Z AGD im po drodze. Sposoby. przetarg. Kruczki. prawne. Certyfikacja obiektów. na udany. magazynowych s. 56. więcej na stronie 37

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Z AGD im po drodze. Sposoby. przetarg. Kruczki. prawne. Certyfikacja obiektów. na udany. magazynowych s. 56. więcej na stronie 37"

Transkrypt

1 Sposoby na udany Kruczki przetarg prawne w ubezpieczeniach s. 22 s. 32 Certyfikacja obiektów magazynowych s. 56 wejdź do świata logistyki REKLAMA nr 2 [38] kwiecień maj 2014 cena 25,00 zł (w tym 5% VAT) ISSN Z AGD im po drodze więcej na stronie 37

2 AUTOMATYKA MAGAZYNOWA SORTER LS900 TILT TRAY SORTOWANIE PACZEK I PRZESYŁEK POCZTOWYCH E-COMMERCE DYSTRYBUCJA WIELOKANAŁOWA PRZESYŁKI POCZTOWE zadzwoń napisz A Global Provider of Warehouse & Distribution Solutions for Retail Logistics

3

4 nr 2 [38] kwiecień maj 2014 SPIS treści 4 CO? GDZIE? KIEDY? s. 18 Wielka modernizacja s. 40 Zimne łańcuchy s. 66 Spalanie gumy 7 Bilet do kariery Hellmann Worldwide Logistics Polska wspiera młodych logistyków TOP TEMAT 8 Modelowe wdrożenie Kluczowe zasady i dobre praktyki wdrażania systemów klasy TMS OKO W OKO 18 Wielka modernizacja Z Januszem Malinowskim, Prezesem PKP Intercity o ofensywie modernizacyjnej PKP Intercity, czyli o tym, co, gdzie i za co zmieni się u przewoźnika rozmawiał Janusz Mincewicz INNOWACJE, ZARZĄDZANIE, WIEDZA 22 Kojarzenie stałych zleceń Platformy przetargowe oprócz stałych przewozów oferują również przetargi na dodatkowe usługi 28 Nowa jakość Seria CL4NX wyznacza nowe standardy w druku kodów kreskowych 30 Włącz tryb oszczędny Gdzie szukać oszczędności w obszarze magazynowania i transportu wewnętrznego? 32 Znaczenie sumy Jak interpretować kruczki prawne w umowach z sumą gwarancyjną? 34 Miękkie i twarde cz. III Zarządzanie wiedzą i informacją a innowacyjność w logistyce 37 Z AGD im po drodze... Jakie rozwiązania logistyczne wykorzystuje branża AGD? 40 Zimne łańcuchy Usługi logistyczne w kontrolowanej temperaturze wymagają odpowiedniej infrastruktury i przestrzegania rygorystycznych zasad podczas obsługi towaru 48 Strategia na trzech filarach FM Logistic kompetentny partner w logistyce farmacji WDROŻENIE 50 Dobrze zintegrowane All Lines Logistics: nieszablonowe zarządzanie procesami w firmie spedycyjnej 54 CV LOGISTYK Tadeusz Chmielewski INFRASTRUKTURA 56 Magazyn z certyfikatem Najpopularniejsze certyfikaty dla ekologicznych obiektów przemysłowych 61 Skonsolidowane operacje CAT Cargo Logistics nowa platforma logistyczna CAT LC Polska powstała w Duchnicach LOGISTYKA W PRODUKCJI 62 Dubeltowo TNT Fashion Logistics sortuje dwa razy szybciej TRANSPORT, CARGO, FRACHT 64 W 14 dni Hellmann Worldwide Logistics Polska uruchomił stałe połączenia kolejowe cargo relacji Chiny Polska 66 Spalanie gumy W ogumieniu do samochodów użytkowych wciąż wprowadzane są nowe rozwiązania technologiczne, które polepszają parametry opon 70 Dla flot dalekobieżnych Profile 80 i 65 w gamie opon Michelin X Line Energy (315/80 R 22.5 i 385/65 R 22.5) 74 W oczekiwaniu na inwestycje Więcej dróg ekspresowych szansą dla branży TSL 76 Zimno na kołach Zabudowy i naczepy do transportu towarów w kontrolowanej temperaturze przegląd 80 FELIETON Logistyczny światopogląd Kurs na magazyny TOP TEMAT S. 8 Modelowe wdrożenie Systemy zarządzania transportem klasy TMS to powszechnie dziś stosowane narzędzia w firmach transportowych i spedycyjnych. Na przestrzeni lat wiele firm wyspecjalizowało się w tworzeniu tej klasy oprogramowania i wypracowało szereg dobrych praktyk w obszarze wdrażania aplikacji. W zgodnej opinii ekspertów zdecydowanie warto powierzyć przygotowanie systemu i przeprowadzenie jego wdrożenia specjalistom, aniżeli podejmować próby informatyzacji zarządzania transportem własnymi siłami.

5 SŁOWO NA WSTĘPIE Cienka czerwona linia Kryterium niskiej ceny pokutuje nie tylko w strukturach instytucji państwowych. Postawa kupowania jak najtaniej dotyczy również biznesu. Powszechnie znane jest targowanie do upadłego, za wszelką cenę, jakby jedynie słusznym celem transakcji było odnalezienie czerwonej linii, poza którą nie ma już nic. Nie tylko zysku oferenta, ale również jakiejkolwiek jakości produktu, który siłą rzeczy, przy silnej presji na obniżenie ceny, musi stracić większość ze swoich niepowtarzalnych wartości. Targujmy się zatem z głową, pamiętając, że pewnych granic nie należy przekraczać. Uzyskanie odpowiedzi na pytanie dlaczego warto odpuścić, może przyjść dopiero z czasem, kiedy będzie za późno. Tego rodzaju bombę z opóźnionym zapłonem stanowi obszar wdrożeń informatycznych. Rozróżniamy w nim kilka elementów, które budują ostateczną cenę, między innymi: produkt, wdrożenie, indywidualizowanie oprogramowania, rozwojowość, serwis czy help desk. Walcząc o niską cenę produktu, nie można tracić z oczu pozostałych segmentów wdrażanego systemu. Zapominając o nich przy negocjacjach, odraczamy jedynie fakturowanie w czasie - bo i tak kiedyś przyjdzie za nie zapłacić, być może w najmniej odpowiednim momencie dla przedsiębiorstwa. Okaże się wówczas, że pozbawiliśmy się dostępu do pomocy technicznej, nowych wersji oprogramowania, możliwości wprowadzenia poprawek funkcjonalnych. Procedury wdrożeniowe dla każdego dostawcy oprogramowania są indywidualne. Nie sposób je znać, lecz warto o nich rozmawiać, kiedy jest na to czas. Jak wyglądają modele wdrożeń aplikacji TMS wykorzystywanych w branży transportowej piszemy w artykule pt.: Modelowe wdrożenie, s. 8. Krzysztof Pograniczny Redaktor Naczelny Top Logistyk Wydawca Medialog Sp z o.o. ul. Wyspiańskiego 14/ Poznań Redakcja ul. Wyspiańskiego 14/ Poznań tel /19 fax Redaktor Naczelny Krzysztof Pograniczny tel Redakcja Piotr Bachorz, Piotr Adamczewski, Łukasz Wojciechowski, Łukasz Mikołajczak, Adam Wojciechowski, Michał Jurczak, Mariusz Szuster, Bartosz Woźniak, Robert Tomaszkiewicz, Łukasz Sołtysiak (korespondent z Niemiec) Adres Biura Promocji i Reklamy ul. Wyspiańskiego 14/ Poznań tel /19 fax Dział Promocji i Reklamy Michał Klecha tel Szymon Drobina tel DTP JACOB tel Druk Interak Serwis zdjęciowy Jupiterimages, Fotolia Nakład 4000 egz. Redakcja nie zwraca tekstów nie zamówionych, zastrzega sobie prawo ich redagowania oraz skracania. Nie odpowiadamy za treść ogłoszeń i reklam. ISSN Zdjęcie na okładce: zdjecie Müller Die Lila Logistik TOP LOGISTYK / / 3

6 CO? GDZIE? KIEDY? THE DRIVERS FUEL CHALLENGE 2014 Volvo W Polsce startuje IV edycja The Drivers Fuel Challenge międzynarodowego konkursu Volvo Trucks w jeździe ekonomicznej. Konkurs jest otwarty dla wszystkich kierowców zawodowych, niezależnie od wieku czy marki samochodu ciężarowego, którym aktualnie jeżdżą. W ubiegłorocznej edycji wzięło udział 3200 kierowców, z czego 764 w Polsce. Popularność konkursu wskazuje na wagę poruszanej kwestii zużycia paliwa. Kwalifikacje odbywają się do lipca 2014 w krajach Rynku Europy Centralno-Wschodniej, a więc i w Polsce. W sierpniu krajowi mistrzowie ekonomicznej jazdy spotkają się na Wielkim Finale Rynku Europy Centralno-Wschodniej, który odbędzie się na Słowacji. Tam najlepsi z poszczególnych krajów będą walczyć o tytuł Regionalnego Mistrza Ekonomicznej Jazdy 2014 oraz o główną nagrodę nowe osobowe Volvo S60. Światowy finał odbędzie się z kolei 19 września 2014 w Goeteborgu. Szczegóły na stronie internetowej volvotrucks.pl TYTAN JAZDY Pod koniec czerwca będzie można nabyć nowe Volvo FH16 Euro 6. Oferując do 750 KM mocy i 3550 Nm momentu obrotowego, pojazd pozostaje jednym z najmocniejszych na świecie samochodów ciężarowych. Maszyna sprawdza się jako ciągnik siodłowy w ciężkich zestawach drogowych, do przewozu dłużycy drzewnej, a także w szybkim transporcie wymagającym doskonałych właściwości jezdnych i wydajności. Obecnie maszyna jest dostępna z 16-litrowymi silnikami nowej generacji K, rozwijającymi moc 750, 650 lub 550 KM, z których każdy spełnia normę emisji spalin Euro 6. Nowe jednostki napędowe cechują się także zwiększonym momentem obrotowym przy niskich prędkościach, bardziej wydajnym hamulcem silnikowym oraz większą cichobieżnością Volvo NOWOŚCI W ZABUDOWIE W zakładzie produkcyjnym KH-KIPPER powstały pierwsze zabudowy na podwoziach z nowej gamy Renault C i K: trójstronna do transportu lekkiego i dwie zabudowy tylnozsypowe do transportu budowlanego. Wywrotka trójstronna na nowym podwoziu 6x4 z gamy Renault C ma wszechstronne zastosowanie może służyć zarówno do transportu materiałów sypkich, materiałów budowlanych na paletach, jak i transportu dłużycy. Maszyna posiada tryb off-road w standardzie ze zautomatyzowaną skrzynią biegów. Z kolei na podwoziach 8x4 zamontowano skrzynię tylnozsypową half-pipe. Podwozia znajdą zastosowanie w ciężkim transporcie budowlanym. Są przystosowane do przenoszenia dużych obciążeń, a aerodynamiczna konstrukcja pozwala jeszcze bardziej obniżyć zużycie paliwa. Renault 4 // TOP LOGISTYK nr 2[38] / kwiecień maj 2014

