, :48:14 E190 D 67,8 70,4 80, :53:37 B734 D 68,5 71,5 81, :55:45 B738 D 68,7 70,5 82, :00:34 E170 D 67,2 68,4 77, :02:19 B738 D 69,8 73,3 83, :12:01 E170 D 67,2 69,3 79, :14:07 B734 D 70,0 73,7 83, :47:00 B734 A 65,1 67,0 75, :22:05 B738 D 68,1 70,7 81, :29:00 A321 D 65,4 66,5 77, :18:45 B735 D 67,1 68,6 76, :34:59 B734 D 66,4 68,7 79, :44:38 A320 D 65,4 68,0 79, :46:54 E170 D 65,6 66,9 77, :50:53 E170 D 65,7 67,7 78, :33:23 B738 D 65,6 67,8 78, :09:20 B738 D 68,7 72,2 82, :47:09 E170 D 67,2 69,0 77, :50:46 C295 D 65,5 67,3 75, :55:06 E190 D 66,8 70,1 79, :30:16 E170 D 66,8 69,9 81, :49:27 A332 D 70,9 74,8 86, :51:25 E170 D 70,4 77,2 85, :58:09 B738 D 68,2 71,6 81, :00:13 E170 D 66,6 68,3 78, :09:54 A319 D 66,3 67,7 77, :19:27 B738 D 68,2 73,6 81, :21:13 B734 D 69,2 72,0 81, :43:04 A321 D 68,5 71,5 82, :37:27 E170 D 65,5 68,3 75, :40:41 B734 D 70,2 72,6 82, :49:45 A320 D 67,6 69,8 81, :16:04 E170 D 66,9 68,4 78, :17:41 E190 D 65,6 67,5 76, :26:25 E170 D 65,0 66,1 76, :28:03 B737 D 64,9 66,8 74, :30:08 E170 D 68,1 71,8 79,6

17 :32:07 E190 D 68,6 71,0 79, :33:35 E170 D 66,7 69,1 79, :22:57 A320 D 64,1 65,5 74, :01:36 B738 D 65,8 67,0 76, :57:14 B350 D 71,0 76,8 81, :00:25 F100 D 67,9 70,3 80, :20:16 E170 D 66,5 69,1 76, :46:27 B734 D 67,4 69,3 80, :58:51 B734 D 67,2 68,5 78, :20:11 MD11 D 73,0 77,6 88, :57:24 B733 D 67,0 68,9 80, :11:27 A320 D 70,5 73,7 84, :40:23 CRJ9 D 66,2 68,0 75, :45:33 A321 D 65,1 65,8 74, :50:04 A320 D 65,7 67,7 78, :52:37 E170 D 65,4 65,7 74, :29:03 SF34 D 65,5 67,1 82, :43:51 E170 D 68,2 71,8 77, :53:47 E170 D 65,5 67,3 76, :59:27 E190 D 67,8 69,6 80, :01:19 E135 D 69,0 72,2 78, :07:35 E190 D 68,0 70,6 79, :15:15 B738 D 67,9 70,8 82, :18:26 B738 D 67,6 71,8 82, :26:34 B734 D 69,6 73,4 83, :28:38 E190 D 67,0 68,8 77, :32:44 E170 D 66,5 67,2 77, :26:49 B737 D 67,1 68,6 78, :47:12 B734 D 65,3 67,4 76, :58:09 E170 D 66,3 67,9 75, :59:40 E170 D 65,5 67,2 77, :19:36 A320 D 68,4 72,7 82, :27:24 E170 D 65,3 66,7 76, :34:30 E170 D 65,3 67,5 74, :42:12 A320 D 66,1 67,6 76, :50:49 B734 D 68,7 72,9 81, :14:17 E170 D 66,7 70,2 81, :26:00 CRJ9 D 69,3 72,3 81, :13:33 E190 D 67,0 70,9 81, :15:23 B734 D 67,2 72,0 81, :20:29 B788 D 64,9 67,1 74, :23:22 E190 D 65,1 66,8 76, :23:41 E190 D 65,2 68,3 75, :57:21 E170 D 67,4 70,9 83, :05:14 E190 D 66,8 68,5 79, :16:34 E190 D 67,1 69,7 78, :32:36 B738 D 69,0 73,0 83, :51:51 A332 D 69,8 74,3 85, :54:32 B738 D 67,4 71,9 81, :57:30 E170 D 65,8 67,6 76, :44:04 B738 D 65,9 68,3 79, :42:58 E190 D 66,1 68,8 80, :00:46 B734 D 67,8 71,1 80, :07:18 B734 D 67,6 69,9 80, :18:23 E170 D 72,6 78,8 83, :38:06 E170 D 66,6 68,0 75, :50:52 AN28 D 67,3 69,5 76,3

