DLA kpt. MACIEJA KRZEPTOWSKIEGO

Transkrypt

1 SZCZECIŃSKI REJS ROKU 2009 DLA kpt. MACIEJA KRZEPTOWSKIEGO W sobotnie południe, 12 grudnia br. ogłoszono wyniki i rozdano nagrody oraz wyróŝnienia za najciekawsze rejsy Ŝeglarskie w sezonie Główna nagrodę SZCZECIŃSKI REJS ROKU 2009 otrzymała WYPRAWA ISLANDIA 2009 na jachcie STARY pod dowództwem kapitana Macieja Krzeptowskiego. Rejs zorganizowała kilkuosobowa grupa Ŝeglarzy z Komitetu Społecznego śeglarski SZCZECIN, którzy nie dla komercji, zysku, postanowili wyruszyć z młodzieŝą w rejs w przeszłość, ale i przyszłość naszego Ŝeglarstwa. Jacht Stary pod dowództwem kapitan Macieja Krzeptowskiego dotarł do Islandii w 50 rocznicę słynnej wyprawy jachtu WITEŹ II. Młodzi Ŝeglarze odsłonili w Muzeum Morskim w Reykjaviku tablicę upamiętniająca ten historyczny rejs. Tablica i widniejący na niej napis: Tylko wiatr, marzenia i jacht WITEŹ II przywiodły tu pierwszych polskich Ŝeglarzy w roku 1959 jest polskim śladem na wyspie mgieł i lodu. Załodze Starego udało się opłynąć Islandię, w tym okrąŝyć groźny i najdalej wysunięty na północny-zachód cypel Europy Hornbjarg, przeciąć Koło Podbiegunowe przy wyspie Grimsey, gdzie Neptun dokonał Chrztu Polarnego. Młodzi Ŝeglarze przepłynęli w ciągu 63 dni mil morskich, Ŝeglowali przez Morze Bałtyckie, Północne, Norweskie, północno-wschodni Ocean Atlantycki oraz trudne i zdradliwe cieśniny Skagerrak i Kategatt. Zawinięto do 29 portów w 6 krajach. Rejs od do przebiegał w sześciu etapach z wymianą załóg w Thyboron, Bergen, Reykjavik, Tananger, Frederikshavn. Przez pokład Starego przewinęły się 42 osoby, w tym 31 uczniów szczecińskich i zachodniopomorskich szkół. Kadra liczyła 5 osób. Jej trzon to kapitan Maciej Krzeptowski, pierwsi oficerowie Kazimierz Sawczuk i Grzegorz Węgrzyn, II oficer Cezary Pawłowski, III oficer Piotr Owczarski. Najmłodszy uczestnik rejsu miał 14 lat. Podczas rejsu dokonano i tego, co robiło niewielu przed nimi: młodzieŝ umieściła wieniec na falochronie portu Hanstholm (Dania) w miejscu tragedii trawlera rybackiego BRDA oraz złoŝyła kwiaty na cmentarzu w Fossrogi w Reykjavik, na grobie polskich marynarzy ze statku s/s Wigry. MłodzieŜ płynęła pod banderami Szczecina, śeglarskiego Szczecina, Jacht Klubu AZS w Szczecinie, Bractwa WybrzeŜa, Towarzystwa Salezjańskiego. 1

