Remont wojskowej bocznicy kolejowej Nr 165. szt. m-g m-g/szt. 6* wagon platforma dwuosiowa 24 t 0.204m-g/szt.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Remont wojskowej bocznicy kolejowej Nr 165. szt. m-g m-g/szt. 6* wagon platforma dwuosiowa 24 t 0.204m-g/szt."

Tomasz Bukowski
7 lat temu
Przeglądów:

1 1 KNR Naprawa toru kolejowego z ci wymian ów drewnianych na betonowe starou yteczne INBK7 lub 8 o rozstawie normalnym na podsypce z t ucznia, szyny S60 - tor nr % rub do uzupe nienia. ruby i przek adki nowe. obmiar = 95 1* robocizna' 3.58r-g/ 2* podk ady strunobetonowe INKB 1/ 3* ruby stopowe kpl 50% do wymiany' 2szt/ 4* materia y pomocnicze 0. r-g szt * lokomotywa spalinowa n/t m-g m-g/ 6* wagon platforma dwuosiowa 24 t 0.204m-g/ m-g KNCK Kolejowy transport wewn trzny betonowych ów kolejowych na odleg do 1.- do wymiany. obmiar = 95 1* robocizna''' 0.507r-g/ r-g * lokomotywa n/t do 500 KM m-g m-g/ 3* wagon platforma 20 t m-g m-g/ 4* sprz t pomocniczy 3 KNCK 7 Naprawa toru przez wymian pojedynczych zu ytych podk adów drewnianych na nowe, podsypka z t ucznia - podk ady podstykowe i akcesoria nowe - 3 kpl kpl. = 12 50% rub do uzupe nienia - szyna S 60. obmiar = 18podk ad 1* robocizna'' 2.3r-g/podk ad 2* podk ady kolejowe drewniane 1/podk ad 3* smar nr kg/podk ad 4* smar SW 0.08kg/podk ad 5* podk adki zebrowe PZ60 6* ruby stopowe kpl 50% do wymiany'' 7* materia y pomocnicze 8* sprz t pomocniczy 1% r-g kg kg szt szt

2 4 KNCK 7 Naprawa toru przez wymian pojedynczych zu ytych podk adów drewnianych na nowe, podsypka z t ucznia - podk ady podstykowe i akcesoria nowe - 8 kpl. = 16 50% rub do uzupe nienia - szyna S 49. obmiar = 16podk ad 1* robocizna''''' 2.3r-g/podk ad 2* podk ady kolejowe drewniane 1/podk ad 3* smar nr kg/podk ad 4* smar SW 0.08kg/podk ad 5* podk adki zebrowe PZ 49 6* ruby stopowe kpl 50% do wymiany''' 7* materia y pomocnicze r-g kg kg szt szt * sprz t pomocniczy 1% 5 KNCK 7 Naprawa toru przez wymian pojedynczych zu ytych podk adów drewnianych na podsypce z ucznia - podk ady nowe % rub stopowych do uzupe nienia. Szyna S60. obmiar = 65podk ad 1* robocizna''''''''''''' 2.3r-g/podk ad 2* podk ady kolejowe drewniane 1/podk ad 3* smar nr kg/podk ad 4* smar SW 0.08kg/podk ad 5* ruby stopowe kpl 50% do wymiany 6* materia y pomocnicze r-g kg kg szt * sprz t pomocniczy 1% 6 KNCK 7 Kolejowy transport wewn trzny drewnianych ów kolejowych na odleg do 1 po wymianie x18 + 2x16 + 2x65= 293. obmiar = 293 1* robocizna'''' 0.127r-g/ 2* lokomotywa n/t do 500 KM m-g/ 3* wagon platforma 20 t m-g/ r-g m-g m-g

3 4* sprz t pomocniczy 7 KNR Rozbiórka r czna torów kolejowych z szynami S 60 na podk adach drewnianych mocowanymi na ruby obmiar = * robocizna'''''' 798r-g/ r-g KNR Roboty ziemne wykonywane adowarkami ko owymi o poj. ki 2.50 m3 na odk ad; grunt kat. IVusuwanie starej warstwy zanieczyszczonej podsypki obmiar = 180m 3 1* robocizna''''''' r-g/m 3 r-g m-g m-g * adowarka ko owa 2.5 m m-g/m 3 3* spycharka g sienicowa 74 kw (100 KM) m-g/m 3 9 KNR Uk adanie toru kolejowego montowanego na budowie na podk adach betonowych starou ytecznych. Szyny S60 o d. 25 m. obmiar = m 3 1* robocizna'''''''' 4004r-g/ 2* materia y nawierzchni wg tabl kpl/ r-g kpl * lokomotywa spalinowa n/t m-g m-g/ 4* wagon platforma dwuosiowa 24 t 273.1m-g/ m-g KNR Materia y nawierzchn.dla toru klasycznego z szyn S60 o d ug. 25 m. na podk adach betonowowych starou ytecznych INBK 7 lub 8. Zespo y podz czowe drewniane nowe. Rozstaw normalny. Akcesoria nowe, - 50% rub do uzupe nienia. obmiar = tor. tor. 1* zespo y podz czowe sosnowe nowe I-B 37.5kpl/ tor. 2* podk ady strunobetonowe INBK 7,8 1520/ tor. 3* ruby do czenia podk adów nowe 80szt/ tor. 4* podk adki do szyn ebrowane nowe 80szt/ tor. 5* przek adki topolowe Pta 1 160/ tor. 6* przek adki topolowe N-I-1/Tp / tor. kpl szt szt

