Raport AUDYTU BEZPIECZE STWA RUCHU DROGOWEGO
|
|
- Tadeusz Sowa
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Numer audytu Nr 1/2010 Numer poprzedniego audytu: nie wykonywano Audytor BRD Olsztyn, dn r. mgr in. Daniel Nied wiecki Raport AUDYTU BEZPIECZE STWA RUCHU DROGOWEGO A. Metryka obiektu Inwestor: Miejski Zarz d Dróg i Mostów w Olsztynie Zamawiaj cy audyt: Miejski Zarz d Dróg i Mostów w Olsztynie Zlecenie nr MZ.TP.3421/40/2010 z dnia r. Tytuł: Rozbudowa sygnalizacji wietlnej na skrzy owaniu ulicy 11 Listopada z Placem Jedno ci Słowia skiej w Olsztynie Lokalizacja obiektu: Olsztyn, skrzy owanie ulic 11 Listopada, Plac Jedno ci Słowia skiej, Skłodowskiej Curie, Nowowiejskiego i Staromiejska Stadium projektu: Koncepcja Etap audytu brd: Etap II Projekty koncepcyjne B. Zał czniki Rys. 1. Plan sytuacyjny istniej ce skrzy owanie Rys. 2. Plan sytuacyjny Wariant I Rys. 3. Plan sytuacyjny Wariant II Rys. 4. Plan sytuacyjny Wariant III C. Charakterystyka obiektu Dostarczone materiały projektowe: Zamawiaj cy dostarczył do oceny nast puj ce materiały: 1. Koncepcj przebudowy sygnalizacji wietlnej w 3 wariantach. 2. Pomiary nat e ruchu na skrzy owaniu ul. 1 Maja, 11 Listopada, Pieni nego i Piłsudskiego wraz z kartogramem dobowego i godzinnego maksymalnego nat enia ruchu 3. Pomiary nat e ruchu na skrzy owaniu 11 Listopada, Jedno ci Słowia skiej i Nowowiejskiego wraz z kartogramem godzinnego nat enia ruchu 4. Plan sytuacyjny skrzy owania w wersji elektronicznej 1
2 Numer audytu Nr 1/2010 Opis koncepcji: Audytowi BRD poddano trzy warianty koncepcji rozbudowy sygnalizacji wietlnej na skrzy owaniu ul. 11 Listopada, Skłodowskiej-Curie, Nowowiejskiego, Staromiejskiej z Placem Jedno ci Słowia skiej w Olsztynie: Wariant I rozbudowa istniej cej sygnalizacji wietlnej poprzez budow sygnalizacji przej cia dla pieszych przez ul. Nowowiejskiego. Wariant II rozbudowa istniej cej sygnalizacji wietlnej poprzez budow sygnalizacji przej cia dla pieszych przez ul. Nowowiejskiego i ul. Skłodowskiej- Curie. Wariant III rozbudowa istniej cej sygnalizacji wietlnej poprzez budow sygnalizacji przej cia dla pieszych przez ul. Nowowiejskiego i ul. Skłodowskiej- Curie z równoczesn likwidacj sygnalizacji przej cia dla pieszych przez ul. 11 Listopada. Przewidywane korzy ci: Podstawow korzy ci z rozbudowy sygnalizacji wietlnej na skrzy owaniu powinna by poprawa warunków przejazdu przez skrzy owanie oraz poprawa bezpiecze stwa pieszych. Charakterystyka istniej cego skrzy owania: Poło enie Skrzy owanie ulic 11 Listopada, Skłodowskiej-Curie, Nowowiejskiego, Staromiejska z Placem Jedno ci Słowia skiej w Olsztynie jest skrzy owaniem pi ciowlotowym z sygnalizacj wietln. Skrzy owanie usytuowane jest w centrum miasta, w jego obr bie zlokalizowane jest Stare Miasto oraz liczne punkty handlowo usługowe. Przez skrzy owanie przeje d aj pojazdy poruszaj ce si ul. 1 Maja i Piłsudskiego w kierunku ul. Bałtyckiej, Warszawskiej i Niepodległo ci. Parametry geometryczne i organizacja ruchu Wlot na skrzy owanie odbywa si ul. 11 Listopada oraz Staromiejsk, wylot ze skrzy owania nast puje poprzez ul. Skłodowskiej-Curie, Nowowiejskiego, Staromiejsk i Jedno ci Słowia skiej. Wszystkie ulice s jednokierunkowe z wyj tkiem ulicy Staromiejskiej, na której dopuszcza si ruch dwukierunkowy. Ruch na tej ulicy jest jednak ograniczony do pojazdów zaopatrzenia, Policji, Stra y Miejskiej, TAXI i rowerów. Na ul. 11 Listopada s wydzielone 3 pasy ruchu: pas do jazdy na wprost w ul. Staromiejsk i skr tu w prawo w ul. Skłodowskiej-Curie i Nowowiejskiego oraz dwa pasy do skr tu w lewo w ul. Jedno ci Słowia skiej. Szeroko wlotu wynosi 9,0m. Na ul. Staromiejskiej wyznaczono jeden pas do skr tu w prawo w ul. Jedno ci Słowia skiej o szeroko ci 3,5 m. Na ul. Jedno ci Słowia skiej zostały wyznaczone dwa pasy ruchu, ka dy o szeroko ci 4,5 m. Pozostałe wyloty ze skrzy owania ul. Skłodowskiej-Curie, Nowowiejskiego i Staromiejskiej s jednopasowe o szeroko ciach odpowiednio: 4,0 m, 7,5 m i 3,5 m. Sygnalizacja wietlna Sygnalizatory zostały umieszczone przy przej ciach dla pieszych na ul. 11 Listopada i ul. Jedno ci Słowia skiej. Na ul. 11 Listopada przy pasie do jazdy na wprost i skr tu w prawo umieszczono sygnalizator dopuszczaj cy warunkowy skr t w prawo. 2
3 Numer audytu Nr 1/2010 Sygnalizacja pracuje dwufazowo. W pierwszej fazie sygnał zielony otrzymuj pojazdy, w drugiej fazie sygnał zielony posiadaj piesi. Czas sygnałów zielonych wynosi 117s dla pojazdów i 14s dla pieszych. Ruch pieszy W obr bie skrzy owania wyst puj chodniki. Na wszystkich ulicach zostały wyznaczone przej cia dla pieszych. Na ul. 11 Listopada i ul. Jedno ci Słowia skiej ruch na przej ciach jest sterowany poprzez sygnalizacj wietln. Na pozostałych przej ciach nie ma sygnalizatorów. Komunikacja publiczna Przy ul. Jedno ci Słowia skiej została wydzielona zatoka autobusow, z której korzysta 12 linii komunikacji miejskiej. Obci enie ruchem Z indywidualnych pomiarów nat e ruchu wykonanych w dniu 18 grudnia 2010 r. w godzinie 12:40-13:40 wynika, e najbardziej obci ony kierunek stanowi relacja ul. 11 Listopada - ul. Jedno ci Słowia skiej poj./30min. Najbardziej obci one przej cie znajduje si na ul. Jedno ci Słowia skiej pieszych/30 min. Poni ej umieszczono kartogram ruchu z indywidualnych pomiarów: 3