2 Ponadto wyróŝniono cztery rejsy: Udział jachtu BUTTERFLY w The Tall Ships` Races 2009 (trzy wyróŝnienia) pod dowództwem kapitana Jacka Atroszko. s/y Butterfly wziął udział w regatach THE TALL SHIPS` RACES 2009 zajmując 35 miejsce w klasie i 86 w klasyfikacji ogólnej spośród 125 jednostek zgłoszonych do regat. Podczas regat jacht i załoga wyróŝnieni byli trzykrotnie: - w St. Petersburg jako Najmłodsza Załoga - w Turku Jacht z najmłodszym kapitanem (20 lat) - w Kłajpedzie otrzymał nagrodę HELMUT BASTION BELL za najmniejszą średnią wieku (17,92). W czasie regat od do roku przebyto mil morskich w czasie 378 godzin Ŝeglugi z czego 331 pod Ŝaglami. Odwiedzono 15 portów w 5 państwach. W ponad miesięcznym rejsie była tylko jedna częściowa wymiana załogi. Organizatorem rejsu była Jachtowa Akademia Morska Stowarzyszenie Edukacji Nieformalnej. Rejs Zakamarkami Polskiego WybrzeŜa s/y KAKTUS jacht typu DZ pod dowództwem kapitana Mieczysława Irchy. Organizatorem rejsu było Centrum śeglarskie w Szczecinie. W czasie 28 dni (od ) przepłynięto 603 mile morskie w czasie 178 godzin Ŝeglugi, w tym 30 godzin na wiosłach. Odwiedzono 19 portów i przystani. Oficerowie i załoga to młodzieŝ w wieku od 15 do 19 lat. Odwiedzone porty: Stepnica, Międzywodzie, Dziwnów, Dźwierzyno, wejście na Jezioro Resko, DźwiŜyno Przystań, Kołobrzeg, próba wejścia na Jezioro Jamno, Darłówek, Darłowo, Ustka, Gdynia, Hel, Łeba, Rowy, ustka Darłówek, Kołobrzeg, Kamień Pomorski, Wolin, Lubczyna, Szczecin. Wejście na Jezioro Jamno odbywało się nocą. Bardzo silny prąd nie pozwolił sforsować Kanału Jamneńskiego. Na jeziorze Łebsko i Gardno jacht nie otrzymał zezwolenia na wejście od dyrekcji Słowiańskiego Parku Narodowego. Na pozostałe zakamarki nie starczyło juŝ czasu lub nie było moŝliwe wejście (zasypane odpływy lub bardzo niskie kładki). Rejs Szalupą przez morze do Kopenhagi s/y SUM jacht typu DZ pod dowództwem kapitana Michała Jósewicza. Rejs odkrytopokładową, balastową-mieczową, wiosłowo-ŝaglową łodzią produkcji Szczecińskiej Stoczni Jachtowej imienia Leonia Teligi, rok produkcji Własność Jacht Klubu AZS Szczecin. Załoga: Michał Jósewicz (62 lata), Stanisław Bolewicz (66 lat), Krzysztof Marski (66 lat), Grzegorz Czarnecki (45 lat). W okresie od r. w ciągu 105 godzin Ŝeglugi przebyto 395 mil morskich. Odwiedzono porty: Szczecin, Świnoujście, Ruden, Lohme, Kanał Falsterbo, Kopenhaga, Dragor, Kanał Falsterbo, Lohme, Penemunde, Wolgast, Usedom, TrzebieŜ, Szczecin. 2

3 śeglowano tylko w dzień, przeloty od 20 do 60 mil morskich dziennie. Przy średniej prędkości 4 węzły daje to czas od 4 do 14 godzin na otwartym pokładzie. Średnia wieku załogi to 60 lat. Trudne warunki w cieśninie Sund halsówka przy wietrze 5 0 w skali Beauforta pod bardzo silny prąd (około 3 4 węzłów). W drodze powrotnej przed Peenemunde wejście pod cumulonimbus (bez moŝliwości ucieczki) z potęŝną ulewą oraz na Zalewie Szczecińskim załamanie pogody i trzygodzinna walka z wiatrem, ulewą i ciemnością. Nagrodę Szczeciński Rejs Roku 2009 wręczyła Pani Wiceprezydent Szczecina ElŜbieta Masojć. Specjalne grawertony z podziękowaniami otrzymali równieŝ współorganizatorzy Wyprawy Islandia 2009 Piotr Owczarski, Maciej Krzeptowski, Kazimierz Szawczuk, Cezary Pawłowski, Janusz Charkiewicz, Zenon Szostak i Anna Kubik. Nagrodzonym i wyróŝnionym gratulujemy! kpt. Janusz Charkiewicz 3

4 4

5 5

6 6

7 7