Pracownia projektowa Kraków, ul. Zakopiańska 9/109 tel/fax (0-48)

Transkrypt

1 Pracownia projektowa Kraków, ul. Zakopiańska 9/109 tel/fax (0-48) Znak: 1766 VIII 16 PROJEKT Wymiany istniejącego dźwigu osobowego w budynku Domu Pomocy Społecznej przy ul. Łanowej 39 w Krakowie, dz. nr 210/41 obr jedn. ewid. Podgórze INWESTOR: OBIEKT: ADRES: Dom Pomocy Społecznej ul. Łanowa Kraków Budynek Domu Pomocy Społecznej ul. Łanowa 39, Kraków działka nr 210/41 obr Podgórze PROJEKTOWAŁA: mgr inż. Marta Podsiadło upr. MAP/0277/POOK/08 OPRACOWANIE: mgr inż. arch. Krzysztof Junak upr. UAN 418/87 mgr inż. Maja Kario-Domagała upr. MAP/0137/PWBKb/16 arch. Jan Dusza Egz. 4 Kraków, sierpień 2016

2 Spis treści: I. Część opisowa: 1.1 PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT OPRACOWANIA LOKALIZACJA ORAZ OPIS SZYBU I MASZYNOWNI OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO DŹWIGU OPIS I OCENA STANU TECHNICZNEGO KONSTRUKCJI OPIS DŹWIGU PROJEKTOWANEGO I WYMAGANIA TECHNICZNO-UŻYTKOWE ZAKRES PRAC REMONTOWO-BUDOWLANYCH PRZY WYMIANIE DOKUMENTACJA TECHNICZNO-ODBIOROWA DŹWIGU PO WYMIANIE UWAGI 12 II. Część rysunkowa: Inwentaryzacja Rys. 1 Szyb dźwigu osobowego skala 1:100 Projekt Rys. 1 Wentylacja szybu skala 1:50 2

3 1.1 PODSTAWA OPRACOWANIA Zlecenie Inwestora Wizja lokalna Inwentaryzacja budowlana w niezbędnym zakresie Aktualne normy, przepisy, literatura techniczna Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych; Prawo budowlane. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. 1.2 PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt wymiany istniejącego dźwigu osobowego w budynku Domu Pomocy Społecznej przy ul. Łanowej 39 w Krakowie. Celem przedsięwzięcia jest dostosowanie dźwigu do istniejących przepisów bezpieczeństwa, stanu techniki oraz poprawa walorów użytkowych, eksploatacyjnych i estetycznych. Rysunek 1 Lokalizacja budynku Domu Pomocy Społecznej przy ul. Łanowej 39 w Krakowie szyb windowy oznaczono czerwonym szrafem 3