18 :32:15 E190 D 67,4 69,8 77, :59:26 B738 D 68,2 71,6 81, :12:33 E170 D 65,6 67,4 76, :15:29 A320 D 66,4 72,0 81, :10:22 B738 D 66,9 69,2 78, :46:31 B734 D 68,0 70,8 80, :23:33 B737 D 65,4 66,1 74, :43:08 E170 D 65,0 65,8 74, :45:53 B738 D 68,2 71,1 81, :56:07 B738 D 68,6 70,8 82, :18:08 E170 D 65,6 66,5 74, :28:40 E170 D 65,0 65,8 75, :38:35 E190 D 66,9 69,2 77, :40:38 E190 D 67,5 69,5 79, :47:24 E190 D 66,7 68,8 77, :55:38 E190 D 67,4 70,0 78, :58:03 E170 D 65,7 66,5 74, :14:25 B734 D 68,9 72,9 82, :19:28 A320 D 65,8 67,1 75, :21:15 B738 D 64,9 66,6 77, :08:32 MD11 D 66,7 69,2 81, :08:20 E170 D 66,2 67,7 77, :18:39 E170 D 66,3 69,4 78, :23:36 A320 D 67,3 70,8 80, :26:57 B734 D 69,1 74,0 83, :29:56 E170 D 65,3 67,6 77, :42:06 E170 D 66,0 69,5 77, :43:50 B734 D 67,5 70,4 79, :26:52 E170 D 65,2 68,6 78, :24:34 E190 D 64,6 66,0 75, :34:01 E190 D 64,6 66,5 74, :41:40 E170 D 65,4 68,3 78, :50:32 A332 D 70,8 74,8 85, :58:50 E170 D 67,1 70,9 87, :05:00 A321 D 68,7 72,1 81, :11:19 B735 D 66,3 69,0 77, :13:42 A320 D 67,3 71,8 80, :55:10 A320 D 67,2 70,6 82, :58:21 B734 D 67,8 71,8 81, :07:23 B738 D 68,1 70,4 82, :49:05 E170 D 66,3 69,0 77, :12:02 E190 D 68,2 72,6 80, :38:28 A320 D 68,2 70,7 80, :49:23 E170 D 66,1 69,9 77, :29:13 A320 D 65,5 67,5 80, :52:40 E190 D 67,2 68,5 76, :45:22 B734 D 65,4 67,0 74, :26:40 B734 D 69,4 73,1 83, :53:55 CRJ9 D 65,2 65,9 74, :56:25 B734 D 68,2 71,3 81, :44:21 B733 D 68,9 79,3 87, :20:21 E190 D 66,4 68,9 79, :24:12 A320 D 66,4 68,3 75, :33:12 E190 D 67,8 73,6 84, :01:06 B738 D 68,5 72,5 80, :19:59 B734 D 70,8 74,4 84, :29:22 A320 D 67,9 69,7 81,4

19 :31:22 A320 D 66,6 68,8 79, :34:55 B738 D 68,3 72,3 82, :50:44 E170 D 66,2 67,9 75, :00:50 E190 D 67,0 68,8 79, :45:24 E170 D 66,7 73,4 81, :49:15 E170 D 65,8 67,5 76, :51:07 A332 D 73,2 76,9 87, :36:06 A320 D 72,8 82,3 88, :51:03 B734 D 65,2 66,3 74, :51:34 A320 D 72,2 78,6 86, :58:12 E170 D 65,7 68,5 79, :04:15 E170 D 68,1 70,9 77, :05:56 DH8D D 69,5 72,9 80, :14:20 E170 D 66,0 67,3 76, :32:21 A320 D 65,8 67,5 79, :43:11 E190 D 66,6 69,1 79, :17:14 B738 D 69,5 73,0 84, :57:55 E190 D 66,5 68,1 76, :00:53 B738 D 67,8 70,5 82, :03:23 E170 D 66,0 66,4 75, :55:04 A320 A 65,5 67,9 75, :14:54 A320 A 66,5 67,7 76, :44:36 DH8D A 66,4 67,6 75, :07:43 E50P A 64,4 65,5 73, :10:47 A320 A 64,3 67,9 73, :41:36 B738 A 66,2 70,1 77, :45:52 E170 A 71,2 76,5 81, :25:27 E170 A 65,6 66,3 75, :08:14 E190 A 65,6 69,1 84, :11:38 B737 A 66,1 70,9 80, :47:47 CRJ9 A 65,5 67,5 74, :14:00 B738 A 65,4 67,6 80, :36:33 A320 A 66,3 71,2 82, :40:42 A320 A 65,2 67,5 78, :43:56 B738 A 65,5 67,0 76, :48:16 H25B A 84,9 95,5 100, :08:20 A319 A 65,5 67,4 77, :14:37 E170 A 66,3 68,6 77, :13:11 E190 A 67,6 72,3 78, :59:01 P180 A 65,6 67,1 76, :42:18 A320 A 66,4 68,8 76, :44:45 DH8D A 64,8 65,4 74, :36:27 B462 A 65,1 66,4 76, :51:01 SF34 D 66,4 67,3 76, :10:04 B738 D 66,7 69,0 81, :15:16 A320 D 65,9 68,7 78, :17:50 E170 D 65,7 67,7 78, :51:10 P180 A 64,6 66,7 74, :08:23 E170 A 65,8 67,1 75, :24:28 A320 A 68,4 71,4 81, :36:43 E170 A 67,2 69,8 88, :34:30 B788 A 64,7 67,5 76, :52:57 A321 A 65,7 67,8 77, :05:13 GLF5 A 70,9 75,8 91, :59:05 CRJ9 A 66,8 68,1 79, :01:20 B738 A 65,7 67,5 75, :03:52 E170 A 66,9 69,2 78,0

