UMOWA REALIZACYJNA. w sprawie zapewnienia dostępności usług publicznego transportu zbiorowego w transporcie

Transkrypt

1 UMOWA REALIZACYJNA Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 999/15 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 28 lipca 2015 r. w sprawie zapewnienia dostępności usług publicznego transportu zbiorowego w transporcie pomiędzy: kolejowym świadczonych przez spółkę Przewozy Regionalne w ramach systemu Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej zawarta w dniu w Krakowie 1. Województwem Małopolskim z siedzibą w Krakowie, ul. Basztowa 22, reprezentowanym przez Zarząd Województwa Małopolskiego, w imieniu którego działają: Marek Sowa Marszałek Województwa Małopolskiego, Jacek Krupa Wicemarszałek Województwa Małopolskiego, zwanym dalej Województwem, 2. Przewozami Regionalnymi Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, ul. Wileńska 14a, reprezentowaną przez Zarząd, w imieniu którego działa: Tomasz Pasikowski Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny, Wojciech Kroskowski Członek Zarządu, Dyrektor Finansowy, zwaną dalej Przewozami Regionalnymi, zwanymi łącznie Partnerami. 1 Niniejsza umowa, zwana dalej Umową, zawierana jest w związku z realizacją projektu Małopolska Karta Aglomeracyjna System Zarządzania Transportem Zbiorowym w Województwie Małopolskim w celu wyrażenia woli wspólnego działania na rzecz zwiększenia roli transportu zbiorowego w obsłudze komunikacyjnej na obszarze województwa małopolskiego Województwo oświadcza, że realizuje projekt, pn.: Małopolska Karta Aglomeracyjna System Zarządzania Transportem Zbiorowym w Województwie Małopolskim, zwany dalej systemem MKA lub Projektem MKA polegający na opracowaniu, wdrożeniu i uruchomieniu systemu informatycznego, integrującego systemy pobierania opłat za świadczenie usług transportowych w ramach elektronicznego nośnika biletów kompatybilnego z Krakowską Kartą Miejską, Tarnowską Karta Miejską, uprawniającego do przejazdów środkami transportowymi Przewozów Regionalnych i Kolei Małopolskich 1

2 Sp. z o.o. na trasach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) oraz uprawniającego do korzystania z parkingów typu Parkuj i Jedź, wybudowanych w ramach SKA. 2. Przewozy Regionalne oświadczają, że na podstawie umowy użyczenia zawartej z Kolejami Małopolskimi Sp. z o.o., zwanymi dalej Kolejami Małopolskimi, Koleje Małopolskie są w posiadaniu urządzeń kontrolerskich wyposażonych w system kontroli i sprzedaży biletów, którego właścicielem i administratorem są Przewozy Regionalne. 3. Przewozy Regionalne oświadczają, że są właścicielem i zarządzającym systemem informatycznym, zwanym dalej systemem PR, umożliwiającym realizowanie sprzedaży i kontroli biletów Przewozów Regionalnych oraz Kolei Małopolskich. 4. Przedmiotem niniejszej umowy jest określenie szczegółowych zasad i zakresu współpracy Partnerów przy realizacji Projektu MKA, w zakresie doprowadzenia do dostępności w systemie MKA usług publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym świadczonych przez Przewozy Regionalne z systemem MKA, w tym wzajemnych praw i obowiązków Partnerów oraz dokonywanych pomiędzy Partnerami rozliczeń finansowych w Projekcie MKA Inwestorem w zakresie budowy systemu informatycznego Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej (MKA) i właścicielem tego systemu jest Województwo. 