ZRÓWNOWA WNOWAŻONY ONY TRANSPORT. ZAGROśENIA KOMUNIKACYJNE. PRZECIWDZIAŁANIE ZAGROśENIOM

Transkrypt

1 ZRÓWNOWAśONY TRANSPORT A BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE MIASTA PUŁAWY

2 ZRÓWNOWA WNOWAŻONY ONY TRANSPORT ZAGROśENIA KOMUNIKACYJNE Wzrost liczby pojazdów na drogach. Wzrost udziału pojazdów cięŝkich (TIR) w ruchu drogowym. Wzrost zagroŝenia bezpieczeństwa na drogach. Wzrost uciąŝliwości dla mieszkańców i uczestników ruchu (hałas, drgania, zanieczyszczenie powietrza, korki uliczne). PRZECIWDZIAŁANIE ZAGROśENIOM Budowa obwodnicy. Wprowadzenie ograniczeń dla pojazdów cięŝarowych. Wprowadzanie ograniczeń dopuszczalnej prędkości pojazdów (stosowanie elementów uspokojenia ruchu). Segregacja ruchu drogowego (budowa chodników, ścieŝek rowerowych). Rozwój komunikacji zbiorowej.

3 BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM Poprawa bezpieczeństwa na drogach miasta Puławy odbywa się m.in. poprzez: - opracowywanie i wprowadzanie programów i projektów uspokajających ruch drogowy (zarządcy dróg, zarządzający ruchem na drogach), - egzekucję przestrzegania prawa o ruchu drogowym, w tym szczególnie nowych rozwiązań organizacji ruchu (policja, straŝ miejska).

4 Programy i projekty poprawiające bezpieczeństwo na drogach miasta Puławy. Program uspokojenia ruchu drogowego na drogach gminnych i powiatowych na terenie miasta Puławy z 2003 r. Koncepcja układu dróg rowerowych z 1996 r. oraz Plan realizacyjny na lata Dutch Town (Miasteczko Holenderskie) pilotaŝowy projekt uspokojenia ruchu w os. Włostowice. Inne projekty.

5 Program uspokojenia ruchu drogowego na drogach gminnych i powiatowych na terenie miasta Puławy Ograniczenia w ruchu pojazdów cięŝarowych (do 2,5 t i 3,5 t).

6 Program uspokojenia ruchu drogowego na drogach gminnych i powiatowych na terenie miasta Puławy Ograniczenia prędkości (do 20 km/h w strefach zamieszkania, do 30, 40 i 50 km/h na innych drogach).

7 Program uspokojenia ruchu drogowego na drogach gminnych i powiatowych na terenie miasta Puławy Rozmieszczenie elementów uspokojenia ruchu drogowego (progi).

8 Koncepcja układu dróg rowerowych Docelowa długość dróg rowerowych w Puławach - ponad 50 km

9 Plan realizacyjny Koncepcji układu dróg rowerowych na lata DługośćścieŜek rowerowych wg planu 30,5 km, w tym: - trasa I 7,7 km, - trasa II 6,3 km, - trasa III 4,0 km, - trasa IV 3,0 km, - trasa V 9,5 km. DługośćścieŜek juŝ wykonanych ok. 14 km.

10 Przykłady wybudowanych ścieżek rowerowych

11 Dutch Town pilotażowy owy projekt uspokojenia ruchu w os. Włostowice Projekt jest efektem współpracy Ministerstwa Transportu, Województwa Lubelskiego i Miasta Puławy. W projekcie wykorzystano najlepsze doświadczenia holenderskie w zakresie uspakajania ruchu drogowego.

12 Przykłady rozwiąza zań uspokojenia ruchu drogowego zastosowanych w projekcie Dutch Town w os. Włostowice Wyniesione przejścia dla pieszych Progi zwalniające

13 Przykłady rozwiąza zań uspokojenia ruchu drogowego zastosowanych w projekcie Dutch Town w os. Włostowice Wyniesione powierzchnie skrzyŝowań (plateau) Progi zwalniające typu pinezka na skrzyŝowaniu

14 Przykłady rozwiąza zań uspokojenia ruchu drogowego zastosowanych w projekcie Dutch Town w os. Włostowice ZawęŜenie pasa ruchu Progi zwalniające typu poduszka na skrzyŝowaniu

15 Przykłady rozwiąza zań uspokojenia ruchu drogowego zastosowanych w projekcie Dutch Town w os. Włostowice ŚcieŜki rowerowe i chodniki dla pieszych Zatoki przystankowe

16 Przykłady innych projektów organizacji ruchu poprawiające bezpieczeństwo na drogach Ograniczenie wjazdu pojazdów cięŝarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyŝej 12 t. w ul. Piłsudskiego, Centralnej, Słowackiego i Wojska Polskiego. Nowa organizacja ruchu na skrzyŝowaniach ul. Piłsudskiego z ul. Piaskową i Kołłątaja.

17 ???? PYTANIA???

18 DZIĘKUJ KUJĘ ZA UWAGĘ