Obiekty kolejowe i tramwajowe

Transkrypt

1 Obiekty kolejoe i tramajoe Stacja kolejoa Wrocła-Leśnica

2 Skanska Polsce Skanska to iodąca śiatoa firma zajmująca się działalnością budolaną i deeloperską. W Polsce jest liderem branży budolanej. Realizuje najiększe i najbardziej prestiżoe inestycje całym kraju. Firma działa jako generalny ykonaca e szystkich segmentach Skanska jest liderem obszarze zielonego budonicta. Wierzymy rónież skuteczność edukacji ekologicznej i działamy na jej rzecz. Dośiadczenie budoie zielonych budynkó Polsce to strategiczny krok kierunku zrónoażonego rozoju. rynku: budonictie ogólnym, drogoo- mostoym, hydroinżynieryjnym i kolejoym. Jest także deeloperem poierzchni biuroych oraz mieszkań i apartamentó. Zajmuje się rónież projektami z zakresu Partnersta Publiczno-Pryatnego. Soje placóki posiada na terenie dóch kontynentó: Europy oraz Ameryki Północnej. W Polsce oddziały firmy zlokalizoane są najiększych miastach tj.: Warszaa, Łódź, Krakó, Wrocła, Katoice, Poznań, Rzeszó, Kielce, Gdańsk, Szczecin, Olsztyn. Firma buduje obiekty dla najiększych śiatoych firm branży motoryzacyjnej, farmaceutycznej, mebloej, AGD i metaloej, sieci hoteloych i handloych oraz inestoró publicznych i ojska. Jednocześnie z takim samym zaangażoaniem zajmuje się mniejszymi inestycjami budując drogi gminne, poiatoe oraz ścieżki roeroe. W ielu miejscach spółka zrealizoała oczyszczalnie ściekó, zakłady odpadó oraz sieci kanalizacyjne. Skanska soim Klientom i partnerom biznesoym dostarcza najyższej jakości produkty i usługi. Stosuje standardy jakości, które obejmują każdą fazę procesu inestycyjnego i spełniają ymagania norm ISO i AQAP. Standardy pracy spółki określa Kodeks Postępoania Skanska. To zbiór zasad odnoszących się do aspektó działalności Skanska tj.: kestie prane, relacje Skanska to jedna z najiększych firm budolanych Polsce, zatrudnia 7 tysięcy praconikó i jest obecna na terenie całego kraju przez 23 oddziały i 40 lokalnych biur. Atuty Skanska to bez ątpienia ieloletnie dośiadczenie 125 lat na śiecie i kilkadziesiąt lat na rynku polskim oraz ogromny potencjał, dzięki któremu może sprostać naet najbardziej skomplikoanym inestycjom. z praconikami, ochrona środoiska oraz etyka biznesie. Celem firmy jest ysoka jakość. Strategię, jaką przyjęła, aby te cele osiągnąć określa się mianem Strategii pięciu zer. Skanska dąży do tego, aby proadzoną przez nią działalność cechoało: zero ypadkó, zero zagrożeń środoiskoych, zero naruszeń etyki, zero stratnych projektó i zero usterek. Wśród najażniejszych realizacji Skanska są: północny odcinek autostrady A1, zbiornik odny Śinna Poręba, Złote Tarasy Warszaie, zachodnia obodnica Poznania, most przez Odrę Brzegu Dolnym, Port Lotniczy Jasionce koło Rzeszoa, Palmiarnia Zielonej Górze, stadiony piłkarskie Kielcach i Kołobrzegu, trasa W-Z Gdańsku, uniersyteckie obiekty Łodzi, Poznaniu, Zielonej Górze, Wrocłaiu i Rzeszoie, a także iele obiektó sportoych i aquaparkó na terenie całego kraju. Obiekty kolejoe i tramajoe Skanska jest jedną z iodących spółek sektorze budonicta kolejoego i tramajoego na rynku polskim. Dzięki dośiadczonej i yspecjalizoanej kadrze oraz ogromnemu zapleczu technicznemu firma ielokrotnie ykonyała modernizacje szlakó kolejoych stanoiących część międzynarodoych tras komunikacyjnych. Szeroki zakres usług oferoany przez Skanska