7 NIEBIESKA MOC Scania wypuściła na rynek unikalną, limitowaną serię opływowej ciężarówki Streamline, wyposażoną w legendarny silnik V8. W Blue Stream zastosowano kabiny serii R. W fabryce w Södertälje powstanie tylko 200 ponumerowanych egzemplarzy. Będą hołdem dla pierwszej ciężarówki Streamline przedstawionej w 1991 r., która stanowiła przełom w stosowaniu aerodynamicznych kabin. Moc silnika V8 wynosi od 500 do 730 KM, niezależnie od normy emisji spalin. Ciężarówka może być zamawiana jako podwozie lub ciągnik z dowolnym wyposażeniem oraz kabinami sypialnymi w wersji Higline lub Topline. Każdy egzemplarz będzie miał na tablicy rozdzielczej emblemat Blue Stream z indywidualnym numerem. Wśród fabrycznych opcji jest m.in. pomost za kabiną i dodatkowe schowki. Decyzję o ostatecznym doborze wyposażenia każdy klient podejmuje indywidualnie. Scania Z okazji 75-lecia swojego istnienia Firma Oponiarska Dębica wyraziła wdzięczność twórcom Centralnego Okręgu Przemysłowego oraz Fabryki Gum Jezdnych w Dębicy i ufundowała specjalny pomnik. Dzięki obopólnej współpracy polski producent opon jest obecnie jednym z największych i najnowocześniejszych zakładów na świecie. W uroczystości odsłonięcia pomnika udział wzięli przedstawiciele Kancelarii Prezydenta RP, Ministerstwa Gospodarki, urzędów wojewódzkich oraz marszałkowskich z Podkarpacia i Małopolski, jak również administracji samorządowej miasta, gminy i powiatu dębickiego. FLOTA W LEASINGU Firma Fraikin Polska w konsorcjum z Millennium Leasing zawarła umowę na dostawę w formie leasingu na okres 48 miesięcy łącznie 108 pojazdów 12 t DMC marki Iveco Euro Cargo ML 120EL 18P dla Poczty Polskiej. Wszystkie pozyskane pojazdy zostaną przeznaczone do poszerzenia zasobów transportowych Poczty Polskiej, z przeznaczeniem do obsługi kursów zwózkowo-rozwózkowych i dystrybucji przesyłek drobnicowych. Wszystkie pojazdy zostały oznakowane nowym logo Poczty Polskiej, zabudowane kontenerem i wyposażone w hydroklapy zamykające przestrzeń ładunkową i pneumatyczne zawieszenie. Fraikin wyposażył wszystkie pojazdy w autorski inteligentny system monitoringu pozwalający na kontrolę on-line ich pracy oraz optymalizację ich wykorzystania KONTRAKT NA WYŁĄCZNOŚĆ Europejska giełda transportowa Teleroute utrwala swoje partnerstwo z trzecią największą firmą transportową we Francji pod względem ilości ładunków (zarówno ciężkich, jak i drobnicowych). Grupa Malherbe, która rozwija się stale od ponad 30 lat, będzie w dalszym ciągu dodawać swoje oferty ładunków wyłącznie na giełdzie transportowej Teleroute do 2016 r. Nowa umowa pozwoli Malherbe na połączenie swoich 20 filii we Francji i Luksemburgu na giełdzie transportowej pracowników, sieć ponad 200 zakontraktowanych partnerów i 3000 klientów sytuuje Malherbe na wysokiej pozycji w zarządzaniu transportem zarówno przy użyciu własnej floty ponad 750 pojazdów, jak i poprzez zlecanie przewozów. Malherbe zamieszcza niemal 500 tysięcy ofert transportowych rocznie wyłącznie na giełdzie Teleroute. TOP LOGISTYK / / 5

8 CO? GDZIE? KIEDY? AUTOEVENT 2014 W Zawierciu w dniach maja odbędzie się X edycja AutoEvent. Wydarzenie łączy się z obchodami XX-lecia działalności Polskiej Izby Motoryzacji. Dwudniowa konferencja obfitować będzie w wykłady merytoryczne, podczas których eksperci z kraju i zagranicy omówią aktualne problemy i perspektywy zmian na rynku motoryzacyjnym. Starannie dobrani prelegenci przedstawią prognozy dotyczące rozwoju branży w Polsce i Europie, zaprezentują najistotniejsze wydarzenia zachodzące na rynku. Omówią m.in. zagadnienia dotyczące produkcji, strategii zakupowych, innowacji i wdrażania nowych technologii, rozwiązań technicznych i technologicznych. Organizowany od roku 2005 AutoEvent jest doskonałym narzędziem efektywnej komunikacji z całym sektorem motoryzacyjnym, zarówno krajowym, jak i zagranicznym. EFEKTYWNY PRZEDSIĘBIORCA ELEKTRONICZNE AWIZO Elektroniczne awizo przez SMS lub to darmowa usługa, z której korzysta już 100 tys. klientów Poczty Polskiej. Można ją zamówić w placówce pocztowej i u listonosza. Klienci wybierając to rozwiązanie otrzymują komunikat o oczekującej przesyłce na komórkę lub em. Poczta Polska, w przypadku gdy listonosz nie będzie mógł doręczyć listu, wysyła wiadomość z informacją o numerze przesyłki oraz adresem placówki, w której można ją odebrać. Wystarczy udać się do placówki pocztowej i podać otrzymany przez albo SMS numer listu poleconego, a pracownik poczty wyda taką przesyłkę. Istnieje również możliwość elektronicznego potwierdzenia doręczenia paczki lub listu. CHEP Polska Firma CHEP Polska zajęła I miejsce i zdobyła tytuł Przedsiębiorcy Efektywnego Surowcowo 2013 w kategorii EKO-HIT. Konkurs został zorganizowany po raz drugi, przez Eko Cykl Organizację Odzysku Opakowań. Wzięło w nim udział 61 firm. Kapituła nagradza przedsiębiorstwa, które w swojej działalności wyróżniają się szczególną dbałością o środowisko i surowce naturalne. CHEP został wyróżniony ze względu na ideę zrównoważonego rozwoju. Firma zajmuje się m.in. wynajmem palet. Ogłoszenie wyników konkursu odbyło się 9 kwietnia 2014 r. podczas Gali Finałowej Konferencji Logistyka Odzysku. Drugie miejsce zajęła firma Tchibo (Certyfikat Zielony Sklep), trzecie firma DPD (Program Total Zero). Specjalne wyróżnienie przypadło firmie STILL za wózek widłowy RX70 Hybrid). W ZGODZIE ZE STRATEGIĄ 4 marca FM Logistic, międzynarodowy operator logistyczny, podsumował na konferencji prasowej minionych 12 miesięcy. Dla firmy był to okres stabilnego wzrostu, który był zakładany w konsekwentnie realizowanym planie strategicznym i pozytywnych zmian, które świadczą o umocnieniu pozycji czołowego operatora logistycznego na polskim rynku.carlos Velez, Dyrektor Generalny FM Logistic w Europie Centralnej przedstawił liczby, świadczące o rozwoju operatora na poziomie Grupy. W minionym roku operator wygenerował w Europie obrót rzędu 1 mld euro, czym wypełnił założenia planu strategicznego na tym etapie. Minionych dwanaście miesięcy było okresem dwóch spektakularnych akwizycji. Mianowicie w Rosji firma przejęła Univeg, operatora zajmującego się logistyką produktów świeżych. W Brazylii natomiast miało miejsce przejęcie czołowego gracza na tamtejszym rynku, firmy McLane, z mkw. powierzchni i załogą 1150 osób. Sytuację na rodzimym rynku przybliżyli szczegółowo Piotr Sukiennik (Dyrektor Generalny FM Logistic w Polsce) i Andrzej Pawlak (Dyrektor Handlowy). W całej Grupie Polska zajmuje aktualnie trzecie miejsce pod względem obrotów spośród 12 krajów Europy, w których obecny jest FM Logistic. Ustępujemy jedynie rynkom Rosji i Francji, w której operator ma swoje historyczne korzenie. Obecnie firma zatrudnia w Polsce 2800 pracowników. Całkowite zasoby powierzchni magazynowej FM Logistic powiększyły się w minionym roku o mkw. Najwięcej (30.000) przybyło na platformie w Olszowej. Platforma w Błoniu powiększy się z kolei o mkw. W okresie ostatnich dwunastu miesięcy (od III 2013 do III 2014) firma odnotowała wzrost obrotów na poziomie 10%, a ich aktualny wolumen daje trzecie miejsce wśród operatorów logistycznych działających na polskim rynku. 6 // TOP LOGISTYK nr 2[38] / kwiecień maj 2014

9 Hellmann Worldwide Logistics Polska wspiera młodych logistyków Bilet do kariery Zwycięzcą VII Ogólnopolskiego Konkursu Logistycznego w Kwidzynie został Łukasz Szychalewski z Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych w Malborku. Drugie miejsce zajął Adrian Łojewski z Zespołu Szkół Ekonomicznych w Starogardzie Szczecińskim, miejsce trzecie należało do Izabelli Kłos z Zespołu Szkół Odzieżowych i Budowlanych w Tczewie. KX Hellmann Worldwide Logistics Polska już po raz czwarty sponsoruje praktyki zawodowe laureatom konkursu organizowanego przez Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych nr 1 im. Stanisława Staszica w Kwidzynie. Nagrodą są dwutygodniowe, bezpłatne praktyki w jednym z oddziałów spółki oraz nocleg. Konkurs składał się z dwóch etapów. Po pisemnej części pierwszej, podczas której uczniowie rozwiązywali test oraz zadania z zakresu transportu i logistyki, wyłoniono 12 laureatów. W drugiej części uczniowie ustnie odpowiadali na przygotowane wcześniej pytania. Celem Międzyszkolnego Konkursu Logistycznego jest poszerzanie wiedzy uczniów w zakresie logistyki i zachęcanie tym samym do kształcenia się w tym kierunku oraz nawiązywanie współpracy między szkołami. W tym roku do konkursu przystąpili uczniowie z dziewięciu szkół: z Malborka, Skórcza, Starogardu Gdańskiego, Grudziądza, Torunia, Tczewa, Wąbrzeźna, Inowrocławia i Kwidzyna. Zwycięzcy, którzy zajęli pierwsze, drugie i trzecie miejsce otrzymali bilet do kariery, czyli dwutygodniowe praktyki w jednym z oddziałów Hellmann Worldwide Logistics Polska. Główny patron dodatkowo zapewnia nocleg oraz roczną prenumeratę czasopism branżowych dla wszystkich uczestników konkursu oraz stu osób z Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych w Kwidzynie. Po raz czwarty jesteśmy głównym patronem konkursu logistycznego w Kwidzynie i przyznam się szczerze, że za każdym razem przyjeżdżam tutaj z wielką przyjemnością. Jestem pod dużym wrażeniem wiedzy oraz umiejętności uczniów, którzy coraz liczniej biorą udział w konkursie. Ogromne zaangażowanie młodych ludzi powoduje, że chętnie ich wspieramy i z niecierpliwością czekamy na nowych praktykantów. Z mojej strony mogę zapewnić, że dołożymy wszelkich starań, by finaliści dołączając do naszej załogi mieli okazję zapoznać się z działalnością naszej spółki i możliwość poszerzenia swojej wiedzy teoretycznej o praktykę w dużej, międzynarodowej korporacji mówi Prezes Hellmann Worldwide Logistics Polska Juliusz Skurewicz. Patronem medialnym wydarzenia jest Medialog, wydawca czasopism Top Logistyk i Magazynowanie i Dystrybucja. KX KX KX TOP LOGISTYK / / 7

