INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

Transkrypt

1 INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO Ankieta Bezpieczne parkingi Szanowni Państwo Instytut Transportu Samochodowego zamierza opracować system informacyjny Bezpieczne i chronione miejsca parkingowe (BMP). Celem pracy, zgodnie z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/40/UE z dnia 7 lipca 2010 r. w sprawie ram wdrażania inteligentnych systemów transportowych w obszarze transportu drogowego, jest opracowanie systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych, rozszerzona o dostępną infrastrukturę socjalną. Przepisy nakładają na kierowcę obowiązek wykorzystywania w odpowiednim czasie przerw i odpoczynku dobowego oraz tygodniowego. Niewystarczająca liczba parkingów, zwykle bez gwarancji bezpieczeństwa oraz braku ogólnodostępnej informacji, uniemożliwia zaplanowanie miejsc postojowych w czasie podróży. Utrudnia zatem wyznaczenie odpowiedniej trasy przewozu. Zgodnie z projektem specyfikacji Unii Europejskiej, parkingi podzielono na 5 poziomów bezpieczeństwa oraz wyposażenia socjalnego. Przedstawiamy je poniżej. Na końcu opisu znajduje się tabela w której znakiem X należy zaznaczyć, który poziom jest zgodny z Państwa oczekiwaniami z podziałem na różnych potencjalnych użytkowników parkingów. Pozwoli nam to ocenić, jaki udział parkingów danego poziomu jest preferowany przez użytkowników. Chcielibyśmy w jak największym stopniu spełnić oczekiwania klientów, stąd gorąca prośba o wypełnienie ankiety. Przed wypełnieniem prosimy o przeczytanie załączonych opisów poziomów parkingów w zakresie bezpieczeństwa oraz innych usług, w tym socjalnych. Każdy kolejny poziom jest dodatkowo wyposażony w porównaniu do poziomu poprzedniego. Który poziom wyposażenia parkingu jest najbliższy oczekiwaniom: Użytkownik / Poziom I II III IV V Kierowca Przewoźnik Właściciel ładunku (nadawca) Spedytor Dziękujemy za wypełnienie ankiety

2 I Wymagania w zakresie bezpieczeństwa Na wszystkie poziomach, z wyjątkiem poziomu! musi być monitoring lub pełne ogrodzenie. Fizyczne oddzielenie terenu parkingu od otoczenia (ogrodzenie, alternatywnie bariera, znaki, linie i rowy). Poziom 1 Jezdnie i trakty dla pieszych muszą być przez całą dobę dobrze oświetlone. Teren parkingu musi być regularnie kontrolowany (przez operatora lub policję albo fizycznie zabezpieczony przez zewnętrzne osłony). W przypadku nadzoru przez zewnętrzne kontrole zaleca się aby dokonywały ich organizacje o odpowiednich uprawnieniach. Parking jest chroniony przez ciągłe ogrodzenie lub alternatywnie bariery w celu zapobieżenia dostępu osobom nieuprawnionym. Nie jest to konieczne w przypadku systemu monitoringu, który obejmuje 100% terenu. Obrzeża parkingu są wszędzie dobrze oświetlone przez 24 godz. na dobę. Liczby i wielkości krzewów i drzew na terenie obrzeża nie powinny utrudniać widoczności. Poziom 2 System monitoringu powinien umożliwiać identyfikację obiektów (pojazdów i pieszych) na wszystkich wejściach/wyjściach. Wjazd i wyjazd oraz wejścia i wyjścia powinny być oświetlone przez całą dobę. Na parkingu strzeżonym mogą przebywać tylko pojazdy oraz osoby upoważnione. W przypadku nadzoru przez patrole zewnętrzne kontrola może być realizowana przez certyfikowaną (uprawnioną do takich czynności) jednostkę. Rejestracja cyfrowa monitoringu (z częstotliwością co najmniej 25fps). System może monitorować bez przerwy lub w trybie detekcji ruchu. Dostęp (fizyczny/logiczny/sieciowy) do wyników monitoringu musi być odpowiednio zabezpieczony przed nieuprawnionym dostępem do danych. Nagrania z monitoringu są przechowywane przez min. 30 dni, chyba że przepisy stanowią inaczej. Przechowywanie zdjęć musi być odpowiednio chronione. System monitoringu w pełni funkcjonalny pozwalający na jednoznaczną identyfikację obiektów. Parking jest oddzielony przez ciągłe ogrodzenia lub alternatywnie bariery (np. wysoki płot, rów wypełniony wodą 1,0 m głębokości, 1,5 m szerokości) który utrudnia wejście nieupoważnionych osób lub zapobiega nielegalnemu wjazdowi samochodu. Poziom 3 System monitoringu ma umożliwiać obserwację całego obszaru parkingu zapewniając, że wszystkie czynności w pobliżu lub na terenie mogą być zapisywane. Po wewnętrznej stronie parkingu muszą być zachowane puste strefy, bez roślinności lub innych obiektów ograniczających widoczność. Fizyczna bariera przed ogrodzeniem powinna zapewniać ochronę ogrodzenia przed przypadkowym uszkodzeniem. Ogrodzenie musi być regularnie sprawdzane.

