Intelligent Drivesystems, Worldwide Services G1000 DRIVESYSTEMS STAŁA PRĘDKOŚĆ

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Intelligent Drivesystems, Worldwide Services G1000 DRIVESYSTEMS STAŁA PRĘDKOŚĆ"

Transkrypt

1 Intelligent Drivesystems, Worldwide Services PL G1000 STAŁA PRĘDKOŚĆ DRIVESYSTEMS

2 Reduktory walcowe... C D 1... E 1 I

3 ... F G 1 Wykaz części zamiennych... H 1 II

4 Objaśnienia Techniczne OPIS REDUKTORÓW Reduktory walcowe Reduktory walcowe w korpusie płaskim Reduktory walcowostożkowe Reduktory walcowoślimakowe Adapter wejściowy typu W i IEC Motokonsola MK do mocowania silnika INFORMACJE O REDUKTORACH I MOTOREDUKTORACH Pionowa pozycja montażu A Praca na zewnątrz A Specjalne warunki pracy A Przechowywanie przed uruchomieniem A Odpowietrzniki A Reduktory wielostopniowe A Napędy mieszadeł, mieszalników, mikserów i wentylatorów..... A DOBÓR PRZEKŁADNI Kryteria doboru A6 Moc napędu i współczynnik pracy A6 Klasyfi kacja obciążenia A7 Obciążenie wału wyjściowego siłami promieniowymi i osiowymi A9 NAZEWNICTWO DOSTĘPNE WYKONANIA Przegląd A14 Przykłady A1 OBJAŚNIENIA TECHNICZNE Stożkowy pierścień zaciskowy A22 Element mocujący, amortyzator gumowy A27 Wzmocnione łożyskowanie wału wyjściowego VL2/VL A30 Blokada ruchu wstecznego, kierunek obrotów A31 Adapter do silników serwo A33 Motokonsola A34 Zbiornik rozprężny oleju A37 Zbiornik oleju A3 Chłodnica oleju A39 Chłodzenie wodą A40 Smarowanie A41 Smary stałe do łożysk A42 Oznaczenia korków oleju i pozycji montażu A43 Lakierowanie A43 INFORMACJE I DEFINICJE Informacje dot. rysunków wymiarowych A44 Dodatkowe elementy zwiększające wymiary przekładni A44 Tolerancjas A4 Informacje zawarte w tabeli doboru A4 Układ tabeli z parametrami technicznymi Typ motoreduktora A46 Wykonanie W i IEC A47 Strona wykonanie wałów wyjściowych, kołnierzy i pierścieni zaciskowych dla reduktorów kątowych A4 Położenie puszki przyłączeniowej i wejścia przewodów A49 Pozycja pracy A1 TABELE Pozycje pracy wraz z położeniem korków oleju A3 Wymagane ilości oleju A9 Maksymalny moment obrotowy M 2max A62 Tabele przeliczania obciążenia wału wyjściowego A64 Tabele przeliczania obciążenia wału adaptera W A66 Reduktory z kołnierzem po stronie wejściowej A69 OCHRONA PRZECIWWYBUCHOWA / ATEX WYMAGANIA.. A7A1 G1000 A1 PL A2 A2 A3 A3 A4 A4

5 Objaśnienia Techniczne Opis reduktorów Konstrukcja nowej generacji reduktorów fi rmy NORD bazuje na sprawdzonej koncepcji zwartego korpusu przekładni typu UNICASE. Dotyczy to wszystkich jednostek, mocowanych na łapach, kołnierzowo oraz na wale. UNICASE stanowi jednolity blok obudowy, w którym zintegrowane są wszystkie gniazda łożysk i który jest obrabiany przy pojedynczym zamocowaniu w obrabiarkach sterowanych numerycznie (CNC). Największa dokładność, sztywność i stabilność to cechy charakterystyczne UNICASE. Dzięki takiemu wykonaniu uzyskano precyzję wykonania eliminującą naprężenia montażowe będące skutkiem niedokładności wykonania. Korpusy przekładani odlewane są z żeliwa lub aluminium. Możliwe jest zamówienie korpusu z żeliwa sferoidalnego. Koła zębate wykonane sa ze stali wysokostopowych, (za wyjątkiem kół ślimakowych) są powierzchniowo utwardzane. Zoptymalizowane geometrie przekładni zębatych oraz dokładne wyosiowanie wału według zasady UNICASE pozwalają uzyskać długą trwałość użytkową przy wysokich obciążeniach i niskiej emisji hałasu. Przekładnie, łożyska i wały obliczane są zgodnie z DIN 3990, DIN ISO 21 (odp. Niemann) dla wszystkich mocy i prędkości przedstawionych w katalogu. Dzięki temu wszystkie przekładnie NORD zapewniają maksymalny poziom bezpieczeństwa i niezawodności. Łożyska i koła zębate pracują w kąpieli olejowej. Koła zębate w przekładni, niezależnie od przymusowego łączenia wpustowego, łączone są poprzez wprasowywanie między wałem a piastą. Uszczelnienia wałów normalnie wykonane są z materiału NBR (kauczuk nitrylowy). Dostępne są także uszczelnienia wykonane z FKM (Vitonu). Reduktory walcowe 2 i 3stopniowe przekładnie o uzębieniu skośnym SK 63 do SK 103 posiadają ustawiony współosiowo wał silnika i wał wyjściowy. SK 02 SK 2 są dostępne w modelach dwustopniowych jak również dla wyższych przełożeń są dostępne jako 3stopniowe moduły w nadbudowanych korpusach. Przekładnie te są oznaczone jako SK 03 SK 3. W przypadku przekładni walcowych o wielkości co najmniej SK 62/63, reduktory posiadają takie same obudowy dla wersji dwu i trójstopniowych. Dla najwyższych przełożeń, 4 i stopniowe przekładnie walcowe są dostępne jako przekładnie wielostopniowe. Przekładnie walcowe są dostępne w wersji zarówno łapowej jak i w wersji kołnierzowej. W przekładniach mocowanych kołnierzowo kołnierz jest odlewany, dzięki czemu nie ma połączeń śrubowych między kołnierzem a obudową. Reduktory walcowe: Zakres mocy 0,12160 kw, Nm podzielonych na 11 rozmiarów. Reduktory walcowe w korpusie płaskim Równoległe przesunięcie osi silnika i wału wyjściowego daje bardziej zwartą konstrukcję w porównaniu z zwykłymi przekładniami walcowymi. W wersji montowanej na wale (wał drążony) skrzynkę przekładniową można zamontować bezpośrednio na wale napędowym urządzenia. Przekładnie SK 012NB do SK 22 są dostępne w wersji dwustopniowej. SK 132NB SK 32 dla uzyskania większych przełożeń są wykonane jako reduktory 3stopniowe. Dla wersji SK 232 SK 32 osiąga się to przez dobudowanie 3go stopnia. W przypadku przekładni w korpusie płaskim o wielkości SK 622/SK 632 i większej, przekładnie dwu i trójstopniowe są umieszczane w takich samych obudowach. Przekładnie w korpusie płaskim mogą być wykonane z tuleja drążoną, wałem pełnym lub w/g wymagań 1. Montaż na wale, bez obrabianych powierzchni zewnętrznych z ramieniem reakcyjnym. 2. Montaż kołnierzowy, wykonanie z kołnierzem B14 i B 3. Montaż łapowy Reduktory walcowe w korpusie płaskim Zakres mocy 0,12200 kw, Nm podzielonych na 14 wielkości. PL A2 G1000

6 Objaśnienia Techniczne Reduktory walcowostożkowe Przekładnie walcowostożkowe z uzębieniem skośnym są przekładniami kątowymi, w których wał silnika i wał zdawczy tworzą kąt 90. Dzięki temu powstaje korzystny układ zabudowy napędu. Przekładnie walcowostożkowe NORD sa zawsze przekładniami wielostopniowymi. Konfiguracja stopni: Stopień walcowy Stopień walcowy Stopień stożkowy Stopień walcowy 2 stopniowa 3 stopniowa 4 stopniowa 1 stopień 2 stopień 1 stopień 2 stopień 3 stopień 1 stopień 2 stopień 3 stopień 4 stopień Przekładnie walcowo stożkowe są dostępne z wbudowaną blokadą ruchu wstecznego. Przekładnię stożkową można umieścić na lewo lub prawo od stożkowego koła zębatego, przez co można zmienić kierunek obrotu wału wyjściowego względem wału napędzającego. Sprawność η: Wielką zaletą przekładni walcowostożkowych jest niemal stała sprawność w całym zakresie przełożenia przekładni, praktycznie równa sprawności przekładni walcowej i przekładni w korpusie płaskim. Reduktory walcowostożkowe: Zakres mocy kw, Nm, podzielonych na 16 wielkości. Reduktory walcowoślimakowe Przekładnie walcowoślimakowe są przekładniami kątowymi, w których wał silnika i wał zdawczy tworzą kąt 90. Dzięki temu powstaje korzystny układ zabudowy napędu. Przekładnie walcowoślimakowe wymienione w niniejszym katalogu są przekładniami wielostopniowymi. NORD oferuje również po bardzo korzystnych cenach serię przekładni ślimakowych jednostopniowych, które zostały wyszczególnione w katalogu G103. Prosimy o zamówienie tego katalogu. Walcowe (skośne) koła zębate przekładni walcowoślimakowych są wykonane ze stali stopowych; zęby ich są utwardzane powierzchniowo. Zoptymalizowana geometria przekładni zębatych i wprowadzenie odpowiednich poprawek oraz dokładne wyosiowanie według zasady UNICASE pozwalają uzyskać długą trwałość użytkową i niski poziom hałasu przy najwyższych obciążeniach. Przekładnia ślimakowa posiada utwardzony cylindryczny ślimak oraz ślimacznicę stanowiącą przyspawany pierścień wykonany ze specjalnego brązu. Takie połączenie zapewnia długą trwałość użytkową. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych obrabiarek sterowanych numerycznie (CNC) oferujemy najwyższą z możliwych jakość produkcji gwarantowaną dzięki ciągłej kontroli. Przekładnie ślimakowe są nasmarowane fabrycznie wysokiej jakości trwałym olejem na bazie poliglikolu na cały czas eksploatacji. Ten syntetyczny olej pozwala uzyskać bardzo wysoką wydajność i długą trwałość użytkową urządzenia dzięki zmniejszonemu tarciu. Przekładnie walcowoślimakowe SK do SK 4212 są oferowane jako dwustopniowe. Dla wyższych przełożeń, mogą one również być wykonane jako urządzenia 3 stopniowe w nadbudowanych korpusach. Przekładnie te są oznaczone SK 1300 SK Reduktory walcowoślimakowe: Zakres mocy 0,121 kw, Nm podzielonych na 6 rozmiarów. Sprawność η: Reduktory walcowoślimakowe NORD osiągają sprawność do 92%. Nowa przekładnia ślimakowa wymaga dotarcia. Współczynnik tarcia przed docieraniem jest większy niż później. W efekcie wydajność po dotarciu nieznacznie rośnie. Zjawisko to narasta przy niższym kącie nachylenia ślimaka, a więc przy niższej liczbie zwojów ślimaka. Bazując na doświadczeniu następujące poprawki powinny zostać uwzględnione: ślimak 1zwojowy do około 12% ślimak 2zwojowy do około 6% ślimak 3zwojowy do około 3% ślimak 6zwojowy do około 2% Ilość skoków gwintu ślimaka jest wymieniona w tabelach przedstawiających wydajność i przełożenia przekładni zębatych. Procedura docierania jest zakończona po około 2 godzinach pracy urządzenia pod maksymalnym obciążeniem. Aby uzyskać wydajność określoną w tabelach, należy spełnić następujące warunki: przekładnia powinna być całkowicie dotarta przekładnia powinna osiągnąć stałą temperaturę przekładnia powinna być napełniona wymaganym olejem należy dociążyć przekładnię momentem znamionowym, lub jak najbardziej zbliżonym G1000 A3 PL

