Czy nasze drogi są bezpieczne?

Transkrypt

1 SEMINARIUM: Czy nasze drogi są bezpieczne? Wpływ geometrii i wyposażenia drogi na bezpieczeństwo użytkowników października Warszawa Urząd Dzielnicy Ursynów al. Komisji Edukacji Narodowej 61 (przystanek metra Imielin ) Nowy punkt programu COCKTAIL i obniżone ceny udziału Komitet honorowy: Marek Bujalski, prezes zarządu ViaMens Sp. z o.o. Adam Czerwiński, przewodniczący Krajowej Rady Zarządców Dróg Powiatowych, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Nowym Sączu Andrzej Grzegorczyk, wiceprezes zarządu Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Grażyna Lendzion, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie Andrzej Maciejewski, zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Bartłomiej Morzycki, prezes zarządu Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Jacek Pasikowski, dyrektor Przedsiębiorstwa Produkcyjno-Usługowo-Handlowego PrOWERk Sp. z o.o. Zygmunt Użdalewicz, niezależny ekspert w zakresie inżynierii ruchu Marek Wierzchowski, audytor BRD, właściciel TRAFFIC System Stanisław Żmijan, przewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury Partner: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie Patronat honorowy: KRAJOWA RADA ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH Sponsorzy główni: Sponsor: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Krajowa Rada Zarządców Dróg Powiatowych Przedsiębiorstwo Produkcyjno- Usługowo-Handlowe PrOWERk Sp. z o.o. Schréder Polska Sp. z o.o. Geyer & Hosaja Sp. z o.o. Sejmowa Komisja Infrastruktury Organizator: Patronat medialny: Sponsor cocktailu: Infrastruktura: Ludzie Innowacje Technologie Portal Budownictwa Komunikacyjnego ViaExpert Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Stowarzyszenie Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Dodatkowe informacje Anna Krawczyk Tel a.krawczyk@inframedia.pl

2 Wydawnictwo Inframedia ma zaszczyt zaprosić na seminarium Czy nasze drogi są bezpieczne? Wpływ geometrii i wyposażenia drogi na bezpieczeństwo użytkowników, które odbędzie się w dniach października br. w sali konferencyjnej Urzędu Dzielnicy Warszawa Ursynów przy alei Komisji Edukacji Narodowej 61 (przystanek metra Imielin ). Seminarium otworzy burmistrz Dzielnicy Ursynów Pan Piotr Guział. Partnerem seminarium jest Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie. Seminarium zostało podzielone na siedem sesji. W panelu otwierającym wystąpią: Grażyna Lendzion, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie, Stanisław Żmijan, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury, Andrzej Maciejewski, zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, Bartłomiej Morzycki, prezes zarządu Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Adam Czerwiński, przewodniczący Krajowej Rady Zarządców Dróg Powiatowych. W II sesji Organizacja ruchu uwarunkowania prawne wystąpi Marek Wierzchowski, audytor BRD, biegły sądowy, właściciel TRAFFIC System. Urządzenia BRD i oznakowanie dróg nowinki technologiczne przedstawimy w III sesji. IV sesja to panel dla mieszkańców stolicy, w którym pokażemy inwestycje na warszawskich drogach, omówimy aspekty psychologiczne zachowań kierowców, pieszych i rowerzystów kwestie te omówi Andrzej Grzegorczyk, wiceprezes zarządu Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego, w latach dyrektor Sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Ministerstwie Infrastruktury. Ciekawym punktem programu będą pokazy crash testów z barierami drogowymi. Drugiego dnia seminarium omówimy szczegółowo Otoczenie drogi uwarunkowania prawne (V sesja), które przedstawi Marek Bujalski, prezes zarządu ViaMens Sp. z o.o., współtwórca wytycznych technicznych dotyczących barier drogowych, a wpływ oświetlenia dróg na poziom bezpieczeństwa przedstawi Krzysztof Durzyński, dyrektor generalny, Schréder Polska Sp. z o.o. VI sesję Drogi wybaczające błędy, model idealny rozpoczniemy wystąpieniem Zygmunta Użdalewicza, niezależnego eksperta w zakresie inżynierii ruchu, który przypomni, że drogi projektujemy dla ludzi w prezentacji Humanizacja rozwiązań drogowych. Następnie Marek Bujalski i Marek Wierzchowski zasiadający w loży eksperckiej omówią od strony formalnoprawnej model drogi. Seminarium zakończymy półtoragodzinną debatą Co to znaczy bezpieczna droga?, w której swój udział potwierdzili m.in.: Andrzej Czerwiński, przewodniczący Krajowej Rady Zarządców Dróg Powiatowych, Andrzej Grzegorczyk (Stowarzyszenie Partnerstwo na Rzecz Bezpieczeństwa Drogowego), Grażyna Lendzion (ZDM Warszawa), Andrzej Maciejewski (GDDKiA), Marek Wierzchowski (audytor BRD), Stanisław Żmijan (przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury). Odbiorcami seminarium są zarządcy dróg, firmy wykonawcze, projektanci. Warunki uczestnictwa Warunkiem uczestnictwa jest wniesienie opłaty i przesłanie karty zgłoszeniowej do 7 październik br. Koszty uczestnictwa zawierają udział w seminarium, materiały konferencyjne, catering, certyfikat uczestnictwa. Jeżeli seminarium jest opłacane w 100% ze środków publicznych, podatek VAT nie jest naliczany, podstawa art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. c ustawy o podatku od towarów i usług. Prosimy o przesłanie wraz z kartą zgłoszeniową oświadczenia. Rabat dla prenumeratorów 20% Koszt uczestnictwa przy wniesieniu opłaty do zł 750 zł/os. + 23% VAT Koszt uczestnictwa przy udziale dwóch i więcej osób przy wniesieniu opłaty do zł 600 zł/os. + 23% VAT Koszt uczestnictwa przy wniesieniu opłaty do zł 850 zł/os. + 23% VAT Koszt uczestnictwa przy udziale dwóch i więcej osób przy wniesieniu opłaty do zł 700 zł/os. + 23% VAT Rezygnacja z udziału w seminarium jest możliwa do 7.10 po pisemnym przesłaniu. Po tym terminie koszty nie będą zwracane. Liczba miejsc ograniczona, decyduje kolejność zgłoszeń. Dodatkowe informacje Anna Krawczyk Tel a.krawczyk@inframedia.pl

