Technika specjalna. Straży Granicznej. INFORMATOR STRAŻY GRANICZNEJ. Sekcja Redakcji i Opracowań Wydział Komunikacji Społecznej

Transkrypt

1 Technika specjalna Straży Granicznej Opracowanie: Sekcja Redakcji i Opracowań Wydział Komunikacji Społecznej Gabinet Komendanta Głównego Straży Granicznej al. Niepodległości Warszawa redakcja.kg@strazgraniczna.pl Opracowanie: Biuro Techniki i Zaopatrzenia KGSG Projekt graficzny: Katarzyna Sadło Warszawa 2011 INFORMATOR STRAŻY GRANICZNEJ

2 1 Technika specjalna SG Straż Graniczna dysponuje najnowszym sprzętem technicznym i teleinformatycznym, spełniającym najwyższe standardy, w pełni odpowiadające wymogom nowoczesnej służby granicznej. Modernizacja wyposażenia Straży Granicznej była możliwa dzięki funduszom pozyskanym z Unii Europejskiej, która współfinansowała inwestycje w ochronę polskiej granicy, będącą jednocześnie zewnętrzną granicą Wspólnoty Europejskiej. 2 Technika specjalna SG Straż Graniczna jest jedną z najlepiej wyposażonych formacji mundurowych w Polsce

3 3 4 Lotnictwo SG M 20 Mewa maks. prędkość 360 km/h maks. prędkość przelotowa 311 km/h zasięg 1240 km masa własna 1320 kg masa startowa 2070 kg liczba miejsc pasażerskich 4 M 28 Skytruck maks. prędkość 365 km/h prędkość manewrowa 244 km/h zasięg 1420 km masa własna 4360 kg masa startowa 7000 kg liczba miejsc pasażerskich 19 PZL W 3AM Anakonda maks. prędkość 260 km/h maks. prędkość przelotowa 238 km/h maks. zasięg 745 km maks. masa startowa 6400 kg maks. ciężar 2100 kg maks. ilość osób na pokładzie 1/1+12 Lotnictwo SG PZL Kania maks. prędkość 210 km/h maks. prędkość przelotowa 210 km/h maks. zasięg 435 km maks. masa startowa 3550 kg maks. ciężar 1200 kg maks. ilość osób na pokładzie 1+9 PZL W 3 Sokół maks. prędkość 260 km/h maks. prędkość przelotowa 238 km/h maks. zasięg 745 km maks. masa startowa 6400 kg maks. ciężar 2100 kg maks. ilość osób na pokładzie 1/1+12 PZL 104 Wilga 2000 maks. prędkość 243 km/h maks. prędkość przelotowa 200 km/h zasięg 1240 km masa własna 968 kg masa startowa 1400 kg liczba miejsc pasażerskich 3

4 5 6 Jednostki pływające SG Jednostki pływające SG JEDNOSTKA PŁYWAJĄCA TYPU PARKER 900 długość - 9,80 m szerokość - 3,16 m zanurzenie - 0,60 m prędkość maks w napęd strugowodny, 2x silnik diesla ilość załogi - 4 ponadto jednostka dodatkowo może przewozić grupę do 12 osób JEDNOSTKA POMOCNICZA PATROL 240 długość - 23,90 m, szerokość - 5,90 m zanurzenie - 1,5 m wyporność - 51,5 t prędkość maks w zasięg Mm dzielność morska - b.o. ilość załogi - 4 napęd - 2 x 550 kw pojemność zbiorników dm3 rejon pływania - żegluga przybrzeżna rok budowy okres używalności - 25 lat JEDNOSTKA PŁYWAJĄCA SPORTIS S-8900 długość - 9,20 m szerokość - 3,30 m zanurzenie - 0,60 m prędkość maks. - do 45 w napęd - 2x silnik zaburtowy 260 KM ilość załogi - 2 ponadto jednostka dodatkowo może przewozić grupę do 12 osób lub 3.5 tony ładunku PONTON SŁP 5200 długość - 5,20 m szerokość - 2,35 m zanurzenie - 0,35 m wyporność - 0,7 t prędkość maks w zasięg Mm dzielność morska - 6oB ilość załogi - 2 napęd - silnik przyczepny benz. rejon pływania - żegluga przybrzeżna rok budowy /2009 okres używalności - 10 lat