4 7* ruby stopowe Ssb nowe - przyj to 50 % kpl kpl/ tor. 8* wkr ty do podk adów typ 60A nowe 640szt/ tor. szt KNCK Oczyszczanie podsypki t uczniowej zmagazynowanej na odk ad wraz z ponowynym wrzuceniem oczyszczonej podsypki w tor obmiar = 120m 3 r-g * robocizna''''''''' 3.5r-g/m 3 12 KNR 2-37 czne balastowanie torów na podk adach betonowych o rozstawie normalnym z dowozem podsypki z t ucznia wagonami platformami. Materia wykonawcy: ucze gat.1 frakcja nowy - 65m3 obmiar = 100m 3 1* robocizna'''''''''' 4.74r-g/m 3 r-g m * ucze kolejowy twardy 0.65m 3 /m 3 3* materia y pomocnicze 0. m-g m-g * lokomotywa spalinowa n/t m-g/m 3 5* wagon platforma dwuosiowa 24 t 0.231m-g/m 3 13 KNCK Regulacja niwelety przez podniesienie toru na podsypce z t ucznia. Grubo warstwy podnoszenia do 8 cm. Tor nr 100, 5,100 do 5,150 oraz 5,400 do 5,450 = 100 mb obmiar = 0.1 toru 1* robocizna'''''''''''''' 2780r-g/ toru r-g KNCK Nasuwanie torów u onych na podk adach betonowych na prostej 5,100-5,150 ; 5,400-5,450 obmiar = 0.1 nasuw. 1* robocizna''''''''''''''' 222r-g/ nasuw. r-g KNCK 7 Kolejowy transport wewn trzny drewnianych ów kolejowych na odleg do 1 po wymianie. obmiar = 478 m 3 m 3 toru nasuw

5 1* robocizna''''''''''' 0.127r-g/ r-g * lokomotywa n/t do 500 KM m-g m-g/ 3* wagon platforma 20 t m-g m-g/ 4* sprz t pomocniczy 16 KNCK Kolejowy transport wewn trzny betonowych ów kolejowych na odleg do 1. obmiar = 456 1* robocizna'''''''''''' 0.507r-g/ r-g * lokomotywa n/t do 500 KM m-g m-g/ 3* wagon platforma 20 t m-g m-g/ 4* sprz t pomocniczy 17 KNCK Jednorazowa naprawa nowo u onych torów na stacjach i na bocznicach z podsypk z t ucznia obmiar = toru 1* robocizna'''''''''''''''' 858r-g/ toru r-g KNP Oczyszczenie rowów zanieczyszccczonych warstw powy ej 10 cm cm obmiar = 700m 1* robocizna''''''''''''''''' 0.56r-g/m r-g KNP Wymiana pojedynczych szyn mocowanych rubami stopowymi - wkr tami w torze o nawierzchni typu ci kiego - wymiana szyny S 49-8,4 mb, z wierceniem otworów i ubkami 6 - cio otworowymi. obmiar = 8.4m szyny toru m m szyny 1* robocizna 0.48r-g/m szyny r-g * szyna starou yteczna S 49 1m/m szyny m kalkulacja asna Utylizacja podk adów drewnianych po wymianie - przyjeto 50 tony obmiar = 50t t 1* podk ady do utylizacji. 1t/t t

6 L p. Nazwa Skró t Grupa Warto Od robocizny Od materia- ów KOSZTORYS Od sprz tu narzuty wspólne dla wszystkich dzia ów 1 Koszty po rednie Kp wszystkie 0% wszystkie wszystkie 2 Koszty zakupu Kz wszystkie 0% bezpo rednie 3 Zysk Z wszystkie 0% wszystkie wszystkie narzuty kosztorysu 1 VAT V wszystkie 23% wszystkie - 6 -