2. W imieniu Województwa, Projekt MKA realizuje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie, ul. Głowackiego 56, Kraków, zwany dalej ZDW w Krakowie. 3. W ramach Projektu MKA dnia 16 grudnia 2014 r. ZDW w Krakowie zawarł z konsorcjum firm: UNICARD S.A. ul. Łagiewnicka 54, Kraków oraz AMG.net. S.A. ul. Łąkowa 29, Łódź, zwanym dalej łącznie Wykonawcą MKA umowę nr 246/2014/ZDW na realizację zadania, pn.: Małopolska Karta Aglomeracyjna System zarządzania transportem zbiorowym w Województwie Małopolskim z podziałem na części: Część I Budowa systemu zarządzania transportem zbiorowym na terenie Województwa Małopolskiego, obejmującego zaprojektowanie, wdrożenie i uruchomienie systemu MKA oraz pełnienie roli administratora i operatora systemu MKA, zwanego dalej Operatorem MKA przez okres 36 miesięcy liczony od zakończenia etapu inwestycyjnego budowy systemu MKA. 4. Przewozy Regionalne na podstawie odrębnej umowy zawartej z Województwem świadczą usługi w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym na terenie województwa małopolskiego na liniach kolejowych: 1) na trasie SKA 1: Trzebinia Kraków Główny Tarnów: a) linia Kraków Główny Krzeszowice/Trzebinia/Chrzanów/Oświęcim, b) linia Kraków Główny Tarnów, 2) na trasie SKA 2: Sędziszów Miechów Kraków Główny Podbory Skawińskie: a) linia Kraków Główny Kozłów Sędziszów Kielce/Ostrowiec Świętokrzyski (woj. świętokrzyskie), b) linia Kraków Główny Wadowice Bielsko Biała (woj. śląskie), c) linia Kraków Główny Sucha Beskidzka/Zakopane. 5. Koleje Małopolskie na podstawie odrębnej umowy zawartej z Województwem świadczą usługi w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym na terenie województwa małopolskiego na liniach kolejowych: 1) na trasie SKA 3: Międzynarodowy Port Lotniczy Balice Wieliczka Kopalnia: a) linia Kraków Główny Wieliczka Rynek Kopalnia, b) linia Kraków Główny Kraków Balice, a w przyszłości również na liniach: 2) na trasie SKA 1: Trzebinia Kraków Główny Tarnów, 2

3 3) na trasie SKA 2: Sędziszów Miechów Kraków Główny Podbory Skawińskie, zwane dalej usługami Kolei Małopolskich. 6. Przewozy Regionalne w ramach umowy, o której mowa w ust. 4 realizują sprzedaż i dystrybucję biletów na wykonywane przewozy, na podstawie cennika opłat określanego przez Województwo oraz z wykorzystaniem: 1) kas biletowych, 2) kas mobilnych, w które wyposażona jest obsługa pociągów, 3) poprzez internetowy system zakupów. 7. Na mocy Umowy Przewozy Regionalne zobowiązują się do akceptowania karty MKA oraz aplikacji mobilnej imka jako nośników biletu uprawniającego do korzystania z usług publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym świadczonych przez Przewozy Regionalne na trasach SKA, o których mowa w ust. 4, zwanymi dalej usługami Przewozów Regionalnych. 