4 1.3 LOKALIZACJA ORAZ OPIS SZYBU I MASZYNOWNI Szyb windy znajduje się w południowej części budynku, przy klatce schodowej obiektu. Część budynku, w której zlokalizowany jest szyb jest dobudowanym fragmentem obiektu. Drzwi wejściowe do windy znajdują się na podestach piętrowych. Podstawowy przystanek znajduje się na poziomie parteru, a pozostałe przystanki znajdują się na poziomach 1 piętra, 2 piętra i 3 piętra. Maszynownia dźwigu znajduje się bezpośrednio nad szybem dźwigowym w części nadbudówki. Ściany maszynowni wykonane jako żelbetowe oraz częściowo murowane z cegły pełnej ściana wewnętrzna pomiędzy maszynownią a korytarzem. Ściany zewnętrzne maszynowni ocieplono od wewnątrz 5 cm warstwą styropianu oraz 2 cm warstwą styrosupremy i wykończono tynkiem. Stropodach maszynowni wykonany jako pełny na płytach korytkowych opartych na ścianach zewnętrznych oraz na podciągu żelbetowym. Dostęp do maszynowni zapewniony przez klatkę schodową. W maszynowni zainstalowany jest zespół napędowy, ogranicznik prędkości oraz aparatura sterowa dźwigu. Napęd dźwigu posadowiony jest na belkach stalowych opartych na dwóch postumentach żelbetowych. Obciążenia od pracy dźwigu przenoszone są na żelbetowe ściany szybu. Nad zespołem napędowym znajdują się belki montażowe z profilu IPN160 wsparte na przeciwległych ścianach. Belka poprzeczna oparta natomiast na dwóch pozostałych belkach. Nakrycie szybu w formie żelbetowej płyty grubości ok. 15cm. Na płycie wykonano wylewkę grubości 6cm, w której wykonane są kanały instalacyjne. Podstawowe wymiary maszynowni: Szerokość 3450mm Głębokość 3670mm Wysokość 3020mm Do pomieszczenia maszynowni zainstalowane są drzwi stalowe jednoskrzydłowe o szerokości 80cm. Maszynownia posada luku montażowego. Na korytarzu przed maszynownią znajduje się okno o wymiarach 1480x1460mm oraz drzwi prowadzące na dach o wymiarach 800x2000mm. Maszynownia wentylowana jest wyłącznie grawitacyjnie przez dwa otwory wentylacyjne 15x15cm, zabezpieczone kratkami. Od wewnątrz ściany szybu jedynie pomalowano. Do przedniej ściany szybu od wewnątrz zamontowane są na kotwach stalowych drzwi przystankowe oraz prowadzone są instalacje dźwigu w rurze ochronnej. Przyciski do wzywania kabiny dźwigu usytuowane w 4

5 konstrukcji drzwi windy. W ścianach bocznych i tylnej szybu zamontowano również na kotwach stalowych prowadnice z kątowników dla kabiny dźwigu i dla przeciwwagi. 1.4 OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO DŹWIGU Dźwig osobowy nr 1 OCF. Podstawowe parametry dźwigu istniejącego: Nr fabryczny A Producent dźwigu KDO Warszawa Rok budowy 1991 Udźwig Liczba przystanków 4 800kg Wysokość podnoszenia 8.44m Wysokość szybu 13,77m Prędkość 1.0m/sek Sterowanie ZB. 2 kier. E Szyb Minimalny wymiar szybu Podszybie wysokość Nadszybie wysokość Kabina Reduktor Silnik Drzwi szybowe Wymiar otworów drzwiowych Żelbetowy 2005mm 1750mm 3580mm stalowa 1300x1600x2200mm,nieprzelotowa, K E zawieszenie wahakowe (jeden wahak), 4 liny Ø14mm prowadniki rolkowe R5 prawy Elektryczny SBjDCe 12/2 kw Półautomatyczne, lewe, K x2190mm Przeciwwaga Jednorzędowa K Ograniczniki prędkości MR K Prowadnice kabiny Prowadnice przeciwwagowe L90x75x16 L50x50x9 Zderzaki pod przeciwwagę i kabinę Sprężynowe, K 2604 Wsporniki prowadnic przeciwwagi Wsporniki prowadnic kabinowych K2154 K2155 Tablica stycznikowa K-1534 Tablica przekaźnikowa K-1534 Tablica rozdzielcza TR 1.5 OPIS I OCENA STANU TECHNICZNEGO KONSTRUKCJI Konstrukcja tej części obiektu w zadowalającym stanie technicznym. Nie zaobserwowano odchyłek od pionu ścian, nadmiernych osiadań fundamentów czy 5