7 Objaśnienia Techniczne Adaptery W oraz IEC W przypadku przekładni typu W (z wolnymi wałami wejściowymi) obowiązuje maksymalna wydajność napędu podana w tabelach przedstawiających wydajność i przełożenia przekładni zębatych. Do przekładni typu IEC odnosi się standardowa moc każdej wielkości urządzenia zgodnie z DIN EN 0347, ale przy maksymalnej mocy podanej w wyżej wymienionych tabelach. Specjalne środki mogą być wymagane dla prędkości obrotowych przekraczających wartości podane w tabelach przedstawiających wydajność i przełożenia przekładni zębatych. Prosimy o zapytania w tym zakresie. W przekładniach typu W łożyska wału wejściowego wymagają regularnego smarowania (dla przekładni dwustopniowych SK 62 i SK 622 i większych oraz przekładni trójstopniowych SK 73, SK 732 i SK i większych). Zalecamy, aby zewnętrzne łożyska toczne wału wejściowego były smarowane przy pomocy dołączonej smarowniczki. Należy używać około 20 do 2 g smaru mniej więcej co 2.00 godzin pracy. Zalecane smary: Petamo GHY 133 N (Klüber Lubrication). W miarę potrzeby oferujemy automatyczną smarownicę: prosimy o zapytania. Przekładnie dwustopniowe z adapterem IEC 160 : SK 62 i SK 622 i większe oraz przekładnie trójstopniowe z adapterem IEC 160 : SK 73, SK 732 i SK i większe są zwykle wyposażone w automatyczną smarownicę podającą smar do zewnętrznych łożysk tocznych wału napędowego (patrz strona H1, poz. 14). Smarownica doprowadza smar stały do łożyska i ma pojemność 120 cm 3. Przed oddaniem przekładni do eksploatacji należy uruchomić smarownicę, a następnie wymieniać smar co 12 miesięcy. Dotyczy to średniego przebiegu godzin/dzień. W przypadku większych przebiegów urządzenia odstęp między wymianami smaru należy skrócić do 6 miesięcy. Smarownica jest zaprojektowana do normalnej pracy w temperaturze otoczenia w zakresie 0 C do 40 C. Jeżeli temperatura otoczenia odbiega od podanej wartości standardowej przez dłuższy czas, należy zastosować specjalne smarownice: prosimy o zapytania. W pewnych warunkach pracy, adapter IEC nie jest zalecany dla silnika wielkości 160 posiadającego automatyczną smarownicę, w przypadku pionowego ustawienia silnika. W tej sytuacji szczególnie zalecamy silnik montowany bezpośrednio. Pionowy adapter IEC dla silnika wielkości 160 (pozycja montażowa M2 lub M4) powinien być sprawdzony i zatwierdzony przez NORD (dla rzeczywistych warunków pracy). Należy na to zwrócić uwagę. Przy ustawieniach pionowych z silnikiem skierowanym w dół (pozycja montażowa M2), skróceniu może ulec trwałość użytkowa uszczelnienia. W takim przypadku zalecamy krótsze odstępy między przeglądami i konserwacją. Mniejsze przekładnie z adapterami IEC do wielkości SK 2 i SK 22 (dla przekładni dwustopniowych) oraz do SK 63, SK 632 i SK (dla przekładni trójstopniowych) posiadają łożyska, które są specjalnie uszczelnione i nasmarowane na cały okres eksploatacji. Urządzenia te są bezobsługowe. Adapter IEC dla wielkości silnika 63 do 10 nie jest odporny na uszkodzenia. (Wyjątek: wielkości silnika IEC 160 i 10 w przypadku stosowania automatycznej smarownicy. Począwszy od IEC 200 wzwyż, stosowane połączenia są odporne na uszkodzenia.) Specjalne środki są wymagane w przypadku wyciągów, podnośników i innych zastosowań grożących obrażeniami: prosimy o zapytania w tym zakresie. W porównaniu z silnikiem montowanym bezpośrednio, adapter IEC posiada dodatkowe połączenie wału i dodatkowe gniazda łożysk. Ponadto, występują tu wyższe straty jałowe. Zalecamy montowanie silnika bezpośrednio, gdyż jest to nie tylko korzystne pod względem technicznym, ale również pod względem cenowym. Maksymalne dopuszczalne masy silnika IECBG kg IECBG kg Motokonsola montażowa MK Dzięki zastosowaniu motokonsoli MK, konstruktor uzyskuje szersze możliwości projektowania maszyn i układów. Motokonsola MK jest zaprojektowana w taki sposób, aby można ją było łączyć z każdą przekładnią NORD UNICASE we wszystkich pozycjach montażowych. Główne zalety motokonsoli MK NORD dla użytkownika: Lekka, tłumiąca drgania konstrukcja z aluminium Odporna na korozję, łatwa w obsłudze regulacja wysokości dla optymalnego naciągu pasa Odporne na korozję elementy mocujące Można ją stosować we wszystkich pozycjach montażowych Możliwy obrót we wszystkich kierunkach o 90 Proponowany współczynnik iv = 1,0; zgodnie z tabelą Wspornik silnika z otworami dla silników różnych wielkości Pięć rozmiarów motokonsol MK obsługuje każdą możliwą kombinację reduktora z silnikiem. Tabela wyboru przedstawia właściwe zastosowania odnoszące się też do odpowiednich przekładni wielostopniowych. PL A4 G1000

8 Objaśnienia Techniczne Informacje o reduktorach i motoreduktorach Pionowa pozycja montażowa reduktorów i motoreduktorów Reduktory i motoreduktory można montować w pozycjach z pionowym wałem (wyjątek: adaptery IEC określonych wielkości). W przypadku takich pozycji montażowych napełnia się je większą ilością oleju. Niektóre typy skrzynek przekładniowych są również wyposażone w specjalnie uszczelnione łożyska smarowane smarem stałym. Takie pozycje montażowe wykazują zwiększone straty przy smarowaniu rozbryzgowym, powodując większy wzrost temperatury podczas pracy (ograniczenia termiczne patrz strona A6). W przypadku silników montowanych pionowo do góry (pozycja montażowa M4) i przełożeń < 20, bezwzględnie zalecamy stosowanie zbiorników rozprężnych w celu uniknięcia wycieków przez korek odpowietrznika. Prosimy o kontakt, abyśmy mogli zaproponować właściwe rozwiązanie dla konkretnego przypadku napędu. Montaż na zewnątrz, praca w warunkach tropikalnych W przypadku montażu na zewnątrz, w wilgotnych pomieszczeniach lub użytkowania w warunkach tropikalnych, wymagane są specjalne uszczelnienia i zabezpieczenia antykorozyjne. Prosimy o informację o takich warunkach podczas zamawiania. Szczególne warunki otoczenia Przykładowe szczególne warunki otoczenia to: występujące w otoczeniu substancje agresywne lub powodujące korozję (zanieczyszczone powietrze, gazy, kwasy, podłoże, sól) wysoka wilgotność powietrza lub kontakt z cieczami silne zabrudzenie, zapylenie lub zapiaszczenie silne wahania ciśnienia atmosferycznego promieniowanie ekstremalnie wysokie lub niskie temperatury otoczenia, lub wahania temperatury wibracje, przyspieszenia, wstrząsy lub uderzenia Jeżeli szczególne warunki mają miejsce w trakcie transportu lub przechowywania przed właściwą eksploatacją, to również powinno to być uwzględnione w trakcie projektowania. Prosimy o pytania. Przechowywanie przed eksploatacją Przed oddaniem do eksploatacji reduktory i motoreduktory należy przechowywać w suchym miejscu. W przypadku długotrwałego przechowywania wymagane są specjalne środki zabezpieczające. Prosimy o zapoznanie się z instrukcją specjalną długotrwałe składowanie, którą można pobrać ze strony internetowej Odpowietrzniki Reduktory (za wyjątkiem SK 012NB, SK 022NB i SK 132NB) są zwykle wyposażone w odpowietrznik, który wyrównuje różnice ciśnienia powietrza między wnętrzem reduktora, a powietrzem atmosferycznym. W momencie dostawy odpowietrznik jest zamknięty aby uniknąć wycieków oleju podczas transportu. Przed rozpoczęciem eksploatacji urządzenia należy usunąć zaślepkę uszczelniającą i uruchomić odpowietrznik. Dostępne są również odpowietrzniki ciśnieniowe. Przekładnie wielostopniowe W przypadku przekładni cztero, pięcio i sześciostopniowych występują znaczące straty pracy biegu jałowego w związku z dużą ilością części wirujących i względnie małą mocą wejściową napędu. W efekcie, w tabelach wydajności uwzględniono straty pracy biegu jałowego wynoszące około 40 watów dla silników 4biegunowych do 0,7 kw. Napędy dla aeratorów, mieszalników, mieszadeł i wentylatorów Podczas normalnej eksploatacji, napędy dla aeratorów, mieszalników i mieszadeł w oczyszczalniach ścieków i w przetwórstwie materiałów oraz napędy wentylatorów (np. w wieżach chłodniczych) są narażone na skrajnie trudne warunki eksploatacji: ciągła praca 24 godziny na dobę przy mocy znamionowej lub wydajności znamionowej duże masy bezwładności od strony wału wyjściowego reduktora przy niskich przełożeniach gdy wały mieszadła i/lub wentylatora są łączone bezpośrednio z reduktorem pionowe ustawienie warunki zewnętrzne, tj. wilgoć i substancje agresywne, oraz duże zmiany temperatury z kondensacją wymagany wysoki poziom ochrony środowiska, tj. całkowita szczelność instalacji olejowej i niski poziom hałasu Na podstawie własnych doświadczeń fi rma NORD opracowała zestaw rozwiązań mających na celu spełnienie wymagań dotyczących specjalnych warunków eksploatacji. Zalecamy użytkownikom wdrożenie tych rozwiązań specjalnych; prosimy o zapytania. W przypadku napędów mieszadeł i mieszalników ze względu na ich ekstremalne obciążenia nalezy przyjmować współczynnik pracy f B nie mniejszy niż 1,7. Nord zaleca współczynnik pracy większy niż 2,0. Napedy współpracujące z przetwornicami częstotliwości mogą doznawaćwibracji rezonansowych wynikających z kompensacji poślizgu. Wibracji takich nalezy unikać. Prosimy zauważyć że wzrost prędkości przy zastosowaniu przetwornicy częstotliwości powoduje wzrost pobieranej mocy. Dlatego minimalny współczynnik pracy f B zawsze musi odpowiadać największej prędkości pracy. G1000 A PL