1. W celu realizacji niniejszej umowy Partnerzy wyznaczają swoich przedstawicieli: 4 1) do współpracy przy realizacji całości niniejszej Umowy Województwo upoważnia Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie, ul. Głowackiego 56, Kraków: faks nr: adres poczty elektronicznej: sekretariat@zdw.krakow.pl 2) do współpracy przy realizacji całości niniejszej Umowy Przewozy Regionalne upoważniają: Przewozy Regionalne sp. z o.o. Oddział Małopolski z siedzibą w Krakowie, al. płk. Władysława Beliny - Prażmowskiego 6A, Kraków faks nr: , tel.: adres poczty elektronicznej: sekretariat.krakow@p-r.com.pl 2. Partnerzy zobowiązują się do wzajemnego informowania się o wszelkich okolicznościach mogących mieć wpływ na realizację Projektu MKA oraz do dołożenia należytej staranności i działania według ich najlepszej wiedzy w celu realizacji Projektu MKA. 3. Wszystkie zawiadomienia, żądania oraz inna korespondencja będzie sporządzana na piśmie i doręczana drugiemu Partnerowi osobiście albo wysłana za potwierdzeniem odbioru listem poleconym lub przesyłką kurierską, przy czym dopuszcza się także formę komunikacji poprzez faks lub pocztę elektroniczną na podany w ust. 1 adres lub numer drugiego Partnera. 4. Na żądanie drugiego Partnera, zawiadomienia przesłane faksem lub pocztą elektroniczną zostaną niezwłocznie sporządzane na piśmie i doręczone drugiemu Partnera osobiście lub wysłane za potwierdzeniem odbioru listem poleconym lub przesyłką kurierską. Tak dokonane dręczenia będą skuteczne niezależnie od jakiejkolwiek zmiany adresu Partnera, o której Partner taki nie zawiadomił. 5. Partnerzy uzgadniają, iż oświadczenia/zawiadomienia dotyczące rozwiązania niniejszej Umowy będą składane wyłącznie w formie pisemnej pod rygorem bezskuteczności. 6. W przypadku zmiany adresu, numeru telefonu, faksu lub adresu poczty elektronicznej, podanych w ust. 1 Partner powiadomi o tym fakcie niezwłocznie drugiego Partnera na piśmie. W przypadku braku powiadomienia o takiej zmianie wysłanie korespondencji na dotychczasowy adres będzie uważane za skutecznie doręczone. 3

4 5 1. Województwo oświadcza, że w oparciu o umowę, o której mowa w 3 ust. 3, Wykonawca MKA zobowiązany będzie do: 1) współpracy z Przewozami Regionalnymi w zakresie koniecznym do zapewnienia dostępności usług Przewozów Regionalnych w ramach systemu MKA, zgodnie z przyjętymi ustaleniami dotyczącymi ich funkcjonowania w systemie MKA, określonymi w Umowie, 2) opracowania i wdrożenia modułów systemowych odpowiedzialnych za obsługę przepływu środków pieniężnych od użytkowników MKA do Przewozów Regionalnych w sposób spełniający wszystkie wymogi bezpieczeństwa, których poszczególne elementy będą posiadać zawsze aktualne certyfikaty bezpieczeństwa, 3) przekazania Przewozom Regionalnym niezbędnych bibliotek do obsługi katy MKA i aplikacji mobilnej imka, celem modyfikacji przez Przewozy Regionalne oprogramowania urządzeń kontrolerskich użytkowanych na trasach SKA, o których mowa w 3 ust. 4 i 5, 4) uruchomienia w kasach Przewozów Regionalnych stanowisk sprzedaży biletów w ramach systemu MKA, wyposażonych w urządzenia fiskalizujące sprzedaż, 5) wykonywania zadań Operatora MKA, o których mowa w 6 ust. 2 przez okres 36 miesięcy od zakończenia etapu inwestycyjnego budowy systemu MKA. 2. Województwo zobowiązuje się do współpracy oraz współdziałania przy realizacji postanowień niniejszej Umowy, w tym do: 1) zapewnienia Przewozom Regionalnym kontaktu z Wykonawcą MKA w sprawach związanych z realizacją Projektu MKA, 2) przekazywania Przewozom Regionalnym na bieżąco informacji o stopniu zaawansowania realizacji Projektu MKA oraz o organizowanych naradach, w których Przewozy Regionalne