WZORU UŻYTKOWEGO EGZEMPLARZ ARCHIWALNY. Przedsiębiorstwo Modernizacji Obiektów Przemysłowych CEMA SA, Opole, PL. Andrzej Madej, Ozimek, PL

Transkrypt

1 EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: (19) PL rl (11)62798 (ii) (13) Y1 (51) IntCI. B65G 33/34 ( ) (54) Czop górny wirnika przenośnika śrubowego (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 02/05 (73) Uprawniony z prawa ochronnego: Przedsiębiorstwo Modernizacji Obiektów Przemysłowych CEMA SA, Opole, PL (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 12/06 (72) Twórca(y) wzoru użytkowego: Andrzej Madej, Ozimek, PL 00 o CM (O

2 rim «ci <J tkam Czop górny wirnika przenośnika śrubowego Przedmiotem wzoru użytkowego jest czop górny wirnika przenośnika śrubowego. Znane są przenośniki śrubowe, nazwane również ślimakiem transportowym, w których wał zaopatrzony jest w zwój śrubowy wykonany z blachy i całość osadzona jest w łożyskach przymocowanych do obudowy koryta. Wał w połączeniu ze zwojami przedstawia swego rodzaju śrubę, która obracając się przesuwa nosiwo w korycie w kierunku jego osi podłużnej czyli równolegle do osi wału. W przekroju poprzecznym koryto ma kształt litery U i podobnie jak uzwojenie śrubowe wykonane jest z blachy stalowej. Kierunek ruchu nosiwa w korycie zależy od skrętu zwoju ( prawego lub lewego) oraz kierunku obrotu wału. Wirnik przenośnika śrubowego zaopatrzony jest w czop górny i czop dolny, które to czopy zaopatrzone są w łożyska, koła zębate w zależności od potrzeb konstrukcyjnych. Znany jest wirnik przenośnika śrubowego wstęgowego, gdzie czop górny wykonany jest w kształcie stożka ściętego mocowanego od strony większej średnicy do wału głównego będącego rurą a do górnej krawędzi stożka ściętego przyspawany jest wał do osadzenia łożysk i koła zębatego napędu wału głównego. Koło zębate na wale osadzone jest na wcisk i zabezpieczone wpustem pryzmatycznym. Taka konstrukcja zamocowania koła zębatego napędzającego wał główny przenośnika ślimakowego powodowało powstanie dużych momentów skręcających, a w następstwie tego pękanie rury wału głównego. Obróbka

3 2 technologiczna wału głównego jego czopów z wałkami dla łożysk koła zębatego była bardzo uciążliwa ze względu na długość wału głównego. Czop górny wirnika przenośnika ślimakowego według wzoru użytkowego posiada koło zębate osadzone na wałku górnym w kształcie stożka ściętego, a całość mocowana jest poprzez spawanie do wału głównego w postaci rury, przy czym koło zębate mocowane jest rozłącznie za pomocą śrub z pierścieniem prostopadłym do osi symetrii wzdłużnej wału głównego i pierścień mocowany jest poprzez spawanie z wałem głównym, przy czym do wewnętrznej strony pierścienia przymocowany jest rozłącznie za pomocą śrub wałek górny z tarczą osadzony w osi symetrii wzdłużnej wału głównego, a koło zębate, pierścień i wałek górny z tarczą na obwodzie posiadają kaskadowe uskoki montażowe. Takie rozwiązanie konstrukcyjne czopu górnego i zamocowanie koła zębatego spowodowało, brak awarii pęknięcia i uszkodzenia wału głównego. Ponadto, umożliwiło takie rozwiązanie dokładniejszą obróbkę technologiczną wałka górnego, możliwość rozłączania poszczególnych elementów koła zębatego, pierścienia i wałka górnego. Wirnik przenośnika śrubowego według dotychczasowej konstrukcji został przedstawiony na rysunku poz. 1 w widoku bocznym, a czop górny wirnika przenośnika śrubowego według wzoru użytkowego został przedstawiony na rysunku fig.1 w przekroju poprzecznym ukazującym koło zębate, pierścień i wałek górny z tarczą. Na rysunku poz.1 do wału głównego 1 od strony górnej przyspawany jest czop górny 3 z wałkiem do osadzenia koła zębatego i łożysk. Wał główny 1 zaopatrzony jest we wstęgę podającą 2 która umożliwia przesuwanie masy urobkowej. Z drugiej strony wał główny zaopatrzony jest w czop dolny 4 i łożysko 5. Na rysunku fig. 1 pierścień 7 przyspawany jest od strony górnej do wału głównego 1, przy czym od góry do pierścienia 7 przymocowane jest za pomocą śrub koło zębate 6, a od strony wewnętrznej przymocowany jest za pomocą śrub wałek górny 8 z tarczą Pierścień 7, koło zębate 6 i wałek górny 8 z tarczą posiadają kaskadowe zakończenia montażowe, umożliwiające łatwe dopasowanie elementów łączonych rozłącznie za pomocą śrub.

4 Zastrzeżenie ochronne Czop górny wirnika przenośnika śrubowego, którego koło zębate osadzone jest na wałku górnym w kształcie stożka ściętego, a całość mocowana jest poprzez spawanie do wału głównego w postaci rury, znamienny tym, że koło zębate /6/ mocowane jest rozłącznie za pomocą śrub z pierścieniem I7J prostopadłym do osi symetrii wzdłużnej wału głównego IV i pierścień I7J mocowany jest poprzez spawanie z wałem głównym IV, przy czym do wewnętrznej strony pierścienia llj przymocowany jest rozłącznie za pomocą śrub wałek górny 18/ z tarczą osadzony w osi symetrii wzdłużnej wału głównego IV, a koło zębate /6/, pierścień llj i wałek górny 18/ z tarczą na obwodzie posiadają kaskadowe uskoki montażowe.

5 UHU-łb

6 HHSLto