5 7 8 Pirotechnika SG KOMBINEZON PIROTECHNIKA PODCHODZENIOWY MANIPULATOR TELESKOPOWY Kombinezon pirotechnika podchodzeniowy zabezpiecza funkcjonariusza wykonującego rozpoznanie pirotechniczne. Manipulator teleskopowy umożliwia podjęcie niebezpiecznego przedmiotu i jego przetransportowanie. OSOBISTY SYGNALIZATOR PROMIENIOWANIA GAMMA I NEUTRONOWEGO - PM 1703 GNA Sygnalizator służy do wykrywania promieniowania gamma i neutronowego (substancje radioaktywne i materiały jądrowe). Ostrzega użytkownika poprzez alarmy dźwiękowe, wizualne i wibracyjne, jeśli poziom promieniowania przekracza zaprogramowane wcześniej wartości progowe. Na zdjęciu widoczny jest również panel sterowania plecakowego sygnalizatora FHT Pirotechnika SG ROBOT PIROTECHNICZNY WYRZUTNIK PIROTECHNICZNY Robot pirotechniczny umożliwia zdalne (z odległości nawet kilkuset metrów) rozpoznanie, przetransportowanie lub zneutralizowanie przy wykorzystaniu wyrzutnika pirotechnicznego niebezpiecznego przedmiotu. SPEKTROMETR IDENTIFINDER Przyrządy typu identifinder o cyfrowe przenośne spektrometry gamma umożliwiające: pomiar dawki promieniowania gamma i jej mocy poszukiwanie źródeł promieniowania gamma bądź obszarów skażonych nuklidami gamma automatyczną identyfikację nuklidów na podstawie widma promieniowania gamma.

6 9 10 RENAULT MASTER długość mm, wysokość mm wysokość pomiędzy podłogą a sufitem dla części biurowej przedziału roboczego oraz części technicznej mm szerokość przestrzeni ładunkowej mm rodzaj silnika - czterosuwowy o zapłonie samoczynnym pojemność silnika cm3 ilość cylindrów - 4 maksymalna moc - 92 kw układ napędowy - na koła przednie układ kierowniczy ze wspomaganiem układ hamulcowy - układ ABS z EBV RENAULT TRAFIC 2.0 długość mm szerokość mm, wysokość mm masa własna kg maksymalna masa całkowita kg rodzaj silnika - czterosuwowy 2.0 pojemność silnika cm3 ilość cylindrów - 4 maksymalna moc przy obr/min - 84 kw zużycie paliwa - uśrednione - 7,7 l/100km skrzynia biegów - mechaniczna 6-stopniowa napęd przedni FIAT DUCATO 2,3 Multijet Schengenbus długość mm szerokość mm wysokość mm dopuszczalna masa całkowita kg rodzaj silnika - czterosuwowy, wysokoprężny z zapłonem samoczynnym pojemność silnika cm3 4 - cylindrowy w układzie rzędowym maksymalna moc - 88 kw napęd - przedni układ kierowniczy i sposób wspomagania - hydrauliczne FIAT DUCATO O DMC DO 3,5 TONY długość mm szerokość mm wysokość mm masa pojazdu gotowego do jazdy kg maksymalna masa całkowita pojazdu kg rozstaw osi mm rodzaj silnika - z zapłonem samoczynnym, czterosuwowy maksymalna moc przy 2900 obr/min: - 74 kw pojemność skokowa silnika cm3 prędkość maksymalna - 89 km/h napęd - na przednią oś skrzynia biegów - ręczna, 5-biegowa

7 11 12 LAND ROVER DEFENDER 2.4 TD4 110SW KIA Cee d długość mm, szerokość mm wysokość mm maks. masa całkowita kg rodzaj silnika - czterosuwowy z zapłonem samoczynnym pojemność silnika cm3 liczba i układ cylindrów - 4-cylindrowy w układzie rzędowym maks. moc przy prędkości obrotowej 4000 obr/min - 94 kw prędkość maksymalna km/h skrzynia biegów - mechaniczna, 6-biegowa napęd przedni długość mm szerokość mm, wysokość mm masa własna kg maks. masa całkowita kg liczba i rozmieszczenie siedzeń - 2 przód - 5 tył rodzaj silnika - czterosuwowy, zapłon samoczynny 2.4 Td4 pojemność silnika cm3 liczba i układ cylindrów - 4-rzędowy maks. moc przy 3500 obr kw skrzynia biegów - mechaniczna 5-stopniowa napęd - przedni i tylny HYUNDAI FDH i30 długość mm szerokość mm, wysokość mm masa własna kg maks. masa całkowita kg rodzaj silnika - czterosuwowy z zapłonem samoczynnym pojemność silnika cm3 ilość cylindrów - 4 maks. moc przy prędkości obrotowej 3800 obr/min kw prędkość maksymalna km/h skrzynia biegów - mechaniczna 6-biegowa napęd przedni FORD TRANSIT 300 LWB TREND długość mm szerokość z lusterkami mm, wysokość mm Liczba miejsc siedzących z kierowcą - 9 masa własna kg dopuszczalna masa całkowita pojazdu kg rozstaw osi mm rodzaj silnika: z zapłonem samoczynnym, czterosuwowy maks. moc przy 3500 obr/min kw pojemność skokowa silnika cm3 napęd - na przednią oś skrzynia biegów: ręczna, 5-biegowa