10 TOP TEMAT Kluczowe zasady i dobre praktyki wdrażania systemów klasy TMS Michał Klecha Modelowe wdrożenie Systemy zarządzania transportem klasy TMS to powszechnie dziś stosowane narzędzia w firmach transportowych i spedycyjnych. Na przestrzeni lat wiele firm wyspecjalizowało się w tworzeniu tej klasy oprogramowania i wypracowało szereg dobrych praktyk w obszarze wdrażania aplikacji. W zgodnej opinii ekspertów zdecydowanie warto powierzyć przygotowanie systemu i przeprowadzenie jego wdrożenia specjalistom, aniżeli podejmować próby informatyzacji zarządzania transportem własnymi siłami. 8 // TOP LOGISTYK nr 2[38] / kwiecień maj 2014

11 Zanim na rynku pojawiły się specjalistyczne rozwiązania do zarządzania transportem, samowystarczalność w tym zakresie z oczywistych powodów dominowała. Dynamiczny rozwój rynków, natężenie konkurencji i coraz większa złożoność procesów, które należy obsłużyć, sprawiły, że własnoręcznie pisane oprogramowanie stawało się z biegiem czasu niewydolne. Dziś ze względu na efekt skali bywa stosowane już tylko przez nieliczne, głównie małe, przedsiębiorstwa. Obecnie poziom skomplikowania procesów logistycznych i wymogi współpracy z szeregiem zewnętrznych systemów są tak duże, że nieracjonalne jest budowanie systemu zarządzania flotą od podstaw na potrzeby jednej firmy. Konieczny jest podział kosztów związanych z budową systemu TMS na wielu użytkowników. Daje to możliwość posiadania systemu o szerokim zakresie użyteczności za cenę znacznie mniejszą, niż idący za tym wzrost rentowności firmy komentuje Marek Michalak, Specjalista ds. oprogramowania TMS w firmie SKG. Dziś bardzo ważnym, często determinującym czynnikiem w tworzeniu oprogramowania jest długoletnie doświadczenie w biznesie transportowym i branży IT. Te dwa obszary można połączyć jedynie mając do czynienia na co dzień z wieloma różnorodnymi modelami biznesowymi. Trudno osiągnąć określony poziom doświadczenia pozostając w jednej organizacji stosującej wiele lat takie same procedury. Według Patryka Grzelaka, Dyrektora Zarządzającego w firmie interlan, jest kilka czynników, które decydują o tym, że wielokrotnie próby samodzielnego wdrażania systemów zarządzania transportem kończyły się fiaskiem. Jednym z nich jest właśnie brak doświadczeń rynkowych. Dostawcy tworzący specjalizowane oprogramowanie dysponują doświadczeniem wynikającym z realizowanych projektów dla wielu firm z danej branży, co gwarantuje szersze spojrzenie na produkt i jego rozwój argumentuje Patryk Grzelak, zwracając również uwagę na częsty brak praktyki w zakresie projektowania, testowania i wdrażania systemów informatycznych, który nie jest kompetencją firmy transportowej. Poza tym zwraca uwagę na wysokie koszty. Stworzenie i rozwój produktu wyłącznie na potrzeby własnej organizacji powoduje, że wszystkie koszty związane z wyprodukowaniem tego produktu ponosi jedna firma. Przy czym należy zwrócić uwagę na fakt, że koszty popełnianych błędów również spadają na jego twórcę zauważa Patryk Grzelak. Warto zwrócić też uwagę na nieco inny aspekt. Bywa, że problemem nie jest samo stworzenie systemu, ale jego utrzymanie oraz dalszy rozwój. Wewnętrzne służby informatyczne sprofilowane są zazwyczaj do innego rodzaju usług wewnętrznych, więc tworzenie od podstaw systemów, które mają być na bieżąco rozwijane, dosyć szybko przestaje być priorytetem takich zespołów, z racji innych obowiązków. Model w którym firma finansuje własny sztab specjalistów, będzie zdecydowanie mniej opłacalny niż korzystanie z wyspecjalizowanych dostawców Wewnętrzne służby informatyczne sprofilowane są zazwyczaj do innego rodzaju usług wewnętrznych, więc tworzenie od podstaw systemów, które mają być na bieżąco rozwijane, dosyć szybko przestaje być priorytetem takich zespołów, z racji innych obowiązków. Fotolia zewnętrznych. Jakikolwiek rozwój systemu do nowych wersji, a zwłaszcza takich, które uwzględniają nowe technologie czy nowe modele biznesowe, zazwyczaj nie jest wewnątrz firm możliwy, ponieważ wymagałby ogromnych zespołów do spraw rozwoju, których koszty u specjalizowanych dostawców rozkładają się na cały rynek argumentuje Marek Jędra, Wiceprezes Zarządu w Quantum Software. W przypadku własnych działów informatycznych koszty takie w skali kilku lat byłyby nieporównywalnie większe. Trzeba jednak zdać sobie sprawę, że omawiana problematyka ma głównie charakter ekonomiczny. Trudno sobie wyobrazić, aby mała firma transportowa decydowała się na angażowanie znacznych środków na konstruowanie zespołu informatycznego, zdolnego do zaprojekto- TOP LOGISTYK / / 9

12 TOP TEMAT wania i wykonania narzędzia rzeczywiście użytecznego, a na dodatek nowoczesnego technologicznie. Bo skąd zebrać wystarczające know-how, aby odpowiedzialnie decydować, jakie funkcjonalności powinny być zaszyte w aplikacji pyta retorycznie Stanisław Żurawski, Prezes Zarządu Benson Consultants. Do tworzenia takiego oprogramowania potrzebna jest bardzo szeroka wiedza, nie tylko programistyczna. Nie wystarcza również znajomość procesów obsługiwanych we własnym przedsiębiorstwie. Warto spojrzeć na procedury nieco z oddali, z punktu widzenia niezależnego eksperta, a nie tylko menadżera zaangażowanego w proces. Bo zwykle reguły operacyjne, według których postępujemy, nie są doskonałe. Były tworzone i dostosowywane wraz z rozwojem firmy. I raczej podążały za tym rozwojem niż ten rozwój inspirowały. Dlatego czasem potrafią stać się hamulcem, a nie napędem rozwoju przestrzega Stanisław Żurawski. Reakcja na zmiany Modelowe kryteria Systemy klasy TMS należą do bardziej złożonych produktów informatycznych wspomagających działalność operacyjną przedsiębiorstwa. To już nie tylko rejestratory zdarzeń, takie jak choćby systemy finansowe, lecz również narzędzia planistyczne, automatyzujące i optymalizujące. Z zaszytymi w kodzie niezwykle zaawansowanymi algorytmami matematycznymi i statystycznymi. Łączą w sobie bardzo różne technologie i rozwiązania, takie jak: mapy elektroniczne, systemy telemetryczne oraz lokalizacji GPS, funkcjonalności giełd transportowych i inne. A im bardziej złożony produkt, tym więcej czynników uwzględnić należy przy jego wyborze. Każdy z dostawców systemów tej klasy ma własne wyobrażenie o tym, jakimi Otwartość systemu na zmiany, łatwość integracji z innymi aplikacjami, czas i łatwość wdrożenia, koszty codziennej obsługi, to też czynniki istotne. Wydaje się jednak, że jest jeszcze jeden, o którym zazwyczaj zapominają menadżerowie podejmujący decyzje zakupowe. Systemy TMS mają niedługą historię. Znane są stosunkowo od niedawna. Tym niemniej rozwój technologii powoduje niezwykle szybki postęp w tych systemach, co pociąga za sobą znaczący wzrost ich użyteczności w codziennej pracy dysponentów transportu. To, co jeszcze kilka lat temu było zaledwie w sferze marzeń logistyków, teraz za sprawą systemów TMS staje się rzeczywistością. To dlatego jednym z podstawowych czynników, który należy brać pod uwagę przy wyborze takiego oprogramowania, jest prognozowana szybkość rozwoju wybieranego produktu i skłonność producenta takiego oprogramowania do dzielenia się wprowadzanymi nowinkami z dotychczasowymi użytkownikami. Jeśli stopień inwestowania w rozwój aplikacji albo nowoczesność technologii stosowanej przez producenta są nieznaczne, pewnie warto postawić na innego. Stanisław Żurawski Prezes Zarządu, Benson Consultants Sp. z o.o. kryteriami powinni kierować się odbiorcy w pierwszej kolejności, wybierając system dla siebie. Często różni się to od praktyki rynkowej stosowanej przez współczesnego klienta. Żyjemy dziś w czasach, w których o przewadze biznesowej decydują często drobne, unikalne elementy procesów całej organizacji. Zdaniem Marka Jędry z Quantum Software trudno więc wymienić jakiś jeden główny element, który dla wszystkich jest najważniejszy. Finalnie dla każdej firmy najistotniejszy okazuje się zysk z wdrożonego rozwiązania. Jednak na etapie wyboru dostawcy trudno podać ten powód jako jedyny. W zależności więc od różnic w koncepcji biznesu danej firmy, nacisk kładziony jest na racjonalizację określonych procesów twierdzi nasz rozmówca. Pod tym pojęciem może kryć się jednak szereg różnorodnych celów do osiągnięcia. Może to być na przykład redukcja pustych przebiegów, lepsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej, mniejsza ilość pokonywanych kilometrów, dokładniejsze rozliczenie kosztów, bardziej elastyczna Systemy klasy TMS należą do bardziej złożonych produktów informatycznych wspomagających działalność operacyjną przedsiębiorstwa. To już nie tylko rejestratory zdarzeń, takie jak choćby systemy finansowe, lecz również narzędzia planistyczne, automatyzujące i optymalizujące. wymiana informacji z kontrahentami, doskonalsze zarządzanie oknami czasowymi dostaw, wykorzystywanie najnowszych technologii mobilnych i wiele innych. Warto zwrócić uwagę na to, aby system gwarantował łatwość obsłużenia procesów aktualnie występujących w firmie, bez nacisku na zmianę funkcjonujących w jej ramach procedur. Niewątpliwie jednym z najważniejszych czynników jest też ustalenie, czy dostawca rozumie strategię i specyfikę działania klienta. Każde przedsiębiorstwo funkcjonuje inaczej i różnie definiuje swoje potrzeby. Dobry dostawca powinien zaproponować rozwiązanie, które będzie zbieżne ze strategią i wizją odbiorcy. Przykładowo, jeśli klient aktywnie angażuje się w działania proekologiczne i wspiera ochronę środowiska, dostawca powinien zaproponować mu rozwiązanie pozwalające kontrolować emisję dwutlenku węgla. Klient powinien wymagać indywidualnego podejścia, ponieważ każde przedsiębiorstwo jest na swój sposób unikalne uważa Edyta Milko, Konsultant Analityk w firmie PSI Polska. Na koniec warto pomyśleć perspektywicznie i przyjrzeć się kwestii gotowości systemu na rozbudowę w przyszłości. Trzeba przecież założyć, że po kilku latach potrzeby przedsiębiorstwa mogą się radykalnie zmienić. W odpowiedzi na to zagadnienie firma PSI Polska przygotowała dla swoich klientów moduł do zarządzania strategicznego PSIplanning, czyli moduł do budowania scenariuszy testowych. Klient powinien być dalekowzroczny i myśleć o przyszłości przedsiębiorstwa. Moduł do planowania strategicznego 10 // TOP LOGISTYK nr 2[38] / kwiecień maj 2014

