PROJEKT BUDOWLANY BUDOWA OBJAZDU TYMCZASOWEGO ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ NA CZAS PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE USŁUGIPROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PROJEKT BUDOWLANY BUDOWA OBJAZDU TYMCZASOWEGO ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ NA CZAS PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE USŁUGIPROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK"

Konrad Klimek
7 lat temu
Przeglądów:

1 Nazwa i adres Jednostki projektowej: USŁUGIPROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK OLSZTYN UL. ROLNA 88 TEL Stadium projektu: PROJEKT BUDOWLANY Obiekt usytuowany jest na działkach: - obręb 155 1/3 ulica Hozjusza - obręb 156 działki nr: 315/12, 315/15, 315/18 10, 11, 12, 13, 20, 21, 22, 24, 30 (ul. Leśna) Zamierzenie budowlane / Obiekt budowlany: BUDOWA OBJAZDU TYMCZASOWEGO ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ NA CZAS PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE Branża: Droga Kody CPV: ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE ROBOTY ZIEMNE PODBUDOWY NAWIERZCHNIE TERENY ZIELEŃI Stanowisko: Imię i nazwisko: Specjalność i nr uprawnień: Podpis: Projektant branży drogowej Sprawdzający branży drogowej Nr archiwalny: mgr inż. Krzysztof Kozak mgr inż. Mirosław Piotrowski Data opracowania: lipiec 2012r upr. bud. nr 262/94/OL upr. bud. nr 134/90/OL Nr tomu:

2 OŚWIADCZENIE Oświadczamy, że: PROJEKT BUDOWY OBJAZDU TYMCZASOWEGO ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ NA CZAS PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE wykonany jest zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej Branża: Droga i infrastruktura Stanowisko: Imię i nazwisko: Specjalność i nr uprawnień: Podpis: Projektant branży drogowej Sprawdzający branży drogowej Nr archiwalny: mgr inż. Krzysztof Kozak mgr inż. Mirosław Piotrowski Data opracowania: lipiec 2012r upr. bud. nr 262/94/OL upr. bud. nr 134/90/OL Nr tomu:

9 PROJEKT OBJAZDU TYMCZASOWEGO ISTNIEJĄCYM ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ DLA POTRZEB PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE OPIS TECHNICZNY do projektu budowy objazdu tymczasowego istniejącym śladem ulicy Wąwozowej dla potrzeb przebudowy ulicy Bałtyckiej w Olsztynie 1. Podstawa opracowania Podstawę opracowania stanowi umowa nr 96/31/05/2012/08(494) z dnia r. zawarta pomiędzy Gminą Olsztyn a firmą Usługi Projektowe Krzysztof Kozak. Zakres opracowania obejmuje: - budowę nawierzchni drogowej gruntowej ulepszonej o szerokości 5,0m do wykorzystania jako objazd dla samochodów osobowych i dojazdów technicznych na czas przebudowy ulicy Bałtyckiej 2. Materiały wyjściowe - Rozporządzenie Ministra Transportu i gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - Pomiary uzupełniające wykonane w czerwcu 2012 roku - Badania geotechniczne podłoża gruntowego - Szczegółowa inwentaryzacja zieleni 3. Stan istniejący W stanie istniejącym teren projektowanego objazdu tymczasowego stanowi leśną drogę pomiędzy ulicami Hozjusza i Leśną. Dostępność tej drogi jest bardzo ograniczona tylko dla pieszych i rowerzystów. W trasie ulicy Wąwozowej występują oznaczone na mapie: - kanalizacja sanitarna ks 800mm - kanalizacja deszczowa kd 1400mm - linie napowietrzne Sn i nn oraz kabel nn Dokumentacja fotograficzna USŁUGI PROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK

10 PROJEKT OBJAZDU TYMCZASOWEGO ISTNIEJĄCYM ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ DLA POTRZEB PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE Fot.1. Ulica Wąwozowa wjazd od strony ulicy Hozjusza Fot.2. Ulica Wąwozowa USŁUGI PROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK 3

