MULTIMEDIAL SAILING DIRECTIONS IN ECDIS e-pilots

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "MULTIMEDIAL SAILING DIRECTIONS IN ECDIS e-pilots"

Transkrypt

1 XIV-th International Scientific and Technical Conference THE PART OF NAVIGATION IN SUPPORT OF HUMAN ACTIVITY ON THE SEA Naval University of Gdynia Institute of Navigation and Hydrography Andrzej Banachowicz 1, Adam Weintrit 1, Grzegorz Banachowicz 2 1 Department of Navigation Maritime University Al. Zjednoczenia , Gdynia Poland 2 Maritime School Jana Sołtana Świnoujście Poland MULTIMEDIAL SAILING DIRECTIONS IN ECDIS e-pilots Abstract The paper presents great potential of ECDIS to improve safety and efficiency of navigation by presentation on the screen not only electronic navigational charts but also the additional set of information multimedial sailing directions (e-pilots)

2 Andrzej Banachowicz, Adam Weintrit, Grzegorz Banachowicz LOCJA MULTIMEDIALNA W ECDIS e-locja STRESZCZENIE W dobie współczesnej, coraz bardziej zautomatyzowanej nawigacji, przy ogromnych możliwościach technologii GIS (Geographical Information System), geomatyki oraz teleinformatyki i Internetu właściwym krokiem wydaje się opracowanie i wdrożenie locji multimedialnej (e-locji) współpracującej z systemem ECDIS (Electronic Chart Display and Information System). Locja w wersji elektronicznej powinna być pozbawiona wad dotychczasowych wydawnictw książkowych, umożliwiając chociażby autoryzowaną aktualizację przez Internet, a jednocześnie posiadać szereg zalet umożliwiając wizualizację, animację i analizę danych etc. W referacie przedstawiono możliwości realizacji locji jako publikacji multi-medialnej. WSTĘP Podstawowym zadaniem nawigacji jest bezpieczne przeprowadzenie statku z pozycji wyjścia do pozycji docelowej po optymalnej trasie stosownie do planu podróży i realizowanych zadań, przy uwzględnieniu szeregu wymagań i ograniczeń (kryteriów i założeń). Proces ten można podzielić na następujące podprocesy (warstwy): zbieranie i przetwarzanie informacji, planowanie nawigacyjne, określanie pozycji i wektora prędkości statku, kontrola położenia względem niebezpieczeństw nawigacyjnych, podejmowanie decyzji, sterowanie statkiem. Jak widzimy bardzo ważnym elementem nawigacji jest zbieranie i przetwarzanie informacji nautycznych oraz planowanie nawigacyjne, które poprzedzone powinno być kompleksową aktualizacją posiadanych źródeł informacji [13]. Większość informacji nautycznych, przydatnych w żegludze morskiej do planowania podróży, zawarta jest na mapach oraz w publikacjach nautycznych, do których zalicza się również locje. KOREKTA LOCJI Locjami (Pilots, Sailing Directions) nazywa się zbiór kilkudziesięciu ksiąg szczegółowo opisujących wybrzeża morskie oraz wody żeglowne całego świata

3 Ten obszerny materiał informacyjny dobrany jest wyłącznie pod kątem potrzeb nawigatora i stanowi uzupełnienie wiadomości podanych na mapach nawigacyjnych. Przy korzystaniu z określonego tomu locji równolegle powinien być przeglądany jego suplement (jeśli taki został opublikowany) oraz zeszyt z najnowszymi poprawkami wyciętymi Wiadomości Żeglarskich. Czytanie locji w tradycyjnej formie nie należy więc do najłatwiejszych czynności. Wymaga cierpliwości, skrupulatności i zaangażowania. W rezultacie ankiety, którą pod koniec lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku przeprowadziła Admiralicja Brytyjska wśród użytkowników locji i fali krytyki w stosunku do dotychczasowego systemu edycji locji, począwszy od roku 2000 poszczególne tomy locji wydawane są w nowym systemie stałej rewizji (Continuous Revision). Oznacza to, że ich nowe edycje są (w większości - będą) wydawane regularnie, co trzy lata, bez wydawania w międzyczasie jak dotychczas suplementów, a ich korekta prowadzona jest wyłącznie na podstawie sekcji IV Admiralty Notices to Mariners. Fakt przeprowadzenia korekty powinien zostać odnotowany w specjalnej tabeli umieszczonej na wewnętrznej stronie okładki służącej do prowadzenia rejestru korekty (Record of Corrections), gdzie nie przewidziano okresu dłuższego niż trzy lata [13]. Poprawki do locji wydawanych w tym nowym systemie powinny być nanoszone bezpośrednio do tekstu locji. Numery pomocnicze poszczególnych paragrafów, jak również podparagrafów, co stanowi pewne nowum - umieszczone tuż obok tekstu na lewym marginesie tomu, powinny znacznie ułatwić użytkownikowi nanoszenie poprawek do tych tomów. Obecnie UKHO prowadzi stałą rewizję (Continuous Revision) coraz większej liczby tomów locji starając się publikować nowe wydania locji co trzy lata. Dotyczy to już locji NP 2, 5, 7, 14, 15, 18-20, 22, 24-31, 34-40, 44, 45, 64, 66-69A i 71. LOCJA JAKO ŹRÓDŁO INFORMACJI NAUTYCZNYCH W zestawieniu z nowoczesnymi zintegrowanymi systemami nawigacyjnymi (IBS, INS) i systemami map elektronicznych (ECS, ECDIS) tradycyjna locja w wydaniu książkowym wydaje się być już nieco anachroniczna. Do jej głównych wad należy zaliczyć: nieaktualność większości danych, trudność aktualizacji treści, statyczny charakter danych, dużą uciążliwość w wyszukiwaniu potrzebnych danych oraz brak możliwości dokonywania analiz i wnioskowania. Nowoczesne techniki komputerowe i multimedialne umożliwiają opracowanie i wdrożenie jej odpowiednika locji multimedialnej, która usunie te wady. Oczywiście powinna ona spełniać wszystkie wymagania Międzynarodowej Organizacji Hydrograficznej (IHO International Hydrographic Organization) oraz Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO International Maritime Organization) stawianych przed publikacjami nautycznymi. Prawidło V/2 Konwencji SOLAS [8] przewiduje, że publikacją nautyczna (więc tym samym locją) jest książka specjalnego przeznaczenia albo specjalnie opracowana baza danych, z której taka książka jest stworzona i która jest oficjalnie wydana przez

4 Rząd lub w imieniu Rządu przez autoryzowane biuro hydrograficzne lub inną odpowiedzialną instytucję rządową i tak sporządzona, aby spełniać wymagania nawigacji morskiej. e-locja, jako oficjalny podręcznik nautyczny, musi być więc autoryzowana przez narodowe biuro hydrograficzne lub inną upoważnioną instytucję [8]. Metodologia opracowywania e-locji musi być zgodna z wytycznymi Międzynarodowej Organizacji Hydrograficznej [9]. ECDIS System obrazowania elektronicznych map i informacji nawigacyjnych ECDIS [5,11,12] zgodnie z prawidłem V/19 Konwencji SOLAS [8] jest uznanym ekwiwalentem konwencjonalnych morskich map nawigacyjnych. Systemy te muszą spełniać szereg międzynarodowych norm i standardów. Największy wkład w opracowanie standardów ECDIS wniosły: IMO, IHO oraz IEC. Obowiązujące standardy ECDIS uwzględniają następujące aspekty: wymagania użytkownika (opracowało IMO); wymagania sprzętowe (opracowało IMO i IEC); wymagania w stosunku do map (opracowało IHO); wymagania w stosunku do produkcji, dystrybucji i aktualizacji baz danych nawigacyjnych i hydrograficznych (opracowało IHO); prawne (opracowało IMO i IHO). Informacja prezentowana w ECDIS jest tworzona w oparciu o bazę danych elektronicznej mapy nawigacyjnej ENC, opracowaną przez uprawnione biuro hydrograficzne. Statkowa baza danych SENC zawiera oprócz oryginalnych danych ENC także zapisy własne. Zdaniem autorów, locja multimedialna może być włączona w ECDIS na dwa sposoby: jako zewnętrzna baza danych, a jej treść i obrazy nakładane na zobrazowanie ECDIS, jak można to obecnie czynić z obrazem pochodzącym z radaru, AIS, czy urządzenia ARPA; co byłoby zgodne z aktualnie obowiązującymi przepisami; jako rozszerzenie bazy danych elektronicznej mapy nawigacyjnej w ECDIS o elementy zawarte w locji; Formuła SENC mieści takie rozwiązanie ale na małą skalę, idea wprowadzenia locji multimedialnej (elocji) wymaga jednak zmiany odpowiednich norm prawnych. Wydaje się, że na początku będzie stosowane pierwsze rozwiązanie, chociaż najlepszym i docelowym powinno być drugie. SYSTEMOWA ELEKTRONICZNA MAPA NAWIGACYJNA Systemowa elektroniczna mapa nawigacyjna SENC (System Electronic Navigational Chart), zgodnie z definicją [5,11,12] oznacza bazę danych powstałą w wyniku przekształcenia ENC przez ECDIS do właściwego zastosowania, po aktualizacji ENC za pomocą odpowiednich środków/funkcji i dodaniu innych