20 :15:57 A320 A 65,4 66,0 76, :30:32 E170 A 66,4 68,9 80, :38:12 E190 A 67,8 74,1 83, :41:47 B738 A 65,9 66,5 74, :43:53 A320 A 65,8 66,6 78, :46:22 SF34 A 65,9 67,0 75, :48:18 A320 A 65,6 66,4 76, :51:41 E170 A 66,8 68,0 75, :58:49 A320 A 67,4 69,4 86, :16:17 E170 A 65,0 65,5 75, :44:48 DH8D A 65,0 65,8 75, :51:14 E170 A 67,3 72,0 80, :59:56 B738 A 65,8 67,9 80, :07:38 P180 A 66,0 71,4 77, :22:55 B738 A 64,8 65,4 73, :25:04 DH8D A 65,4 66,3 75, :41:15 E55P A 66,2 68,2 77, :47:29 E170 A 65,0 68,6 74, :49:05 DH8D A 66,5 72,9 79, :50:44 SF34 A 66,8 73,1 78, :16:14 SF34 A 67,0 70,6 78, :28:45 A320 A 64,7 66,0 76, :38:26 E170 A 65,4 67,1 74, :17:11 B738 D 70,5 72,7 84, :19:31 A320 D 67,4 70,5 82, :25:17 B737 D 66,2 67,7 77, :41:47 E170 D 67,6 69,5 80, :27:09 E170 D 66,7 68,3 80, :47:00 E170 D 66,0 67,9 79, :49:55 E190 D 67,7 69,7 79, :52:00 F100 D 65,5 67,1 79, :01:15 E170 D 66,0 68,5 79, :03:57 B738 D 69,2 72,8 85, :08:47 E190 D 65,6 68,1 74, :09:15 E190 D 67,9 69,5 79, :12:19 B734 D 64,9 65,6 75, :14:49 B738 D 66,4 68,0 78, :19:09 E170 D 67,2 68,1 77, :24:33 E170 D 66,1 67,7 75, :10:39 B738 D 66,5 68,9 82, :45:59 B734 D 67,8 69,9 80, :58:27 E170 D 66,2 67,6 76, :19:11 A320 D 66,0 67,6 78, :22:04 E170 D 65,5 66,8 78, :26:43 E170 D 67,5 69,5 79, :36:46 E170 D 67,2 68,5 79, :47:53 E190 D 69,4 71,5 81, :58:55 A320 D 67,8 72,6 88, :03:45 E190 D 68,8 70,9 80, :15:55 B734 D 70,9 76,2 83, :57:38 E190 D 67,6 71,0 80, :43:40 A332 D 68,1 72,8 83, :01:29 B738 D 68,9 71,5 81, :16:53 E170 D 66,3 67,8 77, :32:01 A320 D 67,5 71,0 80, :42:09 B734 D 66,7 70,3 78, :06:40 B734 D 70,8 74,6 83,8

21 :31:20 E190 D 66,4 69,2 79, :46:28 E170 D 65,6 68,1 77, :48:08 E170 D 66,4 68,2 76, :49:51 E170 D 66,5 69,9 76, :52:55 E190 D 65,9 67,2 77, :11:58 B738 D 70,8 73,8 84, :58:58 F100 D 70,9 77,3 83, :11:27 DH8D D 65,4 67,4 74, :19:22 B734 D 66,8 68,0 76, :59:19 B738 D 66,0 68,2 78, :40:33 E170 D 66,8 69,3 78, :06:41 E170 D 66,9 68,5 79, :18:15 A320 D 66,3 67,8 77, :25:39 E170 D 67,3 70,4 81, :30:55 B738 D 66,7 69,3 82, :44:03 SF34 D 66,3 68,2 77, :49:37 E170 D 65,8 68,1 79, :51:07 B738 D 67,1 70,4 81, :59:00 E170 D 66,3 67,4 78, :11:10 E190 D 66,3 68,8 78, :13:22 B734 D 68,0 71,5 80, :15:00 E170 D 66,3 68,8 79, :19:21 B734 D 67,1 68,2 79, :12:18 B738 D 66,4 67,6 77, :19:30 E170 D 65,6 67,4 77, :23:34 B733 D 67,2 68,8 80, :28:35 E170 D 68,0 70,4 81, :32:57 A320 D 68,4 70,9 81, :35:49 B738 D 66,0 68,4 78, :45:06 E170 D 67,2 70,5 79, :10:06 E170 D 67,4 70,3 81, :22:10 E190 D 