3 program * 17 października Rejestracja I sesja wprowadzająca Rozpoczęcie seminarium przywitanie gości Anna Krawczyk, wydawca miesięcznika Infrastruktura: Ludzie Innowacje Technologie Otwarcie seminarium Piotr Guział, burmistrz Dzielnicy Ursynów Bezpieczeństwo na drogach administrowanych przez Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie Grażyna Lendzion, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie Prace sejmowej Komisji Infrastruktury związane z poprawą BRD Stanisław Żmijan, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury w trakcie potwierdzania Założenia projektów zoptymalizuj i wybuduj oraz utrzymaj standard a bezpieczeństwo na drogach zarządzanych przez GDDKiA Andrzej Maciejewski, zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Potrzeby w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego na sieci dróg powiatowych Adam Czerwiński, przewodniczący Krajowej Rady Zarządców Dróg Powiatowych Tendencje w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Porównanie sytuacji w Polsce do trendów światowych Bartłomiej Morzycki, prezes zarządu Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Przerwa kawowa II sesja: Organizacja ruchu uwarunkowania prawne Uwarunkowania prawne zarządcy drogi w aspekcie BRD Marek Wierzchowski, audytor BRD, biegły sądowy, właściciel TRAFFIC System Koordynacja projektu budowlanego drogi z projektem organizacji ruchu Marek Wierzchowski, audytor BRD, biegły sądowy, właściciel TRAFFIC System Dyskusja Lunch III sesja: Urządzenia BRD i oznakowanie dróg nowinki technologiczne Urządzenia BRD, wprowadzenie Marek Bujalski, prezes zarządu ViaMens Sp. z o.o. Optymalizacja w doborze barier z podziałem na drogi miejskie, zamiejskie i obiekty inżynierskie Jacek Pasikowski, dyrektor Przedsiębiorstwa Produkcyjno-Usługowo-Handlowego PrOWERk Sp. z o.o. Uspokojenie ruchu w miastach Krystyna Jagoda, menedżer produktu Geyer & Hosaja Sp. z o.o. Przerwa kawowa

