53 56,4' N 14 16,3' E. Iso.R.4s ,4' N 14 16,5' E. Nanieść: Insert: Fl(2)G.8s 53 56,64' N 14 16,23' E. Fl(2)R.8s ,66' N 14 16,43' E
|
|
|
- Danuta Szczepańska
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 46 wydanie VI / Chart No 46 Ed VI) 2013/09/226 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Kotwicowiska. Akwen manewrowy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. Anchorage. Manoeuvring Area. Iso.G.4s ,4' N 14 16,3' E Iso.R.4s 8 Fl(2)G.8s ,4' N 14 16,5' E 53 56,64' N 14 16,23' E Fl(2)R.8s ,66' N 14 16,43' E (UM Szczecin Nr ) 2013/10/241 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. Fl(3)G.8s ,4' N 14 15,7' E Fl(3)R.8s ,4' N 14 15,9' E Fl(2)G.8s ,2' N 14 15,2' E Fl(2)R.8s ,2' N 14 15,4' E Fl.G.4s ,3' N 14 14,6' E 2 Fl.G.4s ,3' N 14 14,7' E 53 58,81' N 14 15,59' E ,84' N 14 15,79' E
2 Iso.G.2s ,94' N 14 14,96' E Iso.R.2s ,96' N 14 15,16' E Fl(2)G.8s ,06' N 14 14,34' E Fl(2)R.8s ,09' N 14 14,54' E (UM Szczecin Nr ) (UM Szczecin Nr ) (UM Szczecin Nr ) 2013/11/279 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. LFl.10s N ,2' N 14 12,3' E Mo(A)10s N ,4' N 14 13,1' E LFl.10s N ,6' N 14 14,0' E (UM Szczecin Nr ) (UM Szczecin Nr ) 2013/11/280 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. Fl(2)G.8s ,18' N 14 12,22' E Fl(2)R.8s ,20' N 14 12,44' E Iso.G.4s ,55' N 14 13,01' E Iso.R.4s ,57' N 14 13,21' E Fl.G.4s ,29' N 14 13,68' E ,31' N 14 13,88' E (UM Szczecin Nr ) (UM Szczecin Nr )
3 2013/12/299 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. N E 54 11,9' N 14 11,9' E Fl.G.4s N W ,9' N 14 11,7' E 54 12,16' N 14 11,86' E (UM Szczecin Nr ) 2013/13/318 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. LNG ,56' N 14 12,11' E Y Y LNG ,54' N 14 12,41' E (UM Szczecin Nr ) 2013/14/325 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. Y LNG-1 LNG ,56' N 14 12,11' E Y LNG-2 LNG ,54' N 14 12,41' E (UM Szczecin Nr ) 2013/14/340 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. LNG ,55' N 14 13,31' E KO ,22' N 14 17,41' E (UM Szczecin Nr 17, )
4 2013/20/429 Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. KO ,56' N 14 14,59' E KO ,39' N 14 15,01' E KO ,09' N 14 16,28' E KO ,01' N 14 16,59' E (UM Szczecin Nr ) (UM Szczecin Nr ) 2013/20/430 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Kotwicowiska. Akwen manewrowy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Anchorages. Manoeuvring Area. Kotwicowisko nr 2B: No 2B Anchorage: 1) 54 05,39' N 14 15,00' E 2) 54 05,39' N 14 17,31' E 3) 54 03,91' N 14 17,70' E 4) 54 03,91' N 14 15,44' E Dotychczasową W granicę kotwicowiska. Current W Limit of the Anchorage. Kotwicowisko nr 2A: 2A Anchorage: 1) 54 03,91' N 14 15,44' E 2) 54 03,91' N 14 17,70' E 3) 54 01,74' N 14 18,28' E 4) 54 01,09' N 14 16,28' E Dotychczasową W granicę kotwicowiska. Current W Limit of the Anchorage. Kotwicowisko nr 1B: No 1B Anchorage: 1) 54 00,01' N 14 16,59' E 2) 54 00,71' N 14 18,55' E 3) 53 57,47' N 14 19,43' E 4) 53 57,22' N 14 17,41' E
5 Dotychczasową W granicę kotwicowiska. Current W Limit of the Anchorage. Kotwicowisko nr 1A: No 1A Anchorage: 1) 53 56,78' N 14 13,89' E 2) 53 56,99' N 14 15,54' E 3) 53 59,38' N 14 14,84' E 4) 53 59,27' N 14 14,53' E Dotychczasową E granicę kotwicowiska. Current E Limit of the Anchorage. Wyzczenie akwenu manewrowego dla statków LNG: Manoeuvring area for LNG tankers be delineated: 1) 54 06,54' N 14 12,41' E 2) 54 07,56' N 14 12,11' E 3) 54 07,55' N 14 13,01' E 4) 54 06,55' N 14 13,31' E (UM Szczecin Nr ) 2013/41/776 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. Światło. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Harbour. Light. Oc.WR.5s 68m25/9M Oc.WR.5s 65m25/9M 53 54,96' N 14 17,05' E (UM Szczecin Nr ) 2013/44/829 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście Szczecin. Kabel podwodny. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Szczecin. Submarine cable. (UM Szczecin ) 53 55,15' N 14 17,04' E 53 54,00' N 14 15,15' E 2013/46/850 Polska. Zaka Pomorska. Na NE od Świnoujścia. Wrak. Poland. Zaka Pomorska. NE off Świnoujście. Wreck. Wk 53 58,17' N 14 21,61' E 67 (UM Szczecin Nr )