8 13 POJAZD KLASY ATV MARKI ARCTIC CAT 500 4X4 długość mm szerokość mm, wysokość mm masa własna kg dopuszczalna masa całkowita kg silnik - czterosuwowy / poj cm3 ilość cylindrów - 1 maksymalna moc przy 5500 obr/min - 15 kw prędkość maksymalna - 70 km/h skrzynia biegów - automatyczna ze wstecznym biegiem napęd - 4x2 z możliwością dołączenia napędu 4x4 i blokadą mechanizmu różnicowego SKUTER SNIEŻNY POLARIS WIDETRAK IQ długość mm szerokość 1219 mm, wysokość mm masa własna kg rozstaw nart mm szerokość gąsienicy mm liczba miejsc siedzących - 2 silnik - 4-suwowy benzynowy dwucylindrowy pojemność silnika cm3 maksymalna moc - 58,8 KW pojemność zbiornika paliwa - 54,1 L 14 MOTOCYKL RIEJU MR4T długość mm szerokość mm wysokość mm masa własna kg maks. masa całkowita kg rodzaj silnika - czterosuwowy pojemność silnika - 123,7 cm3 maks. moc przy prędkości obrotowej 8000 obr/min - 7 kw prędkość maksymalna - 89 km/h skrzynia biegów - mechaniczna 5 - stopniowa układ zmiany biegów - sterowany lewą stopą

9 15 16 Łączność radiowa SG ZSRN NAJNOWSZY SYSTEM ŁĄCZNOŚCI RADIOWEJ VHF Straż Graniczna, po przeprowadzeniu dogłębnych analiz i testów, za najbardziej przyszłościowy uznała najnowszy europejski standard łączności radiowej ETSI DMR (DIGITAL MOBILE RADIO). System ten został opracowany w celu usprawnienia działania sieci VHF, współpracy na kanałach analogowych ze starymi rozwiązaniami analogowymi oraz dodania im niektórych usług i cech charakterystycznych dla systemu TETRA w połączeniu z dużymi zasięgami. Dodatkowo system przystosowany jest do współpracy ze wszystkimi innymi kanałami analogowymi służb MSWiA. ZAUTOMATYZOWANY SYSTEM RADAROWY NADZORU POLSKICH OBSZARÓW MORSKICH Zautomatyzowany System Radiolokacyjnego Nadzoru (ZSRN) stanowi integralną część Zautomatyzowanego Systemu Kierowania Siłami Morskiego Oddziału Straży Granicznej (ZSKS MOSG). Jest to inwestycja przeprowadzona w ramach programów finansowanych z PHARE: PNP 2001(pilotaż systemu radiolokacyjnego), PNP2002 (II etap budowy systemu radiolokacyjnego), PNP2003 (III etap budowy systemu radiolokacyjnego). Podstawowe zadanie ZSRN to wypracowanie i dystrybucja jednolitego obrazu sytuacji nawodnej, powietrznej i lądowej na polskich obszarach morskich w strefie działania Straży Granicznej: do 12 Mm w głąb morza i w lądowym pasie granicznym. System ma wspomagać ciągły, całodobowy monitoring polskiego wybrzeża, prowadzony przy pomocy dostępnych środków radiolokacyjnych (stacjonarnych i mobilnych), okrętów, samolotów, śmigłowców i samochodów patrolowych oraz innych technicznych środków rozpoznania.

10 17 18 Wieże obserwacyjne SG System obserwacji SG WIEŻE OBSERWACYJNE Straż Graniczna posiada system 11 wież obserwacyjnych, wykorzystywany na terenie odpowiedzialności Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej. Każda z lokalizacji posiada zainstalowaną na maszcie zdalnie sterowaną głowicę optoelektroniczną (wyposażoną w daleko zasięgową kamerę termowizyjną, kamerę światła dziennego i dalmierz laserowy), przystosowaną do pracy ciągłej w każdych warunkach pogodowych. Zobrazowanie obserwowanej scenerii odbywa się na monitorach konsoli sterowania, zlokalizowanych w Placówkach Straży Granicznej. NAJNOWSZE PRZEWOŹNE JEDNOSTKI NADZORU (PJN) - SYSTEMEM OBSERWACJI DZIENNO-NOCNEJ NA SAMOCHODZIE PJN (Przewoźna Jednostka Nadzoru) służy do wystawiana doraźnych posterunków obserwacyjnych, zarówno w dzień jak i w nocy. Jest wykorzystywana do obserwacji terenu, wykrywania i rozpoznawania obiektów, rejestracji na nośniku wyników prowadzonej obserwacji i określenia współrzędnych położenia obiektów. Nośnikiem pojazdów są samochody z napędem na obie osie. Pojazd jest wyposażony w kamerę termowizyjną, kamerę CCD, dalmierz laserowy. Na osprzęt PJN składają się: blok elektroniki sterujący pracą urządzenia, dwa monitory operatora, konsola operatora, system zapisu obrazu, GPS i sensor północy, system zasilania. Przedział operatora i kabina kierowcy są wyposażone w klimatyzację.