obejmuje m.in. roboty toroe i inżynieryjne, roboty teletechniczne, trakcyjne oraz steroanie ruchem kolejoym. Roboty toroe Spółka z poodzeniem realizuje projekty obejmujące m.in. ymianę naierzchni raz z budoą toró, układó ododnienia i arsty ochronnej. Wykonuje prace ziązane z modernizacją przejazdó, przebudoą przepustó i sieci trakcyjnych oraz zabudoą rozjazdó. Na soim koncie ma także liczne budoy peronó oraz tuneli. W tym zakresie Skanska posiada dośiadczenie m.in. przy ykonaniu modernizacji stacji kolejoych na linii E-20: Cienin, Bednary, Strzałkoo, Słupca, Mińsk Mazoiecki, Miłosna i Mrozy. W Mińsku Mazoieckim i Miłosnej firma odpoiedzialna była rónież za budoę tuneli dla pieszych. Roboty teletechniczne Skanska soim Klientom oferuje rónież prace ziązane z zabudoą urządzeń teletransmisyjnych, radiołączności i informacji podróżnych. Ponadto firma ykonuje instaloanie na przejazdach kolejoych sygnalizacji przecipożaroych raz z urządzeniami gaszenia. Wykonane przez Skanska projekty z zakresu robót teletechnicznych objęły m.in. działania na liniach kolejoych: E-20 na odcinku Mińsk Mazoiecki Siedlce, CE-59 na odcinku Międzylesie granica Polski oraz E-30 na odcinku od Węglińca do zachodniej granicy Polski. Roboty trakcyjne Wieloletnie dośiadczenie spółki realizacjach obiektó kolejoych opiera się na licznych projektach, których zakres prac obejmoał także zabudoę, przebudoę oraz remont urządzeń sieci trakcyjnej. Ponadto Skanska z poodzeniem realizuje montaż fundamentó paloych pod konstrukcje sporcze sieci trakcyjnej i ekranó akustycznych. Zakres usług: zabijanie pali fundamentoych pod słupy i odciągi montaż fundamentó prefabrykoanych i yleanych, słupy trakcyjne i odciągi montaż konstrukcji sporczych sieci trakcyjnej montaż sieci trakcyjnej montaż odłącznikó sieci trakcyjnej remonty i napray istniejącej sieci trakcyjnej ymiana lin nośnych i drutu jezdnego regulacja sieci trakcyjnej ynajem sprzętu. Steroanie ruchem kolejoym Dośiadczenie z zakresu budoy urządzeń steroania ruchem kolejoym spółka zdobyła m.in. podczas realizacji kontraktó na liniach E-20 i E-30. W ramach projektó z zakresu modernizacji linii kolejoych firma odpoiadała za budoę ielu Lokalnych Centró Steroania (LCS). Zostały one yposażone nooczesne urządzenia steroania ruchem kolejoym, które pozalają na skrócenie czasu przejazdu pociągó i ziększenie bezpieczeństa ruchu. Do najiększych projektó ykonanych przez Skanska, tym zakresie prac, należą budoy Lokalnych Centró Steroania Bolesłacu i Mińsku Mazoieckim. LCS Bolesłacu to najnoocześniejsze centrum steroania ruchem kolejoym Polsce. 2

3 Przebudoa stacji kolejoej Wrocła Leśnica Skanska budoała przejście podziemne łączące ulice Wyboistą i Kącką, przykryte zadaszeniami z suroym, nooczesnym ykończeniem. Zrealizoana przez Skanska inestycja objęła przebudoę stacji kolejoej Wrocła Leśnica na odcinku od km 12,900 do km 14,450. Kontrakt został ykonany ramach zadania pn.: Odbudoa i modernizacja linii kolejoych E-30 i C-E 30, odcinek Legnica-Wrocła-Opole. Stacja Wrocła Leśnica jest pisana do rejestru zabytkó i podlega nadzoroi ze strony Miejskiego Konseratora Zabytkó. W ramach projektu przed Skanska stanęło m.in. zadanie renoacji historycznych iat peronoych. Ponadto firma odpoiadała za oczyszczenie i ponone ułożenie pod iatami kostki bazaltoej, zachoanej pod arstą asfaltu położonego na