9 Objaśnienia Techniczne Dobór przekładni Przy wyborze przekładni, NORD zakłada stosowanie trójfazowych silników asynchronicznych na prąd zmienny lub jednofazowych silników na prąd zmienny, oraz silników porównywalnych pod względem technicznym. W przypadku stosowania innych silników prosimy o konsultację z NORD. Nieprzestrzeganie istotnych wytycznych dotyczących doboru przekładni może skutkować przeciążeniem. W takim przypadku nastąpi utrata gwarancji. Jeżeli macie Państwo wątpliwości, prosimy o kontakt z właściwym Biurem Sprzedaży NORD tak, abyśmy mogli razem znaleźć właściwy model przekładni. W naszym wspólnym interesie leży unikanie wszystkich problemów związanych z przeciążeniem przekładni. Kryteria doboru Kryteriami doboru są: 1. Maksymalna moc przenoszona mechanicznie zawarta jest ona w postaci współczynnika pracy fb w katalogu, w odpowiedniej tabeli. Określenie wymaganego współczynnika pracy f B odbywa się za pomocą poniższego diagramu. 2. Maksymalna moc cieplna nie może ona być przekraczana przez dłuższy czas (3 godziny), aby nie nastąpiło przegrzanie reduktora. Maksymalna moc przenoszona termicznie stanowi wartość graniczną tylko w przypadku większych reduktorów wielkości SK 62 i SK 622 oraz większe (jednostki dwustopniowe) i wielkości SK 73, SK 732, SK oraz większe (jednostki trzystopniowe). Prosimy o kontakt z fi rmą NORD i dokładnie przeanalizowanie konkretnego zastosowania, jeżeli dotyczą Państwa dwa lub więcej z wymienionych niżej punktów: Moc wejściowa i współczynnik f B Wymaganą moc wejściową dla każdego zastosowania określa się w drodze pomiarów lub obliczeń. Następnie należy dobrać moc znamionową silnika P 1. Jej wartość jest zwykle nieznacznie wyższa od mocy wymaganej, gdyż wymagane jest zapewnienie współczynników bezpieczeństwa dotyczących specjalnych warunków pracy w przypadku danego zastosowania, zaś poziom wydajności znamionowej silnika można zwykle dobrać w standardowych zakresach. Nie ma konieczności uwzględniania krótkotrwałych i rzadkich impulsów momentu obrotowego przy wybieraniu mocy znamionowej instalowanego trójfazowego silnika na prąd zmienny. Gdy trójfazowy silnik na prąd zmienny jest wyposażony w przemiennik częstotliwości, na wybór wydajności znamionowej mają wpływ dodatkowe czynniki; w takim przypadku prosimy Państwa o szczegółowe zapytania. W przeciwieństwie do silnika, krótkotrwałe i rzadkie impulsy momentu obrotowego mają znaczny wpływ na obciążenie przekładni, co stanowi ważną przesłankę przy doborze przekładni. Współczynnik f B uwzględniający warunki pracy i zużywanie się części przekładni z wystarczającą dokładnością uwzględnia wszystkie czynniki wpływające na żywotność przekładni. Schemat 1 przedstawia minimalną wymaganą wartość współczynnika f Bmin w zależności od: dziennego czasu eksploatacji, liczby cykli na godzinę Z, oraz kategorię obciążenia dla danego zastosowania A, B lub C. * Czas pracy dni/godziny pionowe położenie napędu (pozycja pracy M2 lub M4, patrz str. A1) montaż silnika typu IEC lub wykonanie z wałem wyjściowym typu W moc wejściowa P 1 > 100 kw przełożenie i ges < 20 (w przypadku reduktorów stożkowych i ges < 40) prędkości obrotowe na wejściu n 1 > 100 min 1 podniesiona temperature otoczenia > 40 C Generalnie, prosimy Państwa o skonsultowanie się z nami w przypadku występowania specjalnych warunków instalacyjnych, takich jak potrzeba obudowania przekładni, występowanie promieniowania cieplnego, przestrzeni zamkniętych, itp. Oferujemy specjalne rozwiązania zapobiegające przeciążeniu cieplnemu (chłodnica oleju, itp.); prosimy o zapytania. f Bmin Diagram 1: Minimalna wymagana wartość współczynnika f Bmin Z [1/h] Rozróżnia się trzy kategorie obciążenia w zależności od równomierności pracy i współczynnika przyspieszenia masy. Podczas gdy wpływ napędzanej maszyny jest opisany w kategorii równomierności pracy, to współczynnik przyspieszenia masy określa wartości szczytowe obciążenia przy uruchamianiu. Poniższy wykaz typowych przykładów zastosowań jest oparty na długim doświadczeniu w dziedzinie klasyfi kacji równomierności pracy. PL A6 G1000

10 Objaśnienia Techniczne Dobór przekładni Klasyfikacja rodzajów pracy: A) praca jednostajna Lekkie przenośniki walcowe, napędy taśm montażowych, lekkie przenośniki taśmowe, podnośniki, urządzenia do napełniania, maszyny czyszczące, urządzenia kontrolne. B) umiarkowane wstrząsy, praca niejednostajna Wciągarki, mechanizmy podawania w maszynach do obróbki drewna, windy, gwinciarki, średniej wielkości mieszalniki, ciężkie przenośniki taśmowe, wciągarki, wrota przesuwne, zgarniacze, urządzenia pakujące, betoniarki, mechanizmy jezdne dźwignic, młyny, giętarki, pompy zębate. C) mocne wstrząsey, praca silnie niejednostajna Duże mieszalniki, nożyce, prasy, wirówki, walcarki, ciężkie wciągarki i windy, kruszarki, przenośniki kubełkowe, dziurkarki, bieżnie rolkowe, samotoki, oczyszczarki bębnowe, rozdrabniacze, wibratory. Kategoria obciążenia wynika z równomierności pracy oraz współczynnika przyspieszenia masy m af, zgodnie z poniższą tabelą. Tutaj zastosowanie ma wyższa kategoria obciążenia wynikająca z rodzaju pracy lub współczynnika przyspieszenia masy. (Przykład: nierównomierna praca i m af = 0,2 daje obciążenie klasy B) Współczynnik przyspieszenia mas m af Klasa obciążenia Praca Współczynnik przyspieszenia mas A praca jednostajna m af 0,2 B praca niejednostajna 0,2 < m af 3 C praca silnie niejednostajna 3 < m af 10 gdzie, m af jest współczynnikiem przyspieszenia mas: J m ex.red. af = = J Mot. J ex. J ex.red. J Mot. i ges 2 J ex. 1. ( ) J Mot. iges momenty bezwładności wszystkich mas zewnetrznych (lub momenty bezwładności mas od strony wału wyjściowego reduktora) momenty bezwładności wszystkich mas zewnetrznych zredukowanych na wał silnika momenty bezwładności silnika przełożenie całkowite reduktora Współczynnik przyspieszenia mas m af przedstawia związek między masami zewnętrznymi po stronie wyjściowej reduktora, a mającymi dużą prędkość masami po jego stronie wejściowej. Współczynnik przyspieszenia mas ma znaczny wpływ na poziom impulsów momentu obrotowego w przekładni podczas rozruchu i hamowania oraz w przypadku wibracji. Ponadto, momenty bezwładności mas zewnętrznych uwzględniają obciążenia, np. występujące przy transportowaniu materiału na taśmach przenośników. Należy skonsultować się z NORD w następujących przypadkach: jeżeli m af > 10 lub występuje duży luz w przenoszonych elementach, oraz gdy występują wibracje w układzie, a także w przypadku niejasności dotyczących kategorii obciążenia lub przy innych wątpliwościach. Współczynnik f B uwzględniający warunki pracy i zużywanie się części przekładni jest podawany w zależności od mocy i prędkości. Współczynnik ten przedstawia zależność między maksymalnym momentem obrotowym na wale przekładni M 2max a momentem obrotowym na wale M 2 wynikającym z mocy zainstalowanej silnika P 1, prędkości wyjściowej n 2 oraz sprawności przekładni η. 90. P 1. M 2 = η [Nm] P 1 [kw], n 2 [min 1 ] n 2 f B = M 2max M 2 M 2. n 2 P 1 = [kw] M 2 [Nm], n 2 [min 1 ] η. 90 Przy prawidłowym doborze przekładni, współczynnik f B określony na podstawie mocy i prędkości jest większy lub taki sam jak minimalny współczynnik pracy f Bmin wynikający z diagramu 1. f B f Bmin Przekładnie walcowe, z wałem równoległym i przekładnie walcowostożkowe charakteryzują się bardzo wysoką sprawnością (około 9% lub η = 0,9 dla każdego stopnia przekładni). W ten sposób uproszczona sprawność przekładni η = 1,0 zwykle pozwala uzyskać wystarczająco dokładne wyniki. Wydajność η dla przekładni walcowoślimakowych została podana w tabelach mocy i przełożeń przekładni dla każdej wartości prędkości wyjściowej n 2. Dla reduktora typu W (z wałkiem po stronie wejściowej) zainstalowana moc wejściowa najczęściej może być: M. 2max n 2 P 1 = [kw] M 2max [Nm], n 2 [min 1 ] 90. f Bmin. η Maksymalna moc P 1max nie może być przekroczona. P 1 P 1max G1000 A7 PL

11 Objaśnienia Techniczne Dobór przekładni Tabele przełożeń motoreduktorów i reduktorów typu W i IEC podają dla każdej wartości prędkości wyjściowej n 2 maksymalny moment obrotowy na wale M 2max oraz maksymalna moc silnika oraz P 1max dla przekładni. W przypadku wyboru przekładni z hamulcami zainstalowanymi po stronie napędowej, np. silniki hamujące, należy również brać pod uwagę moment hamowania. W przypadku zastosowań charakteryzujących się względnie wysokimi momentami bezwładności masy zewnętrznej (m af > 2) jak to często jest w przypadku napędów przesuwnych, napędów obrotników, stołów obrotowych, napędów bramowych, mieszalników i aeratorów powierzchniowych zaleca się dobór momentu hamowania nie przekraczającego 1,2 krotności momentu znamionowego silnika. Jeżeli mają być stosowane wyższe wartości momentu hamowania, należy to uwzględnić przy doborze przekładni. Prosimy o zapytania. Diagram 2: współczynnik pracy f B1 Silniki elektryczne o dużej sprawności klasy: EFF1 i EPAct (patrz strona F14) charakteryzują się wyższymi momentami krytycznymi przy zachowaniu rezerwy. W szczególnych przypadkach, gdzie nie będzie ograniczeń energetycznych, silniki te mogą pracować w sposób ciągły przy maksymalnych obciążeniach wykorzystując rezerwę wydajności. Przewidywane ekstremalne warunki pracy winny być uwzględnione przy doborze przekładni. Dobierając przekładnię, należy zwracać szczególną uwagę na nietypowe zastosowania i ekstremalne warunki pracy, takie jak blokady, ruch zatrzymywany przez ograniczniki, zmiana kierunku w czasie trwania ruchu, zmiana obciążeń podczas przestoju oraz zmiana przełożeń przekładni zębatych na większe prędkości. Prosimy o pytania. Uwaga dotycząca reduktorów ślimakowych: Podczas projektowania przekładni ślimakowych należy pamiętać, że ślimaki wielokrotne (ograniczona możliwość samohamowności) należy stosować wówczas gdy mogą wystąpić impulsy momentu obrotowego, odwracanie momentu obrotowego na wale lub duże wartości współczynnika przyspieszenia mas m af. Liczba zwojów ślimaka z 1 została podana w tabelach mocy i przełożeń przekładni zębatych. Zastosowanie znajdują: m af 0,2 dla wszystkich krotności zwojów z1 m af 3,00 zalecana liczba zwojów z1 3 m af 10,00 zalecana liczba zwojów z1 6 W przypadku przekładni ślimakowych, niezależnie od współczynnika f Bmin wyznaczonego z diagramu 1 (strona A6), należy wziąć pod uwagę współczynnik korygujący f B1 uwzględniający wpływ temperatury otoczenia T u oraz współczynnik f B2 dla współczynnika wypełnienia ED. Współczynniki f B1 i f B2 można znaleźć na diagramach 2 i 3. Diagram 3: współczynnik pracy f B2 ED = współczynnik wypełnienia t B = czas pracy pod obciążeniem min/godz. Przy prawidłowym doborze przekładni, określony w zależności od mocy i prędkości współczynnik pracy f B jest większy lub taki sam jak iloczyn minimalnego współczynnika pracy fbmin oraz współczynników f B1 i f B2. f B f Bmin. f B1. f B2 Dla reduktora ślimakowego typu W (z wałkiem po stronie wejściowej) zainstalowana moc wejściowa P 1 najczęściej może być: M 2max. n 2 P 1 = [kw] 90. f Bmin. f B1. f B2. η Maksymalna moc P 1max nie może być przekroczona. P 1 P 1max M 2max [Nm] n 2 [min 1 ] Tabele wielkości reduktorów typu W i IEC podają maksymalny moment obrotowy na wale przekładni M 2max, sprawność przekładni η oraz maksymalną moc silnika P 1max dla każdej wartości prędkości wyjściowej n 2. Sprawność przekładni η należy wprowadzić do powyższej formuły w postaci współczynnika, np. 0,9 = 90%. PL A G1000

