Warszawski Okrągły Stół Transportowy. Aleksander Buczyński Zielone Mazowsze

Transkrypt

1 Warszawski Okrągły Stół Transportowy Aleksander Buczyński Zielone Mazowsze

2 Warszawski Okrągły Stół Transportowy Co to jest WOST? Zasady dyskusji Praca WOST na przykładzie rekomendacji dotyczących ruchu rowerowego Sukces czy porażka?

3 Warszawski Okrągły Stół Transportowy inicjatywa Instytutu na rzecz Ekorozwoju powołany przez wiceprezydenta Warszawy jako ciało doradcze w sprawach polityki transportowej zajmuje się tematami,,zleconymi przez władze miasta

4 Cel opracowanie rekomendacji dla władz miasta na zasadzie konsensusu pomiędzy przedstawicielami różnych grup interesów i punktów widzenia

5 Zespół WOST 17 osób organizacje ekologiczne organizacje,,interesu publicznego eksperci przedsiębiorcy urzędnicy miejscy

6 Fazy pracy Analiza zbieranie informacji, podział zagadnienia na bardziej szczegółowe problemy Opcje identyfikacja możliwych rozwiązań oraz konsekwencji ich wdrożenia Rekomendacje wybór najlepszej opcji

7 Tematy WOST Opracowane: Rozwój dróg rowerowych Niepełnosprawni w ruchu drogowym W planach: Nowa polityka transportowa miasta

8 Bariera eksperci - laicy eksperci wiele wiedzą ekspertom wydaje się, że laicy nie mają wystarczających kwalifikacji, by oceniać ich decyzje bariera również językowa (!) tendencja do tworzenia zapisów ogólnikowych projektanci powinni dobrze projektować

9 Kto to... wyspecyfikował? zaprojektował? uzgodnił? odebrał? zlecił do realizacji?

10 Jest to dzieło dyplomowanych inżynierów z wieloletnim doświadczeniem

11 Z drugiej strony... najlepsze w Polsce drogi dla rowerów zaprojektowane zostały przez filologa najlepsze rozkłady jazdy pociągów układa dziennikarz...

12 Zasady WOST nikt nie posiada pełnej wiedzy w żadnym temacie członkowie WOST mają równe prawa uczestniczenia każda wypowiedź jest tak samo ważna, niezależnie od stopnia profesjonalizmu osoby wypowiadającej się

13 Zasady WOST cd. jedno pytanie, jedno zagadnienie, jeden przemawiający w tym samym czasie nie ma oceniania osób, przedmiotem sporu mogą być tylko sprawy a nie osoby

14 Pierwszy temat Ruch rowerowy w Warszawie

15 Temat: ruch rowerowy spotkanie otwarte prezentacja tematu przez specjalistów zbieranie postulatów od publiczności 6 spotkań roboczych w ciągu 3 miesięcy na niektóre zapraszano dodatkowych gości, np. projektantów lub urzędników miejskich spotkania konsultacyjne z zainteresowanymi organizacjami

16 Temat: ruch rowerowy wizje lokalne - np. w metrze warszawskim, by sprawdzić możliwości wyznaczenia: parkingów rowerowych na stacjach miejsca do przewozu rowerów w wagonach

17 Efekt - pakiet 36 rekomendacji poprawa warunków ruchu rowerowego integracja podsystemu transportu rowerowego z drogowym i transportu publicznego poprawa efektywności wydatkowania funduszy publicznych minimalizacja konfliktów pomiędzy uczestnikami ruchu drogowego

18 Przykłady rekomendacji 8. Wykorzystywanie szans do poprawy warunków dla ruchu rowerowego jakie stwarzają inne inwestycje, np. modernizacje dróg, skrzyżowaniach, chodników, sygnalizacji świetlnej zagospodarowanie terenów nad stacjami metra rewitalizacja terenów zielonych budowa nowych osiedli lub biurowców modernizacja umocnień przeciwpowodziowych

19 Przykłady rekomendacji 9. Przekazywanie wpływów z płatnego parkowania w Warszawie: w 40% na usprawnienie transportu zbiorowego w 20% na system dróg rowerowych

20 Przykłady rekomendacji cd. 21. Uproszczenie procedur związanych z zajęciem pasa drogowego pod stojak rowerowy wraz ze zwolnieniem z opłat.

21 Rekomendacje te... aczkolwiek są silnie prorowerowe, nie pochodzą od stowarzyszenia cyklistów zostały wypracowane przez grono 17 osób, w którym zaledwie jedna osoba korzystała na codzień z roweru

22 Sukces WOST pokazanie, że tworzenie warunków dla ruchu rowerowego: leży w interesie publicznym jest akceptowalne społecznie jest kwestią dobrej woli i jakości zarządzania, a nie ilości funduszy

23 Co dalej? WOST tworzy rekomendacje, nie decyzje zgodnie z umową WOST wiceprezydent Warszawy powinien w ciągu miesiąca od przekazania rekomendacji ustosunkować się do nich następnie: wspólna prezentacja rekomendacji i sposobu ich wykorzystania w pracy Urzędu Miasta

24 Porażka WOST rekomendacje w sprawie ruchu rowerowego zostały przekazane wiceprezydentowi Urbańskiemu we wrześniu ubiegłego roku (8 miesięcy temu) mniej więcej od grudnia słyszymy, że odpowiedź będzie w przyszłym tygodniu

25 Podsumowanie możliwy konsensus w sprawie zrównoważonej polityki transportowej sprawdzony proces dyskusji oraz dochodzenia do konsensusu władze Warszawy nieprzygotowane do uwzględniania wyników konsultacji społecznych