67,3 69,6 80, :23:29 C295 D 65,2 66,3 74, :28:23 B734 D 66,6 68,8 79, :13:37 B738 D 67,8 70,3 82, :15:35 E190 D 65,2 66,5 74, :15:53 E190 D 65,5 66,2 75, :18:02 B788 D 65,9 66,7 74, :00:19 E170 D 67,4 70,1 79, :04:35 E190 D 68,1 70,5 81, :38:00 E170 D 66,7 70,5 78, :45:14 E170 D 67,0 69,3 80, :46:43 B738 D 65,0 66,2 77, :48:36 E170 D 68,1 70,6 80, :50:46 B738 D 69,4 71,5 83, :53:56 E170 D 66,6 70,0 81, :57:44 A332 D 68,8 73,5 86, :03:01 P180 D 65,0 66,4 76, :06:41 A321 D 67,0 70,0 82, :23:39 B738 D 66,8 69,3 79, :30:59 E170 D 67,7 69,9 79, :37:47 A319 D 70,1 75,5 82, :39:48 A320 D 68,0 70,0 80, :50:30 E170 D 67,9 70,8 79, :29:06 C295 A 64,9 67,4 74, :58:56 E55P A 67,1 69,8 86, :12:43 A319 A 65,1 65,8 75,1

22 :36:44 E190 A 65,4 66,1 75, :52:16 E170 A 65,3 67,1 74, :55:07 MD11 A 67,2 70,3 81, :13:40 CRJ9 A 65,2 66,5 75, :25:48 E170 A 66,0 67,8 76, :34:46 E190 A 66,7 68,4 76, :10:00 B734 A 66,3 69,2 78, :15:12 E170 A 65,5 66,8 77, :23:09 PA34 A 67,0 69,2 78, :23:57 PA34 A 66,5 67,3 78, :26:56 E170 A 67,1 69,8 78, :36:21 E170 A 66,9 68,9 80, :42:17 DH8D A 65,3 66,0 74, :43:35 F100 A 69,1 73,4 83, :45:48 A320 A 65,7 66,7 75, :53:11 E170 A 66,2 68,4 78, :57:43 A319 A 65,9 66,7 76, :15:45 A320 A 67,3 68,6 76, :20:41 DH8D A 67,3 69,5 76, :24:43 E170 A 66,4 68,2 76, :26:46 DH8D A 64,6 65,8 74, :42:00 B463 A 65,0 66,3 75, :46:25 E170 A 65,0 66,3 76, :05:32 AT72 A 66,6 67,9 78, :55:58 B737 A 66,3 67,5 79, :58:11 A319 A 65,4 66,0 78, :21:53 DH8D A 66,5 67,6 77, :26:14 P180 A 66,0 67,9 79, :33:43 SF34 A 66,1 66,9 76, :35:42 E170 A 66,6 67,9 78, :38:40 CRJ9 A 66,4 67,9 79, :48:23 E170 A 66,1 68,4 77, :56:13 E170 A 65,4 66,2 76, :01:21 F100 A 65,6 66,5 74, :29:27 A320 A 65,5 66,6 74, :46:45 E190 A 67,8 69,3 80, :52:00 A320 A 65,2 66,3 74, :04:39 A319 A 65,6 68,0 75, :08:02 B735 A 66,8 67,8 77, :11:05 B734 A 64,9 66,6 76, :20:32 A320 A 64,9 65,9 73, :20:47 A320 A 65,9 67,9 77, :12:08 A332 A 64,3 66,1 74, :39:36 B737 A 66,1 67,3 75, :08:51 B738 A 65,0 66,2 77, :11:07 E190 A 64,3 66,5 76, :49:28 E170 A 65,6 67,6 76, :01:42 DH8D A 70,2 73,1 79, :08:22 B788 A 66,1 67,8 78, :51:52 P180 A 66,1 68,8 75, :52:05 P180 A 66,6 69,3 80, :57:34 B734 A 66,5 68,9 78, :05:53 B734 A 64,8 65,5 73, :09:53 E170 A 68,0 71,3 77, :42:12 A319 A 65,0 65,8 74, :57:20 A319 A 65,0 67,8 75, :37:01 E170 A 65,8 66,9 77,3

23 :39:14 DH8D A 65,7 68,0 74, :51:01 E190 A 65,0 65,8 74, :53:51 MD11 A 67,2 68,6 81, :05:37 B734 A 69,1 72,0 80, :07:53 A320 A 68,9 73,7 80, :10:01 AT75 A 68,2 72,8 77, :15:07 C295 A 66,5 69,3 78, :04:19 P180 A 65,2 67,9 75, :28:21 B734 A 66,3 70,9 81, :48:14 E170 A 66,4 70,0 78, :51:55 B734 A 65,2 66,4 74, :27:04 E190 A 66,3 67,8 78, :41:02 E170 A 65,2 67,2 75, :42:28 E170 A 67,3 73,4 78, :47:14 SF34 A 65,9 69,2 76, :51:14 DH8D A 65,3 66,5 75, :59:20 DH8D