winny uczestniczyć, 3) w stosunku do automatów MKA ponoszenia kosztów remontów, odtworzenia oraz wynikających ze szkód losowych, 4) uzyskania akceptacji przez Przewozy Regionalne opracowanego rozwiązania dotyczącego przepływów pieniężnych, o których mowa w ust. 1 pkt 2, przed jego zatwierdzeniem, 5) umieszczenia na portalu MKA informacji o dostępności w systemie MKA usług Przewozów Regionalnych, 6) zapewnienia udziału pracowników Przewozów Regionalnych w szkoleniach organizowanych przez Wykonawcę MKA w zakresie obsługi elementów systemu MKA, które będą ich dotyczyć lub będą przez nich obsługiwane. 3. Przewozy Regionalne zobowiązują się do współpracy oraz współdziałania przy realizacji postanowień niniejszej Umowy, w tym do: 1) modyfikacji systemu PR, w zakresie niezbędnym do zapewnienia dostępności usług Przewozów Regionalnych w ramach systemu MKA, zgodnie z przyjętymi ustaleniami dotyczącymi ich funkcjonowania w systemie MKA, określonymi w Umowie, 2) współpracy z Wykonawcą MKA w zakresie koniecznym do przeprowadzenia modyfikacji, o której mowa w pkt 1, 3) informowania Operatora MKA oraz ZDW w Krakowie o planowanych pracach konserwacyjnych systemu PR, mających wpływ na właściwe działanie usług Przewozów Regionalnych w ramach systemu MKA, z wcześniejszym wyprzedzeniem, 4) informowania Operatora MKA oraz ZDW w Krakowie o utrudnieniach, awariach oraz pracach konserwacyjnych związanych bezpośrednio z realizacją usług Przewozów Regionalnych z wcześniejszym wyprzedzeniem, 4

5 5) informowania Operatora MKA oraz ZDW w Krakowie o awariach systemu PR, mających wpływ na dostępność usług Przewozów Regionalnych w systemie MKA i planowanym czasie przywrócenia jego funkcjonalności, 6) modyfikacji oprogramowania urządzeń kontrolerskich użytkowanych przez Przewozy Regionalne na trasach SKA, o których mowa w 3 ust. 4 i 5 zapewniającego możliwość kontroli użytkowników MKA/iMKA, po otrzymaniu bibliotek, o których mowa w ust. 1 pkt 3, 7) administrowania oprogramowaniem, o którym mowa w pkt 6 zapewniając jego prawidłowe funkcjonowanie, 8) informowania ZDW w Krakowie o planowanych inwestycjach związanych z rozbudową systemu PR, określając przy tym wpływ rozbudowy na funkcjonowanie systemu MKA. 9) uwzględnienia w przypadku rozbudowy systemu PR polegającego na zwiększaniu ilości urządzeń wchodzących w skład grupy gdzie występuje bezpośredni związek z nośnikiem MKA lub imka, dostawy urządzeń kompatybilnych z nośnikiem MKA/iMKA w zakresie sprzętowym i w zakresie oprogramowania, 10) umieszczenia elementów identyfikacji graficznej systemu MKA w kasach Przewozów Regionalnych, 11) informowania ZDW w Krakowie o planowanych zmianach związanych z funkcjonowaniem systemu PR, które mogą mieć wpływ na funkcjonowanie systemu MKA, 12) umieszczenia na swojej stronie internetowej informacji o systemie MKA dostarczonych przez ZDW w Krakowie. Informacja taka dotyczyła będzie systemu MKA oraz funkcjonalności tego systemu w odniesieniu do usług Przewozów Regionalnych, 13) zawarcia z Operatorem MKA umowy na prowadzenie, z wykorzystaniem nośników MKA/iMKA, dystrybucji biletów uprawniających do korzystania z usług Przewozów Regionalnych w ramach systemu MKA, 14) zapewnienia dostępu do kas Przewozów Regionalnych, w zakresie niezbędnym Wykonawcy MKA