12 Objaśnienia Techniczne Dobór przekładni Siły poprzeczne i osiowe Tabele przedstawiające wydajność i prędkość podają dopuszczalne siły promieniowe F R i siły osiowe F A, które mogą oddziaływać na wał zdawczy. Dla wielu typów przekładni dostępne są alternatywne wzmocnione łożyska wałów zdawczych. W tabelach siły promieniowe i osiowe działające na wzmocnione łożyska zostały oznaczone symbolem VL. Wyszczególnione siły promieniowe i osiowe dotyczą przekładni montowanych na stopach i kołnierzach z pełnymi wałami. Przy określeniu podanych wartości sił przyjęto, że siły promieniowe i osiowe nie występują jednocześnie. Ponadto, współczynnik uwzględniający warunki pracy i zużywanie się części przekładni f BF =1 dla sił promieniowych i osiowych stanowi podstawę dla sił podanych w tabelach w zakresie wydajności i prędkości. W przypadku sił typu impulsowego i dłuższych czasów pracy (> godzin dziennie), należy również rozważyć odpowiedni współczynnik uwzględniający warunki pracy i zużywanie się części przekładni f BF > 1 dla sił promieniowych i osiowych. Dopuszczalne siły promieniowe F R i osiowe F A są odpowiednio zmniejszane. Otrzymane siły promieniowe działające na wał przekładni zostały ustalone jak poniżej: 2. M 2 F Rvorh =. f z F d R o F Rvorh siła promieniowa działająca na wał przekładni [kn] F R dopuszczalne siły promieniowe z tabeli [kn] momentów wyjściowych i prędkości obrotowych M 2 wyjściowy moment przekładni [Nm] f Z siła promieniowa współczynnik z tabeli do rzeczywisty wymiar kołowy [mm] Jeśli siła nie została określone w środku długości wału, dopuszczalna siła promieniowa w każdym punkcie x może być obliczona według wzoru I i II Wyszczególnione siły promieniowe dotyczą siły działającej na środek końcówki wału. Na potrzeby określenia dopuszczalnych sił promieniowych założono najbardziej niekorzystny kierunek działania siły i kierunek obrotu. Również podczas wyznaczania dopuszczalnych sił osiowych przyjęto najbardziej niekorzystny kierunek działania siły i kierunek obrotu. Potencjalnie możliwe są większe siły promieniowe i osiowe w celu ich dokładnego obliczenia prosimy o podanie szczegółów dotyczących rzeczywistego kierunku działania siły i kierunku obrotu oraz wymaganego okresu eksploatacji. Wzór I Wzór II F RXL F RXW F RXL = z y + x. F R c F RXW = (f + x) dopuszczalna siła promieniowa przyłożona w punkcie x trwałość łożysk [kn] dopuszczalna siła promieniowa przyłożona w punkcie x sztywność wału [kn] Jeżeli do wału zdawczego przymocowane są elementy przenoszące, przy wyznaczaniu siły promieniowe należy uwzględnić odpowiedni współczynnik (f z ). Współczynnik f z F R x siła promieniowa z tabel, przyłożona w środku długości wału odległość podtoczenia na wale reduktora do punktu przyłożenia siły [kn] [mm] Elementy przenoszące napęd f z Uwagi Koło zębate 1,1 z 17 zębów Koło łańcuchowe 1,4 z 13 zębów Koło łańcuchowe 1,2 z 20 zębów Koło pasowe z pasem 1,7 klinowym zależni od naciągu wstępnego Koło pasowe z pasem 2, płaskim c c VL f y z Współczynniki: patrz tabele na stronach A64A6 [Nmm] [Nmm] [mm] [mm] [mm] Należy pamiętać, aby wszelkie obliczenia zawsze wykonywać zgodnie z wzorem I (trwałość) oraz wzorem II (sztywność wału); po wykonaniu obliczeń mniejszą wartość należy przyjąć jako dopuszczalną. G1000 A9 PL

13 Objaśnienia Techniczne Nazewnictwo Reduktory walcowe Wielkości 1stopniowa 2stopniowa 3stopniowa 4stopniowa stopniowa 6stopniowa przekładnia wielostopniowa SK 02 SK 03 SK 11 E SK 12 SK 13 SK 12/02 SK 21 E SK 22 SK 23 SK 22/02 SK 31 E SK 32 SK 33 N SK 32/12 SK 41 E SK 42 SK 43 SK 42/12 SK 1 E SK 2 SK 3 SK 2/12 SK 62 SK 63 SK 63/22 SK 63/23 SK 72 SK 73 SK 73/22, SK 73/32 SK 73/23 SK 2 SK 3 SK 3/32, SK 3/42 SK 3/33 N SK 92 SK 93 SK 93/42, SK 93/2 SK 93/43 SK 102 SK 103 SK 103/2 SK 103/3 Przykładowe zamówienia: SK 31 E 71 S/4 4polowy 3fazowy silnik 71S 1stopniowa przekładnia walcowa SK 2 F W Adapter wejściowy typu W Kołnierz B 2stopniowa przekładnia walcowa SK 93/42 VL IEC 100 Adapter IEC dla silnika o wielkości mechanicznej Wzmocnione łożyskowanie wału wyjściowego stopniowa przekładnia walcowa PL A10 G1000

14 Objaśnienia Techniczne Nazewnictwo Reduktory walcowe w korpusie płaskim Wielkości 2stopniowa 3stopniowa 4stopniowa stopniowa przekładnia wielostopniowa SK 012 NB SK 022 NB SK 122 SK 132 NB SK 122/02 SK 222 SK 232 SK 222/02 SK 322 SK 332 SK 322/12 SK 422 SK 432 SK 422/12 SK 22 SK 32 SK 22/12 SK 622 SK 632 SK 632/22, SK 632/32 SK 722 SK 732 SK 732/22, SK 732/32 SK 22 SK 32 SK 32/32, SK 32/42 SK 922 SK 932 SK 932/42, SK 932/2 SK 1022 SK 1032 SK 1032/2 SK 1122 SK 1132 SK 1132/2 SK 1232 Przykładowe zamówienia: SK 022NB / V F 71 S/4 SK 32 A G B W SK 1032/2 A Z S H IEC 132 4polowy 3fazowy silnik 71S Kołnierz B Wał pełny 2stopniowa przekładnia walcowa w korpusie płaskim Adapter wejściowy typu W Element mocujący Podkładka amortyzująca Wał drążony 3stopniowa przekładnia walcowa w korpusie płaskim Adapter IEC dla silnika o wielkości mechanicznej 132 Pokrywa pierścienia zaciskowego Pierścień zaciskowy Kołnierz: B14 Wał drążony 3stopniowa przekładnia walcowa w korpusie płaskim G1000 A11 PL

15 Objaśnienia Techniczne Nazewnictwo Reduktory walcowostożkowe Wielkości 2stopniowa 3stopniowa 4stopniowa stopniowa 6stopniowa przekładnia wielostopniowa SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK SK /32, SK /42 SK SK 902.1/42, SK 902.1/2 SK SK 906.1/2 SK SK /2 SK SK /62 SK /63 Przykładowe zamówienia: SK L X 71 S/4 4polowy 3fazowy silnik 71S Korpus w wykonaniu łapowym Wał pełny z obu stron przekładni 2stopniowa przekładnia walcowostożkowa SK A F W Adapter wejściowy typu W Kołnierz B Wał drążony 4stopniowa przekładnia walcowostożkowa SK 906.1/2 A Z K IEC 160 Adapter IEC dla silnika o wielkości mechanicznej 160 Ramię reakcyjne typu K Kołnierz B14 Wał drążony stopniowa przekładnia walcowostożkowa PL A12 G1000

16 Objaśnienia Techniczne Nazewnictwo Reduktory walcowoślimakowe Wielkości 2stopniowa 3stopniowa SK SK 0200 SK 1300 SK SK SK 1200 SK 1300 SK SK SK 4212 SK 4312 Przykładowe zamówienia: SK S/4 4polowy 3fazowy silnik 71S 2stopniowa przekładnia walcowoślimakowa, wał pełny Korpus przekładni w wykonaniu łapowym SK A Z D W Adapter wejściowy typu W Ramie reakcyjne Kołnierz B14 Wał drążony 2stopniowa przekładnia walcowoślimakowa SK 4312 V F IEC 100 Adapter IEC dla silnika o wielkości mechanicznej 100 Kołnierz B Wał pełny 3stopniowa przekładnia walcowoślimakowa G1000 A13 PL

17 Objaśnienia Techniczne Przegląd możliwych wykonań Oznaczenie Wyjaśnienie Reduktory walcowe Reduktory walcowe w płaskim korpusie Reduktory walcowostożkowe Reduktory walcowoślimakowe brak Wał pełny, mocowanie na łapach A Wał drążony AF Wał drążony, mocowanie kołnierzowe B ) AX Wał drążony, mocowanie na łapach 1) AXF Wał drążony, mocowanie na łapach lub kołnierzowo B AXZ Wał drążony, mocowanie na łapach lub kołnierzowo B14 AZ Wał drążony, mocowanie kołnierzowe B14 1) ) AZD Wał drążony, mocowanie kołnierzowe B14 lub za 2)) pomocą ramienia reakcyjnego typu D AZK Wał drążony, mocowanie kołnierzowe B14 lub za pomocą ramienia reakcyjnego typu K B Elementy mocujące dla wału drążonego E Pojedyńczy stopień EA Wał drążony z wielowypustem, DIM 40 4) 4) EF Pojedyńczy stopień, kołnierz B F Wał pełny, kołnierz B G Podkładka amortuzująca w ramieniu reakcyjnym H Pokrywa wału drążonego IEC Adapter do mocowania silników IEC B LX Wał pełny z obu stron przekładni, mocowanie na łąpach R Zintegrowana blokada ruchu powrotnego RLS Blokada ruchu powrotnego w adapterze W S Wał drążony z pierścieniem zaciskowym V Wał pełny VF Wał pełny, mocowanie kołnierzowe ) VL Wzmocnione łożyskowanie wału wyjściowego VL2 Wykonanie dla mieszadeł VL 3 Wykonanie dla mieszadeł typu Drywell VX Wał pełny, mocowanie na łapach 1) VXF Wał pełny, mocowanie na łapach lub kołnierzowo B VXZ Wał pełny, mocowanie na łapach lub kołnierzowo B14 VZ Wał pełny, mocowanie kołnierzowe B14 1) ) W Adapter typu W XF Wał pełny, mocowanie na łapach lub kołnierzowo B 3) XZ Wał pełny, mocowanie na łapach lub kołnierzowo B14 3) Zaznaczone możliwe wykonania 1) SK xx2nb i od SK 922 włącznie z obrobionymi bocznie listwami podstawy pod łapy 2) Dostępne do SK (włącznie) 3) Dostępne do SK2 (włącznie) 4) Nie dostępne dla xx2nb i SK 92xxx ) Wykonanie posiada gwintowane otwory w podstawie reduktora; nie należy wykorzystwać ich do mocowania reduktora, D116 PL A14 G1000

18 Objaśnienia Techniczne Przykłady: możliwe wykonania przekładni walcowych Mocowanie na łapach Mocowanie kołnierzowe (F) SK 11 E(F) 90 S/4 Jednostopniowy motoreduktor walcowy SK 12 (F) 90 S/4 Dwustopniowy motoreduktor walcowy SK 13 (F) 71 S/4 Trójstopniowy motoreduktor walcowy SK 62 (F) 132 S/4 SK 63 (F) 100 L/4 Dwu lub trójstopniowy motoreduktor walcowy SK 12/02 (F) 63 S/4 Czterostopniowy motoreduktor walcowy SK 63/22(F) 0 S/4 Pięcio lub sześciostopniowy motoreduktor walcowy Opcje Korpus kołnierzowołapowy Kołnierz B14, wykonanie XZ Kołnierz B, wykonanie XF Wszystkie przekładnie walcowe są również dostępne: z wełem wejściowym (wykonanie W) z kołnierzem IEC (wykonanie IEC) G1000 A1 PL

19 Objaśnienia Techniczne Przykłady: możliwe wykonania przekładni walcowych w korpusie płaskim w wykonaniu z wałem drążonym SK 122 A 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał drążony (wykonanie A) SK 122 AG 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał drążony, podkładka amortyzująca (wykonanie AG) SK 122 AB 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał drążony, element mocujący (wykonanie AB) SK 122 ASH 0 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał drążony, pierścień zaciskowy z pokrywą (wykonanie ASH) SK 122 AZ 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał drążony, kołnierz B14 (wykonanie AZ) SK 122 AF 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał drążony, kołnierz B (wykonanie AF) SK 122 AX 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał drążony, korpus łapowy (wykonanie AX) SK 122 AXSH 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał drążony, pierścień zaciskowy z pokrywą, korpus łapowy (wykonanie AXSH) PL A16 G1000

20 Objaśnienia Techniczne Przykłady: możliwe wykonania przekładni walcowych w korpusie płaskim w wykonaniu z wałem pełnym SK 122 V 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał pełny (wykonanie V) SK 122 VZ 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał pełny, kołnierz B14 (wykonanie VZ) SK 122 VF 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał pełny, kołnierz B (wykonanie VF) SK 122 VX 90 L/4 Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim, wał pełny, korpus łapowy (wykonanie VX) G1000 A17 PL