4 Numer audytu Nr 1/2010 Dokumentacja fotograficzna NiĪej załączono zdjċcia przedstawiające obecną sytuacjċ na skrzyīowaniu: Fot. 1. Kolejka pojazdów skrċcających w prawo, piesi oczekujący przed przejğciem Fot. 2. Kolejka pojazdów skrċcających w prawo, niewidoczne przejğcia 4
5 Numer audytu Nr 1/2010 Fot. 3. Kolejka przed przejğciem Fot. 4. Kolejka przed przejğciem 5
6 Numer audytu Nr 1/2010 Fot. 5. Łączenie przejğü, brak oznakowania pionowego D-6 Fot. 6. Łączenie przejğü, brak oznakowania pionowego D-6 6
7 Numer audytu Nr 1/2010 Fot. 7. Mała odległoğü miċdzy przejğciami, niewidoczne przejğcia Fot. 8. Mocno obciąīone przejğcie przez ul. JednoĞci SłowiaĔskiej 7
8 Numer audytu Nr 1/2010 Stwierdzone zagro enia: 1. Obecne rozwi zanie stwarza wysokie ryzyko kolizji pieszych przechodz cych przez ul. Skłodowskiej-Curie i Nowowiejskiego z pojazdami skr caj cymi w prawo z ul. 11 Listopada. Piesi ch tnie korzystaj z nieosygnalizowanych przej, gdy sami decyduj o czasie wej cia na jezdni. Ryzyko kolizji zwi ksza niewielka długo przej i mała odległo mi dzy przej ciami, bo piesi cz ciej podejmuj decyzje o wej ciu na jezdni przed jad cym pojazdem. 2. Du e nat enie ruchu pieszych na ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie (około 300 p/30min) utrudnia przejazd przez skrzy owanie pojazdom skr caj cym w prawo, co powoduje powstawanie kolejek. 3. Przy przej ciach dla pieszych nie ma oznakowania pionowego w postaci znaków D-6. Oznakowanie poziome w obecnych warunkach atmosferycznych jest bardzo słabo widoczne. To sprawia, e lokalizacja przej jest dla kierowców nierozpoznawalna. D. Zapis wcze niejszych konsultacji Nie wykonywano. E. Ocena koncepcji (spostrze enia i zalecenia) E.I. Wariant I Koncepcja rozbudowy sygnalizacji wietlnej według Wariantu I polega budowie sygnalizacji na przej ciu dla pieszych przez ul. Nowowiejskiego. Na skrzy owaniu b d funkcjonowały trzy sygnalizacje dla pieszych przy przej ciach przez ul. 11 Listopada, ul. Jedno ci Słowia skiej oraz ul. Nowowiejskiego. Pozostałe przej cia przez ul. Skłodowskiej-Curie i ul. Staromiejsk pozostan bez sygnalizacji. Spostrze enie: Budowa sygnalizacji dla pieszych przy przej ciu przez ul. Nowowiejskiego wyeliminuje swobodny ruch pieszych i spowoduje wzrost przepustowo ci na pasie do skr tu w prawo. Ruch pojazdów na prawoskr cie b dzie jednak dalej blokowany przez pieszych na przej ciu przez ul. Skłodowskiej- Curie. Spostrze enie: Piesi id cy w kierunku Starego Miasta b d oczekiwa na przej cie pomi dzy ul. Skłodowskiej-Curie i Nowowiejskiego. Obszar ten posiada ograniczon powierzchni akumulacji ze wzgl du na spadki terenu i schody. Spostrze enie: Z uwagi na krótkie przej cie, jednokierunkowy ruch na ul. Nowowiejskiego i niesygnalizowane przej cie przez ul. Skłodowskiej-Curie istnieje ryzyko wchodzenia na jezdni podczas nadawania sygnału czerwonego. Spostrze enie: Lokalizacja przej dla pieszych z sygnalizacj wietln nie pozwoli na pokonanie wi cej ni jednego przej cia w cyklu. Czas zarezerwowany dla pieszych w cyklu musi wystarczy na jednoczesne pokonanie dwóch przej przez ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie. Konieczne b dzie zwi kszenie długo ci sygnału zielonego dla pieszych. 8
9 E.II. Wariant II Numer audytu Nr 1/2010 Wariant II rozbudowy sygnalizacji wietlnej polega na budowie sygnalizacji dla pieszych przy przej ciach przez ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie. W tym wariancie zostan osygnalizowane cztery przej cia spo ród pi ciu na skrzy owaniu. Jako jedyne bez sygnalizacji pozostanie przej cie przez ul. Staromiejsk. Spostrze enie: Budowa sygnalizacji dla pieszych przy przej ciach przez ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie wyeliminuje swobodny ruch pieszych i spowoduje wzrost przepustowo ci na pasie do skr tu w prawo. Ruch pojazdów na prawoskr cie nie b dzie blokowany przez pieszych. Spostrze enie: Piesi id cy w kierunku Starego Miasta b d oczekiwa na przej cie na du ej równej powierzchni przed ul. Skłodowskiej-Curie. Chodnik pomi dzy przej ciami pomie ci nieliczne osoby czekaj ce na przej cie. Spostrze enie: Ze wzgl du na krótkie przej cia i jednokierunkowy ruch na obydwu ulicach istnieje ryzyko wchodzenia na jezdnie podczas wy wietlania sygnału czerwonego. Ryzyko to jest wi ksze na ul. Skłodowskiej-Curie, gdzie nat enie ruchu pojazdów jest mniejsze i długo przej cia jest mniejsza. Spostrze enie: Lokalizacja przej dla pieszych z sygnalizacj wietln nie pozwoli na pokonanie kilku przej w cyklu. Czas zarezerwowany dla pieszych w cyklu musi wystarczy na jednoczesne pokonanie dwóch przej przez ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie. Istnieje potrzeba zwi kszenia długo ci sygnału zielonego dla pieszych. E.III. Wariant III Wariant III rozbudowy sygnalizacji wietlnej obejmuje budow sygnalizacji dla pieszych przy przej ciu przez ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie oraz likwidacj przej cia dla pieszych przez ul. 11 Listopada z pozostawieniem istniej cych sygnalizatorów. W tym rozwi zaniu na skrzy owaniu b d funkcjonowały trzy sygnalizacje dla pieszych na czterech przej ciach na skrzy owaniu. Bez sygnalizacji pozostanie przej cie na ul. Staromiejskiej. Spostrze enie: Przej cie na ul. 11 Listopada jest wykorzystywane przez pieszych korzystaj cych z licznych punktów handlowo usługowych usytuowanych po obu stronach ulicy. Z przej cia korzystaj równie piesi poruszaj cy si od ul. Pieni nego ul. w. Wojciecha w kierunku ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie. Najbli sze przej cie na ul. 11 Listopada jest usytuowane w odległo ci około 120 m na skrzy owaniu z ul. Pieni nego, Piłsudskiego i 1 Maja. Przej cie jest wyposa one w sygnalizacj wietln. Spostrze enie: Likwidacja przej cia na ul. 11 Listopada zmusi pieszych do korzystania z wszystkich czterech przej w obr bie skrzy owania, w tym trzech z sygnalizacj wietln : na ul. Jedno ci Słowia skiej, Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie. Przej cie wokół skrzy owania b dzie odbywało si w dwóch cyklach sygnalizacji. 9