peronach latach poojennych. Noo postałe ośietlenie peronó, megafony i zegary zostały zaprojektoane zgodnie ze skazókami Miejskiego Konseratora Zabytkó. Gruntony remont przeproadzono także istniejącym przejściu dla pieszych. Historyczne yposażenie stacji zostało uzupełnione przez noe elementy na końcu peronó Ponadto firma, ramach zrealizoanej inestycji, doskonale poradziła sobie także z ykonaniem dóch przejazdó, tym jednego ciągu drogi krajoej technologii szyny klejonej. Prace objęły przebudoę dróg m.in. z historycznej kostki kamiennej, kompleksoe roboty LPN, zabudoę noego systemu srk EBILOCK 950, zmocnienie metodą jet grouting odkrytych nasypie przęseł starego mostu niemieckiego, zabudoę ekranó akustycznych, ykonanie 4 rozjazdó o promieniu 500m, 16 rozjazdó o promieniu 300m oraz nasadzenia kompensacyjne. Obecnie dogodne położenie stacji na głónej linii biegnącej stronę granicy zapenia bardzo dobrą komunikację z centrum Wrocłaia, co generuje dużą ilość podróżujących z samej dzielnicy Leśnica i okolicznych miejscoości. Stanoi rónież uzupełnienie dla pozostałych środkó komunikacji miejskiej. Klient: PKP Polskie Linie Kolejoe S.A. Termin realizacji: Długość toró: 7 km Długość kraędzi peronoych: m Po. naierzchni z bazaltu i granitu: m 2 Długość sieci trakcyjnej: 9 km Ilośc podkładó żelbetoych: szt. Prędkość: dla toru 1 i 2: Vmax 120 km/h Prędkość: dla pozostałych toró: Vmax 40 km/h Wartość netto: poufna 3

4 Inne ybrane realizacje Skanska Terminal kolejoy na stacji Poznań Franoo etap 1A Terminal na Franoie Poznaniu to najiększa stacja pociągó toaroych Wielkopolsce. Po rozbiórce starej infrastruktury Skanska zbudoała plac konteneroy o naierzchni betonoej ok m 2 raz z ododnieniem. W ramach projektu postały 2 tory bocznicoe o długości ok. 650 m każdy, a także droga dojazdoa raz z przejazdem kolejoym. Inestycja objęła rónież budoę terminala intermodaln, gdzie będą przeładoyane toary z pociągó na ciężaróki lub odrotnie, a miejscu tym pociągi toaroe będą dzielone na mniejsze transporty. Terminal został ponadto yposażony stanoisko tankoania urządzeń przeładunkoych. Klient: PKP Cargo S. A. Termin realizacji: Wartość netto: zł Kolejoe przejście graniczne Siemianóce etap I i III Prace ykonane ramach inestycji obejmoały ykonanie infrastruktury 2 bliźniaczych budynkó administracyjnych oraz budynku laboratoryjnej kontroli fitosanitarnej. Budynek ten posiada ydzieloną część dla Sanepidu, przeznaczoną do kontroli przyożonych i przeożonych roślin oraz produktó roślinnych raz ze środkami ich transportu przez granicę. Skanska ykona także budoę rampy rozładunkoej do przeproadzania reizji celnych oraz parking dla samochodó osoboych i ciężaroych. Klient: Podlaski Urząd Wojeódzki Białymstoku Termin realizacji: Poierzchnia użytkoa: m 2 Kubatura: m 3 Wartość netto: zł Tory na trasie Biadoliny-Bogumiłoice zmocnienie fundamentó W ramach inestycji Skanska ykonała zmocnienie podtorza za pomocą kolumn gruntoo-cementoych między Biadolinami a Bogumiłoicami. Zrealizoane przez firmę zmocnienie podtorza obecnie zapenia stateczność dla modernizoanej linii kolejoej między Krakoem a Rzeszoem, przystosoanej do prędkości maksymalnej 160 km/h dla pociągó pasażerskich i 120 km/h dla pociągó toaroych. Klient: PKP Polskie Koleje Linioe S. A. Termin realizacji: Długość: mb Wartość netto: zł Toroisko tramajoe na Mostach