A 69,0 74,6 81, :21:33 DH8D A 66,3 67,7 76, :41:55 E170 A 67,9 68,9 79, :53:40 A320 A 65,7 68,1 78, :44:01 B738 A 64,3 65,6 73, :29:04 E170 A 65,5 67,0 78, :31:34 A319 A 65,7 69,2 76, :57:36 F100 A 64,9 66,1 74, :05:43 A319 A 66,1 67,2 76, :35:42 C17 A 67,0 69,7 87, :39:34 E190 A 64,8 65,6 76, :34:40 B788 A 64,6 65,6 74, :29:37 A320 A 67,7 70,7 79, :59:26 B788 A 67,4 71,1 80, :11:25 AN26 A 66,3 68,5 79, :32:50 B738 A 66,6 69,7 79, :05:35 B734 A 64,4 66,0 74, :17:20 M28 A 66,0 67,6 77, :32:55 E190 A 66,1 67,8 75, :01:42 B734 A 64,4 65,7 73, :21:23 E170 A 65,7 68,7 74, :52:41 E170 A 65,0 65,8 74, :02:23 A320 A 65,2 66,3 74, :50:50 A320 A 65,2 66,2 74, :58:49 SF34 A 66,7 69,1 86, :38:33 E170 A 66,7 69,5 76, :43:33 E190 A 65,8 67,1 76, :51:41 DH8D A 65,4 66,4 78, :41:29 MD11 A 66,2 69,0 81, :26:11 E170 A 65,0 65,8 74, :29:10 E190 A 65,5 66,6 75, :43:48 E170 A 67,0 67,9 78, :58:05 E170 A 64,8 65,9 74, :02:34 E190 A 65,6 67,7 83, :11:42 A320 A 65,2 67,3 76, :17:32 B734 A 66,3 68,5 78, :22:45 B738 D 69,7 73,2 83, :44:06 E170 D 66,0 66,7 76, :48:46 A320 D 65,4 66,2 76, :10:58 A320 A 65,2 66,1 74, :30:09 AN30 A 65,0 67,2 76,5

24 :50:48 E170 A 66,1 68,4 86, :09:05 A332 A 65,5 66,8 74, :01:53 A318 A 65,4 67,3 76, :16:57 H25B A 66,4 72,5 83, :14:50 A319 A 82,1 92,7 98, :04:22 A319 A 66,0 68,0 76, :14:40 PC12 A 66,3 70,9 79, :07:07 E190 A 67,7 70,7 78, :37:20 E170 A 65,1 66,5 74, :47:37 E170 A 65,2 65,7 74, :26:48 B738 A 67,5 70,5 80, :34:34 A320 A 69,7 72,1 79, :39:05 E170 A 73,8 77,4 84, :41:22 B734 A 64,7 66,2 78, :44:13 A321 A 68,0 70,9 77, :44:30 A321 A 67,5 72,2 76, :56:48 B738 A 67,2 71,7 79, :02:34 DH8D A 66,4 67,6 75, :25:54 P180 A 65,8 70,1 77, :51:49 B733 A 66,6 70,4 78,9 Wyniki obliczeń wykonanych na podstawie zmierzonych dla poszczególnych zdarzeń akustycznych ekspozycyjnych poziomów dźwięku Średnia wartość ekspozycyjnego poziomu dźwięku: 80,7 db odchylenie standardowe σ : 3,96 db przedział ufności Δ : 0,27 Długotrwały średni poziom dźwięku dla pory dnia: L Aeq, LT = 45,1 db

25 Zestawienie zdarzeń akustycznych spowodowanych przelotami statków powietrznych w porze nocy ( przedział czasu pomiędzy godz ) Oznaczenia : Operacja: A lądowanie, D start L Aeq równoważny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego L Amax maksymalny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego L AE ekspozycyjny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego Kolorem niebieskim oznaczono zdarzenia akustyczne, które miały miejsce w czasie gdy nie były spełnione warunki meteorologiczne, określone w punkcie D "Referencyjnej metodyki wykonywania ciągłych pomiarów poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych w związku z eksploatacją lotnisk oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych" (Załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem). Zgodnie