3 Do parkingu mogą mieć dostęp tylko użytkownicy parkingu oraz ich pojazdy. Każdy incydent na terenie parkingu powinien być zgłoszony właściwym organom (policji). Wszystkie wejścia/wyjścia ewakuacyjne muszą być zaprojektowane w sposób, który zapewnia poziom ochrony porównywalny do bariery fizycznej w ogrodzeniu. Bramy muszą być zamknięte. Przez całą dobę, wszystkie wjazdy i wyjazdy pojazdów są monitorowane przez kamery lub pracowników pod kątem ich legalności. Przez całą dobę, wszystkie wejścia/wyjścia pieszych są monitorowane w celu zapewnienia, że odbywają się tylko legalne wejścia/wyjścia. Jeśli zabezpieczenia są dostarczane przez zewnętrzną firmę powinny gwarantować bezpieczeństwo (być legalizowane). Legalizacji barier dokonuje się zgodnie z przepisami krajowymi. Wejście do pomieszczeń dla personelu powinno być zbudowane w taki sposób, aby zabezpieczyć pracowników przed napadem. Drzwi muszą być zamknięte. Poziom 4 Poziom 5 W przypadku, gdy na parkingu ma miejsce incydent, powinien się włączyć alarm. System osobistej komunikacji personelu powinien być czynny całą dobę. W przypadku obsługi zdalnej, personel powinien zostać odpowiednio przeszkolony w zakresie: procedur kontroli i rejestracji wjazdów, patroli, alarmu, procedur reagowania, łączności i poufności. Podgląd dostępu jest wymagany, jeżeli jest zdalna kontrola wejścia i wyjścia. Procedura rejestracji powinna obejmować minimum numer tablicy rejestracyjnej/ciągnik siodłowy i nazwa oraz obraz kierowcy. Dane kierowcy i pojazdu powinny być wyraźnie powiązane w ten sposób, aby jednoznacznie przypisać pojazd do osoby. Każdy pojazd i kierowca ma być sprawdzony i zarejestrowany przed wjazdem i wyjazdem na parking. Procedura monitorowania wejścia/wyjścia powinna być stosowana przez całą dobę. Zapisy monitoringu przechowuje się przez co najmniej 3 miesiące. Procedury alarmowe są znane wszystkim pracowników i regularnie testowane. Wszystkie aktywacje alarmu muszą być udokumentowana. Dostępna jest możliwość rezerwacji miejsc. Powinny być opracowane procedury awaryjne w przypadku awarii zasilania. Parking jest otoczony ogrodzeniem ciągłym (lub alternatywnie barierą), które zapobiega przypadkowym wejściom i nielegalnym wjazdem lub opóźnia wejście na czas wymagany dla bezpieczeństwa interwencji. Parking powinien być wyposażony w detektory podczerwieni.