10 Numer audytu Nr 1/2010 Spostrze enie: Likwidacja przej cia na ul. 11 Listopada spowoduje zwi kszenie nat enia ruchu na przej ciu przez ul. Jedno ci Słowia skiej. Tym samym wzro nie g sto pieszych przed przej ciem na chodniku o powierzchni akumulacji ograniczonej przez ogrodzenie i budynek centrum handlowego. Takie rozwi zanie b dzie skutkowało wydłu eniem czasu przej cia przez jezdni. Spostrze enie: Likwidacja przej cia na ul. 11 Listopada spowoduje zwi kszenie nat enia ruchu na przej ciach przez ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie. Piesi b d mie do dyspozycji du powierzchni chodnika do oczekiwania na przej cie przez ul. Skłodowskiej-Curie. Spostrze enie: Poprawi si przejazd pojazdów skr caj cych w prawo z ul. 11 Listopada. Ruch pojazdów nie b dzie wstrzymywany przez swobodny ruch pieszych. Spostrze enie: Czas przeznaczony dla pieszych w cyklu sygnalizacji musi wystarczy na pokonanie przej przez ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie F. Konkluzja 1. Koncepcja rozbudowy sygnalizacji wietlnej na skrzy owaniu została oceniona pozytywnie. 2. Budowa sygnalizacji na przej ciu dla pieszych poprawi płynno przejazdu i przepustowo pasa do skr tu w prawo. Ruch pojazdów b dzie wstrzymywany tylko przez kilkana cie sekund w czasie przej cia pieszych. 3. Budowa sygnalizacji poprawi bezpiecze stwo pieszych. Ruch pieszych zostanie wyregulowany, wyeliminuje si gwałtowne wej cia na jezdni. 4. Budowa sygnalizacji wpłynie na lepsze rozpoznanie organizacji ruchu na skrzy owaniu. Wszystkie główne przej cia b d wyposa one w sygnalizatory. 5. W celu oznaczenia przej nale y wprowadzi oznakowanie pionowe w postaci znaków D Zdaniem audytora najwi ksze korzy ci przyniesie rozbudowa sygnalizacji według Wariantu II, tj. budowa sygnalizacji na przej ciach przez ul. Nowowiejskiego i Skłodowskiej-Curie. Przej cia pieszych przez te ulice musz si odbywa w jednej fazie programu sygnalizacji. 7. Do dalszych prac rekomendowany jest Wariant II. 8. Nast pna faza projektowania, tj. projekt budowlany powinien by równie poddany audytowi brd, co umo liwi bardziej szczegółow ocen projektu i poprawno ci zastosowanych zmian. Podpis audytora... 10
11
12
13
14
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PBS Dit Ryszard Przybył 62-300 Września ul. Kościuszki 60/4 tel. 502 174 480, fax 061 640 13 81 e-mail pbsdit@interia.pl projekty dróg, ulic, placów, zjazdów oraz nadzory nad robotami drogowymi PROJEKT
Bardziej szczegółowoROZPORZ DZENIE MINISTRA TRANSPORTU 1) z dnia r.
PROJEKT z dnia 12.11.2007 r. ROZPORZ DZENIE MINISTRA TRANSPORTU 1) z dnia... 2007 r. zmieniaj ce rozporz dzenie w sprawie szczegó owych warunków technicznych dla znaków i sygna ów drogowych oraz urz dze
Bardziej szczegółowoa) 1, 3, 6 b) 1, 3, 4 c) 2, 3, 4
1. Aby otrzymać kartę rowerową, powinieneś znać zasady dotyczące bezpiecznego poruszania się po drogach publicznych. Wymagane jest też, aby rower posiadał obowiązkowe wyposażenie. Który punkt nie wymienia
Bardziej szczegółowoBudowa drogi gminnej w m. Bieganowo wraz ze skrzyŝowaniem z drogą powiatową nr 2922P PROJEKT ZMIANY TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU.
Budowa drogi gminnej w m. Bieganowo wraz ze skrzyŝowaniem z drogą powiatową nr 2922P PROJEKT ZMIANY TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. 2 OPIS INWESTYCJI ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Karta uzgodnień 1. CZĘŚĆ OGÓLNA
Bardziej szczegółowoFIRMA PROJEKTOWO US UGOWA PROBUD
FIRMA PROJEKTOWO US UGOWA PROBUD PROJEKT STA EJ ORGANIZACJI RUCHU W ZWI ZKU Z PROJEKTEM BUDOWLANYM BUDOWA UL. PI SUDSKIEGO OD UL. WITOSA DO UL. MICKIEWICZA WRAZ Z KANALIZACJ SANITARN ETAP I Inwestor :
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY PRZEBUDOWY DROGOWEJ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC: PARTYZANTÓW OGRODOWA -REJA W ZAMOŚCIU
PROJEKT TECHNICZNY PRZEBUDOWY DROGOWEJ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC: PARTYZANTÓW OGRODOWA -REJA W ZAMOŚCIU Temat: Projekt organizacji ruchu : - oznakowanie pionowe i poziome - drogowa sygnalizacja
Bardziej szczegółowoMANEWRY NA DRODZE WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU
MANEWRY NA DRODZE Poruszając się rowerem po drogach napotykasz na innych uczestników ruchu drogowego - pieszych i poruszających się różnymi pojazdami. Czasem możesz natknąć się na nieruchomą przeszkodę.
Bardziej szczegółowo1.1 Oznakowanie przejazdów dla rowerzystów na przeci ciach zjazdów, na przedłu eniu przebiegu dróg dla rowerów.