z ww metodyką zdarzeń tych nie uwzględnia się w obliczeniach długotrwałego średniego poziomu dźwięku dla pory dnia i nocy oraz równoważnego poziomu dźwięku w porze dnia i nocy w odniesieniu do jednej doby. Data i godz. zdarzenia Samolot Operacja* LAeq LAmax LAE :45:12 E190 D 64,8 66,0 73, :17:36 B734 D 66,5 69,7 76, :46:50 A320 A 63,9 66,2 73, :53:52 B734 A 65,0 69,7 78, :15:52 SF34 A 66,6 68,9 78, :19:36 B734 D 64,3 65,8 73, :44:41 E190 D 66,5 68,9 76, :06:08 SF34 A 66,6 69,3 78, :10:06 SF34 A 64,5 66,8 75, :13:35 DH8D A 64,8 66,5 77, :26:58 SF34 A 63,3 64,0 73, :30:31 A320 A 63,5 64,4 72, :51:15 E190 D 64,0 66,4 78, :57:01 E170 D 64,3 67,2 77, :01:18 E190 D 68,5 72,0 83, :04:12 E170 D 65,5 67,8 80, :07:47 E190 D 68,1 71,5 82, :58:25 B738 D 68,8 73,9 86, :16:50 SF34 A 63,2 65,3 73, :52:36 C56X A 63,2 64,6 74, :35:27 A320 A 72,5 76,6 85, :54:52 E190 D 65,0 66,9 76, :27:55 B738 A 64,5 65,7 76, :31:29 B752 A 65,1 66,1 75, :06:26 A320 A 65,2 67,2 78, :09:51 DH8D A 72,1 74,6 80, :38:19 E170 A 63,0 63,8 72, :42:34 A320 A 67,4 70,2 77, :56:33 DH8D A 65,3 68,2 78, :34:37 A320 A 63,7 64,5 77, :33:18 B737 A 67,3 69,1 77, :20:04 A320 A 66,3 68,6 75, :33:27 A320 A 64,4 65,2 73, :09:23 B738 D 68,7 72,0 83, :37:51 B738 A 65,3 68,0 75,3

26 :19:54 A320 D 68,2 74,2 83, :16:39 B738 A 62,9 64,0 72, :32:15 A320 A 63,8 66,1 73, :11:40 A319 A 64,9 65,4 73, :42:10 DH8D A 64,7 67,1 74, :26:07 A320 A 63,4 67,6 74, :25:13 B752 A 64,6 67,2 78, :29:37 PC12 A 64,8 66,8 78, :04:49 SF34 A 63,6 65,8 77, :06:18 DH8D A 64,7 66,2 76, :08:32 DH8D A 64,2 66,3 74, :12:52 AN28 A 64,0 65,9 74, :18:01 B737 A 64,3 66,4 73, :44:27 SF34 A 65,5 67,3 75, :23:12 E190 D 63,3 64,1 75, :27:43 B738 D 64,3 66,7 77, :49:38 SF34 D 64,9 66,4 76, :27:26 B738 D 63,9 64,8 74, :53:32 B752 A 63,9 64,9 74, :57:49 MD11 A 65,8 68,7 80, :01:49 B737 A 64,3 65,9 76, :03:25 SF34 A 66,2 69,2 75, :07:02 SF34 A 63,3 64,0 72, :16:33 SF34 A 63,7 65,2 75, :21:47 A319 A 66,2 69,5 80, :35:23 E190 A 74,2 82,4 86, :59:03 B752 A 65,6 67,9 82, :00:20 DH8D A 63,6 65,3 72, :06:18 SF34 A 63,8 65,1 72, :23:47 SF34 A 62,5 64,1 71, :27:22 A320 A 65,9 67,5 74, :34:02 A320 A 64,8 69,2 77, :36:09 A319 A 63,4 65,3 77, :43:18 E170 A 62,9 64,9 72, :54:07 C25A A 64,1 66,2 73, :01:30 A320 A 66,8 70,6 81, :47:58 B752 A 63,6 65,7 73, :00:04 A320 A 65,8 69,4 77, :01:27 DH8D A 63,2 64,6 74, :04:33 E170 A 64,5 66,5 74, :07:22 E170 A 63,1 64,7 73, :13:58 A319 A 65,2 67,3 75, :16:02 DH8D A 67,3 70,5 79, :20:43 SF34 A 63,9 65,6 74, :23:00 SF34 A 66,9 70,2 80, :33:44 E190 A 65,4 67,3 77, :41:20 A319 A 64,1 66,2 75, :43:48 B737 A 64,8 67,1 77, :53:22 E170 A 67,1 70,8 78, :56:35 E190 A 66,0 68,9 76, :11:42 B734 A 64,3 66,8 76, :20:09 A320 A 65,3 68,2 78, :36:01 A320 A 65,0 66,6 75, :41:47 A320 A 65,0 66,3 77, :45:38 A320 A 64,7 66,9 74, :32:57 B738 A 63,6 65,7 72, :06:15 DH8D A 67,8 73,0 81,1