13

14 TOP TEMAT czyni system do zarządzania transportem bardziej opłacalnym, który również w dłuższym okresie czasu będzie przynosił profity dla firmy mówi Edyta Milko. Fotolia A jak jest w praktyce? Zdaniem Stanisława Żurawskiego z Benson Consultants, na rynku widoczne są dwie tendencje. Jedna z nich, dotycząca głównie mniejszych przedsiębiorstw, to oparcie wyboru oprogramowania w zasadzie wyłącznie w oparciu o cenę. Kalkulacja jest zwykle prosta. Na duże systemy, z dużymi możliwościami nas nie stać, kupmy zatem ten tańszy. Jak tylko urośniemy, to wymienimy.... Niestety ta strategia ma oczywistą wadę, którą można podsumować sloganem biedny płaci dwa razy. Albo innym, w którym też jest dużo racji, że biednego nie stać na tanie rozwiązania... argumentuje przewrotnie nasz rozmówca. Druga tendencja, dotycząca głównie dojrzałych firm korporacyjnych, to stawianie na kompleksowość rozwiązania i jego elastyczność. Jednak zbytnie zafiksowanie się na konieczności uzyskania wszystkich wymyślnych funkcjonalności sformułowanych w listach wymagań przez konsultantów, pragnących wykazać się ilością pomysłów, może również prowadzić na manowce przestrzega Stanisław Żurawski i dodaje, że brak analizy, co rzeczywiście jest niezbędne do obsługi naszych procesów, co przyniesie naprawdę istotne, a nie drugorzędne usprawnienia, zwykle powoduje całkiem nieuzasadnione wyśrubowanie ceny i mniejszą wydajność obciążonego systemu. Dziesiątki nieistotnych gadżetów funkcjonalnych mogą okazać się w przyszłości tylko obciążeniem. A walka toczyć powinna o zagwarantowanie sobie największej sprawności w takich przestrzeniach systemu TMS, które są kluczowe dla pracy operacyjnej oraz dla codziennego i strategicznego planowania przepływów w transporcie. Wielu dostawców potwierdzi, że w naszych warunkach biznesowych pierwsze pytanie klienta z reguły dotyczy ceny. Tymczasem cena jest o tyle nieistotna, że jeżeli oszacujemy potencjalne rezerwy możliwości zaoszczędzenia paliwa (ile paliwa możemy zaoszczędzić, jeżeli zminimalizujemy niepotrzebne przejazdy jednego auta o 10, 30, 100 km w miesiącu?), okaże się, że stać nas nawet na drogi system TMS przekonuje również Marek Michalak z firmy SKG. Ważne, żeby gwarantował osiągnięcie zakładanych korzyści w rozsądnym czasie. Cena oczywiście ma znaczenie zasadnicze, ale tylko tak długo, dopóki nie zacznie się rozważać takich parametrów, jak stopa zwrotu albo poziom zwyczajnych oszczędności, jakie może przynieść wdrożenie systemu TMS. Może się bowiem okazać, że produkt droższy pozwoli użytkownikom uzyskać takie profity, jakie nie byłyby możliwe do uzyskania po zastosowaniu oprogramowania znacznie tańszego. Dobre praktyki Wdrożenie systemu jest bardzo trudnym zadaniem i jeśli nie zostanie poprawnie przeprowadzone, może 12 // TOP LOGISTYK nr 2[38] / kwiecień maj 2014

15 Nie tylko cena Z naszych doświadczeń wynika, że w większości przypadków na samym początku najważniejsza jest funkcjonalność systemu oraz doświadczenie dostawcy mierzone liczbą wdrożeń. W kolejnym kroku pojawia się również aspekt cenowy. Jeśli jednak rozwiązanie przekonuje firmę zainteresowaną wdrożeniem systemu klasy TMS, ten obszar stanowi pole do negocjacji. Obserwujemy również zdecydowany wzrost przypadków wdrożeń, które poprzedzone są kompleksową analizą przedwdrożeniową. Z naszej perspektywy to idealne rozwiązanie dla firm większych, które na tym etapie wspólnie z dostawcą weryfikują zarówno zakres swoich potrzeb, jak i możliwości systemu. Oczywiście spotykamy się z takimi przypadkami wdrożeń, kiedy kluczową i jedyną rolę odgrywa cena. I w takim przypadku nie zawsze jesteśmy w stanie spełnić oczekiwania klienta. Patryk Grzelak Dyrektor Zarządzający, interlan dojść do poważnych problemów, a nawet do przerwania projektu. Sprawdzone zasady i metody wdrożeniowe z całą pewnością wpływają na efektywniejszy przebieg całego procesu. Trudno jednak określić jakiś jeden wyłącznie słuszny standard dla wszystkich przypadków. Każdy dostawca ma swój wypracowany system pracy, ale i każdy klient jest inny. W dużej mierze zależy to od wielkości organizacji, stosowanych już w niej metodyk projektowych czy czasu, w jakim firma zmuszona jest uruchomić dany projekt. W organizacjach większych stosowane są zazwyczaj lepiej rozwinięte metodyki projektowe, w średnich i małych częściej stosuje się bardziej elastyczne podejście do wdrożeń potwierdza Marek Jędra z Quantum Software. Zdaniem naszego rozmówcy niezależnie od konkretnego przypadku, jednym z ważniejszych aspektów jest częsty i regularny kontakt w trakcie trwania całego projektu z klientem, w celu weryfikacji jego dokładnych oczekiwań w kolejnych, nawet tych najdrobniejszych etapach. Dobrą praktyką przy wdrożeniu jest dzielenie się aktualnościami na temat projektu z współpracownikami. Firma, której system jest dedykowany, powinna być zaangażowana w działania wdrożeniowe, powinna także rozpowszechniać informacje o celu implementacji nowego systemu i uświadamiać pracowników, dlaczego takie wdrożenie było konieczne. Jeśli osoby, które w przyszłości będą pracować z nowym systemem, nie są informowane o tak ważnych dla nich kwestiach, to istnieje zagrożenie, że nie zaakceptują nowego rozwiązania technologicznego. Jeżeli natomiast współpracownicy będą aktywnie uczestniczyć w fazie wdrożenia lub będą na bieżąco informowani, chętniej podejmą się pracy z nowym oprogramowaniem przekonuje Edyta Milko z PSI Polska. reklama

16 TOP TEMAT Swoimi doświadczeniami w zakresie dobrych praktyk wdrożeniowych podzielił się również Stanisław Żurawski (Benson Consultants). Patrząc na temat okiem praktyka, mogę stwierdzić, że dobrze się sprawdza podejście etapowe albo nazywając to językiem projektowym nieco precyzyjniej scrumowe. Polega ono nie na oddaniu całego gotowego rozwiązania pod klucz, ale na cząstkowych odbiorach poszczególnych funkcjonalności. Zazwyczaj w trakcie takich cząstkowych odbiorów okazuje się, że obie strony przyszły użytkownik i producent oprogramowania zdobywają nowe doświadczenia i nową wiedzę. Mogą spojrzeć na kolejne procesy obsługowe inaczej, niż wtedy, gdy konstruowane były opisy wymagań na etapie analiz przedwdrożeniowych tłumaczy Stanisław Żurawski. Jeśli jest skłonność obu stron do rewizji wcześniejszych ustaleń a przecież to jest jednym z kluczowych czynników sukcesu wdrożenia to znacznie mniejszym kosztem można uzyskać rezultat, który najbardziej będzie przystawał do ostatecznych oczekiwań klienta dodaje, zwracając jednocześnie uwagę, że na taką praktykę prowadzenia wdrożenia decydują się tylko bardzo dojrzałe przedsiębiorstwa. Trudniej jest bowiem przewidzieć i czas takiego wdrożenia, i ostateczną jego cenę choć są metody, że i z tym, przy dobrej woli i zaufaniu, można sobie wspólnie poradzić. Idealnego jednolitego wzorca wdrożeniowego raczej próżno szukać, gdyż każdy dostawca czerpiąc ze swoich doświadczeń stara się zaproponować własny model współpracy. Przykładem może być firma IT.integro, która stosuje metodykę Sure Step stworzoną przez Microsoft. Jest to sprawdzony sposób prowadzenia Kluczowe kryteria wdrożenia systemów informatycznych. Dzięki tej metodyce klient od początku wdrożenia systemu wie, jakie będą kolejne etapy, łącznie ze szczegółowymi produktami dostarczanymi podczas trwania projektu. Metodyka Sure Step obejmuje sześć faz: Diagnoza, Analiza, Projekt, Budowa, Uruchomienie oraz Działanie. Diagnoza jest fazą przedwdrożeniową i ma na celu pomóc klientowi w wyborze rozwiązania, które najlepiej odpowiada jego wymaganiom. Analiza, Projekt, Budowa, Uruchomienie i Działanie reprezentują pięć etapów projektu wdrożenia wyjaśnia Bartosz Szczęch, Senior Konsultant w IT.integro. Uważam, że najlepszym kryterium wybory systemu jest spełnienie przez rozwiązanie jak największej liczby wymagań firmy transportowej. Jako drugie kryterium wskazałbym elastyczność modyfikowania rozwiązania pod potrzeby klienta. Bez takiej możliwości system może stać się szybko bezużyteczny, ponieważ w firmach transportowych często pojawiają się nowe wymagania z uwagi na zmienność rynku. Oczywiście jeśli system jest elastyczny, to możliwa jest także współpraca z innymi aplikacjami, co jest bardzo istotne, ponieważ np. coraz częściej dane pomiędzy firmami są wymieniane elektronicznie, więc warto zainwestować w system, który udostępnia taką możliwość. Bartosz Szczęch Senior Konsultant / Kierownik Zespołu, IT.integro Sp. z o.o. Fotolia Wdrożenia w praktyce Firma Benson Consultants może pochwalić się wdrożeniem swojego systemu SkyLogic u jednego z czołowych operatorów logistycznych, firmie Hellmann Worldwide Logistics Polska. Stanisław Żurawski przekonuje, że było to modelowe wdrożenie przeprowadzone przy wielkim zaangażowaniu obu stron. Związane z istotnym ryzykiem operacyjnym wynikającym z faktu zastępowania jednym kompleksowym oprogramowaniem wielu dotychczasowych aplikacji i systemów obsługujących logistykę transportu i rozliczenia w wielooddziałowym przedsiębiorstwie z rozbudowaną współpracą partnerską, o bardzo dużym natężeniu ruchu i czterozmianowym systemie pracy. Podstawowym czynnikiem sukcesu tego wdrożenia było daleko idące zaufanie stron oraz wzorowa współpraca zespołów projektowych i wdrożeniowych. W nowym systemie zamodelowano istniejące do tej pory procesy obsługowe transportu, dostosowując je do nowoczesnej technologii informatycznej. Planowanie przewozów ostatniej mili oraz przewozów liniowych, obsługa struktury logistycznej, wewnętrzne rozliczenia międzyoddziałowe, rozliczenia z partnerami, przewoźnikami i klientami, portal umożliwiający rejestrację zleceń, śledzenie historii i rozliczanie przesyłek 14 // TOP LOGISTYK nr 2[38] / kwiecień maj 2014