6 2013/51-52/943 Polska. Zaka Pomorska. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Buoys. Q Q KIK N 54 05,38' N 14 33,60' E RAF N 53 58,24' N 14 30,38' E (UM Szczecin Nr ) 2014/12/299 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Punkt meldunkowy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Radio reporting point ,9' N 14 16,5' E 53 56,23' N 14 16,55' E (UM Szczecin Nr ) 2014/15/356 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys Iso.G.2s ,94' N 14 14,96' E Iso.R.2s ,96' N 14 15,16' E (UM Szczecin Nr 16(T) ) 2014/16/375 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. AIS. Poland. Zaka Pomorska. Port of Świnoujście. AIS. Dodać: Add: AIS 53 55,572' N 14 16,645' E (UM Szczecin Nr ) 2014/45/806 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Stawy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Beacons. Fl.G.2s ,94' N 14 14,94' E Fl.R.2s ,96' N 14 15,19' E (UM Szczecin Nr )
7 2014/51-52/878 Polska. Zaka Pomorska. Światło. Poland. Zaka Pomorska. Light. Oc.WR.6s 53 56,235' N 14 16,818' E (UM Szczecin Nr ) 2015/03/28 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. Wklejka. Poland. Zaka Pomorska. Port of Świnoujście. Inset. Wklejkę nr 1/2015 Inset No 1/ ,5' N 14 16,5' E (BHMW ) 2015/18/300 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. Sygł mgłowy. Poland. Zaka Pomorska. Port of Świnoujście. Fog Sigl ,90' N 14 16,67' E (UM Szczecin Nr ) 2015/25/407 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Stawa. AIS. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Beacon. AIS. Dodać: Add: AIS 54 00,94' N 14 14,96' E (UM Szczecin Nr ) 2015/44/648 Polska. Zaka Pomorska. Na NE od Świnoujścia. Głębokość. Poland. Zaka Pomorska. NE off Świnoujcie. Depth ,620' N 14 25,749' E 108 (BHMW. KB. Nr ) 2015/44/650 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. LNG-1 LNG ,56' N 14 12,11' E LNG-2 LNG ,54' N 14 12,41' E (UM Szczecin Nr )
8 2015/45-46/663 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście. Port zewnętrzny. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście. Outer port. Port Zewnętrzny w budowie (under construction) 53 55,8' N 14 17,2' E (UM Szczecin ) 2015/47/678 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Stawa. AIS. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Beacon. AIS. Dodać: Add: AIS 54 00,96' N 14 15,19' E (UM Szczecin Nr ) 2015/47/679 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. Światło. Poland. Zaka Pomorska. Port of Świnoujście. Light. Oc.R.4s13m10M Fl(2+1)R.10s13m10M 53 55,90' N 14 16,66' E (UM Szczecin Nr ) 2016/22/321 Polska. Zaka Pomorska. Na N od Świnoujścia. Kotwicowisko nr 1B. Dno zanieczyszczone. Poland. Zaka Pomorska. N off Świnoujście. Anchorage No 1B. Foul area ,25' N 14 18,63' E (UM Szczecin Nr ) 2016/22/322 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście. Nabieżnik. Światła. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście. Leading Line. Lights. St. Galeriowa Oc.Or.10s23m17M St. Galeriowa Oc.10s23m17M 53 55,29' N 14 16,72' E St. Młyny Oc.Or.10s11m17M St. Młyny Oc.10s11m17M 53 55,57' N 14 16,65' E (UM Szczecin Nr ) 2016/23/330 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pozycja przejęcia pilota. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Boarding place ,75' N 14 15,2' E 53 58,88' N 14 16,6' E
9 (BHMW Gdynia ) 54 01,7' N 14 14,2' E 53 58,5' N 14 15,3' E 54 01,3' N 14 18,0' E 2016/34/454 Niemcy. Zaka Pomorska. Na N od Świnoujścia. Przeszkoda. 136 Obstn 54 12,08' N 14 13,38' E (NfS Nr Hamburg 2016) 2016/34/455 Niemcy. Zaka Pomorska. Na N od Świnoujścia. Dno zanieczyszczone. (13 7) 54 12,30' N 14 12,50' E (Mapa niemiecka Nr 151) 2017/03/60 Polska. Zaka Pomorska. Na N od Świnoujścia. Wrak. Poland. Zaka Pomorska. N off Świnoujście. Wreck. PA 53 56,942' N 14 17,471' E (UM Szczecin Nr )
Oc.WR.5s 65m25/9M. E granicę ED D47A na 1) 54 26,0' N 14 17,8' E* 2) 54 20,0' N 14 17,0' E
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 74 INT 1295 wydanie 3.2013.VII / Chart No 74 INT 1295 Ed
Plan/ Plan D Skreślić: Delete: 53 30,38' N 14 37,65' E
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 48 INT 1298 wydanie2.2014.iii / Chart No 48 INT 1298 Ed
2015/47/677 Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia podejście. Pława. Poland. Zatoka Gdańska. Gdynia Approach. Buoy. Zmienić: Amend: G 2 Fl.R.4s. G 2 Fl.R.
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 44 INT 1289 wydanie 3.2015.II / Chart No 44 INT 1289 Ed
2012/17-18/345 Poland. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Preferred Channel. Buoys.