4 Parking powinien być monitorowany przez całą dobę. Fizyczna bariera przed ogrodzeniem powinna zapewniać ochronę ogrodzenia przed przypadkowym uszkodzeniem. Ogrodzenie musi być regularnie sprawdzane.. Przez całą dobę wjazdy i wyjazdy są weryfikowane przez przeszkolonych strażników. Przez całą dobę wejścia i wyjścia pieszych są weryfikowane przez przeszkolonych strażników. System monitoringu obejmuje cały teren parkingu wraz z ogrodzeniem. System monitoringu obejmuje pasy ruchu kołowego i wykrywa ruch pieszych. Wejścia muszą być obsługiwane przez całą dobę. Strażnicy mają być obecni w czasie godzin otwarcia i zamknięcia parkingu Pomieszczenie dla strażników musi być skonstruowane w taki sposób, że zabezpiecza pracownika od ataku zewnętrznego. Drzwi powinny być zamknięte. Wszystkie służby bezpieczeństwa muszą być wyposażone w system osobistej ochrony, który generuje alarm w przypadku ataku. System komunikacji wewnętrznej jest dostępny pracownikom przez całą dobę. II Wyposażenie socjalne i inne usługi Na każdym kolejnym poziomie wyszczególniono dodatkowe wyposażenie w porównaniu do poziomu poprzedniego. Poziom 1 Poziom 2 Poziom 3 Dostępne, czynne toalety. Zalecane 2 toalety na 75 miejsc parkingowych; Dostępne, czynne umywalki Dostępne, wystarczająco duże pojemniki na odpady, śmieci za umiarkowaną odpłatnością Zapewnienie bezpieczeństwa pieszych na terenie parkingu (np. chodniki, przejścia dla pieszych, bariery, urządzenia ograniczenia prędkości, znaki) Organizacja ruchu zapewniająca bezpieczne manewrowanie pojazdem Informacja o dostępnych usługach oraz godzinach ich dostępności Dostępne, czynne prysznice. Zalecane 2 prysznice na 75 miejsc parkingowych Bezpieczny ruch drogowy na terenie parkingu ; wyraźne oznakowanie terenu: wjazd, wyjazd, stanowisko parkingowe (ew. stacja paliw, restauracja, jeżeli są na terenie lub w pobliżu) Ograniczniki prędkości przy wjeździe i wyjeździe Wydzielone miejsca dla pojazdów przewożących ładunki ciężkie (HGV), wyraźnie oznakowane Wydzielony teren piknikowy, chroniony przed warunkami pogodowymi lub inne podobne rozwiązanie Toalety (czyste; sprawdzane w regularnych odstępach czasu) Umywalki (czyste; sprawdzane w regularnych odstępach czasu) Prysznice (czyste; sprawdzane w regularnych odstępach czasu)

5 Schronienie przed deszczem lub słońcem, w pobliżu parkingu (może być również w budynku czy restauracji) Plan działania w sytuacjach nadzwyczajnych: awaryjne kontakty znane pracownikom (policja, straż pożarna, pierwsza pomoc, lekarz) Poziom 4 Poziom 5 Sklep z większym wyborem artykułów (żywność, napoje, inne artykuły pierwszej potrzeby itp.) na miejscu lub w pobliżu Stacja paliw na miejscu lub w pobliżu Fax /kopiarka Bankomat Automaty do napojów (czynne 24:godz. przez 7 dni w tygodniu) chyba, że sklep czy restauracja jest otwarta 16 godz. przez 7 dni w tygodniu. Bar przekąskowy z prostymi posiłkami lub bar kawowy, na miejscu lub w pobliżu Stacja paliw czynna cała dobę na miejscu lub w pobliżu Dostęp do Internetu zapewniony przez operatora parkingu System rezerwacji Pralnia na miejscu lub w pobliżu Pomoc w przypadkach awarii / umowa z warsztatem Zaplecze rekreacyjne Wydzielone miejsca dla pojazdów z towarami niebezpiecznymi Restauracja z wyborem dań; śniadanie / lunch / kolacja na miejscu lub w pobliżu Myjnia samochodowa na miejscu lub w pobliżu Energia elektrycznej (dla samochodów ciężarowych: chłodzenie itp) Wyposażenie do usuwania śniegu/lodu