OPRACOWANIE ZAWIERA: 7. Plan sytuacyjny oznakowanie pionowe i poziome 1: rys. nr 1

Transkrypt

1 OPRACOWANIE ZAWIERA: 1. Opis techniczny. 2. Uzgodnienie nr GDDKiA-O/WA.Z.3-k-435/1519/2011 skrzyżowania ulicy Nadrzecznej z drogą krajową nr 48, 3. Opinie: - Gminy Głowaczów, - Komendy Powiatowej Policji w Kozienicach w zakresie skrzyżowania z drogą krajową, - Komendy Wojewódzkiej Policji w Radomiu w zakresie skrzyżowania z drogą powiatową, - Zarządu Dróg Powiatowych w Kozienicach w zakresie drogi powiatowej, - Starostwa Powiatowego w Kozienicach w zakresie zarządzania ruchem na drogach publicznych 4. Wykaz znaków pionowych. 5. Wykaz znaków poziomych 6. Orientacja 1: Plan sytuacyjny oznakowanie pionowe i poziome 1: rys. nr 1

2 Opis techniczny do projektu stałej organizacji ruchu drogi gminnej ulicy Nadrzecznej w m. Brzóza wraz z włączeniem do drogi krajowej nr 48 INWESTOR: Gmina Głowaczów I. DANE OGÓLNE. 1. Podstawa opracowania. Umowa z Inwestorem Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 poz z dnia 23 grudnia 2003r. z załącznikami), projekt techniczny drogi budowy drogi gminnej mapa ewidencyjna, projekt stałej organizacji ruchu dla drogi nr 48 wraz z inwentaryzacją istniejącego oznakowania na drodze, uzgodnienia i opinie 2. Lokalizacja. Droga gminna ul. Nadrzeczna w m. Brzóza włącza się do drogi krajowej nr 48 Tomaszów Mazowiecki-Kock w km strona prawa z zachowaniem warunków widoczności na włączeniu. Obecnie ruch odbywa się w sposób uporządkowany poprzez odpowiedni zjazd z drogi krajowej skrzyżowanie typu T odpowiednio oznakowane oznakowaniem poziomym i pionowym(istnieje znak A-7 na drodze gminnej- przewidziany do wymiany). Droga gminna- ul. Nadrzeczna stanowi dojazd do gospodarstw oraz mieszkań w m. Brzóza, oraz posiada połączenie komunikacyjne z drogą powiatową nr 1715W Brzóza-Radom. Po wybudowaniu stanie się drogą ponadregionalna stanowiącą alternatywne połączenie pomiędzy msc. Warszawa i Radom. Wobec przewidywanego przekierowania ruchu z drogi krajowej projektuje się drogę dla ruchu KR4 o szer. 6,0mb z ciągiem pieszo jezdnym szerokości 3,0mb. II. DANE DOTYCZACE OZNAKOWANIA 1. Oznakowanie istniejące. Projektowane włączenie drogi gminnej obecnie posiada oznakowania pionowe znakiem A- 7(skorodowany do wymiany) oraz odpowiednio znaki poziome na drodze krajowej nr 48. Skrzyżowanie z drogą gminną posiada oznakowanie poziome w postaci linii osiowej odpowiednio P-4, P-1e oraz krawędziowych odpowiednio P-7d na dojazdach i P-7c na włączeniu. Włączenie następuje poza obszarem zabudowanym.

3 2. Oznakowanie projektowane. Droga krajowa nr 48 posiada zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu obejmujący oznakowanie pionowe i poziome. Opracowując projekt organizacji ruchu na włączeniu drogi gminnej nawiązano się do docelowego projektu organizacji ruchu drogi krajowej. a) oznakowanie pionowe na włączeniu Zaprojektowano oznakowanie pionowe włączenia w postaci: - istniejący znak A-7 w km drogi gminnej zostanie wymieniony na nowy, - w km drogi gminnej po obu stronach drogi zaprojektowano odpowiednio znaki D-42 i D-43 informujące o terenie zabudowanym oraz o końcu terenu zabudowanego - ze względu na bardzo długi odcinek prostej drogi gminnej zaprojektowano dodatkowo w km drogi gminnej ustawienie znaku A-7 wraz ze znakiem D-2 - znaki A-6b oraz A6-a zaprojektowano odpowiednio w km i drogi krajowej nr 48, - istniejący znak E-17a/E18a przewidziano do przesunięcia z km na km , tak aby stan oznakowania odpowiadał stanowi faktycznemu - ulica Nadrzeczna znajduje się w msc. Brzóza. - ze względu na powstanie nowego skrzyżowania o nawierzchni twardej niezbędne jest przesunięcie znaków B-36 z tabliczką T-25a i T-25c- ze względu na projektowaną linię P-4 - istniejący znak E-13 w km drogi krajowej uzupełniono o znak kierunkowy E-4 z napisem Radom i wartością 30 - analogicznie zaprojektowano po drugiej stronie drogi krajowej znak E-4 z napisem Radom i wartością 30 w km jako uzupełnienie znaków drogi gminnej zaprojektowano odpowiednio znaki informacyjne: E-13 i E-2a b) oznakowanie poziome na włączeniu Zaprojektowano oznakowanie poziome dostosowane docelowo do oznakowania poziomego wg projektu stałej organizacji ruchu drogi nr 48. Na włączeniu projektowanej drogi gminnej zaprojektowano jego uzupełnienie w postaci: - linii warunkowego zatrzymania P-13 na wlocie wraz linią osiową P-4 dł. łącznej 22m wraz z linią P-3b o dł. 5m - przedłużenie linii krawędziowych ciągłych P-7d na dł. 19m i 26m na drogę gminną po obu stronach jezdni, - istniejąca linia krawędziowa P-7c zostanie zlikwidowana(podczas wykonywania włączenia ulegnie samoistnie zniszczeniu) - skorygowano długość linii P-4 i linii P-1e na drodze krajowej c) oznakowanie pionowe na drodze gminnej - skrzyżowanie z drogą gminną ulica Kościelna Skrzyżowanie to stanowić będzie nowe połączenie Wobec powyższego zaprojektowano: - ulica Kościelna jako podporządkowana oznakowano odpowiednio znakiem A-7 - ze względu na bardzo długi odcinek prostej drogi gminnej(ul.kościelna) zaprojektowano dodatkowo ustawienie znaku A-7 wraz ze znakiem D-2 - w obrębie skrzyżowania zaprojektowano odpowiednio na ul. Nadrzecznej znaki D-1 oraz powtórzono znaki C-13/16 i C16/13 informujące o ciągu pieszo- jezdnym,