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 71 wydanie 1.2011.III / Chart No 71 Ed 1.2011.III) 2012/03/38
28 Wk 55 05,866' N 16 50,249' E to
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments to Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 500 INT 1021 wydanie 4.2014.III / Chart No 500 INT 1021
2012/17-18/345 Poland. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Preferred Channel. Buoys.
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 71 wydanie 1.2011.III / Chart No 71 Ed 1.2011.III) 2012/03/38
2015/18/299 Polska. Wybrzeże Środkowe. Na NE od Łeby. Spłycenie. Poland. Middle Coast. NE off Łeba. Shoal. Nanieść: Insert: 54 54,5' N 17 47,8' E
Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments to Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 152 INT 1292 wydanie 1.2015.II / Chart No 152 INT 1292
Olsztyn, dnia 16 listopada 2012 r. Poz ZARZĄDZENIE NR 10 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI. z dnia 14 listopada 2012 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO-MAZURSKIEGO Olsztyn, dnia 16 listopada 2012 r. Poz. 3041 ZARZĄDZENIE NR 10 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI z dnia 14 listopada 2012 r. w sprawie określenia obiektów,
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 27 maja 2015 r. Poz. 733 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 7 maja 2015 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji
WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE. 95 lat Polskiej Służby Hydrograficznej
RZECZPOSPOLITA POLSKA BIURO HYDROGRAFICZNE MARYNARKI WOJENNEJ HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE NOTICES TO MARINERS 95 lat Polskiej Służby Hydrograficznej Nr 08 (144 168) G D
WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE
R Z E C Z P O S P O L I T A P O L S K A BIURO HYDROGRAFICZNE MARYNARKI WOJENNEJ HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE NOTICES TO MARINERS Nr 22 (453 482) G D Y N I A 31 Maja May
Warszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz. 1017
Warszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz. 1017 OBWIESZCZENIE ministra infrastruktury i rozwoju 1) z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie
WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE
R Z E C Z P O S P O L I T A P O L S K A BIURO HYDROGRAFICZNE MARYNARKI WOJENNEJ HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE NOTICES TO MARINERS W celu zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji
Wykaz. obiektów UMS na których trzeba wykonać pomiary elektryczne w roku Świnoujście
Wykaz obiektów UMS na których trzeba wykonać pomiary elektryczne w roku 2016 Świnoujście 1. BON Świnoujście rozdzielnia Niskiego Napięcia ochrona przeciwporażeniowa, wyłączniki różnicowo prądowe, stan
REQUIRED PARAMETERS FOR ENTRANCE WATERWAYS TO SWINOUJSCIE PORT IN ASPECT OF PLANNED INVESTMENTS
Stanisław GUCMA 1 inŝynierie ruchu morskiego, bezpieczeństwo nawigacji WYMAGANE PARAMETRY PODEJŚCIOWYCH TORÓW WODNYCH DO PORTU ŚWINOUJŚCIE W ASPEKCIE PLANOWANYCH INWESTYCJI W referacie określono bezpieczne
Szlakiem latarni morskich
Szlakiem latarni morskich Latarnie morskie LATARNIE MORSKIE Latarnia morska w znaczeniu nawigacji terrestrycznej istotny znak nawigacyjny (stawa lub latarniowiec), o unikalnej konstrukcji, malowany w sposób
12,5m DLA SZCZECINA. Inicjatywy na rzecz rozwoju portów w Szczecinie i Świnoujściu SZCZECIN. Paweł Adamarek Członek Zarządu
12,5m DLA SZCZECINA Inicjatywy na rzecz rozwoju portów w Szczecinie i Świnoujściu Paweł Adamarek Członek Zarządu Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA SZCZECIN Zarząd Morskich Portów Szczecin
Locja morska. Międzynarodowy system oznakowania nawigacyjnego
Locja morska Locja to dział nautyki obejmujący zagadnienia związane z bezpieczeństwem żeglugi, zwłaszcza w strefie przybrzeżnej, opisem wód i wybrzeży oraz ich oznakowaniem nawigacyjnym. Międzynarodowy
WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE
R Z E C Z P O S P O L I T A P O L S K A BIURO HYDROGRAFICZNE MARYNARKI WOJENNEJ HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE NOTICES TO MARINERS W celu zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji
WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE
R Z E C Z P O S P O L I T A P O L S K A BIURO HYDROGRAFICZNE MARYNARKI WOJENNEJ HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE NOTICES TO MARINERS W celu zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji
THE AUTOMATIZATION OF THE CALCULATION CONNECTED WITH PROJECTING LEADING LIGHTS