Solidarności Bydgoszczy przebudoa, remont mostu Projekt ymagał demontażu starego toroiska, sieci i słupó trakcyjnych. Rozebrano też staloe elementy mostu, kapy chodnikoe i podbudoy toroiska. W ich miejscu ymienione zostały między innymi szystkie dylatacje chodnikoe i 60 sztuk łożysk. Skanska położyła noą jezdnię toroą, tz. tor ęgierski, gdzie prefabrykoanych płytach z doma kanałami, umieszczone są szyny blokoe, które są bardziej płaskie niż typoe szyny. Przestrzeń pomiędzy szyną a płytą ypełniono zalaną masą żyiczną, uzyskując tym samym efekt tłumienia drgań oraz możliość poruszania się po toroisku pojazdó samochodoych. Obiekt został yposażony system kolektoró odadniających. Klient: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej Bydgoszczy Termin realizacji: Wartość netto: zł Most Solidarności Bydgoszczy Ulica Chodkieicza Bydgoszczy Most Zembrzycach 4

5 Modernizacja linii kolejoej E-30 na odcinku Węgliniec-Legnica Projekt dotyczący modernizacji linii kolejoej E-30 Skanska ykonała dla sojego potarzalnego Klienta PKP Polskich Linii Kolejoych. Dzięki zrealizoanej modernizacji systemó steroania ruchem kolejoym i systemó telekomunikacji, po przebudoanym odcinku pociągi mogą się teraz poruszać z prędkością do 160km/h. Kluczoym elementem inestycji zrealizoanej z poodzeniem przez Skanska było ykonanie Lokalnego Centrum Steroania Bolesłacu, którym zastosoano pulpit steroniczy najnoszej technologii. W ramach inestycji XIX-ieczne dźignie mechaniczno-ręczne oraz XX-ieczne urządzenia elektromechaniczne i przekaźnikoe zostały zastąpione najnoocześniejszym systemem komputeroym. Jako generalny ykonaca inestycji Skanska zoboiązana była także do przeproadzenia prac obejmujących m.in. budoę czterech noych nastani kolejoych oraz przebudoę urządzeń steroania ruchem kolejoym na pięciu stacjach. Na przejazdach kat. A oraz na przejściu dla podróżnych postały noe urządzenia przejazdoe z zastosoaniem kamer użytkoych do obseracji i zdalnej obsługi, na przejazdach kat. B ybudoano urządzenia Samoczynnej Sygnalizacji Przejazdoej. W ramach kontraktu firma zrealizoała rónież nooczesną śiatłoodoą sieć transmisyjną z cyfroymi centralami telefonicznymi. Prace budolano montażoe objęły przede szystkim: budoę LCS Bolesłaiec, budoę samoczynnej blokady linioej SBL typu SHL szt., zabudoę SSP typu SPA-4 21 kpl., zabudoę urządzeń SSP typu SPR-2 dla kat. A z tv 9 kpl., zabudoę urządzeń Ebilock 950 (dla 161 zrotnic), zabudoę Ebiscreen 3 na 5 stacjach, zabudoę urządzeń diagnostyki taboru DSAT, budoę kabli teletechnicznych śiatłoodoych 156 km i miejscoych 76 km. Klient: PKP Polskie Linie Kolejoe S.A. Termin realizacji: Ilość noych nastani kolejoych: 4 Ilość przejazdó kat. A: 9 Ilość przejazdó kat. B: 21 Wartość netto: poufna 5

6 Toroisko Legnicy Wiadukt Żukoie Wiadukt nad linią kolejoą PKP drogi krajoej nr 28 Wadoice Sucha Beskidzka na odcinku Tarnaa Dolna Zembrzyce Zadaniem ykonanego przez Skanska iaduktu jest bezkolizyjne poproadzenie ruchu drogoego nad istniejącą i projektoaną linią kolejoą Krakó-Zakopane. Skanska ybudoała czteroprzęsłoy obiekt belkoy postaci dźigara skrzynkoego, który jest harmonijnie pisany krajobraz, zlokalizoany nad doliną, której przebiega linia kolejoa. Na iadukcie Zembrzycach postały także elementy popraiające bezpieczeństo jego użytkonikó: bariero-poręcze, kraężniki, osłony przeciporażenioe