1. PRZEJAZDY DLA ROWERZYSTÓW 1.1 Oznakowanie przejazdów dla rowerzystów na przeci ciach zjazdów, na przedłu eniu przebiegu dróg dla rowerów. Zgodnie z Rozporz dzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca
Bardziej szczegółowoPROJEKT STA EJ ORGANIZACJI RUCHU
Ap Projet Andrzej Patejuk Ul. Torowa 33, 17-2 Hajnówka Egz. Nr 3 PROJEKT STA EJ ORGANIZACJI RUCHU drogi w miejscowo ci Dobrowoda Kat. obiektu XXV (Inwestycja zlokalizowana na dzia kach o nr geodezyjnych:
Bardziej szczegółowoKATEDRA BUDOWNICTWA DROGOWEGO
BYDGOSZCZ 2008 RAPORT O STANIE BRD KATEDRA BUDOWNICTWA DROGOWEGO UNIWERSYTET TECHNOLOGICZNO-PRZYRODNICZY W BYDGOSZCZY - 54-9. BEZPIECZE STWO ROWERZYSTÓW Liczba zdarze drogowych z udzia em rowerzy- stów
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU dla oznakowania tras rowerowych nr 1 i 2 w Będzinie realizowanych w ramach projektu subregionalnego Rozwój infrastruktury aktywnych form turystyki i rekreacji Centrum
Bardziej szczegółowoINŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU
INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU r. Egz. nr. Opracowanie wykonano na zlecenie:
Bardziej szczegółowoScenariusz 1. 3. Zbiórka w kręgu. Rozmowa z dziećmi na temat przeprowadzonych zabaw.
Scenariusz 1 Temat: Swobodny ruch na boisku szkolnym i uporządkowany ruch drogowy wycieczka po najbliższej okolicy. Ogólne zasady poruszania się po drogach. Cel zajęć: Uświadomienie dzieciom konieczności
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania OPIS TECHNICZNY. 1. WPROWADZENIE 1.1. Temat 1.2. Materiały wyjściowe 1.3. Zakres opracowania 2.
Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY 1. WPROWADZENIE 1.1. Temat 1.2. Materiały wyjściowe 1.3. Zakres opracowania 2. STAN ISTNIEJĄCY 3. STAN PROJEKTOWANY 3.1. Oznakowanie pionowe 3.2. Oznakowanie poziome
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
1 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Przebudowa i budowa ul. Nowomyśliwskiej w Międzyzdrojach, powiat kamieński, woj. zachodniopomorskie. Obiekt : Oznakowanie pionowe i poziome. Rodzaj opracowania
Bardziej szczegółowo850, 64/3, 770, 335/1, 10, 851, 326 obręb Tarczyn
Zamierzenie budowlane Przebudowa mostu przez rzekę Tarczynkę (JNI 0109684) w ciągu drogi powiatowej nr 2855W w km 0+161,00 w miejscowości Tarczyn. Nr działek 850, 64/3, 770, 335/1, 10, 851, 326 obręb Tarczyn
Bardziej szczegółowoROZWÓJ SIECI ROWEROWEJ NA BRÓDNIE ORAZ POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH
ROZWÓJ SIECI ROWEROWEJ NA BRÓDNIE ORAZ POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH ROZWÓJ SIECI ROWEROWEJ NA BRÓDNIE ORAZ POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH Opis skrócony: Projekt polega na budowie
Bardziej szczegółowoWarszawa, 25 marca 2014 r. Sz. P. Hanna Gronkiewicz-Waltz Prezydent m.st. Warszawy pl. Bankowy 3/ Warszawa
Rada Dzielnicy Białoł ka m. st. Warszawy ul. Modli ska 197, pok. 123, 03-122 Warszawa, tel. (22) 51 03 110, fax (22) 676 69 14, wor@bialoleka.waw.pl, www.bialoleka.waw.pl Wojciech Tumasz radny dzielnicy
Bardziej szczegółowo1. Poziome znaki drogowe
1 1. Poziome znaki drogowe Ze względu na funkcje i kształt, oznakowanie poziome dzieli się na kategorie j.n.: a) znaki podłużne (linie podłużne), b) znaki poprzeczne, c) strzałki kierunkowe i naprowadzające,
Bardziej szczegółowoPROJEKT EDUKACYJNY BEZPIECZNY PRZEDSZKOLAK
PROJEKT EDUKACYJNY BEZPIECZNY PRZEDSZKOLAK Opracowały: Katarzyna Szpulecka Anna Wróblewska Gębice 2015 PRIORYTET: WSPÓLNIE PRZESTRZEGAMY ZASAD BEZPIECZEŃSTWA NA TERENIE PRZEDSZKOLA I POZA NIM, ZE SZCZEGÓLNYM
Bardziej szczegółowoAndrzej Sawoszczuk, ul. Konwaliowa 22, 86-010 Koronowo
IKAR Pracownia Inżynierii Komunikacyjnej Andrzej Sawoszczuk, ul. Konwaliowa 22, 86-010 Koronowo Zarejestrowano w ewidencji działalności gospodarczej pod numerem 4170 EGZ.: 2 INWESTOR: STOWARZYSZENIE BUDOWA
Bardziej szczegółowoTEST SPRAWDZAJĄCY NA KARTĘ ROWEROWĄ Przygotowany przez Ilonę Biedak na podstawie ustawy Prawo o ruchu drogowym
TEST SPRAWDZAJĄCY NA KARTĘ ROWEROWĄ Przygotowany przez Ilonę Biedak na podstawie ustawy Prawo o ruchu drogowym IMIĘ I NAZWISKO KLASA ILOŚĆ ZDOBYTYCH PUNKTÓW 1. Narysuj znaki: Ustąp pierwszeństwa Droga
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO. Inwestor: Gmina Dąbrowa Górnicza ul. Graniczna 21 41-300 Dąbrowa Górnicza.