5 danych przez nawigatora. To właśnie ta baza danych jest bieżąco udostępniana przez ECDIS do generowania obrazów i do innych funkcji nawigacyjnych i stanowi ekwiwalent aktualnej mapy papierowej. SENC może również zawierać informacje z innych źródeł. Istnieją trzy kategorie informacji SENC dostępnych do zobrazowania podczas monitorowania trasy: zobrazowanie standardowe (Standard Display), oznacza informację SENC pojawiającą się automatycznie na ekranie po włączeniu systemu, gdy mapa jest prezentowana na zobrazowaniu ECDIS po raz pierwszy; poziom informacji niezbędny do planowania drogi i jej kontroli, który może być modyfikowany przez nawigatora w zależności od jego faktycznych potrzeb; podstawa zobrazowania (Display Base), oznacza taki poziom informacji SENC, który stale jest prezentowany na ekranie i nie może być z niego usunięty; obejmuje informacje potrzebne cały czas we wszystkich obszarach geograficznych i każdych warunkach; pozostałe informacje (All other Information) zobrazowywane indywidualnie na żądanie w zależności od potrzeb. Informacje zawarte w e-locji mieszczą się dzisiaj w trzeciej kategorii prezentowanych przez ECDIS danych. Autorzy widzą jednak potrzebę szczegółowej normalizacji struktury, zawartości i formatu locji multimedialnej. LOCJA MULTIMEDIALNA Locja multimedialna powinna składać się z bazy danych nawigacyjnohydrograficznych, zakresem zbliżonej do baz danych elektronicznych map nawigacyjnych ENC, oraz programu zarządzającego bazą, pozwalającego na wykonywanie odpowiednich operacji na danych (analiza, selekcja, eksploracja, wyszukiwanie). Program ten powinien umożliwiać również wizualizację danych obrazy, filmy, wykresy w powiązaniu z podkładem kartograficznym ENC oraz parametrami nawigacyjnymi statku pozycją oraz wektorem prędkości. Pewnym substytutem locji multimedialnej mogą być przewodniki żeglarskie dostępne na nośnikach cyfrowych. Przeprowadzone prace studialne, między innymi w szeregu prac dyplomowych [2,3,4,6,7,10], pokazały wysoką efektywność locji multimedialnych w powiązaniu z systemami map elektronicznych w porównaniu do locji w postaci książkowej. Admiralicja Brytyjska od 2003 roku obok dotychczasowej formy locji drukowanej oferuje również jej wersję multimedialną umieszczoną na płycie CD. Obecnie tworzone locje multimedialne powinny spełniać aktualne wymagania sprecyzowane w Konwencji SOLAS, rezolucjach IMO oraz dokumentach IHO. Natomiast informatyczne sposoby rozwiązania problemu mogą być różne. Podstawę powinna tworzyć elektroniczna baza danych autoryzowana przez biuro hydrograficzne z odpowiednim graficznym interfejsem użytkownika i możliwościami aktualizacji zdalnej z serwera biura i/lub z nośników elektronicznych. Jednym z praktycznych sposobów jest opracowanie interfejsu użytkownika w postaci strony internetowej, w przypadku gdy locja nie jest

6 bezpośrednio sprzęgnięta z ECDIS. Locja internetowa powinna posiadać możliwości wyszukiwania autoryzowanych informacji nautycznych na serwerach odpowiednich instytucji poprzez sieć (np. z hasłem dostępu). Rysunek 1 pokazuje opis podejścia do portu Świnoujście. Przy czym pole po lewej stronie zobrazowuje aktualną pozycję statku, a po prawej opis wejścia oraz parametry ruchu własnego. Rys. 1. Prezentowany na ekranie ECDIS opis podejścia do portu Świnoujście Na kolejnym rysunku (rys. 2) widzimy opis pławy podejściowej do portu Kołobrzeg (obraz na mapce indeksowej lub na monitorze ECDIS), który otrzymujemy po wskazaniu pławy kursorem. Rys. 2. Opis pławy podejściowej do Kołobrzegu

7 Rys. 3. Pokaz nabieżników Mielin-S i Mielin-N Przykładów takich można podawać więcej. Niestety w statycznym artykule nie można oddać tego, co najważniejsze animacji, dynamiki i interakcji. WNIOSKI W naszym przekonaniu włączenie funkcji locji multimedialnej do systemu ECDIS, a także uzupełnienie nowo utworzonej bazy danych e-locji o treści zawarte w pozostałych publikacjach nautycznych (oznakowanie nawigacyjne i radiostacje nautyczne), może spowodować kolejną rewolucję informatyczną w technikach nawigacji. Byłoby to właściwie dokończenie pierwszych nie do końca zrealizowanych zamysłów. Przypomnijmy, że już 20 lat temu, kiedy rodziła się idea ECDIS, mówiło się o dwóch monitorach: pierwszym - graficznym i drugim alfanumerycznym [12], który miał już wtedy zdaniem pomysłodawców umożliwiać prezentacje tych informacji, o których mowa w niniejszym referacie. Najwłaściwszym byłoby połączenie w systemach ECDIS technologii GIS w następujący łańcuch: SENC (mapa ENC + poprawki + pomiary) + wydawnictwa nautyczne (wspólna baza danych locji, spisów świateł i spisów radiostacji nautycznych) + Internet. Wykorzystując doświadczenia ośrodków RENC (Regional Electronic Navigational Charts Co-ordinating Centre) można rozszerzyć wspólną bazę danych o zawartość publikacji nautycznych. W efekcie otrzymalibyśmy prawdziwą pełną bazę danych nautycznych, z których dane pobierane byłyby regionami, akwenami, foliałami, trasami lub tematycznie. Locja multimedialna (e-pilots) umożliwiałaby: przechowywanie i dynamiczne pozyskiwanie danych (kanałami łączności) oraz ich aktualizację on-line,

8 wizualizację na ekranie systemów ECDIS, symulację przejścia przez dany akwen, w tym zobrazowanie otoczenia dla różnych przewidywanych pozycji własnych, symulację zmiennych warunków hydrometeorologicznych, przeprowadzanie analizy danych i wnioskowania. Na razie wizja włączenia funkcji e-locje do systemu ECDIS może wydawać się odległą przyszłością, ale sytuacja jest tu podobna do tego co wcześniej działo się z ENC. Odpowiednie technologie informatyczne już istnieją (czego dowodem są chociażby cytowane prace), brak jest natomiast odpowiednich uregulowań prawnych, międzynarodowych standardów oraz oficjalnych baz danych. LITERATURA [1] Banachowicz A., Wprowadzenie do GIS, Rozdział w: Wybrane problemy integracji administracji nadgranicznych. Centrum Integracji Administracji Nadgranicznych. WSM, Szczecin, 2001 [2] Chmielewski P., Multimedialna locja Jeziora Dąbie, Praca magisterska. WSM, Szczecin, 2002 [3] Denderski P., Multimedialna locja Zatoki Pomorskiej, Praca magisterska. WSM, Szczecin, 2002 [4] Gogosza R., Charakterystyka hydrograficzna Zatoki Pomorskiej i Zalewu Szczecińskiego, Praca magisterska. WSM, Szczecin, 2000 [5] Hecht H., Derking B., Büttgenbach G., Jonas M., Alexander L., The Electronic Chart. Function, Potential, and Limitations of a New Marine Navigation System, Lemmer 2002 [6] Mentel J., Elektroniczna mapa nawigacyjna Zalewu Szczecińskiego, Praca inżynierska. WSM, Szczecin, 2003 [7] Mergalski P., Elektroniczna mapa nawigacyjna Zatoki Pomorskiej, Praca inżynierska. WSM, Szczecin, 2003 [8] Międzynarodowa Konwencja o Bezpieczeństwie Życia na Morzu, 1974, SOLAS, PRS. Gdańsk, 2002 [9] Oficjalne zalecenia opracowywania publikacji morskich, Rozdział C Locje. Międzynarodowa Organizacja Hydrograficzna, 1994 [10] Szymczak W., Multimedialna locja Zalewu Szczecińskiego, Praca magisterska. WSM, Szczecin, 2001 [11] Weintrit A., Elektroniczna mapa nawigacyjna. Wprowadzenie do nawigacyjnych systemów informacyjnych ECDIS, WSM, Gdynia, 1997 [12] Weintrit A., Dziula P., Morgaś W., Obsługa i wykorzystanie systemu ECDIS. Przewodnik do ćwiczeń na symulatorze, AM, Gdynia, 2004 [13] Weintrit A., Aktualizacja map i wydawnictw nawigacyjnych. Poradnik drugiego oficera, Wydanie szóste, AM, Gdynia,