17 Aplikacja Edytuj Widok Obszar roboczy Okno? Idź do Filtruj

18 TOP TEMAT Spełnić oczekiwania Coraz częściej obserwuję, że klient decydując się na wdrożenie TMS ma dokładną świadomość celu, jaki chce osiągnąć. Takie nastawienie powoduje, że pierwszorzędną cechą jest zgodność funkcjonalna z oczekiwaniem. Pozycja TMS w procesie realizowanym w firmie transportowej czyni go narzędziem osiągnięcia zamierzonego celu. Tym celem są z reguły w dużej części korzyści wymierne finansowo (zwiększenie konkurencyjności, obniżka kosztów, zwiększenie wydajności itp.). Cena TMS jako narzędzia musi więc współgrać z oczekiwanymi korzyściami. Jacek Mroziński Współwłaściciel Marcos Bis w transporcie drogowym krajowym i międzynarodowym przez klientów i partnerów to tylko niektóre mechanizmy uruchomione w SkyLogic Enterprise mówi Stanisław Żurawski. Jednym z najciekawszych, a zarazem najbardziej udanych, wdrożeń w przypadku firmy PSI była implementacja systemu PSItms w przodującej na europejskim rynku firmie oferującej usługi przesyłkowe. Zaskoczył nas poziom świadomości klienta i jego podejście do całego cyklu wdrożenia. Wszyscy współpracownicy regularnie otrzymywali newsletter z aktualnościami o projekcie i każdorazowo byli informowani o wejściu w kolejny etap relacjonuje Edyta Milko. Dzięki temu pracownicy byli ciekawi nowego rozwiązania i nie mogli doczekać się tzw. wejścia systemu na produkcję. Wzorowe podejście klienta w kwestii edukowania swoich pracowników przyniosło oczekiwane efekty. Dodatkową wartość w projekcie generowały bardzo dobre relacje na linii dostawca klient, o to postarały się już obie strony dodaje nasza rozmówczyni. Ciekawy przykład ma na swoim koncie również firma Marcos Bis. Wdrożenie miało jasno określony cel: przy niezmienionej obsadzie pracowników, właściciel oczekiwał zwiększenia ilości obsługiwanych zleceń o proc., przy jednoczesnym spadku kosztu zlecenia do 10 proc. oraz wyeliminowaniu niezauważonych opóźnień. Osiągnięcie wyznaczonego celu wymagało równoczesnego wdrożenia TMS, zintegrowania go z systemem telematycznym użytkownika i opracowania schematu kontroli operacyjno-kosztowej mówi Jacek Mroziński, współwłaściciel Marcos Bis. Dzięki scaleniu informacji pochodzących z TMS, mapy oraz systemu telematycznego opracowany został w trakcie wdrożenia unikatowy mechanizm śledzenia procesu wykonania zlecenia zarówno pod względem właściwego tempa kierowcy, pokonywanej trasy, jak i bieżących parametrów eksploatacyjnych. TMS Nawigator pełni w tym procesie rolę cichego nadzorcy, który informuje użytkownika tylko o istotnych anomaliach w pracy kierowców i pojazdów. Cel związany z obniżeniem kosztów oraz wyeliminowaniem niezauważonych opóźnień został osiągnięty mówi Jacek Mroziński i dodaje, że odciążenie uwagi użytkownika od śledzenia bieżących zleceń oraz optymalna ergonomia przebiegu procesów w TMS Nawigator przełożyło się wprost na naturalne zwiększenie ilości obsługiwanych przez pojedynczego spedytora zleceń. Raben Transport, jedna ze spółek wchodzących w skład Grupy Raben, w drugiej połowie ubiegłego roku podjęła współpracę z firmą interlan w zakresie dostarczenia oprogramowania umożliwiającego sprawną obsługę transportu w ruchu krajowym i międzynarodowym. Świadczone przez Raben Transport usługi w zakresie przewozów ładunków całopojazdowych (FTL) zostały ujęte procesowo, co przy wykorzystaniu najnowocześniejszych narzędzi informatycznych, wpłynie na podwyższenie standardów obsługi klienta. Podczas analizy przedwdrożeniowej szczególną uwagą objęty został obszar planowania transportu, którego wdrożenie usprawni współpracę między regionami, północnym i południowym Polski oraz zoptymalizuje puste przebiegi dla pojazdów. Automatyzacja przepływu informacji pomiędzy interlan SPEED a systemem telematycznym usprawni komunikację między spedytorami i kierowcami oraz pozwoli lepiej kontrolować koszty operacyjne. System interlan SPEED zostanie powiązany z innymi programami wspólnymi dla wszystkich spółek Grupy Raben oraz rozwiązaniami informatycznymi klientów Raben Transport, co zapewni spójność procesów i analiz. O skuteczności systemu NaviTrans przekonał się NIJMAN / ZEETANK International Logistic Group, wdrażając go w swoich oddziałach w Polsce, Anglii i Holandii. Firma świadczy usługi w zakresie dystrybucji szkła, produktów naftowych, paliwa, gazu i towarów drobnicowych. Oprócz organizacji transportu NIJMAN / ZEETANK zapewnia również usługi takie jak: magazynowanie, składowanie, ogrzewanie i ważenie produktów, napełnianie zbiorników, odprawę celną i obsługę dokumentów. Dotychczasowe rozwiązania informatyczne stosowane przez spółkę zaczynały być niewystarczające. Brak synchronizacji danych o asortymencie, dostępnej flocie, stanach magazynowych, kontrahentach, dokumentach handlowych i rozliczeniach pomiędzy centralą a oddziałami negatywnie wpływał na rozwój firmy i hamował jej rozwój relacjonuje Tomasz Tubielewicz, Prezes Zarządu spółki Bank Serwis, zajmującej się wdrożeniami systemów informatycznych dla operatorów logistycznych. NIJMAN / ZE- ETANK szukał jednego rozwiązania, które zapewni lepszą obsługę świadczonych usług oraz zwiększy kontrolę. Głównym celem, jaki chcieli osiągnąć, było polepszenie przepływu informacji i przyspieszenie procesów wymiany dokumentów pomiędzy oddziałami mówi Tomasz Tubielewicz. Zakładane cele w całości zostały osiągnięte, co więcej, wdrożenie systemu Microsoft Dynamics NAV z rozbudowanym rozwiązaniem branżowym NaviTrans przyczyniło się do odniesienia szeregu dodatkowych korzyści. Automatyczna dystrybucja zleceń do komputerów pokładowych pozwoliła zminimalizować czas reakcji, eliminując błędy i gwarantując większą elastyczność dostaw dla odbiorców końcowych. Dodatkowym atutem tego rozwiązania jest podgląd aktualnych statusów za- i rozładunku oraz monitorowanie parametrów samochodów i naczep. Ponadto system wspomaga planowanie rozładunku, które w przypadku cystern wielokomorowych ma kluczowe znaczenie podsumowuje Tomasz Tubielewicz. 16 // TOP LOGISTYK nr 2[38] / kwiecień maj 2014

19 NAWIGATOR nowy wymiar w zarządzaniu transportem Innowacyjność rozwiązań Skalowalność systemu Intuicyjność obsługi Integracja z telematyką i mapą Automatyzacja rozliczeń Wsparcie decyzji dyspozytorów Zwiększenie efektywności pracy Marcos Bis ul. Powstańców 19, Katowice, Tel

20 OKO W OKO Z Januszem Malinowskim, Prezesem PKP Intercity o ofensywie modernizacyjnej PKP Intercity, czyli o tym, co, gdzie i za co zmieni się u przewoźnika rozmawiał Janusz Mincewicz Fotolia Wielka modernizacja Janusz Mincewicz: Panie Prezesie, zapowiada Pan wielką ofensywę inwestycyjną PKP Intercity: do 2015 r. ponad 70 proc., a do 2020 r. aż ponad 90 proc. taboru spółki będzie nowe lub całkowicie zmodernizowane. Ile będą kosztować modernizacje taboru i zakupy nowego? Janusz Malinowski: PKP Intercity prowadzi obecnie największy w historii spółki projekt modernizacji i zakupu taboru na kwotę 6,8 mld zł brutto. Zaczęliśmy go już w 2011 r., podpisując kontrakt na zakup 20 składów zespołowych pociągu Pendolino. W ostatnich latach prace nad nim nabrały ogromnego tem- 18 // TOP LOGISTYK nr 2[38] / kwiecień maj 2014

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu 1 Cel oraz agenda Cel Zaprezentowanie rzeczywistych korzyści wynikających ze współpracy firm w grupowej konsolidacji usług transportowych

Bardziej szczegółowo

Planowanie tras transportowych

Planowanie tras transportowych Jerzy Feldman Mateusz Drąg Planowanie tras transportowych I. Przedstawienie 2 wybranych systemów: System PLANTOUR 1.System PLANTOUR to rozwiązanie wspomagające planowanie i optymalizację transportu w przedsiębiorstwie.

Bardziej szczegółowo

GLOBAL4NET Agencja interaktywna

GLOBAL4NET Agencja interaktywna Sklep internetowy Magento dla Rotom Polska Strona1 System B2B dla Rotom Polska Rotom jest jednym z czołowych dystrybutorów palet drewnianych, opakowań oraz nośników logistycznych dla przedsiębiorstw w

Bardziej szczegółowo

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność Dlaczego my? Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie Terminowość Zespół Elastyczność Dokładność Trans-Rach tworzy zespół specjalistów transportu i logistyki. Nie ma

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Jaki jest stan polskiej logistyki? Grzegorz Szyszka Gdynia, 11 grudzień, 2014 r.

Jaki jest stan polskiej logistyki? Grzegorz Szyszka Gdynia, 11 grudzień, 2014 r. Jaki jest stan polskiej logistyki? Grzegorz Szyszka Gdynia, 11 grudzień, 2014 r. Plan referatu Rozwój gospodarki. Główne problemy logistyki. Wielkość krajowego rynku usług logistycznych. Rozwój infrastruktury

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG. dr inż. Stanisław Krzyżaniak

Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG. dr inż. Stanisław Krzyżaniak Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG dr inż. Stanisław Krzyżaniak Logistyka w Polsce 2 Cel główny Cel horyzontalny dla gospodarki wynikający z realizacji programu badawczo-rozwojowego

Bardziej szczegółowo

KIM JESTEŚMY? Serwis KurJerzy.pl został uruchomiony na początku 2010 roku jako alternatywa dla kosztownych usług kurierskich w Polsce.