do uruchomienia stanowisk sprzedaży biletów w ramach systemu MKA, 15) wypożyczenia Wykonawcy MKA na podstawie umowy użyczenia po 1 szt. urządzeń kontrolerskich eksploatowanych przez Przewozy Regionalne na trasach SKA, o których mowa w 3 ust. 4 i 5, celem dokonania testów obsługi karty MKA/aplikacji mobilnej imka, 16) wsparcia przy organizacji szkoleń, o których mowa w ust. 2 pkt 6 z zakresu cennika biletów kolejowych, 17) w przypadku zmiany cennika usług Przewozów Regionalnych dokonywania aktualizacji tego cennika w systemie MKA Operator MKA odpowiedzialny będzie za prawidłowe funkcjonowanie systemu informatycznego. Na podstawie umowy, o której mowa w 3 ust. 3, Operatorem MKA przez okres 36 miesięcy od zakończenia etapu inwestycyjnego budowy systemu MKA będzie Wykonawca MKA. ZDW w Krakowie na podstawie w/w umowy przeniósł wszelkie zobowiązania dotyczące funkcjonowania systemu MKA, w tym zobowiązania dotyczące przepływów środków finansowych pomiędzy Operatorem MKA a Przewozami Regionalnymi, na Operatora MKA. 5

6 2. Województwo oświadcza, że Operator MKA będzie zobowiązany do: 1) prowadzenia na podstawie umowy, o której mowa w 5 ust. 3 pkt 13 dystrybucji biletów w zakresie usług Przewozów Regionalnych, na trasach SKA wymienionych w 3 ust. 4, z wykorzystaniem metod dystrybucji opisanych w 7, 2) stosowania procedur reklamacyjnych i regulaminu korzystania z usług Przewozów Regionalnych zgodnie z ich postanowieniami, 3) prowadzenia statystyk dotyczących funkcjonowania systemu MKA, 4) wykonywania okresowych kontroli stanu technicznego automatów MKA, 5) w stosunku do automatów MKA - zapewnienia odpowiedniej reakcji serwisowej oraz usuwania na własny koszt wszystkich awarii działania automatów MKA, ponoszenia kosztów eksploatacji, konserwacji, utrzymania i serwisowania automatów MKA, wynikających z funkcjonowania systemu MKA, 6) przekazywania Przewozom Regionalnym informacji o zrealizowanych transakcjach w postaci rekordów sprzedaży usług Przewozów Regionalnych w systemie MKA zawierających szczegółowe dane o zakupionych biletach, 7) przekazywania Przewozom Regionalnym za pomocą systemu MKA należnych im środków finansowych z tytułu wykupionych w systemie MKA usług Przewozów Regionalnych. Środki finansowe, o których mowa powyżej przekazywane będą na warunkach, które w sposób szczegółowy określała będzie umowa, o której mowa w 5 ust. 3 pkt 13, 8) prowadzenia księgowości, opracowywania i gromadzenia szczegółowych raportów finansowych w cyklach miesięcznych, kwartalnych i rocznych, 9) ponoszenia kosztów z tytułu uzasadnionych i uznanych przez Operatora MKA roszczeń kierowanych do Operatora MKA od użytkowników systemu MKA. 3. Nadzór nad pracą Operatora MKA pełnił będzie ZDW w Krakowie. 4. Korespondencja kierowana przez Przewozy Regionalne do Operatora MKA, winna być kierowana także do ZDW w Krakowie W ramach Projektu MKA wdrożony zostanie elektroniczny nośnik biletów w postaci karty dualnej z oprogramowaniem JCOP R2 z emulacją Mifare Classic EVO 4K oraz aplikacji mobilnej imka, kompatybilny z Krakowską Kartą Miejską oraz Tarnowską Karta Miejską (TKM), uprawniający do korzystania z usług Kolei Małopolskich i usług Przewozów Regionalnych na trasach SKA oraz uprawniający do korzystania z parkingów typu Parkuj i