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services. Przekładnie przemysłowe DRIVESYSTEMS. System modułowy zapewniający większą elastyczność

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services. Przekładnie przemysłowe DRIVESYSTEMS. System modułowy zapewniający większą elastyczność Intelligent Drivesystems, Worldwide Services PL Przekładnie przemysłowe System modułowy zapewniający większą elastyczność NORD Intelligent Drivesystems, Worldwide Services Zalety przekładni przemysłowych

Bardziej szczegółowo

SEW-EURODRIVE PRZEKŁADNIE PRZEMYSŁOWE A MOTOREDUKTORY PODOBIEŃSTWA I RÓŻNICE PRZY ZASTOSOWANIU ICH W PRZEMYŚLE

SEW-EURODRIVE PRZEKŁADNIE PRZEMYSŁOWE A MOTOREDUKTORY PODOBIEŃSTWA I RÓŻNICE PRZY ZASTOSOWANIU ICH W PRZEMYŚLE SEW-EURODRIVE PRZEKŁADNIE PRZEMYSŁOWE A MOTOREDUKTORY PODOBIEŃSTWA I RÓŻNICE PRZY ZASTOSOWANIU ICH W PRZEMYŚLE 1 Zakres momentów przenoszonych przez przekładnie przemysłowe w zestawieniu do motoreduktorów

Bardziej szczegółowo

ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA OCZYSZCZALNI ŚCIEKÓW

ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA OCZYSZCZALNI ŚCIEKÓW INTELLIGENT DRIVESYSTEMS, WORLDWIDE SERVICES PL ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA OCZYSZCZALNI ŚCIEKÓW NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE NORD DLA OCZYSZCZALNI ŚCIEKÓW

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja techniczno-ruchowa reduktorów ślimakowych serii

Dokumentacja techniczno-ruchowa reduktorów ślimakowych serii Dokumentacja techniczno-ruchowa reduktorów ślimakowych serii NMRW(V)/NRW(V) Dziękujemy za zaufanie i witamy w gronie zadowolonych użytkowników nowoczesnych reduktorów/motoreduktorów serii NRMW/NRV. W oparciu

Bardziej szczegółowo

INFORMATOR PRZEKŁADNIE ZĘBATE. 2 stopniowe walcowe 3 stopniowe stożkowo-walcowe. Fabryka Reduktorów i Motoreduktorów BEFARED S.A.

INFORMATOR PRZEKŁADNIE ZĘBATE. 2 stopniowe walcowe 3 stopniowe stożkowo-walcowe. Fabryka Reduktorów i Motoreduktorów BEFARED S.A. INFORMATOR EM PRZEKŁADNIE ZĘBATE 2 stopniowe walcowe 3 stopniowe stożkowo-walcowe Fabryka Reduktorów i Motoreduktorów BEFARED S.A. Ul. Grażyńskiego 71 43-300 Bielsko Biała POLAND Tel.: +48 33 812 60 31-35;

Bardziej szczegółowo

i = n Jest to wyjściowa prędkość obrotowa skalkulowana wg następującego wzoru: n2 =

i = n Jest to wyjściowa prędkość obrotowa skalkulowana wg następującego wzoru: n2 = Spis treści 1. Dobór s.2 2. Przekładnie ślimakowe seria CM s.7 3. Zespoły przekładni ślimakowych seria CMM s.27 4. Przekładnie ślimakowe z wejściowym stopniem walcowym s. 37 1. Dobór Katalog ten zawiera

Bardziej szczegółowo

Dutchi Motors. Moc jest naszym towarem Świat jest naszym rynkiem INFORMACJE OGÓLNE

Dutchi Motors. Moc jest naszym towarem Świat jest naszym rynkiem INFORMACJE OGÓLNE INFORMACJE OGÓLNE Niniejsza karta katalogowa dotyczy trójfazowych silników asynchronicznych, niskiego napięcia, z wirnikiem klatkowym - serii DM1 w kadłubach odlewanych żeliwnych, budowy zamkniętej IP,

Bardziej szczegółowo

OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY

OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY 1 OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY Osie elektryczne serii SHAK GANTRY stanowią zespół zmontowanych osi elektrycznych SHAK zapewniający obsługę dwóch osi: X oraz Y.

Bardziej szczegółowo

PL G1000. Stała prędkosc

PL G1000. Stała prędkosc Intelligent Drivesystems, Worldwide Services PL G1000 Stała prędkosc Wyciąg z programu firmy NORD Spis treści NORD Drivesystems Always close to you G1000 Stałe prędkości obrotowe Korpus jednoczęściowy 60

Bardziej szczegółowo

REDUKTORY Z METALI LEK- KICH Z SILNIKAMI O GŁADKICH PO- WIERZCHNIACH 0,37 1,1 kw

REDUKTORY Z METALI LEK- KICH Z SILNIKAMI O GŁADKICH PO- WIERZCHNIACH 0,37 1,1 kw Intelligent Drivesystems, Worldwide Services Services REDUKTORY Z METALI LEK- KICH Z SILNIKAMI O GŁADKICH PO- WIERZCHNIACH 0,37 1,1 kw PL SYSTEM MODUŁOWY REDUKTORÓW PRZEMYSŁOWYCH NORD DRIVESYSTEMS REDUKTORY

Bardziej szczegółowo

Arkusz zmian. Przekładnie przemysłowe Przekładnie czołowe walcowe i walcowo-stożkowe, seria X.. Klasy momentu obrotowego 6,8 knm knm

Arkusz zmian. Przekładnie przemysłowe Przekładnie czołowe walcowe i walcowo-stożkowe, seria X.. Klasy momentu obrotowego 6,8 knm knm Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwis *21334323_1214* Arkusz zmian Przekładnie przemysłowe Przekładnie czołowe walcowe i walcowo-stożkowe, seria X.. Klasy momentu obrotowego

Bardziej szczegółowo

Dla nowoczesnych zespołów napędowych TOOLFLEX. Sprzęgło mieszkowe TOOLFLEX RADEX-NC ROTEX GS

Dla nowoczesnych zespołów napędowych TOOLFLEX. Sprzęgło mieszkowe TOOLFLEX RADEX-NC ROTEX GS przęgło mieszkowe ROTEX G TOOLFLEX RADEX-NC 119 przęgło mieszkowe przęgło sprawdziło się już wielokrotnie (sprzęgło mieszkowe). Najbardziej istotnymi cechami są: dobra kompensacja odchyłek (osiowej, promieniowej

Bardziej szczegółowo

podane w tym katalogu odnoszą się do prędkości wejściowej i do możliwego jej zakresu.

podane w tym katalogu odnoszą się do prędkości wejściowej i do możliwego jej zakresu. 1. Informacje ogólne Dobór Katalog ten zawiera szereg symboli dla lepszego zrozumienia istoty produktu. Symbole te mają pomóc użytkownikowi przy doborze właściwej przekładni lub/i motoreduktora. Prędkość

Bardziej szczegółowo

Cennik nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Cennik może ulec zmianie. CENNIK DETALICZNY [ceny netto zł]

Cennik nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Cennik może ulec zmianie. CENNIK DETALICZNY [ceny netto zł] Cennik nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Cennik może ulec zmianie. SPIS TREŚCI 1 Przekładnie ślimakowe MR 2 Części do przekładni ślimakowych MR 3 Siłowniki śrubowe MRP 4 Śruby

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DF

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DF Przekładnie, Motoreduktory, Silniki Elektryczne Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DF Przekładnie walcowe o osiach równoległych 19 Schemat przekładni 22 1. Korpus 2. Pierścień zabezpieczający 3. Łożysko

Bardziej szczegółowo

SERIA AT. Precyzyjne Przekładnie Kątowe

SERIA AT. Precyzyjne Przekładnie Kątowe SERIA AT Precyzyjne Przekładnie Kątowe Seria AT Charakterystyka Obudowa wykonana z jednego kawałka stali nierdzewnej zapewnia wysoką sztywność i odporność na korozję. Wielokrotna precyzyjna obróbka powierzchni

Bardziej szczegółowo

- 2 - Sprzęgło mimośrodowe INKOMA Inkoflex typ IFK

- 2 - Sprzęgło mimośrodowe INKOMA Inkoflex typ IFK - 2 - Spis treści Informacje ogólne... 3 Informacje techniczne... 4 Sprzęgło mimośrodowe INKOMA Inkoflex - wymiary IFK 44 IFK 340... 8 Tabela wymiarowa... 9 Parametry techniczne...10 Wymiary przeciwkołnierza

Bardziej szczegółowo

NPB. Pompy jednostopniowe normowe ZAOPATRZENIE W WODĘ POMPY JEDNOSTOPNIOWE PRZEZNACZENIE ZASTOSOWANIE ZAKRES UŻYTKOWANIA CECHY KONSTRUKCYJNE

NPB. Pompy jednostopniowe normowe ZAOPATRZENIE W WODĘ POMPY JEDNOSTOPNIOWE PRZEZNACZENIE ZASTOSOWANIE ZAKRES UŻYTKOWANIA CECHY KONSTRUKCYJNE NPB Pompy jednostopniowe normowe PRZEZNACZENIE Normowe pompy blokowe NPB w wykonaniu standardowym przeznaczone są do pompowania wody czystej o temperaturze nie przekraczającej 140 C. Stosowane do cieczy

Bardziej szczegółowo

Przekładnie niepełnoobrotowe GS 50.3 GS z podstawą i dźwignią

Przekładnie niepełnoobrotowe GS 50.3 GS z podstawą i dźwignią Przekładnie niepełnoobrotowe GS 50.3 GS 250.3 z podstawą i dźwignią Stosować tylko w połączeniu z instrukcją obsługi! Niniejsza krótka instrukcja NIE zastępuje instrukcji obsługi! Jest ona przeznaczona

Bardziej szczegółowo

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services. PL Systemy uszczelniające do wszystkich wymagań DRIVESYSTEMS

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services. PL Systemy uszczelniające do wszystkich wymagań DRIVESYSTEMS Gdy potrzebna jest maksymalna szczelność Intelligent Drivesystems, Worldwide Services PL Systemy uszczelniające do wszystkich wymagań NORD Partners in motion Wspólnie wprawimy wszystko w ruch Gdy potrzebna

Bardziej szczegółowo

1. Schemat przekładni.

1. Schemat przekładni. , Motoreduktory, Silniki Elektryczne 1 Schemat przekładni 1 Korpus 2 Pokrywa 3 Ślimak 4 Ślimacznica 5 Łożysko 6 Uszczelniacz 7 Usczelka 8 Śruba 9 Łożysko stozkowe 10 Pierscień zabezpieczający 11 Uszczelniacz

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DR

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DR Przekładnie, Motoreduktory, Silniki Elektryczne Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DR Przekładnie walcowe współosiowe Schemat serii DR 1. Uszczelniacz 2. Pierścień zabezpieczający 3. Łożysko 4. Wałek

Bardziej szczegółowo

Załącznik techniczny do oferty Nord Napędy sp. z o.o. strona 1/7

Załącznik techniczny do oferty Nord Napędy sp. z o.o. strona 1/7 Załącznik techniczny do oferty Nord Napędy sp. z o.o. strona 1/7 Prosimy zwrócić uwagę na następujące parametry, oznaczone poniżej strony dotyczą katalogu G1000-2008 Pozycja pracy reduktora/motoreduktora

Bardziej szczegółowo

Trójfazowe silniki klatkowe niskiego napięcia - seria 12AA/13AA w obudowie aluminiowej - seria 12BA/13BA w obudowie żeliwnej (Wydanie I 2013)

Trójfazowe silniki klatkowe niskiego napięcia - seria 12AA/13AA w obudowie aluminiowej - seria 12BA/13BA w obudowie żeliwnej (Wydanie I 2013) Trójfazowe silniki klatkowe niskiego napięcia - seria 1AA/13AA w obudowie aluminiowej - seria 1BA/13BA w obudowie żeliwnej (Wydanie I 013) Informacje ogólne Niniejsza karta katalogowa dotyczy trójfazowych