KIM JESTEŚMY? Serwis KurJerzy.pl został uruchomiony na początku 2010 roku jako alternatywa dla kosztownych usług kurierskich w Polsce. KIM JESTEŚMY? Serwis KurJerzy.pl został uruchomiony na początku 2010 roku jako alternatywa dla kosztownych usług kurierskich w Polsce. Firma działa jako pośrednik między Klientami a firmami kurierskimi

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Ciepło z lokalnych źródeł gazowych

Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Kotłownie gazowe to alternatywne rozwiązanie dla Klientów, którzy nie mają możliwości przyłączenia się do miejskiej sieci ciepłowniczej.

Bardziej szczegółowo

LATIS LOGISTICS - WITAMY!

LATIS LOGISTICS - WITAMY! LATIS LOGISTICS - WITAMY! Jesteśmy firmą oferującą kompleksowe rozwiązania logistyczne w transporcie ładunków. Realizujemy przewóz towarów od drzwi do drzwi w oparciu o transport morski, lotniczy, drogowy

Bardziej szczegółowo

Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność

Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność A leading automotive logistics company A leading automotive logistics company Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność Prezentacja CAT Cargo Logistics Polska Michał Sierański 2014-05-28 Agenda

Bardziej szczegółowo

INTERNATIONAL CONSULT jest firmą świadczącą usługi doradcze głównie dla małych i średnich przedsiębiorstw.

INTERNATIONAL CONSULT jest firmą świadczącą usługi doradcze głównie dla małych i średnich przedsiębiorstw. Kim jesteśmy INTERNATIONAL CONSULT jest firmą świadczącą usługi doradcze głównie dla małych i średnich przedsiębiorstw. Wykorzystując wieloletnie doświadczenie z zakresu zarządzania przedsiębiorstwem,

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Audyt funkcjonalnego systemu monitorowania energii w Homanit Polska w Karlinie

Audyt funkcjonalnego systemu monitorowania energii w Homanit Polska w Karlinie Audyt funkcjonalnego systemu monitorowania energii w Homanit Polska w Karlinie System zarządzania energią to uniwersalne narzędzie dające możliwość generowania oszczędności energii, podnoszenia jej efektywności

Bardziej szczegółowo

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych www.streamsoft.pl Obserwować, poszukiwać, zmieniać produkcję w celu uzyskania największej efektywności. Jednym słowem być jak Taiichi Ohno, dyrektor

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu

Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu POŁĄCZ WSZYSTKICH UCZESTNIKÓW PROCESU Jedna platforma IT wszystko pod kontrolą Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu Jedna platforma IT wszystko pod kontrolą Rozwiązania SCM i Portal Świat kręci

Bardziej szczegółowo

intermodalnie Rozwiązanie IT wspierające obsługę spedycji morskiej (case study) Joanna Dunowska Kajetan Jaglowski

intermodalnie Rozwiązanie IT wspierające obsługę spedycji morskiej (case study) Joanna Dunowska Kajetan Jaglowski Rozwiązanie IT wspierające obsługę spedycji morskiej (case study) intermodalnie Joanna Dunowska Kajetan Jaglowski Kilka słów o nas - fakty DOŚWIADCZENIE Mierzone ilością wdrożeń i nowatorskich rozwiązań

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów. Dawid Doliński

Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów. Dawid Doliński Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów Dawid Doliński Dlaczego MonZa? Korzyści z wdrożenia» zmniejszenie wartości zapasów o 40 %*» podniesienie poziomu obsługi

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska 18 80-298 Gdańsk www.staplesadvantage.pl Staples Polska Sp. z o.o. (dawniej Corporate Express Polska Sp. z o.o.) to jeden z największych na świecie dostawców

Bardziej szczegółowo

ERGOLOGIS Sp. z o.o. O firmie

ERGOLOGIS Sp. z o.o. O firmie www.ergologis.pl O firmie ERGOLOGIS Sp. z o.o. Jesteśmy grupą specjalistów w logistyce i doradztwie biznesowym. Stawiamy na ergonomię, wykonujemy zadania trudne i pomagamy w sytuacjach beznadziejnych.

Bardziej szczegółowo

Akcjonariusze TIM S.A.

Akcjonariusze TIM S.A. Wrocław, 20.03.2015 r. Krzysztof Folta Prezes Zarządu TIM S.A. Akcjonariusze TIM S.A. Szanowni Państwo, Mam zaszczyt przekazać Państwu jednostkowy Raport Roczny TIM SA oraz skonsolidowany Raport Roczny

Bardziej szczegółowo

www.soot.pl Transport pod pełną kontrolą

www.soot.pl Transport pod pełną kontrolą Transport pod pełną kontrolą System Obsługi Ofert Transportowych SOOT to aplikacja umożliwiająca firmie usprawnienie, optymalizację i pełną kontrolę procesów logistycznych w obszarze transportu na każdym

Bardziej szczegółowo

Przyszłość to technologia

Przyszłość to technologia Przyszłość to technologia - twórz ją z nami Innowacyjne projekty dla prestiżowych klientów Wdrażamy jedne z największych w kraju projekty z dziedziny informatyki i nowoczesnych technologii. Realizujemy

Bardziej szczegółowo

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach Projekt współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego, Priorytet

Bardziej szczegółowo

Wiążące oferty. Natychmiastowa rezerwacja. Zerowy czas oczekiwania.

Wiążące oferty. Natychmiastowa rezerwacja. Zerowy czas oczekiwania. Wiążące oferty. Natychmiastowa rezerwacja. Zerowy czas oczekiwania. Zlecanie transportu lotniczego szybciej, niż kiedykolwiek wcześniej. Nadchodzi zmiana KN FreightNet usprawni i uprości procesy transportu

Bardziej szczegółowo

Logistyka 27 października 2008 r.

Logistyka 27 października 2008 r. www.magazynceo.pl LIPIEC SIERPIEŃ 07-08/2008 INDEKS 200026 Cena 35 zł (w tym 0% VAT) ISSN 1734-9478 mówi Krzysztof Borusowski, prezes giełdowej spółki Best, która wygrała drugą edycję rankingu top TSR

Bardziej szczegółowo

Znakowanie, zarządzanie i dystrybucja produktów w oparciu o standardy GS1

Znakowanie, zarządzanie i dystrybucja produktów w oparciu o standardy GS1 Znakowanie, zarządzanie i dystrybucja produktów w oparciu o standardy GS1 Szkolenia obejmuje przegląd najważniejszych i najczęściej stosowanych standardów GS1 wraz z praktycznymi informacjami na temat

Bardziej szczegółowo

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne

Uzupełnieniem naszej oferty jest spedycja międzynarodowa, wykonywana w oparciu o bazę sprawdzonych podwykonawców. Oddziały zagraniczne i usługi celne ZET Transport jest rodzinną firmą transportową obecną na europejskich rynkach od 1993 roku. Świadczymy usługi w zakresie transportu międzynarodowego i krajowego, jak również usługi celne oraz usługi dodatkowe.

Bardziej szczegółowo

Firma ACEL J.M. Ciskowscy Sp. K. powstała w 1987 roku w Gdańsku. Obecnie. posiada oddziały w Rumi, Gdyni i Warszawie. Zajmuje się hurtową sprzedażą

Firma ACEL J.M. Ciskowscy Sp. K. powstała w 1987 roku w Gdańsku. Obecnie. posiada oddziały w Rumi, Gdyni i Warszawie. Zajmuje się hurtową sprzedażą Dane Klienta: ACEL J.M. Ciskowscy Sp. K. ul. Twarda 6C 80-871 Gdańsk www.acel.pl Firma ACEL J.M. Ciskowscy Sp. K. powstała w 1987 roku w Gdańsku. Obecnie posiada oddziały w Rumi, Gdyni i Warszawie. Zajmuje

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

NEWSLETTER 06/2015 1

NEWSLETTER 06/2015 1 NEWSLETTER 06/2015 1 NEWSLETTER 06/2015 WIRTUALNE LABORATORIA Trzecia edycja Wirtualne Laboratoria w roku szkolnym 2014/2015. Dobiega końca trzecia edycja Wirtualnych Laboratoriów, w której bierze udział

Bardziej szczegółowo

omnia.pl, ul. Kraszewskiego 62A, 37-500 Jarosław, tel. +48 16 621 58 10 www.omnia.pl kontakt@omnia.pl

omnia.pl, ul. Kraszewskiego 62A, 37-500 Jarosław, tel. +48 16 621 58 10 www.omnia.pl kontakt@omnia.pl .firma Dostarczamy profesjonalne usługi oparte o nowoczesne technologie internetowe Na wstępie Wszystko dla naszych Klientów Jesteśmy świadomi, że strona internetowa to niezastąpione źródło informacji,

Bardziej szczegółowo

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy.

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. 25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. Krótko o nas. L ata doś wiadc zeń. MROZEK TRANSPORT / Krótko o nas Już od 25 lat wspieramy polskich przedsiębiorców

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: PHP Maritex. ul. Rdestowa 53D. 81-577Gdynia. www.maritex.com.pl

Dane Klienta: PHP Maritex. ul. Rdestowa 53D. 81-577Gdynia. www.maritex.com.pl Dane Klienta: PHP Maritex ul. Rdestowa 53D 81-577Gdynia www.maritex.com.pl Firma P.H.P. Maritex została założona w 1987 roku i jest obecnie jedną z największych, dynamicznie rozwijających się hurtowni

Bardziej szczegółowo

Dalsze działania w celu zbudowania systemu szkoleniowego wykorzystującego techniki symulacji. Zbigniew Szafrański

Dalsze działania w celu zbudowania systemu szkoleniowego wykorzystującego techniki symulacji. Zbigniew Szafrański Dalsze działania w celu zbudowania systemu szkoleniowego wykorzystującego techniki symulacji Zbigniew Szafrański Przesłanki do strategii rozwoju systemu szkolenia maszynistów z wykorzystaniem symulatorów

Bardziej szczegółowo

TSM TIME SLOT MANAGEMENT

TSM TIME SLOT MANAGEMENT TSM TIME SLOT MANAGEMENT System zarządzania zamówieniami i oknami czasowymi dostaw Spis treści O Firmie Nam zaufali Możliwości rozwiązań О produkcie Bezpieczeństwo i dostęp do informacji Problemy produkcyjne

Bardziej szczegółowo

Personalizacja Plan-de-CAMpagne dostosowywanie programu do indywidualnych potrzeb firm, działów oraz osób

Personalizacja Plan-de-CAMpagne dostosowywanie programu do indywidualnych potrzeb firm, działów oraz osób Personalizacja Plan-de-CAMpagne dostosowywanie programu do indywidualnych potrzeb firm, działów oraz osób Wdrożenie systemu planowania zasobów przedsiębiorstwa pomimo wielu korzyści często też wiąże się

Bardziej szczegółowo

Adam Błuś Eurologistics, Truck&Business Polska, Logistyka Produkcji, Flota Auto Biznes, Log24.pl

Adam Błuś Eurologistics, Truck&Business Polska, Logistyka Produkcji, Flota Auto Biznes, Log24.pl Szanowni Państwo, Zapraszamy do wzięcia udziału w projekcie Truck&Forum Awards 2015 Logistyczne spotkania handlowe. Ideą projektu jest poszerzenie kontaktów między firmami produkcyjnymi, handlowymi a dostawcami

Bardziej szczegółowo

Case Study. aplikacji Microsoft Dynamics CRM 4.0. Wdrożenie w firmie Finder S.A.