XIII-th International Scientific and Technical Conference THE PART OF NAVIGATION IN SUPPORT OF HUMAN ACTIVITY ON THE SEA Naval University in Poland Institute of Navigation and Hydrography Rafał Ropiak,
Rozdział VI Pilotaż
Rozdział VI Pilotaż 81. 1. Do korzystania z usług pilota obowiązane są: 1) statki oraz zestawy pchane lub holowane o długości całkowitej powyżej 90 m zawijające do portu Świnoujście, z zastrzeżeniem pkt
ZESZYTY NAUKOWE NR 2 (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Układy współrzędnych stosowane w nawigacji na akwenach ograniczonych
ISSN 0209-2069 Stanisław Gucma ZESZYTY NAUKOWE NR 2 (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE EXPLO-SHIP 2004 Układy współrzędnych stosowane w nawigacji na akwenach ograniczonych Słowa kluczowe: nawigacja pilotażowa,
TRANSFORMACJE UKŁADÓW WSPÓŁRZĘDNYCH STOSOWANE W ODDZIALE KARTOGRAFII MORSKIEJ BIURA HYDROGRAFICZNEGO MARYNARKI WOJENNEJ
Kazimierz Fic Oddział Kartografii Morskiej BHMW TRANSFORMACJE UKŁADÓW WSPÓŁRZĘDNYCH STOSOWANE W ODDZIALE KARTOGRAFII MORSKIEJ BIURA HYDROGRAFICZNEGO MARYNARKI WOJENNEJ W procesie opracowywania morskich
Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01]
![Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01]](/thumbs/26/9376475.jpg "Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01]")
Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01] Zdający egzamin w zawodzie technik nawigator morski wykonywali zadanie praktyczne wynikające ze standardu
ZNAKI UMOWNE NA MAPACH W AIP VFR AIP VFR CHART SYMBOLS
AIP VFR POLAND VFR GEN 2.2-1 VFR GEN 2.2 ZNAKI UMOWNE NA MAPACH W AIP VFR AIP VFR CHART SYMBOLS Lotnisko międzynarodowe International aerodrome Lotnisko cywilne/ - z utwardzoną drogą startową Civil aerodrome/
INWENTARYZACJA BATYMETRYCZNA REDY PORTU GDAŃSK NA PRZEDPOLU HISTORYCZNEGO UJŚCIA RZEKI WISŁY
mgr inż. Jacek KSZAŁKA, mgr inż. Janusz GĘSTWICKI Wydział Pomiarów Morskich Urząd Morski w Gdyni, SHM RP INWENTARYZACJA BATYMETRYCZNA REDY PRTU GDAŃSK NA PRZEDPLU HISTRYCZNEG UJŚCIA RZEKI WISŁY Wprowadzenie
ZESZYTY NAUKOWE NR 6(78) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE
ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 6(78) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE Andrzej Bąk I N Ż Y N I E R I A R U C H U M O R S K I E G O 2 00 5 Proces tworzenia mapy na potrzeby nawigacyjnego systemu pilotowego
SYSTEM POZYCJONOWANIA DGPS I RTK DLA NOWO WYBUDOWANEGO TERMINALU GAZOWEGO LNG W ŚWINOUJŚCIU
ELEKTRYKA 2011 Zeszyt 3 (219) Rok LVII Henryk ŚNIEGOCKI Katedra Nawigacji, Akademia Morska w Gdyni SYSTEM POZYCJONOWANIA DGPS I RTK DLA NOWO WYBUDOWANEGO TERMINALU GAZOWEGO LNG W ŚWINOUJŚCIU Streszczenie.
- statek. - automatyczna korekta współrzędnych pozycji statku z zastosowaniem ech radarowych Offset by target
SHIP SHIP - statek Funkcja SHIP umożliwia: wprowadzanie poprawek do systemu określania pozycji [Correction] wybór systemów określania pozycji [Change pos.system] wprowadzanie parametrów bezpieczeństwa
OKREŚLENIE PARAMETRÓW PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU W ASPEKCIE BEZPIECZEŃSTWA EKSPLOATACJI GAZOWCÓW LNG
XXVI Konferencja awarie budowlane 2013 Naukowo-Techniczna STANISŁAW GUCMA, s.gucma@am.szczecin.pl Akademia Morska w Szczecinie OKREŚLENIE PARAMETRÓW PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU W ASPEKCIE BEZPIECZEŃSTWA
POZIOM UFNOŚCI PRZY PROJEKTOWANIU DRÓG WODNYCH TERMINALI LNG
Stanisław Gucma Akademia Morska w Szczecinie POZIOM UFNOŚCI PRZY PROJEKTOWANIU DRÓG WODNYCH TERMINALI LNG Streszczenie: W artykule zaprezentowano probabilistyczny model ruchu statku na torze wodnym, który
MULTIMEDIAL SAILING DIRECTIONS IN ECDIS e-pilots
XIV-th International Scientific and Technical Conference THE PART OF NAVIGATION IN SUPPORT OF HUMAN ACTIVITY ON THE SEA Naval University of Gdynia Institute of Navigation and Hydrography Andrzej Banachowicz
ELEKTRYKA Słowa kluczowe: gazowce LNG, system AIS, oznakowanie nawigacyjne, nawigacja
ELEKTRYKA 2011 Zeszyt 3 (219) Rok LVII Henryk ŚNIEGOCKI, Anna DZIKI Katedra Nawigacji, Akademia Morska w Gdyni SYSTEM AIS W REJONIE ZATOKI POMORSKIEJ Streszczenie. AIS (Automatic Identification System)
SUP 18/15 (AD 2 EPPO)
OGRANICZENIE DOSTÊPNOŒCI LOTNISKA KRAKÓW/BALICE Z POWODU PRAC REMONTOWYCH NA RWY 07/25 LIMITED AVAILABILITY OF KRAKÓW/BALICE AERODROME DUE TO OVERHAUL WORKS ON RWY 07/25 STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA
MODERNIZACJA TORU WODNEGO ŚWINOUJŚCIE - SZCZECIN DO GŁĘBOKOŚCI 12,50 m.