Bardziej szczegółowo

PRZEKŁADNIE ŚLIMAKOWE INSTRUKCJA MONTAŻU I OBSŁUGI

PRZEKŁADNIE ŚLIMAKOWE INSTRUKCJA MONTAŻU I OBSŁUGI CM PRZEKŁADNIE ŚLIMAKOWE INSTRUKCJA MONTAŻU I OBSŁUGI Autoryzowany przedstawiciel firmy TRANSTECNO w Polsce: Wiecheć, Labacki 60-185 Skórzewo k/poznania ul. Kolejowa 16 B tel: +48 / 61 8143928, 61 8946503,

Bardziej szczegółowo

POULIBLOC Reduktor o montażu wahadłowym Konserwacja

POULIBLOC Reduktor o montażu wahadłowym Konserwacja 8 205 pl 119 62 166 117 132 109 POULIBLOC 2000-3000 Konserwacja POULIBLOC 2000-3000 Ten dokument jest dolaczony do ogolnej instrukcji technicznej 2557 (rekomendacje), 4114 (Sprzęgło jednokierunkowe Pb

Bardziej szczegółowo

NPK. Pompy jednostopniowe normowe ZAOPATRZENIE W WODĘ POMPY JEDNOSTOPNIOWE PRZEZNACZENIE ZASTOSOWANIE ZAKRES UŻYTKOWANIA CECHY KONSTRUKCYJNE

NPK. Pompy jednostopniowe normowe ZAOPATRZENIE W WODĘ POMPY JEDNOSTOPNIOWE PRZEZNACZENIE ZASTOSOWANIE ZAKRES UŻYTKOWANIA CECHY KONSTRUKCYJNE NPK Pompy jednostopniowe normowe PRZEZNACZENIE Pompy NPK przeznaczone są do tłoczenia cieczy rzadkich, czystych i nieagresywnych bez cząstek stałych i włóknistych o temperaturze nie przekraczającej 140

Bardziej szczegółowo

OSIE ELEKTRYCZNE SERII SVAK

OSIE ELEKTRYCZNE SERII SVAK OSIE ELEKTRYCZNE SERII SVAK 1 OSIE ELEKTRYCZNE SERII SVAK Jednostka liniowa serii SVAK to napęd paskowy ze stałym wózkiem i ruchomym profilem. Uzupełnia ona gamę osi elektrycznych Metal Work ułatwiając

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Przedmowa 11

Spis treści. Przedmowa 11 Przykłady obliczeń z podstaw konstrukcji maszyn. [Tom] 2, Łożyska, sprzęgła i hamulce, przekładnie mechaniczne / pod redakcją Eugeniusza Mazanka ; autorzy: Andrzej Dziurski, Ludwik Kania, Andrzej Kasprzycki,

Bardziej szczegółowo

Cennik nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Cennik może ulec zmianie. CENNIK DETALICZNY [ceny netto zł]

Cennik nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Cennik może ulec zmianie. CENNIK DETALICZNY [ceny netto zł] Cennik nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Cennik może ulec zmianie. SPIS TREŚCI 1 Przekładnie ślimakowe MR 2 Części do przekładni ślimakowych MR 3 Siłowniki śrubowe MRP 4 Śruby

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DK

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DK Przekładnie, Motoreduktory, Silniki Elektryczne Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DK Przekładnie walcowo-stożkowe Schemat przekładni 1. Uszczelniacz 2. Pierścień zabezpieczający 3. Łożysko 4. Koło

Bardziej szczegółowo

GEARex. GEARex Całostalowe sprzęgła zębate. Aktualizowany na bieżąco katalog dostępny na stronie

GEARex. GEARex Całostalowe sprzęgła zębate. Aktualizowany na bieżąco katalog dostępny na stronie 107 Spis treści 107 Opis sprzęgła 109 Dobór sprzęgła 110 Typ FA, FB oraz FAB 111 Typ DA, DB oraz DAB 112 Typ FH oraz DH 113 Odchyłki 114 Wymiary tulei S 115 108 Opis sprzęgła Całostalowe sprzęgła uzupełnione

Bardziej szczegółowo

- 2 - Siłowniki śrubowe ALBERT typ SGT 5 SGT 1000

- 2 - Siłowniki śrubowe ALBERT typ SGT 5 SGT 1000 - 2-5 SGT 1000 Spis treści Informacje ogólne... 3 Warianty wykonania (podstawowe i z ruchomą nakrętką)... 4 Wymiary wykonania GO i GU...5 Wymiary standardowych końcówek śrub dla wykonania GO i GU... 7

Bardziej szczegółowo

KOMPLETNA OFERTA DLA AUTOMATYKI PRZEMYSŁOWEJ

KOMPLETNA OFERTA DLA AUTOMATYKI PRZEMYSŁOWEJ KOMPLETNA OFERTA DLA AUTOMATYKI PRZEMYSŁOWEJ sterowniki PLC FATEK / panele HMI Weintek / technika liniowa Hiwin pneumatyka / serwonapędy ABB i Estun / napędy liniowe LinMot / silniki krokowe / łożyska

Bardziej szczegółowo

PVC-U PP PP / PVDF 2)

PVC-U PP PP / PVDF 2) AGRU-FRANK Polska Sp. z o.o. * ul. Bukowskiego 53 * 52-48 Wrocław Tel./Fax: +48 7 364 43 7 * www.agru-frank.pl WORLDWIDE COMPETENCE IN PLASTICS Materiał obudowy/dysku ) PVC-U PP PP / PVDF 2) Uszczelnienia

Bardziej szczegółowo

PRZEPUSTNICE kołnierzowe podwójnie momośrodowe DN

PRZEPUSTNICE kołnierzowe podwójnie momośrodowe DN PRZEPUSTNICE kołnierzowe podwójnie momośrodowe DN -1400 Cechy konstrukcyjne 1 Przepustnica i przekładnia W standardzie przystosowane zarówno do bezpośredniej zabudowy w ziemi lub w komorach Korpus Opływowy

Bardziej szczegółowo

Siłownik liniowy z serwonapędem

Siłownik liniowy z serwonapędem Siłownik liniowy z serwonapędem Zastosowanie: przemysłowe systemy automatyki oraz wszelkie aplikacje wymagające bardzo dużych prędkości przy jednoczesnym zastosowaniu dokładnego pozycjonowania. www.linearmech.it

Bardziej szczegółowo

10 zwojów 20 zwojów Wał M 1 M 2 M 1 M 2 t b A B D i Nmm Nmm Nr kat. D i Nmm Nmm Nr kat.

10 zwojów 20 zwojów Wał M 1 M 2 M 1 M 2 t b A B D i Nmm Nmm Nr kat. D i Nmm Nmm Nr kat. SPRĘŻYNY NAPĘDOWE SF-DVF Stal nierdzewna B Wszystkie wymiary podano w mm t = Grubość materiału b = Szerokość taśmy M 1 = Moment przy wstępnym naprężaniu o 1,5 i 2,5 zwojów dla odpowiednio 10 i 20 zwojów

Bardziej szczegółowo

Trójfazowe silniki indukcyjne. serii dskgw do napędu organów urabiających kombajnów górniczych. 2006 Wkładka katalogowa nr 11a

Trójfazowe silniki indukcyjne. serii dskgw do napędu organów urabiających kombajnów górniczych. 2006 Wkładka katalogowa nr 11a Trójfazowe silniki indukcyjne serii dskgw do napędu organów urabiających kombajnów górniczych 2006 Wkładka katalogowa nr 11a ZASTOSOWANIE Silniki indukcyjne górnicze serii dskgw przeznaczone są do napędu

Bardziej szczegółowo

Podstawy konstruowania węzłów i części maszyn : podręcznik konstruowania / Leonid W. Kurmaz, Oleg L. Kurmaz. Kielce, 2011.

Podstawy konstruowania węzłów i części maszyn : podręcznik konstruowania / Leonid W. Kurmaz, Oleg L. Kurmaz. Kielce, 2011. Podstawy konstruowania węzłów i części maszyn : podręcznik konstruowania / Leonid W. Kurmaz, Oleg L. Kurmaz. Kielce, 2011 Spis treści Przedmowa 6 Wstęp 7 1. Wiadomości ogólne dotyczące procesu projektowania

Bardziej szczegółowo

Twój partner w potrzebie. 32-083 Balice, ul. Krakowska 50 tel.: +48 12 630 47 61, fax: +48 12 630 47 28 e-mail: sales@admech.pl www.admech.

Twój partner w potrzebie. 32-083 Balice, ul. Krakowska 50 tel.: +48 12 630 47 61, fax: +48 12 630 47 28 e-mail: sales@admech.pl www.admech. Twój partner w potrzebie 32-083 Balice, ul. Krakowska 50 tel.: +48 12 630 47 61, fax: +48 12 630 47 28 e-mail: sales@admech.pl www.admech.pl Sprzęgła CD SERIA A1C Sprzęgła CD SERIA A1C Precyzyjne, niezawodne

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI SILNIKÓW ASYNCHRONICZNYCH. serii MS, MC, MY, ML

INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI SILNIKÓW ASYNCHRONICZNYCH. serii MS, MC, MY, ML INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI SILNIKÓW ASYNCHRONICZNYCH serii MS, MC, MY, ML 1. Budowa 28 28 22 14 25 26 22 21 19 20 18 23 25 19 21 11 8 20 12 13 16 15 2 17 9 6 27 3 1 7 6 24 4 14 3 10 24 5 1. Korpus

Bardziej szczegółowo

Normowe pompy klasyczne

Normowe pompy klasyczne PRZEZNACZENIE Pompy przeznaczone są do tłoczenia cieczy rzadkich, czystych i nieagresywnych bez cząstek stałych i włóknistych o temperaturze nie przekraczającej 140 C. Pompowane ciecze nie mogą posiadać

Bardziej szczegółowo

tel. +48 /32/ 730 30 31, +48 /32/ 730 23 23, fax +48 /32/ 730 30 33, e-mail: senoma@senoma.pl, www.senoma.pl

tel. +48 /32/ 730 30 31, +48 /32/ 730 23 23, fax +48 /32/ 730 30 33, e-mail: senoma@senoma.pl, www.senoma.pl NASZA OFERTA tel. +8 /32/ 730 30 31, +8 /32/ 730 23 23, fax +8 /32/ 730 30 33, email: senoma@senoma.pl, www.senoma.pl SPRZĘGŁA KŁOWE TYPU HKK Sprzęgła kłowe typu HKK Sprzęgła kłowe HKK o zwartej budowie,

Bardziej szczegółowo

PRZEKŁADNIE CIERNE PRZEKŁADNIE MECHANICZNE ZĘBATE CIĘGNOWE CIERNE ŁAŃCUCHOWE. a) o przełożeniu stałym. b) o przełożeniu zmiennym

PRZEKŁADNIE CIERNE PRZEKŁADNIE MECHANICZNE ZĘBATE CIĘGNOWE CIERNE ŁAŃCUCHOWE. a) o przełożeniu stałym. b) o przełożeniu zmiennym PRZEKŁADNIE CIERNE PRZEKŁADNIE MECHANICZNE ZĘBATE CIĘGNOWE CIERNE PASOWE LINOWE ŁAŃCUCHOWE a) o przełożeniu stałym a) z pasem płaskim a) łańcych pierścieniowy b) o przełożeniu zmiennym b) z pasem okrągłym

Bardziej szczegółowo

JEDNOSTKI PROWADZĄCE SERII GDH-K I GDM-K

JEDNOSTKI PROWADZĄCE SERII GDH-K I GDM-K JEDNOSTKI PROWADZĄCE SERII GDH-K I GDM-K Jednostki prowadzące serii GDH-K i GDM-K zapewniają siłownikom pneumatycznym dokładność prowadzenia, przejęcie zewnętrznych obciążeń promieniowych oraz zabezpieczenie

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi montaż / konserwacja napędu pneumatycznego serii AP/APM

Instrukcja obsługi montaż / konserwacja napędu pneumatycznego serii AP/APM Wstęp Należy zapoznać się z tą instrukcją i zachować ją do prac konserwacyjnych i naprawczych. Elementy napędu podlegają zużyciu, dlatego należy je kontrolować i w razie konieczności wymieniać na nowe.