Jedź, wybudowanych w ramach SKA. 2. Zakup usług Przewozów Regionalnych w systemie MKA będzie możliwy w formie: 1) biletu okresowego zapisywanego na karcie MKA lub w aplikacji mobilnej imka, 2) biletu okresowego zintegrowanego zapisywanego na karcie MKA lub w aplikacji mobilnej imka, 3) biletu jednorazowego zapisywanego w aplikacji mobilnej imka. 3. Dystrybucja biletów okresowych oraz biletów okresowych zintegrowanych zapisywanych na karcie MKA odbywać się będzie za pomocą: 1) portalu internetowego MKA, 2) automatów MKA, 3) w punkcie obsługi klienta MKA zlokalizowanym w Krakowie, 4) w punktach obsługi klienta TKM zlokalizowanych w Tarnowie, 5) w kasach Przewozów Regionalnych. 4. Dystrybucja biletów okresowych, biletów okresowych zintegrowanych oraz biletów jednorazowych zapisywanych w aplikacji mobilnej imka odbywać się będzie za pomocą: 6

7 1) portalu internetowego MKA, 2) aplikacji mobilnej imka. 5. Bilet na usługi Przewozów Regionalnych charakteryzować się będzie następującymi zasadami: 1) obowiązywał będzie na wybranej trasie SKA, spośród wymienionych w 3 ust.4, 2) kupowany będzie na konkretny odcinek, tj. z punktu A do punktu B, 3) cenę biletu okresowego determinować będzie długość trasy, 4) cena biletu okresowego zintegrowanego uwzględniała będzie rabat w wysokości co najmniej 10 % ceny biletu okresowego, 5) ważny będzie tyle dni, ile dni ma dany miesiąc, w którym bilet rozpoczyna swoją ważność, 6) pasażer przy zakupie biletu zobowiązany będzie zdefiniować datę początku ważności biletu, 7) możliwa będzie przedsprzedaż do 30 dni, 8) obowiązywać będą wszystkie ulgi, które oferują Przewozy Regionalne i będą one zapisywane na karcie MKA, 9) podczas kontroli pasażer zobowiązany będzie okazać dokument potwierdzający upoważnienie do posiadanej ulgi, 10) możliwy będzie zwrot niewykorzystanego biletu, zgodnie z regulaminem systemu MKA, który zostanie opracowany przez Wykonawcę MKA. 6. Za pomocą narzędzi systemu MKA, użytkownicy systemu MKA będą mogli korzystać z usług Przewozów Regionalnych dokonywać ich zakupu oraz możliwa będzie kontrola nośnika MKA oraz aplikacji imka za pomocą urządzeń kontrolerskich używanych przez Przewozy Regionalne oraz Koleje Małopolskie na trasach SKA, o których mowa w 3 ust. 4 i Zakup usług, o których mowa w ust. 6 dokonywany będzie w systemie MKA a pochodzące z tego tytułu środki finansowe przekazywane będą przelewem na wskazany rachunek bankowy Przewozów Regionalnych. Szczegóły w tym zakresie określone zostaną w umowie na dystrybucję, o której mowa w 5 ust. 3 pkt Uruchomienie w systemie MKA możliwości zakupu usług Przewozów Regionalnych nastąpi po przeprowadzeniu skutecznych testów Partnerzy zgodnie ustalają następujący wstępny harmonogram realizacji inwestycji: 1) uruchomienie usług Przewozów Regionalnych w systemie MKA nastąpi z dniem 13 grudnia 2015 r., 2) modyfikacja przez Przewozy Regionalne systemu PR, w zakresie niezbędnym do zapewnienia dostępności usług Przewozów Regionalnych w ramach systemu MKA, zgodnie z przyjętymi ustaleniami dotyczącymi ich funkcjonowania w systemie MKA, określonymi w Umowie w terminie do 30 dni od dnia przekazania Przewozom Regionalnym przez Wykonawcę MKA niezbędnych bibliotek do obsługi katy MKA i aplikacji mobilnej imka, 3) zakończenie etapu inwestycyjnego budowy systemu MKA w terminie do dnia 15 października 2015 r. 7