KONCEPCJA BAZY DANYCH NAWIGACYJNO-HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA (NHZ) NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH

KONCEPCJA BAZY DANYCH NAWIGACYJNO-HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA (NHZ) NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK LII NR 3 (186) 2011 Czesł aw Dyrcz Akademia Marynarki Wojennej KONCEPCJA BAZY NAWIGACYJNO-HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA (NHZ) NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH

Bardziej szczegółowo

System Automatycznej Identyfikacji. Automatic Identification System (AIS)

System Automatycznej Identyfikacji. Automatic Identification System (AIS) System Automatycznej Identyfikacji Automatic Identification System (AIS) - 2 - Systemy GIS wywodzą się z baz danych umożliwiających generację mapy numerycznej i bez względu na zastosowaną skalę mapy wykonują

Bardziej szczegółowo

Zintegrowany system wizualizacji parametrów nawigacyjnych w PNDS

Zintegrowany system wizualizacji parametrów nawigacyjnych w PNDS dr inż. kpt. ż.w. Andrzej Bąk Zintegrowany system wizualizacji parametrów nawigacyjnych w PNDS słowa kluczowe: PNDS, ENC, ECS, wizualizacja, sensory laserowe Artykuł opisuje sposób realizacji procesu wizualizacji

Bardziej szczegółowo

CZY JESTEŚMY JUŻ W EPOCE MAP ELEKTRONICZNYCH?

CZY JESTEŚMY JUŻ W EPOCE MAP ELEKTRONICZNYCH? Henryk Nitner 1, Adam Weintrit 2 1 Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej, SHM RP 2 Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny, SHM RP CZY JESTEŚMY JUŻ W EPOCE MAP ELEKTRONICZNYCH? Pytanie postawione

Bardziej szczegółowo

ANALIZA PORÓWNAWCZA STANDARDOWEJ I ELEKTRONICZNEJ MAPY NAWIGACYJNEJ

ANALIZA PORÓWNAWCZA STANDARDOWEJ I ELEKTRONICZNEJ MAPY NAWIGACYJNEJ Katarzyna Tarasiuk Akademia Morska w Gdyni Studenckie Koło Naukowe Nawigator ANALIZA PORÓWNAWCZA STANDARDOWEJ I ELEKTRONICZNEJ MAPY NAWIGACYJNEJ W prezentowanym artykule przedstawiono analizę porównawczą

Bardziej szczegółowo

Ogólnoświatowa baza danych elektronicznych map nawigacyjnych WEND dla potrzeb systemu ECDIS

Ogólnoświatowa baza danych elektronicznych map nawigacyjnych WEND dla potrzeb systemu ECDIS Rozdział 13 Ogólnoświatowa baza danych elektronicznych map nawigacyjnych WEND dla potrzeb systemu ECDIS Streszczenie. Niniejszy rozdział poświęcony jest ogólnoświatowej bazie danych elektronicznych map

Bardziej szczegółowo

Współczesna kartografia morska zadania, technologie i produkty

Współczesna kartografia morska zadania, technologie i produkty kmdr dr Dariusz GRABIEC Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej Współczesna kartografia morska zadania, technologie i produkty Wprowadzenie (1) Zadania kartografii morskiej Dla użytkownika cywilnego: Zapewnienie

Bardziej szczegółowo

lp tematy pracy promotor dyplomant data otrzymania tematu uwagi ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH

lp tematy pracy promotor dyplomant data otrzymania tematu uwagi ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH Tematy prac dyplomowych inżynierskich dla studentów niestacjonarnych prowadzone przez nauczycieli akademickich Instytutu Inżynierii Ruchu Morskiego na rok akademicki 2008/2009 lp tematy pracy promotor

Bardziej szczegółowo

SYSTEMY POZYCJONOWANIA ORAZ PODKŁAD KARTOGRAFICZNY WYKORZYSTYWANE W OPERACJACH OFFSHORE NA PRZYKŁADZIE ROZWIĄZAŃ FIRMY FUGRO

SYSTEMY POZYCJONOWANIA ORAZ PODKŁAD KARTOGRAFICZNY WYKORZYSTYWANE W OPERACJACH OFFSHORE NA PRZYKŁADZIE ROZWIĄZAŃ FIRMY FUGRO Górnictwo i Geoinżynieria Rok 35 Zeszyt 4/1 2011 Andrzej Bąk* SYSTEMY POZYCJONOWANIA ORAZ PODKŁAD KARTOGRAFICZNY WYKORZYSTYWANE W OPERACJACH OFFSHORE NA PRZYKŁADZIE ROZWIĄZAŃ FIRMY FUGRO 1. Wstęp Wraz

Bardziej szczegółowo

System AIS. Paweł Zalewski Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Akademia Morska w Szczecinie

System AIS. Paweł Zalewski Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Akademia Morska w Szczecinie System AIS Paweł Zalewski Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Akademia Morska w Szczecinie - 2 - Treść prezentacji: AIS AIS i ECDIS AIS i VTS AIS i HELCOM Podsumowanie komentarz - 3 - System AIS (system

Bardziej szczegółowo

Szlakiem latarni morskich

Szlakiem latarni morskich Szlakiem latarni morskich Latarnie morskie LATARNIE MORSKIE Latarnia morska w znaczeniu nawigacji terrestrycznej istotny znak nawigacyjny (stawa lub latarniowiec), o unikalnej konstrukcji, malowany w sposób

Bardziej szczegółowo

I. KARTA PRZEDMIOTU C10

I. KARTA PRZEDMIOTU C10 I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: AUTOMATYZACJA NAWIGACJI. Kod przedmiotu:. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego 4. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Nawigacja morska

Bardziej szczegółowo

THE AUTOMATIZATION OF THE CALCULATION CONNECTED WITH PROJECTING LEADING LIGHTS

THE AUTOMATIZATION OF THE CALCULATION CONNECTED WITH PROJECTING LEADING LIGHTS XIII-th International Scientific and Technical Conference THE PART OF NAVIGATION IN SUPPORT OF HUMAN ACTIVITY ON THE SEA Naval University in Poland Institute of Navigation and Hydrography Rafał Ropiak,

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 2 MINIMALNY ZESTAW URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH, RADIOWYCH, ŚRODKÓW SYGNAŁOWYCH, WYDAWNICTW I PODRĘCZNIKÓW ORAZ PRZYBORÓW NAWIGACYJNYCH

Załącznik nr 2 MINIMALNY ZESTAW URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH, RADIOWYCH, ŚRODKÓW SYGNAŁOWYCH, WYDAWNICTW I PODRĘCZNIKÓW ORAZ PRZYBORÓW NAWIGACYJNYCH Załącznik nr 2 MINIMALNY ZESTAW URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH, RADIOWYCH, ŚRODKÓW SYGNAŁOWYCH, WYDAWNICTW I PODRĘCZNIKÓW ORAZ PRZYBORÓW NAWIGACYJNYCH I. Postanowienia ogólne 1. Dodatkowe urządzenia nawigacyjne

Bardziej szczegółowo

Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01]

Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01] Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01] Zdający egzamin w zawodzie technik nawigator morski wykonywali zadanie praktyczne wynikające ze standardu

Bardziej szczegółowo

I. KARTA PRZEDMIOTU. Wprowadzić w zasady inżynierii hydraulicznej w zastosowaniach morskich

I. KARTA PRZEDMIOTU. Wprowadzić w zasady inżynierii hydraulicznej w zastosowaniach morskich I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ 2. Kod przedmiotu: SP 3. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego 4. Kierunek: Nawigacja. Specjalność: hydrografia

Bardziej szczegółowo

Bałtycki Festiwal Nauki

Bałtycki Festiwal Nauki Bałtycki Festiwal Nauki W dniach 27-29 maja 2010r. członkowie Koła Naukowego Nawigator po raz kolejny aktywnie uczestniczyli w organizacji Bałtyckiego Festiwalu Nauki. Główną atrakcją przygotowaną przez

Bardziej szczegółowo

Innowacja geoinformacyjna. Geoinformation innovation

Innowacja geoinformacyjna. Geoinformation innovation Uniwersytet Śląski Instytut Informatyki Małgorzata Gajos Innowacja geoinformacyjna Geoinformation innovation Innowacje w różnych dziedzinach wiedzy ekonomia, marketing i zarządzanie, przedsiębiorczość,

Bardziej szczegółowo

ZNOWELIZOWANE WYMAGANIA TECHNICZNO- EKSPLOATACYJNE DLA RADAROWYCH URZĄDZEŃ STATKOWYCH

ZNOWELIZOWANE WYMAGANIA TECHNICZNO- EKSPLOATACYJNE DLA RADAROWYCH URZĄDZEŃ STATKOWYCH PRACE WYDZIAŁU NAWIGACYJNEGO nr 21 AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI 2008 RYSZARD WAWRUCH Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji ZNOWELIZOWANE WYMAGANIA TECHNICZNO- EKSPLOATACYJNE DLA RADAROWYCH URZĄDZEŃ STATKOWYCH.

Bardziej szczegółowo

TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT

TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT Artur KRÓL 1 Tadeusz STUPAK 2 system nawigacji zintegrowanej, radar, system automatycznej identyfikacji elektroniczna

Bardziej szczegółowo

Tworzenie baz danych elektronicznych map nawigacyjnych ENC dla potrzeb systemu ECDIS

Tworzenie baz danych elektronicznych map nawigacyjnych ENC dla potrzeb systemu ECDIS Adam WEINTRIT* Tworzenie baz danych elektronicznych map nawigacyjnych ENC dla potrzeb systemu ECDIS TECHNIKA GIS W NAWIGACJI MORSKIEJ Szybki techniczny postęp w dziedzinie automatyki, elektroniki, telekomunikacji

Bardziej szczegółowo

KONCEPCJA NAWIGACYJNO- -HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH

KONCEPCJA NAWIGACYJNO- -HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK LII NR 3 (186) 2011 Zdzisł aw Kopacz Wacł aw Morgaś Akademia Marynarki Wojennej KONCEPCJA NAWIGACYJNO- -HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA NA POLSKICH OBSZARACH

Bardziej szczegółowo

MIĘDZYNARODOWA ORGANIZACJA MORSKA (IMO) W PROCESIE GLOBALIZACJI ŻEGLUGI MORSKIEJ

MIĘDZYNARODOWA ORGANIZACJA MORSKA (IMO) W PROCESIE GLOBALIZACJI ŻEGLUGI MORSKIEJ MIROSŁAW JURDZIŃSKI doi: 10.12716/1002.32.02 Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji MIĘDZYNARODOWA ORGANIZACJA MORSKA (IMO) W PROCESIE GLOBALIZACJI ŻEGLUGI MORSKIEJ W artykule przedstawiono definicję

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 14 grudnia 2012 r. Poz. 1412 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 4 grudnia 2012 r.

Warszawa, dnia 14 grudnia 2012 r. Poz. 1412 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 4 grudnia 2012 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 14 grudnia 2012 r. Poz. 1412 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 4 grudnia 2012 r. w sprawie Narodowego

Bardziej szczegółowo

ROLA SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ MW RP W ZABEZPIECZENIU DZIAŁALNOŚCI LUDZKIEJ NA MORZU

ROLA SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ MW RP W ZABEZPIECZENIU DZIAŁALNOŚCI LUDZKIEJ NA MORZU Prof. dr kpt. ż.w. Daniel DUDA ROLA SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ MW RP W ZABEZPIECZENIU DZIAŁALNOŚCI LUDZKIEJ NA MORZU WPROWADZENIE Posiadanie statusu państwa morskiego nie wynika tylko z posiadania przez nie

Bardziej szczegółowo

PLAN REALIZACJI MATERIAŁU NAUCZANIA Z INFORMATYKI II. Uczeń umie: Świadomie stosować się do zasad regulaminów (P).

PLAN REALIZACJI MATERIAŁU NAUCZANIA Z INFORMATYKI II. Uczeń umie: Świadomie stosować się do zasad regulaminów (P). PLAN REALIZACJI MATERIAŁU NAUCZANIA Z INFORMATYKI II DZIAŁ I: KOMPUTER W ŻYCIU CZŁOWIEKA. 1. Lekcja organizacyjna. Zapoznanie uczniów z wymaganiami edukacyjnymi i PSP. 2. Przykłady zastosowań komputerów

Bardziej szczegółowo

KOSZALIN 2003 KRAJE UNII EUROPEJSKIEJ W LICZBACH

KOSZALIN 2003 KRAJE UNII EUROPEJSKIEJ W LICZBACH KOSZALIN 2003 KRAJE UNII EUROPEJSKIEJ W LICZBACH PRACA MIĘDZYPRZEDMIOTOWA REALIZOWANA METODĄ PROJEKTU OPRACOWANIE: mgr Anna Grabowicz-Cuckarew nauczyciel Gimnazjum nr 9 w Koszalinie mgr Renata Skurzyńska

Bardziej szczegółowo

Każdy system GIS składa się z: - danych - sprzętu komputerowego - oprogramowania - twórców i użytkowników

Każdy system GIS składa się z: - danych - sprzętu komputerowego - oprogramowania - twórców i użytkowników System Informacji Geograficznej (GIS: ang. Geographic Information System) system informacyjny służący do wprowadzania, gromadzenia, przetwarzania oraz wizualizacji danych geograficznych. Najbardziej oczywistą

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY UMIEJĘTNOŚCI I INNYCHY KOMPETENCJI

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY UMIEJĘTNOŚCI I INNYCHY KOMPETENCJI C C C I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: GEOINFORMATYKA. Kod przedmiotu: Hgi. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Hydrografia i Systemy

Bardziej szczegółowo

Grażyna T. Adamczyk Kotarska Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej WPROWADZENIE SYSTEMU AIS JAKO EFEKTYWNEGO ŹRÓDŁA INFORMACJI NAWIGACYJNEJ

Grażyna T. Adamczyk Kotarska Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej WPROWADZENIE SYSTEMU AIS JAKO EFEKTYWNEGO ŹRÓDŁA INFORMACJI NAWIGACYJNEJ Grażyna T. Adamczyk Kotarska Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej WPROWADZENIE SYSTEMU AIS JAKO EFEKTYWNEGO ŹRÓDŁA INFORMACJI NAWIGACYJNEJ SYSTEM AUTOMATYCZNEJ IDENTYFIKACJI (AUTOMATIC IDENTIFICATION

Bardziej szczegółowo

Wprowadzenie do systemów GIS

Wprowadzenie do systemów GIS Wprowadzenie do systemów GIS TLUG 09.06.2007 1 GIS - co to w ogóle za skrót Geographical Information System System Ingormacji Geograficznej System Informacji Przestrzennej System Informacji Przestrzennej

Bardziej szczegółowo

KONCEPCJA WYKORZYSTANIA DODATKOWYCH WARSTW WOJSKOWYCH

KONCEPCJA WYKORZYSTANIA DODATKOWYCH WARSTW WOJSKOWYCH Kmdr por. mgr inż. Stanisław Pietrzak mgr inż. Joanna Wolff-Wierszyło KONCEPCJA WYKORZYSTANIA DODATKOWYCH WARSTW WOJSKOWYCH WSTĘP U podstaw powstania koncepcji Dodatkowych Warstw Wojskowych (AML Additional