6 widocznych zarysowań czy ugięć stropów. Wewnątrz szybu windowego nie zaobserwowano zniszczeń czy zarysowań zarówno na ścianach szybu i płycie nadszybia. Jedyne widoczne uszkodzenia w tej części budynku występują w maszynowni. Widoczne zarysowania ścian. W miejscu zarysowań wykonano odkrywki w miejscach zarysowań jedną na ścianie zewnętrznej w miejscu występowania regularnych zarysowań w formie siatki (odkrywka O1) oraz dwie na ścianie wewnętrznej na zarysowaniu pionowym (odkrywka O2) oraz poziomym przy drzwiach (odkrywka O3). W odkrywce O1 stwierdzono iż ściany zewnętrzne maszynowni zostały ocieplone od środka 5cm warstwą styropianu i 2cm warstwą styrosupremy. Widoczne zarysowania na ścianach pokrywają się z miejscami łączeń styrosupremy i spowodowane są normalną pracą płyt przy występowaniu drgań od pracy dźwigu. Zarysowania nie mają charakteru konstrukcyjnego odsłonięta ściana żelbetowa nie była uszkodzona. Zdjęcie 1 Odkrywka O1 wykonana na ścianie zewnętrznej w miejscu zarysowania Odkrywkę O2 wykonano na pionowym zarysowaniu ściany pomiędzy maszynownią a korytarzem. Odkrywkę wykonano od strony maszynowni, od strony korytarza zarysowanie nie było widoczne. W odkrywce odsłonięto iż połączenie pomiędzy słupem podpierającym podciąg niosący dach maszynowni a pozostałą częścią ściany wykonano dylatację ze sklejki 6

7 grubości ok. 2cm. Ze względu na wprowadzenie materiału o zupełnie innych właściwościach wytrzymałościowych do konstrukcji żelbetowej doszło do zarysowania ściany w wyniku normalnej pracy konstrukcji. Zarysowanie to nie ma wpływu na nośność konstrukcji i nie zagraża bezpieczeństwu użytkowania. Zdjęcie 2 Odkrywka O2 wykonana na ścianie wspólnej z korytarzem w miejscu pionowego zarysowania Odkrywkę O3 wykonano w miejscu poziomego zarysowania przy oparciu nadproża drzwiowego na ścianie. Zarysowanie również powstało w miejscu zmiany materiału z jakiego zbudowana jest ściana żelbetowe nadproże przechodzi w mur wykonany z cegły. Zarysowanie powstało prawdopodobnie w wyniku zastosowania dwóch materiałów o znacznej różnicy ich wytrzymałości i nie jest uszkodzeniem konstrukcyjnym. 7

8 Zdjęcie 3 Odkrywka O3 wykonana w miejscu poziomego zarysowania na ścianie wspólnej z korytarzem Po dokonaniu oględzin oraz przeprowadzeniu wizji lokalnej ogólny stan techniczny budynku ocenia się jako zadowalający, umożliwiający przeprowadzenie wymiany urządzenia dźwigowego. Po wymianie dźwigu nie ulegną zmianie obciążenia oddziaływujące na konstrukcję nie ma zatem konieczności wykonywania zmian czy wzmocnień w konstrukcji. Planowana zmiana nie wpłynie zatem negatywnie na posadowienie budynku. Kategoria posadowienia budynku pozostaje bez zmian. 1.6 OPIS DŹWIGU PROJEKTOWANEGO I WYMAGANIA TECHNICZNO-UŻYTKOWE Nowe urządzenie dźwigowe oraz jego osprzęt muszą spełniać wszystkie wymagania dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2014/33/UE z dnia 26 lutego 2014r. w sprawie harmonizacji ustawodawstwa państw członkowskich dotyczących dźwigów i elementów bezpieczeństwa do dźwigów oraz norm zharmonizowanych wprowadzonych ww. dyrektywą. 8