8 9 1. Umowa zawierana jest na czas nieokreślony. 2. Umowa wchodzi w życie z dniem podpisania przez obu Partnerów. 3. Niniejsza Umowa może zostać rozwiązana za porozumieniem Partnerów w razie wystąpienia niezależnych od Partnerów okoliczności, które uniemożliwiają dalsze wykonywanie zawartych w niej postanowień i osiągnięcie celów określonych w Umowie. Partnerzy określą w tym porozumieniu ewentualne skutki i rozliczenia finansowe wynikające z rozwiązania Umowy. 4. Województwo zastrzega sobie prawo do odstąpienia od niniejszej Umowy w przypadku, gdy Projekt MKA nie otrzyma dofinansowania z MRPO Odstąpienie od niniejszej umowy powinno nastąpić w formie pisemnej w terminie 14 dni od daty otrzymania przez Województwo od Instytucji Zarządzającej ostatecznej pisemnej decyzji o nieprzyznaniu dofinansowania oraz powinno zawierać poświadczoną za zgodność z oryginałem kopię tej decyzji. 5. Każdy z Partnerów może rozwiązać niniejszą Umowę z zachowaniem jednomiesięcznego terminu wypowiedzenia, jeżeli drugi Partner: 1) z przyczyn przez siebie zawinionych zaprzestanie realizacji swoich obowiązków wskazanych w 4, 5 i 6 niniejszej Umowy lub będzie realizowała je w sposób niezgodny z niniejszą Umową; 2) nie przedłoży lub nie udzieli, pomimo pisemnego wezwania, żądanych dokumentów, informacji i wyjaśnień. 6. Przewozy Regionalne będą uprawnione do rozwiązania niniejszej Umowy bez zachowania okresu wypowiedzenia, jeżeli: 1) Operator MKA w sposób rażący naruszy zasady dostępności w systemie MKA usług Przewozów Regionalnych lub przepływu środków finansowych Projektu MKA, określone w niniejszej Umowie, 2) Województwo będzie realizowało przypisane mu w Projekcie MKA zadania niezgodnie z przepisami prawa krajowego i wspólnotowego, niniejszą Umową. 7. W przypadku odstąpienia przez Partnera od niniejszej Umowy z przyczyn dotyczących drugiego Partnera, gdy odstąpienie to nastąpi w okresie realizacji Projektu MKA lub w okresie utrzymania jego trwałości, wynikającą z tego tytułu ewentualną konieczność zwrotu przyznanego dla Projektu MKA dofinansowania z MRPO , pokryje wyłącznie Partner, którego działanie lub zaniechanie stanowiło przyczynę odstąpienia od Umowy. 8. Województwo zastrzega sobie również prawo do odstąpienia od niniejszej Umowy w przypadku, gdy rozwiązaniu ulegnie umowa o dofinansowanie z MRPO Projektu MKA. Odstąpienie od niniejszej umowy powinno nastąpić w formie pisemnej w terminie 14 dni od daty rozwiązania umowy o dofinansowaniu z MRPO Projektu MKA Wszelkie zmiany i uzupełnienia treści niniejszej Umowy mogą być dokonywane wyłącznie w formie pisemnie sporządzonego aneksu podpisanego przez obu Partnerów pod rygorem nieważności. 2. W sprawach nieuregulowanych postanowieniami Umowy mają zastosowanie przepisy ustawy Prawo zamówień publicznych, ustawy o finansach publicznych oraz Kodeksu Cywilnego. 8

9 3. Ewentualne spory powstałe w wyniku realizacji niniejszej Umowy, których nie uda się rozstrzygnąć polubownie, podlegają rozstrzygnięciu sądu właściwego dla siedziby Województwa. 4. Umowę sporządzono w 7 jednobrzmiących egzemplarzach: 2 dla Województwa, 2 dla Przewozów Regionalnych oraz 3 dla ZDW w Krakowie. Województwo.... Przewozy Regionalne.... 9