Case Study. aplikacji Microsoft Dynamics CRM 4.0. Wdrożenie w firmie Finder S.A. Case Study aplikacji Microsoft Dynamics CRM 4.0 Wdrożenie w firmie Finder S.A. PRZEDSTAWIENIE FIRMY Finder jest operatorem systemu lokalizacji i monitoringu, wspomagającego zarządzanie pracownikami w terenie

Bardziej szczegółowo

Usługi dystrybucyjne FMCG

Usługi dystrybucyjne FMCG Usługi dystrybucyjne FMCG 1990 powstaje firma handlowa Mister w Tychach 1992 rozpoczynamy współpracę z firmą Procter&Gamble jako jedna z 650 polskich hurtowni 1993 25 firm zostaje regionalnymi dystrybutorami

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania SCM i Portal dla operatorów logistycznych i przewoźników

Rozwiązania SCM i Portal dla operatorów logistycznych i przewoźników ZADOWOLENI KLIENCI Jedna platforma IT wiele możliwości Rozwiązania SCM i Portal dla operatorów logistycznych i przewoźników Jedna platforma IT wiele możliwości Rozwiązania SCM i Portal Rozwiązanie IT dla

Bardziej szczegółowo

Analiza procesów wewnętrznych i ich optymalizacja przez ICT.

Analiza procesów wewnętrznych i ich optymalizacja przez ICT. 2012 Analiza procesów wewnętrznych i ich optymalizacja przez ICT. Sebastian Śnieciński Qubsoft - software media house Analiza biznesowa integracji B2B Bydgoszcz, 26 września 2012 Potrzebuję system B2B,

Bardziej szczegółowo

System B2B jako element przewagi konkurencyjnej

System B2B jako element przewagi konkurencyjnej 2012 System B2B jako element przewagi konkurencyjnej dr inż. Janusz Dorożyński ZETO Bydgoszcz S.A. Analiza biznesowa integracji B2B Bydgoszcz, 26 września 2012 Kilka słów o sobie główny specjalista ds.

Bardziej szczegółowo

SKUTECZNE ROZWIĄZANIA DLA LOGISTYKI

SKUTECZNE ROZWIĄZANIA DLA LOGISTYKI SKUTECZNE ROZWIĄZANIA DLA LOGISTYKI Jak skutecznie planować, nadzorować i rozliczać proces dostawy w firmie produkcyjnej? Studium przypadku. Andrzej Kułakowski interlan SP. J. systemy informatyczne dla

Bardziej szczegółowo

Istnieje możliwość prezentacji systemu informatycznego MonZa w siedzibie Państwa firmy.

Istnieje możliwość prezentacji systemu informatycznego MonZa w siedzibie Państwa firmy. system informatyczny wspomagający monitorowanie i planowanie zapasów w przedsiębiorstwie System informatyczny MonZa do wspomagania decyzji managerskich w obszarze zarządzania zapasami jest odpowiedzią

Bardziej szczegółowo

System CRM jako wsparcie procesów sprzedaży i serwisu w przedsiębiorstwach z branży produkcyjnej

System CRM jako wsparcie procesów sprzedaży i serwisu w przedsiębiorstwach z branży produkcyjnej System CRM jako wsparcie procesów sprzedaży i serwisu w przedsiębiorstwach z branży produkcyjnej 19 listopada 2009 Targi PROTECH 09 Michał Rok Professional Services Manager, update CRM Sp. z o.o. widok

Bardziej szczegółowo

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca?

Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Outsourcing usług logistycznych komu się to opłaca? Jeśli jest coś, czego nie potrafimy zrobić wydajniej, taniej i lepiej niż konkurenci, nie ma sensu, żebyśmy to robili i powinniśmy zatrudnić do wykonania

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND TRANSPORT I SPEDYCJA KIM JESTEŚMY- CO OFERUJEMY? JEST MIĘDZYNARODOWYM OPERATOREM ŚWIADCZĄCYM KOMPLEKSOWE USŁUGI LOGISTYCZNE. POSIADAMY BIURA NA CAŁYM ŚWIECIE PONAD 100 ODDZIAŁÓW W 23 PAŃSTWACH. HISTORIA

Bardziej szczegółowo

Transport z przyszłością!

Transport z przyszłością! TimoCom Soft- und Hardware GmbH Transport z przyszłością! TimoCom Transport mit Zukunft! 1 Firma Nazwa: TimoCom Soft- und Hardware GmbH Założona: 01. kwiecień 1997 Siedziba główna: Dusseldorf (Niemcy)

Bardziej szczegółowo

Jakie wózki widłowe były poszukiwane przez polskie firmy w ostatnim roku?

Jakie wózki widłowe były poszukiwane przez polskie firmy w ostatnim roku? Jakie wózki widłowe były poszukiwane przez polskie firmy w ostatnim roku? Wózki widłowe są ważnym elementem wyposażenia wielu firm, ułatwiającym prace związane z rozładunkiem, przewożeniem i przechowywaniem

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: al. Solidarności 16. 83-110 Tczew. www.pkp-cargo.pl

Dane Klienta: al. Solidarności 16. 83-110 Tczew. www.pkp-cargo.pl Dane Klienta: PKP Cargo Tabor Pomorski Sp. z o.o. al. Solidarności 16 83-110 Tczew www.pkp-cargo.pl PKP Cargo Tabor Pomorski Sp. z o.o. zajmuje się kompleksową naprawą taboru kolejowego zarówno wagonów,

Bardziej szczegółowo

ARCHITEKCI SUKCESU W LOGISTYCE DLA Politechniki Lubelskiej

ARCHITEKCI SUKCESU W LOGISTYCE DLA Politechniki Lubelskiej ARCHITEKCI SUKCESU W LOGISTYCE DLA Politechniki Lubelskiej Pomagamy: Pracownikom operacyjnym szybciej i taniej wykonać powierzone zadania Menadżerom sprostać oczekiwaniom zarządów Prezesom zwiększyć zyski

Bardziej szczegółowo

E-commerce w exporcie

E-commerce w exporcie E-commerce w exporcie Radosław BARTOCHOWSKI International Trade Technologies Sp. z o.o. Jasionka 954, 36-002 Jasionka Podkarpacki Park Naukowo-Technologiczny www.itt-poland.com 1. Możliwości automatyzacji

Bardziej szczegółowo

Rynek usług logistycznych w regionie łódzkim

Rynek usług logistycznych w regionie łódzkim Ryszard Grądzki, Marek Sekieta Wydział Organizacji i Zarządzania Politechnika Łódzka Rynek usług logistycznych w regionie łódzkim Agenda 2/23 1. Usługi logistyczne zlecane na zewnątrz 2. Wybrane firmy

Bardziej szczegółowo

Prezentacja dla mediów 2013

Prezentacja dla mediów 2013 Prezentacja dla mediów 2013 O Projekcie Stacja z Paczką to obsługa zamówień składanych przez klientów w sklepach internetowych wraz z odbiorem ich przesyłki na wybranej stacji paliw sieci ORLEN w Polsce.

Bardziej szczegółowo

KLEVAS. Zintegrowany system zarządzania spedycją i transportem SKG S.A. i UAB AVILDA. www.klevas.pl

KLEVAS. Zintegrowany system zarządzania spedycją i transportem SKG S.A. i UAB AVILDA. www.klevas.pl KLEVAS Zintegrowany system zarządzania spedycją i transportem SKG S.A. i UAB AVILDA www.klevas.pl Zagadnienia Zakres zastosowao systemu KLEVAS Struktura systemu KLEVAS Zalety systemu KLEVAS Konfiguracja,

Bardziej szczegółowo

Inter Metal: nie było potrzeby projektowania systemu od podstaw

Inter Metal: nie było potrzeby projektowania systemu od podstaw Inter Metal: nie było potrzeby projektowania systemu od podstaw Partner wdrożeniowy 2 Nazwa firmy Inter Metal Branża Producent systemów bezpieczeństwa ruchu drogowego Strona WWW www.intermetal.com.pl SAP

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: PUW Torpol Sp. z o.o. ul. Wały Piastowskie 1. 80-855 Gdańsk. www.torpol.eu

Dane Klienta: PUW Torpol Sp. z o.o. ul. Wały Piastowskie 1. 80-855 Gdańsk. www.torpol.eu Dane Klienta: PUW Torpol Sp. z o.o. ul. Wały Piastowskie 1 80-855 Gdańsk www.torpol.eu PUW Torpol Sp. z o.o. rozpoczęło działalność w 1987 roku. W branży tekstylnej obecni są od 1994 roku. Torpol jest

Bardziej szczegółowo

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych www.streamsoft.pl Obserwować, poszukiwać, zmieniać produkcję w celu uzyskania największej efektywności. Jednym słowem być jak Taiichi Ohno, dyrektor

Bardziej szczegółowo

Kompleksowe wspieranie procesów zarządzania

Kompleksowe wspieranie procesów zarządzania Kompleksowe wspieranie procesów zarządzania Raport z badania przeprowadzonego w sierpniu 2007 roku O badaniu Badanie zostało przeprowadzone w sierpniu bieżącego roku na podstawie ankiety internetowej Ankieta

Bardziej szczegółowo

Wartość audytu wewnętrznego dla organizacji. Warszawa, 11.03.2013

Wartość audytu wewnętrznego dla organizacji. Warszawa, 11.03.2013 Wartość audytu wewnętrznego dla organizacji Warszawa, 11.03.2013 Informacje o Grupie MDDP Kim jesteśmy Jedna z największych polskich firm świadczących kompleksowe usługi doradcze 6 wyspecjalizowanych linii

Bardziej szczegółowo

7edycja KATALOG MAREK RYNKU LOGISTYCZNEGO ROK 2015

7edycja KATALOG MAREK RYNKU LOGISTYCZNEGO ROK 2015 Top Marki EKSKLUZYWNY DODATEK DO CZASOPISM: 7edycja ROK 2015 Polityka ceny i jakości w logistyce. Czy logistykę stać na tanie rozwiązania? Oferta Przewodnik po świecie logistycznych marek Top Marki 2015

Bardziej szczegółowo

Witamy w TNT. Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji

Witamy w TNT. Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji Witamy w TNT Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji WITAMY W TNT WITAMY W TNT WITAJ Tworzymy międzynarodowy zespół specjalistów, który zapewnia najlepsze rozwiązania transportowe dopasowane do Twoich

Bardziej szczegółowo

Łańcuch dostaw Łańcuch logistyczny

Łańcuch dostaw Łańcuch logistyczny Zarządzanie logistyką Dr Mariusz Maciejczak Łańcuch dostaw Łańcuch logistyczny www.maciejczak.pl Łańcuch logistyczny a łańcuch dostaw Łańcuch dostaw w odróżnieniu od łańcucha logistycznego dotyczy integracji