9 Parametry Opis Nowy nr fabryczny nadany przez Instalatora oraz Nr fabr./ nr rejest. oznakowanie CE przy udziale jednostki notyfikowanej. Nowy nr rejestracyjny. Udźwig 800kg/ 10 osób Liczba przystanków 4 Wysokość podnoszenia 8.44m Prędkość Przełożenie linowe 2:1 Szyb Nominalny wymiar szybu Podszybie Nadszybie Maszynownia: Napęd: Ogranicznik prędkości: Posadowienie: Rama kabinowa: Rama przeciwwagowa: Prowadnice: Kabina wew. (SxGxW): Wykończenie kabiny: Sufit: Poręcz: Lustro: Podłoga: Panel dyspozycji: Wyświetlacz: Przyciski: Stacyjka kluczykowa: Tabl. znamionowa: 1.0m/sek żelbetowy 1718x2005mm 1750mm 3580mm bez maszynowni bezreduktorowy, moc ok. 5,5 kw, płynna regulacja prędkości VVVF, enkoder, hamulec cert. A3, 180 włączeń/h dwukierunkowy, podstawa, lina, obciążka z obciążnikiem stalowe amortyzowane: sprężynowe zawieszenie lin, końcówki linowe, liny nośne prod. Pfeifer, elementy złączne stalowa z osprzętem: koła, chwytacze dwukierunkowe cert. A3, prowadniki suwakowe, smarownice stalowa z osprzętem: koła, prowadniki suwakowe, smarownice, klocki obciążenia, osłona T 90x75x16 kabinowe (odc. 5 m), wsporniki, śruby, kotwy rozprężne T 70x65x9 przeciwwagi (odc. 5 m), wsporniki, śruby, kotwy rozprężne 1150 x 1600 x 2100 mm, nieprzelotowa stal nierdzewna - panele ścienne; stal nierdzewna - cokoły przypodłogowe, podsufitowe stal nierdzewna - oświetlenie energooszczędne LED, pośrednie rozproszone, odporne na wstrząsy, oświetlenie awaryjne 2h okrągła ze stali nierdzewnej na ścianie tylnej L½ nad poręczą wykładzina antypoślizgowa, trudnościeralna stal nierdzewna - na całej wysokości kabiny LCD 7 z funkcjami wyświetlania - kierunek jazdy, położenie kabiny, komunikaty nawiązywania łączności i przeciążenia, alarm piętrowe - okrągłe, podświetlane z alfabetem Braille'a funkcyjne - alarm, wentylator, otwieranie i zamykanie drzwi Tak, blokada otwartych drzwi podświetlana, grawerowana z tworzywa 9

10 Wentylacja: Zabezpieczenie wejścia: Drzwi kabinowe: Wykończenie drzwi: Rygiel bezpieczeństwa: Próg: Drzwi szybowe: Wykończenie drzwi: Ognioodporne: Próg: Aparatura sterowa: Oświetlenie szybu: Zasilanie wymagane: Szafa sterowa: Typ sterowania: Piętrowskazywacz: Kaseta wezwań: Łączność: System ewakuacji: Zjazd pożarowy: Sygn. dźwiękowa: Informacja głosowa: Inne: mechaniczna i grawitacyjna, wentylator w kolumnie panelu kurtyna świetlna, łącznik rewersyjny 1 szt., 900 x 2000 mm, automatyczne, 2 panelowe teleskopowe stal nierdzewna obkładane nie aluminiowy 4 szt., 900 x 2000 mm, 900 x 2000 mm, automatyczne, 2 panelowe teleskopowe stal nierdzewna obkładane nie aluminiowy mikroprocesorowa z falownikiem, kompletne wyposażenie elektryczne w szybie, szafie i na kabinie tak 3x400/230V, 50Hz stal nierdzewna - na najwyższym przystanku, podtynkowa lub typu słupek; wymagany odpowiedni otwór wg wytycznych dostawcy Pojedyncze, zbiorcze jednokierunkowe w dół 1+3 szt., LCD/LED; zintegrowany z kasetą wezwań 4 szt., podtynkowa; szyld ze stali nierdzewnej, piętrowskazywcz, jeden przycisk okrągły; montaż w ościeżnicy lub wymagany otwór do montażu podtynkowego wg wytycznych dostawcy GSM - system powiadamiania ekip ratowniczych, zdalny monitoring i test dźwigu Interkom - system głośnomówiący komunikacji dwustronnej kabina tablica sterowa UPS - w przypadku zaniku napięcia, automatyczny dojazd awaryjny do najbliższego przystanku z samoczynnym otwarciem drzwi na stałym zasilaniu sieciowym, po otrzymaniu sygnału pożarowego, na przystanek ewakuacyjny z samoczynnym otwarciem drzwi gong wielotonowy nie system Stand-By sygnalizacji, napędu drzwi i oświetlenia w kabinie barierka ochronna na kabinie słupki z amortyzatorami pod ramę kabiny i przeciwwagi drabinka do podszybia 10