27 :13:41 B737 A 65,1 66,1 77, :24:38 PA34 A 65,1 67,3 74, :41:26 A320 A 63,9 65,4 73, :01:13 A319 A 64,4 65,9 74, :04:21 DH8D A 65,7 68,4 75, :15:25 B738 D 66,0 68,8 80, :49:01 B734 D 69,7 74,1 83, :43:21 B738 D 68,0 70,8 81, :32:49 B738 A 64,3 65,0 75, :06:26 DH8D A 63,9 65,9 73, :09:28 A320 A 63,6 65,6 72, :21:54 A320 A 68,8 72,1 81, :31:31 A320 A 69,3 72,7 84, :22:10 B738 D 70,4 74,7 85, :32:39 B738 D 68,0 71,7 83, :24:09 B734 D 67,0 69,3 80, :54:47 B738 A 64,6 67,5 77, :53:37 E190 D 66,9 69,3 80, :59:16 E170 D 67,1 69,7 80, :02:50 B737 D 66,1 68,0 78, :06:19 E190 D 65,8 67,0 77, :13:23 E170 D 65,9 67,8 79, :15:13 E170 D 67,9 70,4 81, :24:42 B734 D 68,9 72,5 83, :42:39 A320 A 64,2 65,4 76, :58:58 E190 A 65,1 67,6 82, :38:04 DH8D D 65,4 68,6 78, :46:48 B734 D 66,1 69,4 81, :50:58 E170 D 65,7 68,7 80, :53:14 E170 D 63,9 65,2 74, :56:59 E190 D 69,4 72,4 83, :10:39 B734 D 67,8 71,0 82, :35:28 E190 D 65,6 67,1 77, :43:49 B734 D 71,9 75,9 86, :59:56 MD11 A 63,9 65,2 75, :43:22 E190 D 67,0 71,0 82, :53:47 E170 A 64,8 67,4 76, :16:06 B734 D 66,3 68,8 79, :33:37 A320 A 63,5 65,1 73, :43:07 A320 A 68,6 70,4 80, :23:00 B738 D 67,6 70,2 82, :40:36 B738 D 69,1 71,8 84, :00:08 B733 D 64,4 66,1 77, :46:07 E190 D 63,8 64,8 74, :54:14 DH8D D 63,8 64,6 73, :10:51 E170 D 64,4 66,3 76, :29:55 B738 D 66,2 68,3 80, :40:05 E190 D 63,8 65,0 72, :01:10 B734 D 67,1 69,6 80, :30:16 B738 D 67,9 71,5 83, :39:50 A320 A 64,6 67,8 74, :28:47 B733 D 66,1 68,3 79, :42:55 E170 D 63,4 65,8 75, :51:02 E190 D 65,5 67,8 80, :03:24 E170 D 64,2 67,8 80, :14:43 B738 D 66,0 68,1 79, :27:42 A320 D 65,5 67,6 77,0

28 :09:32 B738 D 66,9 69,8 81, :43:57 B738 D 66,7 69,5 81, :23:01 B738 D 66,7 68,8 81, :37:13 E170 A 76,6 81,7 86, :54:17 A320 A 75,4 83,9 90, :24:10 B738 D 70,3 77,8 84, :38:05 A320 A 63,6 67,0 73, :52:34 B738 D 65,5 67,9 79, :26:52 B738 D 67,5 70,4 81, :02:46 B737 A 62,7 63,9 71, :19:48 A320 A 64,8 66,4 77, :35:56 A319 A 65,8 69,5 75, :56:49 B738 D 66,2 70,1 81, :18:47 A320 D 68,7 72,9 83, :01:56 DH8D A 65,4 67,9 76, :05:01 E170 A 62,8 63,7 73, :15:07 SF34 A 63,1 64,5 74, :16:38 E170 A 63,3 64,7 72, :20:40 DH8D A 71,3 76,8 85, :23:15 E170 A 62,8 65,1 72, :32:48 DH8D A 62,3 63,9 71, :44:59 A320 A 63,7 64,6 73, :04:36 B734 D 69,2 73,1 84, :17:25 E170 D 67,3 70,1 81, :23:22 E170 D 66,5 70,0 79, :28:36 E190 D 68,4 71,6 81, :23:30 B734 D 69,5 73,9 84, :28:27 B738 D 67,8 70,9 82, :20:51 A320 D 69,2 72,1 84, :36:05 B733 D 64,4 66,0 76, :40:17 E170 D 72,8 79,0 85, :44:43 E190 D 70,2 80,7 85, :47:06 DH8D D 64,7 66,9 74, :12:55 B734 D 69,5 76,9 84, :53:40 P180 D 66,4 71,7 81, :02:05 E190 A 65,7 66,9 77, :04:16 E170 A 63,7 66,0 74, :08:41 SF34 A 