i obustronne chodniki. Przy budoie zastosoano materiały i suroce zapeniające minimalizację uciążliości eentualnych drgań i hałasu. Zapeniona została także dostępność iaduktu dla osób niepełnospranych. Klient: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej Krakoie Termin realizacji: Długość iaduktu: 196 m Szerokość iaduktu: 13 m Liczba przęseł: 4 Wartość netto: zł Przebudoa toroiska ul. Pułaskiego raz z remontem jezdni i chodnikó od ul. Traugutta do ul. Kościuszki e Wrocłaiu Prace proadzone przez Skanska polegały na ykonaniu noej naierzchni oraz przeniesieniu toroiska tramajoego poza jezdnię. Budoa obejmoała ponadto ododnienia z ypustó, przebudoę sieci elektroenergetycznych i teletechnicznych o długości ponad 13 km, przebudoę gazociągó i zabezpieczenia ciepłociągu, sieci kanalizacyjnych i odociągoych. W ramach inestycji zamontoano rónież sieć trakcyjną o łącznej długości praie 2 km, sygnalizację śietlną na trzech skrzyżoaniach oraz ośietlenie uliczne. Klient: Gmina Wrocła Termin realizacji: Długość modernizoanej naierzchni: mb Długość trasy roeroej: 747 mb Długość noych naierzchni jezdni maneroych, parkingó i zjazdó: mb Długość chodnikó: mb Wartość netto: zł Dorzec Kolejoy Ostroie Wielkopolskim W ramach przebudoy obu trzykondygnacyjnych budynkach Skanska ykonała termomodernizację (ocieplenie z ełny mineralnej i styropianu) raz z tynkami i okładzinami z piaskoca. Wymieniono stolarkę okienną i drzioą, instalację c.o., elektryczną i elektrotechniczną oraz ykonaliśmy entylację i klimatyzację. Przebudoie poddano też zadaszenie przy ejściu głónym dorca oraz istniejącą iatę między budynkami. Zmodernizoane zostały także schody ybudoano rampy dla osób poruszających się na ózku, dzięki czemu obiekt nie posiada barier architektonicznych. Klient: PKP Polskie Koleje Linioe S. A. Termin realizacji: Poierzchnia użytkoa: m 2 Kubatura: m 3 Wartość netto: zł Dorzec Gdański Warszaie Dzięki modernizacji stacji, jakiej dokonała Skanska stacji na Dorcu Gdańskim mogą, zatrzymyać szystkie typy pociągó podmiejskich. Ziększyła się też przepustoość samej linii, a prędkość pociągó zrosła z 40 km/h do 80 km/h. W ramach inestycji zbudoano przejście dla pieszych z budynku dorca na stację metra Dorzec Gdański i ykonano 2 perony z iatami dla podróżnych. Skanska była odpoiedzialna m.in. za sporządzenie projektó ykonaczych, prace toroe, ziemne i ododnienioe oraz rozbiórkę i budoę obiektó małej architektury. W projekcie zapeniono też elektryczne ogrzeanie rozjazdó, instalację elektryczną i odgromoą budynku nastani, przebudoano sieć telekomunikacyjną i elektroenergetyczną oraz zbudoano obiekty kubaturoe i inżynieryjne. Klient: PKP Polskie Koleje Linioe S. A. Termin realizacji: Stacja PKP Łódź Widze modernizacja i budoa noych obiektó raz z zagospodaroaniem terenó przyległych W ramach kontraktu Skanska rozbudoała budynek łódzkiego dorca kolejoego. W noym skrzydle znalazły się kasy biletoe, informacja dla podróżnych oraz poczekalnia. Nasza Firma przebudoała także budynek administracyjno socjalny, posterunek reidentó. Ponadto, zrealizoano yczekiany przez podróżnych parking raz z drogami maneroymi i pętlą autobusoą. Klient: PKP S. A., Zarząd Dróg i Transportu Łodzi Termin realizacji: Poierzchnia użytkoa: 979 m 2 Kubatura: m 3 Wartość netto: zł Wiadukt nad DK nr 20 nad linią PKP Żukoie Kontrakt polegał na ykonaniu