Bardziej szczegółowo

Instrukcja montażu i konserwacji Rozłączanie sprzęgła MTES przy pomocy dźwigni (rozmiary MTES )

Instrukcja montażu i konserwacji Rozłączanie sprzęgła MTES przy pomocy dźwigni (rozmiary MTES ) Instrukcja montażu i konserwacji Rozłączanie MTES przy pomocy dźwigni (rozmiary MTES 42-280) Oznaczenie: 1) Piasta (strona silnika) 2) Piasta (strona napędzana) 3) Tuleja 4) Pokrywa 5) Pierścień 6) Pierścień

Bardziej szczegółowo

Przekładnie HDO i HDP, jako najnowsze rozwiązanie elementu typowego w zespołach napędowych.

Przekładnie HDO i HDP, jako najnowsze rozwiązanie elementu typowego w zespołach napędowych. POLPACK Sp. z o. o. ul. Polna 129, 87-100 Toruń tel. +48 56 655 92 35; faks +48 56 655 92 38 polpack@polpack.com.pl, www.polpack.com.pl Przekładnie HDO i HDP, jako najnowsze rozwiązanie elementu typowego

Bardziej szczegółowo

PRZEKŁADNIE WALCOWE O OSIACH RÓWNOLEGŁYCH SERIA DK

PRZEKŁADNIE WALCOWE O OSIACH RÓWNOLEGŁYCH SERIA DK PRZEKŁADNIE WALCOWE O OSIACH RÓWNOLEGŁYCH SERIA DK , Motoreduktory, Silniki Elektryczne 1 Schemat przekładni 22 19 1 Korpus 2 Pierścień zabezpieczający 3 Łożysko 4 Pierścień dystansowy 5 Łożysko 6 Wał

Bardziej szczegółowo

Normowe pompy blokowe

Normowe pompy blokowe PRZEZNACZENIE Normowe pompy blokowe w wykonaniu standardowym przeznaczone są do pompowania wody czystej rzadkiej o temperaturze nie przekraczającej 140 C. Stosowane do cieczy nieagresywnych, które mie

Bardziej szczegółowo

Przełożenie redukujące. Współczynnik 2) Maks. średnica wału [mm] [mm] [Nm]

Przełożenie redukujące. Współczynnik 2) Maks. średnica wału [mm] [mm] [Nm] Maks. moment obrotowy armatury 1) do [Nm] 1 000 750 2 000 1 4 000 2 800 8 000 14 000 14 000 28 000 28 000 56 000 56 000 Armatura Podłączanie armatury Kołnierz wg EN ISO 5211 F07 F40 F40 / przekładnia Współczynnik

Bardziej szczegółowo

- 2 - Sprzęgło mimośrodowe INKOMA typ PK

- 2 - Sprzęgło mimośrodowe INKOMA typ PK - 2 - Spis treści Informacje ogólne... 3 Informacje techniczne... 4 - wymiary NA 44 NA 196... 7 Tabela wymiarowa... 9 Parametry techniczne...10 Tabela doboru żywotność sprzęgła w zależności od prędkości

Bardziej szczegółowo

BEZLUZOWE SPRZÊG A GERWAH Z WA EM POŒREDNIM

BEZLUZOWE SPRZÊG A GERWAH Z WA EM POŒREDNIM Bezluzowe sprzêg³a GERWAH BEZLUZOWE SPRZÊG A GERWAH Z WA EM POŒREDNIM tel.: 091-423 70 20 fax: 091-423 70 19 - 2 - Spis treści Informacje ogólne... 3 Przegląd bezluzowych precyzyjnych sprzęgieł GERWAH

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania napędowe dla oczyszczalni ścieków

Rozwiązania napędowe dla oczyszczalni ścieków Intelligent Drivesystems, Worldwide Services PL Rozwiązania napędowe dla oczyszczalni ścieków NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services Wspólnie wprawimy wszystko w ruch Efektywność

Bardziej szczegółowo

Łożyska wieńcowe PSL Montaż i konserwacja

Łożyska wieńcowe PSL Montaż i konserwacja Łożyska wieńcowe PSL Montaż i konserwacja ZABEZPIECZENIE, PAKOWANIE, TRANSPORT I SKŁADOWANIE Przed pakowaniem łożyska wieńcowe są zabezpieczane płynnym środkiem konserwującym zapewniającym ochronę przed

Bardziej szczegółowo

Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej. Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH. Nr 2

Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej. Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH. Nr 2 Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH Nr 2 POMIAR I KASOWANIE LUZU W STOLE OBROTOWYM NC Poznań 2008 1. CEL ĆWICZENIA Celem ćwiczenia jest

Bardziej szczegółowo

1. Schemat budowy. 2. Przechowywanie. 1. Nie przechowywać na zewnątrz, w miejscach narażonych na warunki atmosferyczne lub nadmierną wilgotność,

1. Schemat budowy. 2. Przechowywanie. 1. Nie przechowywać na zewnątrz, w miejscach narażonych na warunki atmosferyczne lub nadmierną wilgotność, 1 Schemat budowy 1 Odpowietrznik 2 Pokrywa mechanizmu 3 Sruba regulacji 4 Koło regulacji 5 Uszczelniacz 6 Oczko poziomu oleju 7 Zatyczka 8 Pierścień stały 9 Sprężyna 10 Docisk 11 Koło planetarne 12 Koło

Bardziej szczegółowo

3996 pl / k. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu pl ORTHOBLOC Systemy napędowe.

3996 pl / k. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu pl ORTHOBLOC Systemy napędowe. pl - 01.0 / k 1 Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu R - R + pl ORTHOBLOC 000 Instalacja LEROY-SOMER Ot 000 pl - 01.0 / k UWAGA LEROY-SOMER zastrzega sobie prawo do wprowadzania

Bardziej szczegółowo

SEW-Eurodrive na świecie

SEW-Eurodrive na świecie SEW-Eurodrive na świecie Ponad 14.000 pracowników na całym świecie 75 Zakłady montażowe 15 Zakłady produkcyjne Jesteśmy w 44 krajach Istniejemy od 80 lat Siedziba główna Niemcy - Bruchsal 1400 pracowników

Bardziej szczegółowo

Silniki i generatory. Oprawy łożyskowe ISN Dodge

Silniki i generatory. Oprawy łożyskowe ISN Dodge Silniki i generatory Oprawy łożyskowe ISN Dodge Dostarczamy silniki, generatory i elementy mechanicznego przeniesienia napędu, a także usługi i specjalistyczną wiedzę niezbędne do zaoszczędzenia energii

Bardziej szczegółowo

Elektroniczne pompy liniowe

Elektroniczne pompy liniowe PRZEZNACZENIE Pompy liniowe typu PTe przeznaczone są do pompowania nieagresywnej, niewybuchowej cieczy czystej i lekko zanieczyszczonej o temperaturze nie przekraczającej 140 C, wymuszania obiegu wody

Bardziej szczegółowo

1/ Średnice: Ø10, 16, 20, 25, 32 mm

1/ Średnice: Ø10, 16, 20, 25, 32 mm KATALOG > Wydanie 8.7 > Chwytaki o szczękach rozwieranych równolegle serii CGLN Chwytaki o szczękach rozwieranych równolegle serii CGLN Średnice: Ø0, 6, 20, 25, 32 mm»» Duża wszechstronność instalacji»»

Bardziej szczegółowo

SERIA MP POMPY WIELOSTOPNIOWE WIELKOŚCI DN 40 - DN 125

SERIA MP POMPY WIELOSTOPNIOWE WIELKOŚCI DN 40 - DN 125 POMPY WIELOSTOPNIOWE WIELKOŚCI DN 40 - DN 125 Wielostopniowe pompy VOGEL wykorzystują ideę budowy modułowej,która maksymalizuje wymienność komponentów. System budowy modułowej pozwala na techniczne dopasowanie

Bardziej szczegółowo

Przekładnie zębate serii HDO i HDP jako najnowsze rozwiązanie produktu typowego w zespołach napędowych

Przekładnie zębate serii HDO i HDP jako najnowsze rozwiązanie produktu typowego w zespołach napędowych Przekładnie zębate serii HDO i HDP jako najnowsze rozwiązanie produktu typowego w zespołach napędowych "Remonty i Utrzymanie Ruchu w Energetyce" Licheń 14 15 Listopad 2012 Przemysław Chojnacki Polpack

Bardziej szczegółowo

MANUBLOC Układy napędowe. Instalacja. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi. końcowemu. Mub 32/33/36/37/38 1.

MANUBLOC Układy napędowe. Instalacja. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi. końcowemu. Mub 32/33/36/37/38 1. 0 pl - 0.06 / g Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu //6// /6// //6// 6/ 6// // pl 6 6/ /6/ MANUBLOC 000 Układy napędowe MANUBLOC 000 0 pl - 0.06 / g Ten dokument jest dolaczony

Bardziej szczegółowo

Przekładnie podnośnikowe

Przekładnie podnośnikowe Przekładnie podnośnikowe 1 Przekładnie śrubowe przegląd System modułowy przegląd Cechy produktów Przegląd produktów Przekładnie śrubowe serii Z z gwintem trapezowym Tr Przekładnie śrubowe serii Z z gwintem

Bardziej szczegółowo

EUROTORQUE Sp. z o.o.

EUROTORQUE Sp. z o.o. Siłowniki pneumatyczne nowej generacji, A210 Siłowniki pneumatyczne typu PROVAL ProAir (PA), o nowatorskiej konstrukcji, mają budowę typu mechanizmu zębatkowego i są dostępne zarówno w typie podwójnego

Bardziej szczegółowo

Pompy wirowe odœrodkowe z korpusem spiralnym blokowe

Pompy wirowe odœrodkowe z korpusem spiralnym blokowe Pompy wirowe odœrodkowe z korpusem spiralnym blokowe 43 Zastosowanie Do t³oczenia wody czystej, zanieczyszczonej, morskiej, kondensatu wodnego, olejów, solanki, ³ugów, wody gor¹cej. Medium nie mo e zawieraæ

Bardziej szczegółowo

Opis serii: Wilo-CronoLine-IL

Opis serii: Wilo-CronoLine-IL IL 40 IL 32 Opis serii: Wilo-CronoLine-IL H/m 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 IL 50 IL 65 IL 80 IL 100 IL 125 IL 150 Wilo-CronoLine-IL,. - IL 250 IL 200 100 200 300 400 500 600 700 Q/m³/h Budowa Pompa

Bardziej szczegółowo

PRZEKŁADNIE DO CHŁODNI KOMINOWYCH

PRZEKŁADNIE DO CHŁODNI KOMINOWYCH PRZEKŁADNIE DO CHŁODNI KOMINOWYCH 1. Dobór przekładni Na podstawie konstrukcji chłodni kominowej oraz parametrów technznych należy określić typ przekładni. Typy przekładni do chłodni kominowych: EP41WT

Bardziej szczegółowo

Python-Drive. Idealne wały elastyczne od 10 do 1000 KM. Wały homokinetyczne Python-Drive

Python-Drive. Idealne wały elastyczne od 10 do 1000 KM. Wały homokinetyczne Python-Drive Idealne wały elastyczne od 10 do 1000 KM Wały homokinetyczne Python-Drive 2015 Python-Drive idealny wał pochłaniający drgania od 10 KM do 1000 KM Python-Drive to: Dwustronne homokinetyczne wały napędowe

Bardziej szczegółowo

Opis typoszeregu: Wilo-CronoLine-IL

Opis typoszeregu: Wilo-CronoLine-IL Opis typoszeregu: Wilo-CronoLine-IL Rysunek podobny Budowa Pompa dławnicowa o konstrukcji Inline z przyłączem kołnierzowym Zastosowanie Tłoczenie wody grzewczej (zgodnie z VDI 2035), wody zimnej i mieszanin

Bardziej szczegółowo

Podstawy Konstrukcji Maszyn. Wykład nr. 13 Przekładnie zębate

Podstawy Konstrukcji Maszyn. Wykład nr. 13 Przekładnie zębate Podstawy Konstrukcji Maszyn Wykład nr. 13 Przekładnie zębate 1. Podział PZ ze względu na kształt bryły na której wykonano zęby A. walcowe B. stożkowe i inne 2. Podział PZ ze względu na kształt linii zębów

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna : GRUPA PBG. 16017-31 00A rev.0 Specyfikacja techniczna Tytuł: powietrza BD26/1800 dla Elektrowni Ostrołęka B kocioł nr 1 Wykonał Sprawdził M. Łapin Racibórz 2017-08-29 16017-31 00A 2 1 Wstęp Zakres niniejszego

Bardziej szczegółowo

1. Zasady konstruowania elementów maszyn

1. Zasady konstruowania elementów maszyn 3 Przedmowa... 10 O Autorów... 11 1. Zasady konstruowania elementów maszyn 1.1 Ogólne zasady projektowania.... 14 Pytania i polecenia... 15 1.2 Klasyfikacja i normalizacja elementów maszyn... 16 1.2.1.