II Polsko Francuskie seminarium konsultacyjne MODERNIZACJA TORU WODNEGO ŚWINOUJŚCIE - SZCZECIN DO GŁĘBOKOŚCI 12,50 m. Wybrane aspekty realizacji projektu i założenia gospodarowania urobkiem pogłębiarskim.
Modelowanie ryzyka dla dużych statków podczas kotwiczenia
SMOLAREK Leszek 1 ŚNIEGOCKI Henryk 2 Modelowanie ryzyka dla dużych statków podczas kotwiczenia WSTĘP Kotwicowisko dla statków powinno zapewnić bezpieczny postój, eliminować wszelkie ryzyka i zagrożenia
I. UAKTUALNIANIE MAP
I. UAKTUALNIANIE MAP Ćwiczenie:60 minut, Demonstracja: 15 minut. Cel ćwiczenia: Stosowanie poprawek i ocena ich wartości. Postać poprawek do map elektronicznych zależy od typu mapy, której dotyczą. Inaczej
Inżynieria Ruchu Morskiego wykład 01. Dr inż. Maciej Gucma Pok. 343 Tel //wykłady tu//
Inżynieria Ruchu Morskiego wykład 01 Dr inż. Maciej Gucma Pok. 343 Tel. 91 4809 495 www.uais.eu //wykłady tu// m.gucma@am.szczecin.pl Zaliczenie Wykładu / Ćwiczeń Wykład zaliczenie pisemne Ćwiczenia -
Coastal Skipper / Yachtmaster RYA program szkolenia
Coastal Skipper / Yachtmaster RYA program szkolenia Position (pozycja) Dead reckoning and estimated position (pozycja zliczona) Satellite-derived position (pozycja z GPS) Use of waypoints to fix position
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 48/14
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 48/14 poważny wypadek morski M/V ACHILLES wejście statku na mieliznę podczas wyjścia z portu Gdynia w dniu 19 listopada 2014 r. Lipiec 2016 Badanie
Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz -Trójmiasto
Styczeń - zawinięcie pierwszego w historii portu statku z napędem na gaz (LNG) - m/v Greenland (pierwszy na świecie statek z napędem LNG do przewozu cementu oraz innych ładunków proszkowych). Kwiecień
ZESZYTY NAUKOWE NR 2 (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE
ISSN 009-069 ZESZYTY NAUKOWE NR (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE EXPLO-SHIP 004 Porównanie metod wyznaczania energii cumowania statku na przykładzie nabrzeży portu Świnoujście Przedstawiono porównanie
VFR SUP 64/14 (AD 4 EPKT)) Obowiązuje od / Effective from 18 SEP 2014 Obowiązuje do / Effective to 30 JUN 2015 EST
POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179,
Warszawa, dnia 30 stycznia 2017 r. Poz. 183
Warszawa, dnia 30 stycznia 2017 r. Poz. 183 Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 13 stycznia 2017 r. w sprawie szczegółowego przebiegu linii podstawowej, zewnętrznej granicy morza terytorialnego oraz zewnętrznej
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia... 2012 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia... 2012 r. w sprawie wzoru legitymacji członka Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich Na podstawie art. 29 ust. 5 ustawy
WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE
R Z E C Z P O S P O L I T A P O L S K A BIURO HYDROGRAFICZNE MARYNARKI WOJENNEJ HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE NOTICES TO MARINERS Nr 13 (207 219) G D Y N I A 01 Kwietnia
I. OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI
12005/PB/07 IV - 4 16 0 JAWNE I. OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...5 1.1. Podstawa opracowania...5 1.2. Przedmiot opracowania...5 1.3. Wykorzystane materiały...5 2. DANE OGÓLNE O INWESTYCJI...5 3.
ZARZĄD MORSKICH PORTÓW SZCZECIN I ŚWINOUJŚCIE SA. Cennik usług telekomunikacyjnych ZMPSiŚ S.A.