4 - znak A-30 z tabliczką T-5 Koniec drogi twardej na ul. Kościelnej zostanie usunięty - skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1715W Brzóza-Radom Obecnie pierwszeństwo mają pojazdy poruszające się drogą powiatową miejsce włączenia się ul. Nadrzecznej obecnie oznakowane jest znakami A-1 i A-2 oraz tablicami kierunkowymi U-3c i U3d. Ze względu na przewidywane przeniesienie się ruchu tranzytowego w kierunku Warszawa - Radom oraz Radom-Warszawa, zaprojektowano zmianę organizacji ruchu po wykonaniu ul. Nadrzecznej. Wobec powyższego zaprojektowano: - znak A-7 na drodze powiatowej od strony wschodniej, - ze względu na bardzo długi odcinek prostej drogi powiatowej zaprojektowano dodatkowo w km drogi powiatowej ustawienie znaku A-7 wraz ze znakiem D-2 - skrzyżowanie oznakowano odpowiednio znakami D-1, - istniejące znaki A-1 i A-2 przewidziano do usunięcia, - istniejąca tablica U-3c, zostanie przesunięta zgodnie planem sytuacyjnym. Pozostałe oznakowanie pionowe na ul. Nadrzecznej - zaprojektowany ciąg pieszo-jezdny oznakowano odpowiednio znakami C-13/16 i C-16/13 na początku i końcu powyższego ciągu. Koniec ciągu oznakowano znakami C-13a. Urządzenia BRD - miejsce istniejącego przepustu w km 0+230,50 przewidziano do zabezpieczenia skrajni pionowej poprzez ustawienie barier sprężystych SP-05/4mb(U1-c) o dł. 32mb po każdej ze stron drogi. Układ znaków oraz ich lokalizację oraz oznakowanie poziome (istniejące i projektowane) pokazano w planie sytuacyjnym. 3. Parametry techniczne znaków. Projektowane znaki pionowe dostosowano do parametrów znaków występujących na drodze krajowej i powiatowej - wielkości średniej z licem z folii odblaskowej I generacji. Znaki należy ustawić na słupkach z rury ocynkowanej o średnicy zewnętrznej 60mm. Znaki należy ustawić (wysokość i odległość od jezdni) zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury (Zał. nr 1) wymienionym w pkt. I.1. Dokładną lokalizację poszczególnych znaków przedstawiono w planie sytuacyjnym 1:1 000, wymiary w wykazie znaków. Oznakowanie poziome należy wykonać mechanicznie jako cienkowarstwowe farbami odblaskowymi białymi dopuszczonymi aprobatą IBDiM do oznakowania dróg. 4. Oznakowanie na czas robót. Projekt oznakowania na czas robót stanowić będzie oddzielne opracowanie. 5. Termin realizacji. Planowany termin realizacji kompleksowego oznakowania ujętego w projekcie grudzień 2014r.

5 WYKAZ ZNAKÓW PIONOWYCH Znaki istniejące - wg planu sytuacyjnego Znaki projektowane na włączeniu do drogi krajowej nr 48: Lp Rodzaj znaku ilość rozmiar znaku (mm) ilość słupków 1 A A-6b uwagi Folia typu II 1 do wymiany 3 A-6c D x600-5 D x D x E-4 2 Wg projektu 2 Radom 30 8 E-2a 1 Wg projektu 2 9. E-13 1 Wg projektu 2 RAZEM: 11 X 14 montowana nad ciągiem pieszorowerowym Uwaga - znaki istniejące do przestawienia wg planu sytuacyjnego. Znaki projektowane na drodze gminnej: Lp Rodzaj znaku ilość rozmiar znaku (mm) ilość słupków 1 A x900 4 uwagi 2 C-13/ C-16/ C-13a D x D x600 - RAZEM: 16 X 11

6 WYKAZ PROJEKTOWANYCH ZNAKÓW POZIOMYCH PROJEKTOWANE LINIE OZNAKOWANIA POZIOMEGO: Lp Rodzaj linii szer. linii przelicznik Ilość Powierzchnia cm m 2 mb m 2 1 P-13 50x70 0, ,63 2 P-4 2x12 0, ,08 3 P-1e 24 0, ,44 4 P-3b 2x12 0,18 5 0,90 5 P-7d 12 0, ,40 RAZEM: 20,45 Urządzenia BRD - bariery sprężyste U-1c SP-05/4 2x32mb