4 IV sesja z udziałem mieszkańców stolicy Wprowadzenie, przedstawienie inwestycji poprawiających bezpieczeństwo na drogach Zarządu Dróg Miejskich W Warszawie Kiedy droga zaczyna być niebezpieczna? Zachowania kierowców, psychologia transportu Andrzej Grzegorczyk, wiceprezes Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Bariery drogowe kiedy służą bezpieczeństwu omówienie tematyki i pokazy filmów z Crash testów Jacek Pasikowski, dyrektor w firmie PrOWERk Sp. z o.o. Świadomy pieszy i rowerzysta to mniej wypadków (najczęściej popełniane błędy) Marek Wierzchowski, audytor BRD, biegły sądowy, inżynier ruchu drogowego z kilkudziesięcioletnią praktyką Dyskusja z udziałem mieszkańców Cocktail w holu Urzędu Zakończenie pierwszego dnia seminarium 18 października V sesja: Otoczenie drogi uwarunkowania prawne Prawne aspekty wyposażenia drogi pod kątem zastosowania urządzeń BRD Marek Bujalski, prezes zarządu ViaMens Sp. z o.o. Oświetlenie dróg a poziom bezpieczeństwa Krzysztof Durzyński, dyrektor generalny, Schréder Polska Sp. z o.o. Przerwa kawowa VI sesja: Drogi wybaczające błędy, model idealny Humanizacja rozwiązań drogowych Zygmunt Użdalewicz, niezależny ekspert w zakresie inżynierii ruchu Omówienie zagadnień projektu stałej organizacji ruchu w zakresie zastosowanych rozwiązań technicznych oraz urządzeń BRD loża ekspercka prowadzenie Marek Wierzchowski, Marek Bujalski Lunch VII sesja: Debata * Debata Co to znaczy bezpieczna droga? Dyskusja, zakończenie seminarium. Zastrzegamy sobie możliwośc dokonania zmian w programie.

5 FOT. JACEK BOJARSKI Marek Bujalski prezes zarządu ViaMens Sp. z o.o. Absolwent Politechniki Warszawskiej, specjalista ds. organizacji i bezpieczeństwa ruchu oraz urządzeń BRD. Autor zarządzeń dla Zarządów Dróg Wojewódzkich Wytycznych stosowania drogowych barier ochronnych na drogach wojewódzkich. Członek zespołu przy opracowaniu zarządzeń dla Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych: Wytycznych stosowania drogowych barier ochronnych. Wykładowca na studiach podyplomowych Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej z zakresu urządzeń BRD oraz oznakowania kierunkowego dla dróg krajowych. Na zaproszenie ośrodka notyfikowanego TüV SüD München, Niemcy uczestnik i obserwator poligonowych badań zderzeniowych barier ochronnych z pojazdami wg EN Prelegent na konferencjach, sympozjach, forum itp. o tematyce z inżynierii drogowej lub bezpieczeństwa ruchu m.in. na seminariach Banku Światowego. FOT. SCHRÉDER POLSKA FOT. PBD Krzysztof Durzyński dyrektor generalny Schréder Polska Sp. z o.o. Absolwent Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie wydział Zarządzanie i marketing. 15-letnie doświadczenie związane z branżą oświetlenia zewnętrznego zdobywał w kilku firmach. Od 2000 roku, czyli od założenia firmy Schréder Polska, części międzynarodowej firmy wchodzącej na rynek Polski, rozpoczął pracę na stanowisku handlowca później kierownika ds. marketingu, zastępcy dyrektora generalnego, aby w 2008 roku objąć stery firmy jako dyrektor generalny. Przez te 5 lat firma, którą prowadzi, kilkukrotnie zwiększyła obroty, stając się jednym z liderów rynku oświetlenia zewnętrznego w Polsce. Prywatnie zapalony żeglarz, który na swojej długiej liście rejsów może pochwalić się takimi wpisami jak opłynięcie Przylądka Horn czy rejs u wybrzeży Antarktydy. Andrzej Grzegorczyk absolwent Politechniki Krakowskiej na wydziale Budownictwa Lądowego; studia podyplomowe z inżynierii ruchu w Krakowie na Politechnice Krakowskiej i w Narodowej Szkole Dróg i Mostów w Paryżu. Staże techniczne we Francji, Finlandii i Holandii. Uprawniony do projektowania i prowadzenia robót, rzeczoznawca, również Komisji Europejskiej (Taiex) oraz ekspert Banku Światowego. Pracował w jednostkach obecnej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (w latach ). Od tego czasu dyrektor Sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Ministerstwie Infrastruktury do 2010 r. Obecnie zatrudniony jako dyrektor ds. projektu w firmie Saferoad CEE Sp. z o.o. we Włocławku. Doradca dyrektora Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie do 2012 r. Wykładowca na studiach podyplomowych z psychologii transportu w Szkole Wyższej Psychologii Społecznej oraz na Uniwersytecie Warszawskim. Od 2000 roku członek Komisji Budownictwa Polskiej Akademii Nauk Oddział w Krakowie. Członek założyciel GRSP w Genewie oraz Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Drogowego. FOT. PBD Bartłomiej Morzycki prezes zarządu Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Drogowego od marca 2011 roku. Z wykształcenia politolog, z zawodu specjalista w zakresie komunikacji społecznej oraz współpracy z organami administracji publicznej. W latach pracował w urzędach państwowych, m.in. Kancelarii Prezesa Rady Ministrów oraz w Sejmie RP. Od 2006 r. pracownik 3M Poland, gdzie zajmuje się projektami z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oznakowaniem dróg i pojazdów, a obecnie odpowiada za relacje firmy z instytucjami rządowymi.