Inwestor: Gmina Dąbrowa Górnicza ul. Graniczna 21 41-300 Dąbrowa Górnicza Zadanie: Adres obiektu: Numer działki: Budowa infrastruktury wodociągowo kanalizacyjnej w rejonie ulic: Roździeńskiego, Tworzeń,
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA DROGI GMINNEJ
1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA DROGI GMINNEJ DROGA GMINNA W MIEJSCOWOŚCI - GLINA UL. WSPÓLNA NUMER DROGI GMINNE NR DZIAŁKI 545 KILOMETRACJA DROGI - OD KM 0+000 DO KM 0+370 CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ DROGI
Bardziej szczegółowoProjekt organizacji ruchu PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO DLA ULICY PTASIEJ W PILE ETAP I Budowa ulicy Ptasiej w Pile strona 1/6
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO DLA ULICY PTASIEJ W PILE ETAP I Budowa ulicy Ptasiej w Pile strona 1/6 Spis tre ci : Cz opisowa strony 4-6 Cz rysunkowa : Organizacja ruchu docelowego - etap I 1:500
Bardziej szczegółowoStudenckie Koło Naukowe Drogowiec
Pomiary natężenia ruchu drogowego na ulicy Warszawskiej w Białymstoku Członkowie Studenckiego Koła Naukowego Drogowiec przeprowadzili pomiary natężenia ruchu drogowego na ulicy Warszawskiej w Białymstoku,
Bardziej szczegółowoPowiat Niżański Pl. Wolności 2, 37-400 Nisko
ul. Dukielska 13/16a 35-505 Rzeszów NIP 813-287-47-57 tel. 662-297-817 OBIEKT: INWESTOR: Droga powiatowa nr 1078R Powiat Niżański Pl. Wolności 2, 37-400 Nisko TYTUŁ PROJEKTU: Przebudowa drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Przedsi wzi cie : remont chodników i miejsc postojowych przy ul. J. Styki i Słowia skiej w Bogatyni. Wykonawca robót:...
OPIS TECHNICZNY Do projektu sposobu zabezpieczenia terenu pasa drogowego (chodnika i miejsc parkingowych) zgodnie z wymogami bezpiecze stwa ruchu drogowego i projektu organizacji ruchu drogowego w rejonie
Bardziej szczegółowoPROCEDURA UZYSKANIA KARTY ROWEROWEJ. W SZKOLE PODSTAWOWEJ nr 190 w Warszawie
PROCEDURA UZYSKANIA KARTY ROWEROWEJ W SZKOLE PODSTAWOWEJ nr 190 w Warszawie 1. Kartę rowerową może uzyskać osoba, która wykazała się niezbędnymi kwalifikacjami i osiągnęła wymagany wiek: 10 lat. 2. Do
Bardziej szczegółowoKategorie inwestycyjne poprowadzenia ruchu rowerowego
Kategorie inwestycyjne poprowadzenia ruchu rowerowego Opracowanie koncepcji układu ścieżek rowerowych w Lubartowie określi wymagania techniczne, jakim powinna odpowiadać infrastruktura drogowa przeznaczona
Bardziej szczegółowoStrategia rozwoju sieci dróg rowerowych w Łodzi w latach 2015-2020+
Strategia rozwoju sieci dróg rowerowych w Łodzi w latach 2015-2020+ Projekt: wersja β do konsultacji społecznych Opracowanie: Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi Ul. Piotrkowska 175 90-447 Łódź Spis treści
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
UL. PTASIA 2A 58-500 JELENIA GÓRA (* 75) 642 00 33 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZMIANA ORGANIZACJI RUCHU SKRZYŻOWANIA ULIC: PODGÓRZYŃSKIEJ BOHATERÓW WRZEŚNIA 1939 R. OSIEDLE DWUDZIESTOLECIA W JELENIEJ GÓRZE
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS BUDOWY
PROJEKT WYKONAWCZY ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS BUDOWY Nazwa inwestycji: Przebudowa ul. Zamkniętej w Inowrocławiu Numer działek: 14, 29, 38, 44/1 Inwestor: Miasto Inowrocław Urząd Miasta Ul. Roosvelta 36
Bardziej szczegółowoProjekt. Projekt opracował Inż. Roman Polski
Projekt stałej organizacji ruchu na drogach powiatowych i gminnych miasta Puławy związany z projektem przebudowy niebieskiego szlaku rowerowego do rezerwatu Piskory. Projekt opracował Inż. Roman Polski
Bardziej szczegółowoKATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI WSPORCZYCH
KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI WSPORCZYCH PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT WYKONAWCZY Budowa sygnalizacji świetlnej dla potrzeb KM PSP. ASX Doradztwo Projektowanie Informatyka - Artur Jankowski,
Bardziej szczegółowoStandardy i Koncepcja Tras Rowerowych recepta na dobrą infrastrukturę rowerową
Standardy i Koncepcja Tras Rowerowych recepta na dobrą infrastrukturę rowerową Bartosz Skórzewski - Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin - Miasta dla rowerów 1 Dla kogo i po co budujemy infrastrukturę rowerową?
Bardziej szczegółowoWarszawa, 30 listopada 2013 r. Zarz d Dzielnicy Białoł ka m.st. Warszawy INTERPELACJA NR 436
Rada Dzielnicy Białoł ka m. st. Warszawy ul. Modli ska 197, pok. 123, 03-122 Warszawa, tel. (22) 51 03 110, fax (22) 676 69 14, bialoleka.wor@um.warszawa.pl, www.bialoleka.waw.pl radny dzielnicy Białoł
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU na czas budowy
P R O J B U D K O M - S.C. PRACOWNIA PROJEKTOWA INŻYNIERII DROGOWEJ 62-800 KALISZ ul. RUMIŃSKIEGO 3 TEL.0 62-76 76 675 NIP 618-004 - 84 99 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU na czas budowy Branża : Obiekt : Adres
Bardziej szczegółowoMAŁGORZATA BAGROWSKA-JAGODZIŃSKA
Wykonano dnia 02 marca 2010 r. Opracowanie: DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Temat: PROJEKT TYMCZASOWEJ ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU ZABEZPIECZAJĄCEJ TRASĘ VIII BIEGU EUROPEJSKIEGO Zamawiający: MŁODZIEśOWY KLUB SPORTOWY
Bardziej szczegółowoRemont nawierzchni ul. Północnej na odcinku od ul. Głównej do ul. Świerkowej w Piasecznie Kamionka
Nazwa inwestycji: Remont nawierzchni ul. Północnej na odcinku od ul. Głównej do ul. Świerkowej w Piasecznie Kamionka Nr tomu: II Faza: STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Branża: DROGI Kod CPV: 71.32.20.00 Temat:
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA FRAGMENTU ULICY MARYSIA W CZĘSTOCHOWIE na działkach ew. o nr : 124/2; obręb: Częstochowa 229 155/2; obręb: Częstochowa 231
TEMAT: PRZEBUDOWA FRAGMENTU ULICY MARYSIA W CZĘSTOCHOWIE na działkach ew. o nr : 124/2; obręb: Częstochowa 229 155/2; obręb: Częstochowa 231 TOM I Tom I PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Rozdział 1 DR DROGI
Bardziej szczegółowoBiuro Ruchu Drogowego
KOMENDA GŁÓWNA G POLICJI Biuro Ruchu Drogowego Kampania pod hasłem ODBLASKI ŻYCIA W okresie od stycznia do października 2008 roku miało miejsce: 40 725 wypadków drogowych, w wyniku których 51 987 osób
Bardziej szczegółowoWYCHOWANIE KOMUNIKACYJNE Klasa IV
Celem zajęć z wychowania komunikacyjnego jest: WYCHOWANIE KOMUNIKACYJNE Klasa IV 1. Wdrażanie do: - zdyscyplinowania i utrwalania prawidłowych nawyków zachowań na drodze, - kształtowanie postaw zgodnych