11 PROJEKT OBJAZDU TYMCZASOWEGO ISTNIEJĄCYM ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ DLA POTRZEB PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE Fot.3. Ulica Wąwozowa Warunki gruntowo-wodne Na podstawie wykonanych otworów w podłożu drogi stwierdzono w pewnym stopniu złożoną budowę geologiczną. Na większości długości drogi w podłożu od powierzchni do głębokości 2,0m m ppt występują piaski wodnolodowcowe (otw. Nr 1,2,4 i 5). W otworach nr 6a, 7 i 8 piaski przykryte są warstwa nasypów antropogenicznych o miąższości ok. 0,5m. Wyjątek stanowi otwór nr 6 wykonany na lokalnym zboczu, gdzie profil otworu składa się z warstw osadów deluwialnych namytych piasków, przewarstwionych warstwa glin, na których w partii szczytowej osadziła się cienka warstwa namułów organicznych. Wody gruntowej do głębokości 2,0m w żadnym z otworów nie stwierdzono. 4. Stan projektowany 4.1. Opis zastosowanych rozwiązań Podstawowe parametry projektowe: - Kat. ruchu KR1 - kat. podłoża G1/G2 -szerokość nawierzchni 5,0m - szerokość poboczy gruntowych 0,75m USŁUGI PROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK 4

12 PROJEKT OBJAZDU TYMCZASOWEGO ISTNIEJĄCYM ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ DLA POTRZEB PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE 4.2. Przekroje konstrukcyjne Konstrukcja nawierzchni objazdu: a) w nasypie: - kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie 12cm (warstwa górna) - kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie 20cm (warstwa dolna podbudowa) - warstwa odsączająca 15cm - nasyp budowlany a) w wykopie: - kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie 12cm (warstwa górna) - kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie 20cm (warstwa dolna podbudowa) - warstwa odsączająca 15cm - podłoże gruntowe po zdjęciu humusu i usunięciu nasypu niebudowlanego Konstrukcja nawierzchni podłączeń do ulic Hozjusza i Leśnej: - warstwa ścieralna beton asfaltowy AC5S 4cm - warstwa wiążąca beton asfaltowy AC11W 4cm - podbudowa z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 20cm - warstwa odsączająca 30cm 4.3. Odwodnienie objazdu tymczasowego Odwodnienie powierzchniowe poprzez projektowanego spadki podłużne i poprzeczne do projektowanych rowów drogowych Urządzenia obce Kanalizacja deszczowa i sanitarna W ramach robót związanych z zabezpieczeniem studni na kanalizacji deszczowej i sanitarnej należy wykonać: Sieci energetyczne Z projektowanym objazdem tymczasowym krzyżują się linie napowietrzne Sn i nn, które nie wymagają specjalnych zabezpieczeń zgodnie z załączonymi profilami. 5. Roboty na studniach kanalizacyjnych 5.1.Stan istniejący Teren przewidziany pod modernizację posiada sieć kanalizacji deszczowej o średnicy 1400 mm oraz sanitarnej o średnicy 800 mm, nawierzchnia gruntowa. Projektowane elementy drogi w pewnej części kolidują z istniejącym uzbrojeniem. Stan techniczny wylotów studni zwłaszcza pokrywy żelbetowe oraz włazy nie nadają się do dalszej eksploatacji. USŁUGI PROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK 5