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MARYNARKI WOJENNEJ WYDZIAŁ NAWIGACJI I UZBROJENIA OKRĘTOWEGO P L A N NIESTACJONARNYCH STUDIÓW PODYPLOMOWYCH

AKADEMIA MARYNARKI WOJENNEJ WYDZIAŁ NAWIGACJI I UZBROJENIA OKRĘTOWEGO P L A N NIESTACJONARNYCH STUDIÓW PODYPLOMOWYCH AKADEMIA MARYNARKI WOJENNEJ WYDZIAŁ NAWIGACJI I UZBROJENIA OKRĘTOWEGO P L A N NIESTACJONARNYCH STUDIÓW PODYPLOMOWYCH KIERUNEK: nawigacja SPECJALNOŚĆ: hydrografia GDYNIA 2016 I. ZAŁOŻENIA ORGANIZACYJNO-METODYCZNE

Bardziej szczegółowo

Wykład 13. Systemy Informacji Przestrzennej. Systemy Informacji Przestrzennej 1

Wykład 13. Systemy Informacji Przestrzennej. Systemy Informacji Przestrzennej 1 Wykład 13 Systemy Informacji Przestrzennej Systemy Informacji Przestrzennej 1 Mapa jako element Systemu Informacji Geograficznej Systemy Informacyjne Systemy Informacji przestrzennej Systemy Informacji

Bardziej szczegółowo

Kurs zdalny Podstawy geoinformacji dla nauczycieli

Kurs zdalny Podstawy geoinformacji dla nauczycieli UNIWERSYTET MARII CURIE-SKŁODOWSKIEJ W LUBLINIE Biuro Projektu UMCS dla rynku pracy i gospodarki opartej na wiedzy ul. Sowińskiego 12 pokój 9, 20-040 Lublin, www.dlarynkupracy.umcs.pl telefon: +48 81 537

Bardziej szczegółowo

Projekt SIMMO. System for Intelligent Maritime MOnitoring

Projekt SIMMO. System for Intelligent Maritime MOnitoring Projekt SIMMO System for Intelligent Maritime MOnitoring Koncepcja systemu SIMMO System System działający na rzeczywistych danych SIMMO for Intelligent Automatyczna ekstrakcja i integracja danych satelitarnych

Bardziej szczegółowo

Inżynieria Ruchu Morskiego wykład 01. Dr inż. Maciej Gucma Pok. 343 Tel //wykłady tu//

Inżynieria Ruchu Morskiego wykład 01. Dr inż. Maciej Gucma Pok. 343 Tel //wykłady tu// Inżynieria Ruchu Morskiego wykład 01 Dr inż. Maciej Gucma Pok. 343 Tel. 91 4809 495 www.uais.eu //wykłady tu// m.gucma@am.szczecin.pl Zaliczenie Wykładu / Ćwiczeń Wykład zaliczenie pisemne Ćwiczenia -

Bardziej szczegółowo

Oświadczenie. Literatura. Treść pracy. Streszczenie. Spis treści. Strona tytułowa ZAŁĄCZNIKI RYSUNKÓW SPIS LITERATURY, TABEL, RYSUNKÓW OŚWIADCZENIE

Oświadczenie. Literatura. Treść pracy. Streszczenie. Spis treści. Strona tytułowa ZAŁĄCZNIKI RYSUNKÓW SPIS LITERATURY, TABEL, RYSUNKÓW OŚWIADCZENIE Strona tytułowa Spis treści STRONA TYTUŁOWA Streszczenie OŚWIADCZENIE Treść pracy SPIS LITERATURY, TABEL, RYSUNKÓW Literatura Oświadczenie SPIS LITERATURY, TABEL, RYSUNKÓW ZAŁĄCZNIKI Załącznik nr 1 do

Bardziej szczegółowo

Geograficzny System Informacji (GIS, SIP) w urzędzie gminy kompetencje i zastosowania

Geograficzny System Informacji (GIS, SIP) w urzędzie gminy kompetencje i zastosowania Geograficzny System Informacji (GIS, SIP) w urzędzie kompetencje i zastosowania Zadania gmin zostały wyodrębnione na podstawie zapisów wybranych ustaw: Ustawa Ustawa o samorządzie gminnym z dn. 8 marca

Bardziej szczegółowo

Emapa GeoMarketing. Opis produktu

Emapa GeoMarketing. Opis produktu Emapa GeoMarketing Opis produktu Spis treści: 1. Opis produktu... 3 1.1 Korzyści związane z posiadaniem aplikacji... 3 2. Zastosowania... 3 3. Moduły funkcjonalne... 4 4. Zasoby mapowe... 5 5. Przykładowe

Bardziej szczegółowo

POSITION ACCURACY PROJECTING FOR TERRESTRIAL RANGING SYSTEMS

POSITION ACCURACY PROJECTING FOR TERRESTRIAL RANGING SYSTEMS XIII-th International Scientific and Technical Conference THE PART OF NAVIGATION IN SUPPORT OF HUMAN ACTIVITY ON THE SEA Naval University in Poland Institute of Navigation and Hydrography Cezary Specht,

Bardziej szczegółowo

Monitoring procesów z wykorzystaniem systemu ADONIS

Monitoring procesów z wykorzystaniem systemu ADONIS Monitoring procesów z wykorzystaniem systemu ADONIS BOC Information Technologies Consulting Sp. z o.o. e-mail: boc@boc-pl.com Tel.: (+48 22) 628 00 15, 696 69 26 Fax: (+48 22) 621 66 88 BOC Management

Bardziej szczegółowo

Irena Skuza, Joanna Wolff-Wierszyło Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej

Irena Skuza, Joanna Wolff-Wierszyło Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej Irena Skuza, Joanna Wolff-Wierszyło Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej STANDARDY WYMIANY CYFROWYCH DANYCH HYDROGRAFICZNYCH. PRÓBA PORÓWNANIA PRODUKTÓW DNC i ENC. Przełomowym osiągnięciem dla nawigacji

Bardziej szczegółowo

NAWIGACYJNE WSPARCIE DZIAŁ ALNOŚ CI LUDZKIEJ NA MORZU

NAWIGACYJNE WSPARCIE DZIAŁ ALNOŚ CI LUDZKIEJ NA MORZU ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK XLVI NR 2 (161) 2005 Zdzisł aw Kopacz Wacł aw Morgaś Józef Urbań ski NAWIGACYJNE WSPARCIE DZIAŁ ALNOŚ CI LUDZKIEJ NA MORZU STRESZCZENIE W artykule podjęto

Bardziej szczegółowo

REALIZACJA PROGRAMU BUDOWY INFRASTRUKTURY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ ( LATA 2012-2013 )

REALIZACJA PROGRAMU BUDOWY INFRASTRUKTURY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ ( LATA 2012-2013 ) REALIZACJA PROGRAMU BUDOWY INFRASTRUKTURY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ ( LATA 2012-2013 ) LISTA TEMATÓW : 1.8 HYDROGRAFIA (elementy hydrograficzne, w tym obszary morskie oraz jednolite części wód wraz z podjednostkami

Bardziej szczegółowo

Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej

Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej Wydział Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej Katedra Systemów Elektroniki Morskiej Stacja Badań Hydroakustycznych Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej

Bardziej szczegółowo

SEO.341-4/06 Gryfino, dnia 27 czerwca 2006r.