Bardziej szczegółowo

Systemy Monitorowania Produkcji EDOCS

Systemy Monitorowania Produkcji EDOCS Systemy Monitorowania Produkcji EDOCS Kim jesteśmy? 5 Letnie doświadczenie przy wdrażaniu oraz tworzeniu oprogramowania do monitorowania produkcji, W pełni autorskie oprogramowanie, Firma korzysta z profesjonalnego

Bardziej szczegółowo

mtim Dedykowane aplikacje mobilne dla TIM S.A.

mtim Dedykowane aplikacje mobilne dla TIM S.A. mtim Dedykowane aplikacje mobilne dla TIM S.A. O TIM TIM S.A. jest jednym z największych dystrybutorów artykułów elektrotechnicznych w Polsce. 25 lat w branży, z czego 17 lat na Giełdzie Papierów Wartościowych

Bardziej szczegółowo

STRATEGIA zamówień publicznych w przedsięwzięciach informatycznych MF

STRATEGIA zamówień publicznych w przedsięwzięciach informatycznych MF Warszawa, 10 grudnia 2014 r. STRATEGIA zamówień publicznych Robert Kietliński Zastępca Dyrektora Departament Informatyzacji Usług Publicznych Z czym mamy do czynienia? Skala informatycznych zamówień w

Bardziej szczegółowo

StratEX: zmieniamy pomysł w praktyczne działanie. www.stratex.pl

StratEX: zmieniamy pomysł w praktyczne działanie. www.stratex.pl StratEX: zmieniamy pomysł w praktyczne działanie profil firmy www.stratex.pl Nasza tożsamość Misja Zmieniamy pomysł w praktyczne działanie Założyliśmy StratEX Strategy Execution w 2008 roku jako konsultanci

Bardziej szczegółowo

Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA:

Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA: System ANTEEO SPEDYCJA wspomaga organizację różnego rodzaju przewozów zarówno w spedycji drogowej, lotniczej oraz w morskiej. Umożliwia dokładne odwzorowanie procesów logistycznych zachodzących w danej

Bardziej szczegółowo

6 kroków do skutecznego planowania na postawie wskaźników KPI

6 kroków do skutecznego planowania na postawie wskaźników KPI 6 kroków do skutecznego planowania na postawie wskaźników KPI Urzeczywistnianie celów biznesowych w praktyce Planowanie i optymalizacja łańcucha dostaw Odkryj brakujące połączenie pomiędzy celami biznesowymi

Bardziej szczegółowo

ZINTEGROWANE PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW LOGISTYCZNYCH

ZINTEGROWANE PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW LOGISTYCZNYCH ZINTEGROWANE PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW LOGISTYCZNYCH Prezentacja europejskich doświadczeń Grupy Miebach Logistik Sukcesywne wdrażanie kompleksowych rozwiązań Pod pojęciem zintegrowanego projektowania kryją

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne narzędzia HR. Waldemar Lipiński DMZ-CHEMAK sp. z o.o.

Nowoczesne narzędzia HR. Waldemar Lipiński DMZ-CHEMAK sp. z o.o. Nowoczesne narzędzia HR Waldemar Lipiński DMZ-CHEMAK sp. z o.o. W CHMURY CZY Z CHMUR Z ZIEMI NA ZIEMIĘ OPROGRAMOWANIE ROZWIĄZANIA ON-LINE OUTSOURCING PLUS CONSULTING 4 wymiary HR to inicjatywa firm: DMZ-Chemak

Bardziej szczegółowo

Inwestycja w robotyzację

Inwestycja w robotyzację ASTOR WHITEPAPER Inwestycja w robotyzację Analiza Przygotowanie inwestycji Realizacja inwestycji Wykorzystanie inwestycji krok po kroku 2 ASTOR WHITEPAPER INWESTYCJA W ROBOTYZACJĘ Jak efektywnie zainwestować

Bardziej szczegółowo

2016 CONSULTING DLA MŚP. Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze

2016 CONSULTING DLA MŚP. Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze 2016 CONSULTING DLA MŚP Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze 1 O raporcie Wraz ze wzrostem świadomości polskich przedsiębiorców rośnie zapotrzebowanie na różnego rodzaju usługi doradcze. Jednakże

Bardziej szczegółowo

Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych. Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży

Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych. Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży Rozwiązania GEFCO To już wam prezentowaliśmy Stand by - trailers Operacyjny

Bardziej szczegółowo

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One Partner wdrożeniowy Nazwa firmy F.H. Nowalijka Branża Handel Produkty i usługi Obrót owocami i warzywami Strona WWW www.nowalijka.pl

Bardziej szczegółowo

O firmie. Gdańsk, 26-03-2010r.

O firmie. Gdańsk, 26-03-2010r. O firmie Gdańsk, 26-03-2010r. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe MIZAN jest doświadczonym, solidnym i godnym zaufania partnerem w realizacjach prac wysokościowych oraz w branży elektrycznej, hydraulicznej

Bardziej szczegółowo

Tematyka seminariów. Logistyka. Studia stacjonarne, I stopnia. Rok II. ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz. 13.15

Tematyka seminariów. Logistyka. Studia stacjonarne, I stopnia. Rok II. ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz. 13.15 Tematyka seminariów Logistyka Studia stacjonarne, I stopnia Rok II ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz. 13.15 prof. nadzw. dr hab. Zbigniew Pastuszak tel. 537 53 61, e-mail: z.pastuszak@umcs.lublin.pl 1. Rola

Bardziej szczegółowo

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.).

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.). KOMUNIKAT PRASOWY Warszawa, 5 listopada 2014 r. Najwięcej aut z prawidłowym ciśnieniem w województwie opolskim najgorzej w Wielkopolskiem Ciśnienie pod kontrolą 61 proc. samochodów w Polsce ma nieprawidłowe

Bardziej szczegółowo

Popularyzacja podpisu elektronicznego w Polsce

Popularyzacja podpisu elektronicznego w Polsce Popularyzacja podpisu elektronicznego w Polsce Rola administracji w budowaniu gospodarki elektronicznej Warszawa, 25 września 2006 r. Poruszane tematy Wprowadzenie i kontekst prezentacji Rola administracji

Bardziej szczegółowo

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: - transport drogowy kontenerowy - transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) - transport intermodalny - logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) - spedycja

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZANIE TOWAREM NA PALETACH W MAGAZYNIE WYSOKIEGO SKŁADOWANIA BY CTI

ZARZĄDZANIE TOWAREM NA PALETACH W MAGAZYNIE WYSOKIEGO SKŁADOWANIA BY CTI ZARZĄDZANIE TOWAREM NA PALETACH W MAGAZYNIE WYSOKIEGO SKŁADOWANIA BY CTI 1. Opis produktu. Współpracując z firmami produkcyjnymi, wykorzystującymi w codziennej pracy magazyny wysokiego składowania, stworzyliśmy

Bardziej szczegółowo

Dąbrowa Górnicza, dnia 03.10.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE. Zamawiający:

Dąbrowa Górnicza, dnia 03.10.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE. Zamawiający: Dąbrowa Górnicza, dnia 03.10.2014 r. ZAPYTANIE OFERTOWE Zamawiający: ANETA GRYLA FIRMA HANDLOWO USŁUGOWA "CASMIR" 41-303 Dąbrowa Górnicza Ulica Bukowa 23 NIP : NIP 6291893246 1. Podstawa formalna zapytania

Bardziej szczegółowo

Bieżąca sytuacja oraz krótkoterminowe perspektywy rozwoju rynku samochodów ciężarowych w Polsce

Bieżąca sytuacja oraz krótkoterminowe perspektywy rozwoju rynku samochodów ciężarowych w Polsce Bieżąca sytuacja oraz krótkoterminowe perspektywy rozwoju rynku samochodów ciężarowych w Polsce 1. Struktura rynku samochodów ciężarowych w Polsce 2. Czynniki stymulujące popyt na pojazdy użytkowe 3. Sprzedaż

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE. Ul. Sikorskiego 28 44-120 Pyskowice NIP 6480001415 REGON 008135290. Oferty pisemne prosimy kierować na adres: Hybryd Sp. z o.o.

ZAPYTANIE OFERTOWE. Ul. Sikorskiego 28 44-120 Pyskowice NIP 6480001415 REGON 008135290. Oferty pisemne prosimy kierować na adres: Hybryd Sp. z o.o. ZAPYTANIE OFERTOWE Pyskowice, dn. 28.04.2014r. Szanowni Państwo, Zwracamy się do Państwa z zaproszeniem do złożenia ofert na ujęte w niniejszym zapytaniu ofertowym zakupy w związku z realizowanym w ramach

Bardziej szczegółowo

Debiut na Rynku New Connect Giełda Papierów Wartościowych 13 września 2011 Warszawa

Debiut na Rynku New Connect Giełda Papierów Wartościowych 13 września 2011 Warszawa Debiut na Rynku New Connect Giełda Papierów Wartościowych 13 września 2011 Warszawa Nazwa XSystem Forma prawna Spółka Akcyjna Siedziba Łódź 91-473, ul Julianowska 54B NIP 729-238-42-40 Branża IT Data powstania

Bardziej szczegółowo

Wsparcie dla działań na rzecz poprawy efektywności energetycznej ze strony systemów informatycznych

Wsparcie dla działań na rzecz poprawy efektywności energetycznej ze strony systemów informatycznych Wsparcie dla działań na rzecz poprawy efektywności energetycznej ze strony systemów informatycznych Potencjał efektywności energetycznej w przemyśle Seminarium Stowarzyszenia Klaster 3x20 Muzeum Górnictwa

Bardziej szczegółowo

Miejska Platforma Internetowa

Miejska Platforma Internetowa Miejska Platforma Internetowa Bogactwo możliwości! Uniezależnienie od producenta! Możliwość dostosowania Platformy do potrzeb! Wyjątkowo korzystna cena! Głównym zadaniem tego serwisu jest publikowanie

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: ul. Towarowa 9. 10-959 Olsztyn. www.agroma.olsztyn.pl

Dane Klienta: ul. Towarowa 9. 10-959 Olsztyn. www.agroma.olsztyn.pl Dane Klienta: Agroma Olsztyn Grupa Sznajder Sp. z o.o. ul. Towarowa 9 10-959 Olsztyn www.agroma.olsztyn.pl Agroma Olsztyn Grupa Sznajder Sp. z o.o. to firma z wieloletnimi tradycjami. Istnieje na polskim

Bardziej szczegółowo

Korzyści wynikające z wdrożenia systemu zarządzania jakością w usługach medycznych.

Korzyści wynikające z wdrożenia systemu zarządzania jakością w usługach medycznych. Norma PN-EN ISO 9001:2009 System Zarządzania Jakością w usługach medycznych Korzyści wynikające z wdrożenia systemu zarządzania jakością w usługach medycznych. www.isomed.pl Grzegorz Dobrakowski Uwarunkowania

Bardziej szczegółowo

Henryk Radzimowski - Dyrektor ds. Ekonomicznych

Henryk Radzimowski - Dyrektor ds. Ekonomicznych Informacje o prelegencie: WOJEWÓDZKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ENERGETYKI CIEPLNEJ W LEGNICY Henryk Radzimowski - Dyrektor ds. Ekonomicznych Informacje o firmie Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej

Bardziej szczegółowo