Producent TGA D20 Euro ccm - 440KM 41t ŁÓDZKIE, Łódź, ul. Zgierska 250/252. Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹

Transkrypt

1 Nr zlecenia DEKRA: PKOL(W)/LODZ/55487/14/09/30 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: DEKRA Polska - Centrala tel. (22) , faks (22) Zleceniodawca: PKO Leasing WS PKO Leasing SA Al. Śmigłego-Rydza Łódź Rzeczoznawca: inż. Piotr Gonera DELTA Sp. z o.o. Ekspertyza techniczna Zakres ekspertyzy Kod ekspertyzy Wycena wartości pojazdu PKOL(W)-OWPC(S), WP Nr zlecenia DEKRA Data zlecenia PKOL(W)/LODZ/55487/14/09/ Zleceniodawca PKO Leasing WS PKO Leasing SA Al. Śmigłego-Rydza Łódź Grupa obiektów (Eurotax) Producent Model Typ/wersja ciężarowe pow. 3,5t MAN TGA D20 Euro ccm - 440KM 41t x8 BB H96 Nr rejestracyjny VIN FZ0991A WMAH96ZZ97M Data oględzin Miejsce oględzin ŁÓDZKIE, Łódź, ul. Zgierska 250/252 Zestawienie wyników Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹ zł strona 1

2 Dane pojazdu Grupa obiektów (Eurotax) Kod EC (Eurotax) ciężarowe pow. 3,5t Producent Model Typ/wersja MAN TGA D20 Euro ccm - 440KM 41t x8 BB H96 Rodzaj nadwozia Zabudowa POW WYW - samowyładowcza Masa własna [kg] Dopuszczalna masa całkowita [kg] Rodzaj silnika Pojemność silnika [ccm] Moc silnika [KM/kW] Skrzynia biegów z zapłonem samoczynnym /324 M 16-biegowa Nr rejestracyjny VIN FZ0991A WMAH96ZZ97M Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji Stan licznika [km] (odczytany) Kolor nadwozia/rodzaj powłoki czerwony/1-warstwowy Ogumienie Oś Koło lewe prawe lewe prawe lewe zew. Producent, typ Matador, TM1 COLLOS Matador, TM1 COLLOS Kormoran, ON/OFF Kormoran, ON/OFF GOODYEAR, OMNITRAC MSD 3 lewe wew. GOODYEAR, OMNITRAC MSD 3 prawe zew. GOODYEAR, OMNITRAC MSD 3 prawe wew. GOODYEAR, OMNITRAC MSD 4 lewe zew. Kormoran, D ON/OFF 4 lewe wew. Kormoran, D ON/OFF 4 prawe zew. Goodyear, OMNITRAC MSS 4 prawe wew. Goodyear, OMNITRAC MSS Rozmiar 385/65 R K 385/65 R K 385/65 R K 385/65 R K 315/80 R /150K 315/80 R /150K 315/80 R /150K 315/80 R /150K 315/80 R /150K 315/80 R /150K 315/80 R /150K 315/80 R /150K Profil/Zużycie 14.5 mm 7.0 mm 5.5 mm 7.0 mm 6.0 mm 6.0 mm 5.5 mm 8.5 mm 6.0 mm 6.5 mm 8.0 mm 8.0 mm strona 2

3 Wyposażenie standardowe wg Eurotax 1. ABS 2. ASR Blokady mechanizmów różnicowych Dach otwierany mechanicznie Hamulec silnikowy EVB Immobilizer Kabina dzienna M Komputer pokładowy 9. Lusterka wsteczne ogrzewane i elektrycznie sterowane 10. MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy) 11. Szyby boczne podnoszone elektrycznie 12. Tachograf 13. Tempomat 14. Wspomaganie układu kierowniczego 15. Zamek centralny Wyposażenie dodatkowe 1. Klimatyzacja zł 2. Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie zł 3. Radio CD zł Wartość bazowa pojazdu Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax (netto/sprzedaż)¹ zł Korekty Pierwsza rejestracja Korekta 1. rejestracji zł Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji zł Zabudowa Korekta zabudowy zł Wartość pojazdu po korekcie zabudowy zł Wyposażenie Korekta wyposażenia zł Wartość pojazdu po korekcie wyposażenia zł Ogumienie Korekta ogumienia zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia zł Inne Stan dbałości o pojazd (-2,00%) zł Konieczne naprawy - Wartość szacunkowa zł Łącznie inne zł Wartość pojazdu po korektach innych zł strona 3

4 Wartość rynkowa pojazdu Wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu w dniu wynosi: zł (netto/sprzedaż)¹ Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr POL) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Data: Rzeczoznawca DEKRA: Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. ¹ - Wartość obiektu (sprzedaż) oznacza kwotę możliwą do uzyskania za przedmiot wyceny przy sprzedaży do klienta końcowego strona 4

5 Opis stanu technicznego Kabina kierowcy/oblachowanie Nazwa Błotnik Błotnik Ściana Opis przed. l. przed. p. boczn. lew. Ściana boczn. praw. Drzwi lew. Drzwi praw. Pokrywa przed. Rodzaj zarysowanie zarysowanie ubytek/odprys k(i) powłoki lakierowej ubytek/odprys k(i) powłoki lakierowej ubytek/odprys k(i) powłoki lakierowej ubytek/odprys k(i) powłoki lakierowej ubytek/odprys k(i) powłoki lakierowej Charakter Umiejscowienie Rozmiar Uwagi Rozmiar Uwagi Stan techniczny kabiny kierowcy Stan techniczny nadwozia opisano w załączonej tabeli. Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza Nie stwierdzono Kabina kierowcy/osprzęt Nazwa Lusterko zew. Lusterko zew. Zderzak Opis lew. praw. przed. Osłona reflektora Stopnie wejściowe Stopnie wejściowe Zamek drzwi przed. p. Rodzaj zarysowanie zarysowanie ubytek/odprys k(i) powłoki lakierowej brak Charakter Umiejscowienie lew. zarysowanie ślady korozji praw. zarysowanie ślady korozji przed. p. Zamek drzwi przed. l. niesprawność działania niesprawność działania ślady korozji Stan osprzętu kabiny kierowcy. Stan osprzętu kabiny kierowcy opisano w załączonej tabeli. Kabina kierowcy/wnętrze strona 5