13 PROJEKT OBJAZDU TYMCZASOWEGO ISTNIEJĄCYM ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ DLA POTRZEB PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE 5.2.Planowana modernizacja sieci Sieć kanalizacji deszczowej Zgodnie z WT przewidziano wymiany włazów i pokryw kanalizacji deszczowej. Włazy w obrębie jezdni oraz poboczy ustawić na nowych płytach żelbetowych. Przed realizacją zadania należy dostosować rzędne wierzchu studni do projektowanej niwelety drogi. Kominy włazowe częściowo rozebrać, wymienić płyty żelbetowe pod włazy, w rejonie jezdni zastosować pierścienie odciążające. Nad studniami prostokątnymi zastosować tylko nowe włazy wraz z pierścieniami wyrównującymi. Zastosować włazy żeliwne klasy D400 z wypełnieniem betonowym, z żeliwa sferoidalnego, masa wkg całkowita 108, pokrywa 75, zatrzask SEB wkładka kompozytowa średnica zewn.ramy 606 mm, wysokość ramy 100 mm, średnica otworu 600 mm ( typ KORUM l ub podobny) zamontowany fabrycznie zamek, zabezpieczający przed otwarciem włazu przez osoby niepowołane. Włazy obrukować kostką betonową 8 cm na szerokości 0,5m wokół studni Sieć kanalizacji sanitarnej Zgodnie z WT przewidziano wymiany włazów i pokryw kanalizacji sanitarnej. Włazy w obrębie jezdni i poboczy ustawić na nowych płytach żelbetowych. Ponadto w jezdniach dodatkowo Zastosować pierścienie odciążające. Szczegóły w/g załączonych rysunków. Przed realizacją zadania należy dostosować rzędne wierzchu studni do projektowanej niwelety drogi. Kominy włazowe częściowo rozebrać, wymienić płyty żelbetowe pod włazy, w rejonie jezdni zastosować pierścienie odciążające. Nad studniami prostokątnymi zastosować tylko nowe włazy wraz z pierścieniami wyrównującymi. Zastosować włazy żeliwne klasy D400, z żeliwa szarego, z pokrywą żebrowaną masa wkg całkowita 108, pokrywa 90, średnica zewn.ramy 606 mm, wysokość ramy 100 mm, średnica otworu 600 mm zamontowany fabrycznie zamek, zabezpieczający przed otwarciem włazu przez osoby niepowołane. Włazy obrukować kostką betonową 8cm na szerokości 0,5m wokół studni. 5. Zajętość terenu Inwestycji odbywa się na działkach: USŁUGI PROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK 6

14 PROJEKT OBJAZDU TYMCZASOWEGO ISTNIEJĄCYM ŚLADEM ULICY WĄWOZOWEJ DLA POTRZEB PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE - obręb 155 1/3 ulica Hozjusza - obręb 156 działki nr: 315/12, 315/15, 315/18 10, 11, 12, 13, 20, 21, 22, 24, 30 (ul. Leśna) 10. Uzgodnienia Uzgodnienia zostały dokonane z: - Miejskim Zarządem Dróg i Mostów w Olsztynie na podstawie protokółu ze spotkania - ENERGA OPERATOR SA Rejon Dystrybucji w Olsztynie - Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Olsztynie na podstawie protokółu ze spotkania - Wydziałem Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Olsztyn Na podstawie uzyskanych uzgodnień ze względu na brak sieci projektowanych nie zachodzi konieczność uzgodnienia projektu w Zespole Uzgadniania Dokumentacji Projektowych. Opracował: mgr inż. Krzysztof Kozak USŁUGI PROJEKTOWE KRZYSZTOF KOZAK 7

25 J:\Ulica Wąwozowa\Plan_2d.dgn :31:44

26 ...\Poprzeczki dgn :34:48

27 J:\Ulica Wąwozowa\Plan_2d.dgn :33:30

28 ...\Poprzeczki dgn :42:18

29 ...\Poprzeczki dgn :43:18

30 ...\Poprzeczki dgn :43:46

31 ...\Poprzeczki dgn :44:09

32 ...\PROJEKT\sieci.dgn :10:46

33 ...\PROJEKT\sieci.dgn :13:04

34 ...\PROJEKT\sieci.dgn :15:03

35 ...\PROJEKT\STUDNIE-mod.dgn :51:07

Podobne dokumenty

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa ul. Norweskiej w Bydgoszczy EGZ.:

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa ul. Norweskiej w Bydgoszczy EGZ.: EGZ.: D1 STADIUM: PROJEKT WYKONAWCZY ZAMAWIAJĄCY: JEDNOSTKA PROJEKTOWA: NAZWA INWESTYCJI: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy ul. Toruńska 174a, 85-844 Bydgoszcz Kulczyk Projekty