6 FOT. JACEK BOJARSKI Grażyna Lendzion dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. Absolwentka Uniwersytetu Warszawskiego, Centrum Studiów Samorządu Terytorialnego i Rozwoju Lokalnego. W 2011 r. ukończyła studia podyplomowe na Politechnice Warszawskiej. Pracuje zawodowo od 1975 r., w tym od 1996 r. w Zarządzie Dróg Miejskich. W 2008 r. została dyrektorem ZDM. Od 1986 r. posiada uprawnienia zawodowe do pełnienia funkcji kierowniczych i nadzoru. W latach społecznie działała w Związku Harcerstwa Polskiego Chorągwi Warszawskiej. Od 1975 do 1992 r. członek Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budowlanych. Od 2001 r. członek Mazowieckiej Izby Inżynierów Budownictwa, a od 2009 r. Mazowieckiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy Marszałku Województwa Mazowieckiego. Odznaczona złotą odznaką honorową Krajowego Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji oraz srebrną odznaką honorową Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa. Za zaangażowanie i wkład w pracę w zakresie dróg publicznych wielokrotnie nagradzana przez prezydenta m.st. Warszawy. W 2011 roku odznaczona brązowym Krzyżem Zasługi przez prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej. FOT. JACEK BOJARSKI ZBIORY WŁASNE Z. UŻDALEWICZA Zygmunt Użdalewicz mgr inż. budownictwa drogowego, specjalność inżynieria ruchu. Niezależny konsultant i projektant w zakresie dróg, miejskich systemów transportu i organizacji ruchu. Współzałożyciel i członek honorowy stowarzyszenia Klub Inżynierii Ruchu. Od 1979 r. rzeczoznawca Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w zakresie specjalności: 8.2. inżynieria ruchu drogowego, bezpieczeństwo ruchu drogowego (uprawnienia nr 426/79). Powoływany jako biegły w tych specjalnościach, w trudnych sprawach sądowych. Przez 17 lat wykładał na Podyplomowym Studium Inżynierii Ruchu (Politechnika Warszawska). Wykładowca tematu Drogi i tereny publiczne na cyklu szkoleń w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego dla członków wojewódzkich rad brd, zorganizowanym przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy współpracy z Bankiem Światowym, na przełomie lat 2005/2006. Obecnie wykładowca z zakresu inżynierii ruchu na kursach organizowanych przez Centrum Kształcenia Ustawicznego w Inżynierii Komunikacyjnej (IKKU) oraz na kursie prowadzonym przez Politechnikę Warszawską dla kandydatów na audytorów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Współautor 2 książek oraz autor i współautor kilkudziesięciu publikacji z zakresu inżynierii ruchu i projektowania rozwiązań drogowych. Bogate i zróżnicowane doświadczenie zawodowe w zarządzaniu, administracji, planowaniu i projektowaniu oraz redagowaniu czasopism technicznych. Marek Wierzchowski absolwent Politechniki Lubelskiej. Karierę zawodową rozpoczął w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Lublinie. Następnie w Urzędzie Miejskim w Lublinie pełnił obowiązki Miejskiego Inżyniera Ruchu. W latach w ministerstwie właściwym do spraw transportu ekspert, konsultant krajowy (finansowany ze środków Banku Światowego, Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz z budżetu państwa). Współtwórca i koordynator merytoryczny Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych (realizacja 398 inwestycji w latach ). W ramach współpracy międzynarodowej realizacja pilotażowego projektu DUTCH TOWN w Puławach. Zajmuje się opiniowaniem projektów inwestycji drogowych oraz projektów aktów prawnych, w tym stanowiska resortu w sprawach dotyczących projektowania, budowy i wyposażenia dróg (oznakowanie, sygnalizacja świetlna, urządzenia bezpieczeństwa ruchu) oraz wniosków o udzielenie zgody ministra na zastosowanie odstępstw od obowiązujących przepisów technicznych w projektach budowlanych. Członek redakcji miesięcznika Infrastruktura. Obecnie prowadzi cykl programów autorskich dla stacji telewizyjnej TVN Turbo Jazda polska.