6 Nazwa Klamka drzwi Opis przed. p. Przełącznik szyby drzwi przed. p. Rodzaj niesprawność działania niesprawność działania Charakter Umiejscowienie Rozmiar Uwagi Rozmiar Uwagi Rozmiar Uwagi Stan wnętrza kabiny kierowcy Stan wnętrza nadwozia opisano w załączonej tabeli. Nadwozie/Zabudowa Nazwa Zabudowa samowyładow cza Zabudowa samowyładow cza Zabudowa samowyładow cza Opis Rodzaj zarysowanie Charakter Umiejscowienie intensywna(y) ślady korozji intensywna(y) wgniecenie intensywna(y) Stan techniczny zabudowy Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Rama z osprzętem Nazwa Błotniki Błotniki Błotniki Błotniki Błotniki Belka poprzeczna Belka poprzeczna Osłona przeciwnajazd owa Osłona przeciwnajazd owa Opis 2. osi 3. osi 3. osi 4. osi 4. osi tyln. Rodzaj zarysowanie zarysowanie odkształcenie zarysowanie odkształcenie odkształcenie Charakter Umiejscowienie intensywna(y) intensywna(y) intensywna(y) intensywna(y) intensywna(y) intensywna(y) tyln. pęknięcie intensywna(y) lew. odkształcenie głębokie praw. odkształcenie głębokie ślady korozji Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Silnik/układ przeniesienia napędu Nazwa Opis Rodzaj Charakter Umiejscowienie Rozmiar Uwagi strona 6

7 Silnik błąd układu (sygnalizacja usterki) Stan techniczny silnika / układu przeniesienia napędu. Stan techniczny silnika z układem przeniesienia napędu opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Nie wnosi się uwag. Podwozie/Układ kierowniczy Stan techniczny układu kierowniczego Nie wnosi się uwag. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi ogólne - dot. wyceny Dokumenty pojazdu Podczas oględzin przedstawiono dowód rej. poj. oraz wykonano jego fot. cyfrowe, które załączono do ekspertyzy. Podczas oględzin nie przedstawiono do wglądu książki serwisowej pojazdu. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - immobilliser: - w wyniku przeprowadzonych oględzin pojazdu nie stwierdzono niesprawności immobilisera w zakresie możliwym do ustalenia podczas oględzin pojazdu w warunkach pozawarsztatowych. Jazda próbna Jazdę próbną przeprowadzono na odcinku oraz w czasie umożliwiającym zgrubne określenie stanu technicznego pojazdu. Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe Fabryczne. - Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może strona 7

8 stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. - Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. - Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Określenie wartości poj. podane w ekspertyzie ma charakter oszacowania z uwzględnieniem korekt: daty pierwszej rejestracji, wyposażenia, przebiegu, stanu utrzymania i dbałości o poj., wcześniej wykonanych napraw powypadkowych i eksploatacyjnych, szczególnego charakteru eksploatacji, ważność dopuszczenia do ruchu, liczba właścicieli, jak również serwisowania poj., stanu ogumienia oraz ewentualnych uszkodzeń lub kompletności dokumentacji serwisowo-gwarancyjnej), bez konfrontacji z aktualną sytuacją rynkową. Tak Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny W dniu oględzin na wycenianym pojeździe zamontowana: - zabudowa samowyładowcza (stalowa) I stronna m-ki: Skibicki, typ: 2/STT, nr: 001A/2007, rok: b.d.. Grubość powłoki lakierowej na pojeździe w zakresie od 75um do 115um. Oprócz wyraźnych widocznych uszkodzeń pojazdu opisanych w opisie stanu technicznego pojazdu, na pojeździe mogą znajdować się liczne śladowe/drobne czysto eksploatacyjne o charakterze punktowych wgnieceń, rys i odprysków powłoki lakierowej. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. strona 8

9 - - Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu oraz zewnętrznych bazach danych. strona 9

10 Fot. 1. Fot. 2. strona 10

20 Fot. 21. strona 20

21 Arkusz kontrolny Producent Model Typ Nr rejestracyjny VIN MAN TGA D20 Euro ccm - 440KM 41t x8 BB H96 FZ0991A WMAH96ZZ97M Wartość bazowa pojazdu Notowanie (2006) Notowanie (2007) Notowanie (2008) zł zł zł Pierwsza rejestracja Data 1. rejestracji Data wyceny Okres eksploatacji [lata] Korekta 1. rejestracji Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji , zł zł Zabudowa Korekta zabudowy zł Wartość pojazdu po korekcie zabudowy zł Wyposażenie dodatkowe Lp. Opis pozycji Wartość wyposażenia w stanie nowym 2 3 Klimatyzacja Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie Radio CD Wartość wyposażenia z uwzględnieniem amortyzacji % wartości obiektu zł 200 zł 100 zł Wyposażenie Korekta wyposażenia zł Wartość pojazdu po korekcie wyposażenia zł Ogumienie Korekta ogumienia zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia zł Inne Łącznie inne ,12 zł Wartość pojazdu po korektach innych zł Wartość rynkowa pojazdu zł (netto/sprzedaż)¹ strona 21