ZARZĄD MORSKICH PORTÓW SZCZECIN I ŚWINOUJŚCIE SA Cennik usług telekomunikacyjnych ZMPSiŚ S.A. 1. Cennik usług telekomunikacyjnych ZMPSiŚ S.A. - Port w Szczecinie Lp. Rodzaj usługi Opłata (PLN) 1. Abonament
Modernizacja portu w Świnoujściu. Świnoujście. Geotechnika
Świnoujście Geotechnika Wizualizacja terminalu LNG w Świnoujściu, fot. Urząd Morski w Szczecinie Modernizacja portu w Świnoujściu Bernarda Ambroża-Urbanek, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Modernizacja
1. Tablice statystyczne, dotyczące Gospodarki Morskiej w 2015
Kolejne materiały dydaktyczne do wykorzystania w przygotowaniach do Konkursu Młodzież na Morzu 2017. Dane statystyczne dotyczące Gospodarki Morskiej Źródło: GUS, US w Szczecinie, Rocznik Statystyczny Gospodarki
I. KARTA PRZEDMIOTU INŻYNIERIA BEZPIECZEŃSTWA NAWIGACJI
I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: INŻYNIERIA BEZPIECZEŃSTWA NAWIGACJI. Kod przedmiotu: Nj. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego 4. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Nawigacja
ODDZIAŁYWANIE RUCHU STATKU NA LIP W OBSZARZE TORU PODEJŚCIOWEGO DO PORTU
Wojciech ŚLĄCZKA 1 Stefan JANKOWSKI 2 Transport, morski, linie przesyłowe, rurociąg, osiadanie, bezpieczny zapas wody pod stępka, ryzyko kolizji ODDZIAŁYWANIE RUCHU STATKU NA LIP W OBSZARZE TORU PODEJŚCIOWEGO
Stanisław Gucma Budowa terminalu LNG w Świnoujściu : ocena dotychczasowych działań. Ekonomiczne Problemy Usług nr 49,
Stanisław Gucma Budowa terminalu LNG w Świnoujściu : ocena dotychczasowych działań Ekonomiczne Problemy Usług nr 49, 263-272 2010 ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO NR 589 EKONOMICZNE PROBLEMY
MAPY ZATOKI GDAŃSKIEJ BHMW
Anastazja Łuczak Akademia Morska w Gdyni Studenckie Koło Naukowe Nawigator MAPY ZATOKI GDAŃSKIEJ BHMW W pracy przedstawiono zagadnienia związane z historią tworzenia i wykorzystania map nawigacyjnych Zatoki
AHEAD POWRÓT DO POZYCJI STATKU
Po wybraniu w oknie głównym funkcji mapy elektronicznej (naciśnięcie przycisku ECDIS ) na ekranie monitora pokaże się następujący widok patrz rysunek. Wszystkie funkcje oraz oznaczenia związane z obsługą
WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE
R Z E C Z P O S P O L I T A P O L S K A BIURO HYDROGRAFICZNE MARYNARKI WOJENNEJ HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE NOTICES TO MARINERS W celu zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji
Warszawa, dnia 11 grudnia 2013 r. Poz. 1517 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 26 listopada 2013 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 11 grudnia 2013 r. Poz. 1517 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 26 listopada 2013 r. w sprawie warunków
POŻAR W PORCIE, CZYLI O POTRZEBIE ZMIANY REGULACJI PRAWNEJ DOTYCZĄCEJ OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ W PORTACH MORSKICH
POŻAR W PORCIE, CZYLI O POTRZEBIE ZMIANY REGULACJI PRAWNEJ DOTYCZĄCEJ OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ W PORTACH MORSKICH Dr Magdalena Adamowicz Katedra Prawa Morskiego WPiA walka z pożarem Czas + szybkość reagowania
FINANSOWANIE TERMINALU LNG i INWESTYCJE TOWARZYSZĄCE
FINANSOWANIE TERMINALU LNG i INWESTYCJE TOWARZYSZĄCE Jan Chadam, Prezes Zarządu GAZ-SYSTEM S.A. Warszawa, 6 sierpnia 2009 r. 1 FINANSOWANIE TERMINALU Projekt zostanie sfinansowany w części w formule project
System bezpieczeństwa morskiego na polskich wodach morskich
KRÓLIKOWSKI Andrzej 1 STUPAK Tadeusz 2 WAWRUCH Ryszard 3 System bezpieczeństwa morskiego na polskich wodach morskich WSTĘP Zgodnie z wymogami dotyczącymi unowocześnienia systemu transmisji danych stawianymi
TARYFA ZA USŁUGI PILOTOWE
TARYFA ZA USŁUGI PILOTOWE w portach: Szczecin, Świnoujście, Trzebież, Stepnica i Police i pozostałych portach Zalewu Szczecińskiego ważna od 1 października 2019 r. zatwierdzona uchwałą Zarządu "Szczecin-Pilot"
Zalew.com.pl
Oznakowanie nawigacyjne Zalew Wiślany należy do morskich wód wewnętrznych i jest oznakowany wg systemu IALA. Dzięki temu żeglarze mają okazję doskonalić swoje umiejętności nawigacyjne i nawyki przydatne
ZESZYTY NAUKOWE NR 2 (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Założenia budowy modelu uderzenia statku w dno akwenu portowego
ISSN 0209-2069 ZESZYTY NAUKOWE NR 2 (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE EXPLO-SHIP 2004 Wiesław Galor Założenia budowy modelu uderzenia statku w dno akwenu portowego Słowa kluczowe: bezpieczeństwo manewrowania
kierunki prac badawczo-wdrożeniowych, trendy rynkowe
Systemy ochrony infrastruktury morskiej kierunki prac badawczo-wdrożeniowych, trendy rynkowe Konwersatorium "Systemy inteligentne w ochronie gospodarki" Ryszard Rugała AMW, 20 maja 2015 r. Plan wystąpienia
GRYFIA BIZNES PARK OD IDEI DO RZECZYWISTOŚCI. MS TFI Shipyards & Offshore Group
GRYFIA BIZNES PARK OD IDEI DO RZECZYWISTOŚCI MS TFI Shipyards & Offshore Group MS TFI Shipyards & Offshore Group MS Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych zarządza grupą trzech stoczni remontowych: Stocznią
BUNKROWANIE LNG W STRATEGII ROZWOJU TERMINALU LNG W ŚWINOUJŚCIU
BUNKROWANIE LNG W STRATEGII ROZWOJU TERMINALU LNG W ŚWINOUJŚCIU POTENCJAŁ I UWARUNKOWANIA ROZWOJU RYNKU BUNKROWANIA LNG W REGIONIE BAŁTYCKIM GAZTERM, MIĘDZYZDROJE 06-09 MAJA 2019 R. 0 7 m a j a 2 0 1 9
UCHWAŁA NR XV/163/2016. RADY POWIATU CHOJNICKIEGO z dnia 21 kwietnia 2016 r.