iaduktu nad linią PKP raz z przebudoą toarzyszącej mu infrastruktury. Noy iadukt ykonano z konstrukcji ramoej, podatnej ze staloych blach falistych na staloych ścianach szczelnych zakoticzonych glebie. Skanska przebudoała okoliczne jezdnie a także dojazdy bezpośrednie do iaduktu. Zadbano o bariery energochłonne, chodniki po obu stronach jezdni a także opaski przy chodnikach. Klient: Generalna Dyrekcja Dróg Krajoych i Autostrad, oddział Gdańsku Termin realizacji: Długość zmodernizoanych dróg: 273 mb Długość iaduktu: 35 m Wartość netto: zł 6

7 Przebudoa ul. Marii Curie-Skłodoskiej e Wrocłaiu Klient: Gmina Wrocła i MPWIK Termin realizacji: Poierzchnia jezdni: 9 tys. m 2 Długość toroiska: 0,5 km Poierzchnia chodnikó: 3,1 tys. m 2 Długość ścieżek roeroych: 900 m Wartość netto : zł W ciągu 10 miesięcy Skanska z poodzeniem zrealizoała projekt przebudoy ul. M. Curie-Skłodoskiej e Wrocłaiu, obejmujący m.in. ykonanie toroiska tramajoego z zastosoaniem mat antyibracyjnych. Całkoitej przebudoie poddany został cały odcinek ulicy z jezdnią z kostki granitoej, toroiskiem i przyległymi chodnikami. Prace, jakie ykonała Skanska ramach inestycji, koncentroały się przede szystkim na przebudoie 9 tys.m 2 jezdni, budoie półkilometroego odcinka toroiska tramajoego, ykonaniu m 2 chodnikó oraz 900 metró ścieżek roeroych. Realizacja objęła ykonanie dóch jezdni, z doma pasami ruchu każdą stronę. Wydzielono także toroisko o naierzchni betonoej, po którym mogą poruszać się autobusy. Inestycją objęto rónież zlecony Skanska szereg robót z zakresu sieci sanitarnych, tj.: przebudoę i renoację kanalizacji ogólnospłanej raz z przyłączami o łącznej długości m, budoę 450 m kanalizacji deszczoej raz z ododnieniem drogi i toroiska, przebudoę magistrali odociągoej na długości 500 m oraz sieci odociągoej rozdzielczej raz z przyłączami o łącznej długości 950 m. Do zadań Skanska należało także ykonanie sieci trakcyjnej na długości 500 m, sieci teletechnicznej, kolizji na sieci energetycznej oraz noego ośietlenia ulicy. Dla zmniejszenia drgań i hałasu poodoanego przez przejeżdżające tramaje konstrukcja toroiska została yposażona maty antyibracyjne. Dzięki temu mieszkańcy pobliskich budynkó zlokalizoanych przy ulicy nie odczuają tramajoego ruchu. Rozbudoa ulicy Chodkieicza na odcinku od ul. Gdańskiej do ulicy Sułkoskiego Bydgoszczy Klient: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej Bydgoszczy Termin realizacji: Długość podójnego toroiska: 660 m Długość ścieżki roeroej: 1000 m Wartość netto: ok zł Inestycja, zrealizoana przez Skanska centrum Bydgoszczy, objęła ykonanie szerokiego zakresu robót, tym m.in. toroych, drogoych, odociągoych, energetycznych, ododnienioych i gazoych. Realizacja projektu opierała się na rozbudoie ul. Chodkieicza, na odcinku od ul. Gdańskiej do ul. Sułkoskiego. Oprócz noych toró tramajoych na ulicy Chodkieicza położona została rónież noa naierzchnia, postało ośietlenie i sygnalizacja, droga dla roeró, a chodniki zostały yremontoane. W projekcie Skanska zastosoała nooczesną technologię montażu toroiska tramajoego systemie podleu ciągłego. W celu yeliminoania drgań i ygłuszenia jadących tramajó zastosoano specjalne gumoe maty ibroizolacyjne pochodzące z recyclingu opon. Natomiast, by ziększyć czas eksploatacji, zamontoano szyny o ziększonej ytrzymałości. 7

8 Skanska S.A..skanska.pl