Bardziej szczegółowoKamienica zabytkowa Lidzbark Warmiński, ul. Kopernika 38. Wspólnota Mieszkaniowa Lidzbark Warmiński, ul. Kopernika 38
INWENTARYZACJA I PROJEKT ODTWORZENIA ZABYTKOWEJ STOLARKI OKIENNEJ OBIEKT: Kamienica zabytkowa Lidzbark Warmiński, ul. Kopernika 38 INWESTOR: Wspólnota Mieszkaniowa Lidzbark Warmiński, ul. Kopernika 38
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 4G/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO KOŚCIUSZKI W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR G/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO KOŚCIUSZKI W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoStowarzyszenie Kraków Miastem Rowerów
Znak sprawy: KMR/A/8/2013 Stowarzyszenie Kraków, dn. 12 marca 2013 roku Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, 31-586 Kraków Uwagi do audytu rowerowego Przebudowa linii
Bardziej szczegółowoWarszawskie Badanie Ruchu 2015
Seminarium: Rola mobilności w rozwoju Warszawy Warszawskie Badanie Ruchu 2015 dr hab. inż. Andrzej Szarata, prof. PK Warszawa, 28 czerwca 2016 r. Czym jest mobilność? Mobilność w szerokim ujęciu (socjologicznym):
Bardziej szczegółowoRowerowe zmiany w PoRD. ustawa z 1 kwietnia 2011, Dz.U. nr 92 poz. 530 Marcin Hyła, www.miastadlarowerow.pl
Rowerowe zmiany w PoRD ustawa z 1 kwietnia 2011, Dz.U. nr 92 poz. 530 Marcin Hyła, www.miastadlarowerow.pl Rowerowa ustawa Prawo o Ruchu Drogowym Przyjęta ostatecznie przez Sejm 1.04.2011 Weszła w życie
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy. 1) (tekst jednolity)
Dz.U.98.21.94 1998.09.01 zm. Dz.U.98.113.717 art. 5 1999.01.01 zm. Dz.U.98.106.668 art. 31 2000.01.01 zm. Dz.U.99.99.1152 art. 1 2000.04.06 zm. Dz.U.00.19.239 art. 2 2001.01.01 zm. Dz.U.00.43.489 art.
Bardziej szczegółowoP R O J E K T D O C E L O W E J O R G A N I Z A C J I R U C H U
Egz. 2 P R O J E K T D O C E L O W E J O R G A N I Z A C J I R U C H U Nazwa i adres obiektu budowlanego: PRZEBUDOWA DROGI W ULICY WITA STWOSZA I PLACU STAROMIEJSKIM W NYSIE Lokalizacja: woj. opolskie,
Bardziej szczegółowo- MIEJSKIE MIASTECZKO ROWEROWE
PROJEKT TECHNICZNY BIEśNIA SŁUśĄCA DO REKREACJI - MIEJSKIE MIASTECZKO ROWEROWE Adres budowy : dz. nr 403/18 obr. 2 ul. Kaziemierza Wielkiego 12 Kętrzyn Inwestor : Urząd Miasta w Kętrzynie ul. Wojska Polskiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
DLA REMONTU ULICY ZIELONEJ W ŚWIEBODZICACH Kategorie dróg objętych projektem: Charakter projektowanej organizacji ruchu : Zamawiający projekt : Jednostka opracowująca i składająca projekt : droga wojewódzka
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 25/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LUBELSKIEJ I UL. BUDOWLANEJ W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LUBELSKIEJ I UL. BUDOWLANEJ W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoZAWARTO TECZKI. B. Zasady ustawienia znaków. C. Cz rysunkowa
ZAWARTO TECZKI A. Cz opisowa B. Zasady ustawienia znaków C. Cz rysunkowa A. OPIS TECHNICZNY do projektu Przebudowa pasa drogowego drogi krajowej DK11 ul. Morska (odcinek od Zak adu Energetycznego do ronda
Bardziej szczegółowoInfrastruktura. Skrzyżowanie lokalnej drogi dojazdowej i mało ruchliwej drogi głównej (50 km/h). prędkość to 20 do 30 km/h.
Infrastruktura Give Cycling a Push INFRASTRUKTURA/ SKRZYŻOWANIA I PRZEJŚCIA/PRZEJAZDY PRZEZ JEZDNIĘ SKRZYŻOWANIA Z PIERWSZEŃSTWEM PRZEJAZDU Przegląd ogólny Mieszany ruch uliczny z pierwszeństwem przejazdu
Bardziej szczegółowoUstawienie wózka w pojeździe komunikacji miejskiej - badania. Prawidłowe ustawienie
Ustawienie wózka w pojeździe komunikacji miejskiej - badania Przodem do kierunku jazdy? Bokiem? Tyłem? Jak ustawić wózek, aby w razie awaryjnego hamowania dziecko było jak najbardziej bezpieczne? Na te
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 46/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SPRZĘTOWEJ W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SPRZĘTOWEJ W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR RADY MIEJSKIEJ W ŁODZI z dnia
Druk Nr Projekt z dnia UCHWAŁA NR RADY MIEJSKIEJ W ŁODZI z dnia w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych na cele nie związane z budową,
Bardziej szczegółowoZarządzenie nr 538 Wójta Gminy Zarszyn z dnia 9 czerwca 2014 r.
Zarządzenie nr 538 Wójta Gminy Zarszyn z dnia 9 czerwca 2014 r. w sprawie: ustalenia instrukcji dokumentowania i rozliczania wyjść prywatnych pracowników Urzędu Gminy w Zarszynie Na podstawie art. 151
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowo-Konsultingowa DROMOS Dróg i Mostów Spółka z o.o. 10-059 Olsztyn ul.polna 1b/10 tel./fax (0-89) 534-94-20 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Budowa przedłuŝenia ulicy
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 9G/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. KRASICKIEGO I UL. WILCZYŃSKIEGO W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR 9G/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. KRASICKIEGO I UL. WILCZYŃSKIEGO W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na
Bardziej szczegółowoFaza: Temat: Biuro projektowe: Vivalo sp. z o.o. ul. J. P. Woronicza 78/13 02-640 Warszawa www.vivalo.pl biuro@vivalo.pl
Nazwa projektu: Koncepcja i projekt stałej organizacji ruchu dla budowy chodnika wzdłuż ul. 3 Maja w Zalesiu Dolnym na odcinku od Placu Wolności do drogi wojewódzkiej DW722 Nr tomu: --- Faza: STAŁA ORGANIZACJA
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT PRASOWY ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU
KOMUNIKAT PRASOWY ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU Przebudowa ulicy Grunwaldzkiej oraz modernizacja ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego (etap II) (linie 1, 6, 7, 13, 17, T1, T2, T3) Poznań, dnia 28.10.2011
Bardziej szczegółowoTRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-211 Szczecin, ul. J.Korzeniowskiego 2/171 tel. kom. 601 72 72 84, e-mail trasko@o2.pl NIP 851-122-79-50
TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-211 Szczecin, ul. J.Korzeniowskiego 2/171 tel. kom. 601 72 72 84, e-mail trasko@o2.pl NIP 851-122-79-50 Projekt zagospodarowania terenu TOM 1 Nazwa obiektu: SkrzyŜowanie
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr RADY MIASTA KONINA. w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego.