SEO.341-4/06 Gryfino, dnia 27 czerwca 2006r. projekt e-gryfino I wdrożenie rozwiązań społeczeństwa informacyjnego w Gminie GRYFINO Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego działanie

Bardziej szczegółowo

Równolegle prowadzone prace dotyczące oceny stosowania i dalszego rozwoju ECDIS oraz ENC

Równolegle prowadzone prace dotyczące oceny stosowania i dalszego rozwoju ECDIS oraz ENC dr hab. inż. Adam WEINTRIT, prof. Akademii Morskiej w Gdyni Akademia Morska w Gdyni, Katedra Nawigacji Kmdr Henryk NITNER Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej STAN PRAC LEGISLACYJNYCH MIĘDZYNARODOWEJ

Bardziej szczegółowo

SYSTEM INFORMACJI GIS DLA POTRZEB GOSPODARKI WODNEJ WOJ. ZACHODNIOPOMORSKIEGO

SYSTEM INFORMACJI GIS DLA POTRZEB GOSPODARKI WODNEJ WOJ. ZACHODNIOPOMORSKIEGO ANNA SZCZEPANIAK-KREFT 1 SYSTEM INFORMACJI GIS DLA POTRZEB GOSPODARKI WODNEJ WOJ. ZACHODNIOPOMORSKIEGO 1. Wstęp Komputerowe systemy GIS określane bywają jako System Informacji Przestrzennej, przy czym

Bardziej szczegółowo

ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH

ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH Tematy prac dyplomowych inżynierskich dla studentów dziennych prowadzone przez nauczycieli akademickich Instytutu Inżynierii Ruchu Morskiego na rok akademicki 2009/2010 lp tematy pracy promotor dyplomant

Bardziej szczegółowo

Zintegrowane Systemy Zarządzania Biblioteką SOWA1 i SOWA2 ZAMAWIANIE I REZERWOWANIE

Zintegrowane Systemy Zarządzania Biblioteką SOWA1 i SOWA2 ZAMAWIANIE I REZERWOWANIE Zintegrowane Systemy Zarządzania Biblioteką SOWA1 i SOWA2 ZAMAWIANIE I REZERWOWANIE Poznań 2011 Spis treści 1. Zamawianie i rezerwowanie definicja pojęć...3 2. Zasada działania systemu...4 3. Zamawianie

Bardziej szczegółowo

INTERNETOWA TRANSMISJA DANYCH AIS DO STANOWISKA AUTOMATYZACJI NAWIGACJI RADAROWEJ

INTERNETOWA TRANSMISJA DANYCH AIS DO STANOWISKA AUTOMATYZACJI NAWIGACJI RADAROWEJ ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK XLIX NR 4 (175) 2008 Krzysztof Naus Akademia Marynarki Wojennej INTERNETOWA TRANSMISJA DANYCH AIS DO STANOWISKA AUTOMATYZACJI NAWIGACJI RADAROWEJ STRESZCZENIE

Bardziej szczegółowo

Struktura prezentacji

Struktura prezentacji 2018-06-06 Platforma informacji Tereny poprzemysłowe i zdegradowane dla obszaru województwa śląskiego jako narzędzie efektywnego zarządzania terenami poprzemysłowymi i zdegradowanymi. Katarzyna Trześniewska

Bardziej szczegółowo

Współczesna nawigacja morska oraz nawigacja przyszłości. Agnieszka Nowicka

Współczesna nawigacja morska oraz nawigacja przyszłości. Agnieszka Nowicka Współczesna nawigacja morska oraz nawigacja przyszłości Agnieszka Nowicka Szczecin, 2010 1 Agnieszka Nowicka Współczesna nawigacja morska oraz nawigacja przyszłości Nawigacja morska to proces bezpiecznego

Bardziej szczegółowo

I. KARTA PRZEDMIOTU INŻYNIERIA BEZPIECZEŃSTWA NAWIGACJI

I. KARTA PRZEDMIOTU INŻYNIERIA BEZPIECZEŃSTWA NAWIGACJI I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: INŻYNIERIA BEZPIECZEŃSTWA NAWIGACJI. Kod przedmiotu: Nj. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego 4. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Nawigacja

Bardziej szczegółowo

Wirtualizacja panelu HMI w systemie LOGO!

Wirtualizacja panelu HMI w systemie LOGO! Wirtualizacja panelu HMI w systemie LOGO! Przy okazji prezentacji sieciowych możliwości LOGO! 8 (co robimy od EP9/2016) przedstawimy drobną sztuczkę, dzięki której będzie można korzystać z możliwości panelu

Bardziej szczegółowo

Temat pracy dyplomowej Promotor Dyplomant CENTRUM INŻYNIERII RUCHU MORSKIEGO. prof. dr hab. inż. kpt.ż.w. Stanisław Gucma.

Temat pracy dyplomowej Promotor Dyplomant CENTRUM INŻYNIERII RUCHU MORSKIEGO. prof. dr hab. inż. kpt.ż.w. Stanisław Gucma. kierunek: Nawigacja, : Transport morski, w roku akademickim 2012/2013, Temat dyplomowej Promotor Dyplomant otrzymania 1. Nawigacja / TM 2. Nawigacja / TM dokładności pozycji statku określonej przy wykorzystaniu

Bardziej szczegółowo

Prawo geodezyjne i kartograficzne główne problemy do rozwiązania.

Prawo geodezyjne i kartograficzne główne problemy do rozwiązania. Prawo geodezyjne i kartograficzne główne problemy do rozwiązania. Witold Radzio zastępca dyrektora Biura Geodety Województwa Mazowieckiego w Warszawie Doradca Głównego Geodety Kraju Pogorzelica, 23-25

Bardziej szczegółowo

GÓRNICTWO MORSKIE W DZIAŁALNOŚCI LUDZKIEJ NA MORZU. 1. Działalność ludzka na morzu. Wacław Morgaś*, Zdzisław Kopacz*

GÓRNICTWO MORSKIE W DZIAŁALNOŚCI LUDZKIEJ NA MORZU. 1. Działalność ludzka na morzu. Wacław Morgaś*, Zdzisław Kopacz* Górnictwo i Geoinżynieria Rok 35 Zeszyt 4/1 2011 Wacław Morgaś*, Zdzisław Kopacz* GÓRNICTWO MORSKIE W DZIAŁALNOŚCI LUDZKIEJ NA MORZU 1. Działalność ludzka na morzu Działalność ludzka na morzu jest bardzo

Bardziej szczegółowo

Profil Marine Technology

Profil Marine Technology Marine Technology Sp. z o.o. Badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie nauk przyrodniczych i technicznych Andrzej Stateczny a.stateczny@marinetechnology.pl www.marinetechnology.pl Profil Marine Technology

Bardziej szczegółowo

UNIKANIE NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI W ZŁYCH WARUNKACH POGODOWYCH W RUCHU STATKU NA FALI NADĄŻAJĄCEJ

UNIKANIE NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI W ZŁYCH WARUNKACH POGODOWYCH W RUCHU STATKU NA FALI NADĄŻAJĄCEJ MIROSŁAW JURDZIŃSKI Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji UNIKANIE NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI W ZŁYCH WARUNKACH POGODOWYCH W RUCHU STATKU NA FALI NADĄŻAJĄCEJ Podstawową zasadą planowania nawigacji jest

Bardziej szczegółowo

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA WYDZIAŁ INFORMATYKI I ZARZĄDZANIA Kierunek studiów: INFORMATYKA Stopień studiów: STUDIA II STOPNIA Obszar Wiedzy/Kształcenia: OBSZAR NAUK TECHNICZNYCH Obszar nauki: DZIEDZINA NAUK TECHNICZNYCH Dyscyplina

Bardziej szczegółowo

2.3 Jakie procesy zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy można zidentyfikować i opisać w przedsiębiorstwie?

2.3 Jakie procesy zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy można zidentyfikować i opisać w przedsiębiorstwie? 2.3 Jakie procesy zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy można zidentyfikować i opisać w przedsiębiorstwie? Zastosowanie podejścia procesowego sprowadza się do trzech podstawowych etapów (Rys. 5),

Bardziej szczegółowo

Nauczanie na odległość

Nauczanie na odległość P o l i t e c h n i k a W a r s z a w s k a Nauczanie na odległość a standaryzacja materiałów edukacyjnych Krzysztof Kaczmarski Nauczanie na odległość T Nauczanie ustawiczne T Studia przez Internet? T

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY UMIEJĘTNOŚCI I INNYCHY KOMPETENCJI

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY UMIEJĘTNOŚCI I INNYCHY KOMPETENCJI C C C3 C C5 I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: SYSTEMY INFORMACJI PRZESTRZENNEJ. Kod przedmiotu: Ve 3. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność:

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 5 listopada 2010 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 5 listopada 2010 r. Dziennik Ustaw Nr 217 15286 Poz. 1431 1431 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów Na

Bardziej szczegółowo

BADANIA DOSTĘPNOŚCI SYSTEMU DGPS NA DOLNEJ ODRZE RESEARCH ON THE AVAILABILITY OF DGPS SYSTEM ON THE LOWER ODRA RIVER

BADANIA DOSTĘPNOŚCI SYSTEMU DGPS NA DOLNEJ ODRZE RESEARCH ON THE AVAILABILITY OF DGPS SYSTEM ON THE LOWER ODRA RIVER ANDRZEJ BANACHOWICZ, RYSZARD BOBER, ADAM WOLSKI **, PIOTR GRODZICKI, ZENON KOZŁOWSKI *** BADANIA DOSTĘPNOŚCI SYSTEMU DGPS NA DOLNEJ ODRZE RESEARCH ON THE AVAILABILITY OF DGPS SYSTEM ON THE LOWER ODRA RIVER

Bardziej szczegółowo

I. KARTA PRZEDMIOTU WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, Student zna wymagania i zasady zaliczenia przedmiotu oraz podstawową literaturę

I. KARTA PRZEDMIOTU WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, Student zna wymagania i zasady zaliczenia przedmiotu oraz podstawową literaturę C1 C2 C C C5 C6 C7 C8 C9 I. KARTA PRZEDMIOTU 1. Nazwa przedmiotu: BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI 2. Kod przedmiotu: Nd. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego. Kierunek: Nawigacja 5.

