m OPIS OCHRONNY PL 60274

Transkrypt

1 EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA m OPIS OCHRONNY PL WZORU UŻYTKOWEGO H) Y1 (2lJ Numer zgłoszenia: ) Intel7: Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Data zgłoszenia: A41D 1/08 Spodnie ochronne (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 26/00 Uprawniony z prawa ochronnego: Instytut Technik i Technologii Dziewiarskich TRICOTEXTIL, Łódź, PL \^J O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 03/04 Twórca wzoru użytkowego: Andrzej Nawrocki, Łódź, PL Jadwiga Demus, Łódź, PL Elżbieta Maklewska, Łódź, PL Jadwiga Świtkowska, Łódź, PL Wiesława Danisiewicz, Łódź, PL o PLH

2 ftu C>CQĄl\ Spodnie ochronne Przedmiotem wzoru użytkowego są spodnie ochronne, przeznaczone zwłaszcza dla motocyklistów. Motocykliści w czasie jazdy na ogół ubrani są w zwykłe spodnie, które zapewniają niewielką ochronę ciała w przypadku upadku i poślizgu o powierzchnię jezdni. Znane są spodnie wykonane ze skóry lub materiału włókienniczego, najczęściej o wielowarstwowej strukturze, która zapewnia w miarę odpowiednią ochronę w razie upadku. Przez wyposażenie spodni w ochraniacze bioder i kolan dodatkowo zwiększa się bezpieczeństwo jazdy i zmniejsza się ryzyko odniesienia kontuzji w przypadku uderzenia o przeszkodę. Powszechnie używane spodnie mająjednoczęściowe przednie i tylne nogawki prosto uformowane i połączone ze sobą wzdłuż pionowych szwów wewnętrznych i bocznych. U góry mają odszyty od wewnątrz lub doszyty pasek. Spodnie z prosto uformowanymi nogawkami, zwłaszcza wykonanymi z materiału o znacznej masie powierzchniowej powodują ucisk na kolana, co zwiększa niedogodność jazdy. Spodnie według wzoru utworzone z przednich i tylnych części nogawek, połączonych wzdłuż wewnętrznych i bocznych szwów, zawierające korzystne ochraniacze bioder i kolan, wykonane z nośnego materiału odpornego na ścieranie, mają na przedniej części nogawek na

3 2 wysokości kolana wykonane odkształcenia z trwale odgiętą i ustaloną do tyłu dolną ich częścią tworzącą z zewnętrzną linią bocznego konturu części górnej kąt ostry wynoszący od 20 do 50. Odkształcenie stanowi poprzeczny szew, łączący górną i dolną część przedniej nogawki wzdhiż łukowo wykonanych krawędzi poprzecznych. Wzdłuż bocznych szwów łączących przednie i tylne części nogawek są przymocowane na części tylnej taśmy odblaskowe. Spodnie według wzoru o prostej i funkcjonalnej konstrukcji nogawek umożliwiają użytkownikom pojazdów jednośladowych, a zwłaszcza motocyklistom na swobodne prowadzenie pojazdów przy założonych ochraniaczach kolan i bioder, co wpływa przy odpowiednim rozłożeniu taśm odblaskowych na zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Przedmiot wzoru użytkowego jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig.l - przedstawia spodnie w widoku z boku, fig.2 - środkowy fragment spodni w widoku z boku, a fig.3 - środkowy fragment przedniej części nogawki przed zszyciem w widoku z przodu. Spodnie składają się z przednich i tylnych części 1 i 2 nogawek, połączonych wzdłuż wewnętrznych i bocznych szwów. U góry odszyty jest od wewnątrz lub doszyty pasek 3. Spodnie wykonane są z materiału włókienniczego w postaci dzianiny lub tkaniny o dobrej stabilności kształtu i wysokiej wytrzymałości mechanicznej, a zwłaszcza odporności na ścieranie. Przednia część nogawki na wysokości kolana ma odkształcenie z trwale odgiętą i ustaloną do tyłu dolną częścią, tworzącą z zewnętrzną linią bocznego konturu części górnej kąt ostry a wynoszący od 20 do 50. Korzystnie kąt ten wynosi 35. Odkształcenie stanowi szew 4, łączący podzieloną na dwie części przednią część nogawki. Części te, górna i dolna, łączone są wzdłuż łukowo wykonanych poprzecznych krawędzi 5. Takie odkształcenie

4 3 nogawek zmniejsza napięcie materiału nośnego i tym samym ucisk na kolana zgiętych podczas jazdy nóg motocyklisty, co pozwala na swobodne prowadzenie pojazdu, a jednocześnie stwarza miejsce na umieszczenie na wysokości kolan ochraniaczy przeciwuderzeniowych., wykonanych z tworzywa mikroporowatego o wysokim wskaźniku tłumienia energii kinetycznej. Odkształcenie powodujące zgięcie dolnej części nogawek i nadające w miejscu wykonania wypukłość można uzyskać również dla niektórych materiałów nośnych, zwłaszcza o mniejszej masie powierzchniowej, poprzez wykonanie od strony tylnej części nogawki zaszewek 6. W okolicach biodra z obu stron bocznych oraz na wysokości kolana, od strony wewnętrznej, do nogawek przyszyte są do materiału nośnego elementy z tego samego materiału, tworzące kieszenie do umieszczenia ochraniaczy. Ochraniacze te są używane zależnie od umiejętności jazdy użytkownika, warunków terenowych i związanego z tym stopnia zagrożenia wypadkowego. U dołu do tylnej części nogawek przyszyte są podtrzymywacze 7 w postaci elastycznej taśmy. Wzdłuż bocznych szwów łączących przednie i tylne części nogawek są przymocowane na części tylnej, techniką szycia lub klejenia, odblaskowe taśmy 8. Taśmy zapewniają dobrą widoczność i wyróżnialność motocyklisty w otoczeniu, zarówno w dzień jak i w nocy w świetle reflektorów, zwłaszcza w połączeniu z takimi samymi taśmami odpowiednio rozmieszczonymi na górnej części ubioru. Spodnie według wzoru o funkcjonalnej konstrukcji zwiększają komfort jazdy.

5 li Zastrzeżenia ochronne 1. Spodnie ochronne utworzone z przednich i tylnych części nogawek, połączonych wzdłuż wewnętrznych i bocznych szwów, zakończone u góry paskiem, zawierające korzystne ochraniacze bioder i kolan, wykonane z nośnego materiału włókienniczego odpornego na ścieranie, znamienne tym, że przednia część l\l nogawek na wysokości kolana ma odkształcenie z trwale odgiętą i ustaloną do tyłu dolną ich częścią, tworzącą z zewnętrzną linią bocznego konturu części górnej kąt a wynoszący od 20 do Spodnie według zast.l, znamienne tym, że odkształcenie stanowi poprzeczny szew /4/, łączący górną i dolną część l\l przedniej nogawki wzdłuż łukowo wykonanych krawędzi poprzecznych Spodnie według zast.l, znamienne tym, że wzdłuż bocznych szwów łączących przednie i tylne części 1 części tylnej odblaskowe taśmy /8/. i 2_nogawek są przymocowane na

6 GoflpĄ JT