UCHWAŁA NR XV/163/2016 RADY POWIATU CHOJNICKIEGO w sprawie uprawiania sportów motorowodnych i turystyki motorowodnej na Jeziorze Charzykowskim Na podstawie art. 116 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001
PROBLEM EKSPLOATACJI TORU WODNEGO W PORCIE ŚWINOUJŚCIE W ASPEKCIE FUNKCJONOWANIA GAZOCIĄGU NORD STREAM
Marian Morawski, Ewa Iwanina 1 PROBLEM EKSPLOATACJI TORU WODNEGO W PORCIE ŚWINOUJŚCIE W ASPEKCIE FUNKCJONOWANIA GAZOCIĄGU NORD STREAM Streszczenie Port Świnoujście znajduje się na najkrótszej drodze łączącej
PRAKTYKA INDYWIDUALNA MORSKA studentów specjalności: IRM, PHiON, RAT, MSI wskazania szczegółowe dotyczące zaliczenia praktyki
PRAKTYKA INDYWIDUALNA MORSKA studentów specjalności: IRM, PHiON, RAT, MSI wskazania szczegółowe dotyczące zaliczenia praktyki Strona 1 z 5 Czas trwania praktyki: minimum 4 miesiące 2010/2011 Miejsce praktyki:
Henryk Śniegocki Tomasz Maracewicz. Jacht widziany z mostka statku handlowego: stereotypy i zagrożenia
Henryk Śniegocki Tomasz Maracewicz Jacht widziany z mostka statku handlowego: stereotypy i zagrożenia Cel prezentacji zwrócenie uwagi na najczęstsze przyczyny nieporozumień: statek jacht żaglowy rozważenie
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych InterModal 2018, Nadarzyn Transport intermodalny Intermodalność jest pojęciem odnoszącym się do technologii przewozu. Oznacza przemieszczanie tych
CZĘŚĆ A. SPOSÓB ROZMIESZCZENIA, KONSTRUKCJA, KSZTAŁT, KOLORYSTYKA, CHARAKTERYSTYKA ŚWIATEŁ I ZNAKI SZCZYTOWE ZNAKÓW NAWIGACYJNYCH
Załącznik do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 4 grudnia 2012 r. (poz. 57) CZĘŚĆ A. SPOSÓB ROZMIESZCZENIA, KONSTRUKCJA, KSZTAŁT, KOLORYSTYKA, CHARAKTERYSTYKA
SUP 131/17 (AD 2 EPRZ)
POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE SUP 131/17 (AD 2 EPRZ) 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610,
Rozkład prędkości statków na torze wodnym Szczecin - Świnoujście
KASYK Lech 1 Rozkład prędkości statków na torze wodnym Szczecin - Świnoujście Tor wodny, strumień ruchu, Zmienna losowa, Rozkłady dwunormalne Streszczenie W niniejszym artykule przeanalizowano prędkości
Konferencja zamykająca realizacje projektów:
Konferencja zamykająca realizacje projektów: 1) Przebudowa nabrzeży w Porcie Gdynia Etap I Nabrzeże Rumuńskie, 2) Przebudowa intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 7 grudnia 2015
SUP 70/14 (AD 2 EPGD)
OGRANICZENIE DOSTÊPNOŒCI LOTNISKA KRAKÓW/BALICE Z POWODU PRAC REMONTOWYCH NA RWY 07/25 LIMITED AVAILABILITY OF KRAKÓW/BALICE AERODROME DUE TO OVERHAUL WORKS ON RWY 07/25 STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA
ZESZYTY NAUKOWE NR 11(83) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Bezpieczeństwo żeglugi na akwenie Bałtyku Zachodniego
ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 11(83) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE IV MIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA E X P L O - S H I P 2 0 0 6 Jerzy Hajduk Bezpieczeństwo żeglugi na akwenie Bałtyku
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2012 r. w sprawie Narodowego Systemu Monitorowania Ruchu Statków i Przekazywania Informacji 2) Na podstawie art. 91 ust.