Bardziej szczegółowo

1.Przeznaczenie. 2.Opis techniczny. 3. Warunki eksploatacji

1.Przeznaczenie. 2.Opis techniczny. 3. Warunki eksploatacji 1.Przeznaczenie. Motoreduktory przeznaczone są do napędu maszyn, urządzeń, przenośników, dozowników, podnośników, itp., a także do podajników ślimakowych paliw stałych w kotłach centralnego ogrzewania.

Bardziej szczegółowo

Nazwa firmy: Autor: Telefon: Fax: Dane: Klient: Numer klienta: Kontakt:

Nazwa firmy: Autor: Telefon: Fax: Dane: Klient: Numer klienta: Kontakt: Pozycja Ilość Opis Cena jednostkowa 1 MAGNA 31 F Nr katalogowy: 9651365 Bezdławnicowa pompa obiegowa z mokrym wirnikiem silnika, uszczelniona tylko dwoma uszczelkami spoczynkowymi. pompa i silnik stanowią

Bardziej szczegółowo

EUROTORQUE Sp. z o.o. Siłowniki pneumatyczne nowej generacji, A210. Oznakowanie siłowników

EUROTORQUE Sp. z o.o. Siłowniki pneumatyczne nowej generacji, A210.  Oznakowanie siłowników Siłowniki pneumatyczne nowej generacji, A210 Siłowniki pneumatyczne typu PROVAL ProAir (PA), o nowatorskiej konstrukcji, mają budowę typu mechanizmu zębatkowego i są dostępne zarówno w typie podwójnego

Bardziej szczegółowo

Dla nowoczesnych zespołów napędowych. Pierścienie rozprężno-zaciskowe CLAMPEX. Przeguby KTR CLAMPEX

Dla nowoczesnych zespołów napędowych. Pierścienie rozprężno-zaciskowe CLAMPEX. Przeguby KTR CLAMPEX Pierścienie rozprężno-zaciskowe CLAMPEX CLAMPEX Przeguby KTR 231 Spis treści strona Informacje wstępne 233 Dobór i obliczenia 262-263 CLAMPEX -dobór wału = d 0 10 20 30 0 50 60 70 80 90 100 110 120 130

Bardziej szczegółowo

Zawór klapowy zwrotny typ 33

Zawór klapowy zwrotny typ 33 AGRU-FRANK Polska Sp. z o.o. * ul. Bukowskiego 53 * 52-48 Wrocław Tel./Fax: +48 7 364 43 7 * www.agru-frank.pl WORLDWIDE COMPETENCE IN PLASTICS Materiał obudowy HI-PVC PP PVDF Uszczelnienia (do wyboru)

Bardziej szczegółowo

Opis typoszeregu: Wilo-CronoNorm-NLG

Opis typoszeregu: Wilo-CronoNorm-NLG Opis typoszeregu: Wilo- Rysunek podobny Budowa Jednostopniowa niskociśnieniowa pompa wirowa z osiowym zasysaniem zamocowana na płycie podstawowej Zastosowanie Tłoczenie wody grzewczej (zgodnie z VDI 2035),

Bardziej szczegółowo

PROFILOWE WAŁY NAPĘDOWE

PROFILOWE WAŁY NAPĘDOWE - 16 - Profile wielowypustowe - obliczenia Wały i tuleje profilowe wielowypustowe w standardzie są wykonywane wg ISO 14. Wybór wykonanych wg standardów elementów zapewnia, że są one atrakcyjne cenowo przy

Bardziej szczegółowo

Opis serii: Wilo-CronoNorm-NLG

Opis serii: Wilo-CronoNorm-NLG Opis serii: Wilo-CronoNorm-NLG Budowa Jednostopniowa niskociśnieniowa pompa wirowa z osiowym zasysaniem zamocowana na płycie podstawowej Zastosowanie Tłoczenie czystej lub lekko zanieczyszczonej wody (max.

Bardziej szczegółowo

OBLICZANIE KÓŁK ZĘBATYCH

OBLICZANIE KÓŁK ZĘBATYCH OBLICZANIE KÓŁK ZĘBATYCH koło podziałowe linia przyporu P R P N P O koło podziałowe Najsilniejsze zginanie zęba następuje wówczas, gdy siła P N jest przyłożona u wierzchołka zęba. Siłę P N można rozłożyć

Bardziej szczegółowo

POMPA SMAROWNICZA TYP MPS 10

POMPA SMAROWNICZA TYP MPS 10 POMPA SMAROWNICZA TYP MPS 10 Zastosowanie Pompa jest przeznaczona do smarowania smarem plastycznym lub olejem maszyn i urządzeń wymagających ciągłego podawania środka smarującego w małych ilościach. Doprowadzenie

Bardziej szczegółowo

Koła stożkowe o zębach skośnych i krzywoliniowych oraz odpowiadające im zastępcze koła walcowe wytrzymałościowo równoważne

Koła stożkowe o zębach skośnych i krzywoliniowych oraz odpowiadające im zastępcze koła walcowe wytrzymałościowo równoważne Spis treści PRZEDMOWA... 9 1. OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA I KLASYFIKACJA PRZEKŁADNI ZĘBATYCH... 11 2. ZASTOSOWANIE I WYMAGANIA STAWIANE PRZEKŁADNIOM ZĘBATYM... 22 3. GEOMETRIA I KINEMATYKA PRZEKŁADNI WALCOWYCH

Bardziej szczegółowo

ności od kinematyki zazębie

ności od kinematyki zazębie Klasyfikacja przekładni zębatych z w zależno ności od kinematyki zazębie bień PRZEKŁADNIE ZĘBATE CZOŁOWE ŚRUBOWE WALCOWE (równoległe) STOŻKOWE (kątowe) HIPERBOIDALNE ŚLIMAKOWE o zebach prostych o zębach

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA MONTAŻU I UŻYTKOWANIA SYSTEMU KELLAN SPIDER PL

INSTRUKCJA MONTAŻU I UŻYTKOWANIA SYSTEMU KELLAN SPIDER PL INSTRUKCJA MONTAŻU I UŻYTKOWANIA SYSTEMU KELLAN SPIDER PL 1 SPIS TREŚCI Elementy systemu str3 Grubość szkła. str4 Przygotowanie szkła str4 Przygotowanie okuć.. Przygotowanie rotuli do zamontowania na szkle.

Bardziej szczegółowo

Tuleje wciągane... 975 Tuleje wciskane... 995 Nakrętki łożyskowe... 1007

Tuleje wciągane... 975 Tuleje wciskane... 995 Nakrętki łożyskowe... 1007 Akcesoria łożyskowe Tuleje wciągane... 975 Tuleje wciskane... 995 Nakrętki łożyskowe... 1007 973 Tuleje wciągane Warianty wykonania... 976 Wykonanie podstawowe... 976 Wykonania do montażu i demontażu

Bardziej szczegółowo

Nr kat. Wykonanie PN Średnica/DN Możliwe redukcje/dn Możliwe odejścia/dn 200 150 4420E2

Nr kat. Wykonanie PN Średnica/DN Możliwe redukcje/dn Możliwe odejścia/dn 200 150 4420E2 hawle-combiflex E2 PN PN Cechy konstrukcyjne Modułowa armatura AWE-COMBIFEX przystosowana do indywidualnych potrzeb Zwarta konstrukcja pozwalająca na oszczędność miejsca zabudowy, materiałów, kosztów robocizny,

Bardziej szczegółowo

ELEKTRYCZNE NISKIEGO NAPIĘCIA

ELEKTRYCZNE NISKIEGO NAPIĘCIA SILNIKI ELEKTRYCZNE NISKIEGO NAPIĘCIA seria DM-IP3 Trójfazowe silniki klatkowe niskiego napięcia - IP3 INFORMACJE OGÓLNE Niniejsza karta katalogowa dotyczy trójfazowych silników asynchronicznych, niskiego

Bardziej szczegółowo

Sterowanie Napędów Maszyn i Robotów

Sterowanie Napędów Maszyn i Robotów Wykład 2 - Dobór napędów Instytut Automatyki i Robotyki Warszawa, 2015 Wstępny dobór napędu: dane o maszynie Podstawowe etapy projektowania Krok 1: Informacje o kinematyce maszyny Krok 2: Wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

Podwójnego działania, magnetyczne, z podwójnym prowadzeniem i kołnierzami Ø20, 25, 32, 40 mm

Podwójnego działania, magnetyczne, z podwójnym prowadzeniem i kołnierzami Ø20, 25, 32, 40 mm KATALOG > Wydanie 8.7 Siłowniki ze zintegrowanym prowadzeniem serii QCTF i QCBF > Siłowniki serii QCTF-QCBF Podwójnego działania, magnetyczne, z podwójnym prowadzeniem i kołnierzami Ø20, 25, 32, 40 mm

Bardziej szczegółowo

Seria 6100. Prowadnice siłownika zaprojektowano w dwóch wersjach:

Seria 6100. Prowadnice siłownika zaprojektowano w dwóch wersjach: Seria 600 mocowanie górne przyłącza górne rowek pod czujnik mocowanie boczne alternatywne przyłącza boczne (zakorkowane) mocowanie dolne rowek kształtu T do mocowania dolnego rowek pod czujnik Siłowniki

Bardziej szczegółowo

INTELLIGENT DRIVESYSTEMS, WORLDWIDE SERVICES PL ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA PRZEMYSŁU METALURGICZNEGO DRIVESYSTEMS

INTELLIGENT DRIVESYSTEMS, WORLDWIDE SERVICES PL ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA PRZEMYSŁU METALURGICZNEGO DRIVESYSTEMS INTELLIGENT, WORLDWIDE SERVICES PL ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA PRZEMYSŁU METALURGICZNEGO NORD Intelligent Drivesystems, Worldwide Services NORD GROUP PARTNER W PRZEMYŚLE METALURGICZNYM 2 ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE

Bardziej szczegółowo

Opis serii: Wilo-Helix V

Opis serii: Wilo-Helix V Opis serii: Wilo-Helix V H/m 280 240 200 Wilo-Helix V 2.. - V 52.. 50 Hz 160 120 80 40 Helix V 2.. Helix V 4.. Helix V 6.. Helix V 10.. Helix V 16.. Helix V 22.. Helix V 36.. Helix V 52.. 0 0 10 20 30

Bardziej szczegółowo

iglidur J Na najwyższych i na najniższych obrotach

iglidur J Na najwyższych i na najniższych obrotach Na najwyższych i na najniższych obrotach Asortyment Łożyska ślizgowe z są zaprojektowane tak, aby uzyskać jak najniższe współczynniki tarcia bez smarowania i ograniczenie drgań ciernych. Ze względu na

Bardziej szczegółowo

Dostępne są dwie wersje prowadzenia: prowadnice w tulejach z brązu spiekanego oraz toczne z łożyskami kulkowymi.

Dostępne są dwie wersje prowadzenia: prowadnice w tulejach z brązu spiekanego oraz toczne z łożyskami kulkowymi. Siłowniki dwutłokowe serii QX > Siłowniki dwutłokowe serii QX Podwójnego działania, magnetyczne, z prowadzeniem Ø0x2, 6x2, 20x2, 25x2, 32x2 mm Duża siła Precyzyjny ruch Zintegrowane prowadzenie QXB: łożyska

Bardziej szczegółowo

WKRĘTAK PNEUMATYCZNY PISTOLETOWY WK507D2/A3 WK605D2/A3

WKRĘTAK PNEUMATYCZNY PISTOLETOWY WK507D2/A3 WK605D2/A3 WKRĘTAK PNEUMATYCZNY PISTOLETOWY WK507D2/A3 WK605D2/A3 Techniczna instrukcja obsługi oryginalna Niniejsza instrukcja ważna jest łącznie z Ogólną instrukcją obsługi: NARZĘDZIA PNEUMATYCZNE Wiertarki, Wkrętaki,

Bardziej szczegółowo