11 1.7 ZAKRES PRAC REMONTOWO-BUDOWLANYCH PRZY WYMIANIE Maszynownia: Demontaż istniejącego zespołu napędowego Demontaż istniejącej aparatury sterowej dźwigu wraz z wyłącznikiem głównym i tablicą wstępną Zaślepienie istniejących otworów technologicznych nie wykorzystanych po zamontowaniu nowego dźwigu. Otwory zaślepić płytami żelbetowymi grubości 7cm z B20 zbrojonymi prętami #8 w obu kierunkach. Instalacja nowej konstrukcji nośnej wciągarki wykonanej z profili stalowych. Konstrukcję stalową oprzeć na ścianach szybu. Wielkość i ostateczny kształt ustalić wg wytycznych projektowych i parametrów wciągarki dobranej przez dostawcę nowego dźwigu. Zabrania się posadawiania wciągarki bezpośrednio na płycie nadszybia ( bez dodatkowych wzmocnień). Wymiana tablicy rozdzielczej w maszynowni i doprowadzenie zasilania do napędu zlokalizowanego w nadszybiu Szyb dźwigu: Demontaż wszystkich zespołów starego dźwigu Dostosowanie (o ile konieczne) otworów drzwiowych pod drzwi automatyczne na wszystkich kondygnacjach Wewnętrzne powierzchnie szybu należy oczyścić, uzupełnić ewentualne ubytki i naprawić zarysowania oraz całość pomalować białą farbą paro przepuszczalną W przypadku konieczność powierzchnie ścian szybu wyrównać Wykonać wentylację grawitacyjną szybu 14x21cm, kanałem poprzez pomieszczenie maszynowni ( rys nr1) Wykonanie oświetlenia szybu windowego zgodnie z normą PN-EN 81-20: Wykonanie dwóch gniazd wytkowych montażowych na dole i u góry szybu Zapewnienie połączenia interkomu w kabinie z portiernią 1.8 DOKUMENTACJA TECHNICZNO-ODBIOROWA DŹWIGU PO WYMIANIE Dostawca dźwigu sporządza we własnym zakresie oraz przeprowadza ocenę zgodności zainstalowanego dźwigu na zgodność z dyrektywą dźwigową 2014/33/UE przy udziale Jednostki Noktyfikowanej. Dostawca również we własnym zakresie przeprowadza ocenę wpływu zmian parametrów dźwigu i obciążeń od pracy dźwigu na konstrukcje 11

12 budynku oraz dostarcza dokumentację projektową podpisaną przez uprawnionego konstruktora dla potrzeb Urzędu Dozoru Technicznego i Inwestora. Dokumentacje rejestracyjną zawierającą dodatkowo niezbędne instrukcje obsługi i konserwacji dźwigu dostawca dźwigu winien dostarczyć na min. 7 dni przed planowanym zarejestrowaniem dźwigu w Urzędzie Dozoru Technicznego. 1.9 UWAGI Wszystkie roboty budowlane wykonywać należy zgodnie z przepisami Ustawa z 7 lipca 1994 r Prawa budowlanego (DZ.U. z 2013 poz.1409) z późniejszymi zmianami; Przestrzegać wymagań zawartych w Warunkach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. Wszystkie prace należy wykonywać pod nadzorem osób uprawnionych. 12