Andrzej Kotecki XII Konferencja Muzealnictwa Morskiego i Rzecznego, Gdańsk-Gdynia, maja Niepodległość i Pamięć 21/3-4 (47-48),
XII Konferencja Muzealnictwa Morskiego i Rzecznego, Gdańsk-Gdynia, 29-30 maja 2014 Niepodległość i Pamięć 21/3-4 (47-48), 321-326 2014 MUZEALNICTWO. MATERIAŁY, SPRAWOZDANIA, OMÓWIENIA NIEPODLEGŁOŚĆ I PAMIĘĆ
PLANY POLSKICH PORTÓW ZATOKI GDAŃSKIEJ NA MAPACH BHMW W LATACH 1946-2011
kmdr por. mgr inż. Jacek KIJAKOWSKI Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej, SHM RP PLANY POLSKICH PORTÓW ZATOKI GDAŃSKIEJ NA MAPACH BHMW W LATACH 1946-2011 WPROWADZENIE Artykuł niniejszy jest kontynuacją
Porty i przystanie jachtowe Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego
Porty i przystanie jachtowe Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego w Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007 2013 Szczecin, 1 sierpnia 2011 r. Cele Programu Regionalnego
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ CELE Strategia rozwoju transportu do 2020 roku z perspektywą do 2030 roku Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 z perspektywą
ZESZYTY NAUKOWE NR 11(83) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE
ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 11(83) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE IV MIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA EXPLO-SHIP 2006 Paweł Zalewski, Jakub Montewka Weryfikacja metody wyznaczania akwenu
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Załącznik nr 1 do SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na wykonywaniu okresowej kontroli z powietrza lotniczych urządzeń naziemnych NAV i VAN funkcjonujących na
L0082 L0089 L0091 L0094 L0097 L0099
L0068 L0082 Epistar 3W* / 15W* / 12-24V / spot/fl ood / 12V~470Lm** / 975Lm* / ECE R10 L0074 Cree 5W* / 20W* / 12-24V / spot/fl ood / 12V~392Lm** / 1400Lm* / ECE R10 L0089 Cree 5W* LED / 20W* / L117*W60*H138
'11"N '08"E '57"N '21"E '57"N '21"E '47"N '14"E
POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE (ENR 5) 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax:
lp tematy pracy promotor dyplomant data otrzymania tematu uwagi ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH
Tematy prac dyplomowych inżynierskich dla studentów niestacjonarnych prowadzone przez nauczycieli akademickich Instytutu Inżynierii Ruchu Morskiego na rok akademicki 2008/2009 lp tematy pracy promotor
Instrukcja Żeglugi. 3. Zmiany w Instrukcji Żeglugi Wszystkie zmiany będą ogłaszane na jedną godzinę przed startem do regat.
Instrukcja Żeglugi 1. Przepisy 1.1. Regaty będą rozgrywane zgodnie z przepisami zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych Żeglarstwa (PRŻ) obowiązujących w latach 2013-2016. 1.2 Obowiązują Międzynarodowe
Warszawa, dnia 16 grudnia 2013 r. Poz. 1552 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 26 listopada 2013 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 16 grudnia 2013 r. Poz. 1552 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 26 listopada 2013 r. w sprawie wymagań
PL-DE data test case. Kamil Rybka. Helsinki, November 2017
PL-DE data test case Kamil Rybka Helsinki, 13-14 November 2017 1 1 st step PL Data mapping 2 1 st step PL Data mapping PL Kod mspdata sztuczne wyspy, konstrukcje i urządzenia W other-islands transport
Warszawa, dnia 8 stycznia 2018 r. Poz. 38 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) z dnia 17 listopada 2017 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 8 stycznia 2018 r. Poz. 38 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) z dnia 17 listopada 2017 r. w sprawie pilotażu morskiego
INFRASTRUKTURA PORTOWA W PORTACH W SZCZECINIE I ŚWINOUJŚCIU STAN OBECNY
INFRASTRUKTURA PORTOWA W PORTACH W SZCZECINIE I ŚWINOUJŚCIU STAN OBECNY Gdynia 20.11.2008 Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA Infrastruktura portowa to znajdujące się w granicach portu lub
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT TYMCZASOWY 07/15
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT TYMCZASOWY 07/15 bardzo poważny wypadek morski M/V TRANSFORZA HOLOWNIK KUGUAR zatonięcie holownika Kuguar w wyniku kolizji ze statkiem Transforza na torze
Instrukcja Eksploatacji Terminalu Morskie Procedury Eksploatacyjne i Bezpiecznego Postoju Zbiornikowca LNG. Nr : PE-PP-10-1
Instrukcja Eksploatacji Terminalu Morskie Procedury Eksploatacyjne i Bezpiecznego Postoju Zbiornikowca LNG Nr : PE-PP-10-1 Charakterystyka, wydania, rozdysponowanie i rewizje dokumentu Charakterystyka
ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH
y prac dyplomowych inżynierskich dla studentów dziennych prowadzone przez nauczycieli akademickich Instytutu Inżynierii Ruchu Morskiego na rok akademicki 2008/2009 lp tematy pracy promotor dyplomant data
Komentarz technik nawigator morski 314[01]-01 Czerwiec 2009
![Komentarz technik nawigator morski 314[01]-01 Czerwiec 2009](/thumbs/39/19236052.jpg "Komentarz technik nawigator morski 314[01]-01 Czerwiec 2009")
Strona 1 z 13 Strona 2 z 13 Strona 3 z 13 Strona 4 z 13 Strona 5 z 13 Strona 6 z 13 Zdający egzamin w zawodzie technik nawigator morski wykonywali zadanie praktyczne wynikające ze standardu wymagań o treści
Wpływ prac czerpalnych na bezpieczeństwo żeglugi i funkcjonowanie portów
Wpływ prac czerpalnych na bezpieczeństwo żeglugi i funkcjonowanie portów Mgr inż. Anna Gackowska, mgr inż. Adam Kaizer Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny Wykonywanie inwestycji związanych z pogłębianiem
TRANSCOMP XV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT
TRANSCOMP XV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT ŚNIEGOCKI Henryk 1 Szerokość toru podejściowego, tankowce LNG WYMOGI ORGANIZACJI MIĘDZYNARODOWYCH ODNOŚNIE DO
XVI REGATY Świnoujście Kołobrzeg Świnoujście w dniach sierpnia 2016 roku
Instrukcja Żeglugi 1. Przepisy 1.1. Regaty będą rozgrywane zgodnie z przepisami zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych Żeglarstwa (PRŻ) obowiązujących w latach 2013-2016. 1.2 Obowiązują Międzynarodowe