DRUK NR 911 projekt UCHWAŁA Nr RADY MIASTA KONINA z dnia 2014 roku w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego. Na podstawie art.18 ust. 2 pkt 8 oraz art. 40 ust.1, art.41 ust. 1 i art.
Bardziej szczegółowoTEST dla stanowisk robotniczych sprawdzający wiedzę z zakresu bhp
TEST dla stanowisk robotniczych sprawdzający wiedzę z zakresu bhp 1. Informacja o pracownikach wyznaczonych do udzielania pierwszej pomocy oraz o pracownikach wyznaczonych do wykonywania działań w zakresie
Bardziej szczegółowoegzamin A2 30 180 210 Egzamin teoretyczny trwa 25 minut i składa się z 2 części:
Opłata egzaminacyjna Kategoria Egzamin teoretyczny Egzamin Całościowa opłata za praktyczny egzamin A2 30 180 210 1. Część teoretyczna. Egzamin teoretyczny trwa 25 minut i składa się z 2 części: 20 pytań
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 6/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO WYSZYŃSKIEGO W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO WYSZYŃSKIEGO W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoKOMISJA NADZORU FINANSOWEGO
KOMISJA NADZORU FINANSOWEGO PLAC POWSTAŃ CÓW WARSZAWY 1, 00-950 WARSZAWA WNIOSEK O ZATWIERDZENIE ANEKSU DO PROSPEKTU EMISYJNEGO zatwierdzonego w dniu 6 marca 2008 r. decyzją nr DEM/410/4/26/08 (Na podstawie
Bardziej szczegółowoDB Schenker Rail Polska
DB Schenker Rail Polska Bariery rozwoju transportu kolejowego w Polsce DB Schenker Rail Polska Zbigniew Pucek Członek Zarządu ds. Bocznic i Kolei Przemysłowych Członek Zarządu ds. Sprzedaży, Sosnowiec,
Bardziej szczegółowoLKR 4101-17-19/2012 P/12/137 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
LKR 4101-17-19/2012 P/12/137 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE I. Dane identyfikacyjne kontroli Numer i tytuł kontroli Jednostka przeprowadzająca kontrolę P/12/137 Realizacja przepisów ustawy o ochronie zdrowia
Bardziej szczegółowo10 % Opracowanie: SPH Credo, tel./fax: 067 214 22 88, www.sphcredo.pl ZESTAW 11
ZESTAW 11 Widząc ten znak kierujący samochodem ciężarowym jest ostrzegany o: A - zbliżaniu się do mostu zwodzonego, B - znacznym wzniesieniu drogi, C - nisko przelatujących samolotach. A - przejeżdża przed
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU ZJAZDU Z ULICY WARSZAWSKIEJ
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU ZJAZDU Z ULICY WARSZAWSKIEJ Nazwa inwestycji : Budynek Centrum Akwakultury i Inżynierii Ekologicznej Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie Adres : działka nr
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO SIŁOWNI TERENOWEJ
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO SIŁOWNI TERENOWEJ 1 Dane wyjściowe 1.1 Przedmiot i podstawa opracowania Przedmiotem opracowania jest dokumentacja projektowa budowy siłowni terenowej na dz. nr ewid.
Bardziej szczegółowoI Bezpieczeństwo pieszych na terenie woj. zachodniopomorskiego w okresie 10 miesięcy od 2006 2008 roku
Analiza stanu bezpieczeństwa na drogach woj. zachodniopomorskiego z udziałem pieszych i rowerzystów za okres 10 miesięcy 2008 roku I Bezpieczeństwo pieszych na terenie woj. zachodniopomorskiego w okresie
Bardziej szczegółowoZarządzenie Nr 309/2012. Burmistrza Obornik z dnia 5 kwietnia 2012r.
Zarządzenie Nr 309/2012 z dnia 5 kwietnia 2012r. Zarządzenie Nr309 /2012 z dnia 5 kwietnia 2012r. w sprawie Udostępniania nieruchomości i obiektów stanowiących własność Gminy Oborniki w celu umieszczenia
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA BHP PRZY RECZNYCH PRACACH TRANSPORTOWYCH DLA PRACOWNIKÓW KUCHENKI ODDZIAŁOWEJ.
INSTRUKCJA BHP PRZY RECZNYCH PRACACH TRANSPORTOWYCH DLA PRACOWNIKÓW KUCHENKI ODDZIAŁOWEJ. I. UWAGI OGÓLNE. 1. Dostarczanie posiłków, ich przechowywanie i dystrybucja musza odbywać się w warunkach zapewniających
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach. ORGANIZACJA RUCHU. Stała organizacja ruchu po przebudowie ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach.
EGZEMPLARZ NR 1 ORGANIZACJA RUCHU BRANŻA Drogowa ZADANIE: Stała organizacja ruchu po przebudowie ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach. OBIEKT Projekt branży drogowej INWESTOR Miasto Sulmierzyce AUTOR NR
Bardziej szczegółowoWarszawa, grudzień 2008 r.
Warszawa, grudzień 2008 r. 2 Spis treści: ZARZĄDZENIE NR../...6 1 POSTANOWIENIA OGÓLNE...7 1.1 PRZEDMIOT I USTALENIA OGÓLNE STANDARDÓW...7 1.2 CEL STOSOWANIA STANDARDÓW...7 1.3 ZAKRES STOSOWANIA STANDARDÓW...8
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W SŁUPSKU. z dnia... 2011 r.
Druk Nr 9/4 UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W SŁUPSKU z dnia... 2011 r. w sprawie przyjęcia regulaminu korzystania z wybiegów dla psów zlokalizowanych na terenie miasta Słupska. Na podstawie art. 18 ust.