Bardziej szczegółowo

GEO-SYSTEM Sp. z o.o. ul. Kubickiego 9 lok. 5, 02-954 Warszawa, tel./fax 847-35-80, 843-41-68 www.geo-system.com.pl geo-system@geo-system.com.

GEO-SYSTEM Sp. z o.o. ul. Kubickiego 9 lok. 5, 02-954 Warszawa, tel./fax 847-35-80, 843-41-68 www.geo-system.com.pl geo-system@geo-system.com. GEO-SYSTEM Sp. z o.o. ul. Kubickiego 9 lok. 5, 02-954 Warszawa, tel./fax 847-35-80, 843-41-68 www.geo-system.com.pl geo-system@geo-system.com.pl e-mapa Podręcznik użytkownika Warszawa 2012 e-mapa podręcznik

Bardziej szczegółowo

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE INŻYNIERIA PRZESTRZENNA W LOGISTYCE E. Logistyka. Niestacjonarne. I stopnia (inżynierskie) VII. Dr Cezary Stępniak

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE INŻYNIERIA PRZESTRZENNA W LOGISTYCE E. Logistyka. Niestacjonarne. I stopnia (inżynierskie) VII. Dr Cezary Stępniak Politechnika Częstochowska, Wydział Zarządzania PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE Nazwa przedmiotu Kierunek Forma studiów Poziom kwalifikacji Rok Semestr Jednostka prowadząca Osoba sporządzająca Profil Rodzaj

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia.. 2011 r. w sprawie wyposażania statków w rejestratory danych z podróży 2) (Dz. U....) Na podstawie art. 15 ust. 2 ustawy

Bardziej szczegółowo

Wykorzystanie standardów serii ISO 19100 oraz OGC dla potrzeb budowy infrastruktury danych przestrzennych

Wykorzystanie standardów serii ISO 19100 oraz OGC dla potrzeb budowy infrastruktury danych przestrzennych Wykorzystanie standardów serii ISO 19100 oraz OGC dla potrzeb budowy infrastruktury danych przestrzennych dr inż. Adam Iwaniak Infrastruktura Danych Przestrzennych w Polsce i Europie Seminarium, AR Wrocław

Bardziej szczegółowo

Marlena Plebańska. Nowoczesny e-podręcznik

Marlena Plebańska. Nowoczesny e-podręcznik Marlena Plebańska Nowoczesny e-podręcznik E-podręcznik zbudowany jest z trzech zsynchronizowanych ze sobą poziomów. Pierwszą warstwę stanowi repozytorium składające się z trzech podstawowych części : ogólne

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE. JEDNOSTKA ORGANIZACYJNA: Wydział nawigacyjny Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE. JEDNOSTKA ORGANIZACYJNA: Wydział nawigacyjny Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE JEDNOSTKA ORGANIZACYJNA: Wydział nawigacyjny Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych INSTRUKCJA Pomiary radarowe Laboratorium 5 Opracował: Zatwierdził:

Bardziej szczegółowo

Laboratorium Technologii Informacyjnych. Projektowanie Baz Danych

Laboratorium Technologii Informacyjnych. Projektowanie Baz Danych Laboratorium Technologii Informacyjnych Projektowanie Baz Danych Komputerowe bazy danych są obecne podstawowym narzędziem służącym przechowywaniu, przetwarzaniu i analizie danych. Gromadzone są dane w

Bardziej szczegółowo

Probabilistyczny model oceny bezpieczeństwa na akwenach przybrzeżnych. Marcin Przywarty

Probabilistyczny model oceny bezpieczeństwa na akwenach przybrzeżnych. Marcin Przywarty Probabilistyczny model oceny bezpieczeństwa na akwenach przybrzeżnych Marcin Przywarty Szczecin, 2010 1 Marcin Przywarty Probabilistyczny model oceny bezpieczeństwa na akwenach przybrzeżnych W związku

Bardziej szczegółowo

Opracowanie narzędzi informatycznych dla przetwarzania danych stanowiących bazę wyjściową dla tworzenia map akustycznych

Opracowanie narzędzi informatycznych dla przetwarzania danych stanowiących bazę wyjściową dla tworzenia map akustycznych Opracowanie zasad tworzenia programów ochrony przed hałasem mieszkańców terenów przygranicznych związanych z funkcjonowaniem duŝych przejść granicznych Opracowanie metody szacowania liczebności populacji

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi ebook Geografia XXI wieku

Instrukcja obsługi ebook Geografia XXI wieku Instrukcja obsługi ebook Geografia XXI wieku 1. Minimalne wymagania sprzętowe System operacyjny: Microsoft Window XP SP3 (32 bit), XP SP2 (64 bit), Windows Vista SP1, 7, Microsoft Windows Server 2003 SP2,

Bardziej szczegółowo

STRATEG podstawowe informacje

STRATEG podstawowe informacje URZĄD STATYSTYCZNY W KRAKOWIE Baza System Demografia Monitorowania podstawowe Rozwoju informacje STRATEG podstawowe informacje Banki i bazy danych GUS Banki i bazy danych to wygodne narzędzia umożliwiające

Bardziej szczegółowo

Projekt SIPS. Prezentacja na posiedzenie Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego. Warszawa, 25 lipca 2012 r. POIG

Projekt SIPS. Prezentacja na posiedzenie Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego. Warszawa, 25 lipca 2012 r. POIG Projekt SIPS Prezentacja na posiedzenie Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego Warszawa, 25 lipca 2012 r. SIPS System Informacyjny Polska Szerokopasmowa Informacje ogólne o Projekcie Cel Projektu:

Bardziej szczegółowo

ROLA SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ W ROZWOJU KONCEPCJI E-NAWIGACJI

ROLA SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ W ROZWOJU KONCEPCJI E-NAWIGACJI kmdr Henryk NITNER Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej, SHM RP WPROWADZENIE ROLA SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ W ROZWOJU KONCEPCJI E-NAWIGACJI W ostatnich kilku latach w środowiskach morskich kształtuje się

Bardziej szczegółowo

prof. Józef Urbański Akademia Marynarki Wojennej prof. Adam Weintritt Akademia Morska w Gdyni ELEKTRONICZNA MAPA NAWIGACYJNA DWADZIEŚCIA LAT PÓŹNIEJ

prof. Józef Urbański Akademia Marynarki Wojennej prof. Adam Weintritt Akademia Morska w Gdyni ELEKTRONICZNA MAPA NAWIGACYJNA DWADZIEŚCIA LAT PÓŹNIEJ prof. Józef Urbański Akademia Marynarki Wojennej prof. Adam Weintritt Akademia Morska w Gdyni ELEKTRONICZNA MAPA NAWIGACYJNA DWADZIEŚCIA LAT PÓŹNIEJ Wprowadzenie W połowie 1986 r. w miesięczniku Technika

Bardziej szczegółowo

Badanie zasięgu i metod prezentacji transponderów ratowniczych na wskaźnikach nawigacyjnych

Badanie zasięgu i metod prezentacji transponderów ratowniczych na wskaźnikach nawigacyjnych STUPAK Tadeusz 1 WAWRUCH Ryszard 2 Badanie zasięgu i metod prezentacji transponderów ratowniczych na wskaźnikach nawigacyjnych WSTĘP W 2002 roku w ramach ogólnoświatowego systemu GMDSS wprowadzono do systemu

Bardziej szczegółowo

ZAŁOŻENIA ALGORYTMU FUZJI DANYCH W RADAROWYM SYSTEMIE KONTROLI RUCHU MORSKIEGO

ZAŁOŻENIA ALGORYTMU FUZJI DANYCH W RADAROWYM SYSTEMIE KONTROLI RUCHU MORSKIEGO Ryszard Wawruch Akademia Morska w Gdyni Tadeusz Stupak Akademia Morska w Gdyni ZAŁOŻENIA ALGORYTMU FUZJI DANYCH W RADAROWYM SYSTEMIE KONTROLI RUCHU MORSKIEGO Streszczenie: Rozwój na początku obecnego wieku

Bardziej szczegółowo

kmdr por. Stanisław PIETRZAK Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej

kmdr por. Stanisław PIETRZAK Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej kmdr por. Stanisław PIETRZAK Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej WPŁYW NIEKTÓRYCH PARAMETRÓW KOMÓREK ELEKTRONICZNEJ MAPY NAWIGACYJNEJ NA STRATEGIE ICH ŁADOWANIA I PREZENTACJĘ W RÓŻNYCH SYSTEMACH ECDIS.