63,6 64,6 74, :10:38 B737 A 63,8 65,9 73, :19:36 DH8D A 66,8 69,2 79, :39:24 E190 A 67,9 73,5 80, :48:56 A320 A 64,0 66,0 73, :51:04 A319 A 67,1 69,7 79, :14:02 DH8D A 62,9 65,7 75, :25:07 A320 A 64,2 67,0 75, :52:04 B752 A 65,7 67,8 76, :58:38 MD11 A 67,1 69,5 84, :59:38 MD11 A 65,0 67,0 76, :02:14 SF34 A 69,7 76,1 83, :04:29 B737 A 65,0 66,7 75, :06:48 E190 A 65,6 68,7 76, :09:37 SF34 A 65,9 68,6 77, :15:29 SF34 A 65,0 65,8 74, :34:32 A320 A 64,5 65,8 75, :47:42 MD11 A 65,3 67,6 80, :26:26 A320 A 64,9 66,2 74, :28:11 E190 A 66,4 70,1 75,9

29 :42:34 A320 A 64,9 66,6 75, :55:08 E170 D 63,9 65,2 72, :03:46 B738 A 66,2 68,7 78, :09:42 DH8D A 64,0 66,1 74, :12:05 E190 D 63,0 63,8 73, :19:05 E190 D 67,5 72,7 80, :00:47 B737 A 64,4 65,8 74, :46:19 BE9L A 64,9 67,2 73, :55:45 E190 D 63,0 64,2 74, :45:29 B738 A 61,6 66,0 71, :25:57 B738 A 63,3 64,6 73,7 Wyniki obliczeń wykonanych na podstawie zmierzonych dla poszczególnych zdarzeń akustycznych ekspozycyjnych poziomów dźwięku: Średnia wartość ekspozycyjnego poziomu dźwięku: 79,8 db odchylenie standardowe σ : 4,46 db przedział ufności Δ : 0,64 Długotrwały średni poziom dźwięku dla pory nocy: L Aeq, LT = 43,0 db Ze względu na to, że rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 17 stycznia 2003 r. w sprawie rodzajów wyników pomiarów prowadzonych w związku z eksploatacją dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych, lotnisk oraz portów, które powinny być przekazywane właściwym organom ochrony środowiska, oraz terminów i sposobów ich prezentacji, zgodnie z którym przygotowywane są sprawozdania zawierające wyniki pomiarów hałasu, nie uwzględnia wskaźników hałasu, mających obecnie zastosowanie do ustalania i kontroli warunków korzystania ze środowiska, poniżej podane zostały wartości równoważnego poziomu dźwięku dla pory dnia ( L AeqD ) i pory nocy (L AeqN ) wyznaczone w odniesieniu do jednej doby. Odzwierciedlają one zmiany poziomu hałasu w punkcie pomiarowym w poszczególnych dniach miesiąca i mogą być odnoszone do wartości dopuszczalnych poziomów hałasu powodowanego przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych, wyrażonych wskaźnikami L AeqD i L AeqN. Równoważny poziom dźwięku w porze dnia i w porze nocy w odniesieniu do jednej doby, wg wskaźników L AeqD i L AeqN powodowany przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych. Dzień miesiąca/ maj 2014 Równoważny poziom dźwięku Pora dnia L AeqD w db Pora nocy L LAeqN w db 1 46, ,8 34,9 3 33, ,7 35,2 5 46,4 35,3 6 44,4 31,4

30 Dzień miesiąca/ maj 2014 Równoważny poziom dźwięku Pora dnia L AeqD w db Pora nocy L LAeqN w db 7 50,8 46,4 8 48,8 42,9 9 51,7 41, ,0 43, ,4 39, ,0 42, ,4 44, ,2 41, ,7 44, ,7 46, ,0 45, ,3 46, ,9 38, ,2 43, ,3 43, ,7 44, ,0 48, ,6 42, ,8 48, ,8 44, ,1 45, ,6 44, ,0 41, ,0 36,1