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
VERTIKAL Błażej Binienda ul. Droga Hrabska 8d 05-090 Falenty Nowe NIP 558-100-12-09 Inwestor: Leśny Park Kultury i Wypoczynku MYŚLĘCINEK Spółka z o.o. ul. Gdańska 173-175 85-674 Bydgoszcz PROJEKT STAŁEJ
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA RUCHU I EKSPLOATACJI SIECI DYSTRYBUCYJNEJ
INSTRUKCJA RUCHU I EKSPLOATACJI SIECI DYSTRYBUCYJNEJ Część ogólna Tekst obowiązujący od dnia:. SPIS TREŚCI I.A. Postanowienia ogólne... 3 I.B. Podstawy prawne opracowania IRiESD... 3 I.C. Zakres przedmiotowy
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY
Inwestor: Urząd Gminy i Miasta Dobczyce 32 410 Dobczyce, ul. Rynek 26 Nazwa zadania: Odbudowa drogi gminnej w Dobczycach ulicy Laskowa zniszczonej przez intensywne opady atmosferyczne w 2009r PROGRAM FUNKCJONALNO
Bardziej szczegółowo- Lokalizacja inwestycji Skala 1:25000 NAZWA INWESTYCJI: PRZEBUDOWA TARGOWISKA STA EGO W NOWYM MIE CIE PAWILON MODU OWY INWESTOR: GMINA NOWE MIASTO ul. Apteczna 8, 09-120
Bardziej szczegółowoPROJEKT UPRZĘŻY ORTOPEDYCZNEJ DO ODCIĄŻENIA PACJENTÓW W TRAKCIE LOKOMOCJI
Aktualne Problemy Biomechaniki, nr 6/2012 83 Mateusz KRZYSZTOFIK, Koło Naukowe Biomechatroniki, Katedra Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, Politechnika Śląska, Gliwice Opiekun naukowy: Paweł JURECZKO,
Bardziej szczegółowoEURO-ALIANS PROJEKT KONCEPCYJNY. Gmina Miasta Gdyni Al. Marszałka Piłsudskiego 52/54 81-382 Gdynia. nr KB/190/UI/46/W/2012 z dnia 30.03.
EURO ALIANS EURO-ALIANS PRACOWNIA PROJEKTOWA Sp. z o.o. 80-288 Gdańsk ul. Marusarzówny 2 pawilon 22 tel: 058-345 87 02 NIP:584-10-24-355 Regon: 008048696 fax: 058-345 87 13 biuro@euroalians.pl Stadium:
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 5/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. BAŁTYCKIEJ I UL. RYBAKI W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. BAŁTYCKIEJ I UL. RYBAKI W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoMatematyka-nic trudnego!
Dział II Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia Usługa zarządzania projektem, w charakterze Specjalisty ds. przygotowania wniosków o płatność, w ramach projektu pn.: Matematyka-nic trudnego!
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-483 Szczecin, ul. Wojska Polskiego 99, tel. (0-91)4230047, trasko@go2.pl, 0601727284 1 Nazwa obiektu: Adres obiektu: Nazwa Inwestora Ciąg pieszo-rowerowy od ulicy N. Barlickiego
Bardziej szczegółowoSpis treści F.U.H. PROJ-BUD
Spis treści Podstawa opracowania... 3 Zakres opracowania... 3 1. Przedmiot i cel opracowania.... 4 2. Ogólna charakterystyka istniejącego obiektu.... 4 3. Stan techniczny mostu.... 4 4. Zakres i sposób
Bardziej szczegółowoprzechodzenie przez jezdnię w miejscach wyznaczonych, bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych;
Odpowiedzi: I. Dotyczące pieszych: 1. Które zachowanie pieszego jest poprawne? przechodzenie przez jezdnię w miejscach wyznaczonych, 2. Pieszemu zabrania się wchodzenia na jezdnie: bezpośrednio przed jadący
Bardziej szczegółowo1) w 1 pkt 4 otrzymuje brzmienie:
Źródło: http://bip.mswia.gov.pl/bip/projekty-aktow-prawnyc/2005/481,projekt-rozporzadzenia-ministra-spraw-wewnetrznych-i -Administracji-z-dnia-2005-r.html Wygenerowano: Czwartek, 28 stycznia 2016, 20:27
Bardziej szczegółowoProjekt. Umowa o dzieło
Umowa o dzieło Zawarta w dniu...2012 r. w Jedwabnie pomiędzy Gminą Jedwabno z siedzibą w Urzędzie Gminy Jedwabno ul. Warmińska 2 12-122 Jedwabno reprezentowaną przez Pana mgr inż. Krzysztofa Otulakowskiego
Bardziej szczegółowoWarszawska Giełda Towarowa S.A.
KONTRAKT FUTURES Poprzez kontrakt futures rozumiemy umowę zawartą pomiędzy dwoma stronami transakcji. Jedna z nich zobowiązuje się do kupna, a przeciwna do sprzedaży, w ściśle określonym terminie w przyszłości
Bardziej szczegółowoTEMAT: EKSPERTYZA TECHNICZNA DLA INWESTYCJI: REMONTU BUDYNKU INFORMACJI TURYSTYCZNEJ W JURGOWIE
TEMAT: EKSPERTYZA TECHNICZNA DLA INWESTYCJI: REMONTU BUDYNKU INFORMACJI TURYSTYCZNEJ W JURGOWIE INWESTOR: GMINA BUKOWINA TATRZAŃSKA UL. DŁUGA 144, 34-530 BUKOWINA TATRZAŃSKA ADRES INWESTYCJI: 34-532 JURGÓW
Bardziej szczegółowooraz nowego średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego ze sprzętem ratowniczogaśniczym
Samorządowy Program dotyczący pomocy finansowej dla gmin/miast na zakup nowych samochodów ratowniczo - gaśniczych ze sprzętem ratowniczogaśniczym zamontowanym na stałe oraz zakup sprzętu ratowniczo-gaśniczego
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 42/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SKŁADOWEJ W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SKŁADOWEJ W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZAKŁAD PROJEKTOWANIA NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH INŻDRÓG S.C. KRYSTYNA I WIESŁAW ŁUSZYŃSCY ADRES: UL. CHEŁMIŃSKA 106A/38 86-300 GRUDZIĄDZ TEL/FAX: (056) 4638042 E-MAIL: biuro@inzdrog.com.pl NIP: 876-15-14-389
Bardziej szczegółowoSPRZĄTACZKA pracownik gospodarczy
Szkolenie wstępne InstruktaŜ stanowiskowy SPRZĄTACZKA pracownik gospodarczy pod red. Bogdana Rączkowskiego Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 27 lipca 2004 r. w sprawie szkolenia
Bardziej szczegółowoGREECE- UNIVERSITY OF PATRAS
GREECE- UNIVERSITY OF PATRAS MIASTO I UCZELNIA: Patras jest trzecim co do wielkości miastem w Grecji, lecz w porównaniu z polskimi miastami, jest dość małe. Patras to miasto portowe, którego mieszkańcy
Bardziej szczegółowo