Bardziej szczegółowo

Diagramy związków encji. Laboratorium. Akademia Morska w Gdyni

Diagramy związków encji. Laboratorium. Akademia Morska w Gdyni Akademia Morska w Gdyni Gdynia 2004 1. Podstawowe definicje Baza danych to uporządkowany zbiór danych umożliwiający łatwe przeszukiwanie i aktualizację. System zarządzania bazą danych (DBMS) to oprogramowanie

Bardziej szczegółowo

Internetowy system e-crm do obsługi biura podróży. Marek Bytnar, Paweł Kraiński

Internetowy system e-crm do obsługi biura podróży. Marek Bytnar, Paweł Kraiński Internetowy system e-crm do obsługi biura podróży Marek Bytnar, Paweł Kraiński Cele pracy utworzenie nowoczesnego systemu CRM dla biura podróży, które oferuje swoje usługi przez Internet zaproponowanie

Bardziej szczegółowo

Opracowanie systemu monitorowania zmian cen na rynku nieruchomości

Opracowanie systemu monitorowania zmian cen na rynku nieruchomości Opracowanie systemu monitorowania zmian cen na rynku nieruchomości Ogólne założenia planowanego projektu Firma planuje realizację projektu związanego z uruchomieniem usługi, która będzie polegała na monitorowaniu

Bardziej szczegółowo

I. UAKTUALNIANIE MAP

I. UAKTUALNIANIE MAP I. UAKTUALNIANIE MAP Ćwiczenie:60 minut, Demonstracja: 15 minut. Cel ćwiczenia: Stosowanie poprawek i ocena ich wartości. Postać poprawek do map elektronicznych zależy od typu mapy, której dotyczą. Inaczej

Bardziej szczegółowo

PODSTAWY PRAWNE FUNKCJONOWANIA POLSKIEJ SŁUŻBY

PODSTAWY PRAWNE FUNKCJONOWANIA POLSKIEJ SŁUŻBY Kontradmirał Czesław DYRCZ Dowództwo Marynarki Wojennej RP PODSTAWY PRAWNE FUNKCJONOWANIA POLSKIEJ SŁUŻBY HYDROGRAFICZNEJ Działalność polskiej służby hydrograficznej normują krajowe dokumenty prawne, międzynarodowe

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE. JEDNOSTKA ORGANIZACYJNA: Wydział nawigacyjny Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE. JEDNOSTKA ORGANIZACYJNA: Wydział nawigacyjny Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE JEDNOSTKA ORGANIZACYJNA: Wydział nawigacyjny Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych INSTRUKCJA Pomiary radarowe Laboratorium 5 Opracował: Zatwierdził:

Bardziej szczegółowo

Projekt i implementacja systemu wspomagania planowania w języku Prolog

Projekt i implementacja systemu wspomagania planowania w języku Prolog Projekt i implementacja systemu wspomagania planowania w języku Prolog Kraków, 29 maja 2007 Plan prezentacji 1 Wstęp Czym jest planowanie? Charakterystyka procesu planowania 2 Przeglad istniejacych rozwiazań

Bardziej szczegółowo

Podręcznik korzystania z platformy szkoleniowej i szkoleń elearningowych BDOT10k

Podręcznik korzystania z platformy szkoleniowej i szkoleń elearningowych BDOT10k Podręcznik korzystania z platformy szkoleniowej i szkoleń elearningowych BDOT10k Realizowanych w ramach zamówienia na kompleksową organizację szkoleń w formie kursów e-learningowych z możliwością, form

Bardziej szczegółowo

Geoportal monitoringu środowiska województwa lubelskiego, jako forma informowania społeczeństwa o stanie środowiska w województwie

Geoportal monitoringu środowiska województwa lubelskiego, jako forma informowania społeczeństwa o stanie środowiska w województwie Geoportal monitoringu środowiska województwa lubelskiego, jako forma informowania społeczeństwa o stanie środowiska w województwie WIOŚ LUBLIN Joanna Śluz Łukasz Prażmo Państwowy Monitoring Środowiska

Bardziej szczegółowo

Innowacja pedagogiczna na zajęciach komputerowych w klasach 4e, 4f, 4g. Nazwa innowacji Programowy Zawrót Głowy

Innowacja pedagogiczna na zajęciach komputerowych w klasach 4e, 4f, 4g. Nazwa innowacji Programowy Zawrót Głowy Szkoła Podstawowa nr 13 im. Arkadego Fiedlera w Gorzowie Wlkp. rok szkolny 2016-2017 Innowacja pedagogiczna na zajęciach komputerowych w klasach 4e, 4f, 4g Nazwa innowacji Programowy Zawrót Głowy Autor

Bardziej szczegółowo

serwisy W*S ERDAS APOLLO 2009

serwisy W*S ERDAS APOLLO 2009 serwisy W*S ERDAS APOLLO 2009 1 OGC (Open Geospatial Consortium, Inc) OGC jest międzynarodowym konsorcjum 382 firm prywatnych, agencji rządowych oraz uniwersytetów, które nawiązały współpracę w celu rozwijania

Bardziej szczegółowo

Mobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności

Mobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności 1.30 1.71 Projekt rozwojowy nr O R00 0008 11 finansowany przez NCBiR pt.: Mobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności 23.11.2012, Gdańsk Informacje podstawowe XI konkurs na finansowanie

Bardziej szczegółowo

Wstęp do poradnika metodycznego 5. 2. Przykładowy rozkład materiału 13 I rok nauczania...13 II rok nauczania...13 Rozkład materiału:...

Wstęp do poradnika metodycznego 5. 2. Przykładowy rozkład materiału 13 I rok nauczania...13 II rok nauczania...13 Rozkład materiału:... Spis treści Wstęp do poradnika metodycznego 5. Oprogramowanie wykorzystywane w podręczniku 7 Środowisko... 7 Narzędzia... 8. Przykładowy rozkład materiału 3 I rok nauczania...3 II rok nauczania...3 Rozkład

Bardziej szczegółowo

OBIEG INFORMACJI I WSPOMAGANIE DECYZJI W SYTUACJACH KRYZYSOWYCH

OBIEG INFORMACJI I WSPOMAGANIE DECYZJI W SYTUACJACH KRYZYSOWYCH OBIEG INFORMACJI I WSPOMAGANIE DECYZJI W SYTUACJACH KRYZYSOWYCH AGENDA Prezentacja firmy Tecna Informacja i jej przepływ Workflow i BPM Centralny portal informacyjny Wprowadzanie danych do systemu Interfejsy

Bardziej szczegółowo

PROGRAMOWANIE DYNAMICZNE W ROZMYTYM OTOCZENIU DO STEROWANIA STATKIEM

PROGRAMOWANIE DYNAMICZNE W ROZMYTYM OTOCZENIU DO STEROWANIA STATKIEM Mostefa Mohamed-Seghir Akademia Morska w Gdyni PROGRAMOWANIE DYNAMICZNE W ROZMYTYM OTOCZENIU DO STEROWANIA STATKIEM W artykule przedstawiono propozycję zastosowania programowania dynamicznego do rozwiązywania

Bardziej szczegółowo