7 PRZEDMIAR ROBÓT Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 1 KNR Naprawa toru kolejowego z ci wymian podk adów drewnianych na betonowe starou yteczne INBK7 lub 8 o rozstawie normalnym na podsypce z t ucznia, szyny S60 - tor nr % rub do uzupe nienia. ruby i przek adki nowe RAZEM KNCK Kolejowy transport wewn trzny betonowych podk adów kolejowych na odleg do 1.- do wymiany RAZEM KNCK 7 4 KNCK 7 5 KNCK 7 6 KNCK 7 7 KNR KNR KNR KNR KNCK KNR 2-37 Naprawa toru przez wymian pojedynczych zu ytych podk adów drewnianych na nowe, podsypka z t ucznia - podk ady podstykowe i akcesoria nowe - 3 kpl kpl. = 12 50% rub do uzupe nienia - szyna S Naprawa toru przez wymian pojedynczych zu ytych podk adów drewnianych na nowe, podsypka z t ucznia - podk ady podstykowe i akcesoria nowe - 8 kpl. = 16 50% rub do uzupe nienia - szyna S Naprawa toru przez wymian pojedynczych zu ytych podk adów drewnianych na podsypce z t ucznia - podk ady nowe % rub stopowych do uzupe nienia. Szyna S RAZEM RAZEM RAZEM Kolejowy transport wewn trzny drewnianych podk adów kolejowych na odleg do 1 po wymianie x18 + 2x16 + 2x65= RAZEM Rozbiórka r czna torów kolejowych z szynami S 60 na podk adach drewnianych mocowanymi na ruby RAZEM Roboty ziemne wykonywane adowarkami ko owymi o poj. ki 2.50 m3 na odk ad; m 3 grunt kat. IV- usuwanie starej warstwy zanieczyszczonej podsypki 180 m RAZEM Uk adanie toru kolejowego montowanego na budowie na podk adach betonowych starou ytecznych. Szyny S60 o d. 25 m RAZEM Materia y nawierzchn.dla toru klasycznego z szyn S60 o d ug. 25 m. na podk adach tor. betonowowych starou ytecznych INBK 7 lub 8. Zespo y podz czowe drewniane nowe. Rozstaw normalny. Akcesoria nowe, - 50% rub do uzupe nienia tor RAZEM Oczyszczanie podsypki t uczniowej zmagazynowanej na odk ad wraz z ponowynym m 3 wrzuceniem oczyszczonej podsypki w tor 120 m RAZEM czne balastowanie torów na podk adach betonowych o rozstawie normalnym z m 3 dowozem podsypki z t ucznia wagonami platformami. Materia wykonawcy: 13 KNCK KNCK KNCK 7 ucze gat.1 frakcja nowy - 65m3 100 m RAZEM Regulacja niwelety przez podniesienie toru na podsypce z t ucznia. Grubo warstwy toru podnoszenia do 8 cm. Tor nr 100, 5,100 do 5,150 oraz 5,400 do 5,450 = 100 mb 0.1 toru RAZEM Nasuwanie torów u onych na podk adach betonowych na prostej 5,100-5,150 ; nasuw. 5,400-5, nasuw RAZEM Kolejowy transport wewn trzny drewnianych podk adów kolejowych na odleg do 1 po wymianie RAZEM

8 PRZEDMIAR ROBÓT Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 16 KNCK Kolejowy transport wewn trzny betonowych podk adów kolejowych na odleg do RAZEM KNCK Jednorazowa naprawa nowo u onych torów na stacjach i na bocznicach z podsypk z t ucznia toru toru RAZEM KNP Oczyszczenie rowów zanieczyszccczonych warstw powy ej 10 cm cm m 700 m RAZEM KNP Wymiana pojedynczych szyn mocowanych rubami stopowymi - wkr tami w torze o nawierzchni typu ci kiego - wymiana szyny S 49-8,4 mb, z wierceniem otworów i ubkami 6 - cio otworowymi. m szyny 8.4 m szyny RAZEM kalkulacja asna Utylizacja podk adów drewnianych po wymianie - przyjeto 50 tony 50 t RAZEM t

Podobne dokumenty

"Remont bocznicy kolejowej WBK 165" szt. m-g m-g/szt. 6* wagon platforma dwuosiowa 24 t 0.204m-g/szt.

Remont bocznicy kolejowej WBK 165 szt. m-g m-g/szt. 6* wagon platforma dwuosiowa 24 t 0.204m-g/szt. 1 KNR 2-37 0413-03 Naprawa toru kolejowego z ci wymian pod- ów drewnianych na betonowe starou yteczne INBK7 lub 8 o rozstawie normalnym na podsypce z t ucznia - tor nr 100-50% rub do uzupe nienia. ruby